SerayaMotor.com

sebenernya nggak muluk2 sih, kita semua tau lah self driving car yang fully automated ga bakalan jalan di Indonesia

sembari menunggu transportasi publik berbenah sampe bisa bikin pengemudi mobil mau berpindah ke transportasi publik, gw kepikiran mengenai gimana caranya supaya berkendara nggak se-setres itu, at least di kemacetan.. so, mobil maintstream apa aja sih yang sekarang available punya fitur Adaptive CC, LKA yang bisa dipake buat macet2an?

sepenglihatan gw nonton2in review mobil di yutub, yang sekarang bisa sampe stop and go adalah ioniq 5, hrv 2022, dan wuling almaz.. beberapa mobil yg ada adaptive cc suka ada minimum speed soalnya (contoh: raize mesti diatas 30kpj)

ya gw tau sih kalo ada alternatif lain yaitu beli alphard tua instead of ioniq lalu beda harganya dipake buat gaji supir dan tinggal ongkang ongkang kaki.. tapi ane males berurusan sama orang yg bolak balik masuk rumah

Paling terjangkau mungkin HRV kali yah. BRV lupa deh bisa sampe berenti apa engga.

Honda civic FE... Kalo mau masukin yang lain.

Tp mau bebas pajak dll nya, bisa jg mbah. Semua elcegece malahan.

Namanya teksi online

ChZ wrote: ↑Thu Aug 04, 2022 6:04 Paling terjangkau mungkin HRV kali yah. BRV lupa deh bisa sampe berenti apa engga.

Honda civic FE... Kalo mau masukin yang lain.

Tp mau bebas pajak dll nya, bisa jg mbah. Semua elcegece malahan.

Namanya teksi online

kijang kapsul juga bisa om pake autopilot cuma kudu subscribe sebulan 3-5jtan

Pernah ada yang bandingin kah
Lane keep assist, lane following assist, Adaptive cruise control, dll utk nyetir autonomous antar brand?
Nama boleh sama, cm aplikasi di lapangan, enak/ ganggu rem dadakannya, corrective steering pasti beda2.
Jangan sampe konsumen beli hanya sekedar checklist di brosur, tp enggak enak pas dipake.

Gue pernah pake ACC di New Xtrail FC 2020, menurut gue annoying bgt pas dia ngurangin kecepatan didepannya, dan ketika ada pantat truk agak offside dikit masuk ke jalur gue, dia bisa rem dadakan.

Pake LKA, LFA di Hyundai Creta, SantaFe menurut gue enak banget, bener2 corrective steeringnya nyaman enggak bikin kaget.

b0ku wrote: ↑Thu Aug 04, 2022 6:07

ChZ wrote: ↑Thu Aug 04, 2022 6:04 Paling terjangkau mungkin HRV kali yah. BRV lupa deh bisa sampe berenti apa engga.

Honda civic FE... Kalo mau masukin yang lain.

Tp mau bebas pajak dll nya, bisa jg mbah. Semua elcegece malahan.

Namanya teksi online

kijang kapsul juga bisa om pake autopilot cuma kudu subscribe sebulan 3-5jtan

Pakai yg murah aja bossque ... per mileage aja hitungannya, tjap burung biru

ninodiablo wrote: ↑Thu Aug 04, 2022 6:32 Pernah ada yang bandingin kah
Lane keep assist, lane following assist, Adaptive cruise control, dll utk nyetir autonomous antar brand?
Nama boleh sama, cm aplikasi di lapangan, enak/ ganggu rem dadakannya, corrective steering pasti beda2.
Jangan sampe konsumen beli hanya sekedar checklist di brosur, tp enggak enak pas dipake.

Gue pernah pake ACC di New Xtrail FC 2020, menurut gue annoying bgt pas dia ngurangin kecepatan didepannya, dan ketika ada pantat truk agak offside dikit masuk ke jalur gue, dia bisa rem dadakan.

