Need Advice : SUV Second Budget 220 Ke Bawah

[wasy31]

Hallo para suhu semuanya

Sebelumnya perkenalkan nubi member baru di SM selama ini hanya jadi silent reader saja, sesuai dengan judulnya nubi ingin meminta saran dari para suhu untuk meminang mobil Compact / Medium SUV second dengan budget 220jt

Kriteria yang ada dalam pertimbangan :
1. Daily use, muter muter jakarta
2. Setahun 2 kali dipakai mudik ke Jawa Tengah
3. Konsumsi bahan bakar tidak terlalu boros
4. Fun To Drive
5. 5 seater
6. Mesin bandel
7. Perawatan mudah
8. Spare part bertebaran

Sebelumnya saya pakai Vios 2005,

Kandidat sementara yang ada dipikiran :
1. Mazda CX 5 2.5 GT 2012 - 2013
2. Outlander PX 2.0 2015 - 2016
3. HRV E 1.5 2015 - 2016

Atau kalo ada diluar itu saya terbuka untuk masukan
Mohon saran dan masukannya
Terima kasih semuanya

[ANSdream]

Ikut nyimak niy
Lagi pengen cari mobil 2nd 200an jg u harian
Btw SantaFe Bensin 2014 jg dah dapet 200an Om
Mgkn Suhu2 yg ada oengalaman pelihara Santi bensin 2014-2015 bisa kasih referensinya

[AbdulHakim]

vote 3. HRV E
kalo yg no.1 umur 10 tahun, sepertinya udah mulai minta jajan lebih ya, kecuali part-partnya udah diremajakan oleh pemilik sebelumnya.
no 2. cc tidak sebanding dengan tenaga dan konsumsi bbm nya.

[ChZ]

kalau mobil akan dipake tiap hari saya akan prefer cari yang downtime nya paling minim alias pasaran klo amit amit tabrakan atau major repair gak perlu nunggu lama.

dr ketiga kandidat honda HRV kayaknya paling masuk akal. toh cari yg hemat bbm dan bandel udah proven ni mobil yg keluaran awal aja byk yang masih beredar. adik saya piara udah 7 taun nunggu model baru ngga pernah ngerepotin apa apa cepet.

mau fun to drive bisa part modif bertebaran kasi ban mahal ceperin dikit mesin tuning dan ganti part udah enak buat sodok sodok di kota.

mazda CX-5 secara usia lbh tua naikan lbh enak tp saya minim pengalaman, tp untuk ketersediaan parts hrs ada referensi lebih krn populasi jg lebih minim. tech juga lebih kompleks elektrikalnya relatif lbh banyak maintenance nya.

otlendir sport mobilnya udah dilupakan sama ATPMnya skip. bau bau susah klo cari part.

[KSG88]

Uda jelas hrv itumah. Murah, irit, fun to drive, sparepart bertebaran, resale value oke.

[Pboyz97]

Hallo para suhu semuanya

Sebelumnya perkenalkan nubi member baru di SM selama ini hanya jadi silent reader saja, sesuai dengan judulnya nubi ingin meminta saran dari para suhu untuk meminang mobil Compact / Medium SUV second dengan budget 220jt

Kriteria yang ada dalam pertimbangan :
1. Daily use, muter muter jakarta
2. Setahun 2 kali dipakai mudik ke Jawa Tengah
3. Konsumsi bahan bakar tidak terlalu boros
4. Fun To Drive
5. 5 seater
6. Mesin bandel
7. Perawatan mudah
8. Spare part bertebaran

Sebelumnya saya pakai Vios 2005,

Kandidat sementara yang ada dipikiran :
1. Mazda CX 5 2.5 GT 2012 - 2013
2. Outlander PX 2.0 2015 - 2016
3. HRV E 1.5 2015 - 2016

