Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 15

[Suryaputra]

Wear resultnya jauhh.
Udah remap pula dgn kuda power jauh lbh gede.

Klo oli sy mah merem, megang amsoil sm q8, tinggal harganya aja murah mana

Samplenya diambil dari filter oli mbah
Wajar kalau Fe / Iron wear resultnya tinggi, itu gram gram yg kesaring di filter oli ikut keuji semua

Sy yakin Amsoil dan Q8 produknya bagus2 tp saya juga yakin yang bagus gak cuma Amsoil dan Q8 saja

Btw di 2GD saya lg pake Delvac 1 5W-40 nih. Tuang November awal, hari ini udah jalan 7500 KM. Rasanya masih joss dan suara adem meski mesin sudah remap + full exhaust upgrade, BBM juga biosol + HSS aja. 3rb lagi mau didrain, yg udah pernah coba Q8 T700 dibanding 8800 bedanya jauh banget gak ya? Pake Delvac 1 yg 5W40 ini penguapannya dikit banget. Kayanya memang cocok pake buntut 40

Oh ya, skrg banyak juga oli FK Massimo Diesel Max di bengkel2 remap diesel. Ada yg sudah pernah pakai?

Oh iyaaa.

Ya coba kita lihat kan si mbah satuday pk q8 8800
Hahahah.

To be fair ambil dr filter oli jg, jd metode nya sama
Dan keliatan brp banyak gram iron al dsb yg kena itung jg

Tapi itu even 30 ppm masih dalam batas normal.
Yg warning itu klo dah between 50 ppm, either lubrikasi oli atau mesinnya sendiri

Ya klo oli keraton, yg make sense msh 3 brand dan model,
Mobil 1, ams signature, q8 formula.

Mid level ada amsoil OE, sm q8 jg pny bbrp pilihan kelas mid nya.
Again ini pilihan pribadi based on UOA ajah sih.
Krn sy suka yg terukur

Yg lain, harganya dah di atas itu semua, kebutuhannya beda lg.
Kyk moty's, jelas bagus, cm harganya jauh di atas amsoil signature.
Ravenol, jg ngeri harganya

Klo pilihan entry, lbh banyak.
Semua mirip2 tinggal sesuaikan budget.

Jd makin ke atas harganya dgn kemampuan longer drain, pilihan emg makin dikit mbah.

[saturday]

UOA PTT Dynamic Commonrail 5W30 A5/B5

Di 2gd penguapan pakai dynamic commonrail gimana?

Next coba Q8 FT7000 dong om, biar bisa di compare. Si Q8 harganya di market harganya lebih competitive, murmer cuma 100rb an aja udah dapet CK-4

UOAnya jg udah pernah di tes nih sama Mbah Turbo
Summarynya:
Screenshot_20220327-231730__01.jpg

Wear resultnya jauhh.
Udah remap pula dgn kuda power jauh lbh gede.

Klo oli sy mah merem, megang amsoil sm q8, tinggal harganya aja murah mana

Setelah masa bakti Q8 ini selesai, rencana mau balik sekali lagi ke PTT buat uji coba lagi. Penasaran banget bedanya seberapa jauh kalau sample UOA diambil dari tempat yang seharusnya. Keasikan ngobrol sama mbah

dan para pelanggan workshop sampai lupa ngomong mau ambil sample.

Unit 2GD saya belum remap.

Di 2gd penguapan pakai dynamic commonrail gimana?

Next coba Q8 FT7000 dong om, biar bisa di compare. Si Q8 harganya di market harganya lebih competitive, murmer cuma 100rb an aja udah dapet CK-4

UOAnya jg udah pernah di tes nih sama Mbah Turbo
Summarynya:
Screenshot_20220327-231730__01.jpg

Di mesin saya penguapan sejauh 8600an km itu nyaris tidak ada.

Saya sekarang sedang pakai Q8 8800. Akan saya UOA untuk pemakaian 11-12 rb km.

PTT Dynamic Commonrail vs Q8 8800 rasanya gimana om? Impresi awal pas baru ganti oli apakah berasa beda jauh?

Terasa lebih halus. Kalau tarikan enteng memang berasa, tapi saya tidak bisa bilang murni karena oli mesin karena saya sekaligus ganti oli gardan dengan Q8 75W90 (sebelumnya PTT 80W90) dan ATF PTT LV-1 (sebelumnya Aisin AFW+)

[Suryaputra]

Ngeri dicolek maho cantik mbah

lho, bukannya suka yang double airbag tapi tetep pake as kopel?

nightmare

[sahabatq8]

Di 2gd penguapan pakai dynamic commonrail gimana?

