SerayaMotor.com

doge wrote: ↑Wed Dec 29, 2021 9:24
buset kyk tamiya, ntar klo pgn lebih kenceng lg spulnya ditambahi gulungannya

repot bener yang penting setrum mau kenceng colok aja ke tiang listrik motornya

sekitar_dago wrote: ↑Tue Dec 28, 2021 23:07

ngalih wrote: ↑Sun Dec 26, 2021 15:53

sekitar_dago wrote: ↑Fri Dec 24, 2021 0:02
Nah dikota ini lucu nih. depan pom bensin nya banyak yang jual bensin eceran . kelebihan nya, pantai bersih, gratis , mau makan murah deket pantai tinggal milih mau jagung , indomie , apa pisang goreng pake sambel

Sambel roa enaknya... Jgn lupa milu dan lalampa

Milu siram, panada, apolo . kalau deket pantai coba makan di Luwuk Seafood enakk disitu cuma mahal . kalau mau yang ekonomis makan kadompe deket kilo 5 kesana . btw asli sana om ?

Istri aseli Luwuk Banggai om... Kadang ke Pulo tempat nenek

Dilema juga si, motor yg dipake sekarang, yaitu supra bapak, lebih sering pake pertalite, pake pertamax pun sebenarnya bisa-bisa aja, tapi hampir ga ada perbedaan tenaganya, klo mobil, selalu pertamax sejak pertama beli

walid_007 wrote: ↑Sat Jan 01, 2022 11:21 13631143-D513-4614-8B4D-56CA75326E73.png

A10F3483-7AA3-48C1-9426-8DDCBA53E093.png

E34D8A5E-1989-4B29-AE62-EF54D878C1AD.png

next jalanan macet kalo mau charging di tempat umum bayar pajak next pasokan listrik kurang tiap tahun harus bayar pajak charging sesuai kapasitas AMPERE BATRE

ujung2xnya ud pake 10th jadi sampah abis itu di peres sana sini kayak pake mobil ICE

alamak... untung udah pindah ke 5150 wkwkwkwk

Valach wrote: ↑Sun Jan 02, 2022 6:59 alamak... untung udah pindah ke 5150 wkwkwkwk

nice move

Valach wrote: ↑Sun Jan 02, 2022 6:59 alamak... untung udah pindah ke 5150 wkwkwkwk

ini yang berabe kalo di ilangin karena semua aspek ekonomi tergantung sama yang 5150 ini ini kalo 6450 ilang mah cuma ganggu gaya hidup masyarakat aja

pertalite di hapus gak apa apa, asal pertamaxnya di turunin jadi 7000

b0ku wrote: ↑Sun Jan 02, 2022 8:27

Valach wrote: ↑Sun Jan 02, 2022 6:59 alamak... untung udah pindah ke 5150 wkwkwkwk

ini yang berabe kalo di ilangin karena semua aspek ekonomi tergantung sama yang 5150 ini ini kalo 6450 ilang mah cuma ganggu gaya hidup masyarakat aja

Imho, ilang sih nggak, tapi mungkin untuk kendaraan pribadi bisa jadi dibatasi/dipersulit/dilarang.
Emang lucu sih gocengan ini, kendaraan pribadi yang nyedot rata2 harganya lebih mahal daripada yang nyedot pertalite/max.

bentar lagi pasaran mobil diesel seken terutama yg aman minum 5150 bakal makin mahal, dan seken mobil bensin terutama yg kelas mid-low makin murah. org bakal banyak yg beralih ke diesel, tapi cari yg masih aman minum 5150 tinggal diesel generasi lama seperti 4JA1 atau 2KD untuk kelas under 250jt.

hasilnya adalah para pengusaha sawit diuntungkan dengan bakal melonjaknya permintaan biosolar, dan grup a$tr* bakal tersenyum manis melihat peningkatan permintaan mobil 2GD nya..

pengendiesel wrote: ↑

Imho, ilang sih nggak, tapi mungkin untuk kendaraan pribadi bisa jadi dibatasi/dipersulit/dilarang.
Emang lucu sih gocengan ini, kendaraan pribadi yang nyedot rata2 harganya lebih mahal daripada yang nyedot pertalite/max.

justru saya malah isi dex sama turbo suka gak kebagian padahal domosili jakarta dan daerahnya bisa di bilang kawasan modern tengah kota kalo solar selalu ada

ditambah solar klo makin banyak pake yang untung pengusaha sawit lokal otomatis bantu industri sawit dalam negri juga sih

kalo populasi kendaraan pribadinya gak bakalan bisa banyak karena harga barunya mahal ditambah pasaran secondnya kuat jd mau laku pun unitnya gak akan bisa ngalahin mesin bensin karena gak semua mampu beli diesel

b0ku wrote: ↑Sun Jan 02, 2022 13:37

pengendiesel wrote: ↑

Imho, ilang sih nggak, tapi mungkin untuk kendaraan pribadi bisa jadi dibatasi/dipersulit/dilarang.
Emang lucu sih gocengan ini, kendaraan pribadi yang nyedot rata2 harganya lebih mahal daripada yang nyedot pertalite/max.

justru saya malah isi dex sama turbo suka gak kebagian padahal domosili jakarta dan daerahnya bisa di bilang kawasan modern tengah kota kalo solar selalu ada

ditambah solar klo makin banyak pake yang untung pengusaha sawit lokal otomatis bantu industri sawit dalam negri juga sih

kalo populasi kendaraan pribadinya gak bakalan bisa banyak karena harga barunya mahal ditambah pasaran secondnya kuat jd mau laku pun unitnya gak akan bisa ngalahin mesin bensin karena gak semua mampu beli diesel

Sekarang biosol kan sudah dibatasi 60l per hari untuk mobil pribadi.

