[NEED ADVICE] Civic Turbo Sedan vs Pajero Sport Dakar

[M21RRR]

Misi saya ada pikiran untuk beli mobil pertama yang seken seken aja dan setelah banyak pertimbangan pilihan saya jatuh pada civic turbo sedan thn 2016 keatas dan pajero sport thn 2016 keatas

Nah pertanyaan saya dari kedua pilihan saya tersebut mana yang lebih baik untuk mobil pertama dan apa aja yang perlu diperhatikan dari kedua mobil pilihan saya tersebut

Mohon pencerahannya

[kendibocor]

Ga apple to apple om. Kebutuhan apa dlu? Jalanan sehari2 gmn? Mbl pertama yakin mau 2nd? Ga beli mbl baru aja?

[silentIm2]

Misi saya ada pikiran untuk beli mobil pertama yang seken seken aja dan setelah banyak pertimbangan pilihan saya jatuh pada civic turbo sedan thn 2016 keatas dan pajero sport thn 2016 keatas

Nah pertanyaan saya dari kedua pilihan saya tersebut mana yang lebih baik untuk mobil pertama dan apa aja yang perlu diperhatikan dari kedua mobil pilihan saya tersebut

Mohon pencerahannya

Kebetulan keluarga pake civic hatchback 2017 sama pajero sport 2016. Kedua-duanya trobel free om sampe sekarang. Civic selalu pake pertamax 92. pajero sport pake biosolar. oli mahalan pajero sport karena volume olinya banyak, sampe 7 liter lebih, trus ada filter solar juga yang harus rutin ganti per 2x ganti oli. Kalo irit, kalo civic lebih irit dipake 1-2 orang, pajero lebih irit kalo dipake full. Civic 1:13, Pajero 1:9,5 dalkot kaki sekolah, penumpang 1. Tapi kalo full civic bisa 1:10, pajero ya segitu-gitu saja. Kalo isi biosolar lebih irit pajero secara biaya.
Civic pake ke luar kota kalo lewat jalan jelek gampang mentok. Saya kalo lewat malang surabaya non-tol ga berani di atas 60 km. Takut bengkok velgnya / pecah samping bannya. Kalo pajero hajar saja. Cuma bantingan enak civic jauh, pajero sih empuk, tapi khas live axle ya pasti ada goncangan kiri kanan yang bikin gampang mabok.
Pajero tahun segitu minim fitur untuk standar sekarang, belum ada cruise control (bisa modif sih), tapi ada sunroof. Kalo civic udah lumayan lengkap, minus sunroof. Pajero ga enaknya baris kedua tidak ada headrest tengah, dan baris ke-3 sangat tidak manusiawi. Lebih enak fortuner sih kalo bangku penumpang.

[ChZ]

kalo tidak ada kebutuhan spesifik semisal :

- kerja sering ke proyek (inipun sebenernya bisa koq sedan ga akan jebol secepat itu juga, kecuali jalannya berbatu batu dan rusak, dan kalo ekstrimnya berlumpur, pajero sport 4x2 juga ngga membantu)
- tinggal di daerah sering banjir
- sering ke luar kota / mudik rutin / urusan kerjaan yang jalannya kurang bersahabat butuh ground clearance
- menghemat operasional a.k.a minum solar 5150 (yang bentar lagi juga dibatasin krn penerapan euro4)

ya tidak ada alasan buat ngambil pajero sport over civic.

krn kalau butuh family car pun, yang proper masih ada roti tawar macem alphard (bekas kan? alphard 400 juta-an juga dapet), atau honda CR-V.

klo masih single mah civic lebih rewarding. di modif ga susah, kenceng, buat santai juga oke. paling keselnya kalo modif ya bbm ron98 aja. tp kalo gak mau modif ya isi ron92 masih bisa.

udah hampir 5 taun pake sih masalah hampir ngga ada. tapi kalau incar unit 2016 (sedan) coba cek ACnya dulu banyak yang kompresornya kena.

sama mungkin bersih bersih saringan bbm takutnya user sebelumnya malah ngisi pertalite

kaki kaki sih sejauh ini jalan 31rb blom ada bunyi bunyian yah. pdhl rute hari hari jg jalan yang sering dilewati truk banyak bolong dan aspal gak rata.

