SerayaMotor.com

Bantu ngidupin thread sedan yg sepi, karena saya sbenernya penggemar sedan cuma kabur karena selisih harganya. dan sangat menunggu harga sedan yg akan kembali normal.

Sepertinya akan ada perang abadi lagi seperti dulu, Vios vs City.
Walaupun dulu Vios lebih banyak jadi fleet karena korban taksi, hampir semua pemakai pribadi lari ke city.
Penjualannya pun lemes, mungkin efek pajak baru bisa jadi City Sedan akan lebih laku walaupun ga banyak.

City yg ini bentuknya proporsional yang sedan daripada hatchback.
Kalau yang dulu, ya bgitulah.
inget jaman kuliah org banyak yg pakai city type z dan itulah city terakhir yg paling proper buat saya.

Dari samping lebih proper dibanding City HB, belakangnya ada aura Mazda 3 Sedan + stoplamp BMW

vincewonk wrote: ↑Thu Oct 14, 2021 6:12 Bantu ngidupin thread sedan yg sepi, karena saya sbenernya penggemar sedan cuma kabur karena selisih harganya. dan sangat menunggu harga sedan yg akan kembali normal.

Sepertinya akan ada perang abadi lagi seperti dulu, Vios vs City.
Walaupun dulu Vios lebih banyak jadi fleet karena korban taksi, hampir semua pemakai pribadi lari ke city.
Penjualannya pun lemes, mungkin efek pajak baru bisa jadi City Sedan akan lebih laku walaupun ga banyak.

City yg ini bentuknya proporsional yang sedan daripada hatchback.
Kalau yang dulu, ya bgitulah.
inget jaman kuliah org banyak yg pakai city type z dan itulah city terakhir yg paling proper buat saya.

kepergok-sedang-uji-jalan--all-new-honda-city-sedan-siap-luncur--f6368d.jpg

Hehehe.. Saya juga penggemar sedan. Dan memang harga Sedan yang bikin geleng-geleng kepala bikin banyak orang meninggalkannya. Tapi kalau di bilang sedan Kebanyakan yang beli untuk kalangan menengah atas ada benarnya juga. Karena mayoritas yang laku itu macam Camry, Accord atau 6. Di bawahnya macam Civic sama Altis malah agak mederita ya..
Untuk yang paling bawah malah memang terbantu penjualan sebagai kendaraan komersial.
City Sedan bakal jadi opsi menarik neh, Mudah-mudahan tidak selisih jauh dengan Hatchback.
Di pasar Mobkas saya lihat juga anteng bener harganya, jauh di atas Vios tahun dan Trim yang setara.

FR6 wrote: ↑Thu Oct 14, 2021 6:31 Dari samping lebih proper dibanding City HB, belakangnya ada aura Mazda 3 Sedan + stoplamp BMW

Saya malah mikirnya itu stoplamp Camry

di new gen ini rasanya honda lebih bagus bagus yang sedannya.

kl hatchbacknya rada off gitu. city hatchback mukanya bagus tp garis bodinya agak kurang nyambung depan-belakang. depan tajem tajem belakangnya membulat.

yang civic pun hatchbacknya aneh ekornya kepanjangan. yg sedan bagus.

Pugman wrote: ↑Thu Oct 14, 2021 6:41

vincewonk wrote: ↑Thu Oct 14, 2021 6:12 kepergok-sedang-uji-jalan--all-new-honda-city-sedan-siap-luncur--f6368d.jpg

Hehehe.. Saya juga penggemar sedan. Dan memang harga Sedan yang bikin geleng-geleng kepala bikin banyak orang meninggalkannya. Tapi kalau di bilang sedan Kebanyakan yang beli untuk kalangan menengah atas ada benarnya juga. Karena mayoritas yang laku itu macam Camry, Accord atau 6. Di bawahnya macam Civic sama Altis malah agak mederita ya..
Untuk yang paling bawah malah memang terbantu penjualan sebagai kendaraan komersial.
City Sedan bakal jadi opsi menarik neh, Mudah-mudahan tidak selisih jauh dengan Hatchback.
Di pasar Mobkas saya lihat juga anteng bener harganya, jauh di atas Vios tahun dan Trim yang setara.

