Baterai LG bermasalah, Hyundai di tuntut, GM recall.

[mr_mytplx]

Hyundai faces lawsuit over EV fires as GM launches recall

Highlight :

GM Recall, Hyundai dituntut :
Hyundai Motor Co 005380.KS is being sued over a string of battery fires in its electric vehicles (EVs), just as General Motors Co GM.N recalls nearly 70,000 EVs with batteries from the same maker, LG Chem Ltd 051910.KS.

Saling menyalahkan :
In a statement to Reuters, Hyundai said the cause of fire is unclear but it suspects that internal damage to batteries may be to blame, adding that it is investigating the case with its supplier and the transport ministry.
LG Chem CEO Hak Cheol Shin told Reuters last month that the battery system is very complex, suggesting problems may be caused by other components made by Hyundai’s suppliers.

Salah satu yg terdampak Hyundai Kona :
The owner of a Hyundai Kona EV, a South Korean civil servant who asked to be identified only by his surname Kim, is among some 200 people who lodged a class-action lawsuit against Hyundai last week, seeking compensation for what they say is the reduced value of their EVs and other losses, Kim and two lawyers representing them told Reuters.

Berita lengkap :
https://www.reuters.com/article/us-auto ... SKBN27X2ZQ

Bumbu tambahan :

[martinnn]

If its not 1990 celica = endless money pit

[mr_mytplx]

If its not 1990 celica = endless money pit

Scotty kilmer = Toyota Celica Man.

[Senargitar]

Konak ev dan ioniq indo pake batrai LG ini atau beda lagi?

[mr_mytplx]

Konak ev dan ioniq indo pake batrai LG ini atau beda lagi?

Kurang tau saya, karena tidak dicantumkan di berita. Kita tunggu saja berita selanjutnya.

[jessboy]

Konak ev dan ioniq indo pake batrai LG ini atau beda lagi?

kemungkinan besar sih sama ya
tapi berharap saja tidak sama
batere masih jadi masalah terbesar mobil listrik

[mpvlover]

Kona indo pake batere merk ABC jadi aman

Ga bisa dicas ulang tapi

[mboisker]

Kona indo pake batere merk ABC jadi aman

Ga bisa dicas ulang tapi

Kalo habis tinggal nyari warung pinggir jalan atau mini market

[setsuka09]

Haha....Ga segampang itu ngegelontorin EV krn EV itu lebih prioritas ke software terutama masalah baterai blm lg kl mo sok mahir main2 fitur FSD, EV lebih tepat berstatus gadget / robot dlm wujud mobil, sama sprt dulu handphone yg dilibas smartphone, ini disruptive innovation yg kl ga diwaspadai & cepat adaptasi..
liat aja toyota GM dkk yg masih mo coba andalkan hydrogen sbg solusi EV, lebih dr 30 tahun mereka coba2 R&D hydrogen ( sambil 1/2 hati ) yg digadang2 sbg green energy...
Hasilnya ya liat lah skrg & bbrp tahun ke depan kl ga ada perubahan...the next nokia & blackberry.

[michaelgiri93]

Scotty Kilmer : the best car in the world are my '92 celica with over 200k miles with its original engine, or my wife's lexus
If you buy any other car, then you are stupid.

Anyway semoga kasus ini gak bikin nama ev jadi jelek di Indonesia.
Sayang juga mobil dengan potensi setinggi itu rusak karena kasus tsb....

[mr_mytplx]

Haha....Ga segampang itu ngegelontorin EV krn EV itu lebih prioritas ke software terutama masalah baterai blm lg kl mo sok mahir main2 fitur FSD, EV lebih tepat berstatus gadget / robot dlm wujud mobil, sama sprt dulu handphone yg dilibas smartphone, ini disruptive innovation yg kl ga diwaspadai & cepat adaptasi..
liat aja toyota GM dkk yg masih mo coba andalkan hydrogen sbg solusi EV, lebih dr 30 tahun mereka coba2 R&D hydrogen ( sambil 1/2 hati ) yg digadang2 sbg green energy...
Hasilnya ya liat lah skrg & bbrp tahun ke depan kl ga ada perubahan...the next nokia & blackberry.

Kl masalah masa depan no comment.

