Suzuki GV jlx 2.4 at 2010 vs Honda CRV 2.4 gen2 FL 2010 vs Nissan Xtrail xt 2.5 t31 2010

[sintoni]

Kalau mau badak ya ambil ladder frame: GV.

Apalg sering denger BeRes Sujuki bilangnya murah biaya jasanya.

Kalau ga ya ambil ladder frame Innova diesel aja, sudah badak terus lebih irit pula.

[P47hos]

Bawa keluarga? Sering keluar kota? Mending cari Xtrail, suspensi empuk, tenaga gede, lampu sorot, washer lamp bener2 membantu. Sparepart skrg mudah, banyak bengkel spesialis yg sudah paham mesin dan perintilan kaki2 yg dr tahun 2004 ga berubah. Cari Xtrail yg kondisi terawat juga lebih mudah drpd cari GV 2.4 yg kondisi terawat.

[Dkenji]

Bawa keluarga? Sering keluar kota? Mending cari Xtrail, suspensi empuk, tenaga gede, lampu sorot, washer lamp bener2 membantu. Sparepart skrg mudah, banyak bengkel spesialis yg sudah paham mesin dan perintilan kaki2 yg dr tahun 2004 ga berubah. Cari Xtrail yg kondisi terawat juga lebih mudah drpd cari GV 2.4 yg kondisi terawat.

Betul om, lebih sering bawa keluarga.

[B 0 YZ]

Bawa keluarga? Sering keluar kota? Mending cari Xtrail, suspensi empuk, tenaga gede, lampu sorot, washer lamp bener2 membantu. Sparepart skrg mudah, banyak bengkel spesialis yg sudah paham mesin dan perintilan kaki2 yg dr tahun 2004 ga berubah. Cari Xtrail yg kondisi terawat juga lebih mudah drpd cari GV 2.4 yg kondisi terawat.

Om, bengkel spesialis nissan yang ok di jakarta kemana ya? Kebetulan ada temen mau beralih dari captiva ke t32, cuma ud terbiasa spesialis captiva yang ok2, belum nemu yang punya nissan

Btt, saya pernah pegang crv re 2.4 2010, dipakai sampai km 210rb mesin masih ok aja, ganti oli juga kalo inget, boros bbm pertamax dalkot 1:6-7, kaki2 berisik ud sempet ganti long tie rod masih berisik jg, gluduk2 cuma akhirnya dilepas jadi ga ketauan masalahnya apa. Mesin pernah overheat sekali pas macet2an krn kipas mati, cuma di ganti kipas di bengkel, mesin masih oke, sama ac jg sempet ga dingin sebelah kiri (krn dia dual zone) ganti selang yang bocor terus sampen dijual juga masih ok.

Kalau GV si terkenal badak, cuma kurang populer aja ini mobil.

Xtrail si dari awal ane minat, fitur2nya kumplit, cuma taun itu body agak mengotak jadi krg masuk dan takut sama cvtnya, ntah sekarang ud ada spesialis yang bs reparasi belum ya? Kalau ke beres si hrs ganti segelondongan dan harganya mahalll

Namanya mobil 10 tahun si sptny ada aja yang harus kebengkel, ikutin kata hati juga jangan setiap kali udah beli a , tiap liat b ngiler teruss, hhahahahahhaha

Dan jangan lupa spare budget untuk reparasi sewaktu2 dehh

[P47hos]

Om, bengkel spesialis nissan yang ok di jakarta kemana ya? Kebetulan ada temen mau beralih dari captiva ke t32, cuma ud terbiasa spesialis captiva yang ok2, belum nemu yang punya nissan

Btt, saya pernah pegang crv re 2.4 2010, dipakai sampai km 210rb mesin masih ok aja, ganti oli juga kalo inget, boros bbm pertamax dalkot 1:6-7, kaki2 berisik ud sempet ganti long tie rod masih berisik jg, gluduk2 cuma akhirnya dilepas jadi ga ketauan masalahnya apa. Mesin pernah overheat sekali pas macet2an krn kipas mati, cuma di ganti kipas di bengkel, mesin masih oke, sama ac jg sempet ga dingin sebelah kiri (krn dia dual zone) ganti selang yang bocor terus sampen dijual juga masih ok.