Maksud saya di sini, kita bisa nikmati solar goceng saat ini murni karena kebijakan pemerintah, yang bisa saja berubah sewaktu2 di luar kuasa kita.

Saya sih hepi banget tiap kali isi solar 300rb udah full tank...dan karena tau sudah diuntungkan subsidi eh, artinya subsidi solar goceng tidak tepat sasaran dong?
Tau ah, mau ngefullin solar lagi nih

pengendiesel wrote: ↑Sun Jan 02, 2022 14:29
Sekarang biosol kan sudah dibatasi 60l per hari untuk mobil pribadi.

Maksud saya di sini, kita bisa nikmati solar goceng saat ini murni karena kebijakan pemerintah, yang bisa saja berubah sewaktu2 di luar kuasa kita.

Saya sih hepi banget tiap kali isi solar 300rb udah full tank...dan karena tau sudah diuntungkan subsidi eh, artinya subsidi solar goceng tidak tepat sasaran dong?
Tau ah, mau ngefullin solar lagi nih

gimana ngebatesinnya ya?? tracking gak di pasang ya tinggal pindah spbu aja sih

gak tepat sasaran sih tapi melesetnya gak akan sebanyak premium biar gimana yang ngantri solar buat mobil pribadi lebih sedikit di banding yang ngantri pertalite atau premium malah di gabung sama kendaraan komersil pun masih kalah

karena jaman saya pake solar pun saya jarang kabur karena liat antrian spbu klo premium sering banget malah kadang suka sengaja isi tengg malem atau pagi buta biar kagak ngantri malah klo solar ampir kagak pernah

dex aja nih sama turbo sering keabisan

Kalau memang mau batasin Premium/Solar, gampang aja sih sebenarnya.

Di Batam, kalau mau isi solar, harus pakai BRIZZI yang sudah diregister ke sistem.

Contoh kartu Brizzi saya untuk Toyoda Dyna BP 1030 DF, yaudah yang bisa pakai kartu itu cuma Toyoda Dyna BP 1030 DF. Truk atau mobil lain gak bisa pakai kartu saya (tapi beberapa Spbu/operator masih bisa diajak kongkalikong).

Dan per kartu dibatasin, maksimal 30 liter per hari.

Jadi kita gak bisa ngakalin buat lompat ke Spbu Pertamini daerah lain (Misalnya hari ini udah isi 30 liter di SPBU Bogor. Terus kita mau curang, isi 30 liter lagi di SPBU Bandung, gak akan bisa. Sebab transaksi pertama yang di Bogor sudah di record sama sistem, otomatis transaksi kedua yang di Bandung akan ditolak

Sonzz wrote: ↑Sun Jan 02, 2022 17:48 Kalau memang mau batasin Premium/Solar, gampang aja sih sebenarnya.

Di Batam, kalau mau isi solar, harus pakai BRIZZI yang sudah diregister ke sistem.

Contoh kartu Brizzi saya untuk Toyoda Dyna BP 1030 DF, yaudah yang bisa pakai kartu itu cuma Toyoda Dyna BP 1030 DF. Truk atau mobil lain gak bisa pakai kartu saya (tapi beberapa Spbu/operator masih bisa diajak kongkalikong).

Dan per kartu dibatasin, maksimal 30 liter per hari.

Jadi kita gak bisa ngakalin buat lompat ke Spbu Pertamini daerah lain (Misalnya hari ini udah isi 30 liter di SPBU Bogor. Terus kita mau curang, isi 30 liter lagi di SPBU Bandung, gak akan bisa. Sebab transaksi pertama yang di Bogor sudah di record sama sistem, otomatis transaksi kedua yang di Bandung akan ditolak

nah disini masih bebas beli keknya lagian sih kalo pemakaian pribadi 30liter sehari ud lebih dari cukup sih

b0ku wrote: ↑Sun Jan 02, 2022 15:38

pengendiesel wrote: ↑Sun Jan 02, 2022 14:29
Sekarang biosol kan sudah dibatasi 60l per hari untuk mobil pribadi.

Maksud saya di sini, kita bisa nikmati solar goceng saat ini murni karena kebijakan pemerintah, yang bisa saja berubah sewaktu2 di luar kuasa kita.

