Koleksi hand tools [Part 06]

[DOHC]

EDITED tambah gambar

Shock assy plus support.jpg

anu mbah

gambar nya tebalik

leher saya ta puter kebalik jg utk ngeliatnya

[yanuarra]

Mbah2... Izin nanya dong...

Dari ketiga gambar ini:

IMG_20210710_160309.jpg

IMG_20210710_160333.jpg

IMG_20210710_160407.jpg

Gbr 1 disebut use only dot3 or dot4
Gbr 2 disebut use only dot4
Gbr 3 disebut use only dot3

Pertanyaan, mengapa ada beda yah? Gbr 1 membolehkan dua2nya masuk. Sdkn gbr 2 dan 3 menyebut hanya satu saja.... Pdhl infonya dot4 compatible dgn dot3
Atau sebaliknya di gbr 2 knp dot3 ngga boleh masuk

Juragan W E R A ini jadi bingung dibuatnya


......

sebenernya gapapa koq mo dot 3 atau 4... mreka saling compatible

walaupun oleh beberapa mbah dsini ditentang

bahkan VW golf jaman mak 3 yg seumuran ama greco aj blg nya dot 4.. tp di beberapa negara, dikasi pake dot 3 jg , bahkan di tulis di buku servis nya

cuman biasanya barang eropa yg wajipin dot 4... which is scara ga langsung, ini menunjukan mbah punya motor eropa kan

Ohhh brti dot3 dot4 akur ya mbah... Sip2 kalu gitu..
akhirnya tercerahkan..thanks ya mbah, masi nubi harap mklum

[blloewy]

Piston rem aman. Calipernya mbah

Seriusan kalipernya mbah?
Kena apa ya sampe.baret itu kaliper soalnya khan ketutup ban kl di mobil.
Kl di motor iya dia di luar itu kaliper

mungkin slider pin yang dimaksud.

Kl pin kaliper mungkin krn greasenya habis jd baret pas ditarik keluar pas bersihkan mungkin ya?
Apalagi yg masang kenceng banget jd over dan buat susah buka nya

[blloewy]

Mbah2... Izin nanya dong...

Dari ketiga gambar ini:

IMG_20210710_160309.jpg

IMG_20210710_160333.jpg

IMG_20210710_160407.jpg

Gbr 1 disebut use only dot3 or dot4
Gbr 2 disebut use only dot4
Gbr 3 disebut use only dot3

Pertanyaan, mengapa ada beda yah? Gbr 1 membolehkan dua2nya masuk. Sdkn gbr 2 dan 3 menyebut hanya satu saja.... Pdhl infonya dot4 compatible dgn dot3
Atau sebaliknya di gbr 2 knp dot3 ngga boleh masuk

Juragan W E R A ini jadi bingung dibuatnya


......

sebenernya gapapa koq mo dot 3 atau 4... mreka saling compatible

walaupun oleh beberapa mbah dsini ditentang

bahkan VW golf jaman mak 3 yg seumuran ama greco aj blg nya dot 4.. tp di beberapa negara, dikasi pake dot 3 jg , bahkan di tulis di buku servis nya

cuman biasanya barang eropa yg wajipin dot 4... which is scara ga langsung, ini menunjukan mbah punya motor eropa kan

Ohhh brti dot3 dot4 akur ya mbah... Sip2 kalu gitu..
akhirnya tercerahkan..thanks ya mbah, masi nubi harap mklum

Kl lipindut yg generasi awal msh L10 codenya ditulis jelas di book manual, di tutup minyak rem juga.
Use only DOT3
Ngga tau yg L11 apakah sdh ganti DOT4 atau msh sama aja DOT3 only.

[Omnibus]

Mbah2... Izin nanya dong...