[M21RRR]

oh iya kelupaan nambahin lebih tepatnya 2 mobil tsb adalah mobil yang bener bener saya pengen beli. dan pertanyaannya sekarang mungkin yang lebih tepat adalah mana yang lebih cocok untuk dibeli duluan seperti itu kali yaa. entar kalo ada rezeki lebih beli lagi yang satunya hehehee

[M21RRR]

Ga apple to apple om. Kebutuhan apa dlu? Jalanan sehari2 gmn? Mbl pertama yakin mau 2nd? Ga beli mbl baru aja?

pengennya gitu si soalnya ada cadangan rush 2019 punya bokap yang bisa ane pinjem pinjem hehehe

[b0ku]

Misi saya ada pikiran untuk beli mobil pertama yang seken seken aja dan setelah banyak pertimbangan pilihan saya jatuh pada civic turbo sedan thn 2016 keatas dan pajero sport thn 2016 keatas

Nah pertanyaan saya dari kedua pilihan saya tersebut mana yang lebih baik untuk mobil pertama dan apa aja yang perlu diperhatikan dari kedua mobil pilihan saya tersebut

Mohon pencerahannya

gabungin aja om 2 2nya jd CRV

saya pake pajero karena masih punya jazz buat hiburan

kalo disuruh milih satu sih saya pake CRV

[M21RRR]

Misi saya ada pikiran untuk beli mobil pertama yang seken seken aja dan setelah banyak pertimbangan pilihan saya jatuh pada civic turbo sedan thn 2016 keatas dan pajero sport thn 2016 keatas

Nah pertanyaan saya dari kedua pilihan saya tersebut mana yang lebih baik untuk mobil pertama dan apa aja yang perlu diperhatikan dari kedua mobil pilihan saya tersebut

Mohon pencerahannya

Kebetulan keluarga pake civic hatchback 2017 sama pajero sport 2016. Kedua-duanya trobel free om sampe sekarang. Civic selalu pake pertamax 92. pajero sport pake biosolar. oli mahalan pajero sport karena volume olinya banyak, sampe 7 liter lebih, trus ada filter solar juga yang harus rutin ganti per 2x ganti oli. Kalo irit, kalo civic lebih irit dipake 1-2 orang, pajero lebih irit kalo dipake full. Civic 1:13, Pajero 1:9,5 dalkot kaki sekolah, penumpang 1. Tapi kalo full civic bisa 1:10, pajero ya segitu-gitu saja. Kalo isi biosolar lebih irit pajero secara biaya.
Civic pake ke luar kota kalo lewat jalan jelek gampang mentok. Saya kalo lewat malang surabaya non-tol ga berani di atas 60 km. Takut bengkok velgnya / pecah samping bannya. Kalo pajero hajar saja. Cuma bantingan enak civic jauh, pajero sih empuk, tapi khas live axle ya pasti ada goncangan kiri kanan yang bikin gampang mabok.
Pajero tahun segitu minim fitur untuk standar sekarang, belum ada cruise control (bisa modif sih), tapi ada sunroof. Kalo civic udah lumayan lengkap, minus sunroof. Pajero ga enaknya baris kedua tidak ada headrest tengah, dan baris ke-3 sangat tidak manusiawi. Lebih enak fortuner sih kalo bangku penumpang.

itu sih sebenernya pertimbangan buat rute luar kota kalo non tol apalagi jawa timur jalan banyak yang lobang lobang juga. btw itu FC 1:9,5 ops 2016 atau nps 2016

[AbdulHakim]

berhubung di atas sudah ada yg menyarankan di luar dari opsi, maka izinkanlah saya untuk memberi saran.
Ini mobil baru fresh dari dealer, worry free karena after sales dijamin tinggal isi bbm aja, ground clearance cukup tinggi, kapasitas penumpang menyamai pajero dakar, irit dana untuk pengeluaran bahan bakar karena bisa diisi dengan biosolar, bengkel resmi non resmi banyak, spareparts after market berlimpah.
mobil yang dimaksud tiada lain dan tiada bukan adalah Toyota Kijang Innova Diesel.

[whitehorse4]

berhubung di atas sudah ada yg menyarankan di luar dari opsi, maka izinkanlah saya untuk memberi saran.
Ini mobil baru fresh dari dealer, worry free karena after sales dijamin tinggal isi bbm aja, ground clearance cukup tinggi, kapasitas penumpang menyamai pajero dakar, irit dana untuk pengeluaran bahan bakar karena bisa diisi dengan biosolar, bengkel resmi non resmi banyak, spareparts after market berlimpah.
mobil yang dimaksud tiada lain dan tiada bukan adalah Toyota Kijang Innova Diesel.

