Daftar oli mesin Diesel yg bikin suara mesin jadi halus - Part 02

[Turboman]

Si Reps 10W30 ini kalo beli 7 L harga jadi 70 rb / L (Grosir)

ini bisa pake 8000 - 10.000 km / 10 bulan Max

misal sampe 10.000 km tetap aman utk mesin

API CK-4 nya DONUT (Approved by API.org)

Share info

Pilihan oli 10W30 API CK-4 yg paling ekonomis

Cocok utk 1GD / 2GD / Mitsub 4N15 / Isuzu RZ4-E / Nissan Navara - Terra circa 2015 - Now

Sudah API DONUT (API CK-4 Approved by API dot ORG)

Hanya Rp 73 rb / L

barang dari Dist resmi

https://tokopedia.link/Rk5cMQBc8Gb

* Bukan ajakan beli *

Ada alternatif lain om dengan harga sgitu atau lebih murah gpp ....buat fort 1gd jg....drain per 6/7000 km, bbm mix dex&solbus

[sintoni]

Santa Fe baru enaknya pake oli apa yg ekonomis ya?

Yang bs untuk setahun /7-8rb kilo.

Bajet under 100rb/l kalau bisa.

[RezPrat]

Santa Fe baru enaknya pake oli apa yg ekonomis ya?

Yang bs untuk setahun /7-8rb kilo.

Bajet under 100rb/l kalau bisa.

Dengan budget segitu say no more gan Bardahl S9 jawaban nya. ACEA C3, comply buat mobil pake dpf

[sintoni]

Santa Fe baru enaknya pake oli apa yg ekonomis ya?

Yang bs untuk setahun /7-8rb kilo.

Bajet under 100rb/l kalau bisa.

Dengan budget segitu say no more gan Bardahl S9 jawaban nya. ACEA C3, comply buat dpf

Bardahl S9 ya om? Bukan yg HVP C7 ya?

Kalau misal maksa pake biosolar masih tetap bs kah om?

[RezPrat]

Santa Fe baru enaknya pake oli apa yg ekonomis ya?

Yang bs untuk setahun /7-8rb kilo.

Bajet under 100rb/l kalau bisa.

Dengan budget segitu say no more gan Bardahl S9 jawaban nya. ACEA C3, comply buat dpf

Bardahl S9 ya om? Bukan yg HVP C7 ya?

Kalau misal maksa pake biosolar masih tetap bs kah om?

Klo mau pake biosol baiknya ke S9 Om, full synt dgn Acea C3 lebih baik retention buat TBN nya, HVp C7 Masi semi synt.

Cuma ya itu pake biosol d sante fe takutnya bukan d oli, tapi injektornya, klo terpaksa ya tiap 6 bulan ganti filter solarnya Om.

[r1409]

buset, santafe dikasih biosol. siap-siap ngirit duit solar tapi jebol injektor. denger-denger parts injektornya mahal..

[AbdulHakim]

buset, santafe dikasih biosol. siap-siap ngirit duit solar tapi jebol injektor. denger-denger parts injektornya mahal..

bukannya selama siklus ganti filter dan oli dipercepat dan mobilnya bukan garage queen, bisa terhindar dari resiko injector mampet?
contohnya itu GR 2.8 nya om vanosz, biosol terus, mobil sering dipake, hobi ngaspoll lagi
tapi kalo tujuannya biar dex series makin laku ya bagus, pertamina untung bangsa untung

[Suryaputra]

buset, santafe dikasih biosol. siap-siap ngirit duit solar tapi jebol injektor. denger-denger parts injektornya mahal..

bukannya selama siklus ganti filter dan oli dipercepat dan mobilnya bukan garage queen, bisa terhindar dari resiko injector mampet?
contohnya itu GR 2.8 nya om vanosz, biosol terus, mobil sering dipake, hobi ngaspoll lagi
tapi kalo tujuannya biar dex series makin laku ya bagus, pertamina untung bangsa untung

klo mobil garage queen, gak disaranin pakai bbm subsidi.

