SerayaMotor.com

kunaskun wrote:

topiqfurqan wrote: ↑Thu Mar 24, 2022 13:52 lumayan bagus om, dari kolong kecuali pas lewat jalan beton mayan senyap
tapi sura motor masih masuk kalo pas disamping mobil, ini berarti kurang peredam pintunya kayaknya ya

yang saya alamin, pas ujan mobil jalan, lebih kedengeran suara dari kaca depan daripada dari atap

mirip Rocky, kocak juga, lebih berasa tetesan hujan di kaca depan dan kiri kanan daripada atap atau luar, apalagi kalau model hujan deras yang butirannya gede dan berat kayanya kacanya ditipisin

alvin23 wrote: ↑Sat Mar 26, 2022 4:01 Rocky kyknya kaca tipis trus karet2 sekeliling pintu minim, kadang sering nemu hujan bahkan daun2 bisa masuk ke sela2 pintu -_-

alvin23 wrote: ↑Sat Mar 26, 2022 4:01

kunaskun wrote:

topiqfurqan wrote: ↑Thu Mar 24, 2022 13:52 lumayan bagus om, dari kolong kecuali pas lewat jalan beton mayan senyap
tapi sura motor masih masuk kalo pas disamping mobil, ini berarti kurang peredam pintunya kayaknya ya

yang saya alamin, pas ujan mobil jalan, lebih kedengeran suara dari kaca depan daripada dari atap

mirip Rocky, kocak juga, lebih berasa tetesan hujan di kaca depan dan kiri kanan daripada atap atau luar, apalagi kalau model hujan deras yang butirannya gede dan berat kayanya kacanya ditipisin

Rocky kyknya kaca tipis trus karet2 sekeliling pintu minim, kadang sering nemu hujan bahkan daun2 bisa masuk ke sela2 pintu -_-

topiqfurqan wrote: ↑Sun Mar 27, 2022 15:08 yang saya peratiin, kaca depan itu udah ga ada karet disekitarnya, jadi langsung tempelannya aja gitu
kalo mobil dulu kan pasti ada karet disekitarnya

kaca depan.jpeg

ternyata di bagian bawah aja karetnya

kaca depan 2.jpeg

Lqzet wrote: ↑Tue Mar 29, 2022 14:27 Kalo honda sensing di brv ini bisa aktif di kemacetan dalam kota ga ya? Kalo new hrv kan bisa tuh katanya...

kunaskun wrote: ↑Mon Mar 28, 2022 6:18

topiqfurqan wrote: ↑Sun Mar 27, 2022 15:08 yang saya peratiin, kaca depan itu udah ga ada karet disekitarnya, jadi langsung tempelannya aja gitu
kalo mobil dulu kan pasti ada karet disekitarnya

kaca depan.jpeg

ternyata di bagian bawah aja karetnya

kaca depan 2.jpeg

ini di BRV ya? type palign tinggi aja kaya gini ya.
tapi seingat saya yaris bakpao itu juga ga ada karet weathershield di kaca depannya. kesimpulan saya dulu sepertinya relatif tergantung dari pabriknya dikasih apa ngga, tapi memang kalau ada kesannya lebih rapih dan bersih.

topiqfurqan wrote: ↑Sun Mar 27, 2022 15:08 yang saya peratiin, kaca depan itu udah ga ada karet disekitarnya, jadi langsung tempelannya aja gitu
kalo mobil dulu kan pasti ada karet disekitarnya

kaca depan.jpeg

ternyata di bagian bawah aja karetnya

kaca depan 2.jpeg

alvin23 wrote: ↑Sat Mar 26, 2022 4:01

kunaskun wrote:
mirip Rocky, kocak juga, lebih berasa tetesan hujan di kaca depan dan kiri kanan daripada atap atau luar, apalagi kalau model hujan deras yang butirannya gede dan berat kayanya kacanya ditipisin

Rocky kyknya kaca tipis trus karet2 sekeliling pintu minim, kadang sering nemu hujan bahkan daun2 bisa masuk ke sela2 pintu -_-

Venturtle wrote: ↑Mon Apr 04, 2022 16:13 nice review, om
cuma kalo menurut ane, kalo ga perlu baris ketiga, sepertinya HRV S lebih oke ya

YanuarS wrote: ↑Tue Apr 12, 2022 12:13 BRV ane baru datang hari ini.

Kata sales, karena warna pilihan saya bukan earna favorit lebih cepat datangnya. Yang warna putih indent dari januari sampe sekarang belum turun mobilnya.

Baru nyadar ternyata roof rail cuman tempelan plastik, padahal rencana mau dikasih roofbox buat jalan jauh...

YanuarS wrote: ↑Tue Apr 12, 2022 12:13 BRV ane baru datang hari ini.

