SerayaMotor.com

Turboman wrote: ↑Thu Oct 21, 2021 1:18 hahahahahaIMG_20211020_194252_HHT.jpg

saya keliling cari amzoil di ace surabaya dan sidoarjo sudah dr setengah tahun lalu ga pernah ada...
stok sudah ditarik semua

Spies wrote:

triport13 wrote: ↑Wed Oct 20, 2021 13:43

marvelio wrote:.

Hasilnya
- Cold start temp ke working temp jauuuuh lebih cepet daripada jaman pake TMO 10W-40 Cuma sekitar 2-3 menit jarum temperatur udah naik seperempat. Biasanya 10 menit baru seperempat tuh.

Om, utk poin working temp yg lebih cepat naik ini jadi nilai plus atau malah sebaliknya ya?

Apakah berarti kondisi mesin jd lebih cepet panas kalo pake oli yg lebih encer?

Mohon masukan jd dr suhu2 yg lain disini [emoji1317]

Positif om..
Panas disini kan maksudnya working temp optimal mesin.. Kalo kelamaan naiknya kan malah boros, karena saat mesin masih dingin campuran bbm cenderung dibikin kaya
Setelah mesin berada pada working temp kan suhu mesin stabil karena radiator mulai bekerja

Cmiiw..

Iya sih om bener juga

Tp ane pribadi di 3SZ VE dr TMO 10-40 ke AMS SS 0W-20 ga merasa lebih cepet suhu naik ke working temp, malahan kalo udh tercapai working temp jeda waktu antar ekstra fan nyala lebih lama.

triport13 wrote: ↑Thu Oct 21, 2021 2:43
Iya sih om bener juga

Tp ane pribadi di 3SZ VE dr TMO 10-40 ke AMS SS 0W-20 ga merasa lebih cepet suhu naik ke working temp, malahan kalo udh tercapai working temp jeda waktu antar ekstra fan nyala lebih lama.

Saya ngerasa cukup signifikan sih om bedanya. Memang spesifikasi yg diminta 2ZR-FE saya ini minimal 5W-30, jadi ketika dikasih 10W-40 ya nggak heran kalau saya ngalamin lama panasnya saat cold start. Bahkan latest manual book 2ZR-FE udah mencantumkan minimum requirement 0W-20.

CMIIW, yang ngefek dgn cepat lambatnya mesin meraih working temperature justru yg 10W dan 0W nya kan om, the lower the “W” rating, the faster the oil flows when cold and the easier the engine turns over to start. Selama pake TMO 10W-40 ini mobil naiknya lama banget suhu awalnya, tapi setelah ganti ke 0W-20 nggak jadi gampang panas dalam arti setelah dipake suhunya panas banget. Tentu oli dengan viskositas lebih tinggi punya heat resistance yg lebih baik, tp bukan berarti kalo pake yg encer jadi nggak kuat. Saya berani2 aja sih soalnya sistem cooling masih sehat banget dan so far kemarin nggak ada issue mesin terlalu panas.

Intinya kalo mau pergi jd ga perlu lama2 nunggu manasin mesin

saturday wrote: ↑Wed Oct 20, 2021 13:55

triport13 wrote: ↑Wed Oct 20, 2021 13:43

marvelio wrote:.

Hasilnya
- Cold start temp ke working temp jauuuuh lebih cepet daripada jaman pake TMO 10W-40 Cuma sekitar 2-3 menit jarum temperatur udah naik seperempat. Biasanya 10 menit baru seperempat tuh.

Om, utk poin working temp yg lebih cepat naik ini jadi nilai plus atau malah sebaliknya ya?

Apakah berarti kondisi mesin jd lebih cepet panas kalo pake oli yg lebih encer?

Mohon masukan jd dr suhu2 yg lain disini [emoji1317]

Positif karena fungsi mesin & pelumasan akan maksimal ketika oil temp mencapai suhu optimal. Mesin yang dingin melulu juga berpotensi menyebabkan oil fuel dilution karena mesin dingin biasa run rich (olinya tercampur bensin sehingga properti pelumasannya menurun).

wah ternyata bener klo mobil kebanyakan ngendon di garasi, bikin fuel dilution.

saya baru saja ngalami, angl livina 2013 , pake oli valvoline synpower 5w30 ganti maret 2021, bbm vpower nitro. oli pake 4500 an udah warna merah. km mobil 96rb, baru x ini fd. ganti oli tiap 5000km, soalnya cuman 3 liter murmer.

dipake pp jkt-sby 2x, selebihnya cuman dipanasi doang wkwkwk. skrg pake oli ptt evotec abu2 5w30 hasil nyetok bli2

b3rez wrote:

saturday wrote: ↑Wed Oct 20, 2021 13:55

triport13 wrote: ↑Wed Oct 20, 2021 13:43 Om, utk poin working temp yg lebih cepat naik ini jadi nilai plus atau malah sebaliknya ya?

