SerayaMotor.com

sintoni wrote: ↑Fri Jun 26, 2020 3:15

fanfanfauzan wrote: ↑Thu Jun 25, 2020 23:45
Updatenya saya beli 1 set as roda om, taunya sama ajaa nih gak ada perubahan, nah akhirnya putus asa balikin per standart baru tuh getaran hilang, apanya lagi ya om ?

Ya berarti dari coil springnya om, mungkin kurang bagus apalg custom, takutnya malah per original potongan. Haha.

Kenapa ga beli per aftermarket aja kalau mau ceper? Bukannya banyak merk kayak Tein dll? Pasti lebih aman sih.

efact wrote: ↑Fri Jun 26, 2020 3:33

fanfanfauzan wrote: ↑Thu Jun 25, 2020 23:45

efact wrote: ↑Mon May 11, 2020 22:34 Iya.. biasanya kalo pas kurang beruntung setelah diceperin geter itu dari area as roda om.. terutama kalo diceperinnya udh stelah high mileage,
Antara cv joint sama as nya udh ngebentuk ceruk, makanya bgtu diceperin, kan sudutnya berubah, otomatis puterannya juga geser dikit, ga 100% di ceruk yg terbentuk.

Alternatif murahnya, balikin per standar om

Atau biarin aja sampe kebentuk ceruk baru, niscaya ilang sendiri, tp ya tunggunya bisa at least 20k km lebih kali hahaha

Updatenya saya beli 1 set as roda om, taunya sama ajaa nih gak ada perubahan, nah akhirnya putus asa balikin per standart baru tuh getaran hilang, apanya lagi ya om ?

1 set as roda tuh brrti seset sama inner -outer cv joint nya juga om? atau maksutnya as rodanya kiri sama kanan?
coba cek video ini ya
https://www.youtube.com/watch?v=Ejs2teUBZlA

kalo emang inner joint udh ganti masi geter,

imho sih per customnya emang pendek banget ya om?

coba aja trial error, step by step atau jari per jari ceperinnya, sampe ketemu titik paling ceper yang bisa provide akselerasi mulus tanpa geter..

good luck om he he.. agak pusing emang kalo ada yang dirasa ga sreg di mobil,

dulu waktu masih pake fiesta pernya saya pakein eibach, turun 2 jarian lebih dikit, geter juga, nah krn ga bisa swap cv kiri kanan dan ga kepengen buang duit buat ganti makanya cuma digreasin ulang dan diamplas / ratain dikit, dan membantu sih, walaupun ga 100% hilang..