SerayaMotor.com

ChZ wrote:

lamatlancah wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 9:13 govt bisa mencontoh thailand tuh. disana truck d-cab/ pickups mendapatkan insentif pajak, karena diperuntukan untuk berdagang.
disini sepertinya belum pernah denger pemerintah memberikan insentif, adanya men-"cekik" terus.

Aplg pakde mau majuin UMKM dan genjot infrastruktur yang logikanya supaya logistik lancar.

Saya kadang lumayan bisa ngerti kenapa usaha angkutan jarang ada yang mau meremajakan truk atau pickup tua nya. Dijual lagi cuma laku ga sampe 30jt, smentara mobilnya msh bisa jalan. Beli baru malah tombok banyak malah jd beban ke kas krn harus bayar angsuran.

Smentara ngebengkel paling 1 bulan blom tentu 1x benerin printilan doank.

kalau beli baru ya tambah unit buat dipake another 30yrs.

benzz89 wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 10:07

ChZ wrote:

lamatlancah wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 9:13 govt bisa mencontoh thailand tuh. disana truck d-cab/ pickups mendapatkan insentif pajak, karena diperuntukan untuk berdagang.
disini sepertinya belum pernah denger pemerintah memberikan insentif, adanya men-"cekik" terus.

Aplg pakde mau majuin UMKM dan genjot infrastruktur yang logikanya supaya logistik lancar.

Saya kadang lumayan bisa ngerti kenapa usaha angkutan jarang ada yang mau meremajakan truk atau pickup tua nya. Dijual lagi cuma laku ga sampe 30jt, smentara mobilnya msh bisa jalan. Beli baru malah tombok banyak malah jd beban ke kas krn harus bayar angsuran.

Smentara ngebengkel paling 1 bulan blom tentu 1x benerin printilan doank.

kalau beli baru ya tambah unit buat dipake another 30yrs.

Jadi ingat paman ane, operasional mobil box nya gak pernah beli baru. Dia dengan bangga bilang bahwa bisa menghemat sangat banyak. Kabin tinggal peremajaan body repair atau beli aja kabin baru di karoseri juga banyak yang jualan. Mesin, gardan, transmisi beli second dari spore, masih bagus2 kok. Chasis yah pake aja terus selama2nya sampe hancur. Otak pedagang emang susah dilawan

benzz89 wrote:

ChZ wrote:

lamatlancah wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 9:13 govt bisa mencontoh thailand tuh. disana truck d-cab/ pickups mendapatkan insentif pajak, karena diperuntukan untuk berdagang.
disini sepertinya belum pernah denger pemerintah memberikan insentif, adanya men-"cekik" terus.

Aplg pakde mau majuin UMKM dan genjot infrastruktur yang logikanya supaya logistik lancar.

Saya kadang lumayan bisa ngerti kenapa usaha angkutan jarang ada yang mau meremajakan truk atau pickup tua nya. Dijual lagi cuma laku ga sampe 30jt, smentara mobilnya msh bisa jalan. Beli baru malah tombok banyak malah jd beban ke kas krn harus bayar angsuran.

Smentara ngebengkel paling 1 bulan blom tentu 1x benerin printilan doank.

kalau beli baru ya tambah unit buat dipake another 30yrs.

Jadi ingat paman ane, operasional mobil box nya gak pernah beli baru. Dia dengan bangga bilang bahwa bisa menghemat sangat banyak. Kabin tinggal peremajaan body repair atau beli aja kabin baru di karoseri juga banyak yang jualan. Mesin, gardan, transmisi beli second dari spore, masih bagus2 kok. Chasis yah pake aja terus selama2nya sampe hancur. Otak pedagang emang susah dilawan

Galaxy14 wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 10:24

benzz89 wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 10:07 Jadi ingat paman ane, operasional mobil box nya gak pernah beli baru. Dia dengan bangga bilang bahwa bisa menghemat sangat banyak. Kabin tinggal peremajaan body repair atau beli aja kabin baru di karoseri juga banyak yang jualan. Mesin, gardan, transmisi beli second dari spore, masih bagus2 kok. Chasis yah pake aja terus selama2nya sampe hancur. Otak pedagang emang susah dilawan

Jangankan mobil box, mobil untuk angkutan orang seperti bus saja banyak yang rombakan. Makanya dari luar glowing dan pakai body kekinian, padahal hasil rombakan, alias sasis masih pake lama.