Apakah berarti kondisi mesin jd lebih cepet panas kalo pake oli yg lebih encer?

Mohon masukan jd dr suhu2 yg lain disini [emoji1317]

Positif karena fungsi mesin & pelumasan akan maksimal ketika oil temp mencapai suhu optimal. Mesin yang dingin melulu juga berpotensi menyebabkan oil fuel dilution karena mesin dingin biasa run rich (olinya tercampur bensin sehingga properti pelumasannya menurun).

wah ternyata bener klo mobil kebanyakan ngendon di garasi, bikin fuel dilution.

saya baru saja ngalami, angl livina 2013 , pake oli valvoline synpower 5w30 ganti maret 2021, bbm vpower nitro. oli pake 4500 an udah warna merah. km mobil 96rb, baru x ini fd. ganti oli tiap 5000km, soalnya cuman 3 liter murmer.

dipake pp jkt-sby 2x, selebihnya cuman dipanasi doang wkwkwk. skrg pake oli ptt evotec abu2 5w30 hasil nyetok bli2

panasin bawa muter 20 menit

jangan panasin diam

b3rez wrote: ↑Fri Oct 22, 2021 13:24

saturday wrote: ↑Wed Oct 20, 2021 13:55

triport13 wrote: ↑Wed Oct 20, 2021 13:43

Om, utk poin working temp yg lebih cepat naik ini jadi nilai plus atau malah sebaliknya ya?

Apakah berarti kondisi mesin jd lebih cepet panas kalo pake oli yg lebih encer?

Mohon masukan jd dr suhu2 yg lain disini [emoji1317]

Positif karena fungsi mesin & pelumasan akan maksimal ketika oil temp mencapai suhu optimal. Mesin yang dingin melulu juga berpotensi menyebabkan oil fuel dilution karena mesin dingin biasa run rich (olinya tercampur bensin sehingga properti pelumasannya menurun).

wah ternyata bener klo mobil kebanyakan ngendon di garasi, bikin fuel dilution.

saya baru saja ngalami, angl livina 2013 , pake oli valvoline synpower 5w30 ganti maret 2021, bbm vpower nitro. oli pake 4500 an udah warna merah. km mobil 96rb, baru x ini fd. ganti oli tiap 5000km, soalnya cuman 3 liter murmer.

dipake pp jkt-sby 2x, selebihnya cuman dipanasi doang wkwkwk. skrg pake oli ptt evotec abu2 5w30 hasil nyetok bli2

Klo di wilayah subtropis.. iya kemungkinan krn cyl liner msh dingin sehingga ada sebagian fuel yg nempel di liner tdk terbakar sempurna

Tp klo di wilayah tropis kyk kita.. rasanya kecil kemungkinan sih.. krn wall liner itu cepat naik temp nya (bedakan dgn coolant temp yg di dashboard)

Ada faktor lain jg yg mesti diperhatiin terkait km yg lumayan tinggi misal injektor tdk mengabut sempurna sehingga droplet nya besar2; atau injector bocor; atau liner sdh aus sehingga blowby besar dll.. dll..

Turboman wrote: ↑Fri Oct 22, 2021 16:58

b3rez wrote:

saturday wrote: ↑Wed Oct 20, 2021 13:55

panasin bawa muter 20 menit

jangan panasin diam

Siap om, makasih sarannya

Mesinanak wrote: ↑Sat Oct 23, 2021 1:30

b3rez wrote: ↑Fri Oct 22, 2021 13:24

saturday wrote: ↑Wed Oct 20, 2021 13:55

Klo di wilayah subtropis.. iya kemungkinan krn cyl liner msh dingin sehingga ada sebagian fuel yg nempel di liner tdk terbakar sempurna

Tp klo di wilayah tropis kyk kita.. rasanya kecil kemungkinan sih.. krn wall liner itu cepat naik temp nya (bedakan dgn coolant temp yg di dashboard)

Ada faktor lain jg yg mesti diperhatiin terkait km yg lumayan tinggi misal injektor tdk mengabut sempurna sehingga droplet nya besar2; atau injector bocor; atau liner sdh aus sehingga blowby besar dll.. dll..

wah thanks om sarannya, mungkin memang sudah waktunya service besar. rencana memang nanti kalo udah km 100rb mau masuk bengkel buat service rutin.

terakhir service rutin km 50rb pas garansi mesin habis. selama ini ya cuman ganti oli doang tiap 5rb wkwkwk

gejala ngebul, mesin brebet, oli berkurang belum ada. cuman memang kayaknya kok pake valvoline synpower 5w30 kurang nendang tarikannya.

ganti ptt evotec 5w30 botol abu2 barusan hari ini saya coba italian tune up di tol cipularang jkt-bdg gigi 3-4 (mt), mesin jadi enteng lg tarikan maknyuss.

