Butuh Saran - Mobil Dipakai Untuk 1th Dengan Resale Value Terbaik Budget 200-400jt

[well]

innova diesel aja kemungkinan taon depan harga naek

bener2 om... tahun ini issuenya akan keluar innova bensin hybrid.
kalau sudah tidak keluar diesel brarti harga dieselnya bs naik tuh..

[Pboyz97]

Wkwkwkwkkw dibalik segala kekurangan dan kegerobakannya , emang gila banget GNKI diesel .. RV ; daya tahan ; liquditas; running cost …

2KD ud kek 2JZ legend nya

betull, apalagi peminatnya di daerah masih banyak wkwkwk

[kunaskun]

betull, apalagi peminatnya di daerah masih banyak wkwkwk

karena innova reborn harga sekennya juga ga kalah kuat...
iseng cek2 olx ANKI G AT 2016 2017 diatas 100k masih 270 jutaan. bused dah. mobil udah 7 tahun harga per tahun cuma turun 10 jutaan, karena dulu pas launching kan harganya di 340 jutaan, sekarang barunya 400 juta

padahal pengalaman dulu, berasa juga itu perawatan innova 2KD. ganti oli mesin 2x + filter + fuel filter ori = 2 juta kurang dikit tapi ya seperti biasanya yg pake toyota, ngapain dimanja pake oli bagus dan part ori, hajar pertamina curah + part kw

[Pboyz97]

karena innova reborn harga sekennya juga ga kalah kuat...
iseng cek2 olx ANKI G AT 2016 2017 diatas 100k masih 270 jutaan. bused dah. mobil udah 7 tahun harga per tahun cuma turun 10 jutaan, karena dulu pas launching kan harganya di 340 jutaan, sekarang barunya 400 juta

padahal pengalaman dulu, berasa juga itu perawatan innova 2KD. ganti oli mesin 2x + filter + fuel filter ori = 2 juta kurang dikit tapi ya seperti biasanya yg pake toyota, ngapain dimanja pake oli bagus dan part ori, hajar pertamina curah + part kw

justru karena harga sekennya 2KD masih kuat, yg 2GD otomatis juga ikutan nahan . kalo olx jangan dijadiin patokan, coba aja kurangin 10jt dari harga 270 itu, mungkin itu harga mentoknya wkwkkw. nah iya, harga sekarang 400 jt, itupun di jakarta, dan masih inden, gatau deh kalo diluar kota harga barunya jadi berapa , jadi ya ambil seken dari jakarta adalah opsi yg paling masuk akal untuk disana wkwkk

betul, innova mah awet wet wet, 5 tahun pakai paling cuma ganti aki ganti oli ganti ban doang . lega , muat banyak , perawatan mura, part gampang ada dimana mana, mau ori mau kw semua ada, gampang modifnya, torsi gede, bisa minum oli dan bbm apa aja, dan rv nya ga jatoh2 amat

[starmediaprint]

Toyota Mark X 2.5G

JDM, RWD, 200 hp
200 jt an today
Next year??

[FR6]

Innova aja Om, udah paling pas dah..
Dulu 2014-2015 ayah saya pernah di tawarin beli mobil koperasi, Innova 2.0 G MT 160jt, odo 50-60k an, unit entah tahun 2011 atau 2012 saya lupa. Iseng2 cek OLX, harganya skrg gak jauh dari 140-160. Agak nyesel sih dulu gak komporin ambil, kalo dulu ambil trs tahun ini jual, harga nya gak berubah. Cuma kalah value efek inflasi aja hahaha

[alexand]

Budget up to 400 sih cari innova v diesel matic yg paling seger yg bisa di temuin aja, nih mobil gampang di jualnya dan gak akan ambruk RVnya

[dori2802]

Innova V Diesel AT 2019. ane beli di Des 2021 dpt 357.
sekarang gw cek malah 370an.. wkwkwk

[Andhyka]

Mobil dengan resale terbaik untuk tahun 2022
Bensin: Bermesin biasa bukan turbo & bisa minum pertamax/pertalite
Diesel: Bisa minum biosolar

Yang harus diisi vpower/pertamax turbo/dexlite/dex buang ke laut semua

[vipere]

betull, apalagi peminatnya di daerah masih banyak wkwkwk

karena innova reborn harga sekennya juga ga kalah kuat...
iseng cek2 olx ANKI G AT 2016 2017 diatas 100k masih 270 jutaan. bused dah. mobil udah 7 tahun harga per tahun cuma turun 10 jutaan, karena dulu pas launching kan harganya di 340 jutaan, sekarang barunya 400 juta

padahal pengalaman dulu, berasa juga itu perawatan innova 2KD. ganti oli mesin 2x + filter + fuel filter ori = 2 juta kurang dikit tapi ya seperti biasanya yg pake toyota, ngapain dimanja pake oli bagus dan part ori, hajar pertamina curah + part kw

barusan jual 2kd G AT 2015, 225 juta. Belinya 278 after disc. berarti per tahun cuman turun 7,5 juta.