ChZ wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 10:36

Galaxy14 wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 10:24

benzz89 wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 10:07 Jadi ingat paman ane, operasional mobil box nya gak pernah beli baru. Dia dengan bangga bilang bahwa bisa menghemat sangat banyak. Kabin tinggal peremajaan body repair atau beli aja kabin baru di karoseri juga banyak yang jualan. Mesin, gardan, transmisi beli second dari spore, masih bagus2 kok. Chasis yah pake aja terus selama2nya sampe hancur. Otak pedagang emang susah dilawan

Jangankan mobil box, mobil untuk angkutan orang seperti bus saja banyak yang rombakan. Makanya dari luar glowing dan pakai body kekinian, padahal hasil rombakan, alias sasis masih pake lama.

Bokap ane juga sama om. Truk angkutan paling baru aj taon 2011 itupun beli seken taon 2018 kmrn krn nambah supir. Sisanya ada dyna bekas tabrakan parah aj cuma ganti kabin.

Katanya "lah dijual cm laku 20 juta, ngapain, mending dipake"

ChZ wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 9:53 Aplg pakde mau majuin UMKM dan genjot infrastruktur yang logikanya supaya logistik lancar.

Saya kadang lumayan bisa ngerti kenapa usaha angkutan jarang ada yang mau meremajakan truk atau pickup tua nya. Dijual lagi cuma laku ga sampe 30jt, smentara mobilnya msh bisa jalan. Beli baru malah tombok banyak malah jd beban ke kas krn harus bayar angsuran.

Smentara ngebengkel paling 1 bulan blom tentu 1x benerin printilan doank.

kalau beli baru ya tambah unit buat dipake another 30yrs.

whitetiger wrote: ↑Fri Oct 02, 2020 0:55 kalau digantung begini, kasian showroom mobil, yg mau beli mobil pasti pada pending, dan wait&see

lamatlancah wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 9:08

dsign1990 wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 7:42 isu kayak gini jangan sampai asal jeplak, harusnya godok dulu yg matang jangan sampai bocor ke publik dan sesegera mungkin ketok palu sah atau tidaknya
ngeri banget tema ini berkali2 digoreng di media2 otomotif
retail sales kayaknya lagi ancur2an
mana jualan lagi seret krn pandemi ditambah kabar gak pasti kayak gini

beuh apalagi jual mobil sekarang ini, kmrn malem beli sate di komplek perumahan mertua dan tukang sate madura-nya aja bilang dagangannya anjlok drastis sekarang ini.


barusan tuh sales mazda nge-WA lagi nawarin barang dagangannya. NIK 19 masih banyak lho...dengan diskon yg lumayan.

Shonen wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 11:46 ni threadnya knp masi idup aja uda jelas ditolak sama srimul...pupus sudah harusnya..

roadmap wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 8:01

dsign1990 wrote:isu kayak gini jangan sampai asal jeplak, harusnya godok dulu yg matang jangan sampai bocor ke publik dan sesegera mungkin ketok palu sah atau tidaknya
ngeri banget tema ini berkali2 digoreng di media2 otomotif
retail sales kayaknya lagi ancur2an
mana jualan lagi seret krn pandemi ditambah kabar gak pasti kayak gini

Makin tambah ancur, krn masyarakat jd menunggu dan blm tentu juga apa yg ditunggu akan sesuai kenyataan.

Sales ancur, apalagi yg punya showroom mobkas. Yang punya mobil dan mau jual mobilnya kasian jd semakin susah jual atau dah keburu ditawar jauh lbh murah.

ChZ wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 7:53

dsign1990 wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 7:42 isu kayak gini jangan sampai asal jeplak, harusnya godok dulu yg matang jangan sampai bocor ke publik dan sesegera mungkin ketok palu sah atau tidaknya
ngeri banget tema ini berkali2 digoreng di media2 otomotif
retail sales kayaknya lagi ancur2an
mana jualan lagi seret krn pandemi ditambah kabar gak pasti kayak gini

saya liatnya banyak media ngegoreng seakan mimpi indah harga turun 50%... dengan harga yang dipatok di atas adalah harga faktur sama sekali tanpa pajak which is sangat tidak mungkin... mobil dari pabrik ke dealer saja sudah ada pajaknya.

kalo beneran jadi drop segitu jangankan orang jual bekas, dealer mobil baru juga treak... stok lama belum pada abis hrs jual rugi...

owner owner jg pasti treak mobil jd ga ada value nya.

dsign1990 wrote:

ChZ wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 7:53

dsign1990 wrote: ↑Thu Oct 01, 2020 7:42 isu kayak gini jangan sampai asal jeplak, harusnya godok dulu yg matang jangan sampai bocor ke publik dan sesegera mungkin ketok palu sah atau tidaknya
ngeri banget tema ini berkali2 digoreng di media2 otomotif
retail sales kayaknya lagi ancur2an
mana jualan lagi seret krn pandemi ditambah kabar gak pasti kayak gini

saya liatnya banyak media ngegoreng seakan mimpi indah harga turun 50%... dengan harga yang dipatok di atas adalah harga faktur sama sekali tanpa pajak which is sangat tidak mungkin... mobil dari pabrik ke dealer saja sudah ada pajaknya.

kalo beneran jadi drop segitu jangankan orang jual bekas, dealer mobil baru juga treak... stok lama belum pada abis hrs jual rugi...

owner owner jg pasti treak mobil jd ga ada value nya.

padahal dikasih harga setara off the road aja udah oke banget ya

dsign1990 wrote: ↑Fri Oct 02, 2020 5:50
trit ini sepertinya bakal hidup sampai ada ketok pintu ... eh ketok palu
meski dompet orang lagi pada seret, mobil setengah harga terlalu gurih soalnya

alexdonovan wrote: ↑Sun Oct 04, 2020 0:37

dsign1990 wrote: ↑Fri Oct 02, 2020 5:50
trit ini sepertinya bakal hidup sampai ada ketok pintu ... eh ketok palu
meski dompet orang lagi pada seret, mobil setengah harga terlalu gurih soalnya

Nah iya... Kalo sampe PPN-BM, PPN, dan PKB dihapus, tutup mata ambil mobil baru.
Selama ini ambil bekas gara-gara benci depresiasinya

KielConstantine wrote: ↑Tue Sep 29, 2020 20:24

fabreguz wrote: ↑Tue Sep 29, 2020 15:51 Berikut rangkuman harga sedan di Indonesia beserta simulasi apabila dipotong 40% sebagai efek dari pajak mobil baru 0 persen.

4. Mercedes-Benz

A 200 Sedan Rp 800.000.000 - pajak nol persen = Rp 480.000.000

CLA 200 AMG Line Rp 865.000.000 - pajak nol persen = Rp 519.000.000

C 180 Avantgarde Line Rp 759.000.000 - pajak nol persen = Rp 455.400.000

C 200 Avantgarde Rp 890.000.000 - pajak nol persen = Rp 534.000.000

5. BMW

320i Sport Rp 859.000.000 - pajak nol persen = Rp 515.400.000

330i M Sport Rp 989.000.000 - pajak nol persen = Rp 593.400.000

Ini baru harga wajar. Seusai lah sama MSRP di german negara asalnya.

Bener kata om new rubble. Beli mobil di indo ibarat beli 2 unit dapetnya 1. Krn pajaknya kemahalan.

Semua mobil aja skalian pukul rata. Termasuk supercar.
McLaren 720S turun harga kek jadi 5M....

Jakarta -Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati menyebut tidak akan membebaskan pajak mobil baru. Menurutnya, dalam waktu dekat tidak ada rencana dan pembahasan mengenai hal tersebut.

"Kita tidak mempertimbangkan saat ini untuk memberikan pajak mobil baru sebesar 0% seperti yang disampaikan oleh industri dan Kementerian Perindustrian," katanya dalam Konferensi Pers APBN KiTa Edisi Oktober 2020 yang disiarkan lewat Youtube Kementerian Keuangan, Senin (19/10/2020).

Menurutnya, sudah banyak insentif yang diberikan oleh pemerintah kepada semua sektor, termasuk industri yang sangat tertekan akibat pandemi COVID-19. Meski begitu, pihaknya akan terus mengevaluasi keseluruhan insentif yang telah diberikan ke berbagai sektor agar tetap menimbulkan keadilan.

"Setiap insentif yang kita berikan akan kita evaluasi lengkap, sehingga jangan sampai kita berikan insentif, di satu sisi berikan negatif ke kegiatan ekonomi yang lain," jelasnya.

Sebelumnya, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang mengusulkan relaksasi pajak mobil baru sebesar 0% atau pemangkasan pajak kendaraan bermotor (PKB). Upaya ini diharapkan dapat menstimulus pasar sekaligus mendorong pertumbuhan sektor otomotif di tengah masa pandemi COVID-19.

Namun, Sri Mulyani menekankan, tidak akan memberikan insentif tersebut. Dia menyebut pemerintah akan mencari langkah lain untuk bisa tetap membantu sektor industri.

"Kita akan terus coba untuk berikan dukungan-dukungan kepada sektor industri keseluruhan melalui insentif-insentif yang kita sudah berikan," ucapnya.
(ara/ara)