Tanya oli.

gan oli merk Mobil 1 bagus ngga ya?, soalnya oli NGO skrg udh ngga pke dri idemitsu lgi. Tpi udh ke pindah ke Mobil 1.

So far udh bbrapa thn belakangan ini livina L11 slalu pke NGO 5w-30 krna puas, dl sempet pke shell(spek sama 5w-30) ngga enak bgt buat high rpm mesin brasa lbh berisik. Ps balik pke NGO, lumayan alus buat high rpm.

Cikaboom wrote: ↑Sat Oct 23, 2021 11:55 Tanya oli.

gan oli merk Mobil 1 bagus ngga ya?, soalnya oli NGO skrg udh ngga pke dri idemitsu lgi. Tpi udh ke pindah ke Mobil 1.

So far udh bbrapa thn belakangan ini livina L11 slalu pke NGO 5w-30 krna puas, dl sempet pke shell(spek sama 5w-30) ngga enak bgt buat high rpm mesin brasa lbh berisik. Ps balik pke NGO, lumayan alus buat high rpm.

Wah gile om nissan royal banget kasih mobil 1. Tp harganya berapaan? Kl mobil 1 asli di retail serem banget harganya, apa mungkin mobil super ya?

erwinign wrote: ↑Sat Oct 23, 2021 14:13

Cikaboom wrote: ↑Sat Oct 23, 2021 11:55 Tanya oli.

gan oli merk Mobil 1 bagus ngga ya?, soalnya oli NGO skrg udh ngga pke dri idemitsu lgi. Tpi udh ke pindah ke Mobil 1.

So far udh bbrapa thn belakangan ini livina L11 slalu pke NGO 5w-30 krna puas, dl sempet pke shell(spek sama 5w-30) ngga enak bgt buat high rpm mesin brasa lbh berisik. Ps balik pke NGO, lumayan alus buat high rpm.

Wah gile om nissan royal banget kasih mobil 1. Tp harganya berapaan? Kl mobil 1 asli di retail serem banget harganya, apa mungkin mobil super ya?

Ohya mngkin jga om mobil super, modelan botol nya sih kya bgni gan.

erwinign wrote:

Cikaboom wrote: ↑Sat Oct 23, 2021 11:55 Tanya oli.

gan oli merk Mobil 1 bagus ngga ya?, soalnya oli NGO skrg udh ngga pke dri idemitsu lgi. Tpi udh ke pindah ke Mobil 1.

So far udh bbrapa thn belakangan ini livina L11 slalu pke NGO 5w-30 krna puas, dl sempet pke shell(spek sama 5w-30) ngga enak bgt buat high rpm mesin brasa lbh berisik. Ps balik pke NGO, lumayan alus buat high rpm.

Wah gile om nissan royal banget kasih mobil 1. Tp harganya berapaan? Kl mobil 1 asli di retail serem banget harganya, apa mungkin mobil super ya?

ExxMob kan udah jalanin pabrik ex Federal

pasti mrk mau tempur all out lawan Sh & Pert.....means semua kelas bisa dimasuki

Siapa tahu mrk juga akan masuk kelas She Merah / Mesran Prima XP

Discl

Malam om2 semua,

Mohon petunjuk nya minimal pake oli SAE berapa ya ini? Di manual book nya di rekomendasikan sae 20W-50. Gak kebayang berat tarikannya nanti [emoji28]
Rencana mau ganti di 5k/6bln selanjutnya pakai SAE oli yg blh dipake minimal. Btw, mobil nya proton persona.

Makasih om2 semua [emoji16][emoji120]

Cikaboom wrote: ↑Sat Oct 23, 2021 16:02

Ohya mngkin jga om mobil super, modelan botol nya sih kya bgni gan.
03316B63-B049-4D91-899A-705E6B465E2B.png

exxonmobil botol hitam...?

yogaecho wrote: ↑Mon Oct 25, 2021 11:55 Malam om2 semua,

Mohon petunjuk nya minimal pake oli SAE berapa ya ini? Di manual book nya di rekomendasikan sae 20W-50. Gak kebayang berat tarikannya nanti [emoji28]
Rencana mau ganti di 5k/6bln selanjutnya pakai SAE oli yg blh dipake minimal. Btw, mobil nya proton persona.

