[Tanya] Seputar mobkas Hyundai H-1 diesel

[krniawnhdr]

Halo Om-om suhu SM...
Saya lagi cari mobil big MPV saya dirumah buat gantiin mobil yang sekarang ada (Suzuki APV).
Rencana saya mau ganti APV saya dengan Hyundai H-1 diesel yang tipe captain seat. Budget saya kisaran 250-280jt an, untuk beli unitnya saja, diluar untuk biaya replace parts, service dll. untuk biaya ganti parts, service dll saya budgetin 6-10jt.
Nah yang saya mau tanya, seputar mobil ini, mungkin disini ada suhu-suhu yang sudah pengalaman pelihara H-1 diesel.

1. Apakah mobil ini so far lebih nyaman (suspensi, kekedapan, noise) untuk jalan jauh untuk penumpang baris 2-3? dengan perbandingan dirumah saya juga ada ANKI diesel. rencana memang mau saya pakai konvoi keluarga sampai Sabang
2. Apakah mobil ini bisa minum biosolar? mungkin sesekali saja akan dicampur dengan pertamina dex. untuk pergantian filsol akan dilakukan per 5000 KM untuk antisipasi ini.
3. Ada concern/masukan/tips lain kah seputar mobil hyundai H-1 ini?
4. Saya cuma lirik Hyundai H-1 diesel saja. Nggak mau MPV boxy lain

Terima kasih & have a good day om!

[farizfsa]

Halo Om-om suhu SM...
Saya lagi cari mobil big MPV saya dirumah buat gantiin mobil yang sekarang ada (Suzuki APV).
Rencana saya mau ganti APV saya dengan Hyundai H-1 diesel yang tipe captain seat. Budget saya kisaran 250-280jt an, untuk beli unitnya saja, diluar untuk biaya replace parts, service dll. untuk biaya ganti parts, service dll saya budgetin 6-10jt.
Nah yang saya mau tanya, seputar mobil ini, mungkin disini ada suhu-suhu yang sudah pengalaman pelihara H-1 diesel.

1. Apakah mobil ini so far lebih nyaman (suspensi, kekedapan, noise) untuk jalan jauh untuk penumpang baris 2-3? dengan perbandingan dirumah saya juga ada ANKI diesel. rencana memang mau saya pakai konvoi keluarga sampai Sabang
2. Apakah mobil ini bisa minum biosolar? mungkin sesekali saja akan dicampur dengan pertamina dex. untuk pergantian filsol akan dilakukan per 5000 KM untuk antisipasi ini.
3. Ada concern/masukan/tips lain kah seputar mobil hyundai H-1 ini?
4. Saya cuma lirik Hyundai H-1 diesel saja. Nggak mau MPV boxy lain

Terima kasih & have a good day om!

mobil enak tapi kaku,

per belakang ganti per mercy tiger baru agak enakan

bbm solar biasa aja tp tenaga enak

legroom gausah di tanya, luas

tinggal garasi muat apa ga

[satriakarisma]

Halo Om-om suhu SM...
Saya lagi cari mobil big MPV saya dirumah buat gantiin mobil yang sekarang ada (Suzuki APV).
Rencana saya mau ganti APV saya dengan Hyundai H-1 diesel yang tipe captain seat. Budget saya kisaran 250-280jt an, untuk beli unitnya saja, diluar untuk biaya replace parts, service dll. untuk biaya ganti parts, service dll saya budgetin 6-10jt.
Nah yang saya mau tanya, seputar mobil ini, mungkin disini ada suhu-suhu yang sudah pengalaman pelihara H-1 diesel.

1. Apakah mobil ini so far lebih nyaman (suspensi, kekedapan, noise) untuk jalan jauh untuk penumpang baris 2-3? dengan perbandingan dirumah saya juga ada ANKI diesel. rencana memang mau saya pakai konvoi keluarga sampai Sabang
2. Apakah mobil ini bisa minum biosolar? mungkin sesekali saja akan dicampur dengan pertamina dex. untuk pergantian filsol akan dilakukan per 5000 KM untuk antisipasi ini.
3. Ada concern/masukan/tips lain kah seputar mobil hyundai H-1 ini?
4. Saya cuma lirik Hyundai H-1 diesel saja. Nggak mau MPV boxy lain

Terima kasih & have a good day om!

Join aja dl om di H1FI. Ada kok grupnya di fb, cukup aktif pula membernya.
setahu saya juga banyak yang pakai biosolar di mesinnya.
oh ya, setau saya ada kode A1 dan A2 untuk mesinnya.
tapi saya juga kurang paham mana bedanya

[Pboyz97]

Halo Om-om suhu SM...
Saya lagi cari mobil big MPV saya dirumah buat gantiin mobil yang sekarang ada (Suzuki APV).
Rencana saya mau ganti APV saya dengan Hyundai H-1 diesel yang tipe captain seat. Budget saya kisaran 250-280jt an, untuk beli unitnya saja, diluar untuk biaya replace parts, service dll. untuk biaya ganti parts, service dll saya budgetin 6-10jt.
Nah yang saya mau tanya, seputar mobil ini, mungkin disini ada suhu-suhu yang sudah pengalaman pelihara H-1 diesel.