Kalau GV si terkenal badak, cuma kurang populer aja ini mobil.

Xtrail si dari awal ane minat, fitur2nya kumplit, cuma taun itu body agak mengotak jadi krg masuk dan takut sama cvtnya, ntah sekarang ud ada spesialis yang bs reparasi belum ya? Kalau ke beres si hrs ganti segelondongan dan harganya mahalll

Namanya mobil 10 tahun si sptny ada aja yang harus kebengkel, ikutin kata hati juga jangan setiap kali udah beli a , tiap liat b ngiler teruss, hhahahahahhaha

Dan jangan lupa spare budget untuk reparasi sewaktu2 dehh

CRV nya racksteer kena om. Penyakit FWD itu. Klo spesialis Nissan ga bisa komentar, kepercayaan masing2.. bagusnya join komunitas nya sih biar info lebih valid. FYI beres Nissan sudah banyak berbenah, skrg juga jual value parts, jadi lebih murah tapi resmi. Saya baru beli kaca mobil aja lebih murah dibanding beli di luar padahal sdh +PPn. Masalah CVT balik lg ke perawatan, tp Klo yg rusak bisa langsung kerasa, ga bisa diakalin supaya bisa enak sementara baru nanti beberapa lama bermasalah. Paling gampang ya masuk D ga mau langsung jalan, atau klo di gas pol ntar di kecepatan tertentu bakal naik turun

[ChZ]

btw buat yang bilang sisuka murah ga berlaku di GV ya... wkwkwkwkkw apalagi kalo pegangnya ertiga carry ignis yang mesinnya uda K series engine. ntu mah emang murmer.

mesin sisuka lawas M15 J24 partnya mahil mahil... prnh pake nih mobil cukup lama bbrp partnya lumayan jg. jd kalo ngarep GV rawatnya lebih murah dari ciarpi gak jg...

ciarpi kalo tuir rack steernya hidrolik hobi meler meler... seal vtec K series ahond jg hobi meler. O2 sensor link link engine mounting udah jaminan.... pasti jajan.

+ interiornya bapuk bgt kalo gen 3... pake deh 5 taon keringetan sering sandarin tangan ke doortrim, ga dikit yg sobek...

T31 karena xtronic gen 1 dan standar perawatan cvt nissin yang agak horror ane no komen aja... cvtfnya long life bgt... ganti se girboknya... yg ane ga suka nih mobil tampang paling garang tapi stirnya malah paling maho di antara 3 ini... nissin selalu berpikir bahwa pembelinya jarang olahraga jd gakuat muter setir...

nih mobil didesain buat angkut jenazah... bagasinya gede bgt... saking gedenya yang idup duduk baris kedua aja kg ada legroomnya...

ane cm nge roasting ketiganya aja... sapa tau TSnya berubah pikiran jadi beli innova...

[Or4cle]

btw buat yang bilang sisuka murah ga berlaku di GV ya... wkwkwkwkkw apalagi kalo pegangnya ertiga carry ignis yang mesinnya uda K series engine. ntu mah emang murmer.

mesin sisuka lawas M15 J24 partnya mahil mahil... prnh pake nih mobil cukup lama bbrp partnya lumayan jg. jd kalo ngarep GV rawatnya lebih murah dari ciarpi gak jg...

ciarpi kalo tuir rack steernya hidrolik hobi meler meler... seal vtec K series ahond jg hobi meler. O2 sensor link link engine mounting udah jaminan.... pasti jajan.

+ interiornya bapuk bgt kalo gen 3... pake deh 5 taon keringetan sering sandarin tangan ke doortrim, ga dikit yg sobek...

T31 karena xtronic gen 1 dan standar perawatan cvt nissin yang agak horror ane no komen aja... cvtfnya long life bgt... ganti se girboknya... yg ane ga suka nih mobil tampang paling garang tapi stirnya malah paling maho di antara 3 ini... nissin selalu berpikir bahwa pembelinya jarang olahraga jd gakuat muter setir...

nih mobil didesain buat angkut jenazah... bagasinya gede bgt... saking gedenya yang idup duduk baris kedua aja kg ada legroomnya...

ane cm nge roasting ketiganya aja... sapa tau TSnya berubah pikiran jadi beli innova...

Sensor O2 part laknat terkutuk, barangnya seupil tapi lumayan mahal .

