Ganti Coolant Radiator

[t105erd]

Kira2 om, kalau ini tetap stay di 2 th / 20 rb km baru ganti atau gmn y om.....

Pakai Toyota SLLC 50/50 aman saja di 2KD dari baru udh 10thn KM sdh 150rb gk pernah ganti/kuras air radiator, cuma tambah aja sedikit aman warna gk berubah cuma botol cadangan aja udh mulai menguning.

Wah mantep bgt bisa 10tahun ga ganti, dibungkusnya sih kalo ga salah maksimal 7 tahun, kalo saya palingan 3 - 4 tahun saya ganti.

[Suryaputra]

Coolant 70/30 dengan coolant 50/50 ada keunggulan masing2. 50/50 titik didih lebih tinggi yaitu 130c sedangkan 70/30 titik didih sekitar 110c saja. Menurut saya pendinginan lebih maksimal untuk coolant 70/30 karena penghantar panas lebih baik daripada 50/50.

Pengalamanan barusan ganti coolant di bengkel untuk kedua mobil yang umurnya 10 tahun. Sudah isi coolant baru kok bacaaan temperatur di OBD malah lebih panas 99c daripada sebelumnya 95c. Setelah cari info di google, ternyata setelah ganti coolant harus dilanjutkan dengan proses bleeding untuk buang kantung udara. Bleeding coolant biasa dilakukan dengan spill-free funnel kit (https://www.amazon.com/Ultimate-Spill-C ... B089YHW5HR) dan diperlukan waktu 1-2 jam. Apakah karena waktu lama atau alatnya tidak ada jadi kebanyakan bengkel tidak melakukannya?

Sesudah pesan spill-free funnel kit di shopee dan buang angin sendiri di rumah, temperature turun drastis 10c menjadi 90-91c (diukur setelah jalan 30min dalam kota). Baca2 di buku factory service manual ada pernyataan tiap ganti coolant disarankan ganti radiator cap. Pesan radiator cap yang baru sesuai tekanan tercantum yaitu 108kpa. Akhirnya bacaan temperatur turun lagi dan stabil di 85c. Mungkin radiator cap tidak mampu menahan tekanan tinggi karena karetnya getas di umur 10 tahun.

Dapat pelajaran baru yaitu ganti coolant WAJIB lakukan 2 hal: buang kantung udara dan ganti radiator cap. Cuma modal 200rb untuk spill free funnel kit (yang bisa dipakai kemudian hari) dan radiator cap 50rb (untuk 5 tahun berikutnya) bisa menurunkan temperatur mesin dari 99c ke 85c.Yang jelas pikiran tentram tidak takut overheat saat mobil jalan di musim panas nanti.

Nice info mbah
Thanks for sharing

Sekalian ganti thermosotat jg untuk jaga2, klo umur dah 10 thn mbah.

Ada bbrp case klo thermos macet nutup (kebuka terus walau mesin kondisi dingin), jd lebih boros bbm.

Klo thermos macet kebuka (nutup terus walau dalam kondisi panas), bisa overheat
___________________________________________

https://s.lazada.co.id/s.kUCMS

Buat buang kantung udara coolant radiator

[Supersedan]

Seminggu lalu nyobain amsoil dominator coolant boost, dicampur ke amsoil coolant pemakaiannya 2,5 tahun.

Hasilnya rata2 suhu bisa turun 2-3c.
Paling banyak pas kondisi macet atau mobil jadi genset, suhu setelah di tambah coolant boost rata2 di 89-94c, sebelum pakai coolant boost bisa 93-96c sesekali 97c.


Untuk jalan tol kecepetan 80-120kpj, setelah ditambah coolant boost suhu rata2 di 84-85c, sebelum pakai coolant boost suhu rata2 86-87c.

Domisili di Palembang, yg kalau liat dari aplikasi weather suhunya 33-35c, tapi terasa seperti 42-44c menurut aplikasi wkwkwkwkw.

*Nanti mau ganti radiator cap seperti postingan diatas, siapa tau ngaruh nurunin suhu lg. Krn udah 5 tahun belum ganti radiator cap hehe.

[Spies]

Kalo habis perjalanan jauh di selang antara radiator ke tabung reservoir ada noda putih2 itu apa yah? Apa selangnya udah mulai rembes halus?

