Review 5 Bulan Owning Expirience Honda Civic FD1 2006

[levofloxacine]

salam sesama pemakai FD1 om, saya jg masih pake FD1 2011 manual sampe saat ini, walaupun secara umur harusnya diremajakan, tetapi rasanya sayang sekali mau dijual, karena in mobil jg mobil impian saya dari jaman kuliah..

untuk disc brake orinya memang gampang gelombang, lebih baik diganti dengan disc brake aftermarket, jauh lebih awet dan harga justru lebih murah, tetapi ya mau ori mau kaga memang rem standar FD ini rada dodol kalo menurut saya..

Salam juga omm, wah fd manual pasti asik bgt ituu, thanks juga om sarannya, untung saya belom ganti disc ke beres, btw untuk discbrake aftermarket ada saran kah merk apa?

discbrake aftermarket bisa pake brembo om, kalo mau yg lebih murah ada juga merek birkens...

[levofloxacine]

salam sesama pemakai FD1 om, saya jg masih pake FD1 2011 manual sampe saat ini, walaupun secara umur harusnya diremajakan, tetapi rasanya sayang sekali mau dijual, karena in mobil jg mobil impian saya dari jaman kuliah..

untuk disc brake orinya memang gampang gelombang, lebih baik diganti dengan disc brake aftermarket, jauh lebih awet dan harga justru lebih murah, tetapi ya mau ori mau kaga memang rem standar FD ini rada dodol kalo menurut saya..

Salam juga omm, wah fd manual pasti asik bgt ituu, thanks juga om sarannya, untung saya belom ganti disc ke beres, btw untuk discbrake aftermarket ada saran kah merk apa?

betul oom, fd manual juga enak, yg maticnya aja udh fun to drive apalagi manual hehehe, blm lg populasinya juga agak jarang karena fd1 yg laku varian maticnya hehehe. dulu pas 2016 lalu sempet naksir berat sm fd1 punya tetangga, manual tahun 2009, warna hitam, kondisi bagus pake bgt alias mind cond, masih tangan pertama dari baru, km juga masih under 55rb service record beres honda, dan full ori luar dalam sampe2 HU nya juga masih pake bawaannya, yg punya pasutri pensiunan yg udh berumur diatas 60 tahun dan tiap hari disopirin, mobilnya cuma dipake jarak deket dan buat kepasar aja hehehe, sayang udh keburu dibayarin orang duluan

iya om, saya dari awal memang cari yg manual karena tujuannya memang nyari driving experiencenya, tapi memang harus diakui tenaga yang dihasilkan R18A tidak istimewa meskipun dikombinasikan dengan transmisi manual, untuk low rpm nya terasa agak "kopong", sweet spotnya di middle rpm. Kalo manualnya dikawinin sama K20 pasti sedap rasanya, sayang tidak ada varian mesin 2.0 yang bertransmisi manual kecuali FD2R, entah mitos yang beredar kalo ada beberapa FD 2.0 manual yang dimasukkan ke Indonesia itu benar atau tidak.....

[Duvebriliant0]

wah fd1 ni ternyata ga rewel yah? altis sy sempet ditawari fd2 taun 2007 tp sy tolak karena ketuaan btw nice review oom

[mnugra]

wah fd1 ni ternyata ga rewel yah? altis sy sempet ditawari fd2 taun 2007 tp sy tolak karena ketuaan btw nice review oom

Belum tau om rewel atau ngga karena baru pakai 5 bulan hahaha, dari baca baca yang saya dapet mobil ini rewelnya di kaki kaki sama engine mounting doang sih. Feeling saya kalau sama toyota pasti lebih reliable toyota sih, cuma rewel atau ngga nya mobil tergantung maintenance juga sih om, terutama kalau mobil bekas gimana previous owner ngerawat mobil itu pasti bakal pengaruh kedepannya. Anyway fd2 itu menarik bgt loh om, rare pula, sayang ditolak

[Poporing]

ini salah satu mobil yg ga ada jeleknya di mata saya
mau FD1 atau FD2
mau yg feslif atau non feslif
semuanya cakep...
hahahahahah

selamat om buat FD1 mint-nya...

[mnugra]

ini salah satu mobil yg ga ada jeleknya di mata saya
mau FD1 atau FD2
mau yg feslif atau non feslif
semuanya cakep...
hahahahahah

selamat om buat FD1 mint-nya...