Pake LKA, LFA di Hyundai Creta, SantaFe menurut gue enak banget, bener2 corrective steeringnya nyaman enggak bikin kaget.

sy pernah nyobain adas nya audi A6, emang sih bukan mobil merk mainstream disini. tp cukup nyaman action nya, rasa2nya yg sy inget ga pernah abrupt correction kecuali sekali doang pas mundur di spbu parking sensornya baca ada cone dia langsung ngerem mendadak.
low speed follow dr 0 kph smooth bgt start jalannya, berhenti juga smooth. adaptive cruise control bagus bgt tp ini unit pake mesin 2.0 TDI 200hp/400Nm dgn gearbox dsg 7-sp jadi power delivery jelas beda sama mobil2 cenggo cc pake cvt yg pasti meraung2.

jd kayanya kl mau puas banget itu adas hrs mikirin juga spec engine sama gearbox nya deh spy nyamannya pol.

ninodiablo wrote: ↑Thu Aug 04, 2022 6:32 Pernah ada yang bandingin kah
Lane keep assist, lane following assist, Adaptive cruise control, dll utk nyetir autonomous antar brand?
Nama boleh sama, cm aplikasi di lapangan, enak/ ganggu rem dadakannya, corrective steering pasti beda2.
Jangan sampe konsumen beli hanya sekedar checklist di brosur, tp enggak enak pas dipake.

Gue pernah pake ACC di New Xtrail FC 2020, menurut gue annoying bgt pas dia ngurangin kecepatan didepannya, dan ketika ada pantat truk agak offside dikit masuk ke jalur gue, dia bisa rem dadakan.

Pake LKA, LFA di Hyundai Creta, SantaFe menurut gue enak banget, bener2 corrective steeringnya nyaman enggak bikin kaget.

Kalo AEBnya Creta gimana om? Enak jga kah atau malah annoying?

loid wrote: ↑Fri Aug 05, 2022 16:23

ninodiablo wrote: ↑Thu Aug 04, 2022 6:32 Pernah ada yang bandingin kah
Lane keep assist, lane following assist, Adaptive cruise control, dll utk nyetir autonomous antar brand?
Nama boleh sama, cm aplikasi di lapangan, enak/ ganggu rem dadakannya, corrective steering pasti beda2.
Jangan sampe konsumen beli hanya sekedar checklist di brosur, tp enggak enak pas dipake.

Gue pernah pake ACC di New Xtrail FC 2020, menurut gue annoying bgt pas dia ngurangin kecepatan didepannya, dan ketika ada pantat truk agak offside dikit masuk ke jalur gue, dia bisa rem dadakan.

Pake LKA, LFA di Hyundai Creta, SantaFe menurut gue enak banget, bener2 corrective steeringnya nyaman enggak bikin kaget.

Kalo AEBnya Creta gimana om? Enak jga kah atau malah annoying?

AEB: Automatic Emergency Brake?
Pernah aktif 1x pas ada mobil berhenti mendadak. Enggak suka aktif tiba2 walau motor nyelonong.
Yang sering malah RCCA, rear cross collision avoidance, gara2 kang parkir kedeketan wkwkw

yg bisa dipake buat macet2an? percuma, semua fitur dan kecanggihan itu ga bakalan jalan kalau macet2an di indonesia. yg ada mandek jegrek ga jalan sama sekali. karena sistem harus prioritize ke safety, jadi proximity sensor harus sensitif dan super aktif, bayangkan kondisi traffic indonesia dikala kemacetan, motor2 sebanyak itu semua ga pake jaga jarak. celah sekecil apapun dimasuki, pepet sana sini.

jangankan fitur automatic driving, sepupu sy yg punya suami org jepang asli, pas dibawa kesini bilang kalau dia yg nyetir, ga bakalan berani jalan :D:D

r1409 wrote: ↑Mon Aug 08, 2022 2:58 yg bisa dipake buat macet2an? percuma, semua fitur dan kecanggihan itu ga bakalan jalan kalau macet2an di indonesia. yg ada mandek jegrek ga jalan sama sekali. karena sistem harus prioritize ke safety, jadi proximity sensor harus sensitif dan super aktif, bayangkan kondisi traffic indonesia dikala kemacetan, motor2 sebanyak itu semua ga pake jaga jarak. celah sekecil apapun dimasuki, pepet sana sini.

jangankan fitur automatic driving, sepupu sy yg punya suami org jepang asli, pas dibawa kesini bilang kalau dia yg nyetir, ga bakalan berani jalan :D:D

bisa kepake selama di tol krn ga ada motor.