[AGSA]

Idem sama bro spies ini di Yaris bakpao saya dr selang reservoir ke pipa bypass Uda mulai ada kerak air kira kira knp ya

[Krigger]

om coolant seiring pemakaian memang pasti berkurang ya ?

[Chr1stm1]

Kalo habis perjalanan jauh di selang antara radiator ke tabung reservoir ada noda putih2 itu apa yah? Apa selangnya udah mulai rembes halus?

Ganti radiator capnya..

[Chr1stm1]

Seminggu lalu nyobain amsoil dominator coolant boost, dicampur ke amsoil coolant pemakaiannya 2,5 tahun.

Hasilnya rata2 suhu bisa turun 2-3c.
Paling banyak pas kondisi macet atau mobil jadi genset, suhu setelah di tambah coolant boost rata2 di 89-94c, sebelum pakai coolant boost bisa 93-96c sesekali 97c.


Untuk jalan tol kecepetan 80-120kpj, setelah ditambah coolant boost suhu rata2 di 84-85c, sebelum pakai coolant boost suhu rata2 86-87c.

Domisili di Palembang, yg kalau liat dari aplikasi weather suhunya 33-35c, tapi terasa seperti 42-44c menurut aplikasi wkwkwkwkw.

*Nanti mau ganti radiator cap seperti postingan diatas, siapa tau ngaruh nurunin suhu lg. Krn udah 5 tahun belum ganti radiator cap hehe.

Bgus memang itu Om, tahun lalunsaya drain dengan tmo 30/70 lalu saya tambahkan 2oz ams dominatir coolant, ngaruhnya sampe ke ac lebih dingin

[sahabatq8]

Seminggu lalu nyobain amsoil dominator coolant boost, dicampur ke amsoil coolant pemakaiannya 2,5 tahun.

Hasilnya rata2 suhu bisa turun 2-3c.
Paling banyak pas kondisi macet atau mobil jadi genset, suhu setelah di tambah coolant boost rata2 di 89-94c, sebelum pakai coolant boost bisa 93-96c sesekali 97c.


Untuk jalan tol kecepetan 80-120kpj, setelah ditambah coolant boost suhu rata2 di 84-85c, sebelum pakai coolant boost suhu rata2 86-87c.

Domisili di Palembang, yg kalau liat dari aplikasi weather suhunya 33-35c, tapi terasa seperti 42-44c menurut aplikasi wkwkwkwkw.

*Nanti mau ganti radiator cap seperti postingan diatas, siapa tau ngaruh nurunin suhu lg. Krn udah 5 tahun belum ganti radiator cap hehe.

Ini di mobil apa om? Biasanya suhu coolant memang diatas batas dimana kipas nyala ya?

[sahabatq8]

Seminggu lalu nyobain amsoil dominator coolant boost, dicampur ke amsoil coolant pemakaiannya 2,5 tahun.

Hasilnya rata2 suhu bisa turun 2-3c.
Paling banyak pas kondisi macet atau mobil jadi genset, suhu setelah di tambah coolant boost rata2 di 89-94c, sebelum pakai coolant boost bisa 93-96c sesekali 97c.


Untuk jalan tol kecepetan 80-120kpj, setelah ditambah coolant boost suhu rata2 di 84-85c, sebelum pakai coolant boost suhu rata2 86-87c.

Domisili di Palembang, yg kalau liat dari aplikasi weather suhunya 33-35c, tapi terasa seperti 42-44c menurut aplikasi wkwkwkwkw.

*Nanti mau ganti radiator cap seperti postingan diatas, siapa tau ngaruh nurunin suhu lg. Krn udah 5 tahun belum ganti radiator cap hehe.

Bgus memang itu Om, tahun lalunsaya drain dengan tmo 30/70 lalu saya tambahkan 2oz ams dominatir coolant, ngaruhnya sampe ke ac lebih dingin

Kemaren saya abis ganti coolant. Dari nissan long life (kyknya ini 50/50) ke Q8 Antifreeze long life (G12+, 40/60). AC juga lebih dingin, padahal kalo liat dari OBD suhunya sama gak jauh dari 88-90.

[Bachtiarp]

Seminggu lalu nyobain amsoil dominator coolant boost, dicampur ke amsoil coolant pemakaiannya 2,5 tahun.

