SerayaMotor.com

pendoli wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 8:48 Ntabs om, ganti lampu jadi lebih terang ga?

ajimartin wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 8:30 Diakhir tahun 2015 ada niat untuk membeli sebuah mobil, niat hati ingin membawa pulang ANKI 2.0 2015 namun kondisi garasi tidak memadai untuk mobil sebesar ANKI, akhirnya hunting mobilio dan ertiga, saat itu mobilio belum ada facelift masih dengan interior kisi AC bulat itu yg membuat saya batal spk mobilio. akhirinya pilihan jatuh ke ertiga dengan berbagai pertimbangan
Singkat cerita mobil ini dipakai setiap hari untuk ke kantor dengan jarak PP 45km, dan mudik setiap tahun dengan jarak 1500km. so far cukup puas dengan mobil ini, dengan suspensi yg cukup empuk dipadukan dengan kualitas interior yg cukup memuaskan walaupun untuk sektor mesin masih kurang tenaga mobil ini. mobil ini bisa dibilang tidak rewel, hanya issue kaki kaki glodakan saat itu dan teratasi dengan penggantian link stabilizer, sektor mesin hanya penggantian rutin oli mesin dan oli transmisi, oli mesin rutin menggunakan ams ss atau qiueit 0-20w. Sekarang mobil ini sudah menempuh 138000km, sejauh ini tidak ada keluhan fatal pada mobil ini. masuk tahun 2019 mulai tergoda dengan part part modifikasi, akhirnya mulai dengan mengganti kaki kaki dan velg serta ban, kemudian menular dengan melakukan porting n polish dan melakukan penggantian header hingga muffler, finnaly saya memasang piggyback unichip X+ untuk memaksimalkan output tenaga mobil ini. makin tua ini mobil malah makin seru dikendarai, semoga setelah berkeluarga nanti part part mods yg sudah terpasang tetap aman

Kesimpulan :
+ Suspensi empuk dalam kondisi standar
+ Konsumsi BBM cukup irit.
+ Kualitas bahan interior cukup memuaskan
+ Jok sangat tebal dikelasnya

- tenaga mesin pas pasan
- bagasi sempit

well wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 9:38

ajimartin wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 8:30 Diakhir tahun 2015 ada niat untuk membeli sebuah mobil, niat hati ingin membawa pulang ANKI 2.0 2015 namun kondisi garasi tidak memadai untuk mobil sebesar ANKI, akhirnya hunting mobilio dan ertiga, saat itu mobilio belum ada facelift masih dengan interior kisi AC bulat itu yg membuat saya batal spk mobilio. akhirinya pilihan jatuh ke ertiga dengan berbagai pertimbangan
Singkat cerita mobil ini dipakai setiap hari untuk ke kantor dengan jarak PP 45km, dan mudik setiap tahun dengan jarak 1500km. so far cukup puas dengan mobil ini, dengan suspensi yg cukup empuk dipadukan dengan kualitas interior yg cukup memuaskan walaupun untuk sektor mesin masih kurang tenaga mobil ini. mobil ini bisa dibilang tidak rewel, hanya issue kaki kaki glodakan saat itu dan teratasi dengan penggantian link stabilizer, sektor mesin hanya penggantian rutin oli mesin dan oli transmisi, oli mesin rutin menggunakan ams ss atau qiueit 0-20w. Sekarang mobil ini sudah menempuh 138000km, sejauh ini tidak ada keluhan fatal pada mobil ini. masuk tahun 2019 mulai tergoda dengan part part modifikasi, akhirnya mulai dengan mengganti kaki kaki dan velg serta ban, kemudian menular dengan melakukan porting n polish dan melakukan penggantian header hingga muffler, finnaly saya memasang piggyback unichip X+ untuk memaksimalkan output tenaga mobil ini. makin tua ini mobil malah makin seru dikendarai, semoga setelah berkeluarga nanti part part mods yg sudah terpasang tetap aman

Kesimpulan :
+ Suspensi empuk dalam kondisi standar
+ Konsumsi BBM cukup irit.
+ Kualitas bahan interior cukup memuaskan
+ Jok sangat tebal dikelasnya