Saya jujur lg nyari sedan benernya om. Buat rute trans jawa dan bawa duren biar baunya ga sbrp nyampur ke kabin.

Saya sbenernya lg liat2 altis gen sblm ini tapi yg facelift 2017 - 2019. Cuma bener2 susah nyari yg rapi. Camry accord terlalu besar dan entah kenapa sbg driver justru ga enak.

Vios ga gtu tertarik karena skrg bawa yaris. Bisa jadi ini akan masuk opsi saya nanti. Nunggu secondnya aj deh

ChZ wrote: ↑Thu Oct 14, 2021 6:51 di new gen ini rasanya honda lebih bagus bagus yang sedannya.

kl hatchbacknya rada off gitu. city hatchback mukanya bagus tp garis bodinya agak kurang nyambung depan-belakang. depan tajem tajem belakangnya membulat.

yang civic pun hatchbacknya aneh ekornya kepanjangan. yg sedan bagus.

City GD prefacelift saya kdg bingung om yg mana depan yg mana blkg. Emang sih kabinnya smart, tp bentuknya ga ada rasa sedannya sama sekali.

vincewonk wrote: ↑Thu Oct 14, 2021 6:12 Bantu ngidupin thread sedan yg sepi, karena saya sbenernya penggemar sedan cuma kabur karena selisih harganya. dan sangat menunggu harga sedan yg akan kembali normal.

Sepertinya akan ada perang abadi lagi seperti dulu, Vios vs City.
Walaupun dulu Vios lebih banyak jadi fleet karena korban taksi, hampir semua pemakai pribadi lari ke city.
Penjualannya pun lemes, mungkin efek pajak baru bisa jadi City Sedan akan lebih laku walaupun ga banyak.

City yg ini bentuknya proporsional yang sedan daripada hatchback.
Kalau yang dulu, ya bgitulah.
inget jaman kuliah org banyak yg pakai city type z dan itulah city terakhir yg paling proper buat saya.

kepergok-sedang-uji-jalan--all-new-honda-city-sedan-siap-luncur--f6368d.jpg

ini uji jalannya di indo atau di luar om? soalnya honda tampaknya udah ga mau masukin sedan lagi karena penjualannya mengenaskan, tahun kemaren saya nyari city GM manual ga ada lagi di dealer, bbrp bulan yg lalu nyari civic turbo sedan juga ga ada lagi, kayaknya mau disuntik mati betul tuh sedan2 sama HPM, sedih.....

levofloxacine wrote: ↑Thu Oct 14, 2021 7:34

vincewonk wrote: ↑Thu Oct 14, 2021 6:12 Bantu ngidupin thread sedan yg sepi, karena saya sbenernya penggemar sedan cuma kabur karena selisih harganya. dan sangat menunggu harga sedan yg akan kembali normal.

Sepertinya akan ada perang abadi lagi seperti dulu, Vios vs City.
Walaupun dulu Vios lebih banyak jadi fleet karena korban taksi, hampir semua pemakai pribadi lari ke city.
Penjualannya pun lemes, mungkin efek pajak baru bisa jadi City Sedan akan lebih laku walaupun ga banyak.

City yg ini bentuknya proporsional yang sedan daripada hatchback.
Kalau yang dulu, ya bgitulah.
inget jaman kuliah org banyak yg pakai city type z dan itulah city terakhir yg paling proper buat saya.

kepergok-sedang-uji-jalan--all-new-honda-city-sedan-siap-luncur--f6368d.jpg

ini uji jalannya di indo atau di luar om? soalnya honda tampaknya udah ga mau masukin sedan lagi karena penjualannya mengenaskan, tahun kemaren saya nyari city GM manual ga ada lagi di dealer, bbrp bulan yg lalu nyari civic turbo sedan juga ga ada lagi, kayaknya mau disuntik mati betul tuh sedan2 sama HPM, sedih.....

di jakarta Om, ada di ig indra fathan, dikawal pjr di depan n inova di belakang

lumayan cakep bentuknya kalo diliat dari foto, lebih bagus dibanding gen sebelumnya menurut saya secara desain

levofloxacine wrote: ↑Thu Oct 14, 2021 7:34

vincewonk wrote: ↑Thu Oct 14, 2021 6:12 Bantu ngidupin thread sedan yg sepi, karena saya sbenernya penggemar sedan cuma kabur karena selisih harganya. dan sangat menunggu harga sedan yg akan kembali normal.