Setuju banget om, tapi jujur sih saya lebih demen yang facelift soalnya agresif wkwkw, kalau velg entah kenapa demenan yang pre fl justru, gatau kenapa kurang srek velg warna gelap. Anyway thanks om udah mampir

[Pboyz97]

iya om, saya dari awal memang cari yg manual karena tujuannya memang nyari driving experiencenya, tapi memang harus diakui tenaga yang dihasilkan R18A tidak istimewa meskipun dikombinasikan dengan transmisi manual, untuk low rpm nya terasa agak "kopong", sweet spotnya di middle rpm. Kalo manualnya dikawinin sama K20 pasti sedap rasanya, sayang tidak ada varian mesin 2.0 yang bertransmisi manual kecuali FD2R, entah mitos yang beredar kalo ada beberapa FD 2.0 manual yang dimasukkan ke Indonesia itu benar atau tidak.....

betul oom, honda memang tarikannya entah knp lebih kenceng manualnya dibanding matic di jaman itu, hehehe, pengalaman piara ge8 rs at selama 8 tahun yg manualnya lebih kenceng tarikan bawahnya dibanding punya saya yg matic hehehe, kalo 2.0 manual sih kurang tau, harusnya ya ada, tapi soal populasinya saya kurang tau (apalagi yg memang asli bawaan lahir bukan convertan dari 1.8 atau 2.0 matic) , karena ya barang2 rare di indo harusnya ada aja yg punya, apalagi IU di Indo cukup sering masukkin barang2 spek LN ke indo hehehe

[blybly2]

Pernah pake FD1 2010 selama 4 tahun, kebetulan yg sy dulu disc brake getar tiap direm kecepatan tinggi...awalnya sih diminta bubut diratain sama bengkel resmi tapi paling tahan jg 20rb km kambuh lg. akhirnya ganti aftermarket brembo...sehat walafiat tuh rem sampe mobil dijual di 118rb km.

[ChZ]

sebenernya kalau gak ngincer driving experience dan cuma cari durable robust sedan buat ngantor dan anter jemput doank malah sekenannya suksesornya (FB) lebih menarik. rv nya lebih ancur.

matic nya lebih responsif dan lebih irit. ada improvement di clutch disc nya lebih compact jd lebih cepet buat mekanisme lock-release. secara ukuran mobil "normal" FB lebih enak dan nyaman, juga lebih kuat partnya dulu pakai mobil thn 2012 beli di 2016-2018 jual lagi, gak ada perbaikan serius. skrg mobilnya udah dijual lagi wkwkwkwkwkw.

tapi secara experience memang FD jauh di atas FB sih. dan sayangnya FD bermesin R18A ini emang VTECnya cukup beda dia malah engage nya buat eco-cam di rpm rendah makanya putaran atas flat. termasuk platform mesin paling baru honda dan memang didesain buat eco, 1.8 liter bisa irit kaya 1.5 liter tujuannya dan memang iya dulu di FB dalem kota 1:9-10, luar kota bisa 1:12-13. cuma memang bkn favorit buat tuning, tuner lebih suka mainan L15A / L15Z1 / L15ZF krn lebih dapet gain nya. R18 buat dituning cuma gain dikit dan partnya ngga sebanyak L atau K.

tp yah kyknya honda ngga ngembangin lebih lanjut soalnya nanggung skrg fokus di L series dan K series earthdreams.

[kenop]

sebenernya kalau gak ngincer driving experience dan cuma cari durable robust sedan buat ngantor dan anter jemput doank malah sekenannya suksesornya (FB) lebih menarik. rv nya lebih ancur.

matic nya lebih responsif dan lebih irit. ada improvement di clutch disc nya lebih compact jd lebih cepet buat mekanisme lock-release. secara ukuran mobil "normal" FB lebih enak dan nyaman, juga lebih kuat partnya dulu pakai mobil thn 2012 beli di 2016-2018 jual lagi, gak ada perbaikan serius. skrg mobilnya udah dijual lagi wkwkwkwkwkw.

tapi secara experience memang FD jauh di atas FB sih. dan sayangnya FD bermesin R18A ini emang VTECnya cukup beda dia malah engage nya buat eco-cam di rpm rendah makanya putaran atas flat. termasuk platform mesin paling baru honda dan memang didesain buat eco, 1.8 liter bisa irit kaya 1.5 liter tujuannya dan memang iya dulu di FB dalem kota 1:9-10, luar kota bisa 1:12-13. cuma memang bkn favorit buat tuning, tuner lebih suka mainan L15A / L15Z1 / L15ZF krn lebih dapet gain nya. R18 buat dituning cuma gain dikit dan partnya ngga sebanyak L atau K.

tp yah kyknya honda ngga ngembangin lebih lanjut soalnya nanggung skrg fokus di L series dan K series earthdreams.