1. Apakah mobil ini so far lebih nyaman (suspensi, kekedapan, noise) untuk jalan jauh untuk penumpang baris 2-3? dengan perbandingan dirumah saya juga ada ANKI diesel. rencana memang mau saya pakai konvoi keluarga sampai Sabang
2. Apakah mobil ini bisa minum biosolar? mungkin sesekali saja akan dicampur dengan pertamina dex. untuk pergantian filsol akan dilakukan per 5000 KM untuk antisipasi ini.
3. Ada concern/masukan/tips lain kah seputar mobil hyundai H-1 ini?
4. Saya cuma lirik Hyundai H-1 diesel saja. Nggak mau MPV boxy lain

Terima kasih & have a good day om!

- kalo dibanding APV sih upgrade dari segala sisi om hehehe, kalo suspensi dan kekedapan juga menurut saya lebih baik dibanding ANKI diesel spertinya
- masih bisa, secara mobil ini juga banyak dipake buat rental dan travel hehehe
- ya paling kaki2, rack steering, service record sm nyarinya pelan, karena mobil ini banyak dipake armada pt sm rental, jadi yg kmnya udh gondrong jg banyak

[krniawnhdr]

Halo Om-om suhu SM...
Saya lagi cari mobil big MPV saya dirumah buat gantiin mobil yang sekarang ada (Suzuki APV).
Rencana saya mau ganti APV saya dengan Hyundai H-1 diesel yang tipe captain seat. Budget saya kisaran 250-280jt an, untuk beli unitnya saja, diluar untuk biaya replace parts, service dll. untuk biaya ganti parts, service dll saya budgetin 6-10jt.
Nah yang saya mau tanya, seputar mobil ini, mungkin disini ada suhu-suhu yang sudah pengalaman pelihara H-1 diesel.

1. Apakah mobil ini so far lebih nyaman (suspensi, kekedapan, noise) untuk jalan jauh untuk penumpang baris 2-3? dengan perbandingan dirumah saya juga ada ANKI diesel. rencana memang mau saya pakai konvoi keluarga sampai Sabang
2. Apakah mobil ini bisa minum biosolar? mungkin sesekali saja akan dicampur dengan pertamina dex. untuk pergantian filsol akan dilakukan per 5000 KM untuk antisipasi ini.
3. Ada concern/masukan/tips lain kah seputar mobil hyundai H-1 ini?
4. Saya cuma lirik Hyundai H-1 diesel saja. Nggak mau MPV boxy lain

Terima kasih & have a good day om!

- kalo dibanding APV sih upgrade dari segala sisi om hehehe, kalo suspensi dan kekedapan juga menurut saya lebih baik dibanding ANKI diesel spertinya
- masih bisa, secara mobil ini juga banyak dipake buat rental dan travel hehehe
- ya paling kaki2, rack steering, service record sm nyarinya pelan, karena mobil ini banyak dipake armada pt sm rental, jadi yg kmnya udh gondrong jg banyak

punya atau tau rekomen bengkel yang biasa ngerjain kaki-kaki/racksteering mobil hyundai nggak om? non beres
hehe iya..carinya santai nih

[Pboyz97]

punya atau tau rekomen bengkel yang biasa ngerjain kaki-kaki/racksteering mobil hyundai nggak om? non beres
hehe iya..carinya santai nih

coba main ke mgk, blok m atau atrium senen aja om, disana ada lumayan banyak bengkel spesialis yg biasa handle mobil dari berbagai merek menurut saya hehehe

[rendr]

Halo Om-om suhu SM...
Saya lagi cari mobil big MPV saya dirumah buat gantiin mobil yang sekarang ada (Suzuki APV).
Rencana saya mau ganti APV saya dengan Hyundai H-1 diesel yang tipe captain seat. Budget saya kisaran 250-280jt an, untuk beli unitnya saja, diluar untuk biaya replace parts, service dll. untuk biaya ganti parts, service dll saya budgetin 6-10jt.
Nah yang saya mau tanya, seputar mobil ini, mungkin disini ada suhu-suhu yang sudah pengalaman pelihara H-1 diesel.

1. Apakah mobil ini so far lebih nyaman (suspensi, kekedapan, noise) untuk jalan jauh untuk penumpang baris 2-3? dengan perbandingan dirumah saya juga ada ANKI diesel. rencana memang mau saya pakai konvoi keluarga sampai Sabang
2. Apakah mobil ini bisa minum biosolar? mungkin sesekali saja akan dicampur dengan pertamina dex. untuk pergantian filsol akan dilakukan per 5000 KM untuk antisipasi ini.
3. Ada concern/masukan/tips lain kah seputar mobil hyundai H-1 ini?
4. Saya cuma lirik Hyundai H-1 diesel saja. Nggak mau MPV boxy lain

Terima kasih & have a good day om!

halo om izin bantu jawab... kebetulan saya pengguna H-1 Bensin..