Saya cm ingin publik notice skrg ada kasus baterai hyundai di korea. Kebetulan hyundai kona terdampak. Entah baterai kona di sini dan di korea sama atau tidak alangkah baiknya kita berjaga2.

[ChZ]

Haha....Ga segampang itu ngegelontorin EV krn EV itu lebih prioritas ke software terutama masalah baterai blm lg kl mo sok mahir main2 fitur FSD, EV lebih tepat berstatus gadget / robot dlm wujud mobil, sama sprt dulu handphone yg dilibas smartphone, ini disruptive innovation yg kl ga diwaspadai & cepat adaptasi..
liat aja toyota GM dkk yg masih mo coba andalkan hydrogen sbg solusi EV, lebih dr 30 tahun mereka coba2 R&D hydrogen ( sambil 1/2 hati ) yg digadang2 sbg green energy...
Hasilnya ya liat lah skrg & bbrp tahun ke depan kl ga ada perubahan...the next nokia & blackberry.

yang menarik toyota itu memang slow soal RnD...

tapi biasanya tipikal toyota tidak akan launch produk dulu sebelum barang itu proven... makanya terkesan kayak ketinggalan jaman... kalau toyota tertarik dengan fuel cell dan hydrogen makin jadi menarik lagi... krn toyota tidak se ketinggalan itu juga urusan inovasi. mereka yg pertama populerkan hybrid vehicles loh.

dan sepengamatan sy disrupsi di pasar automotive tidak sama dengan gadget... gadget adalah pasar yang cepat terdisrupsi. priority konsumennya beda. persaingan di gadget bukan mana yang batrenya paling hemat tapi mana yang fiturnya paling canggih dan kameranya paling bagus... nyatanya dulu orang rela diperbudak bebe nya harus cari charger tiap saat...

sementara orang beli mobil hal hal spt ini itu less of a concern...

orang beli mobil itu lebih kuatir soal long term reliability dan practicality (ini berlaku jg di negara lain tidak hanya indonesia)... cars are big spending dibanding smartphones. majority people untuk beli sebuah mobil itu harus nabung bertahun-tahun...

percuma mau di propaganda EV sebagus apa atau se hijau apa kalau utk pergi ke surabaya dari jakarta harus spend extra 2-3 hrs untuk charging berbanding gasoline / diesel cars yang cuma butuh sekali atau dua kali refuel less than 5 mins...

minimal harus lihat 10 thn ke depan untuk tahu disrupsi ini berhasil atau ternyata "dinosaurus" seperti toyota justru berakhir menjadi mecha godzilla...

[impactful]

baru baru ini teman, seorang dokter di posisi mid manajemen kena PHK, dapat pesangon lumayan...
pesangon langsung "dihabiskan" buat sekolah lagi buat dia dan istrinya di universitas "Uang Papa Habis..."

waktu ditanya dia jawab : biar gak kalah sama yang muda2...karena sekarang posisinya yang muda2 (beginner) lebih mudah dapat panggilan kerja...

mungkin mbah Scotty Kilmer perlu sekolah lagi, biar gak kalah sama yang muda-muda...

*uhuk*

[b0ku]

Haha....Ga segampang itu ngegelontorin EV krn EV itu lebih prioritas ke software terutama masalah baterai blm lg kl mo sok mahir main2 fitur FSD, EV lebih tepat berstatus gadget / robot dlm wujud mobil, sama sprt dulu handphone yg dilibas smartphone, ini disruptive innovation yg kl ga diwaspadai & cepat adaptasi..
liat aja toyota GM dkk yg masih mo coba andalkan hydrogen sbg solusi EV, lebih dr 30 tahun mereka coba2 R&D hydrogen ( sambil 1/2 hati ) yg digadang2 sbg green energy...
Hasilnya ya liat lah skrg & bbrp tahun ke depan kl ga ada perubahan...the next nokia & blackberry.

yang menarik toyota itu memang slow soal RnD...

tapi biasanya tipikal toyota tidak akan launch produk dulu sebelum barang itu proven... makanya terkesan kayak ketinggalan jaman... kalau toyota tertarik dengan fuel cell dan hydrogen makin jadi menarik lagi... krn toyota tidak se ketinggalan itu juga urusan inovasi. mereka yg pertama populerkan hybrid vehicles loh.