Sepertinya akan ada perang abadi lagi seperti dulu, Vios vs City.
Walaupun dulu Vios lebih banyak jadi fleet karena korban taksi, hampir semua pemakai pribadi lari ke city.
Penjualannya pun lemes, mungkin efek pajak baru bisa jadi City Sedan akan lebih laku walaupun ga banyak.

City yg ini bentuknya proporsional yang sedan daripada hatchback.
Kalau yang dulu, ya bgitulah.
inget jaman kuliah org banyak yg pakai city type z dan itulah city terakhir yg paling proper buat saya.

kepergok-sedang-uji-jalan--all-new-honda-city-sedan-siap-luncur--f6368d.jpg

ini uji jalannya di indo atau di luar om? soalnya honda tampaknya udah ga mau masukin sedan lagi karena penjualannya mengenaskan, tahun kemaren saya nyari city GM manual ga ada lagi di dealer, bbrp bulan yg lalu nyari civic turbo sedan juga ga ada lagi, kayaknya mau disuntik mati betul tuh sedan2 sama HPM, sedih.....

Justru kalo diperatiin oom, wholesales civic sama city bbrp bulan terakhir selalu 0, dan alesannya udah terjawab, gara2 memang mau launching gen baru disini, kemungkinan pas GIIAS 2021 bulan depan, krn foto civic baru lg shooting iklan di daerah BSD udah keliatan, dan city udah terjepret jg di sudirman. Jd bukan menyuntik mati, justru lg persiapan launching mengingat pajak sedan akan direvisi tgl 16 besok, hrsnya harga dan fiturnya bisa bersaing dengan mobil2 yang lain terutama bersaing dengan versi hatchbacknya.

Gak ada yg kalahin feeling of excitement seekor sedan / hatchback ...

Wah cakep modelnya Dulu tahun 2017 sempat mau ambil Honda City Facelift, sudah kontak sana sini termasuk Om LABOLD, sayang barang belum masuk ke sini. Tahun ini juga tadinya mau ambil Honda HRV juga susah barangnya karena laku efek PPNBm, akhirnya Toyota lagi Toyota lagi . Moga2 nanti ada kesempatan cobain Honda ntah City / Civic

Honda di endonesa kayanya strikes back lagi ya om sejak siti HB, civic baru nanti, crv feslip. Jujur aja kalo ngomongin sekarang yg sedannya, siti ini jauh lebih proper balik kaya jaman dulu kaya type z lagi yg lebih disesuaiin sama jaman sekarang. Saya sama siti HB jujur ngga suka modelnya, tp packaging yg ditawarin bener2 promising kaya desain interior yg bagus, bentukan kursi yg udah kaya honda global dan attention to details yg belum pernah kejadian/minggat di honda2 sebelum siti hb. Siti HB kalo audio OEMnya dikulik dikit pake sound processor, kabel dibagusin tanpa subwoofer aja udah enak banget saya kmrn denger. Begitu jg dengan brv DG3 yg "baru kali ini" saya bisa langsung bilang brv baru itu bagus. Nanti HRV RV sih cukup menarik unt ditunggu, feeling saya honda bakal all out buat develop hrv baru ini krn market leader CUV yg segmennya terus tumbuh+manfaatin momen merk sebelah yg lagi ada sesuatu.