Makasih om2 semua [emoji16][emoji120]

w30 masih ok, om
Dgn ambience temp yg ada di indo (sesuai kebutuhan mesin tsb).

0w30
5w30
10w30

Should be No issue.

Yg ptg tuh radiator + fan sehat,
dan biasakan selalu drain max 2 thn sekali

Suryaputra wrote:

yogaecho wrote: ↑Mon Oct 25, 2021 11:55 Malam om2 semua,

Mohon petunjuk nya minimal pake oli SAE berapa ya ini? Di manual book nya di rekomendasikan sae 20W-50. Gak kebayang berat tarikannya nanti [emoji28]
Rencana mau ganti di 5k/6bln selanjutnya pakai SAE oli yg blh dipake minimal. Btw, mobil nya proton persona.

Makasih om2 semua [emoji16][emoji120]

w30 masih ok, om
Dgn ambience temp yg ada di indo (sesuai kebutuhan mesin tsb).

0w30
5w30
10w30

Should be No issue.

Yg ptg tuh radiator + fan sehat,
dan biasakan selalu drain max 2 thn sekali

Okee om klo aman di buntut w30, tinggal cari oli 5w30 yg lagi diskon aja pas mau drain [emoji1787]

Makasih [emoji120]

yogaecho wrote: ↑Mon Oct 25, 2021 14:05

Suryaputra wrote:

yogaecho wrote: ↑Mon Oct 25, 2021 11:55 Malam om2 semua,

Mohon petunjuk nya minimal pake oli SAE berapa ya ini? Di manual book nya di rekomendasikan sae 20W-50. Gak kebayang berat tarikannya nanti [emoji28]
Rencana mau ganti di 5k/6bln selanjutnya pakai SAE oli yg blh dipake minimal. Btw, mobil nya proton persona.

Makasih om2 semua [emoji16][emoji120]

w30 masih ok, om
Dgn ambience temp yg ada di indo (sesuai kebutuhan mesin tsb).

0w30
5w30
10w30

Should be No issue.

Yg ptg tuh radiator + fan sehat,
dan biasakan selalu drain max 2 thn sekali

Okee om klo aman di buntut w30, tinggal cari oli 5w30 yg lagi diskon aja pas mau drain [emoji1787]

Makasih [emoji120]

Itu mksd saya drain air radiator yaa

0W20 D1 G2 murah nih

tapi kualitas & kinerja gak tahu juga ya

https://tokopedia.link/oVR9n4C3Ekb

Turboman wrote: ↑Tue Oct 26, 2021 5:26 0W20 D1 G2 murah nih

tapi kualitas & kinerja gak tahu juga ya

https://tokopedia.link/oVR9n4C3Ekb

saya taunya VP cuma bikin racing fuel.

Suryaputra wrote: ↑Mon Oct 25, 2021 14:48
Itu mksd saya drain air radiator yaa

Wah ngeri ini BA Q8 nyaranin drain oli mesin 2 tahun sekali.

Ngeri banget ini aditifnya Q8 sampe bisa tahan 2 tahun mbah.

Setau ane cuma DGO yang bisa fill n forget mbah.

Murah nih aisin 0w20 cm 250k
Pake vocer si biru 60k sisa 190k

Ini bukan oli eko eko an kan ya?

osbertc0ol wrote: ↑Tue Oct 26, 2021 7:46 Murah nih aisin 0w20 cm 250k
Pake vocer si biru 60k sisa 190k

Ini bukan oli eko eko an kan ya?

Oli eco itu om. Hahahah.

Ada nama green itu.

Apalg harga segitu loh. Hehe.

Om ada yg pernah pake oli KIXX G1 5W30? Gmn om impresinya? Compare dg TQ9000 future 5W30 better mana? Harga beti soalnya d toko ijo. Buat d Yasir bakpao, ganti per 6k/6bln. Terima kasih

aliran nya mantab ya

bryanguppiez wrote: ↑Tue Oct 26, 2021 11:51 aliran nya mantab ya


ed59e8a4-b135-4769-a5ba-e368ed024490.jpg

dicatet platnya, biar nanti kalo dijual bisa dihindari

sintoni wrote: ↑Tue Oct 26, 2021 5:58

Suryaputra wrote: ↑Mon Oct 25, 2021 14:48
Itu mksd saya drain air radiator yaa

Wah ngeri ini BA Q8 nyaranin drain oli mesin 2 tahun sekali.

Ngeri banget ini aditifnya Q8 sampe bisa tahan 2 tahun mbah.

Setau ane cuma DGO yang bisa fill n forget mbah.

wah hebat sekali sampai 2 tahun sekali ga kebayang isi daleman mesin nantinya spt apa