Hasilnya rata2 suhu bisa turun 2-3c.
Paling banyak pas kondisi macet atau mobil jadi genset, suhu setelah di tambah coolant boost rata2 di 89-94c, sebelum pakai coolant boost bisa 93-96c sesekali 97c.


Untuk jalan tol kecepetan 80-120kpj, setelah ditambah coolant boost suhu rata2 di 84-85c, sebelum pakai coolant boost suhu rata2 86-87c.

Domisili di Palembang, yg kalau liat dari aplikasi weather suhunya 33-35c, tapi terasa seperti 42-44c menurut aplikasi wkwkwkwkw.

*Nanti mau ganti radiator cap seperti postingan diatas, siapa tau ngaruh nurunin suhu lg. Krn udah 5 tahun belum ganti radiator cap hehe.

Bgus memang itu Om, tahun lalunsaya drain dengan tmo 30/70 lalu saya tambahkan 2oz ams dominatir coolant, ngaruhnya sampe ke ac lebih dingin

Kemaren saya abis ganti coolant. Dari nissan long life (kyknya ini 50/50) ke Q8 Antifreeze long life (G12+, 40/60). AC juga lebih dingin, padahal kalo liat dari OBD suhunya sama gak jauh dari 88-90.

Halo om, salken. sorry nimbrung.. OBD nya pake yg mana om? OBD II atau HUD OBD? Klo pake OBD II nyolok trs di mbl gpp ya om? Atau pas ada case aja kita colok? Trs lepas lg. Makasi sblmnya om.

[sahabatq8]

Bgus memang itu Om, tahun lalunsaya drain dengan tmo 30/70 lalu saya tambahkan 2oz ams dominatir coolant, ngaruhnya sampe ke ac lebih dingin

Kemaren saya abis ganti coolant. Dari nissan long life (kyknya ini 50/50) ke Q8 Antifreeze long life (G12+, 40/60). AC juga lebih dingin, padahal kalo liat dari OBD suhunya sama gak jauh dari 88-90.

Halo om, salken. sorry nimbrung.. OBD nya pake yg mana om? OBD II atau HUD OBD? Klo pake OBD II nyolok trs di mbl gpp ya om? Atau pas ada case aja kita colok? Trs lepas lg. Makasi sblmnya om.

OBDII yang di colok. Saya sih biasa lepas kalo gak dipake, biar gak kesenggol. Tapi katanya di colok terus jg gpp, konsumsi listrik akinya kecil bgt

[Spies]

Kalo habis perjalanan jauh di selang antara radiator ke tabung reservoir ada noda putih2 itu apa yah? Apa selangnya udah mulai rembes halus?

Ganti radiator capnya..

Siap om, list selanjutnya deh

Ini malah saya ganti selang nya, sejauh ini ga ada putih2 lagi sih

Coba nanti pas perjalanan jauh dicek lagi

[Spies]

Idem sama bro spies ini di Yaris bakpao saya dr selang reservoir ke pipa bypass Uda mulai ada kerak air kira kira knp ya

Saya ganti selang, sejauh ini sembuh om

Tapi belum dicek pas perjalanan jauh sih

[Bachtiarp]

Kemaren saya abis ganti coolant. Dari nissan long life (kyknya ini 50/50) ke Q8 Antifreeze long life (G12+, 40/60). AC juga lebih dingin, padahal kalo liat dari OBD suhunya sama gak jauh dari 88-90.

Halo om, salken. sorry nimbrung.. OBD nya pake yg mana om? OBD II atau HUD OBD? Klo pake OBD II nyolok trs di mbl gpp ya om? Atau pas ada case aja kita colok? Trs lepas lg. Makasi sblmnya om.

OBDII yang di colok. Saya sih biasa lepas kalo gak dipake, biar gak kesenggol. Tapi katanya di colok terus jg gpp, konsumsi listrik akinya kecil bgt

Siap om. Thank you.

[Supersedan]

Seminggu lalu nyobain amsoil dominator coolant boost, dicampur ke amsoil coolant pemakaiannya 2,5 tahun.

Hasilnya rata2 suhu bisa turun 2-3c.
Paling banyak pas kondisi macet atau mobil jadi genset, suhu setelah di tambah coolant boost rata2 di 89-94c, sebelum pakai coolant boost bisa 93-96c sesekali 97c.