Saya kira di momen pajak baru ini yg beneficial buat sedan sih honda harus penetrate lagi ke siti sedan sama civic baru, gara2 cukup banyak orang indonesia yg terkenang dan nostalgic sama 2 sedan ini di samping dulu greco juga banyak orang terkenang

Vios sekarang..... saya ga kenal lagi sama itu mobil, vios yg saya kenal ya vios dugong yg packagingnya bener2 the best buat vios kaya kursinya yg ergonomis buat econobox toyota. Begitu jg dg yaris gen bakpao, yaris sekarang jujur saya ga suka

erwinign wrote: ↑Thu Oct 14, 2021 10:39 Honda di endonesa kayanya strikes back lagi ya om sejak siti HB, civic baru nanti, crv feslip. Jujur aja kalo ngomongin sekarang yg sedannya, siti ini jauh lebih proper balik kaya jaman dulu kaya type z lagi yg lebih disesuaiin sama jaman sekarang. Saya sama siti HB jujur ngga suka modelnya, tp packaging yg ditawarin bener2 promising kaya desain interior yg bagus, bentukan kursi yg udah kaya honda global dan attention to details yg belum pernah kejadian/minggat di honda2 sebelum siti hb. Siti HB kalo audio OEMnya dikulik dikit pake sound processor, kabel dibagusin tanpa subwoofer aja udah enak banget saya kmrn denger. Begitu jg dengan brv DG3 yg "baru kali ini" saya bisa langsung bilang brv baru itu bagus. Nanti HRV RV sih cukup menarik unt ditunggu, feeling saya honda bakal all out buat develop hrv baru ini krn market leader CUV yg segmennya terus tumbuh+manfaatin momen merk sebelah yg lagi ada sesuatu.

Saya kira di momen pajak baru ini yg beneficial buat sedan sih honda harus penetrate lagi ke siti sedan sama civic baru, gara2 cukup banyak orang indonesia yg terkenang dan nostalgic sama 2 sedan ini di samping dulu greco juga banyak orang terkenang

Vios sekarang..... saya ga kenal lagi sama itu mobil, vios yg saya kenal ya vios dugong yg packagingnya bener2 the best buat vios kaya kursinya yg ergonomis buat econobox toyota. Begitu jg dg yaris gen bakpao, yaris sekarang jujur saya ga suka

setuju win. honda sekarang udh membaik dari segi fiturnya dibanding dulu gue liat. semenjak crv fl yg dikasih honda sensing, city hatch yg menurut gue desain exterior dan speedometernya kurang sreg buat gue tapi desain interiornya lumayan bagus lah wkwkwk ditambah lagi AN BRV yg cukup improve secara desain dan fiturnya dibanding yg lama . jadi penasaran nanti AN city sedan, AN HRV, AN civic turbo yg bakal meluncur di GIIAS nanti bakal kaya apa speknya. semoga aja BQ dan road noisenya lebih baik dibanding gen sebelumnya

kalo vios sih ngga bisa komen banyak ,karena gue blm pernah miara. cuma kalo yaris, emg yg sekarang gue ga gitu suka, dulu beli yaris joker karena tertarik sm fitur safetynya dan irit bbm. cuma ya cuma bertahan 1 taon karena ngga fun to drive samsek, handling juga kek bawa kapal, tarikan tengah atas bengek + mode sport dan paddle shiftnya ngga nolong samsek , blm lg radius putarnya yg keterlaluan buat ukuran hatchback, serasa bawa innova or fortuner yg dimensinya jauh lebih gede kalo puter balik pake yaris ini . yaris gen bakpao sih emg terbaik, dulu gue pernah punya yg 2006 tipe s matic biasa non limited kerasa lebih bagus secara desain, radius putarnya jauh lebih baik, lebih fun to drive dan storagenya lebih banyak dibanding yg sekarang wkwk. plusnya dibanding yaris bakpao ada di konsumsi bbm yg lebih irit, fitur lebih lengkap sama bantingan suspensi yg lebih empuk dan nyaman kalo di yaris joker wkwk

kadang bingung, emang ngedesain mobil segitu susahnya ya. itu fender depan model celana baggy begitu sih deal breaker kl buat ane. jd yg susah itu lain2 nya udah bagus eh ada satu atau dua angle tertentu yg kaga banget gitu lho. sayang sih. atau mata kita yg belum terbiasa ya. engga sih, aneh ya aneh aja. bagus ya bagus aja.

