SerayaMotor.com

supersae wrote: ↑Fri Dec 03, 2021 1:20

pengendiesel wrote: ↑Fri Dec 03, 2021 1:12

supersae wrote: ↑Fri Dec 03, 2021 0:54
- volum oli mesin disel gede (7lt) , berarti hampir 2x terios ya
- filter solar berkala diganti, di mana mobil bengsin ada yg filter bengsinnya modular/gabung sama fuel pump , berarti ada tambahan ganti filter solar
- penggantian oli gardan tiap 20an rb km krn fortuner inova masih RWD , ini sama dng terios juga ya ?

Jangan lupa ban sebiji 2jt, pajak grsport sekitar 7jt, asuransi yang pasti lebih mahal juga.

siap ndan

sementara ini rencana ambil yg G 4x2 AT , lebih suka profil ban 265/65 R17

Kalo yg G sekarang itu bannya bs dapet bridgestone dueler AT kl ga dunlop grantrek AT25 om. Saya ga tau performance kedua ban ini gmn, cuma yg dueler AT bawaan fortuner sidewallnya ganteng walaupun tulisannya full black

Klo bole usul liat dr postingan d atas. Mending nabung lg or cr seken dakar4wd deh. Scr dia ad mode 4H yg bs kepake d aspal n jalan licin om. Sy kebetulan ada unit tsb. Klo fortie 4wd lbh k arah offroad use n lbh sakti d medan kubangan.

Xous wrote: ↑Fri Dec 03, 2021 1:36 Klo bole usul liat dr postingan d atas. Mending nabung lg or cr seken dakar4wd deh. Scr dia ad mode 4H yg bs kepake d aspal n jalan licin om. Sy kebetulan ada unit tsb. Klo fortie 4wd lbh k arah offroad use n lbh sakti d medan kubangan.

Usul ditampung om ,
Pengenya beli baru

saya kebetulan pernah bbrp kali punya mobil awd/4wd.
tp memang di negara 4 musim, dan memang cukup membantu di cuaca jelek.
saya akan tetap vote 4wd. apalagi kalau harganya hampir sama.
dan kebetulan saya juga lumayan sering blusukan ke medan aneh2.

F272 ketua roadtrip kita akhirnya ganti 4wd tuh skrg hehehe
ini pakarnya fortuner deh.

Harusnya 4x2 aja cukup.

Kalau mau ya upgrade ban aja ke AT, kalau dapatnya ban HT.

Mobil 500 juta selisih 50 juta dibilang lumayan banget??
Padahal cm 10% nya aja
Anyway belilah trim bawah kl memang itu laris. Ntar nyesel kl mau jual laginya susah.
Yg lucu malah yg vrz facelift jarang banget hampir gapernah liat, ya krn org sekalian beli trd/gr yg selisih harganya ga jauh2 bgt.

mike22 wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 1:02 Mobil 500 juta selisih 50 juta dibilang lumayan banget??
Padahal cm 10% nya aja
Anyway belilah trim bawah kl memang itu laris. Ntar nyesel kl mau jual laginya susah.
Yg lucu malah yg vrz facelift jarang banget hampir gapernah liat, ya krn org sekalian beli trd/gr yg selisih harganya ga jauh2 bgt.

Ya lumayan dong om..
Lcgc harga 150jt 10% aja kan udah 15jt. Bisa dapet ban+velg, peredam, audio, lampu2 loh om

Anyway saya setuju soal trim bawah. Base model kalo ga laris alamat jualnya susaahh & kejualpun harganya selisih jauh ama tipe atasnya.
Pernah liat di markerplace fb, agya 1.0 tipe E buka harga 74jt sedangkan pasarannya tipe G/TRD masih 90an.
Padahal kalo mau upgrade sendiri habisnya cuma 8jtan

Syauqi wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 2:10

mike22 wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 1:02 Mobil 500 juta selisih 50 juta dibilang lumayan banget??
Padahal cm 10% nya aja
Anyway belilah trim bawah kl memang itu laris. Ntar nyesel kl mau jual laginya susah.
Yg lucu malah yg vrz facelift jarang banget hampir gapernah liat, ya krn org sekalian beli trd/gr yg selisih harganya ga jauh2 bgt.