klo mbah vanosz wajar, tiap hari olahraga spido sender kanan mentokkk

ibaratnya:

si A
- makan steak sirloin tiap hari
- olahraga rutin tiap hari

si B
- makan tahu tempe telor sayur tiap hari
- olahraga gak sempet

biasanya hasil asam urat dan kolesterol relatif rendah 2 org tsb


si C
- makan tahu tempe telor sayur tiap hari
- olahraga tiap hari
Hasil: yah macam Bruce lee lah

[AbdulHakim]

buset, santafe dikasih biosol. siap-siap ngirit duit solar tapi jebol injektor. denger-denger parts injektornya mahal..

bukannya selama siklus ganti filter dan oli dipercepat dan mobilnya bukan garage queen, bisa terhindar dari resiko injector mampet?
contohnya itu GR 2.8 nya om vanosz, biosol terus, mobil sering dipake, hobi ngaspoll lagi
tapi kalo tujuannya biar dex series makin laku ya bagus, pertamina untung bangsa untung

klo mobil garage queen, gak disaranin pakai bbm subsidi.

klo mbah vanosz wajar, tiap hari olahraga spido sender kanan mentokkk

ibaratnya:

si A
- makan steak sirloin tiap hari
- olahraga rutin tiap hari

si B
- makan tahu tempe telor sayur tiap hari
- olahraga gak sempet

biasanya hasil asam urat dan kolesterol relatif rendah 2 org tsb


si C
- makan tahu tempe telor sayur tiap hari
- olahraga tiap hari
Hasil: yah macam Bruce lee lah

hahaha.. mantap perumpamaan dari mbah Surya, cocok dan sukses bikin saya ngakak siang-siang puasa gini

[sintoni]

Klo mau pake biosol baiknya ke S9 Om, full synt dgn Acea C3 lebih baik retention buat TBN nya, HVp C7 Masi semi synt.

Cuma ya itu pake biosol d sante fe takutnya bukan d oli, tapi injektornya, klo terpaksa ya tiap 6 bulan ganti filter solarnya Om.

S9 ane liat TBN nya cuma 7.4 loh om.

Si C7 11 lebih, tipikal HDEO.

[RezPrat]

Klo mau pake biosol baiknya ke S9 Om, full synt dgn Acea C3 lebih baik retention buat TBN nya, HVp C7 Masi semi synt.

Cuma ya itu pake biosol d sante fe takutnya bukan d oli, tapi injektornya, klo terpaksa ya tiap 6 bulan ganti filter solarnya Om.

S9 ane liat TBN nya cuma 7.4 loh om.

Si C7 11 lebih, tipikal HDEO.

Oli2 yg masuk kategori Acea C3 itu required mid saps(0.8%) yg mengakibatkan angka TBN biasanya dibawah 8, TAPI untuk menjaga angka TBN supaya tidak cepat drop, oli2 C3 akan pakai base oli yg sangat baik dari grp 3/4. Oli2 C3 juga ada antioksidan yg cukup kuat utk mengurangi acid yg menyerang base oli.

Angka TBN akan depleted dari carboxylic acids yg terbentuk dari oksidasi base oils. Jadi sudah keharusan bagi produsen Acea C3 buat pakai better base oli untuk mengurangi oksidasi base oli. Sehingga retention tbn nya lebih baik. At the end of 10rb km, biasanya TBN Masi d batas aman.

[Suryaputra]

Iyah TBN bukan satu2nya benchmark.
yg perlu dilihat bagaimana TBN itu bertahan.
yg penting batas kritisnya ada di 2.5 mgKOH/g (dgn metode ukur ASTM D4739)

3.0 itu dah lampu kuning / perlu ganti oli.

[sintoni]

Ini S9 kalau 1 tahun 7rb aman aja ya?

[Suryaputra]

Ini S9 kalau 1 tahun 7rb aman aja ya?

aman bingit

om turbo punya test lab nya, 7rb km aja amann
di mesin dizel klo gak salah.