Omnibus wrote: ↑Thu Oct 14, 2021 17:43 kadang bingung, emang ngedesain mobil segitu susahnya ya. itu fender depan model celana baggy begitu sih deal breaker kl buat ane. jd yg susah itu lain2 nya udah bagus eh ada satu atau dua angle tertentu yg kaga banget gitu lho. sayang sih. atau mata kita yg belum terbiasa ya. engga sih, aneh ya aneh aja. bagus ya bagus aja.

kl liat dari design process rasanya ada faktor deadline juga mbah. kl utk mobil mobil yang tidak didesain utk appeal dan economy gini mahh kyknya emang asal jadi aja dikejer deadline. blom lagi kalo mobil macem yang 1 platform itu pasti economy factor dipertimbangkan, ane ngebayangin di rapat boardnya divisi design ud ngotot ngotot kalo ini gak bagus, tp divisi manufacture ama accountant bilang no kita pake moulding pintu yang lama dulu aja.

makanya ada abomination macem BRV lama yang garis plintat plintut ala mobilio masih dipertahankan atau mobilio awal yang pake muka brio dan dashboard jelek, ampe waktu facelift/new model mesin stampingnya balik modal kali baru bikin mould baru

mungkin si chief designer cuma kasi guideline eh kita mau bikin mobil dengan proportion dan design language spt ini sisanya tim gambar kasi mock-up... asal chiefnya approve di presentasi, terus di vote ama board

makanya jadilah mobil dengan desain ajaib ajaib aplg kalo kultur boardnya asal kerja asal jadi gak ngerti estetika. pokoknya terdengar bagus di presentasi aja , kita gak bakal pake juga gitu mikirnya. sisanya dipoles dengan marketing.

ChZ wrote: ↑Fri Oct 15, 2021 3:18

Omnibus wrote: ↑Thu Oct 14, 2021 17:43 kadang bingung, emang ngedesain mobil segitu susahnya ya. itu fender depan model celana baggy begitu sih deal breaker kl buat ane. jd yg susah itu lain2 nya udah bagus eh ada satu atau dua angle tertentu yg kaga banget gitu lho. sayang sih. atau mata kita yg belum terbiasa ya. engga sih, aneh ya aneh aja. bagus ya bagus aja.

kl liat dari design process rasanya ada faktor deadline juga mbah. kl utk mobil mobil yang tidak didesain utk appeal dan economy gini mahh kyknya emang asal jadi aja dikejer deadline. blom lagi kalo mobil macem yang 1 platform itu pasti economy factor dipertimbangkan, ane ngebayangin di rapat boardnya divisi design ud ngotot ngotot kalo ini gak bagus, tp divisi manufacture ama accountant bilang no kita pake moulding pintu yang lama dulu aja.

makanya ada abomination macem BRV lama yang garis plintat plintut ala mobilio masih dipertahankan atau mobilio awal yang pake muka brio dan dashboard jelek, ampe waktu facelift/new model mesin stampingnya balik modal kali baru bikin mould baru

mungkin si chief designer cuma kasi guideline eh kita mau bikin mobil dengan proportion dan design language spt ini sisanya tim gambar kasi mock-up... asal chiefnya approve di presentasi, terus di vote ama board

makanya jadilah mobil dengan desain ajaib ajaib aplg kalo kultur boardnya asal kerja asal jadi gak ngerti estetika. pokoknya terdengar bagus di presentasi aja , kita gak bakal pake juga gitu mikirnya. sisanya dipoles dengan marketing.

betul, ceng it hun setuju sm mbah.

cuma mau nambahin, ini city sedan kan main marketnya di indihe sono. kayanya disesuaikan sm selera lokal indihe juga. hmmm dah kacau deh kl selera indihe yg dipake, rest of the world ga sesuai sm selera begitu.