Ya lumayan dong om..
Lcgc harga 150jt 10% aja kan udah 15jt. Bisa dapet ban+velg, peredam, audio, lampu2 loh om

Anyway saya setuju soal trim bawah. Base model kalo ga laris alamat jualnya susaahh & kejualpun harganya selisih jauh ama tipe atasnya.
Pernah liat di markerplace fb, agya 1.0 tipe E buka harga 74jt sedangkan pasarannya tipe G/TRD masih 90an.
Padahal kalo mau upgrade sendiri habisnya cuma 8jtan

mike22 wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 1:02 Mobil 500 juta selisih 50 juta dibilang lumayan banget??
Padahal cm 10% nya aja
Anyway belilah trim bawah kl memang itu laris. Ntar nyesel kl mau jual laginya susah.
Yg lucu malah yg vrz facelift jarang banget hampir gapernah liat, ya krn org sekalian beli trd/gr yg selisih harganya ga jauh2 bgt.

baru tau kalo trim bawah lebih susah jualnya , tp liat dishowroom ANKI tipe g bnyk dipajang dan kayaknya laku2 aja sih , gak tau deh kalo fortuner, apa mungkin karna unit G lebih jarang ada, karna kebanyakan tipe vrz

pengendiesel wrote: ↑Fri Dec 03, 2021 1:12 Jangan lupa ban sebiji 2jt

Banyak loh user-user fortuner / pjs yg pada pelit gegara harga bannya mahal (alias kg mau diganti klo ud berumur) . Liat aja di market place sekenan , rata-rata bannya bawaan pabrik semua sesuai umur VIN mobilnya

KielConstantine wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 3:52

pengendiesel wrote: ↑Fri Dec 03, 2021 1:12 Jangan lupa ban sebiji 2jt

Banyak loh user-user fortuner / pjs yg pada pelit gegara harga bannya mahal (alias kg mau diganti klo ud berumur) . Liat aja di market place sekenan , rata-rata bannya bawaan pabrik semua sesuai umur VIN mobilnya

padahal udh cuan dari pake mobilnya cukup solar 5150 tp msh pelit ban

kirain pake solar 5150 tuh pembenaran karena harga ban mahal ternyata yah beli ban jg mikir

ChZ wrote:

KielConstantine wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 3:52

pengendiesel wrote: ↑Fri Dec 03, 2021 1:12 Jangan lupa ban sebiji 2jt

Banyak loh user-user fortuner / pjs yg pada pelit gegara harga bannya mahal (alias kg mau diganti klo ud berumur) . Liat aja di market place sekenan , rata-rata bannya bawaan pabrik semua sesuai umur VIN mobilnya

padahal udh cuan dari pake mobilnya cukup solar 5150 tp msh pelit ban

kirain pake solar 5150 tuh pembenaran karena harga ban mahal ternyata yah beli ban jg mikir

mungkin mikirnya ini ladder frame mau dikasih ban michelin juga sama aja gedobrakan om wkwkwk tapi kmrn gw cobain michelin primacy 4 245/45 r18 di innova temen, sama dibandingin dueler h/t bawaan pabrik 265/60 r18 jauh lebih senyap dan enak michelin loh , padahal kalo sama harga primacy suv paling beda tipis per bannya.

supersae wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 2:59 baru tau kalo trim bawah lebih susah jualnya , tp liat dishowroom ANKI tipe g bnyk dipajang dan kayaknya laku2 aja sih , gak tau deh kalo fortuner, apa mungkin karna unit G lebih jarang ada, karna kebanyakan tipe vrz

Kalau ANKI memang yang laris tipe G & venturer, walaupun yg tipe G interiornya polosan banget.
Udah setaun lebih semenjak fortuner facelift meluncur saya hampir ga pernah liat tipe G dijalanan. Paling sering TRD/GR-S, kadang" VRZ.
Coba cek harga sekennya fortuner prefl, bandingkan selisihnya tipe vrz / g. Utk bahan pertimbangan saja

Syauqi wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 4:58

supersae wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 2:59 baru tau kalo trim bawah lebih susah jualnya , tp liat dishowroom ANKI tipe g bnyk dipajang dan kayaknya laku2 aja sih , gak tau deh kalo fortuner, apa mungkin karna unit G lebih jarang ada, karna kebanyakan tipe vrz