Next coba Q8 FT7000 dong om, biar bisa di compare. Si Q8 harganya di market harganya lebih competitive, murmer cuma 100rb an aja udah dapet CK-4

UOAnya jg udah pernah di tes nih sama Mbah Turbo
Summarynya:
Screenshot_20220327-231730__01.jpg

Wear resultnya jauhh.
Udah remap pula dgn kuda power jauh lbh gede.

Klo oli sy mah merem, megang amsoil sm q8, tinggal harganya aja murah mana

Setelah masa bakti Q8 ini selesai, rencana mau balik sekali lagi ke PTT buat uji coba lagi. Penasaran banget bedanya seberapa jauh kalau sample UOA diambil dari tempat yang seharusnya. Keasikan ngobrol sama mbah

dan para pelanggan workshop sampai lupa ngomong mau ambil sample.

Unit 2GD saya belum remap.

Di mesin saya penguapan sejauh 8600an km itu nyaris tidak ada.

Saya sekarang sedang pakai Q8 8800. Akan saya UOA untuk pemakaian 11-12 rb km.

PTT Dynamic Commonrail vs Q8 8800 rasanya gimana om? Impresi awal pas baru ganti oli apakah berasa beda jauh?

Terasa lebih halus. Kalau tarikan enteng memang berasa, tapi saya tidak bisa bilang murni karena oli mesin karena saya sekaligus ganti oli gardan dengan Q8 75W90 (sebelumnya PTT 80W90) dan ATF PTT LV-1 (sebelumnya Aisin AFW+)

Ada customer saya (Pemantau SM juga) di 2gdnya awal-awal dia pakai 8800 lalu sangat puas karena "mesin adem dan performa konsisten" sampe 10rb pun. Lalu dia beli oli gardan T65 dari saya, di gojekin pake instant. Hari itu juga langsung ganti dan impressinya sangat positif, ngeglindingnya effortless katanya. Akhirnya dia gatel, penasaran pengen coba Q8 Auto MV juga, 1-2 minggu kemudian di flushing deh itu mobil pake Auto MV. "Shiftingnya alus banget dan pinter ngelock". Overall beliau sangat puas dan cukup terkejut bisa improve segitu banyak.

Moral of the story:
Om satu ini sangat puas dengan mobilnya yang serasa lebih baik dari baru. Innova Reborn gets Reborned. Gak tertarik untuk menjadi sehappy dia dengan mencoba Q8 Auto MV mbah?
Sama percis tuh, belom remap, 8800+ t65+auto mv

[sintoni]

Nanti berikutnya kalau mau coba si PTT, pake yang super commonrail om, jangan yg dynamic lagi.

Penasaran jg, tapi oli thai harga sudah mepet2 Q8 jg itu.

[saturday]

Nanti berikutnya kalau mau coba si PTT, pake yang super commonrail om, jangan yg dynamic lagi.

Penasaran jg, tapi oli thai harga sudah mepet2 Q8 jg itu.

Tidak dulu. Saya akan balik ke Dynamic karena ingin mengambil UOA yang lebih akurat. Penasaran.

[Suryaputra]

Nanti berikutnya kalau mau coba si PTT, pake yang super commonrail om, jangan yg dynamic lagi.

Penasaran jg, tapi oli thai harga sudah mepet2 Q8 jg itu.

Tidak dulu. Saya akan balik ke Dynamic karena ingin mengambil UOA yang lebih akurat. Penasaran.

iya lbh fair,
sama2 ambil dr oil pan, bbrp detik setelah olinya ngucur keluar

[Juventini]

Mau tny om2 skalian.

Kl ada pilihan oli full syn api sn sama semi syn/syn blend api sp, lbh rekomended yg mana ya om?

Makasih

[sahabatq8]

Mau tny om2 skalian.

Kl ada pilihan oli full syn api sn sama semi syn/syn blend api sp, lbh rekomended yg mana ya om?

Makasih

Full syn api sn dong. Kecuali mobilnya perlu SN+ ato SP seperti mobil turbo direct injection cc kecil.

[Juventini]

Mau tny om2 skalian.

Kl ada pilihan oli full syn api sn sama semi syn/syn blend api sp, lbh rekomended yg mana ya om?

Makasih

Full syn api sn dong. Kecuali mobilnya perlu SN+ ato SP seperti mobil turbo direct injection cc kecil.

Ok siap om. Makasih masukannya.