[Dkenji]

btw buat yang bilang sisuka murah ga berlaku di GV ya... wkwkwkwkkw apalagi kalo pegangnya ertiga carry ignis yang mesinnya uda K series engine. ntu mah emang murmer.

mesin sisuka lawas M15 J24 partnya mahil mahil... prnh pake nih mobil cukup lama bbrp partnya lumayan jg. jd kalo ngarep GV rawatnya lebih murah dari ciarpi gak jg...

ciarpi kalo tuir rack steernya hidrolik hobi meler meler... seal vtec K series ahond jg hobi meler. O2 sensor link link engine mounting udah jaminan.... pasti jajan.

+ interiornya bapuk bgt kalo gen 3... pake deh 5 taon keringetan sering sandarin tangan ke doortrim, ga dikit yg sobek...

T31 karena xtronic gen 1 dan standar perawatan cvt nissin yang agak horror ane no komen aja... cvtfnya long life bgt... ganti se girboknya... yg ane ga suka nih mobil tampang paling garang tapi stirnya malah paling maho di antara 3 ini... nissin selalu berpikir bahwa pembelinya jarang olahraga jd gakuat muter setir...

nih mobil didesain buat angkut jenazah... bagasinya gede bgt... saking gedenya yang idup duduk baris kedua aja kg ada legroomnya...

ane cm nge roasting ketiganya aja... sapa tau TSnya berubah pikiran jadi beli innova...

Hahaha, bisa jadi om. innova dan captiva sempat masuk list sebelum fokus sama yg 3
Nuhun om
Expert bermunculan nih kkk

[Zaxis]

Cvt t31 jebol?uda 90rb km belom jebol tuh
Entah kapan jebol nya ampe bosen nungguin nya
Kaya nya keburu dijual duluan
Cari aja yg km rendah,abis beli lsg ganti oli cvt

Baris 2 ga ada legroom?dibanding alphard yah sempit
Jangan suka pecaya hoax apalagi nyebarin hoax

[ChZ]

Cvt t31 jebol?uda 90rb km belom jebol tuh
Entah kapan jebol nya ampe bosen nungguin nya
Kaya nya keburu dijual duluan
Cari aja yg km rendah,abis beli lsg ganti oli cvt

Baris 2 ga ada legroom?dibanding alphard yah sempit
Jangan suka pecaya hoax apalagi nyebarin hoax

namanya roasting gawsa dibawa serius serius... dimari ngeroasting mobil jerman endless money pit aj pd nyantai usernya.

cvt t31 blom jebol y baguslah, tp ga menutup fakta d luar sono ada yg rontok krn interval ganti cvtf ajaib ala nissin.

klo dibanding ciarpi emg luas ciarpi koq baris keduanya... pdhl ntu bagasi luas bgt masih bisa buat mundurin legroom.

hoax? ane pernah ada ketiganya sekaligus satu garasi. ga omdo.

[ChZ]

Sensor O2 part laknat terkutuk, barangnya seupil tapi lumayan mahal .

kalo ud indikator check engine menyala di dash mahh siap-siap...

masalah O2 sensor keknya ampe gen 4 jg kaga dibenerin...

[P47hos]

ane cm nge roasting ketiganya aja... sapa tau TSnya berubah pikiran jadi beli innova...

Setuju banget. Innova sih paket komplit, mau yg bensin/solar tinggal tergantung kepercayaan masing2 aja. Innova bensin 2008, 140rb km baru jajan shock 2 pasang, seal power steering, sisanya cuma ganti oli ga pernah jg di servis tp masih nyaman2 aja di bawa

[Coffeefarmer]

Nambahin ngeroasting kopi 3in1 eh Xtrail

Kebetulan pernah pakai Xtrail 2.0 MT 2010 waktu taun 2013 dari odo 42rban sampe 60rbn.
Xtrail = nyaman tapi limbung buat ngebut menyusuri jalur piket nol-pujon, fan belt berisik setiap 5000km dikasih dressing skalian bersih2 filter. Karena FWD dipake blusukan ke jalan tanjakan berbatu selalu selip2. Pernah benar2 gak bisa nanjak akhirnya minta tolong orang untuk naik di kap mesin biar roda depan dapat traksi. Baris ke2 sempit, pernah bos ikut n milih duduk di depan tukeran dengan temen saya. Bagasi gede n ada kompartemennya, jadi rapi buat simpen barang. Sayangnya jadi berisik kalo lewat jalan jelek.