Untuk jalan tol kecepetan 80-120kpj, setelah ditambah coolant boost suhu rata2 di 84-85c, sebelum pakai coolant boost suhu rata2 86-87c.

Domisili di Palembang, yg kalau liat dari aplikasi weather suhunya 33-35c, tapi terasa seperti 42-44c menurut aplikasi wkwkwkwkw.

*Nanti mau ganti radiator cap seperti postingan diatas, siapa tau ngaruh nurunin suhu lg. Krn udah 5 tahun belum ganti radiator cap hehe.

Ini di mobil apa om? Biasanya suhu coolant memang diatas batas dimana kipas nyala ya?

Mobilio 2017 om, nah karena sebelum ganti amsoil coolant dan sebelum tambah coolant boost gak pernah mantau. Jd gak tau pas pake coolant bawaan honda kipas nyala di suhu berapa.

Seminggu lalu nyobain amsoil dominator coolant boost, dicampur ke amsoil coolant pemakaiannya 2,5 tahun.

Hasilnya rata2 suhu bisa turun 2-3c.
Paling banyak pas kondisi macet atau mobil jadi genset, suhu setelah di tambah coolant boost rata2 di 89-94c, sebelum pakai coolant boost bisa 93-96c sesekali 97c.


Untuk jalan tol kecepetan 80-120kpj, setelah ditambah coolant boost suhu rata2 di 84-85c, sebelum pakai coolant boost suhu rata2 86-87c.

Domisili di Palembang, yg kalau liat dari aplikasi weather suhunya 33-35c, tapi terasa seperti 42-44c menurut aplikasi wkwkwkwkw.

*Nanti mau ganti radiator cap seperti postingan diatas, siapa tau ngaruh nurunin suhu lg. Krn udah 5 tahun belum ganti radiator cap hehe.

Bgus memang itu Om, tahun lalunsaya drain dengan tmo 30/70 lalu saya tambahkan 2oz ams dominatir coolant, ngaruhnya sampe ke ac lebih dingin

Saya gak begitu ngerasa perbedaan di ac om, tapi sejauh ini mantau suhu melalui obd memang ada penurunan 2-3c.

[Kaleng]

Mobilio 2017 om, nah karena sebelum ganti amsoil coolant dan sebelum tambah coolant boost gak pernah mantau. Jd gak tau pas pake coolant bawaan honda kipas nyala di suhu berapa.

Mobilio nyala di > 96c om. kalau gak kena macet biasanya akan jarang sekali nyala.

[sahabatq8]

Mobilio 2017 om, nah karena sebelum ganti amsoil coolant dan sebelum tambah coolant boost gak pernah mantau. Jd gak tau pas pake coolant bawaan honda kipas nyala di suhu berapa.

Mobilio nyala di > 96c om. kalau gak kena macet biasanya akan jarang sekali nyala.

Oh pantes, makanya keliatan penurunannya pas pake coolant boost.

[blloewy]

Seminggu lalu nyobain amsoil dominator coolant boost, dicampur ke amsoil coolant pemakaiannya 2,5 tahun.

Hasilnya rata2 suhu bisa turun 2-3c.
Paling banyak pas kondisi macet atau mobil jadi genset, suhu setelah di tambah coolant boost rata2 di 89-94c, sebelum pakai coolant boost bisa 93-96c sesekali 97c.


Untuk jalan tol kecepetan 80-120kpj, setelah ditambah coolant boost suhu rata2 di 84-85c, sebelum pakai coolant boost suhu rata2 86-87c.

Domisili di Palembang, yg kalau liat dari aplikasi weather suhunya 33-35c, tapi terasa seperti 42-44c menurut aplikasi wkwkwkwkw.

*Nanti mau ganti radiator cap seperti postingan diatas, siapa tau ngaruh nurunin suhu lg. Krn udah 5 tahun belum ganti radiator cap hehe.

Bgus memang itu Om, tahun lalunsaya drain dengan tmo 30/70 lalu saya tambahkan 2oz ams dominatir coolant, ngaruhnya sampe ke ac lebih dingin

Kemaren saya abis ganti coolant. Dari nissan long life (kyknya ini 50/50) ke Q8 Antifreeze long life (G12+, 40/60). AC juga lebih dingin, padahal kalo liat dari OBD suhunya sama gak jauh dari 88-90.

wah saya pake denso aja yg lbh murmer bisa dingin juga AC nya kok.
kayanya ngga perlu sampe coolant yg mahal2 asal rutin ganti dan kondisi sistem cooling nya bagus di radiator, cap, selang, termostat.