Dari ketiga gambar ini:

IMG_20210710_160309.jpg

IMG_20210710_160333.jpg

IMG_20210710_160407.jpg

Gbr 1 disebut use only dot3 or dot4
Gbr 2 disebut use only dot4
Gbr 3 disebut use only dot3

Pertanyaan nubi, mengapa ada beda yah? Gbr 1 membolehkan dua2nya masuk. Sdkn gbr 2 dan 3 menyebut hanya satu saja.... Pdhl infonya dot4 compatible dgn dot3
Atau sebaliknya di gbr 2 knp dot3 ngga boleh masuk

Nubi ternubie dari yg nubie ini jadi bingung dibuatnya


......

ternyata kebingungan kita sama ya mbah ....

[marmut]

Mbah2... Izin nanya dong...

Dari ketiga gambar ini:

IMG_20210710_160309.jpg

IMG_20210710_160333.jpg

IMG_20210710_160407.jpg

Gbr 1 disebut use only dot3 or dot4
Gbr 2 disebut use only dot4
Gbr 3 disebut use only dot3

Pertanyaan nubi, mengapa ada beda yah? Gbr 1 membolehkan dua2nya masuk. Sdkn gbr 2 dan 3 menyebut hanya satu saja.... Pdhl infonya dot4 compatible dgn dot3
Atau sebaliknya di gbr 2 knp dot3 ngga boleh masuk

Nubi ternubie dari yg nubie ini jadi bingung dibuatnya


......

ternyata kebingungan kita sama ya mbah ....

saya kok ragu dengan pernyataan diatas...

[DOHC]

Mbah2... Izin nanya dong...

Dari ketiga gambar ini:

IMG_20210710_160309.jpg

IMG_20210710_160333.jpg

IMG_20210710_160407.jpg

Gbr 1 disebut use only dot3 or dot4
Gbr 2 disebut use only dot4
Gbr 3 disebut use only dot3

Pertanyaan, mengapa ada beda yah? Gbr 1 membolehkan dua2nya masuk. Sdkn gbr 2 dan 3 menyebut hanya satu saja.... Pdhl infonya dot4 compatible dgn dot3
Atau sebaliknya di gbr 2 knp dot3 ngga boleh masuk

Juragan W E R A ini jadi bingung dibuatnya


......

sebenernya gapapa koq mo dot 3 atau 4... mreka saling compatible

walaupun oleh beberapa mbah dsini ditentang

bahkan VW golf jaman mak 3 yg seumuran ama greco aj blg nya dot 4.. tp di beberapa negara, dikasi pake dot 3 jg , bahkan di tulis di buku servis nya

cuman biasanya barang eropa yg wajipin dot 4... which is scara ga langsung, ini menunjukan mbah punya motor eropa kan

Ohhh brti dot3 dot4 akur ya mbah... Sip2 kalu gitu..
akhirnya tercerahkan..thanks ya mbah, masi nubi harap mklum

maap

barusan baca lagi kayanya tulisan saya bsa jd agak misleading, ma'lum , lg mabok cium bau knalpot traga tetangga drtd sore


maksut saya , seal2 rem utk dot 3 ama 4 itu saling akur... jd kl bsa dot 3 yah pasti bsa dot 4 dan vice versa

cuman kl cairan rem, alangkah amat baiknya kl yg dot 3 dibuang kuras dl sblom masupin yg dot 4


*walaupun kl keadaan darurat, campur dot 3 ama 4 masi gapapa... cuman ini dalam darurat aj

[Omnibus]

Mbah2... Izin nanya dong...

Dari ketiga gambar ini:

IMG_20210710_160309.jpg

IMG_20210710_160333.jpg

IMG_20210710_160407.jpg

Gbr 1 disebut use only dot3 or dot4
Gbr 2 disebut use only dot4
Gbr 3 disebut use only dot3

Pertanyaan nubi, mengapa ada beda yah? Gbr 1 membolehkan dua2nya masuk. Sdkn gbr 2 dan 3 menyebut hanya satu saja.... Pdhl infonya dot4 compatible dgn dot3
Atau sebaliknya di gbr 2 knp dot3 ngga boleh masuk

Nubi ternubie dari yg nubie ini jadi bingung dibuatnya


......

ternyata kebingungan kita sama ya mbah ....

saya kok ragu dengan pernyataan diatas...