Stlah itu selalu pake innova bensin dari GNKI 2011, dono 2014, ANKI 18. Keselip pake CRV gen4 cmn sebentar.

Yg ilang stlah ganti ke innova : setir n kopling yang ringan walau om Chz bilang setir maho, tp enak kalo buat dalam kota. Suspensi empuk yg comfort gak kayak anki yang sering bikin mual penumpang kl nyetirnya kerasukan.he8x..

[JB424]

Sekadar sharing, sbg eks user RE 2.4 th 2011, T31 2.5 2009, & masih keep GV 2.4 m/t 2009 di interval waktu yang berbeda ( di antara ketiga nya at least 3 th pemakaian)
Dari segi performa & fun to drive RE paling ok, GV di tengah2, T31 ketiga (krn terlalu limbung & ga suka sama karakter transmisinya).
Efisiensi bbm ketiga nya sekitar 6-7 kpl dalkot, lukot T31 paling efisien, bisa sekitar 12-13 kpl (non-ecodrive style :-) ), semua pake ron 92.
Kenyamanan T31, peredaman ok, nyaman, walau ane merasa terlalu empuk), RE di tengah2, GV paling keras, tp poin plus nya part2 interior tahan lama, ga gampang rattle dan pudar atau robek.
Maintenance, RE paling tinggi, krn breakdown rate nya lebih tinggi, terutama di kaki2, PS, mounting2, dan printilan interior,
T31 di tengah2, kaki2 nya ga terlalu reliable jg, tp mesin & mounting2 aman2 aja,
GV paling minim & murah, part nya ga murah, tp krn lifetime nya panjang, jd overall murah.
Oh iya, utk ketiga nya ga ada kendala kesulitan cari spare part (ane biasanya beli part di toko spesialis, & servis di bengkel non-resmi, bukan krn biaya nya mahal, tp males sama hasil kerjanya yg kurang ok).

Sekian, sorry klo kepanjangan :d

[Zaxis]

Cvt t31 jebol?uda 90rb km belom jebol tuh
Entah kapan jebol nya ampe bosen nungguin nya
Kaya nya keburu dijual duluan
Cari aja yg km rendah,abis beli lsg ganti oli cvt

Baris 2 ga ada legroom?dibanding alphard yah sempit
Jangan suka pecaya hoax apalagi nyebarin hoax

namanya roasting gawsa dibawa serius serius... dimari ngeroasting mobil jerman endless money pit aj pd nyantai usernya.

cvt t31 blom jebol y baguslah, tp ga menutup fakta d luar sono ada yg rontok krn interval ganti cvtf ajaib ala nissin.

klo dibanding ciarpi emg luas ciarpi koq baris keduanya... pdhl ntu bagasi luas bgt masih bisa buat mundurin legroom.

hoax? ane pernah ada ketiganya sekaligus satu garasi. ga omdo.

Saya juga cuma jawab sesuai etika ada org bertanya yah dibantu dgn jawaban yg proper lagian juga cuma counter dgn fakta kok

Kalo mobil ada yg jebol yah wajar lah produk ada defect nya macam civic turbo yg jebol mesin nya

Kalo beli mobil bekas yang jelas servis record nya aja

[Pboyz97]