[Suryaputra]

100% synthetic

[rakyatwkwkland]

100% synthetic

Top1 sekarang bagus ga si mbah? Kayanya udah makin jarang kedengeran ya?

Kalo dulu perasaan banyak iklannya...

[sahabatq8]

100% synthetic

Top1 sekarang bagus ga si mbah? Kayanya udah makin jarang kedengeran ya?

Kalo dulu perasaan banyak iklannya...

Waktu saya masih sekolah, inget bgt nonton tv banyak iklan top1. Sempet dapet spons cuci mobil juga bentuk logonya top one warna kuning. Sekarang kyknya lakunya cuma di daerah ya.

[sintoni]

Si topwan kan pernah kena kasus, bilang dari negara paman sam tapi disana ga ada itu merknya.

[bungle]

Misi suhu2 oli mesin...

Boil papanja 2005 manual waktunya ganti oli..
Odo 280 ribu
Posisi surabaya, max 8000km/tahun
Budget mentok 300k
Belum termasuk filter
Ada rekomen merek+tipe apa?
Note:
User sebelomnya pake Shell Hx5

Terimakasih..

2005 pake oli 3 liter kan ya? (termasuk filter). Bisa coba Q8 Advanced plus 10w40, lumayan upgrade dari HX5.

Siap om..
Browsing2, olinya 2,5 L termasuk filter
CMIIW

Barusan intip, Q8 Advanced plus 10w40
Sekitar 126an K..
Ada yg 97K juga...
Opsi ditampung dulu..

Oli Avanza Gen1 Non VVTI 3,5L (ganti filter oli).

[suketcell]

..

Oli Avanza Gen1 Non VVTI 3,5L (ganti filter oli).

Wah, makasih suhu, udah dikoreksi
Pertanyaan titipan soale...

[well]

Om, mohon info Unil Opal Opaljet 24S 5W-40 ACEA A3/B4 , API SM/SN/CF Aman ngga untuk mesin flat tapped? kadang di toko biru promo ckp menggiurkan harganya, kmrn sempat 90rb/ltr.
khawatir API SM tidak cocok untuk flat tapped

[Suryaputra]

Om, mohon info Unil Opal Opaljet 24S 5W-40 ACEA A3/B4 , API SM/SN/CF Aman ngga untuk mesin flat tapped? kadang di toko biru promo ckp menggiurkan harganya, kmrn sempat 90rb/ltr.
khawatir API SM tidak cocok untuk flat tapped

klo dah comply ke SN, udah gak perlu lihat lagi SM nya.

krn setifikasi oli dari API (amrik petro institute) spt ini
SP > SN+ > SN > SM

ini regardless aditif yg dipakai yah,
krn banyak oli, udh melewati std minimal sertifikasi tsb.

[Turboman]

Mo info aja

buat rekan2 yg hobby pakai 5W30 di bensin

boleh coba Motul 913D - 5W30 (A5 / B5)

kawan biasa pake Amsoil AZO 0W30 trus pake Motul 913D bilang lebih enteng dikit......padahal 5W30 vs 0W30

cuman ya ini harga keraton.....khusus hobbyist aja

* Bukan endorse *

[well]

Om, mohon info Unil Opal Opaljet 24S 5W-40 ACEA A3/B4 , API SM/SN/CF Aman ngga untuk mesin flat tapped? kadang di toko biru promo ckp menggiurkan harganya, kmrn sempat 90rb/ltr.
khawatir API SM tidak cocok untuk flat tapped

klo dah comply ke SN, udah gak perlu lihat lagi SM nya.

krn setifikasi oli dari API (amrik petro institute) spt ini
SP > SN+ > SN > SM

ini regardless aditif yg dipakai yah,
krn banyak oli, udh melewati std minimal sertifikasi tsb.

ok terima kasih infonya, jd lihat yg paling terakhir ya, yg awal tdk perlu dilihat lg...

[ariswp]

Buat om turbo gajah terbang atau temen2 yang lainnya, mau tanya :

Untuk R20A 2008 odo 152rb mau nyoba pake oli yg spesifik diesel menurut seller tapi saya liat masi ada approval api sn : unil opal pallas 2000 5w30

Dan

Untuk R18Z 2017 odo 49rb mau nyoba pake oli unil opal longlife 3 dexos 2 yang bisa buat mesin diesel atau mesin bensin non turbo

Kira2 bakal ada efek buruknya ga ya terutama yang pallas spesifik diesel tp masi ada approval api sn nya? Baru kali ini mau coba oli prancis ini, biasanya selalu oli 0w20 api sn atau 0w20 dexos1gen2