[DOHC]

ternyata kebingungan kita sama ya mbah ....

saya kok ragu dengan pernyataan diatas...

Segera Kirim combo igun nasar ipul + susana ke bandung mbah

[Profith83]

yg muterin henpon upside down angkat tangan

salut sm mbah profith. jd skrg udah terpasang semua kah? sdh ditest drive hasilnya gimana?

Mantul om. Mobil naik 1cm ...
Sudah terpasang semua. Pastikan kekencangan tapi yg baut 17 bawah pakai kunci roda ala asemgreges kira kira. Mest simpan buat beli ceklek ceklek hehehehe......

Kalau kena poldur dia ngredam, peredaman lebih panjang. Tapi tidak ngayun
Kalau yg lama peredaman pendek dan ngayun.

@DOHC. Nah saya itu sering upload. Gambar di saya tidak kebalik. Nah waktu diupload kenapa terbalik 180". Bahkan saya pernah keputar 90". Bingung juga saya mbah

[yanuarra]

Mbah2... Izin nanya dong...

Dari ketiga gambar ini:

IMG_20210710_160309.jpg

IMG_20210710_160333.jpg

IMG_20210710_160407.jpg

Gbr 1 disebut use only dot3 or dot4
Gbr 2 disebut use only dot4
Gbr 3 disebut use only dot3

Pertanyaan nubi, mengapa ada beda yah? Gbr 1 membolehkan dua2nya masuk. Sdkn gbr 2 dan 3 menyebut hanya satu saja.... Pdhl infonya dot4 compatible dgn dot3
Atau sebaliknya di gbr 2 knp dot3 ngga boleh masuk

Nubi ternubie dari yg nubie ini jadi bingung dibuatnya


......

ternyata kebingungan kita sama ya mbah ....

Pembohongan publik

[yanuarra]

sebenernya gapapa koq mo dot 3 atau 4... mreka saling compatible

walaupun oleh beberapa mbah dsini ditentang

bahkan VW golf jaman mak 3 yg seumuran ama greco aj blg nya dot 4.. tp di beberapa negara, dikasi pake dot 3 jg , bahkan di tulis di buku servis nya

cuman biasanya barang eropa yg wajipin dot 4... which is scara ga langsung, ini menunjukan mbah punya motor eropa kan

Ohhh brti dot3 dot4 akur ya mbah... Sip2 kalu gitu..
akhirnya tercerahkan..thanks ya mbah, masi nubi harap mklum

maap

barusan baca lagi kayanya tulisan saya bsa jd agak misleading, ma'lum , lg mabok cium bau knalpot traga tetangga drtd sore


maksut saya , seal2 rem utk dot 3 ama 4 itu saling akur... jd kl bsa dot 3 yah pasti bsa dot 4 dan vice versa

cuman kl cairan rem, alangkah amat baiknya kl yg dot 3 dibuang kuras dl sblom masupin yg dot 4


*walaupun kl keadaan darurat, campur dot 3 ama 4 masi gapapa... cuman ini dalam darurat aj

Iya mbah pastinya dikuras dlu yg lama

[Profith83]

Piston rem aman. Calipernya mbah

Seriusan kalipernya mbah?
Kena apa ya sampe.baret itu kaliper soalnya khan ketutup ban kl di mobil.
Kl di motor iya dia di luar itu kaliper

mungkin slider pin yang dimaksud.

Kl pin kaliper mungkin krn greasenya habis jd baret pas ditarik keluar pas bersihkan mungkin ya?
Apalagi yg masang kenceng banget jd over dan buat susah buka nya

Benar slider pin.
Piston rem saya tidak bongkar. Tiap 2 thn selalu saya bleeding minyak rem.

