Akankah harga Mobil nasibnya sama dengan GPU

[ChZ]

Di Amrik, trend ini sudah setahun lebih. Mobil baru langka bikin harga baru naik (dari pabrik dan dari dealer2 yang cari untung gila) karena suplai jauh lebih rendah. Mobil baru jadi rebutan.

Yang tidak kebagian mobil baru, cari mobil bekas umur muda. Pangsa pasar ini sudah penuh sebelum pandemi. Naik harganya sampai di atas harga mobil baru karena rebutan.

Yang tadinya bisa bayar mobil bekas tahun muda, sekarang beralih ke mobil yang lebih tua. Naik juga pangsa pasar ini walaupun mungkin tidak rebutan.

Sampai sekarang trend ini masih berlangsung walaupun ada naik-turunnya. Karena sekarang kerja di dealer Toyota, gw bisa lihat inventori mobil baru. Pre-pandemi, inventori ratusan mobil baru nongkrong siap jual. Jaman sekarang, inventori harian di bawah 10. Sales bukan jualan mobil, tapi jualan VIN (nomor identifikasi/induk kendaraan) seperti di Indo.

Mau test drive? Ya ndak tau kapan ada unit nganggur, wong mobil2 baru datang (diusung transporter) 7-8 unit, cuma 1-2 yang belum terjual/pra-bayar. Seringnya malah mobil2 se-transporter semua sudah statusnya terjual/pra-bayar.

Mau nawar harga? Diketawain sales. Masih ada calon2 pembeli yang mikirnya, "I don't pay sticker price". Sales nya biasanya setuju, karena harganya sekarang DI ATAS sticker price. Situ ndak mau segitu, yang NGANTRI untuk bayar di atas harga pabrik masih banyak.

Gw sendiri sudah beberapa kali dapat bukti kalau beli mobil baru bisa untung pakai atau untung duit.

Kasus 1. '20 Toyota Tacoma DC V6 6sp auto 4WD. Dapat lease murah (Des 2019) selama 2 tahun tanpa keluar duit di muka. MSRP (Manufacturer Suggested Retail Price alias sticker price alias harga pabrik) USD 33k. Lease habis, harga buy-out termasuk pajak2 dan biaya2 USD 31k. Ditawar sama dealer mobil bekas raksasa (CarMax) USD 36k (umur mobil 2 tahun, odometer 23k miles alias 37k km). Untungnya cukup untuk bayar kreditan lease selama 24 bulan plus biaya asuransi 5-6 bulan.

Kasus 2. '21 Honda HRV. Lease lagi 24 bulan, tanpa bayar satu sen pun di muka. Baru lease 5-6 bulan, iseng2 cek ke CarMax. Harga MSRP USD 25,4k. Lease buy-out USD 24k. Ditawar CarMax USD 28k. Lha mau gimana, wong mobil ganti oli pertama juga belum? Ini ndak cuma untung pakai, tapi untung duit.

Kasus 3. '22 Toyota 4Runner TRD OFFROAD. Ketemu dealer yang mau jual pas harga MSRP (USD 42,1K), tidak lebih dan tidak kurang. Gw pikir, sebodo amat, coba2 lagi. Mobil datang 6-7 minggu kemudian. Langsung sikat, pakai kreditan lewat credit union (dapat 2% rebate). Tiga bulan kemudian (odometer 3k miles alias 5k km, belum ganti oli juga) ke CarMax ditawar USD 45k. Gw pikir, coba ke dealer KIA (yang udah nelponin mau beli mobil bekas). Kasih liat surat penawaran dari CarMax, gw bilang tambahin USD 500. Mau dia. Setelah hitung2, gw keluar duit sekitar USD 300 selama 3 bulan ini atau USD 100/bulan yang menurut gw cukup murah. Untung pakai di musim dingin yang jalanan dikasih garam dan mobil2 kesayangan tidur aman di garasi

makanya siapa bilang tuh cuma orang indo yang lihat resale value waktu beli mobil

kalo ada kesempatan mah namanya pedagang pasti cari untung. bisa jual mobil bekas harga baru kenapa tidak demand nya tinggi ini. beli baru belom tentu ada barang.

[Salvanost]

Udah mulai bertebaran berita dan teori harga mobil bekas bakalan turun gara2
1. Jumlah yg ga bisa bayar cicilan mobil semakin banyak
2. Bensin makin mahal

Tapi lupa supply demandnya lagi jelek
Mobil baru indent berbulan bulan dan naik harga gimana harga mobil bekas mau turun...

Apalagi kalau ga kuat bayar cicilan mobil barupun pasti ujung2nya lirik mobil bekas...

Teorinya bener tapi praktek di lapangan beda

[Flox2011]

Udah mulai bertebaran berita dan teori harga mobil bekas bakalan turun gara2
1. Jumlah yg ga bisa bayar cicilan mobil semakin banyak
2. Bensin makin mahal

Tapi lupa supply demandnya lagi jelek
Mobil baru indent berbulan bulan dan naik harga gimana harga mobil bekas mau turun...

Apalagi kalau ga kuat bayar cicilan mobil barupun pasti ujung2nya lirik mobil bekas...

Teorinya bener tapi praktek di lapangan beda

Memang sepertinya tinggal tunggu supply normal kembali. Katanya sih asal gk ada lockdown atau aneh2, tahun depan supply sudah kembali normal.