Atau kalo ada diluar itu saya terbuka untuk masukan
Mohon saran dan masukannya
Terima kasih semuanya

kebetulan pernah pakai CX5 2.0 2013 dan sekarang pakai HRV 1.5 E 2018 + udh pernah Test drive OS juga, saya bantu jawab ya
1. tiga tiganya upgrade dari segala sisi kalo biasa pake vios
2. tiga tiganya juga masih bisa dipakai untuk mudik ke jateng , karena gcnya cukup tinggi + akomodasinya lumayan bagus, walaupun yg CX5 tergolong sempit dibanding crv dan xtrail, tapi kalo dicompare sm os px sm hrv masih cukup oke lah, kebetulan dulu pernah ke jateng pake CX5 2013 masih aman2 aja, walaupun row 2 nya agak sempit buat orang yg tingginya 174cm keatas
3. HRV 1.5 dan CX5, konsumsi bbmnya kalo HRV dalkot 1: 10-12, CX5 2.0 1: 9-11, kalo yg 2.5 kurang tau
4. Tiga tiganya sama2 fun to drive kalo dari vios, tapi diantara 3 itu saya vote CX5, kedua HRV
5. ya tiga tiganya sama sama 5 seater oom
6. untuk HRV dan CX5 sama2 bandel dan cukup durable, dulu pernah pake cx5 sampe km 152 rb gak ada masalah yg aneh2, cuma ganti mounting 1x, sisanya servis rutin dan ganti oli aja, kalo OS kurang tau. tapi kalo HRV, hati2 sm rack steering dan kaki2nya karena 2 bagian itu kalo udh diatas 5 tahun biasanya minta jajan atau dilakukan servis
7. HRV, karena part subtitusinya banyak + bengkel spesialisnya juga masih banyak yg bisa handle, kalo CX5 bengkel spesialisnya agak jarang + mesti pake part ori , tapi kalo sama2 di beres, HRV dan CX5 sama2 mudah dirawat , kalo OS kurang tau karena blm pernah melihara
8. HRV, karena bengkelnya se Indonesia ada dan bengkel spesialisnya banyak yg bisa handle, kalo cx5 masih terpusat di kota besar aja, kalo di daerah sepertinya agak sulit partnya dan mesti inden, untuk OS no comment

dari semua saya vote HRV, karena paling memenuhi kriteria, opsi kedua cx5 kalo gamasalah sm partnya yg kudu ori (kwnya agak jarang) dan in some case kudu inden partsnya

[Profith83]

Mau irit, durable, part banyak.
7 seater hihihihihi 5150.

Becanda ...

Kalau dari 3 itu yg paling gak ngrepotin si HRV karena part lebih murah dari CX5 jauh.
CX5 umur 10 thn. Entahlah. Kalau HRV umur 10 thn rata2x bushing arm sudah kena.

[kendibocor]

Crv 2.4 gen 4 kayaknya dapet dengan budget segitu, sukur2 dpt yg FL (2015 keatas). Biarpun interior crv masi plastik semua tp kok kayaknya dari kenyamanan dll masi megang crv ya. Buat ke jawa tengah juga 2400cc pasti lebih enak daripada 1500/1800cc. Kriteria semua terpenuhi. Crv kayaknya relatif lebih ga rewel dan lebih robust drpd hrv produksi2 awal, secara semua mekanikalnya mirip dengan gen 2 dan gen 3.

[KielConstantine]

Mau irit, durable, part banyak.
7 seater hihihihihi 5150.

[kenop]

Crv 2.4 gen 4 kayaknya dapet dengan budget segitu, sukur2 dpt yg FL (2015 keatas). Biarpun interior crv masi plastik semua tp kok kayaknya dari kenyamanan dll masi megang crv ya. Buat ke jawa tengah juga 2400cc pasti lebih enak daripada 1500/1800cc. Kriteria semua terpenuhi. Crv kayaknya relatif lebih ga rewel dan lebih robust drpd hrv produksi2 awal, secara semua mekanikalnya mirip dengan gen 2 dan gen 3.

Crv gen 4 lumayan enak sih, dan lebih lega, apalagi baris 2 nya kl dibanding cx5
Cm ya ga bs dibilang "ga terlalu boros" jg kayak di kriteria no 3, apa lg kl sblm nya TS pegang vios
sy pake dalkot jkt mentok2 1:8an, isi ron 92.. kl buat harian berasa jg naik biaya operasionalnya dr vios

[ariswp]

Kalo dari kandidat yg ditulis Ts sih ya HRV 1.5E yang masuk
Tapi klo misalkan ada CRV 2.0 2013-2014 saya bakal nyaranin CRVnya
Lebih lega, power lebih enak buat luar kota, robust juga