dan sepengamatan sy disrupsi di pasar automotive tidak sama dengan gadget... gadget adalah pasar yang cepat terdisrupsi. priority konsumennya beda. persaingan di gadget bukan mana yang batrenya paling hemat tapi mana yang fiturnya paling canggih dan kameranya paling bagus... nyatanya dulu orang rela diperbudak bebe nya harus cari charger tiap saat...

sementara orang beli mobil hal hal spt ini itu less of a concern...

orang beli mobil itu lebih kuatir soal long term reliability dan practicality (ini berlaku jg di negara lain tidak hanya indonesia)... cars are big spending dibanding smartphones. majority people untuk beli sebuah mobil itu harus nabung bertahun-tahun...

percuma mau di propaganda EV sebagus apa atau se hijau apa kalau utk pergi ke surabaya dari jakarta harus spend extra 2-3 hrs untuk charging berbanding gasoline / diesel cars yang cuma butuh sekali atau dua kali refuel less than 5 mins...

minimal harus lihat 10 thn ke depan untuk tahu disrupsi ini berhasil atau ternyata "dinosaurus" seperti toyota justru berakhir menjadi mecha godzilla...

Belom lagi racun di TV bule yang notabenya TV edukasi malah kuat bikin acara mobil V8 atau restorasi mobil tua gak ada tuh cerita ttg mobil listrik bisa bangkrut chennelnya

gak pernah liat ada acara ttg nokia atau hp jadul ya emang marketnya beda mobil ud jadi culture dan sejarah sedangkan Hp cuma gaya hidup dan kebutuhan

[mr_mytplx]

percuma mau di propaganda EV sebagus apa atau se hijau apa kalau utk pergi ke surabaya dari jakarta harus spend extra 2-3 hrs untuk charging berbanding gasoline / diesel cars yang cuma butuh sekali atau dua kali refuel less than 5 mins...

Nah ini yg buat saya skeptis sama mobil listrik sampai saat ini.

Kl hybrid sih mulai bisa menerima asal baterai di garansi panjang.

baru baru ini teman, seorang dokter di posisi mid manajemen kena PHK, dapat pesangon lumayan...
pesangon langsung "dihabiskan" buat sekolah lagi buat dia dan istrinya di universitas "Uang Papa Habis..."

waktu ditanya dia jawab : biar gak kalah sama yang muda2...karena sekarang posisinya yang muda2 (beginner) lebih mudah dapat panggilan kerja...

mungkin mbah Scotty Kilmer perlu sekolah lagi, biar gak kalah sama yang muda-muda...

*uhuk*

Tp saya suka gayanya.

[setsuka09]

Haha....Ga segampang itu ngegelontorin EV krn EV itu lebih prioritas ke software terutama masalah baterai blm lg kl mo sok mahir main2 fitur FSD, EV lebih tepat berstatus gadget / robot dlm wujud mobil, sama sprt dulu handphone yg dilibas smartphone, ini disruptive innovation yg kl ga diwaspadai & cepat adaptasi..
liat aja toyota GM dkk yg masih mo coba andalkan hydrogen sbg solusi EV, lebih dr 30 tahun mereka coba2 R&D hydrogen ( sambil 1/2 hati ) yg digadang2 sbg green energy...
Hasilnya ya liat lah skrg & bbrp tahun ke depan kl ga ada perubahan...the next nokia & blackberry.

yang menarik toyota itu memang slow soal RnD...

tapi biasanya tipikal toyota tidak akan launch produk dulu sebelum barang itu proven... makanya terkesan kayak ketinggalan jaman... kalau toyota tertarik dengan fuel cell dan hydrogen makin jadi menarik lagi... krn toyota tidak se ketinggalan itu juga urusan inovasi. mereka yg pertama populerkan hybrid vehicles loh.

dan sepengamatan sy disrupsi di pasar automotive tidak sama dengan gadget... gadget adalah pasar yang cepat terdisrupsi. priority konsumennya beda. persaingan di gadget bukan mana yang batrenya paling hemat tapi mana yang fiturnya paling canggih dan kameranya paling bagus... nyatanya dulu orang rela diperbudak bebe nya harus cari charger tiap saat...

sementara orang beli mobil hal hal spt ini itu less of a concern...

orang beli mobil itu lebih kuatir soal long term reliability dan practicality (ini berlaku jg di negara lain tidak hanya indonesia)... cars are big spending dibanding smartphones. majority people untuk beli sebuah mobil itu harus nabung bertahun-tahun...

percuma mau di propaganda EV sebagus apa atau se hijau apa kalau utk pergi ke surabaya dari jakarta harus spend extra 2-3 hrs untuk charging berbanding gasoline / diesel cars yang cuma butuh sekali atau dua kali refuel less than 5 mins...

minimal harus lihat 10 thn ke depan untuk tahu disrupsi ini berhasil atau ternyata "dinosaurus" seperti toyota justru berakhir menjadi mecha godzilla...