Kalau ANKI memang yang laris tipe G & venturer, walaupun yg tipe G interiornya polosan banget.
Udah setaun lebih semenjak fortuner facelift meluncur saya hampir ga pernah liat tipe G dijalanan. Paling sering TRD/GR-S, kadang" VRZ.
Coba cek harga sekennya fortuner prefl, bandingkan selisihnya tipe vrz / g. Utk bahan pertimbangan saja

ok

KielConstantine wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 3:52

pengendiesel wrote: ↑Fri Dec 03, 2021 1:12 Jangan lupa ban sebiji 2jt

Banyak loh user-user fortuner / pjs yg pada pelit gegara harga bannya mahal (alias kg mau diganti klo ud berumur) . Liat aja di market place sekenan , rata-rata bannya bawaan pabrik semua sesuai umur VIN mobilnya

itu krn pd males muter nyari mbah

padahal mahh sekelas gt radial ud betebaran yg murmercrot buat ban2 klas mreka

KielConstantine wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 3:52

pengendiesel wrote: ↑Fri Dec 03, 2021 1:12 Jangan lupa ban sebiji 2jt

Banyak loh user-user fortuner / pjs yg pada pelit gegara harga bannya mahal (alias kg mau diganti klo ud berumur) . Liat aja di market place sekenan , rata-rata bannya bawaan pabrik semua sesuai umur VIN mobilnya

Tapi kalo dihitung emang mestinya ban diameter gede gini lebih lama abisnya mbah.
Misal jarak 100m, ban kecil kudu muter 20x, ban gede mungkin cuma muter 15x doang. Jadinya relatif lebih awet.
Saya pake dueler 684ii di vnt, udah jalan 35rb km ketebalannya berkurang dikit banget.
Ya cukup sekian mbah, alasan pembenaran saya supaya gak ganti2 ban

DOHC wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 7:00 itu krn pd males muter nyari mbah

padahal mahh sekelas gt radial ud betebaran yg murmercrot buat ban2 klas mreka

bukan mbah, mau tampilan tapi ga mau keluar uang, makanya itu dueler atau grandtrek dipake sampe TWI. kalaupun ganti ga mau ke GT Radial, malu ga bermerek, malah bela2in pake grandtrek saja dengan senjata andelan: bawaan pabrik pasti bagus dan saya rasa ini akibatnya banyak gerobak sayur kecelakaan di trans jawa, bayangkan saja gerobak sayur bawa gendongan sekampung ngebut 150 kph dengan ban AT yang sudah TWI. sayangnya ini Indonesia, coba di USA sana, pasti sudah ada beritanya soal analisa ginian

kunaskun wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 8:00

DOHC wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 7:00 itu krn pd males muter nyari mbah

padahal mahh sekelas gt radial ud betebaran yg murmercrot buat ban2 klas mreka

bukan mbah, mau tampilan tapi ga mau keluar uang, makanya itu dueler atau grandtrek dipake sampe TWI. kalaupun ganti ga mau ke GT Radial, malu ga bermerek, malah bela2in pake grandtrek saja dengan senjata andelan: bawaan pabrik pasti bagus dan saya rasa ini akibatnya banyak gerobak sayur kecelakaan di trans jawa, bayangkan saja gerobak sayur bawa gendongan sekampung ngebut 150 kph dengan ban AT yang sudah TWI. sayangnya ini Indonesia, coba di USA sana, pasti sudah ada beritanya soal analisa ginian

jgn kan di USA mbah

tu di tetangga kita aj australi, tiap taon mo dapetin pink slip tu ban di plototin satu2...

btw, gt radial (asalkan bukan kelas eko eko an) itu lmayan koq, ini skrg saya lg pake, puas banget

kabar burung , tahun depan tipe g tetap 2gd 2.4 ; tapi untuk vrz dan gr digantikan 1gd 2.8 .........
gmana yaaa? lebih baik nunggu dolo kale yaaaa

ChZ wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 3:57

KielConstantine wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 3:52

pengendiesel wrote: ↑Fri Dec 03, 2021 1:12 Jangan lupa ban sebiji 2jt

Banyak loh user-user fortuner / pjs yg pada pelit gegara harga bannya mahal (alias kg mau diganti klo ud berumur) . Liat aja di market place sekenan , rata-rata bannya bawaan pabrik semua sesuai umur VIN mobilnya

padahal udh cuan dari pake mobilnya cukup solar 5150 tp msh pelit ban

kirain pake solar 5150 tuh pembenaran karena harga ban mahal ternyata yah beli ban jg mikir

Di otaknya mikir daripada beli ban bagus mending uangnya buat beli additif solar yg bagus + uang solarnya lagi

supersae wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 2:59 baru tau kalo trim bawah lebih susah jualnya , tp liat dishowroom ANKI tipe g bnyk dipajang dan kayaknya laku2 aja sih , gak tau deh kalo fortuner, apa mungkin karna unit G lebih jarang ada, karna kebanyakan tipe vrz