Tp FB model nya bland bgt om
Sama sekali ngga napsuin kwkwkw, maap yee yg punya FB

[mnugra]

sebenernya kalau gak ngincer driving experience dan cuma cari durable robust sedan buat ngantor dan anter jemput doank malah sekenannya suksesornya (FB) lebih menarik. rv nya lebih ancur.

matic nya lebih responsif dan lebih irit. ada improvement di clutch disc nya lebih compact jd lebih cepet buat mekanisme lock-release. secara ukuran mobil "normal" FB lebih enak dan nyaman, juga lebih kuat partnya dulu pakai mobil thn 2012 beli di 2016-2018 jual lagi, gak ada perbaikan serius. skrg mobilnya udah dijual lagi wkwkwkwkwkw.

tapi secara experience memang FD jauh di atas FB sih. dan sayangnya FD bermesin R18A ini emang VTECnya cukup beda dia malah engage nya buat eco-cam di rpm rendah makanya putaran atas flat. termasuk platform mesin paling baru honda dan memang didesain buat eco, 1.8 liter bisa irit kaya 1.5 liter tujuannya dan memang iya dulu di FB dalem kota 1:9-10, luar kota bisa 1:12-13. cuma memang bkn favorit buat tuning, tuner lebih suka mainan L15A / L15Z1 / L15ZF krn lebih dapet gain nya. R18 buat dituning cuma gain dikit dan partnya ngga sebanyak L atau K.

tp yah kyknya honda ngga ngembangin lebih lanjut soalnya nanggung skrg fokus di L series dan K series earthdreams.

Thanks om udah mampir, iyaa betul pernah coba FB punya temen emang buat wara wiri dalkot enak, stir lebih enteng juga karena eps, diluar isu isu yang bilang pada downgrade kualitas dll sebenernya saya rasa gen civic fb sama crv rm itu reliable banget sih wkwkwk

[mnugra]

sebenernya kalau gak ngincer driving experience dan cuma cari durable robust sedan buat ngantor dan anter jemput doank malah sekenannya suksesornya (FB) lebih menarik. rv nya lebih ancur.

matic nya lebih responsif dan lebih irit. ada improvement di clutch disc nya lebih compact jd lebih cepet buat mekanisme lock-release. secara ukuran mobil "normal" FB lebih enak dan nyaman, juga lebih kuat partnya dulu pakai mobil thn 2012 beli di 2016-2018 jual lagi, gak ada perbaikan serius. skrg mobilnya udah dijual lagi wkwkwkwkwkw.

tapi secara experience memang FD jauh di atas FB sih. dan sayangnya FD bermesin R18A ini emang VTECnya cukup beda dia malah engage nya buat eco-cam di rpm rendah makanya putaran atas flat. termasuk platform mesin paling baru honda dan memang didesain buat eco, 1.8 liter bisa irit kaya 1.5 liter tujuannya dan memang iya dulu di FB dalem kota 1:9-10, luar kota bisa 1:12-13. cuma memang bkn favorit buat tuning, tuner lebih suka mainan L15A / L15Z1 / L15ZF krn lebih dapet gain nya. R18 buat dituning cuma gain dikit dan partnya ngga sebanyak L atau K.

tp yah kyknya honda ngga ngembangin lebih lanjut soalnya nanggung skrg fokus di L series dan K series earthdreams.