1. H-1 sayangnya bawaannya agak keras om terutama yang diesel. beberapa member modif per dan shock nya biar jadi empuk. kalo yang bensin per depan nya lebih kecil jadi lebih empuk. ANKI udah pasti jauh lebih empuk.... untuk modifikasi bisa search bengkel P1 om ade/join telegram H1Fi


2. H-1 diesel ada 2 generasi mesin diesel, mesin A1 dan A2, untuk mesin A1 ini dari pertama lahir sampai 2011.. 2012 keatas sudah A2, bisa cek STNK dulu sblm membeli keliatan kode A1 / A2 nya, untuk mesin A1 ini masih sanggup minum biosolar, A2 disarankan pertadex saja karena lubang injectornya lebih kecil, kalopun mau pake biosolar tambah additive cth : PSDK / CRC 1 tank / SDT2000

3. PSD sebelum 2017 buatan thailand itu agak lemot dan unreliable, 2017 up sudah buatan malaysia lebih cepet dan reliable, sisanya aman sih dari segi reliability ini mobil teknologinya msh sederhana dan conventional, pastikan oli2 pake yg bagus ya bawaan beres hyundai ini kurang cocok sama kebutuhan dia sendiri.

oya shock mobil ini juga aneh, terutama shock depan pastikan pake ori nya ya, kalo mau beli di tokped pastikan part numbernya sama, hindari shock aftermarket karena dudukan link stabil dan selang rem nya pasti ga sama dengan bawaan. untuk shock ori di beres 1,8jt/pcs sisanya kaki2 jg murah kok bushing dkk di bengkel resmi paling mahal 500rb/pcs nya, link stabil bisa pake punya grandis merk 555.

beberapa saran terkait chemical dari ane ;
Oli mesin : mesin A1 5w40 CI-4/CJ-4, Mesin A2 5w30 / 10w30 CI-4/CJ-4
ATF : bisa cari yg comply T-IV / 1A / RED-1
gardan : 80w90 GL-5 (ini di beres bagus dia pake Q8 T55)
coolant : pake ecstar suzuki punya aja yg ready to use 50/50 SLLC
power steering : Aisin AFW+
minyak rem : Seiken heavy duty bening DOT 3 / Mobil DOT 4 FMVSS116


kalo mau discuss lebih lanjut monggo bisa japri..

[rendr]

Halo Om-om suhu SM...
Saya lagi cari mobil big MPV saya dirumah buat gantiin mobil yang sekarang ada (Suzuki APV).
Rencana saya mau ganti APV saya dengan Hyundai H-1 diesel yang tipe captain seat. Budget saya kisaran 250-280jt an, untuk beli unitnya saja, diluar untuk biaya replace parts, service dll. untuk biaya ganti parts, service dll saya budgetin 6-10jt.
Nah yang saya mau tanya, seputar mobil ini, mungkin disini ada suhu-suhu yang sudah pengalaman pelihara H-1 diesel.

1. Apakah mobil ini so far lebih nyaman (suspensi, kekedapan, noise) untuk jalan jauh untuk penumpang baris 2-3? dengan perbandingan dirumah saya juga ada ANKI diesel. rencana memang mau saya pakai konvoi keluarga sampai Sabang
2. Apakah mobil ini bisa minum biosolar? mungkin sesekali saja akan dicampur dengan pertamina dex. untuk pergantian filsol akan dilakukan per 5000 KM untuk antisipasi ini.
3. Ada concern/masukan/tips lain kah seputar mobil hyundai H-1 ini?
4. Saya cuma lirik Hyundai H-1 diesel saja. Nggak mau MPV boxy lain

Terima kasih & have a good day om!

- kalo dibanding APV sih upgrade dari segala sisi om hehehe, kalo suspensi dan kekedapan juga menurut saya lebih baik dibanding ANKI diesel spertinya
- masih bisa, secara mobil ini juga banyak dipake buat rental dan travel hehehe
- ya paling kaki2, rack steering, service record sm nyarinya pelan, karena mobil ini banyak dipake armada pt sm rental, jadi yg kmnya udh gondrong jg banyak

punya atau tau rekomen bengkel yang biasa ngerjain kaki-kaki/racksteering mobil hyundai nggak om? non beres
hehe iya..carinya santai nih

kalo kaki2 ke om ade bisa bengkel P1 kemang sebrang adorama... masuk kedalem parkiran food court, kalo racksteer / PW steering sih bisa ke milala / lili bsd / botak seng

[MSU]

Kalo bawa H1 ni SIM A bisa ?

[sintoni]

Kalo bawa H1 ni SIM A bisa ?

Bisa dong om, kan harusnya berat kendaraan + muatannya ga sampe 3.5 ton.

[sherryandkez]

bokap pernah ada h1 elegance crdi, dibeli buat nyenengin anak2 kantor yang suka maksi bareng biar ga naik angkot lagi.

ga pernah rewel, servis murah, solar (yes diisi 5150) irit. minusnya bantingan keras, pintu super berat karena manual dan lebar (tiati kejepit), dan kulit jok jelek gampang sobek atau pudar.

cari yang royale aja kalo mau captain seat, pintu geser udah elektrik juga.