Kata sales, karena warna pilihan saya bukan earna favorit lebih cepat datangnya. Yang warna putih indent dari januari sampe sekarang belum turun mobilnya.

Baru nyadar ternyata roof rail cuman tempelan plastik, padahal rencana mau dikasih roofbox buat jalan jauh...

kentbertlee wrote: ↑Wed Apr 20, 2022 6:44 review konsumsi bbmnya dunk, pengen tau realnya bisa brapa : brapa... dari fitra eri, ridwan h dan om mobi semua bilang 1:15.. apakah benar y? hehe

YanuarS wrote: ↑Wed Apr 20, 2022 7:08

kentbertlee wrote: ↑Wed Apr 20, 2022 6:44 review konsumsi bbmnya dunk, pengen tau realnya bisa brapa : brapa... dari fitra eri, ridwan h dan om mobi semua bilang 1:15.. apakah benar y? hehe

Ane belum pernah test metode full to full, tapi kalau dari MID sih dapat 1:16.6
berasa irit banget dari biasanya pakai T32 dapat 1:11 udah pake metode sabar banget nyetirnya ....

YanuarS wrote: ↑Thu May 12, 2022 2:19 Ini bukan review, karena ane gak pandai bikin review, hanya share pengalaman dan apa yang saya rasakan.
Share ini berdasarkan feel berkendara ane dibandingkan dengan mobil mobil berikut: Livina L11, Ertiga Dreza, T32 2.0 dan T32 2.5, serta Suzuki S-Cross. Semua mobil tersebut bertransmisi AT dan daily use.
Power train: BRV lebih enak power trainnya dibanding livina, Ertiga dan T32 yang 2.0. tapi masih kalah dibandingkan dengan Scross apalagi dengan T32 2.5.
Suspensi : yang ane rasakan suspensi BRV hanya lebih bagus dibandingkan dengan Ertiga, tapi kalah nyaman dibandingkan dengan mobil yang lain (yang paling nyaman, tentu saja T32)
Handling : BRV lebih nurut dibanding Ertiga, Livina, S cross, dan T32 yang 2.0. tapi entah kenapa perasaan ane lebih enak nyetir T32 yang 2.5 biarpun T32 lebih limbung untuk manuver dalam kecepatan tinggi.
kebisingan kabin (urutan berdasarkan paling bising) : Ertiga (entah ane dapat unit yang kurang bagus atau gak, naik punya teman yang GX perasaaan lebih hening)/, BRV, Livina, S cross, T32.
Fuel consumption (urutan dari yang paling boros): T32 2.5, T32 2.0, Scross Ertiga sama livina imbang, BRV (terakhir rata rata dapat 14km/l dalam kota, Dulu seminggu pertama bisa dapat 16.6 dalam kota karena lalu lintas sangat sepi keluarnya bukan pas peak hour)

Kaleng wrote: ↑Thu May 12, 2022 3:09

YanuarS wrote: ↑Thu May 12, 2022 2:19 Ini bukan review, karena ane gak pandai bikin review, hanya share pengalaman dan apa yang saya rasakan.
Share ini berdasarkan feel berkendara ane dibandingkan dengan mobil mobil berikut: Livina L11, Ertiga Dreza, T32 2.0 dan T32 2.5, serta Suzuki S-Cross. Semua mobil tersebut bertransmisi AT dan daily use.
Power train: BRV lebih enak power trainnya dibanding livina, Ertiga dan T32 yang 2.0. tapi masih kalah dibandingkan dengan Scross apalagi dengan T32 2.5.
Suspensi : yang ane rasakan suspensi BRV hanya lebih bagus dibandingkan dengan Ertiga, tapi kalah nyaman dibandingkan dengan mobil yang lain (yang paling nyaman, tentu saja T32)
Handling : BRV lebih nurut dibanding Ertiga, Livina, S cross, dan T32 yang 2.0. tapi entah kenapa perasaan ane lebih enak nyetir T32 yang 2.5 biarpun T32 lebih limbung untuk manuver dalam kecepatan tinggi.
kebisingan kabin (urutan berdasarkan paling bising) : Ertiga (entah ane dapat unit yang kurang bagus atau gak, naik punya teman yang GX perasaaan lebih hening)/, BRV, Livina, S cross, T32.
Fuel consumption (urutan dari yang paling boros): T32 2.5, T32 2.0, Scross Ertiga sama livina imbang, BRV (terakhir rata rata dapat 14km/l dalam kota, Dulu seminggu pertama bisa dapat 16.6 dalam kota karena lalu lintas sangat sepi keluarnya bukan pas peak hour)

Keheningan kabin BRV hny lbh ok dibanding ertiga saja ya om, berarti ada improvement dibanding model lama, tapi tidak bisa dibilang lebih ok dari mobil sejenis yang selevel ya.