[sahabatq8]

Bgus memang itu Om, tahun lalunsaya drain dengan tmo 30/70 lalu saya tambahkan 2oz ams dominatir coolant, ngaruhnya sampe ke ac lebih dingin

Kemaren saya abis ganti coolant. Dari nissan long life (kyknya ini 50/50) ke Q8 Antifreeze long life (G12+, 40/60). AC juga lebih dingin, padahal kalo liat dari OBD suhunya sama gak jauh dari 88-90.

wah saya pake denso aja yg lbh murmer bisa dingin juga AC nya kok.
kayanya ngga perlu sampe coolant yg mahal2 asal rutin ganti dan kondisi sistem cooling nya bagus di radiator, cap, selang, termostat.

Iya, Coolant kedinginannya mirip mirip. Yang terbaik secara heat transfer kan tetep air polos. Cuman biar gak mendidih dan gak karat aja dikasih coolant.
Kalo corrosion resistance , ketahanan coolantnya,dll baru beda tuh mungkin

[Suryaputra]

Bgus memang itu Om, tahun lalunsaya drain dengan tmo 30/70 lalu saya tambahkan 2oz ams dominatir coolant, ngaruhnya sampe ke ac lebih dingin

Kemaren saya abis ganti coolant. Dari nissan long life (kyknya ini 50/50) ke Q8 Antifreeze long life (G12+, 40/60). AC juga lebih dingin, padahal kalo liat dari OBD suhunya sama gak jauh dari 88-90.

wah saya pake denso aja yg lbh murmer bisa dingin juga AC nya kok.
kayanya ngga perlu sampe coolant yg mahal2 asal rutin ganti dan kondisi sistem cooling nya bagus di radiator, cap, selang, termostat.

Denso Coolant baguss.
yg penting proses bleeding air nya pastiin dah gakda kantong udara lagih.

[Pilatypus]

Pengen nuang Amsoil Dominator Coolant Boost ke radiator, instruksinya nyalain heater 15 menit. Kalau mobilnya ga ada heater gimana? Nyalain AC? Apa tuang dan lupakan, bawa jalan aja nanti juga kecampur?

[Supersedan]

Pengen nuang Amsoil Dominator Coolant Boost ke radiator, instruksinya nyalain heater 15 menit. Kalau mobilnya ga ada heater gimana? Nyalain AC? Apa tuang dan lupakan, bawa jalan aja nanti juga kecampur?

Saya kemarin tuang aja om

[iwing]

sedikit share. saya pakai prestone kemasan merah dan rutin ganti setahun sekali karena murah meriah dan asli. sudah dari dulu juga pakai prestone. dulu pakai kemasan kuning (waktu blm ada kemasan merah). gantinya hanya dengan melepas baut plastik putih seperti kupu2 di radiator. isi coolant di radiator sampai penuh dan tutup (caps) radiator. isi reservoir sampai diatas garis upper (tengah2 antara tutup reservoir dan garis upper). panasin mesin sampai indikator (di dashboard) mendekati suhu normal. kemudian matikan mesin dan tunggu dingin. air di reservoir pasti turun. isi lagi reservoir (jika dibawah garus upper) dan panasin seperti sebelumnya. oya masukin coolant nya ya langsung aja dari kemasan. gak pake corong atau apalah itu, karena baru tahu setelah baca2 diatas

mobil saudara avanza 1.3, sudah bbrp tahun masih pakai coolant bawaan mobil. waktu di cek, di reservoir ada seperti coklat2 kayak lendir gitu. odometer lupa cek. akhirnya drain dan reservoir di lepas dan dibersihkan pakai air biasa. radiator gak diapa-apain. isi pakai prestone merah juga

[BronanTheBrobarian]

Izin tanya, mobil udah 12 tahun, mobil keluarga yang dihibah ke saya. Dari dulu bokap sampe udah di tangan sendiri selalu isi radiator pake air kran (sedot tanah kyknya). Ni tahap2 yang mesti dilakuin apa ya buat kuras sendiri buat ganti ke coolant? Pakai Prestone radiator cleaner dan mobil dipake seharian, terus flushing pake air suling ampe bening cukup kah?