[riizv89]

betull, apalagi peminatnya di daerah masih banyak wkwkwk

karena innova reborn harga sekennya juga ga kalah kuat...
iseng cek2 olx ANKI G AT 2016 2017 diatas 100k masih 270 jutaan. bused dah. mobil udah 7 tahun harga per tahun cuma turun 10 jutaan, karena dulu pas launching kan harganya di 340 jutaan, sekarang barunya 400 juta

padahal pengalaman dulu, berasa juga itu perawatan innova 2KD. ganti oli mesin 2x + filter + fuel filter ori = 2 juta kurang dikit tapi ya seperti biasanya yg pake toyota, ngapain dimanja pake oli bagus dan part ori, hajar pertamina curah + part kw

barusan jual 2kd G AT 2015, 225 juta. Belinya 278 after disc. berarti per tahun cuman turun 7,5 juta.

Dipakai sampai berapa km 2kd nya om? Diatas 100rb km?

[vipere]

karena innova reborn harga sekennya juga ga kalah kuat...
iseng cek2 olx ANKI G AT 2016 2017 diatas 100k masih 270 jutaan. bused dah. mobil udah 7 tahun harga per tahun cuma turun 10 jutaan, karena dulu pas launching kan harganya di 340 jutaan, sekarang barunya 400 juta

padahal pengalaman dulu, berasa juga itu perawatan innova 2KD. ganti oli mesin 2x + filter + fuel filter ori = 2 juta kurang dikit tapi ya seperti biasanya yg pake toyota, ngapain dimanja pake oli bagus dan part ori, hajar pertamina curah + part kw

barusan jual 2kd G AT 2015, 225 juta. Belinya 278 after disc. berarti per tahun cuman turun 7,5 juta.

Dipakai sampai berapa km 2kd nya om? Diatas 100rb km?

99.000, om .

[kunaskun]

barusan jual 2kd G AT 2015, 225 juta. Belinya 278 after disc. berarti per tahun cuman turun 7,5 juta.

yg bikin repot, nambah ke ANKI itu 150 juta...

[cumifumi]

innivi disil metic V tahun 2018-2019 aj om

[forzanetti]

penasaran om TS jadinya ambil apa. apakah jadi ambil inopah diesel metik sesuai saran mayoritas di sini

[ak4ng]

400jt, beli hardtop 3unit, taun depan jual 150jt sebiji, laris manis masbroww

[ip1600]

penasaran om TS jadinya ambil apa. apakah jadi ambil inopah diesel metik sesuai saran mayoritas di sini

Baru bisa update setelah hampir setengah tahun, haha.

Di bulan 1 kemarin tadinya masih ngincer ipah reborn matic, mau G V Q terserah, tapi gak dapet yg sreg saat itu, paling banyak di market adalalah tipe G yang sudah pasti gondrong semua odo nya, jadi dicoret dari list. Sebenarnya mau tunggu saja nyari santai, tp karena sudah mepet waktu dan sudah harus ada mobil, kebetulan nemu unit Xpander Ultimate 2019 AT, km 40xxx, service record lengkap, blm pernah repaint 1 pun, ban serep blm turun, interior neat and clean, langsung sy bungkus di harga 22xjt (skg sudah 24xjt ya sepertinya, nyesel ambil 1 kalo tau ambil 3 unit langsung )

Pros
- NVH superb dikelasnya
- Empuk nyaman kalo dalkot, (kalo lukot sadar diri aja )
- Kabin lega lumayan
- Setir enteng, dah EPS soale
- Cruise Control (kepake banget setelah ETLE , ipah reborn harus upgrade lagi)

Cons
- Mesin kedodoran di tol
- 4 speed AT yahhh you know lah
- Headlamp redup kek pake lilin, lgsg upgrade LED philips

Dah segitu aja

[Pboyz97]

Baru bisa update setelah hampir setengah tahun, haha.