Kijang juga karena pengaruh imej orang di gnki tipe g kan tipe paling laris, jadinya kebawa deh pdhal jadi tipe terendah di anki.

supersae wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 2:59
baru tau kalo trim bawah lebih susah jualnya , tp liat dishowroom ANKI tipe g bnyk dipajang dan kayaknya laku2 aja sih , gak tau deh kalo fortuner, apa mungkin karna unit G lebih jarang ada, karna kebanyakan tipe vrz

bener om, kalo udh kelas mobil 500jt keatas yg trim bawah emg gak begitu laku, karena yg paling laku ya tipe atasnya, terutama di jakarta, karena ya mayoritas konsumen kelas ini juga lebih condong ambil yg tipe tertinggi sekalian karena fiturnya juga lebih lengkap dibanding trim bawahnya

kalo ANKI tipe G emg banyak dipajang di showroom karena peminatnya masih banyak, terutama di luar jakarta, tapi kalo buat di jakartanya sendiri, ANKI yg paling banyak dan paling laku adalah tipe V, bukan G, menurut pengamatan sotoy saya, kalo di daerah baru tipe G yg laku hehehe

mike22 wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 15:35
Kijang juga karena pengaruh imej orang di gnki tipe g kan tipe paling laris, jadinya kebawa deh pdhal jadi tipe terendah di anki.

bener om, cuma itu kayanya diluar jakarta om, sama yg tipe g walaupun tipe terendah udh cukup kok kalo emg pengen merasakan improvement dan kelebihan ANKI ,apalagi dibanding innova lama tipe V sekalipun, fiturnya juga lebih lengkap, minus immob doang hehehe

kalo di jakarta sendiri, brand image yg dipegang adalah yg paling laku adalah tipe tengahnya , jadinya yg laku tipe V, karena sekarang tipe V jadi tipe tengahnya innova dibawahnya Q atau venturer hehehe + mayoritas orang jakarta juga ngincernya yg fiturnya lebih lengkap which is tipe V udh cukup oke menurut saya hehehe

supersae wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 12:44 kabar burung , tahun depan tipe g tetap 2gd 2.4 ; tapi untuk vrz dan gr digantikan 1gd 2.8 .........
gmana yaaa? lebih baik nunggu dolo kale yaaaa

mending nunggu aja om kalo saya, tenaga mesinnya lebih kenceng juga dibanding yg 2gd hehehe

Syauqi wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 4:58
Kalau ANKI memang yang laris tipe G & venturer, walaupun yg tipe G interiornya polosan banget.
Udah setaun lebih semenjak fortuner facelift meluncur saya hampir ga pernah liat tipe G dijalanan. Paling sering TRD/GR-S, kadang" VRZ.
Coba cek harga sekennya fortuner prefl, bandingkan selisihnya tipe vrz / g. Utk bahan pertimbangan saja

maaf mau koreksi aja, ANKI yg laris justru tipe G dan V, kalo yg venturer entah knp kurang laku, orang lebih milih upgrade ke fortuner sekalian kalo ada budget di range harga ANKI venturer, cuma bedanya kalo tipe G, larisnya di luar jakarta, sedangkan di jakartanya sendiri, paling laku adalah tipe V hehehe.

sama om, malah kalo di jakarta yg G atau VRZ keluaran 2019 keatas cukup jarang, malah yg FL blm pernah liat samsek yg tipe G dan VRZnya dijalan , hampir semua tipe TRD atau GR dengan mayoritas warna hitam dan putih apalagi yg FL nya

supersae wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 12:44 kabar burung , tahun depan tipe g tetap 2gd 2.4 ; tapi untuk vrz dan gr digantikan 1gd 2.8 .........
gmana yaaa? lebih baik nunggu dolo kale yaaaa

Beli tahun depan , mungkin ga dapat keringanan ppnbm om.

Kaya temen sy, galau bener mau beli desember apa nunggu produk baru 28

DOHC wrote: ↑Sat Dec 04, 2021 8:40 jgn kan di USA mbah

tu di tetangga kita aj australi, tiap taon mo dapetin pink slip tu ban di plototin satu2...

btw, gt radial (asalkan bukan kelas eko eko an) itu lmayan koq, ini skrg saya lg pake, puas banget

GT radial dulu juga pake, untuk harga segitu emang memuaskan