Kalo dari ketiga itu, saya vote CRV 2,4 2010. Kebetulan pernah make itu mobil dari tahun awal 2011 - dijual pertengahan 2019 , mobil ini termasuk kenceng. Dan kalo dari E46 paling cocok ke CRV ini, karena fun to drive, handling oke, kaya feedback, dan tarikan tengah atasnya lumayan ngisi, serta bentuknya jg masih enak dilihat sampe sekarang dan paling cakep diantara kandidat lainnya. Minusnya cuma ada di fitur yg super kopong, bayangkan saja mobil 380 jt waktu baru tapi blm keyless sm start stop engine dan tombol audio disetir aja gapunya, kalah jauh sama T31 tahun sama dan boros, dalkot 1:10 kalo kaki sekolah aja udh bagus bgt hehehe, biasanya cuma bisa 1:7-8 kalo santai, kalo sruntulan 1:6 lah fcnya .Terus, yg mesti diperhatiin kalo mau ambil CRV 2.4:
- Kaki2 nya, pastiin sehat, karena kaki2nya termasuk ringkih diantara kandidat yg lain, punya saya dulu udah 2x ganti shock dan komponen kaki2 lainnya pas tahun ke 4 dan ke 5
- Rack steering, pastiin gak oblak, karena punya saya juga ganti 2x, karena sering hajar jalan jelek pas tahun ke 4 dan ke 5 juga
- Interior, bqnya termasuk paling jelek diantara GV dan T31, perhatikan kulit joknya , karena kualitasnya jelek bgt. Punya saya 4 tahun udah pada ngelupas semua kulitnya , terutama di bagian doortrim
- HU, kalo bisa langsung ganti aja deh. Kualitasnya jelek, karena TV nya suka mati dan sering lag, walaupun suaranya lumayan bagus
- Lampu, karena bohlamnya kurang awet, punya saya 5 tahun udh pernah ganti semua, malah stoplamp depan sampe ganti 2x bohlamnya

Overall mobil ini cukup awet, karena walaupun rawan di racksteer sama kaki2, banyak bengkel yg bisa betulin, saran saya, kalo beli CRV gen 3 2010, koreksi, bukan gen 2 itu. Ke spesialis aja, jangan ke beres, karena jasanya mahal , apalagi udh lepas garansi. Terus kalo masalah lainnya yg pernah saya alami cuma kompresor AC doang yg mati sendiri di tengah jalan pas tahun ke 5, sisanya oke oke aja + mobil ini punya akomodasi yg oke, walaupun bagasinya gak seluas xtrail, buat keluarga kecil is more than enough wkwkwk, karena practical

Kalo xtrail, saya gak recommend , karena cvtnya denger2 agak ringkih , walaupun fitur dan kenyamanannya lebih baik daripada CRV, serta punya bagasi yg lebih gede jg daripada CRV. Kalo mau xtrail T31, ambil yg XT, karena punya fitur paling lengkap dan harga sekennya beda tips sama ST. Dan pastikan kaki2 nya sehat dan owner sebelumnya telaten dan rutin ganti oli CVTnya . Perawatan 11 12 sama honda, cuma bengkel spesialisnya masih blm sebanyak honda menurut saya

Kalo GV, kalo katanya temen saya yg punya, cukup bandel, cuma lebih boros daripada crv dan partnya termasuk mahal buat ukuran suzuki. Serta punya bentuk yg paling kaku diantara kandidat yg lain, walaupun fitur dan driving feelnya lumayan oke

[ChZ]

Saya juga cuma jawab sesuai etika ada org bertanya yah dibantu dgn jawaban yg proper lagian juga cuma counter dgn fakta kok

Kalo mobil ada yg jebol yah wajar lah produk ada defect nya macam civic turbo yg jebol mesin nya

Kalo beli mobil bekas yang jelas servis record nya aja

haha kyk baru sehari ngeforum di SM aja...

ente ngasih counter fact sah sah aja koq, dan ane stuju stuju aja. free speech.

ane jg ngeroast tiga tiganya... fair n square. end line nya bahkan ane blg sapa tau TSnya urung malah beli innova...

pro-kontra spt ini biasa aj sebenernya, dua duanya ngasih fakta, both facts exist.

ini lah yang ane cape kadang, semua dipukul rata ama pengalaman pribadi, klo ga sesuai pengalaman pribadi pasti hoax. ane cm blg xtronicnya beberapa rontok krn interval ajaib dr alat scannernya batu makam dan legroomnya sesek dibilang ngehoax, kan lucu.

because it doesn't happen to you doesn't mean it doesn't exist.