[b0ku]

budget segitu merem ambil CRV GEN4, saya pake sampe 135rb jarang rusak mesin enak karena masih N/A handling mantep ciri khas CRV selalu enak di handle pake satu tangan

[sugarpot]

Karena ini SM udah pasti harus ambilnya ipah diesel om, tahun 2014 masuk budget sih harusnya. Apalagi minumnya cuman goceng dimana om pasti makin kaya raya, spareparts gausah pusing banyak banget, masalah fun to drive gaperlu diragukan lagi dari mau sekedar light tuning sampe jadi cumi darat juga bisa om

[kendibocor]

Crv 2.4 gen 4 kayaknya dapet dengan budget segitu, sukur2 dpt yg FL (2015 keatas). Biarpun interior crv masi plastik semua tp kok kayaknya dari kenyamanan dll masi megang crv ya. Buat ke jawa tengah juga 2400cc pasti lebih enak daripada 1500/1800cc. Kriteria semua terpenuhi. Crv kayaknya relatif lebih ga rewel dan lebih robust drpd hrv produksi2 awal, secara semua mekanikalnya mirip dengan gen 2 dan gen 3.

Crv gen 4 lumayan enak sih, dan lebih lega, apalagi baris 2 nya kl dibanding cx5
Cm ya ga bs dibilang "ga terlalu boros" jg kayak di kriteria no 3, apa lg kl sblm nya TS pegang vios
sy pake dalkot jkt mentok2 1:8an, isi ron 92.. kl buat harian berasa jg naik biaya operasionalnya dr vios

Pertalite juga masuk om kalo mo irit. Saya pake yg 2.0 pertalite trus 6 tahun ga ada masalah sih ya, kompresi setau saya tinggian 2.0 drpd 2.4 tp emang 2.0 lemot parah sih.

Kalo dari kandidat yg ditulis Ts sih ya HRV 1.5E yang masuk
Tapi klo misalkan ada CRV 2.0 2013-2014 saya bakal nyaranin CRVnya
Lebih lega, power lebih enak buat luar kota, robust juga

Jgn beli om yg 2.0 buat keluar kota berasa underpower banget. Tol cipali cuman 2 jalur kalo ada truk mau nyusul truk terpaksa ngerem abis itu naeknya lg berasa lemot bener. Ga rekomen deh 2.0 kalo buat keluar kota. Saya 2.0 pake pertalite, gatau sih kalo pake pertamax jangka panjang gimana, pernah brp kali tes rasanya sama aja.

[kenop]

Pertalite juga masuk om kalo mo irit. Saya pake yg 2.0 pertalite trus 6 tahun ga ada masalah sih ya, kompresi setau saya tinggian 2.0 drpd 2.4 tp emang 2.0 lemot parah sih.

Diganti kantor om bensin nya wkwkkw jd msh aman pake super
Pdhl yg 2.4 sih memang kompresi lebi rendah, hrs nya lebi aman isi pertalite
Cm mesin 2.4 dapet dalkot 1:7-8 ya msh oke lah, emg uda kodrat nya hehe, cm kl abis pindah dr mpv ato sedan 1.5 suka kaget memang

[KielConstantine]

Jgn beli om yg 2.0 buat keluar kota berasa underpower banget. Tol cipali cuman 2 jalur kalo ada truk mau nyusul truk terpaksa ngerem abis itu naeknya lg berasa lemot bener. Ga rekomen deh 2.0 kalo buat keluar kota. Saya 2.0 pake pertalite, gatau sih kalo pake pertamax jangka panjang gimana, pernah brp kali tes rasanya sama aja.

Mesin yg 2.0 itu sama kg kek di civic fd2 ? Apa dy yg R20 ?
Civic FB yg 2.0 pake R20 bener ga sih ?

Menurut master2 honda disini, mesin R series honda kan kg ada yg bisa dibanggain wkwkwkwk

Klo CR-V 2.4 kan dy K series .. K24 vtec beibehh

[sintoni]

Jgn beli om yg 2.0 buat keluar kota berasa underpower banget. Tol cipali cuman 2 jalur kalo ada truk mau nyusul truk terpaksa ngerem abis itu naeknya lg berasa lemot bener. Ga rekomen deh 2.0 kalo buat keluar kota. Saya 2.0 pake pertalite, gatau sih kalo pake pertamax jangka panjang gimana, pernah brp kali tes rasanya sama aja.