[krniawnhdr]

bokap pernah ada h1 elegance crdi, dibeli buat nyenengin anak2 kantor yang suka maksi bareng biar ga naik angkot lagi.

ga pernah rewel, servis murah, solar (yes diisi 5150) irit. minusnya bantingan keras, pintu super berat karena manual dan lebar (tiati kejepit), dan kulit jok jelek gampang sobek atau pudar.

cari yang royale aja kalo mau captain seat, pintu geser udah elektrik juga.

iya om, lagi hunting yang royale diesel nih..
wah keras ya...saya kirain lebih enak dari ANKI , hehe

[krniawnhdr]

- kalo dibanding APV sih upgrade dari segala sisi om hehehe, kalo suspensi dan kekedapan juga menurut saya lebih baik dibanding ANKI diesel spertinya
- masih bisa, secara mobil ini juga banyak dipake buat rental dan travel hehehe
- ya paling kaki2, rack steering, service record sm nyarinya pelan, karena mobil ini banyak dipake armada pt sm rental, jadi yg kmnya udh gondrong jg banyak

punya atau tau rekomen bengkel yang biasa ngerjain kaki-kaki/racksteering mobil hyundai nggak om? non beres
hehe iya..carinya santai nih

kalo kaki2 ke om ade bisa bengkel P1 kemang sebrang adorama... masuk kedalem parkiran food court, kalo racksteer / PW steering sih bisa ke milala / lili bsd / botak seng

mantaappp...makasih informasinya om

[krniawnhdr]

Halo Om-om suhu SM...
Saya lagi cari mobil big MPV saya dirumah buat gantiin mobil yang sekarang ada (Suzuki APV).
Rencana saya mau ganti APV saya dengan Hyundai H-1 diesel yang tipe captain seat. Budget saya kisaran 250-280jt an, untuk beli unitnya saja, diluar untuk biaya replace parts, service dll. untuk biaya ganti parts, service dll saya budgetin 6-10jt.
Nah yang saya mau tanya, seputar mobil ini, mungkin disini ada suhu-suhu yang sudah pengalaman pelihara H-1 diesel.

1. Apakah mobil ini so far lebih nyaman (suspensi, kekedapan, noise) untuk jalan jauh untuk penumpang baris 2-3? dengan perbandingan dirumah saya juga ada ANKI diesel. rencana memang mau saya pakai konvoi keluarga sampai Sabang
2. Apakah mobil ini bisa minum biosolar? mungkin sesekali saja akan dicampur dengan pertamina dex. untuk pergantian filsol akan dilakukan per 5000 KM untuk antisipasi ini.
3. Ada concern/masukan/tips lain kah seputar mobil hyundai H-1 ini?
4. Saya cuma lirik Hyundai H-1 diesel saja. Nggak mau MPV boxy lain

Terima kasih & have a good day om!

halo om izin bantu jawab... kebetulan saya pengguna H-1 Bensin..

1. H-1 sayangnya bawaannya agak keras om terutama yang diesel. beberapa member modif per dan shock nya biar jadi empuk. kalo yang bensin per depan nya lebih kecil jadi lebih empuk. ANKI udah pasti jauh lebih empuk.... untuk modifikasi bisa search bengkel P1 om ade/join telegram H1Fi


2. H-1 diesel ada 2 generasi mesin diesel, mesin A1 dan A2, untuk mesin A1 ini dari pertama lahir sampai 2011.. 2012 keatas sudah A2, bisa cek STNK dulu sblm membeli keliatan kode A1 / A2 nya, untuk mesin A1 ini masih sanggup minum biosolar, A2 disarankan pertadex saja karena lubang injectornya lebih kecil, kalopun mau pake biosolar tambah additive cth : PSDK / CRC 1 tank / SDT2000

3. PSD sebelum 2017 buatan thailand itu agak lemot dan unreliable, 2017 up sudah buatan malaysia lebih cepet dan reliable, sisanya aman sih dari segi reliability ini mobil teknologinya msh sederhana dan conventional, pastikan oli2 pake yg bagus ya bawaan beres hyundai ini kurang cocok sama kebutuhan dia sendiri.

oya shock mobil ini juga aneh, terutama shock depan pastikan pake ori nya ya, kalo mau beli di tokped pastikan part numbernya sama, hindari shock aftermarket karena dudukan link stabil dan selang rem nya pasti ga sama dengan bawaan. untuk shock ori di beres 1,8jt/pcs sisanya kaki2 jg murah kok bushing dkk di bengkel resmi paling mahal 500rb/pcs nya, link stabil bisa pake punya grandis merk 555.