U/ poin terakhir sy setuju kita lihat dlm 10 tahun kedepan apa yg akan terjadi di dunia otomotif..
U/ soal EV sy sdh invest di EV sejak 2017 berdasarkan case study ARK dan terbukti hasilnya skrg.
FYI disruptive innovation Tesla masih blm selesai dan itu lebih luas dari sekedar fisik roda 4, kl berdasarkan past performance & track record nya plan mereka berhasil hanya memang wktnya tdk selalu tepat deadline tapi minimal tidak separah Nikola.

[impactful]

Tp saya suka gayanya.

haha, iya om, saya juga subscribe doi kok...

[ChZ]

Belom lagi racun di TV bule yang notabenya TV edukasi malah kuat bikin acara mobil V8 atau restorasi mobil tua gak ada tuh cerita ttg mobil listrik bisa bangkrut chennelnya

gak pernah liat ada acara ttg nokia atau hp jadul ya emang marketnya beda mobil ud jadi culture dan sejarah sedangkan Hp cuma gaya hidup dan kebutuhan

nah kayak yang loe bilang kapan lalu kan... bener ngga sih mobil listrik itu banyak peminat atau cm "dipaksa" pake krn regulasi dan insentif pajak...

yang lebih lucu lagi malah kebanyakan pabrikan mobil mainstream pada bikin mobil sport honda katanya mau keluarin S2000 baru, blom masih ada new civic type R yang katanya gak hybrid, subaru BRZ udah keluar baru, toyota baru muncul GR Yaris, nissan masih ada 400Z, hyundai jg masih nerusin Veloster dan i30 N...

Nah ini yg buat saya skeptis sama mobil listrik sampai saat ini.

Kl hybrid sih mulai bisa menerima asal baterai di garansi panjang.

bahkan di SM sendiri trit bahas mobil listrik langsung tenggelem 1-2 hari saking gak ada yang minat

hybrid atau PHEV masih masuk lah kalo buat saya...

U/ poin terakhir sy setuju kita lihat dlm 10 tahun kedepan apa yg akan terjadi di dunia otomotif..
U/ soal EV sy sdh invest di EV sejak 2017 berdasarkan case study ARK dan terbukti hasilnya skrg.
FYI disruptive innovation Tesla masih blm selesai dan itu lebih luas dari sekedar fisik roda 4, kl berdasarkan past performance & track record nya plan mereka berhasil hanya memang wktnya tdk selalu tepat deadline tapi minimal tidak separah Nikola.

stuju, memang sangat naif ngomongin tesla hanya perkara mobil listrik padahal dia punya vision lebih dari sekedar mobil listrik...

tp kembali lagi tesla terkesan ingin disrupt semua sektor... tesla itu jualannya space age technology, perusahaan jual mimpi dan resep tp blom punya koki klo kata mbah akio... malah sy tertarik toyota sudah punya blueprint rancangan "green city" sendiri, yang mereka harapkan tentu saja ini akan jadi "prototype" dan test mule untuk teknologi - teknologi masa depannya.

smentara bicara spesifik ke otomotif... knp saya brani bilang disrupsi otomotif itu susah dan beda dgn pasar gadget ?

big disruption di otomotif itu terakhir terjadi tahun 60an saat adanya embargo minyak... itupun americans tetap love big thirsty V8s... best selling car di sana tetep F-150 artinya "disrupsi" ini pun nyaris tidak mengubah apapun

[bensinsolar]

Ya ga aneh si, battery Iphone & Samsung aja masih ada yg meledak.

[mr_mytplx]

Ya ga aneh si, battery Iphone & Samsung aja masih ada yg meledak.

Jd kl beli mobil om Bensin mau beli elektrik atau konvensional?