Mesin yg 2.0 itu sama kg kek di civic fd2 ? Apa dy yg R20 ?
Civic FB yg 2.0 pake R20 bener ga sih ?

Menurut master2 honda disini, mesin R series honda kan kg ada yg bisa dibanggain wkwkwkwk

Klo CR-V 2.4 kan dy K series .. K24 vtec beibehh

Ahonda jaman itu yg cc gede yg pake K series, kalau trim bawah pake R series.

Jadi CRV 2.0 pake R20.

[kendibocor]

Jgn beli om yg 2.0 buat keluar kota berasa underpower banget. Tol cipali cuman 2 jalur kalo ada truk mau nyusul truk terpaksa ngerem abis itu naeknya lg berasa lemot bener. Ga rekomen deh 2.0 kalo buat keluar kota. Saya 2.0 pake pertalite, gatau sih kalo pake pertamax jangka panjang gimana, pernah brp kali tes rasanya sama aja.

Mesin yg 2.0 itu sama kg kek di civic fd2 ? Apa dy yg R20 ?
Civic FB yg 2.0 pake R20 bener ga sih ?

Menurut master2 honda disini, mesin R series honda kan kg ada yg bisa dibanggain wkwkwkwk

Klo CR-V 2.4 kan dy K series .. K24 vtec beibehh

Gen 3-4 R20 om, gen 2 masi K20 kalo ga salah
Ga pernah nyoba yg K20 si om, tp K24 si emang sadizzz

[yanuarra]

Kalo kriterianya diubah jd 3 row jadi muncul mobil apa ya om yg bisa dilirik?

[kendibocor]

Kalo kriterianya ditambah jd 3 row jadi muncul mobil apa ya om?

Crv gen 4 + kursi taman yg dijual resmi ahond

Nggakcding, ya inopapah lah pasti om

[rendr]

suzuki s-cross aja... budget segitu dapet tahun 2018 up..

maintenance cost murah bgt,
service 5k /10k = oli mesin + filter 400-500rb
service 20k = oli mesin + filter, busi, coolant = 900-1jt aja
service 40k = 20k + ATF = 1,5jtan aja

yg perlu diperhatiin ganti ATF nya pake suzuki AW-1 ya, suka ada beres / SA yg masukin ATF 3317

sisanya semua chemical / parts2 di bengkel resmi saat ini udh comply sama kebutuhan scross, tinggal dateng dan bayar aja...

kalo booking H-1 dapet diskon 10%

cek biaya maintenance bisa kesini https://www.suzuki.co.id/services/autom ... UCJFunRRtH

cek harga parts bisa disini https://www.suzuki.co.id/eparts/sx4-s-cross/engine

yg perlu diperhatiin setelah 50rb km / 3 tahun :
1. karet tatakan per = 30rban x 4pcs
2. support shock = pake punya xover 200-300rban aja per pcs, butuh 2pcs
3. shock breaker blkg = 2jtan / set kanan kiri
4. sambungan T hose matic - cooler - radiator = ganti pake ini, bawaannya plastik suka kropok
https://www.tokopedia.com/sambaa/westpe ... 1313474323
5. switch rem (murah 100rban paling ganti aja)
6. batre kunci pake CR 2032 beli di indom*rt bisa

semua bisa di kerjain di bengkel resmi, ga pusing2 nyari bengkel, paling nyaman ke SBT pulo gadung/ RMK kb jeruk/ SBT puri kalo domisili jabodetabek

itu aja paling yg perlu diperhatiin, sisanya aman

soal fuel cons, rata2 masuk 14 km/L rute kombinasi , rute tol rata2 tembus 17-21 km/L...

[carlzeiss]

Vote HRV E CVT 2016/2017 sukur sukur udh dpt yang floating HU

5 taun pake HRV nih mobil bandel sih, irit pula, klo lg belom gajian dikasih pertalite juga hayuk, mau ngejer waktu ditekuk gimana gimana jg hayuk, praktis, simple, akomodasi lebih luas dibanding OS

Kelemahannya ya itu : kaki kaki sama kmarin sih selang freon ac pny ane udh getas jd ac nya panas

Sisanya sih enak nih mobil

Klo crv sih bakal kaget sama fuel consumptionnya aja bs 1:7-1:8

[XMTdeluxe]

Usulan nyeleneh yang out of the box dan out of context:
Rocky 1.2 X DCVT, Harga 220,2 juta OTR Jakarta PPNBM Feb 2022. Pas budget ya?