Tp FB model nya bland bgt om
Sama sekali ngga napsuin kwkwkw, maap yee yg punya FB

Hahaha kalau model selera sih om, saya juga jujur kurang demen styling nya FB pre fl, cuma karena FB bukan direct succesor FD juga sih makanya bentuknya rada beda style nya. FB yang paling saya suka bentuknya cuma FB facelift 2.0

[Duvebriliant0]

wah fd1 ni ternyata ga rewel yah? altis sy sempet ditawari fd2 taun 2007 tp sy tolak karena ketuaan btw nice review oom

Belum tau om rewel atau ngga karena baru pakai 5 bulan hahaha, dari baca baca yang saya dapet mobil ini rewelnya di kaki kaki sama engine mounting doang sih. Feeling saya kalau sama toyota pasti lebih reliable toyota sih, cuma rewel atau ngga nya mobil tergantung maintenance juga sih om, terutama kalau mobil bekas gimana previous owner ngerawat mobil itu pasti bakal pengaruh kedepannya. Anyway fd2 itu menarik bgt loh om, rare pula, sayang ditolak

haha udah keburu parno sy soalnya altis aja udh lumayan rewel kaki kakinya itu taun 2012

[sintoni]

R series kan emang buat eko2an, padahal ga irit2 jg.

Karena itu sering ditaro di trim bawah jaman dulu, kayak FD atau RE.

[ariswp]

sebenernya kalau gak ngincer driving experience dan cuma cari durable robust sedan buat ngantor dan anter jemput doank malah sekenannya suksesornya (FB) lebih menarik. rv nya lebih ancur.

matic nya lebih responsif dan lebih irit. ada improvement di clutch disc nya lebih compact jd lebih cepet buat mekanisme lock-release. secara ukuran mobil "normal" FB lebih enak dan nyaman, juga lebih kuat partnya dulu pakai mobil thn 2012 beli di 2016-2018 jual lagi, gak ada perbaikan serius. skrg mobilnya udah dijual lagi wkwkwkwkwkw.

tapi secara experience memang FD jauh di atas FB sih. dan sayangnya FD bermesin R18A ini emang VTECnya cukup beda dia malah engage nya buat eco-cam di rpm rendah makanya putaran atas flat. termasuk platform mesin paling baru honda dan memang didesain buat eco, 1.8 liter bisa irit kaya 1.5 liter tujuannya dan memang iya dulu di FB dalem kota 1:9-10, luar kota bisa 1:12-13. cuma memang bkn favorit buat tuning, tuner lebih suka mainan L15A / L15Z1 / L15ZF krn lebih dapet gain nya. R18 buat dituning cuma gain dikit dan partnya ngga sebanyak L atau K.

tp yah kyknya honda ngga ngembangin lebih lanjut soalnya nanggung skrg fokus di L series dan K series earthdreams.

Nah setuju sih ini om chris,
Terkadang agak overrated juga mengenai generasi RE vs underrated RM, begitupun FD vs FB
Memang bener secara kasat mata, desain (padahal subjektif) banyak yg prefer RE atau FD, atau kualitas plastik interior RE vs RM (preFL) yanv banyak mengundang nyinyiran di generasi penerusnya
Belom lagi banyak yg menilai secara powertrain/drivetrain gak beda jauh (sama2 mesin R/K dan sama2 5AT)
Tapi diluar itu semua, yg saya rasakan malah honda sukses menyempurnakan di RM dan FB

RE sama FD cukup banyak sebenernya problemnya, misal EPS, EM, bearimg di RE 2.0, lalu seal2 PS dan EM, Bearing di RE 2.4, begitu juga EM, DB di FD yg gampang rusak (termasuk karet2)
Semua sudah jauh lebih baik durabilitynya di generasi RM sama FB
Di sisi lain, matic 5ATnya udah ada ubahan di RM dan FB, lebih responsif (barengan diluncurkan ATF DW1), output mesin R20Z/R20A di RM/FB dan FB naik 5ps, output K24Z6 di RM naik 24ps
Suspensi lebih nyaman sedikit di RM, meskipun banyak yg bilang lebih agile sama direct si RE, tapi buat kecepatan tinggi RM lebih stabil lho

Mesin R memang mesin nanggung sih, ngejar efisiensi (ngejar keiritan Lseries tapi output gak kalah sama Kseriws versi paling loyo) hanya saja dimasukin di body yg lebih berat dari yg biasa dibopong Lseries

Banyak yg mengira Rseries gak dikembangin lagi, tapi sebenernya malah skrg dikembangin dan ditandemkan di varian hybrid/HEV kok (LFA/LFB ivtec+iMMD)

imho awal2 ngelihat FB saya ngeliatnya biasa aja, cakep betmen FD
Tapi lama2 diliatin, bahkan di dibandingkan FC, ini FB punya daya tarik sendiri, kentara banget sedan khas japs nya + kalem yg tidak terlalu ramai
Tapi ini subjektif sih hehe

[ChZ]

Thanks om udah mampir, iyaa betul pernah coba FB punya temen emang buat wara wiri dalkot enak, stir lebih enteng juga karena eps, diluar isu isu yang bilang pada downgrade kualitas dll sebenernya saya rasa gen civic fb sama crv rm itu reliable banget sih wkwkwk

iya om klo secara mekanikalnya malah kuat banget mobilnya wkwkwk engine mounting dan kaki kakinya lebih gak rusakan.