beberapa saran terkait chemical dari ane ;
Oli mesin : mesin A1 5w40 CI-4/CJ-4, Mesin A2 5w30 / 10w30 CI-4/CJ-4
ATF : bisa cari yg comply T-IV / 1A / RED-1
gardan : 80w90 GL-5 (ini di beres bagus dia pake Q8 T55)
coolant : pake ecstar suzuki punya aja yg ready to use 50/50 SLLC
power steering : Aisin AFW+
minyak rem : Seiken heavy duty bening DOT 3 / Mobil DOT 4 FMVSS116


kalo mau discuss lebih lanjut monggo bisa japri..

wuihhh gokill,, lengkapp..mantap om..makasih..
baru tau rupanya suspensi versi bensin dan dieselnya beda. saya kira sama, hehe
noted om kalo gitu, habis beli biar enak mesti dimodif dulu nih si suspensi sesuai rekomendasi diatas..
nah point no 2, kayaknya pasti A2 sih..soalnya umurnya diatas 2015 yang masuk shortlist saya..
oya, pengalaman duduk di kursi captain seatnya gimana om penilaiannya?

[rendr]

Halo Om-om suhu SM...
Saya lagi cari mobil big MPV saya dirumah buat gantiin mobil yang sekarang ada (Suzuki APV).
Rencana saya mau ganti APV saya dengan Hyundai H-1 diesel yang tipe captain seat. Budget saya kisaran 250-280jt an, untuk beli unitnya saja, diluar untuk biaya replace parts, service dll. untuk biaya ganti parts, service dll saya budgetin 6-10jt.
Nah yang saya mau tanya, seputar mobil ini, mungkin disini ada suhu-suhu yang sudah pengalaman pelihara H-1 diesel.

1. Apakah mobil ini so far lebih nyaman (suspensi, kekedapan, noise) untuk jalan jauh untuk penumpang baris 2-3? dengan perbandingan dirumah saya juga ada ANKI diesel. rencana memang mau saya pakai konvoi keluarga sampai Sabang
2. Apakah mobil ini bisa minum biosolar? mungkin sesekali saja akan dicampur dengan pertamina dex. untuk pergantian filsol akan dilakukan per 5000 KM untuk antisipasi ini.
3. Ada concern/masukan/tips lain kah seputar mobil hyundai H-1 ini?
4. Saya cuma lirik Hyundai H-1 diesel saja. Nggak mau MPV boxy lain

Terima kasih & have a good day om!

halo om izin bantu jawab... kebetulan saya pengguna H-1 Bensin..

1. H-1 sayangnya bawaannya agak keras om terutama yang diesel. beberapa member modif per dan shock nya biar jadi empuk. kalo yang bensin per depan nya lebih kecil jadi lebih empuk. ANKI udah pasti jauh lebih empuk.... untuk modifikasi bisa search bengkel P1 om ade/join telegram H1Fi


2. H-1 diesel ada 2 generasi mesin diesel, mesin A1 dan A2, untuk mesin A1 ini dari pertama lahir sampai 2011.. 2012 keatas sudah A2, bisa cek STNK dulu sblm membeli keliatan kode A1 / A2 nya, untuk mesin A1 ini masih sanggup minum biosolar, A2 disarankan pertadex saja karena lubang injectornya lebih kecil, kalopun mau pake biosolar tambah additive cth : PSDK / CRC 1 tank / SDT2000

3. PSD sebelum 2017 buatan thailand itu agak lemot dan unreliable, 2017 up sudah buatan malaysia lebih cepet dan reliable, sisanya aman sih dari segi reliability ini mobil teknologinya msh sederhana dan conventional, pastikan oli2 pake yg bagus ya bawaan beres hyundai ini kurang cocok sama kebutuhan dia sendiri.

oya shock mobil ini juga aneh, terutama shock depan pastikan pake ori nya ya, kalo mau beli di tokped pastikan part numbernya sama, hindari shock aftermarket karena dudukan link stabil dan selang rem nya pasti ga sama dengan bawaan. untuk shock ori di beres 1,8jt/pcs sisanya kaki2 jg murah kok bushing dkk di bengkel resmi paling mahal 500rb/pcs nya, link stabil bisa pake punya grandis merk 555.

beberapa saran terkait chemical dari ane ;
Oli mesin : mesin A1 5w40 CI-4/CJ-4, Mesin A2 5w30 / 10w30 CI-4/CJ-4
ATF : bisa cari yg comply T-IV / 1A / RED-1
gardan : 80w90 GL-5 (ini di beres bagus dia pake Q8 T55)
coolant : pake ecstar suzuki punya aja yg ready to use 50/50 SLLC
power steering : Aisin AFW+
minyak rem : Seiken heavy duty bening DOT 3 / Mobil DOT 4 FMVSS116


kalo mau discuss lebih lanjut monggo bisa japri..

wuihhh gokill,, lengkapp..mantap om..makasih..
baru tau rupanya suspensi versi bensin dan dieselnya beda. saya kira sama, hehe
noted om kalo gitu, habis beli biar enak mesti dimodif dulu nih si suspensi sesuai rekomendasi diatas..
nah point no 2, kayaknya pasti A2 sih..soalnya umurnya diatas 2015 yang masuk shortlist saya..
oya, pengalaman duduk di kursi captain seatnya gimana om penilaiannya?