[alexand]

kadang heran juga udah tau lagi di goreng tapi tetep di beli juga ya jadinya makin kegoreng

[timbermaniac123]

Bel New BRV mbah, pasti stock aman. Mumpung discount lagi tinggi nyentuh 40 jutaan.

[trebla88]

Mumpung masih aga tinggi 2nd digoreng olx carsome dkk.......
Mulai berpikir jual datsun cross dan ignis
Datsun cross yg mayan aga naik pasarannya, cuma ya demand nya jg jarang yg nyari

Kmarin yaris 2018 trd 6 airbag dijual, aga mayan sih masih 200 dapet, tp harusnya bisa 220an kalau ke user langsung

Hatchback yg rame sy lihat jazz mau generasi apa aja
Yaris setelah bakpao kurang ya demandnya
Swift sx4 baleno loyo
Mustinya dulu ambil jazz aja jgn yaris......

[kunaskun]

Bel New BRV mbah, pasti stock aman. Mumpung discount lagi tinggi nyentuh 40 jutaan.

tapi ati2 juga mesti cek OTR berapa, karena praktek dealer ahond jadul malah balik lagi, jualan diskon tapi OTR beda2

[kunaskun]

Udah mulai bertebaran berita dan teori harga mobil bekas bakalan turun gara2
1. Jumlah yg ga bisa bayar cicilan mobil semakin banyak
2. Bensin makin mahal

Tapi lupa supply demandnya lagi jelek
Mobil baru indent berbulan bulan dan naik harga gimana harga mobil bekas mau turun...

Apalagi kalau ga kuat bayar cicilan mobil barupun pasti ujung2nya lirik mobil bekas...

Teorinya bener tapi praktek di lapangan beda

jgn lupa, kredit juga sepertinya ketat, karena bank siap2 resesi kan jgn sampe nambah itu ngemplang...
soal supply menurut saya lebih kearah selain imbas microchip juga pabrikan nahan2 produksi ngeri2 kepukul resesi lagi, apalagi abis kena pandemi juga.

[ginting]

Ijin member SM untuk buka diskusi persoalan harga mobil yang makin lama makin gila. Pengalaman bawa duit 90juta nyari Xenia Li kok ya pada busuk semua atau ada yg mendingan tp >100 juta dari dealer pula. Sekarang pun berubah haluan cari Kuda kok rasa2 sedikit lebih mahal dari harga pre-pandemi.

Setelah ane pikir kok keadaan market mobil sekarang serupa dengan market GPU 2 tahun lalu:

A. Stok terbatas menyebabkan harga melambung tinggi
B. Stok baru gk ada, jadinya stok seken bisa lebih mahal dr harga baru
C. Kalau pun ada jual rata2 yg jual scalper/dealer mobkas
D. Harga baru dari produsen ikutan terbang ke langit meskipun produksi sudah digenjot abis2-an

Kalau member di mari PC enthusiast pasti ngerti kalau harga GPU sudah mulai kembali ke bumi sejak crypto crash bulan kemarin. Belum lagi banjir stock next gen.

Sekarang pertanyaan apakah harga mobil akan turun seperti GPU?

Bismillah aj iya . Ini gw gk tahu data ya tp kok aneh aj, yg katanya resesi, inflasi tinggi, banyak PHK, bangkrut sejak corona tp kok mobil baru yg gw anggap barang mewah pakai sekali harganya malah naik tinggi

Bismillah aj dealer segera kebanjiran stock supaya banyak diskon dan dealer mobkas ikutan bikin diskon.

Mobil yg tidak terkenal gw lihat2 masih 11:12 harga pre-pandemi dan post-pandemi. Mobil terkenal hasil gorengan influencer ini yg harganya meroket ke langit .

Mungkin industri mobil balas dendam sejak rugi gila2-an pas copit kemarin.

wah. domisili om dimana kalo boleh tau? masih tinggi juga ya pasaran xenia LI. soalnya kalo di kota saya, Jakarta, budget 90 jt udh dapet avanza E atau Xenia R 2011 akhir - 2012 gen 2 kondisi bagus dan minim PR. sm kalo nyari xenia yg bagus ya emg susah om, karena banyak dipake buat armada AKAP, PT ,Rental, travel sm taksol. jadi yg kondisinya cape dan gak karuan banyak. saya sendiri dulu pas 2020 lalu nyari avanza juga susah bgt nyari yg bagus. udh survei lebih dari 20 unit di 20 lokasi berbeda di jabodetabek rata2 kondisinya ya kaya yg om bilang, busuk semua. kalopun ada yg mendingan harganya suka2 yg jual dan gasampe 3 hari udh sold mobilnya

kalo kuda mahal ya karena peminatnya di daerah masih banyak oom + udh ada youtuber yg mainin (alias termasuk salah 1 mobil yg digoreng influencer juga menurut saya) juga jadi secara gak langsung mulai kegoreng juga harganya menurut pengamatan sotoy saya

kalau dari sisi saya pribadi, tergantung kondisi. selama mobil baru masih inden lama ya bakal kaya sekarang harganya. tapi kalo mobil nonmainstream atau nonjepang ada potensi turunnya, tapi gatau kapan. tapi kalo mobil mainstream ,apalagi 7 seater dan rwd, sepertinya bakal berat. apalagi di daerah peminatnya masih banyak, malah saya prediksi harganya bakal nahan atau malah naik

Kayaknya sejak banyak Showroom IG, maka harga mobil banyak digoreng jauh melebihi WTC Mangga Dua.
Termasuk juga yang menggoreng di yutub..