Saya sih hepi banget tiap kali isi solar 300rb udah full tank...dan karena tau sudah diuntungkan subsidi eh, artinya subsidi solar goceng tidak tepat sasaran dong?
Tau ah, mau ngefullin solar lagi nih

gimana ngebatesinnya ya?? tracking gak di pasang ya tinggal pindah spbu aja sih

gak tepat sasaran sih tapi melesetnya gak akan sebanyak premium biar gimana yang ngantri solar buat mobil pribadi lebih sedikit di banding yang ngantri pertalite atau premium malah di gabung sama kendaraan komersil pun masih kalah

karena jaman saya pake solar pun saya jarang kabur karena liat antrian spbu klo premium sering banget malah kadang suka sengaja isi tengg malem atau pagi buta biar kagak ngantri malah klo solar ampir kagak pernah

dex aja nih sama turbo sering keabisan

Selama sistemnya belum terintegrasi ya susah lah pasti. Apalagi andara SPBU COCO, CODO, DODO itu secara infrastruktur beda2 semua.

Saya pun pernah ngisi lebih dari 60 liter dalam waktu kurang dr 24 jam, tp di 3 kota yg berbeda,belum terdeteksi juga sih, padahal isi nya semua di SPBU COCO.

Tp BioSol menurut saya mungkin yg akan digenjot sesuai targetnya nanti B100 itu, jd pembatasan rasanya nomor 2, utamanya ya target B100 nya itu sih. Kalo bensin mungkin banget mau dibikin pembatasan

Harga cpo lagi terbang

B100 masih lama itu mah

b0ku wrote: ↑Sun Jan 02, 2022 8:27

Valach wrote: ↑Sun Jan 02, 2022 6:59 alamak... untung udah pindah ke 5150 wkwkwkwk

ini yang berabe kalo di ilangin karena semua aspek ekonomi tergantung sama yang 5150 ini ini kalo 6450 ilang mah cuma ganggu gaya hidup masyarakat aja

iyalah om... masa truk fuso suruh minum dex.. bisa terbang nantinya..

kecuali ada pembatasan pembelian untuk 5150

walid_007 wrote: ↑Sun Jan 02, 2022 7:36

Valach wrote: ↑Sun Jan 02, 2022 6:59 alamak... untung udah pindah ke 5150 wkwkwkwk

nice move

iya dong suhu.. orang pinter minumnya 5150

r1409 wrote: ↑Sun Jan 02, 2022 12:37 bentar lagi pasaran mobil diesel seken terutama yg aman minum 5150 bakal makin mahal, dan seken mobil bensin terutama yg kelas mid-low makin murah. org bakal banyak yg beralih ke diesel, tapi cari yg masih aman minum 5150 tinggal diesel generasi lama seperti 4JA1 atau 2KD untuk kelas under 250jt.

hasilnya adalah para pengusaha sawit diuntungkan dengan bakal melonjaknya permintaan biosolar, dan grup a$tr* bakal tersenyum manis melihat peningkatan permintaan mobil 2GD nya..

berarti pembatasan 5150 malah merugikan negara... alias memperlambat penyerapan CPO dalam negeri yang notabene melimpah ruah.. semakin tinggi kadar Bio nya semakin baik buat neraca dagang kita

tapi semua ini kembali lagi pada selisih harga biosol dan pertamax setelah penghapusan premium dan pertalite. kalau harga selisih jauh sih orang pasti malah beralih ke 5150, dan malah akan gagal mencapai tujuan pengurangan polusi emisi krn tingkat emisi 5150 malah lebih tinggi dari pertalite/premium. malah jadinya makin buruk.

kalau memang yg dituju adalah pengurangan polusi emisi, harusnya selisih harga dibuat tidak jauh.
nah masalahnya, kalau harga pertamax yg diturunkan, spbu non pertamina pasti mencak-mencak karena mereka ga bisa bersaing. dan bisa berimbas ke minggatnya mereka atau pengaruh ke harga produk non bbm mereka, atau whatever retaliation they might be taking.
kalau harga 5150 yg dinaikkan, bakalan berimbas ke banyak sektor industri, logistik dll.

tinggal dipilih aja..

Itu harga pertamax subsidi atau bagaimana ya? RON 92 Shell di harga 12 ribuan, sedangkan pertamax di harga 9000.
Atau pertamax pertamina dicampur es cendol

ilhami wrote: ↑Tue Jan 04, 2022 6:20 Itu harga pertamax subsidi atau bagaimana ya? RON 92 Shell di harga 12 ribuan, sedangkan pertamax di harga 9000.
Atau pertamax pertamina dicampur es cendol

Nah iya ini sy jg bingung knp jd jauh bgt harga nya, biasa dulu2 ga sampe 1000 beda nya

Mau pindah shell mahal beud, pertamina deket tempat sy tinggal dikit bgt yg bs pake debit / cc, mana yg plg deket, skrg antrian pertamax motor dan mobil digabung

Melihat strategi peralihan premium ke pertalite yg relatif smooth

Terbuka kemungkinan biosolar dibatasi jg pakai skema pembatasan premium hanya angkutan umum atau kendaraan niaga yg boleh