oh nyari royale diesel taun mudaan ya..

soal captain seat sih oke banget ya, ga seempuk mpv jepang tapi luas pol om.. lega banget pemandangan, ane tinggi 181 cm berat 1 kwintal lebih enak banget hahahaha, apalagi baris ketiganya, ga ada lawan deh legroom ini mobil.. susah nyari penggantinya, kalo mau upgrade ya staria atau hiace hahahahaha

oya issue nya buat jok elektrik ini paling tuas maju mundurnya seret / handlenya berat atau keras, ini bisa di bengkel P1 om ade juga ngerjainnya... biasa per sama sling2nya seret... tinggal di re-grease / kasih minyak rem biar lancar lagi.. maklum gede banget joknya, sama sering2 dijalanin aja motor2nya biar lancar... kalo mati lumayan 1,5jt.. walau jarang sih temen2 yg sampe motornya mati..

[tawangalun]

Saya pakai yang bensin 2011 dari baru sampai sekarang, daily use.

Enak lah, no complaint. Bensin 1:7~8 (urban) / 1:9-~10 highway juga masih reasonable melihat dimensi X bobot. Memang di service manual angkanya segini kalau yang bensin engine Theta 2.4 L jadi ya sudah biarkan saja. Toh mesinnya juga mesin zaman bahola.

Bonusnya ya perawatan tidak aneh2. Bensin saya pakai RON89 Vivo. Oli juga oli murah aja PTT 5W/30 ganti tiap max 5k km (cuma 4.2 litre vs diesel A2 sekitar 7-8 litre). Yang bensin gearbox AT zaman bahola 4-speed juga tidak butuh ATF aneh2.

Selama pakai saya service PMS per 10k di authorised workshop Hyundai, reasonable jasanya. Parts kadang saya beli di authorised, kadang saya beli sendiri (kalau tidak ready) & pasang di authorised.

Sampai bingung saya mau ganti apa (karena saya kurang suka diesel). Jadi ya saya pakai terus saja.
Untung saya belinya yang XG biasa (serba manual, pintu manual, kursi manual) jadi tidak rusak2 hehe.

[sherryandkez]

bokap pernah ada h1 elegance crdi, dibeli buat nyenengin anak2 kantor yang suka maksi bareng biar ga naik angkot lagi.

ga pernah rewel, servis murah, solar (yes diisi 5150) irit. minusnya bantingan keras, pintu super berat karena manual dan lebar (tiati kejepit), dan kulit jok jelek gampang sobek atau pudar.

cari yang royale aja kalo mau captain seat, pintu geser udah elektrik juga.

iya om, lagi hunting yang royale diesel nih..
wah keras ya...saya kirain lebih enak dari ANKI , hehe

lebih keras dari anki tapi setau saya bisa diakalin lah ginian, asal spring rate gantinya cocok aja krn si h1 ini berat mblnya

[krniawnhdr]

halo om izin bantu jawab... kebetulan saya pengguna H-1 Bensin..

1. H-1 sayangnya bawaannya agak keras om terutama yang diesel. beberapa member modif per dan shock nya biar jadi empuk. kalo yang bensin per depan nya lebih kecil jadi lebih empuk. ANKI udah pasti jauh lebih empuk.... untuk modifikasi bisa search bengkel P1 om ade/join telegram H1Fi


2. H-1 diesel ada 2 generasi mesin diesel, mesin A1 dan A2, untuk mesin A1 ini dari pertama lahir sampai 2011.. 2012 keatas sudah A2, bisa cek STNK dulu sblm membeli keliatan kode A1 / A2 nya, untuk mesin A1 ini masih sanggup minum biosolar, A2 disarankan pertadex saja karena lubang injectornya lebih kecil, kalopun mau pake biosolar tambah additive cth : PSDK / CRC 1 tank / SDT2000

3. PSD sebelum 2017 buatan thailand itu agak lemot dan unreliable, 2017 up sudah buatan malaysia lebih cepet dan reliable, sisanya aman sih dari segi reliability ini mobil teknologinya msh sederhana dan conventional, pastikan oli2 pake yg bagus ya bawaan beres hyundai ini kurang cocok sama kebutuhan dia sendiri.

oya shock mobil ini juga aneh, terutama shock depan pastikan pake ori nya ya, kalo mau beli di tokped pastikan part numbernya sama, hindari shock aftermarket karena dudukan link stabil dan selang rem nya pasti ga sama dengan bawaan. untuk shock ori di beres 1,8jt/pcs sisanya kaki2 jg murah kok bushing dkk di bengkel resmi paling mahal 500rb/pcs nya, link stabil bisa pake punya grandis merk 555.