[bensinsolar]

Ya ga aneh si, battery Iphone & Samsung aja masih ada yg meledak.

Jd kl beli mobil om Bensin mau beli elektrik atau konvensional?

Konvensional donk Om. Kalo bisa ada V8 murah2 spt di OZ dulu. Holden V8 pushrod, suaranya gahar harga terjangkau. Kasian anak2 skrg ud gabakal denger mobil2 spt itu lagi. Paling dengernya suara knalpot cempreng. NVH mobil konvensional ga mkgn bisa digantikan elektrik.

Jaman dulu denger suara F1 dari balkon Apt merdu banget V10nya. Ganti ke V8, V6 ud beda suaranya...

[mr_mytplx]

Konvensional donk Om. Kalo bisa ada V8 murah2 spt di OZ dulu. Holden V8 pushrod, suaranya gahar harga terjangkau. Kasian anak2 skrg ud gabakal denger mobil2 spt itu lagi. Paling dengernya suara knalpot cempreng. NVH mobil konvensional ga mkgn bisa digantikan elektrik.

Jaman dulu denger suara F1 dari balkon Apt merdu banget V10nya. Ganti ke V8, V6 ud beda suaranya...

Betul sekali om.

Tak tergantikan.

[kunaskun]

Konvensional donk Om. Kalo bisa ada V8 murah2 spt di OZ dulu. Holden V8 pushrod, suaranya gahar harga terjangkau. Kasian anak2 skrg ud gabakal denger mobil2 spt itu lagi. Paling dengernya suara knalpot cempreng. NVH mobil konvensional ga mkgn bisa digantikan elektrik.

Jaman dulu denger suara F1 dari balkon Apt merdu banget V10nya. Ganti ke V8, V6 ud beda suaranya...

saya sekarang lebih suka denger WRC. kayanya cuma ini doang yg kesisa suara seksi mesin raw + turbo + blowoff + exhaust, dan ga sangka hyundai bisa bikin mesin yg suaranya bagus dan kayanya bakalan jadi satu2nya cabang olahraga otomotif yg ga kesentuh soal emisi sampe kapanpun


its even eargasm than renault

bukan mesin turbo di F1 yg malah jadi makin mirip suara bocah mainan hotwheels ga jelek tapi ya ga seheboh WRC


itu kedua video kayanya bukan dari rekaman pro ya jadi masih relatable lah

giliran dengan Formula E...

berasa nonton sci-fi
dan suara angin lebih jelas dari suara "mesin"

[mr_mytplx]

Astaga suaranya formula E kaya Mainan Tamiya jaman kecil dl.

[bensinsolar]

Konvensional donk Om. Kalo bisa ada V8 murah2 spt di OZ dulu. Holden V8 pushrod, suaranya gahar harga terjangkau. Kasian anak2 skrg ud gabakal denger mobil2 spt itu lagi. Paling dengernya suara knalpot cempreng. NVH mobil konvensional ga mkgn bisa digantikan elektrik.

Jaman dulu denger suara F1 dari balkon Apt merdu banget V10nya. Ganti ke V8, V6 ud beda suaranya...

saya sekarang lebih suka denger WRC. kayanya cuma ini doang yg kesisa suara seksi mesin raw + turbo + blowoff + exhaust, dan ga sangka hyundai bisa bikin mesin yg suaranya bagus dan kayanya bakalan jadi satu2nya cabang olahraga otomotif yg ga kesentuh soal emisi sampe kapanpun


its even eargasm than renault

bukan mesin turbo di F1 yg malah jadi makin mirip suara bocah mainan hotwheels ga jelek tapi ya ga seheboh WRC


itu kedua video kayanya bukan dari rekaman pro ya jadi masih relatable lah

giliran dengan Formula E...

berasa nonton sci-fi
dan suara angin lebih jelas dari suara "mesin"

Wah nice to know WRC masih bakal pertahanin traditional ICE. Time flies, dulu masih ntn dikit2 WRC jaman Loeb. Ga nyangka Hyundai skrg bisa dominate. Dulu masih era Mitsu, Subaru, Citroen.

Entah apa yg ada dipikiran ex driver F1 jaman dulu ngeliat F1 masa kini...

Formula E mah boring banget. Lbh menarik liat balapan Gokart