@DOHC pernah pegang tempat plastik yang berisi minyak rem. Setelah mobil jalan 10 sd 15 menit? Memang panas yah om? Bukan anget tapi panas. Kalau tangan nempel lebih dari 5 detik sakit di tangan karena terlalu panas.
Mungkin sering jarak pendek dan tekan rem

[DOHC]

@DOHC pernah pegang tempat plastik yang berisi minyak rem. Setelah mobil jalan 10 sd 15 menit? Memang panas yah om? Bukan anget tapi panas. Kalau tangan nempel lebih dari 5 detik sakit di tangan karena terlalu panas.
Mungkin sering jarak pendek dan tekan rem

pernah

belom lama di inofa kejadian kaya gt, tp itu stelah saya ga tau diri ngajak kebut2an lawan VRZ , tp kl normal nya cuman anget

hrv jg sama, umumnya anget doank


coba dongkrak roda satu2, trus coba diputer tangan, pd bsa muter free atau ada ketahan ?

[Taufiq6210]

@DOHC. Nah saya itu sering upload. Gambar di saya tidak kebalik. Nah waktu diupload kenapa terbalik 180". Bahkan saya pernah keputar 90". Bingung juga saya mbah

Kadang rotasi foto dari hp itu cuma sekedar data di EXIF mbah dan kalau upload situsnya suka ga ngerti tentang datanya. Palingan buka di aplikasi editing foto dulu dan save ulang biar rotasi fotonya permanen.

[Omnibus]

Benar slider pin.
Piston rem saya tidak bongkar. Tiap 2 thn selalu saya bleeding minyak rem.

@DOHC pernah pegang tempat plastik yang berisi minyak rem. Setelah mobil jalan 10 sd 15 menit? Memang panas yah om? Bukan anget tapi panas. Kalau tangan nempel lebih dari 5 detik sakit di tangan karena terlalu panas.
Mungkin sering jarak pendek dan tekan rem

10-15 menit driving, minyak rem panas? ga bener. ada something wrong om. kecuali nyetirnya kaya rifat sungkar lg rally.

apakah itu krn,
- rem ada yg macet. cek dgn cara mbah delko di atas.
atau dgn cara diukur temperatur remnya (atau velg nya) dgn thermo gun setelah mobil dipakai 10-15 menit. front left bandingkan dgn front right. rear left bandingkan dgn rear right. yg overheat berarti itu yg macet.

- cara mengemudi yg keliru. kl matic, apakah kaki kiri menekan pedal rem? jadi kl mengerem pakai kaki kiri n gas pakai kaki kanan. kadang kl digas tp kaki kiri secara ga sadar dragging brakes nya (diinjek berbarengan).

kl kondisinya memang overheat gitu, itu brake fluid dlm 3 bulanan juga udah berubah warna jd gelap krn oksidasi. bener ngga jd gelap? kl ga gelap berarti ga ada apa2 cuma false alarm.

[MSU]

inofa bensin... ud ampe jungkir balik saya cari EGR nya ga ketemu mbah... rada aneh sehh masa mobil bensin jaman now bsa ga ada EGR

mungkin @mbah 69 bsa cerahin dmana posisi EFR inofa bensin

gatau mbah, saya ngga pernah liat. kalo hondut ama nissan, ada.
inofa tu airbox udah gede, enak. tapi, bahlulnya adalah mulut masuknya kenapa ngarah ke samping? coba dirubah bagimana cara ngadep ke depan mbah.... jadi dapet udara seger langsung, dan saat high speed juga dapet tekanan dari depan. nggak ngandalin kevakuman mesin.

Ngarah samping masuk fender krn ama insinyurnya antisipasi dipake jadi perahu nembus banjir mbah..

[marmut]

itu maksudnya tabung reservoir minyak rem? ada kemungkinan kena panas dari exhaust manifold nggak?

[marmut]

Ngarah samping masuk fender krn ama insinyurnya antisipasi dipake jadi perahu nembus banjir mbah..

ide hebat mbah, tapi mobil bukan perahu...
air inlet aman nggak kena banjir, lhatapikan di mobil banyak bagian lain yang rentan kena air...



dan akibat dari air inlet ngadep kesitu ya begitu lah jadinya... jadi berasa nyetir mesin karburator kalo air inletnya kaya gitu.