[Clonz]

Saya juga cuma jawab sesuai etika ada org bertanya yah dibantu dgn jawaban yg proper lagian juga cuma counter dgn fakta kok

Kalo mobil ada yg jebol yah wajar lah produk ada defect nya macam civic turbo yg jebol mesin nya

Kalo beli mobil bekas yang jelas servis record nya aja

haha kyk baru sehari ngeforum di SM aja...

ente ngasih counter fact sah sah aja koq, dan ane stuju stuju aja. free speech.

ane jg ngeroast tiga tiganya... fair n square. end line nya bahkan ane blg sapa tau TSnya urung malah beli innova...

pro-kontra spt ini biasa aj sebenernya, dua duanya ngasih fakta, both facts exist.

ini lah yang ane cape kadang, semua dipukul rata ama pengalaman pribadi, klo ga sesuai pengalaman pribadi pasti hoax. ane cm blg xtronicnya beberapa rontok krn interval ajaib dr alat scannernya batu makam dan legroomnya sesek dibilang ngehoax, kan lucu.

because it doesn't happen to you doesn't mean it doesn't exist.

Setuju ama legroom baris kedua xtrail t31 yg sempit. Saya 177cm dan agak kurus alias ga gendut.

Dulu pernah punya re2011 dan baru2 ini nyoba xtrail t31 punya sodara. Kebetulan pas duduk di tengah.

Waktu duduk lgag sempit berasa. Kaki ga bisa lurus. Berasa cramped kalau lama2 duduk d sana. Udah gitu jok ga seberapa lebar, kalah lebar ama re2011, diisi 3 orang udah lebih sesek drpd re2011

Re2011 lebih lapang dan proper buat yg badannya agak tinggi. Dan otomatis jg bakal lebih lega dan nyaman bagi mama muda yg banyak ngurusin bayi di jok tengah.

Urusan bagasi re2011 cukup lapang kok buat barang2 bayi stroller dll meskipun ga seluas xtrail. Xtrail bagasi bener kayak angkur jenasah. Puanjang dan dalem, cuman lantai ketinggian menurut saya.

[Omnibus]

semua mobil punya penyakit bawaan karakter masing2 dan namanya jg benda bergerak yg dipakai pasti ada komponen aus. yg penting kan kita tau kelemahannya, bisa menerima, apalagi dipelajari n bisa benerin sendiri, malah jadi seneng pas breakdown. asal jangan keseringan aja, ngerjain owner itu namanya, mobil kualat itu....

[maastricht889]

semua mobil punya penyakit bawaan karakter masing2 dan namanya jg benda bergerak yg dipakai pasti ada komponen aus. yg penting kan kita tau kelemahannya, bisa menerima, apalagi dipelajari n bisa benerin sendiri, malah jadi seneng pas breakdown. asal jangan keseringan aja, ngerjain owner itu namanya, mobil kualat itu....

Seninya disitu om, cuma kita jangan sampe diperbudak mobil buat mbengkel kaya om bilang

[PRBS]

Urun rembug, vote GV.. apalagi dapet GV warna putih 2.4 (yg non facelift).. duh ganteng bgt.. auranya masih JDM sekali..

vote GV karena memang mobilnya badak :
1st : GV
2nd : CRV
last baru xtrail..

Saya pribadi as user nissin (livina dan C26) jujur kapok pake nissin lagi, kaki2nya lemah bgt.. inget bgt C26 km 21rb udah klaim kaki2 (padahal pemakaian priyayi, ga pernah hajar lobang dan rute cuma nusaloka bsd - jaksel (smooth route)).. dulu pernah dipinjemin T32 selama 6 bulan juga kaki2 udah glodakan (baru 25rb)..

[ChZ]

Setuju ama legroom baris kedua xtrail t31 yg sempit. Saya 177cm dan agak kurus alias ga gendut.

Dulu pernah punya re2011 dan baru2 ini nyoba xtrail t31 punya sodara. Kebetulan pas duduk di tengah.

Waktu duduk lgag sempit berasa. Kaki ga bisa lurus. Berasa cramped kalau lama2 duduk d sana. Udah gitu jok ga seberapa lebar, kalah lebar ama re2011, diisi 3 orang udah lebih sesek drpd re2011

Re2011 lebih lapang dan proper buat yg badannya agak tinggi. Dan otomatis jg bakal lebih lega dan nyaman bagi mama muda yg banyak ngurusin bayi di jok tengah.

Urusan bagasi re2011 cukup lapang kok buat barang2 bayi stroller dll meskipun ga seluas xtrail. Xtrail bagasi bener kayak angkur jenasah. Puanjang dan dalem, cuman lantai ketinggian menurut saya.

wah ada om fitra eri...