- tenaga mesin pas pasan
- bagasi sempit

om, pakai sae 0w20 aman y? di bukman setahu saya paling kecil w30

well wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 9:38

ajimartin wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 8:30 Diakhir tahun 2015 ada niat untuk membeli sebuah mobil, niat hati ingin membawa pulang ANKI 2.0 2015 namun kondisi garasi tidak memadai untuk mobil sebesar ANKI, akhirnya hunting mobilio dan ertiga, saat itu mobilio belum ada facelift masih dengan interior kisi AC bulat itu yg membuat saya batal spk mobilio. akhirinya pilihan jatuh ke ertiga dengan berbagai pertimbangan
Singkat cerita mobil ini dipakai setiap hari untuk ke kantor dengan jarak PP 45km, dan mudik setiap tahun dengan jarak 1500km. so far cukup puas dengan mobil ini, dengan suspensi yg cukup empuk dipadukan dengan kualitas interior yg cukup memuaskan walaupun untuk sektor mesin masih kurang tenaga mobil ini. mobil ini bisa dibilang tidak rewel, hanya issue kaki kaki glodakan saat itu dan teratasi dengan penggantian link stabilizer, sektor mesin hanya penggantian rutin oli mesin dan oli transmisi, oli mesin rutin menggunakan ams ss atau qiueit 0-20w. Sekarang mobil ini sudah menempuh 138000km, sejauh ini tidak ada keluhan fatal pada mobil ini. masuk tahun 2019 mulai tergoda dengan part part modifikasi, akhirnya mulai dengan mengganti kaki kaki dan velg serta ban, kemudian menular dengan melakukan porting n polish dan melakukan penggantian header hingga muffler, finnaly saya memasang piggyback unichip X+ untuk memaksimalkan output tenaga mobil ini. makin tua ini mobil malah makin seru dikendarai, semoga setelah berkeluarga nanti part part mods yg sudah terpasang tetap aman

Kesimpulan :
+ Suspensi empuk dalam kondisi standar
+ Konsumsi BBM cukup irit.
+ Kualitas bahan interior cukup memuaskan
+ Jok sangat tebal dikelasnya

- tenaga mesin pas pasan
- bagasi sempit

om, pakai sae 0w20 aman y? di bukman setahu saya paling kecil w30

satriakarisma wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 9:47 Karawangnya belah mana om?

t105erd wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 12:09 Resing banget om ertiganya. Itu diceperin yah om? Pakai ukuran ban berapa? Ini mobil enak bgt dipakai, irit, senyap dan empuk dikelasnya, cuma joknya gampang kotor harus rajin bersihin

Pilatypus wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 10:06

well wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 9:38

ajimartin wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 8:30 Diakhir tahun 2015 ada niat untuk membeli sebuah mobil, niat hati ingin membawa pulang ANKI 2.0 2015 namun kondisi garasi tidak memadai untuk mobil sebesar ANKI, akhirnya hunting mobilio dan ertiga, saat itu mobilio belum ada facelift masih dengan interior kisi AC bulat itu yg membuat saya batal spk mobilio. akhirinya pilihan jatuh ke ertiga dengan berbagai pertimbangan
Singkat cerita mobil ini dipakai setiap hari untuk ke kantor dengan jarak PP 45km, dan mudik setiap tahun dengan jarak 1500km. so far cukup puas dengan mobil ini, dengan suspensi yg cukup empuk dipadukan dengan kualitas interior yg cukup memuaskan walaupun untuk sektor mesin masih kurang tenaga mobil ini. mobil ini bisa dibilang tidak rewel, hanya issue kaki kaki glodakan saat itu dan teratasi dengan penggantian link stabilizer, sektor mesin hanya penggantian rutin oli mesin dan oli transmisi, oli mesin rutin menggunakan ams ss atau qiueit 0-20w. Sekarang mobil ini sudah menempuh 138000km, sejauh ini tidak ada keluhan fatal pada mobil ini. masuk tahun 2019 mulai tergoda dengan part part modifikasi, akhirnya mulai dengan mengganti kaki kaki dan velg serta ban, kemudian menular dengan melakukan porting n polish dan melakukan penggantian header hingga muffler, finnaly saya memasang piggyback unichip X+ untuk memaksimalkan output tenaga mobil ini. makin tua ini mobil malah makin seru dikendarai, semoga setelah berkeluarga nanti part part mods yg sudah terpasang tetap aman