[marmut]

, pengen di bikin agak resing dikit mesin nya...

20191216_101352.jpg

[DOHC]

, pengen di bikin agak resing dikit mesin nya...

20191216_101352.jpg

njirrr

itu kl di blayer2, bunyinya ngooong ngooong serek2 basah tuh kayanya

[Profith83]

@DOHC. Nah saya itu sering upload. Gambar di saya tidak kebalik. Nah waktu diupload kenapa terbalik 180". Bahkan saya pernah keputar 90". Bingung juga saya mbah

Kadang rotasi foto dari hp itu cuma sekedar data di EXIF mbah dan kalau upload situsnya suka ga ngerti tentang datanya. Palingan buka di aplikasi editing foto dulu dan save ulang biar rotasi fotonya permanen.

Sudah saya edit.
Dari HP saya kirim ke komputer.
Di komputer saya rotasi dan turunin resolusi, save as JPG.
Dari komputer saya baru save kesini.
Tapi saya coba save lagi lain kali di komputer untuk memastikan.

Thanks advisenya

[DOHC]

Ngarah samping masuk fender krn ama insinyurnya antisipasi dipake jadi perahu nembus banjir mbah..

ide hebat mbah, tapi mobil bukan perahu...
air inlet aman nggak kena banjir, lhatapikan di mobil banyak bagian lain yang rentan kena air...



dan akibat dari air inlet ngadep kesitu ya begitu lah jadinya... jadi berasa nyetir mesin karburator kalo air inletnya kaya gitu.

makanya yg bagian masup ke fendernya di copotin mbah

tu ud ta coba di inofa saya... pas lagi di tol kl lg pedal to kampret, napas lebi legaaaa

[Profith83]

Benar slider pin.
Piston rem saya tidak bongkar. Tiap 2 thn selalu saya bleeding minyak rem.

@DOHC pernah pegang tempat plastik yang berisi minyak rem. Setelah mobil jalan 10 sd 15 menit? Memang panas yah om? Bukan anget tapi panas. Kalau tangan nempel lebih dari 5 detik sakit di tangan karena terlalu panas.
Mungkin sering jarak pendek dan tekan rem

10-15 menit driving, minyak rem panas? ga bener. ada something wrong om. kecuali nyetirnya kaya rifat sungkar lg rally.

apakah itu krn,
- rem ada yg macet. cek dgn cara mbah delko di atas.
atau dgn cara diukur temperatur remnya (atau velg nya) dgn thermo gun setelah mobil dipakai 10-15 menit. front left bandingkan dgn front right. rear left bandingkan dgn rear right. yg overheat berarti itu yg macet.

- cara mengemudi yg keliru. kl matic, apakah kaki kiri menekan pedal rem? jadi kl mengerem pakai kaki kiri n gas pakai kaki kanan. kadang kl digas tp kaki kiri secara ga sadar dragging brakes nya (diinjek berbarengan).

kl kondisinya memang overheat gitu, itu brake fluid dlm 3 bulanan juga udah berubah warna jd gelap krn oksidasi. bener ngga jd gelap? kl ga gelap berarti ga ada apa2 cuma false alarm.

Siap check bedain kiri dan kanan.
Mungkin false alarm.
Mungkin karena macet sliding pin. Siapa tahu habis dibersihkan ini selesai masalahnya

[kunaskun]

sebetulnya ada yang model seperti ini



45t0224_kitchenknifesharpener_main__69885__32405.1593447049.jpg



tapi dibawa sama kakak saya.
mau beli lagi, malas masih melanda....



dan masih galau juga antara mau beli yang seperti itu atau diamond whetstone.
ada saran?

pernah pake model kaya gitu, saya ga suka, karena "berisik" di kuping dan rasanya kok kaya ga rata ya, tapi ya bisa jadi pisau murahan
whetstone terbaik lah mbah. beli satu set, sekalian buat tajemin obeng, korekan kuping, gunting kuku, cabutan bulu mata,