beberapa saran terkait chemical dari ane ;
Oli mesin : mesin A1 5w40 CI-4/CJ-4, Mesin A2 5w30 / 10w30 CI-4/CJ-4
ATF : bisa cari yg comply T-IV / 1A / RED-1
gardan : 80w90 GL-5 (ini di beres bagus dia pake Q8 T55)
coolant : pake ecstar suzuki punya aja yg ready to use 50/50 SLLC
power steering : Aisin AFW+
minyak rem : Seiken heavy duty bening DOT 3 / Mobil DOT 4 FMVSS116


kalo mau discuss lebih lanjut monggo bisa japri..

wuihhh gokill,, lengkapp..mantap om..makasih..
baru tau rupanya suspensi versi bensin dan dieselnya beda. saya kira sama, hehe
noted om kalo gitu, habis beli biar enak mesti dimodif dulu nih si suspensi sesuai rekomendasi diatas..
nah point no 2, kayaknya pasti A2 sih..soalnya umurnya diatas 2015 yang masuk shortlist saya..
oya, pengalaman duduk di kursi captain seatnya gimana om penilaiannya?

oh nyari royale diesel taun mudaan ya..

soal captain seat sih oke banget ya, ga seempuk mpv jepang tapi luas pol om.. lega banget pemandangan, ane tinggi 181 cm berat 1 kwintal lebih enak banget hahahaha, apalagi baris ketiganya, ga ada lawan deh legroom ini mobil.. susah nyari penggantinya, kalo mau upgrade ya staria atau hiace hahahahaha

oya issue nya buat jok elektrik ini paling tuas maju mundurnya seret / handlenya berat atau keras, ini bisa di bengkel P1 om ade juga ngerjainnya... biasa per sama sling2nya seret... tinggal di re-grease / kasih minyak rem biar lancar lagi.. maklum gede banget joknya, sama sering2 dijalanin aja motor2nya biar lancar... kalo mati lumayan 1,5jt.. walau jarang sih temen2 yg sampe motornya mati..

wahh bener om...salah satu point yang buat saya lirik H1 tipe royale ini pas liat video review yang baris ke 3 nya sliding trus recline, dan liat legroomnya..gila gila gila...
makanya lirik yang diesel biar bisa nyaman didalam tapi konsumsi BBM tetep hemat..hehe
btw pajak tahunan kena berapa om? pake ban merk apa sekarang om?

[krniawnhdr]

Saya pakai yang bensin 2011 dari baru sampai sekarang, daily use.

Enak lah, no complaint. Bensin 1:7~8 (urban) / 1:9-~10 highway juga masih reasonable melihat dimensi X bobot. Memang di service manual angkanya segini kalau yang bensin engine Theta 2.4 L jadi ya sudah biarkan saja. Toh mesinnya juga mesin zaman bahola.

Bonusnya ya perawatan tidak aneh2. Bensin saya pakai RON89 Vivo. Oli juga oli murah aja PTT 5W/30 ganti tiap max 5k km (cuma 4.2 litre vs diesel A2 sekitar 7-8 litre). Yang bensin gearbox AT zaman bahola 4-speed juga tidak butuh ATF aneh2.

Selama pakai saya service PMS per 10k di authorised workshop Hyundai, reasonable jasanya. Parts kadang saya beli di authorised, kadang saya beli sendiri (kalau tidak ready) & pasang di authorised.

Sampai bingung saya mau ganti apa (karena saya kurang suka diesel). Jadi ya saya pakai terus saja.
Untung saya belinya yang XG biasa (serba manual, pintu manual, kursi manual) jadi tidak rusak2 hehe.

udah ada pernah ganti parts di kaki-kaki, om?

[rendr]

wuihhh gokill,, lengkapp..mantap om..makasih..
baru tau rupanya suspensi versi bensin dan dieselnya beda. saya kira sama, hehe
noted om kalo gitu, habis beli biar enak mesti dimodif dulu nih si suspensi sesuai rekomendasi diatas..
nah point no 2, kayaknya pasti A2 sih..soalnya umurnya diatas 2015 yang masuk shortlist saya..
oya, pengalaman duduk di kursi captain seatnya gimana om penilaiannya?

oh nyari royale diesel taun mudaan ya..

soal captain seat sih oke banget ya, ga seempuk mpv jepang tapi luas pol om.. lega banget pemandangan, ane tinggi 181 cm berat 1 kwintal lebih enak banget hahahaha, apalagi baris ketiganya, ga ada lawan deh legroom ini mobil.. susah nyari penggantinya, kalo mau upgrade ya staria atau hiace hahahahaha

oya issue nya buat jok elektrik ini paling tuas maju mundurnya seret / handlenya berat atau keras, ini bisa di bengkel P1 om ade juga ngerjainnya... biasa per sama sling2nya seret... tinggal di re-grease / kasih minyak rem biar lancar lagi.. maklum gede banget joknya, sama sering2 dijalanin aja motor2nya biar lancar... kalo mati lumayan 1,5jt.. walau jarang sih temen2 yg sampe motornya mati..

wahh bener om...salah satu point yang buat saya lirik H1 tipe royale ini pas liat video review yang baris ke 3 nya sliding trus recline, dan liat legroomnya..gila gila gila...
makanya lirik yang diesel biar bisa nyaman didalam tapi konsumsi BBM tetep hemat..hehe
btw pajak tahunan kena berapa om? pake ban merk apa sekarang om?

pajak taunan kalo saya bensin 2014 kena 4jtan ya... dieselnya mungkin 5jtan..

kalo ban itu yg velg R18 bawaannya 235/55 R18, saya lagi pake Dunlop VE302... enak awet ga begitu berisik, surprisingly gripnya oke

bisa ganti ukuran ke 225/60 R18 atau maksimal di 235/60 R18... mobil ini minta load rating di 104 sebenernya.. minimal banget 100 deh

rencana pengen coba LM 705

[vincewonk]

Saya pakai yang bensin 2011 dari baru sampai sekarang, daily use.