Kesimpulan :
+ Suspensi empuk dalam kondisi standar
+ Konsumsi BBM cukup irit.
+ Kualitas bahan interior cukup memuaskan
+ Jok sangat tebal dikelasnya

- tenaga mesin pas pasan
- bagasi sempit

om, pakai sae 0w20 aman y? di bukman setahu saya paling kecil w30

Tergantung tahunnya om. Tahun awal bukman paling kecil 5W-30, belakangan bukman bisa 0W-20 kalo ga salah.

well wrote: ↑Fri Aug 26, 2022 2:03

Pilatypus wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 10:06

well wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 9:38

om, pakai sae 0w20 aman y? di bukman setahu saya paling kecil w30

Tergantung tahunnya om. Tahun awal bukman paling kecil 5W-30, belakangan bukman bisa 0W-20 kalo ga salah.

oh, padahal mesinnya sama y?
pny ortu sy tahun 2013 akhir di bukman paling kecil w30.
apa waktu tahun itu blm ada yg jual sae 20 y?

PRBS wrote: ↑Fri Aug 26, 2022 3:42 di porting-polish, keiritannya tetap terjaga om?

evanbngdor wrote: ↑Fri Aug 26, 2022 7:43 Kopling msh standar kah Om? Udah pernah ganti kopling?

Pengalaman saya kopling ertiga itu lama kelamaan jd keras

daimler wrote: ↑Fri Aug 26, 2022 10:58 Wih mantap pakenya oli kelas keraton, biasa ganti tiap berapa km om olinya?
Menurit pabrikan mobil jaman now celah2 mesin semakin presisi dan rapat, cuma dengan kondisi iklim di indo yg tropis cenderung panas pakai oli yg encer 0w-20 gimana?

well wrote: ↑Fri Aug 26, 2022 2:03

Pilatypus wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 10:06

well wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 9:38

om, pakai sae 0w20 aman y? di bukman setahu saya paling kecil w30

Tergantung tahunnya om. Tahun awal bukman paling kecil 5W-30, belakangan bukman bisa 0W-20 kalo ga salah.

oh, padahal mesinnya sama y?
pny ortu sy tahun 2013 akhir di bukman paling kecil w30.
apa waktu tahun itu blm ada yg jual sae 20 y?

black2345 wrote: ↑Fri Aug 26, 2022 12:33

well wrote: ↑Fri Aug 26, 2022 2:03

Pilatypus wrote: ↑Thu Aug 25, 2022 10:06
Tergantung tahunnya om. Tahun awal bukman paling kecil 5W-30, belakangan bukman bisa 0W-20 kalo ga salah.

oh, padahal mesinnya sama y?
pny ortu sy tahun 2013 akhir di bukman paling kecil w30.
apa waktu tahun itu blm ada yg jual sae 20 y?

Bantu jawab
Meskipun sama2 berkode k14b, ternyata ertiga pernah ada improvement di mesin tanpa gembar gembor. Ertiga gen 1 dari awal hingga pre fl olienya pakai 5w-30, setelah fl hingga all new & xl7 pakai olie 0w-30(atau 20, lupa pastinya)

Btw sy ngerasa ertiga gen ini yg paling pas bentuknya
Tambahin roofbox model slim bakal lebih cakep lahi nih om

Bean06 wrote: ↑Sat Aug 27, 2022 0:28 Sayang rumah rear fog lamp dieliminasi model FL ini

ajimartin wrote: ↑Sat Aug 27, 2022 2:48

Bean06 wrote: ↑Sat Aug 27, 2022 0:28 Sayang rumah rear fog lamp dieliminasi model FL ini

Saya malah lebih suka om lebih clean walaupun ngorbanin fungsi