Nah setuju sih ini om chris,
Terkadang agak overrated juga mengenai generasi RE vs underrated RM, begitupun FD vs FB
Memang bener secara kasat mata, desain (padahal subjektif) banyak yg prefer RE atau FD, atau kualitas plastik interior RE vs RM (preFL) yanv banyak mengundang nyinyiran di generasi penerusnya
Belom lagi banyak yg menilai secara powertrain/drivetrain gak beda jauh (sama2 mesin R/K dan sama2 5AT)
Tapi diluar itu semua, yg saya rasakan malah honda sukses menyempurnakan di RM dan FB

RE sama FD cukup banyak sebenernya problemnya, misal EPS, EM, bearimg di RE 2.0, lalu seal2 PS dan EM, Bearing di RE 2.4, begitu juga EM, DB di FD yg gampang rusak (termasuk karet2)
Semua sudah jauh lebih baik durabilitynya di generasi RM sama FB
Di sisi lain, matic 5ATnya udah ada ubahan di RM dan FB, lebih responsif (barengan diluncurkan ATF DW1), output mesin R20Z/R20A di RM/FB dan FB naik 5ps, output K24Z6 di RM naik 24ps
Suspensi lebih nyaman sedikit di RM, meskipun banyak yg bilang lebih agile sama direct si RE, tapi buat kecepatan tinggi RM lebih stabil lho

Mesin R memang mesin nanggung sih, ngejar efisiensi (ngejar keiritan Lseries tapi output gak kalah sama Kseriws versi paling loyo) hanya saja dimasukin di body yg lebih berat dari yg biasa dibopong Lseries

Banyak yg mengira Rseries gak dikembangin lagi, tapi sebenernya malah skrg dikembangin dan ditandemkan di varian hybrid/HEV kok (LFA/LFB ivtec+iMMD)

imho awal2 ngelihat FB saya ngeliatnya biasa aja, cakep betmen FD
Tapi lama2 diliatin, bahkan di dibandingkan FC, ini FB punya daya tarik sendiri, kentara banget sedan khas japs nya + kalem yg tidak terlalu ramai
Tapi ini subjektif sih hehe

honda zaman itu memang waktu ngembangin civic dan CRV gen 4 (1 platform) lagi kesulitan keuangan recovery pasca crisis 2009, makanya downgrade abis abisan di sisi luxury dan bahan tapi ngga di powertrain wkwkwk tipikal honda banget. kyknya tetep gimana gimana honda civic dan CRV kan udah kayak toyota avanza nya orang amerika jd yang penting jalan + robust dulu buat daily transport driving exp comes second. dan di USA marketnya orang beli honda civic pasti liat lawannya toyota corolla bukan sedan sport tp mobil ekonomis.

makanya saya klo liat civic FB tuh sebenernya honda lagi bikin mobil yang formula nya toyota corolla banget. sedan buat kantoran yang durable dan hemat bbm. wkwkwkwkkw. emang modelnya kesannya formal banget sih nggak banyak striking lines kayak FK/FC atau main rounded angle macem FD.

itu mobil secara "mobil" ya lebih refine dari FD, tapi secara "honda", lbh kerasa "honda" di FD.

ah iya baru inget, LFA engine 2 liter itu malah based on R series. tetep konsisten klo basis nya R series buat mesin ekonomis. L buat budget performance dan K serious performance. wkwkwkwkkw.