Enak lah, no complaint. Bensin 1:7~8 (urban) / 1:9-~10 highway juga masih reasonable melihat dimensi X bobot. Memang di service manual angkanya segini kalau yang bensin engine Theta 2.4 L jadi ya sudah biarkan saja. Toh mesinnya juga mesin zaman bahola.

Bonusnya ya perawatan tidak aneh2. Bensin saya pakai RON89 Vivo. Oli juga oli murah aja PTT 5W/30 ganti tiap max 5k km (cuma 4.2 litre vs diesel A2 sekitar 7-8 litre). Yang bensin gearbox AT zaman bahola 4-speed juga tidak butuh ATF aneh2.

Selama pakai saya service PMS per 10k di authorised workshop Hyundai, reasonable jasanya. Parts kadang saya beli di authorised, kadang saya beli sendiri (kalau tidak ready) & pasang di authorised.

Sampai bingung saya mau ganti apa (karena saya kurang suka diesel). Jadi ya saya pakai terus saja.
Untung saya belinya yang XG biasa (serba manual, pintu manual, kursi manual) jadi tidak rusak2 hehe.

udah ada pernah ganti parts di kaki-kaki, om?

apakah TS sudah beli?
FYi dulu cipaganti banyak pakai h1 ini. kaki2nya bandel, tp keluaran2 awal banyak issue dengan kualitas bahan bakar.

kaki2 ga terlalu issue saya rasa, desain h1 ini sebenarnya mobil komersial di korea. jumlahnya di jalanan korea mirip dgn jumlah granmax di indonesia. kebanyakan dimuati beban sampai 1 ton. itu yg menjelaskan kenapa karakter suspensinya keras didesain untuk membawa beban.

begitu juga staria karena disana memang jadi commercial vehicle penerus h1.

[krniawnhdr]

Saya pakai yang bensin 2011 dari baru sampai sekarang, daily use.

Enak lah, no complaint. Bensin 1:7~8 (urban) / 1:9-~10 highway juga masih reasonable melihat dimensi X bobot. Memang di service manual angkanya segini kalau yang bensin engine Theta 2.4 L jadi ya sudah biarkan saja. Toh mesinnya juga mesin zaman bahola.

Bonusnya ya perawatan tidak aneh2. Bensin saya pakai RON89 Vivo. Oli juga oli murah aja PTT 5W/30 ganti tiap max 5k km (cuma 4.2 litre vs diesel A2 sekitar 7-8 litre). Yang bensin gearbox AT zaman bahola 4-speed juga tidak butuh ATF aneh2.

Selama pakai saya service PMS per 10k di authorised workshop Hyundai, reasonable jasanya. Parts kadang saya beli di authorised, kadang saya beli sendiri (kalau tidak ready) & pasang di authorised.

Sampai bingung saya mau ganti apa (karena saya kurang suka diesel). Jadi ya saya pakai terus saja.
Untung saya belinya yang XG biasa (serba manual, pintu manual, kursi manual) jadi tidak rusak2 hehe.

udah ada pernah ganti parts di kaki-kaki, om?

apakah TS sudah beli?
FYi dulu cipaganti banyak pakai h1 ini. kaki2nya bandel, tp keluaran2 awal banyak issue dengan kualitas bahan bakar.

kaki2 ga terlalu issue saya rasa, desain h1 ini sebenarnya mobil komersial di korea. jumlahnya di jalanan korea mirip dgn jumlah granmax di indonesia. kebanyakan dimuati beban sampai 1 ton. itu yg menjelaskan kenapa karakter suspensinya keras didesain untuk membawa beban.

begitu juga staria karena disana memang jadi commercial vehicle penerus h1.

belum om, masih rencana baru akhir tahun tripnya. paling mulai huntingnya sekitaran september om..
tapi surprisingly karakter suspensinya yang dibilang keras. saya kira itu tadinya karena ada versi pilot seat ala alphard, suspensinya lebih enak lah dibanding ANKI saya..hheehe
dan memang untuk bahan bakar, saya dari awal sudah dedikasiin buat biosolar aja minumnya.
sayang aja beli mobil 250-300jutaan, konsumsi BBM so-so (1:10-1:13), tapi nenggaknya dex.
kalau belinya palisade sih wajar lah ya kasih minumnya dex. hehehe
CMIIW