Omnibus wrote: ↑Thu Oct 14, 2021 17:43

. engga sih, aneh ya aneh aja. bagus ya bagus aja.

tergantung dari designer-nya orang mana, nubi kaya juragan tahu gejrot apa udah pro, bayarannya berapa, dll, dll...

itu mempengaruhi bentuk ahir si mobil.

Omnibus wrote: ↑Fri Oct 15, 2021 4:02


betul, ceng it hun setuju sm mbah.

cuma mau nambahin, ini city sedan kan main marketnya di indihe sono. kayanya disesuaikan sm selera lokal indihe juga. hmmm dah kacau deh kl selera indihe yg dipake, rest of the world ga sesuai sm selera begitu.

tapi gmn lagi mbah, kl jumlah penduduk udah berbicara +62 and the rest of the world ga ad apa apanya ama selera market indihe dan china. makanya brani bikin mobil buat locals. d kita maju mundur mau bikin mobil. resource gak ada, kesenjangan ekonomi tinggi, penduduk ga sbrapa cuma di pulau jawa doank padet penduduk dan ekonomi muternya di ibukota juga.

pabrikan global buat menangin market china ama indihe yg (maaf) cuma butuh mobil buat battle royale serudukan ama gerobak mahh gak terlalu mikir apa itu estetika, possibly liat mobil-mobil macem tata atau wuling yang designnya aneh mau diliat dari sisi manapun dan teori desain apapun tapi dibeli banyak orang board members honda di india mungkin jg gak terlalu paham apa itu desain pokoknya denger presentasinya masuk akal lolosin ke market. muncullah mobil alien macem brio amaze sedan.

kl kata dosen ane dulu, buat produsen rokok mah +62 gak terlalu diliat, orang kl 1/5 penduduk china ngeroko aja ud setara seluruh orang +62 ngeroko

kaya om NR dulu bilang, kita mah suka GR aja ngerasa diperatiin .

ChZ wrote: ↑Fri Oct 15, 2021 4:17

Omnibus wrote: ↑Fri Oct 15, 2021 4:02


betul, ceng it hun setuju sm mbah.

cuma mau nambahin, ini city sedan kan main marketnya di indihe sono. kayanya disesuaikan sm selera lokal indihe juga. hmmm dah kacau deh kl selera indihe yg dipake, rest of the world ga sesuai sm selera begitu.

tapi gmn lagi mbah, kl jumlah penduduk udah berbicara +62 and the rest of the world ga ad apa apanya ama selera market indihe dan china. makanya brani bikin mobil buat locals. d kita maju mundur mau bikin mobil. resource gak ada, kesenjangan ekonomi tinggi, penduduk ga sbrapa cuma di pulau jawa doank padet penduduk dan ekonomi muternya di ibukota juga.

pabrikan global buat menangin market china ama indihe yg (maaf) cuma butuh mobil buat battle royale serudukan ama gerobak mahh gak terlalu mikir apa itu estetika, possibly liat mobil-mobil macem tata atau wuling yang designnya aneh mau diliat dari sisi manapun dan teori desain apapun tapi dibeli banyak orang board members honda di india mungkin jg gak terlalu paham apa itu desain pokoknya denger presentasinya masuk akal lolosin ke market. muncullah mobil alien macem brio amaze sedan.

kl kata dosen ane dulu, buat produsen rokok mah +62 gak terlalu diliat, orang kl 1/5 penduduk china ngeroko aja ud setara seluruh orang +62 ngeroko

kaya om NR dulu bilang, kita mah suka GR aja ngerasa diperatiin .

Jadi Jangan-jangan ga perlu clay model segala ya?
Gambar, lihat stok molding, approve langsung bikin

Pugman wrote: ↑Fri Oct 15, 2021 7:41
Jadi Jangan-jangan ga perlu clay model segala ya?
Gambar, lihat stok molding, approve langsung bikin

gak perlu clay model dan prototype kali ya mbah, mungkin kelar meja gambar langsung produksi, makanya jadi aneh.