Berikut data sheetnya
Terima kasih

[sahabatq8]

Buat om turbo gajah terbang atau temen2 yang lainnya, mau tanya :

Untuk R20A 2008 odo 152rb mau nyoba pake oli yg spesifik diesel menurut seller tapi saya liat masi ada approval api sn : unil opal pallas 2000 5w30

Dan

Untuk R18Z 2017 odo 49rb mau nyoba pake oli unil opal longlife 3 dexos 2 yang bisa buat mesin diesel atau mesin bensin non turbo

Kira2 bakal ada efek buruknya ga ya terutama yang pallas spesifik diesel tp masi ada approval api sn nya? Baru kali ini mau coba oli prancis ini, biasanya selalu oli 0w20 api sn atau 0w20 dexos1gen2

Berikut data sheetnya
Terima kasih

Buat R18Z gak masalah pake dexos 2, paling lebih berat dan lebih boros karena saenya naik ke 5w30.

Untuk R20A emang alasannya kenapa om mau pake oli diesel? Kalo saya liat di spec sheet di websitenya unyil itu memang diesel only.

Screenshot_20220329-130433.jpg

[Turboman]

Buat om turbo gajah terbang atau temen2 yang lainnya, mau tanya :

Untuk R20A 2008 odo 152rb mau nyoba pake oli yg spesifik diesel menurut seller tapi saya liat masi ada approval api sn : unil opal pallas 2000 5w30

Dan

Untuk R18Z 2017 odo 49rb mau nyoba pake oli unil opal longlife 3 dexos 2 yang bisa buat mesin diesel atau mesin bensin non turbo

Kira2 bakal ada efek buruknya ga ya terutama yang pallas spesifik diesel tp masi ada approval api sn nya? Baru kali ini mau coba oli prancis ini, biasanya selalu oli 0w20 api sn atau 0w20 dexos1gen2

Berikut data sheetnya
Terima kasih

0W20 bebas

[Suryaputra]

Om, mohon info Unil Opal Opaljet 24S 5W-40 ACEA A3/B4 , API SM/SN/CF Aman ngga untuk mesin flat tapped? kadang di toko biru promo ckp menggiurkan harganya, kmrn sempat 90rb/ltr.
khawatir API SM tidak cocok untuk flat tapped

klo dah comply ke SN, udah gak perlu lihat lagi SM nya.

krn setifikasi oli dari API (amrik petro institute) spt ini
SP > SN+ > SN > SM

ini regardless aditif yg dipakai yah,
krn banyak oli, udh melewati std minimal sertifikasi tsb.

ok terima kasih infonya, jd lihat yg paling terakhir ya, yg awal tdk perlu dilihat lg...

[Arthur]

Di 2gd penguapan pakai dynamic commonrail gimana?

Next coba Q8 FT7000 dong om, biar bisa di compare. Si Q8 harganya di market harganya lebih competitive, murmer cuma 100rb an aja udah dapet CK-4

UOAnya jg udah pernah di tes nih sama Mbah Turbo
Summarynya:
Screenshot_20220327-231730__01.jpg

Wear resultnya jauhh.
Udah remap pula dgn kuda power jauh lbh gede.

Klo oli sy mah merem, megang amsoil sm q8, tinggal harganya aja murah mana

Setelah masa bakti Q8 ini selesai, rencana mau balik sekali lagi ke PTT buat uji coba lagi. Penasaran banget bedanya seberapa jauh kalau sample UOA diambil dari tempat yang seharusnya. Keasikan ngobrol sama mbah

dan para pelanggan workshop sampai lupa ngomong mau ambil sample.

Unit 2GD saya belum remap.

Di mesin saya penguapan sejauh 8600an km itu nyaris tidak ada.

Saya sekarang sedang pakai Q8 8800. Akan saya UOA untuk pemakaian 11-12 rb km.

PTT Dynamic Commonrail vs Q8 8800 rasanya gimana om? Impresi awal pas baru ganti oli apakah berasa beda jauh?

Terasa lebih halus. Kalau tarikan enteng memang berasa, tapi saya tidak bisa bilang murni karena oli mesin karena saya sekaligus ganti oli gardan dengan Q8 75W90 (sebelumnya PTT 80W90) dan ATF PTT LV-1 (sebelumnya Aisin AFW+)

Ditunggu kabar ptt dynamic ny om, saya pakai VNT full standar + pertadex, dynamic 5/40, 8000km udah mulai ngga enak, bbm agak berasa, cm kalo berdasarkan feeling susah jg,memang hrs test sih hehehehe...