[r1409]

buset, santafe dikasih biosol. siap-siap ngirit duit solar tapi jebol injektor. denger-denger parts injektornya mahal..

bukannya selama siklus ganti filter dan oli dipercepat dan mobilnya bukan garage queen, bisa terhindar dari resiko injector mampet?
contohnya itu GR 2.8 nya om vanosz, biosol terus, mobil sering dipake, hobi ngaspoll lagi
tapi kalo tujuannya biar dex series makin laku ya bagus, pertamina untung bangsa untung

entahlah ya, tapi setau sy utk kasus diesel atoyot macem inopah atau portuner itu memang sengaja dibikin tahan minum biosol, biar laku di indo. tau sendiri lah gimana grup astro. tapi utk hyunde sepertinya ga ngikutin beginian.. takutnya nanti seperti captiva diesel, ownernya udah treatment khusus pun masih gampang jebol kena biosol..

[Suryaputra]

buset, santafe dikasih biosol. siap-siap ngirit duit solar tapi jebol injektor. denger-denger parts injektornya mahal..

bukannya selama siklus ganti filter dan oli dipercepat dan mobilnya bukan garage queen, bisa terhindar dari resiko injector mampet?
contohnya itu GR 2.8 nya om vanosz, biosol terus, mobil sering dipake, hobi ngaspoll lagi
tapi kalo tujuannya biar dex series makin laku ya bagus, pertamina untung bangsa untung

entahlah ya, tapi setau sy utk kasus diesel atoyot macem inopah atau portuner itu memang sengaja dibikin tahan minum biosol, biar laku di indo. tau sendiri lah gimana grup astro. tapi utk hyunde sepertinya ga ngikutin beginian.. takutnya nanti seperti captiva diesel, ownernya udah treatment khusus pun masih gampang jebol kena biosol..

Astra is Astra

mereka bikin produk untuk NKRI itu truly deeply customer-centric based

[KielConstantine]

bukannya selama siklus ganti filter dan oli dipercepat dan mobilnya bukan garage queen, bisa terhindar dari resiko injector mampet?
contohnya itu GR 2.8 nya om vanosz, biosol terus, mobil sering dipake, hobi ngaspoll lagi
tapi kalo tujuannya biar dex series makin laku ya bagus, pertamina untung bangsa untung

entahlah ya, tapi setau sy utk kasus diesel atoyot macem inopah atau portuner itu memang sengaja dibikin tahan minum biosol, biar laku di indo. tau sendiri lah gimana grup astro. tapi utk hyunde sepertinya ga ngikutin beginian.. takutnya nanti seperti captiva diesel, ownernya udah treatment khusus pun masih gampang jebol kena biosol..

Astra is Astra

mereka bikin produk untuk NKRI itu truly deeply customer-centric based

Market leader harus mengikuti kemauan market (kelakuan warga negara) yg dituju

Btw gw jadi inget si om-om pake palisade yg isi biosolar di SM. Apa kabarnya ya doi

[Suryaputra]

entahlah ya, tapi setau sy utk kasus diesel atoyot macem inopah atau portuner itu memang sengaja dibikin tahan minum biosol, biar laku di indo. tau sendiri lah gimana grup astro. tapi utk hyunde sepertinya ga ngikutin beginian.. takutnya nanti seperti captiva diesel, ownernya udah treatment khusus pun masih gampang jebol kena biosol..

Astra is Astra

mereka bikin produk untuk NKRI itu truly deeply customer-centric based

Market leader harus mengikuti kemauan market (kelakuan warga negara) yg dituju

Btw gw jadi inget si om-om pake palisade yg isi biosolar di SM. Apa kabarnya ya doi

[r1409]

bahaya yg sama mengintai para pemilik mobil dgn 2 versi bbm dimana salah 1 versi jarang ada.
sy dan para owner r3 diesel juga selalu ekstra hati-hati saat ngisi ke spbu..