Dah game over case closed

[kendibocor]

berhubung di atas sudah ada yg menyarankan di luar dari opsi, maka izinkanlah saya untuk memberi saran.
Ini mobil baru fresh dari dealer, worry free karena after sales dijamin tinggal isi bbm aja, ground clearance cukup tinggi, kapasitas penumpang menyamai pajero dakar, irit dana untuk pengeluaran bahan bakar karena bisa diisi dengan biosolar, bengkel resmi non resmi banyak, spareparts after market berlimpah.
mobil yang dimaksud tiada lain dan tiada bukan adalah Toyota Kijang Innova Diesel.

Buset dah om uda baca serius2 ujung2nya inopah dijel

[Pboyz97]

Misi saya ada pikiran untuk beli mobil pertama yang seken seken aja dan setelah banyak pertimbangan pilihan saya jatuh pada civic turbo sedan thn 2016 keatas dan pajero sport thn 2016 keatas

Nah pertanyaan saya dari kedua pilihan saya tersebut mana yang lebih baik untuk mobil pertama dan apa aja yang perlu diperhatikan dari kedua mobil pilihan saya tersebut

Mohon pencerahannya

kalo mobil pertama mah mending baru, lebih worry free, saya vote for the one and only innova V diesel AT, atau G diesel at baru . back to topic, tergantung kebutuhan, kalo nyari driving feel, handling, sm gabutuh2 amat gc tinggi dan 7 seater + nyari kenyamanan vote civic. tapi kalo perlu gc tinggi, image gagah, tenaga dan torsi gede + perlu 7 seater vote ANPS dakar. kalo alternatif bisa lirik fortuner VRZ atau CRV turbo 2017-2018, sepertinya masuk budget

[Pboyz97]

berhubung di atas sudah ada yg menyarankan di luar dari opsi, maka izinkanlah saya untuk memberi saran.
Ini mobil baru fresh dari dealer, worry free karena after sales dijamin tinggal isi bbm aja, ground clearance cukup tinggi, kapasitas penumpang menyamai pajero dakar, irit dana untuk pengeluaran bahan bakar karena bisa diisi dengan biosolar, bengkel resmi non resmi banyak, spareparts after market berlimpah.
mobil yang dimaksud tiada lain dan tiada bukan adalah Toyota Kijang Innova Diesel.

Dah game over case closed

g diesel matic atau v diesel matic sepertinya masuk budget tuhh

[carlzeiss]

Vote Civic deh soalnya udh ada rush 2019 kan dirumah ? Dan keknya bosen sama mobil tinggi keknya

Tp klo civic harus bs lebih care sama pemakaian apalagi kaki kaki ya namanya sedan ga akan se robust suv/mpv

Ini mau dipake sendiri ? Demen modif look ? Kalo kek gt mending civic

Tp kalo emg demennya dipake roadtrip terus dan sering angkut temen temen party ke sayap suci mending pake pajero daripada misah mobil entar ga ada gantian nyetir hahahah

[mike22]

Kalo beli seken 2016 berarti budgetnya kisaran 350-400 ya, untuk mobil pertama sy prefer brand new saja ya, di budget segitu hrv E. Worry free+gratis sevis tinggal pake.
Kl yg civic harus liat riwayat ganti oli nya gimana+bensinnya jg (yg susah kl diisinya pertalite)
Kl pajero ya hampir sama jg..
Dibanding 2 mobil ini yg harga sekennya sedang tinggi2 nya, sy malah mending sekalian bmw 320i 2015 saja, harganya jg kisaran segitu+lebih terjamin pemakaiannya

[silentIm2]

itu sih sebenernya pertimbangan buat rute luar kota kalo non tol apalagi jawa timur jalan banyak yang lobang lobang juga. btw itu FC 1:9,5 ops 2016 atau nps 2016

ANPS om. Pajero itu kalo lukot 1:12, kalo Civic mungkin 1:14an.

[kendibocor]

Kalo cuma pake2 dalem kota aja dan ga ada kebutuhan khusus (jalan rusak, banjir, dll) ya mending civic sih. Lebih keren jg buat nongkrong.

[KielConstantine]

berhubung di atas sudah ada yg menyarankan di luar dari opsi, maka izinkanlah saya untuk memberi saran.
Ini mobil baru fresh dari dealer, worry free karena after sales dijamin tinggal isi bbm aja, ground clearance cukup tinggi, kapasitas penumpang menyamai pajero dakar, irit dana untuk pengeluaran bahan bakar karena bisa diisi dengan biosolar, bengkel resmi non resmi banyak, spareparts after market berlimpah.
mobil yang dimaksud tiada lain dan tiada bukan adalah Toyota Kijang Innova Diesel.