Di bulan 1 kemarin tadinya masih ngincer ipah reborn matic, mau G V Q terserah, tapi gak dapet yg sreg saat itu, paling banyak di market adalalah tipe G yang sudah pasti gondrong semua odo nya, jadi dicoret dari list. Sebenarnya mau tunggu saja nyari santai, tp karena sudah mepet waktu dan sudah harus ada mobil, kebetulan nemu unit Xpander Ultimate 2019 AT, km 40xxx, service record lengkap, blm pernah repaint 1 pun, ban serep blm turun, interior neat and clean, langsung sy bungkus di harga 22xjt (skg sudah 24xjt ya sepertinya, nyesel ambil 1 kalo tau ambil 3 unit langsung )

Pros
- NVH superb dikelasnya
- Empuk nyaman kalo dalkot, (kalo lukot sadar diri aja )
- Kabin lega lumayan
- Setir enteng, dah EPS soale
- Cruise Control (kepake banget setelah ETLE , ipah reborn harus upgrade lagi)

Cons
- Mesin kedodoran di tol
- 4 speed AT yahhh you know lah
- Headlamp redup kek pake lilin, lgsg upgrade LED philips

Dah segitu aja

congrats om buat mobil barunya. kalo boleh tau sudah survei berapa unit memangnya? kalo nyari reborn yg bagus apalagi diesel memang rada susah sih . karena banyak dijadiin mobil AKAP, PT ,rental, travel , tambang , jadi yg kondisinya cape dan gak karuan banyak. saya sendiri juga pernah ada di posisi yg sama seperti om. nyari reborn diesel matic tipe G 2017-2020 PFL. baru dapat setelah survei lebih dari 11 unit dan pencarian selama 1,5 tahun. kalo tipe G memang rata2 gondrong om, soalnya banyak dijadiin workhorse, pt, rental, travel sm tambang. kalo V atau Q waktu itu agak overbudget . saya sendiri waktu itu juga lg nyari santai, tapi karena capek juga udh 1,5 tahun dan survei belasan unit gak dapet2 yg sreg, akhirnya pas saya nemu yg tahun 2018 dengan odo sekitar 49rban asli record walaupun harga agak tinggi buat ukuran jkt saya langsung sikat aja, dan masih saya gunakan sampai hari ini

kalo kelebihan dan kekurangan xpander yg om sebutin diatas saya setuju om. kebetulan saya pernah make xpander juga, tipe ultimate dari 2017 - 2020. kelebihhannya saya tambahin ya. handling enak, tarikan tengah- atas lumayan, desain exterior interior cakep sm lumayan fun to drive. kalo minusnya saya tambahin lg ya. ada isu idle up (punya saya dulu sempet kena juga) . sisanya sama kek yg om bilang. sm kalo cruise control baru ada pas 2019 keatas dan khusus tipe ultimate aja, punya saya dulu yg batch awal 2017 akhir blm ada CC nya sebagai standar, masih opsional . kalo dalam kota memang udh pilihan tepat om, tapi kalo lukot dan rute tol memang lebih enakkan reborn menurut saya hehehe

[ip1600]

jelas enak reborn untuk luar kota. tp mengingat harga dex per hari ini sudah 16,850/L di sumsel, rasanya sy sudah harus cukup puas pakai xpander sementara walaupun tenaga pas pas aja di tol.

Kalau ada yang tanya kenapa gk cari yg bisa minum biosolar aja, di palembang jambi, sumsel, antrian bio solar sampai bisa buat macet jalan lintas

[Pboyz97]

jelas enak reborn untuk luar kota. tp mengingat harga dex per hari ini sudah 16,850/L di sumsel, rasanya sy sudah harus cukup puas pakai xpander sementara walaupun tenaga pas pas aja di tol.

Kalau ada yang tanya kenapa gk cari yg bisa minum biosolar aja, di palembang jambi, sumsel, antrian bio solar sampai bisa buat macet jalan lintas

kalo itu saya setuju oom . kebetulan saya ex user xpander ulti 2017 dan sekarang pakai reborn diesel 2018 , buat lukot memang lebih enak innova reborn om. karena tarikan lebih enak apalagi yg diesel + lebih lega juga. tapi xpander not bad lah menurut saya buat ukuran LMPV. masih termasuk lumayan nyaman walaupun gak empuk2 amat bantingannya buat lukot + tenaganya lumayan juga hehehe

kalo soal tenaga memang pas2an, tapi buat kelas LMPV sudah lumayan kok. termasuk gede dan tarikan tengah - atasnya lumayan. cuma tarikan bawahnya aja rada bengek apalagi diisi full load . pernah bawa mobil ini sampe 180 kpj di toll rasanya juga masih anteng dan stabil cuma tarikan udh mulai berat aja