[marr]

Aduuhhh mulus banget euy mobilnyaa cakep tua2 keladi congrats mobil barunya omm

[skyline38]

Salam juga omm, wah fd manual pasti asik bgt ituu, thanks juga om sarannya, untung saya belom ganti disc ke beres, btw untuk discbrake aftermarket ada saran kah merk apa?

betul oom, fd manual juga enak, yg maticnya aja udh fun to drive apalagi manual hehehe, blm lg populasinya juga agak jarang karena fd1 yg laku varian maticnya hehehe. dulu pas 2016 lalu sempet naksir berat sm fd1 punya tetangga, manual tahun 2009, warna hitam, kondisi bagus pake bgt alias mind cond, masih tangan pertama dari baru, km juga masih under 55rb service record beres honda, dan full ori luar dalam sampe2 HU nya juga masih pake bawaannya, yg punya pasutri pensiunan yg udh berumur diatas 60 tahun dan tiap hari disopirin, mobilnya cuma dipake jarak deket dan buat kepasar aja hehehe, sayang udh keburu dibayarin orang duluan

iya om, saya dari awal memang cari yg manual karena tujuannya memang nyari driving experiencenya, tapi memang harus diakui tenaga yang dihasilkan R18A tidak istimewa meskipun dikombinasikan dengan transmisi manual, untuk low rpm nya terasa agak "kopong", sweet spotnya di middle rpm. Kalo manualnya dikawinin sama K20 pasti sedap rasanya, sayang tidak ada varian mesin 2.0 yang bertransmisi manual kecuali FD2R, entah mitos yang beredar kalo ada beberapa FD 2.0 manual yang dimasukkan ke Indonesia itu benar atau tidak.....

Jadi penasaran, apakah transmisi FD2 matic (K20Z) bisa diganti pake transmisinya FD1 (R18). Atau pake transmisinya Civic Type R (FD2R). Kira-kira bakal habis biaya berapa ya?

[devin96]

Keren reviewnya om, dlu waktu SMA juga kepengen bgt civic FD tp cm mampu ambil ge8 second hehe. Btw service AC dibengkel mana om? Oh iya klo spooring balancing di rajawali kena brp ya om? dari dulu pengen coba spooring disana ga kesampean mulu dtg kesiangan udh rame bener males nunggunya hehehe

[KielConstantine]

Jadi penasaran, apakah transmisi FD2 matic (K20Z) bisa diganti pake transmisinya FD1 (R18). Atau pake transmisinya Civic Type R (FD2R). Kira-kira bakal habis biaya berapa ya?

Swap manual punya FD yg 1.8L bisa harusnya . Yg jarang manual punya FD2R .

Biaya mungkin 15 jutaan ya .. tapi cari bengkel yg kompeten itu yg susah wkwk

[Aripndut]

Reviu perbandingan e46 dan fd dong om...

[masjaki]

Keren om reviewnya. Lengkap dan enak dibaca. Kalo boleh tau HU Nakamichi-nya yang model apa ya om dan fiturnya apa saja? Saya lagi cari HU untuk ganti HU standar yg udah rusak di Vios 2010 saya. Terima kasih

[mnugra]

Aduuhhh mulus banget euy mobilnyaa cakep tua2 keladi congrats mobil barunya omm

Thanks omm

[mnugra]

Keren reviewnya om, dlu waktu SMA juga kepengen bgt civic FD tp cm mampu ambil ge8 second hehe. Btw service AC dibengkel mana om? Oh iya klo spooring balancing di rajawali kena brp ya om? dari dulu pengen coba spooring disana ga kesampean mulu dtg kesiangan udh rame bener males nunggunya hehehe

Spooring di Rajawali Karang Tengah, kalau gasalah kena di 200an lupa pastinya, seinget saya tapi di hari tertentu dia suka ada promo jadi 150rb doang. Kalau AC saya di Cahaya AC Mobil di pasar segar cinere, mekanik sama ownernya ramah. Pernah juga flushing ac buat e46 disitu, kerjanya cepet & enak flushingnya pakai mesin jadi gapake bongkar bongkar

[mnugra]

Keren om reviewnya. Lengkap dan enak dibaca. Kalo boleh tau HU Nakamichi-nya yang model apa ya om dan fiturnya apa saja? Saya lagi cari HU untuk ganti HU standar yg udah rusak di Vios 2010 saya. Terima kasih

HU Nakamichi nya kalau gasalah modelnya yang NA3101i, fiturnya standar banget HU double din sih bisa bluetooth usb radio, gaada slot CD, cuma ketambahan bisa screen mirroring via usb, bisa buat Android sama iPhone. Cuma minusnya user interfacenya keliatan murah banget wkwkw, wajar sih emang murah, di tokped gasampe sejuta