Kriteria yang ada dalam pertimbangan :
1. Daily use, muter muter jakarta
Rocky 1.2 X CVT --> dalkot 1:15-16
2. Setahun 2 kali dipakai mudik ke Jawa Tengah
Mobil baru worry free, suspensi mentul2, kapasitas bagasi cukup lega, sandaran jok belakang bahkan bisa rebah.
3. Konsumsi bahan bakar tidak terlalu boros
Cucok meyong
4. Fun To Drive
Handling jauh lebih lincah, lebih mantap Honda. Kalau fun dlm arti enak utk seruntulan, justru cocok. 3 silinder torsinya keluar di bawah.
5. 5 seater
Cucok meyong
6. Mesin bandel
Belum ada track record karena mesin baru WA-VE, tetapi krn mobil baru maka akan worry free selama 5 thn ke depan.
7. Perawatan mudah
Mesin N/A, tdk sengaja terisi pertalite tdk perlu khawatir. Kalau tdk salah ada promo spt toyota, free jasa dan material 3 tahun atau 50.000 km.
8. Spare part bertebaran
Daihatsu bengkel bertebaran.

Kekurangan dibanding kandidat TS dibawah ini:
1. Mazda CX 5 2.5 GT 2012 - 2013
2. Outlander PX 2.0 2015 - 2016
3. HRV E 1.5 2015 - 2016

- Underpower. Hanya 86 PS vs 100 PS ke atas, torsi 112 Nm vs 140 Nm ke atas.
- 3 silinder vs 4 silinder. Mesin bensin dengan sensasi mesin diesel modern commonrail.
- Suspensi, bantingan, handling, --> kelasnya di bawah kandidat TS. Saya belum prnh naik no 1 & 2, tetapi pernah numpang di no.3. Ada plus minus nya kalau dengan HRV.
- Tongkrongan kalah keren. Tampang depan lebih terasa kembar dengan datsun go drpd kembaran benerannya, toyota raize
- Interior gak mewah. Jauh kalau dibanding 3 kandidat di atas. Kalau ini dianggap bagian dari rasa "fun", jelas nggak fun. Cluster speedometernya aja yg lebih keren di Rocky.
- Transmisi bandel (DCVT only): kalau sdh panas disuruh nanjak ogah2an.

[ChZ]

Mesin yg 2.0 itu sama kg kek di civic fd2 ? Apa dy yg R20 ?
Civic FB yg 2.0 pake R20 bener ga sih ?

Menurut master2 honda disini, mesin R series honda kan kg ada yg bisa dibanggain wkwkwkwk

Klo CR-V 2.4 kan dy K series .. K24 vtec beibehh

FD2 K20Z2
FB3 R20Z1

mesin R honda ini VTEC nya kebalikan dari VTEC tradisional sih. yg bisa dibanggain ya iritnya jaman dulu 1.8L bisa konsumsi BBM nya nyamain 1.5L di GE8 sama sama 5 speed AT tp klo jaman skrg udah gak bs dibilang irit wkwkwkwk. kalah irit sama L15B7 powernya jelas kalah telak.

klo di CRV 2.0 lama (RE/RM) selain matic nya punya gigi kepanjangan jg keberatan body... wkwkwkwkw

di CRV RW 2.0 CVT enak... tp masalahnya iritnya jg kalah sama L15B7.

[ctopher7]

Mau irit, durable, part banyak.
7 seater hihihihihi 5150.

Becanda ...

Kalau dari 3 itu yg paling gak ngrepotin si HRV karena part lebih murah dari CX5 jauh.
CX5 umur 10 thn. Entahlah. Kalau HRV umur 10 thn rata2x bushing arm sudah kena.

wkwkwkwkwk
jawabannya 1, tinggal tahun menyesuaikan budget ya om

btw oot, 220 dapet ipah diesel dono yang masih mayan seger loh harusnya

kabur ah