Pugman wrote: ↑Fri Oct 15, 2021 7:41

ChZ wrote: ↑Fri Oct 15, 2021 4:17

Omnibus wrote: ↑Fri Oct 15, 2021 4:02


betul, ceng it hun setuju sm mbah.

cuma mau nambahin, ini city sedan kan main marketnya di indihe sono. kayanya disesuaikan sm selera lokal indihe juga. hmmm dah kacau deh kl selera indihe yg dipake, rest of the world ga sesuai sm selera begitu.

tapi gmn lagi mbah, kl jumlah penduduk udah berbicara +62 and the rest of the world ga ad apa apanya ama selera market indihe dan china. makanya brani bikin mobil buat locals. d kita maju mundur mau bikin mobil. resource gak ada, kesenjangan ekonomi tinggi, penduduk ga sbrapa cuma di pulau jawa doank padet penduduk dan ekonomi muternya di ibukota juga.

pabrikan global buat menangin market china ama indihe yg (maaf) cuma butuh mobil buat battle royale serudukan ama gerobak mahh gak terlalu mikir apa itu estetika, possibly liat mobil-mobil macem tata atau wuling yang designnya aneh mau diliat dari sisi manapun dan teori desain apapun tapi dibeli banyak orang board members honda di india mungkin jg gak terlalu paham apa itu desain pokoknya denger presentasinya masuk akal lolosin ke market. muncullah mobil alien macem brio amaze sedan.

kl kata dosen ane dulu, buat produsen rokok mah +62 gak terlalu diliat, orang kl 1/5 penduduk china ngeroko aja ud setara seluruh orang +62 ngeroko

kaya om NR dulu bilang, kita mah suka GR aja ngerasa diperatiin .

Jadi Jangan-jangan ga perlu clay model segala ya?
Gambar, lihat stok molding, approve langsung bikin

kebalik om, step 1 liat stock molding dulu baru gambar nyocokin ke stok yg ada.

Omnibus wrote: ↑Fri Oct 15, 2021 7:59

Pugman wrote: ↑Fri Oct 15, 2021 7:41

ChZ wrote: ↑Fri Oct 15, 2021 4:17

tapi gmn lagi mbah, kl jumlah penduduk udah berbicara +62 and the rest of the world ga ad apa apanya ama selera market indihe dan china. makanya brani bikin mobil buat locals. d kita maju mundur mau bikin mobil. resource gak ada, kesenjangan ekonomi tinggi, penduduk ga sbrapa cuma di pulau jawa doank padet penduduk dan ekonomi muternya di ibukota juga.

pabrikan global buat menangin market china ama indihe yg (maaf) cuma butuh mobil buat battle royale serudukan ama gerobak mahh gak terlalu mikir apa itu estetika, possibly liat mobil-mobil macem tata atau wuling yang designnya aneh mau diliat dari sisi manapun dan teori desain apapun tapi dibeli banyak orang board members honda di india mungkin jg gak terlalu paham apa itu desain pokoknya denger presentasinya masuk akal lolosin ke market. muncullah mobil alien macem brio amaze sedan.

kl kata dosen ane dulu, buat produsen rokok mah +62 gak terlalu diliat, orang kl 1/5 penduduk china ngeroko aja ud setara seluruh orang +62 ngeroko

kaya om NR dulu bilang, kita mah suka GR aja ngerasa diperatiin .

Jadi Jangan-jangan ga perlu clay model segala ya?
Gambar, lihat stok molding, approve langsung bikin

kebalik om, step 1 liat stock molding dulu baru gambar nyocokin ke stok yg ada.

Ah iya bener..
Jadi yang desain kaya main puzzle ya..

Era 90-an desain sedan paling mantap.
Desainnya timeless : bonnet panjang, tarikan body dari depan sampai belakang tegas, streamline & simple.

Sedan - sedan seperti Greco, Galant/Lancer, Genio/Ferio/Cielo, Lantis/Familia/Cronos sampai sekarang masih kelihatan stand out dan cantik desainnya.

Honda di tahun 2000-an designnya masih cukup bagus (City type Z, Civic ES / FD, Accord CM5/CP2). Untuk City, generasi penerus type Z setelah sharing platform dengan Jazz desainnya jadi kacau.