Omnibus wrote: ↑Mon Aug 08, 2022 3:28

r1409 wrote: ↑Mon Aug 08, 2022 2:58 yg bisa dipake buat macet2an? percuma, semua fitur dan kecanggihan itu ga bakalan jalan kalau macet2an di indonesia. yg ada mandek jegrek ga jalan sama sekali. karena sistem harus prioritize ke safety, jadi proximity sensor harus sensitif dan super aktif, bayangkan kondisi traffic indonesia dikala kemacetan, motor2 sebanyak itu semua ga pake jaga jarak. celah sekecil apapun dimasuki, pepet sana sini.

jangankan fitur automatic driving, sepupu sy yg punya suami org jepang asli, pas dibawa kesini bilang kalau dia yg nyetir, ga bakalan berani jalan :D:D

bisa kepake selama di tol krn ga ada motor.

Ndak bisa juga oom... di tol jarak dah diset ke 1 (paling mepet) kalo ketemu LCGC plaat B .... K.. / B .... F.. atau duo gajah wiu2 tetep aja dimasukin . Naah kalo kasus gini Ioniq 5 ndak terlalu ajrut2an, soalnya dia ada regen kan, ngerem pake regen dulu, kalo ndak ngejar baru rem betulan yg jalan, cuma di-dim terus sm yg di belakang, disangka orang belajaran kali, jarak kejauhan dan dikit2 ngerem

Bibieight wrote: ↑Mon Aug 08, 2022 4:44

Omnibus wrote: ↑Mon Aug 08, 2022 3:28

r1409 wrote: ↑Mon Aug 08, 2022 2:58 yg bisa dipake buat macet2an? percuma, semua fitur dan kecanggihan itu ga bakalan jalan kalau macet2an di indonesia. yg ada mandek jegrek ga jalan sama sekali. karena sistem harus prioritize ke safety, jadi proximity sensor harus sensitif dan super aktif, bayangkan kondisi traffic indonesia dikala kemacetan, motor2 sebanyak itu semua ga pake jaga jarak. celah sekecil apapun dimasuki, pepet sana sini.

jangankan fitur automatic driving, sepupu sy yg punya suami org jepang asli, pas dibawa kesini bilang kalau dia yg nyetir, ga bakalan berani jalan :D:D

bisa kepake selama di tol krn ga ada motor.

Ndak bisa juga oom... di tol jarak dah diset ke 1 (paling mepet) kalo ketemu LCGC plaat B .... K.. / B .... F.. atau duo gajah wiu2 tetep aja dimasukin . Naah kalo kasus gini Ioniq 5 ndak terlalu ajrut2an, soalnya dia ada regen kan, ngerem pake regen dulu, kalo ndak ngejar baru rem betulan yg jalan, cuma di-dim terus sm yg di belakang, disangka orang belajaran kali, jarak kejauhan dan dikit2 ngerem

Acc dengan LSF kepake sih , cuman harus dipakai dengan bijak. So far pake d HRV sering kepake di toll, kalau jalanan biasa ya harus yang ga banyak motor mepet2. Di toll kalau lagi dipepet dari belakang sambil di dim dan klakson ya pindah jalur aja atau matiin dulu ACC nya, pindah jalur, biarin yang nge dim lewat, trus kejer ..

ninodiablo wrote: ↑Thu Aug 04, 2022 6:32 Pernah ada yang bandingin kah
Lane keep assist, lane following assist, Adaptive cruise control, dll utk nyetir autonomous antar brand?
Nama boleh sama, cm aplikasi di lapangan, enak/ ganggu rem dadakannya, corrective steering pasti beda2.
Jangan sampe konsumen beli hanya sekedar checklist di brosur, tp enggak enak pas dipake.

Gue pernah pake ACC di New Xtrail FC 2020, menurut gue annoying bgt pas dia ngurangin kecepatan didepannya, dan ketika ada pantat truk agak offside dikit masuk ke jalur gue, dia bisa rem dadakan.

Pake LKA, LFA di Hyundai Creta, SantaFe menurut gue enak banget, bener2 corrective steeringnya nyaman enggak bikin kaget.