RE baris keduanya emang istimiwir sih om, ane dl luar kota pake ciarpi walo keras bantingannya tp buat bobok selonjor ama sandaran lbh nyaman di RE drpd T31... T31 bagasinya yg istimiwir, buat nambah jok baris 3 aj bisa kayaknya.

semua mobil punya penyakit bawaan karakter masing2 dan namanya jg benda bergerak yg dipakai pasti ada komponen aus. yg penting kan kita tau kelemahannya, bisa menerima, apalagi dipelajari n bisa benerin sendiri, malah jadi seneng pas breakdown. asal jangan keseringan aja, ngerjain owner itu namanya, mobil kualat itu....

Seninya disitu om, cuma kita jangan sampe diperbudak mobil buat mbengkel kaya om bilang

team anti dibudakin mobil strikes...

ane hobi ngeroast mobil jerman endless money pit jg punya mobil jerman yg malah reputasinya pny transmisi bermasalah... tp justru dpt banyak ilmu baru ... mangkanya pengguna merek "mobil rakyat" jerman dan baling baling bambu jerman, rata-rata langsung pengetahuannya macem orang kuliah teknik ampe S2... saking mobilnya banyak bermasalah dan hobi ke bengkel...

klo ane mahh rusak rusak gpp asal jgn mobil ane yang rusak... biar orang laen aj... seneng ke bengkelnya, tagihannya bikin manyun

otewe dipenggal ama pemilik kuda jerman...

dulu pernah dipinjemin T32 selama 6 bulan juga kaki2 udah glodakan (baru 25rb)..

ehm odo dan penyakit ny serupa ama T32 ane dl oom... kaki-kaki itungan odo segituan ud pada ganti link-link.

[Mordecai20]

Ane vote GV aja deh, ni mubil masih terlihat ganteng di zaman now

[Zaxis]

Saya juga cuma jawab sesuai etika ada org bertanya yah dibantu dgn jawaban yg proper lagian juga cuma counter dgn fakta kok

Kalo mobil ada yg jebol yah wajar lah produk ada defect nya macam civic turbo yg jebol mesin nya

Kalo beli mobil bekas yang jelas servis record nya aja

ini lah yang ane cape kadang, semua dipukul rata ama pengalaman pribadi, klo ga sesuai pengalaman pribadi pasti hoax. ane cm blg xtronicnya beberapa rontok krn interval ajaib dr alat scannernya batu makam dan legroomnya sesek dibilang ngehoax, kan lucu.

because it doesn't happen to you doesn't mean it doesn't exist.

Yang pukul rata kan si om nya
Kejadian 1-2 mobil dibilang semua mobil nissan cvt bakal jebol
Jangan suka dibalik balik

Kalo soal legroom mah relatif mungkin si om tinggi besar
Kalo untuk standar orang indonesia 170 cm mah cukup

[evanbngdor]

Urun rembug, vote GV.. apalagi dapet GV warna putih 2.4 (yg non facelift).. duh ganteng bgt.. auranya masih JDM sekali..

vote GV karena memang mobilnya badak :
1st : GV
2nd : CRV
last baru xtrail..

Saya pribadi as user nissin (livina dan C26) jujur kapok pake nissin lagi, kaki2nya lemah bgt.. inget bgt C26 km 21rb udah klaim kaki2 (padahal pemakaian priyayi, ga pernah hajar lobang dan rute cuma nusaloka bsd - jaksel (smooth route)).. dulu pernah dipinjemin T32 selama 6 bulan juga kaki2 udah glodakan (baru 25rb)..

Ya itu lah batu makam. Nyaman? Iya setuju. Hampir semua line up batu makam bisa dibilang nyaman dibandingin rival-rival nya.

Cuma untuk daily use, apalagi kalo dibandinginnya sama mobil-mobil legendaris di SM dan Indonesia yang abuse-able ya jelas batu makam ini ngga bisa nyaingin. Sodara saya ada yg pake livina 2011 rute cibubur-cikarang setiap hari, 3 tahun pertama sih aman-aman aja, cuma setelah itu mulai deh jajan terus mulai dr kaki-kaki, mesin. Odometernya skg sih 200rb lebih.

Mungkin kalo ditotal jumlah biaya perawatan termasuk penggantian part nya dr baru sampe skg itu sama kayak harga jual bekasnya skg ini