Dah game over case closed

g diesel matic atau v diesel matic sepertinya masuk budget tuhh

URAAAAA

[M21RRR]

Misi saya ada pikiran untuk beli mobil pertama yang seken seken aja dan setelah banyak pertimbangan pilihan saya jatuh pada civic turbo sedan thn 2016 keatas dan pajero sport thn 2016 keatas

Nah pertanyaan saya dari kedua pilihan saya tersebut mana yang lebih baik untuk mobil pertama dan apa aja yang perlu diperhatikan dari kedua mobil pilihan saya tersebut

Mohon pencerahannya

gabungin aja om 2 2nya jd CRV

saya pake pajero karena masih punya jazz buat hiburan

kalo disuruh milih satu sih saya pake CRV

Sebenernya pernah kepikiran crv sih tapi kalo buat mobil yang nggak 5 tahun dijual emang crv apa se relliabel pajero gitu ya?
Sama kalo

[flamboyan]

Vote for Civic, driving pleasure-nya asik, parts gampang dan harganya masih reasonable

Perawatan? Percayakan ke bengkel spesialis terpercaya

Fyi, 3 bulan lalu FD2 ibu saya ganti shock dan karet2 total habis 20an jt. Parts semua dipercayakan ke Garage Plus Semarang

[b0ku]

Vote for Civic, driving pleasure-nya asik, parts gampang dan harganya masih reasonable

Perawatan? Percayakan ke bengkel spesialis terpercaya

Fyi, 3 bulan lalu FD2 ibu saya ganti shock dan karet2 total habis 20an jt. Parts semua dipercayakan ke Garage Plus Semarang

20jt?? itu mah overhaul kaki2xnya keknya

shock ori soalnya gak sampe 5jt kalo FD setau saya

[ChZ]

Vote for Civic, driving pleasure-nya asik, parts gampang dan harganya masih reasonable

Perawatan? Percayakan ke bengkel spesialis terpercaya

Fyi, 3 bulan lalu FD2 ibu saya ganti shock dan karet2 total habis 20an jt. Parts semua dipercayakan ke Garage Plus Semarang

Wah ada customer garageplus di sini. Sama kyk saya

Iya reputable banget tuh spesialis honda ama mobil cbu di sini.

[Frenzyking]

berhubung di atas sudah ada yg menyarankan di luar dari opsi, maka izinkanlah saya untuk memberi saran.
Ini mobil baru fresh dari dealer, worry free karena after sales dijamin tinggal isi bbm aja, ground clearance cukup tinggi, kapasitas penumpang menyamai pajero dakar, irit dana untuk pengeluaran bahan bakar karena bisa diisi dengan biosolar, bengkel resmi non resmi banyak, spareparts after market berlimpah.
mobil yang dimaksud tiada lain dan tiada bukan adalah Toyota Kijang Innova Diesel.

Setuju bettt, the one and only King of all Kings, ANKI V Diesel A/T ftw

Btw back to topic, balik lg ke karakter TS, kira" lbh suka mobil yg begimana. Klo oe ya lbh seneng nyetir Civic cuma oe tipe yang klo bawa mobil main hajar aja jadi sepertinya Pajero lbh make sense mau ke tempat A bisa ke B bisa dan pas nyetir rasanya worry free tinggal hajar jalanan jenis apapun karna tinggi dan memang peruntukkannya seekor ladder frame pickup yang di SUV-kan buat libas apapun

[flamboyan]

Vote for Civic, driving pleasure-nya asik, parts gampang dan harganya masih reasonable

Perawatan? Percayakan ke bengkel spesialis terpercaya

Fyi, 3 bulan lalu FD2 ibu saya ganti shock dan karet2 total habis 20an jt. Parts semua dipercayakan ke Garage Plus Semarang

20jt?? itu mah overhaul kaki2xnya keknya

shock ori soalnya gak sampe 5jt kalo FD setau saya

Anu Om, karet2 mounting mesin dan transmisi ganti juga.

Kalo shock ori, aku tanya beres harganya dua kali lipat dari offering Garage Plus

[ChZ]

Anu Om, karet2 mounting mesin dan transmisi ganti juga.

Kalo shock ori, aku tanya beres harganya dua kali lipat dari offering Garage Plus

jadi kepo emang bener ya mbah kalo FD2 shock ori nya lebih mahal dari FD1 katanya part numbernya beda secara konstruksi jg beda makanya feel nyetir juga rasa beda banget