Di luar negeri kayanya yang baru bandingin. Bandingin nya ekstrim lagi caranya. Nunggu di Indo ada yang berani begini juga.

jgn lupa tambahan fitur parking assist / full automatic parking feature mestinya ditambahin

masa bisa jalan sendiri tapi parkir masih manual

Sharing video Hyundai self driving dan self parking, semoga bisa terwujud di Indonesia

https://www.youtube.com/watch?v=fcs9qr4KSgE

Omnibus wrote: ↑Mon Aug 08, 2022 3:28

r1409 wrote: ↑Mon Aug 08, 2022 2:58 yg bisa dipake buat macet2an? percuma, semua fitur dan kecanggihan itu ga bakalan jalan kalau macet2an di indonesia. yg ada mandek jegrek ga jalan sama sekali. karena sistem harus prioritize ke safety, jadi proximity sensor harus sensitif dan super aktif, bayangkan kondisi traffic indonesia dikala kemacetan, motor2 sebanyak itu semua ga pake jaga jarak. celah sekecil apapun dimasuki, pepet sana sini.

jangankan fitur automatic driving, sepupu sy yg punya suami org jepang asli, pas dibawa kesini bilang kalau dia yg nyetir, ga bakalan berani jalan :D:D

bisa kepake selama di tol krn ga ada motor.

well, as the TS wrote, the keyword is "yang bisa dipake buat macet2an"

r1409 wrote: ↑Tue Aug 09, 2022 3:12

Omnibus wrote: ↑Mon Aug 08, 2022 3:28

r1409 wrote: ↑Mon Aug 08, 2022 2:58 yg bisa dipake buat macet2an? percuma, semua fitur dan kecanggihan itu ga bakalan jalan kalau macet2an di indonesia. yg ada mandek jegrek ga jalan sama sekali. karena sistem harus prioritize ke safety, jadi proximity sensor harus sensitif dan super aktif, bayangkan kondisi traffic indonesia dikala kemacetan, motor2 sebanyak itu semua ga pake jaga jarak. celah sekecil apapun dimasuki, pepet sana sini.

jangankan fitur automatic driving, sepupu sy yg punya suami org jepang asli, pas dibawa kesini bilang kalau dia yg nyetir, ga bakalan berani jalan :D:D

bisa kepake selama di tol krn ga ada motor.

well, as the TS wrote, the keyword is "yang bisa dipake buat macet2an"

iya maksud sy juga macet2an di tol om. di tol dalkot kan sering macet juga

Omnibus wrote: ↑Tue Aug 09, 2022 3:21 iya maksud sy juga macet2an di tol om. di tol dalkot kan sering macet juga

lumayan ada ginian kl stop and go nunggu antrian gerbang etoll yang suka error ampe bikin macet berkilo-kilo ga perlu mikir pindah pindah rem ama gas.

Bibieight wrote:

Omnibus wrote: ↑Mon Aug 08, 2022 3:28

r1409 wrote: ↑Mon Aug 08, 2022 2:58 yg bisa dipake buat macet2an? percuma, semua fitur dan kecanggihan itu ga bakalan jalan kalau macet2an di indonesia. yg ada mandek jegrek ga jalan sama sekali. karena sistem harus prioritize ke safety, jadi proximity sensor harus sensitif dan super aktif, bayangkan kondisi traffic indonesia dikala kemacetan, motor2 sebanyak itu semua ga pake jaga jarak. celah sekecil apapun dimasuki, pepet sana sini.

jangankan fitur automatic driving, sepupu sy yg punya suami org jepang asli, pas dibawa kesini bilang kalau dia yg nyetir, ga bakalan berani jalan :D:D

bisa kepake selama di tol krn ga ada motor.

Ndak bisa juga oom... di tol jarak dah diset ke 1 (paling mepet) kalo ketemu LCGC plaat B .... K.. / B .... F.. atau duo gajah wiu2 tetep aja dimasukin . Naah kalo kasus gini Ioniq 5 ndak terlalu ajrut2an, soalnya dia ada regen kan, ngerem pake regen dulu, kalo ndak ngejar baru rem betulan yg jalan, cuma di-dim terus sm yg di belakang, disangka orang belajaran kali, jarak kejauhan dan dikit2 ngerem

Iya, pake crv turbo dgn honda sensing, jarak terpendeknya itu masih cukup utk mobil lain masuk dan ngambil posisi di depan kita, jadinya ngeselin haha... Belum lagi motor selip sana sini

Kei car aja dah..

Mobilnya kecil simple irit bensin

Gak makan banyak tempat