[chandyudh]

Selamat siang om mau tanya

Anps 2016 4n15 sy selama ini pake ams signature 5w30, kok suara mesinya cukup kasar ya? Maksudny beda dengan apns yang seumuran suara mesin dia lebih halus. Tarikan sih oke. Kaki sekolah paling hemat bbm 1:11 (pertadex)

Keadaan mesin :
- kilometer : 76xxx
- BBM selalu pertadex
- oli mesin Ams signature 5w30
- tutup EGR
- Downpipe Frontpipe
- filter K&N

Ecu standart non remap

Ada masukan supaya mesin cukup halus dan tarikan juga enteng

Terimakasih banyak

[RezPrat]

Selamat siang om mau tanya

Anps 2016 4n15 sy selama ini pake ams signature 5w30, kok suara mesinya cukup kasar ya? Maksudny beda dengan apns yang seumuran suara mesin dia lebih halus. Tarikan sih oke. Kaki sekolah paling hemat bbm 1:11 (pertadex)

Keadaan mesin :
- kilometer : 76xxx
- BBM selalu pertadex
- oli mesin Ams signature 5w30
- tutup EGR
- Downpipe Frontpipe
- filter K&N

Ecu standart non remap

Ada masukan supaya mesin cukup halus dan tarikan juga enteng

Terimakasih banyak

Signature series 5w30 botol merah ya om? Itukan comply ke Acea A5/B5, alias oli kelas 5w30 paling encer , makanya suara engine Jadi lebi nyaring, ane klo pake yg 5w30 Acea A5/B5 d Innova 2GD juga gitu, suara mesin lebih nyaring. Ini lagi pakai CTX rev HD, api CK yg tergolong 5w30 paling kental, suara mesin jadi adem tapi ya akibatnya konsumsi bahan bakar lebih jelek dikit.

Rasanya ANPS, itu minta nya oli buntut 40 deh om (5w40/0w40), kalo mau pake 5w30 jgn yg ada klasifikasi Acea A5/B5, terlalu encer, cari yg API CK/CJ , Acea A3/B4 aja. Gak semua mesin diesel bisa pake oli 5w30 encer.

[chandyudh]

Selamat siang om mau tanya

Anps 2016 4n15 sy selama ini pake ams signature 5w30, kok suara mesinya cukup kasar ya? Maksudny beda dengan apns yang seumuran suara mesin dia lebih halus. Tarikan sih oke. Kaki sekolah paling hemat bbm 1:11 (pertadex)

Keadaan mesin :
- kilometer : 76xxx
- BBM selalu pertadex
- oli mesin Ams signature 5w30
- tutup EGR
- Downpipe Frontpipe
- filter K&N

Ecu standart non remap

Ada masukan supaya mesin cukup halus dan tarikan juga enteng

Terimakasih banyak

Signature series 5w30 botol merah ya om? Itukan comply ke Acea A5/B5, alias oli kelas 5w30 paling encer , makanya suara engine Jadi lebi nyaring, ane klo pake yg 5w30 Acea A5/B5 d Innova 2GD juga gitu, suara mesin lebih nyaring. Ini lagi pakai CTX rev HD, api CK yg tergolong 5w30 paling kental, suara mesin jadi adem tapi ya akibatnya konsumsi bahan bakar lebih jelek dikit.

Rasanya ANPS, itu minta nya oli buntut 40 deh om (5w40/0w40), kalo mau pake 5w30 jgn yg ada klasifikasi Acea A5/B5, terlalu encer, cari yg API CK/CJ , Acea A3/B4 aja. Gak semua mesin diesel bisa pake oli 5w30 encer.

Ou gitu ya. Ini ada si amsoil signature diesel yang 5w40 di tokoijo harga lebi mahal dikit bgt. Tar cobain deh barangkali cocok. Terimakasih om

[sintoni]

Misal kalau di buku manual minta A3/B4 tapi kalau dikasi C2/3 atau A5/B5 boleh aja kan?

[Suryaputra]

Misal kalau di buku manual minta A3/B4 tapi kalau dikasi C2/3 atau A5/B5 boleh aja kan?

buat disel?

not sure mbah, karena versus A3/B4:

A5/B5
- lower minimum HTHS
- lower minimum TBN

C2,
- lower minimum HTHS
- TBN ?

C3,
- lower minimum TBN
ini masih ok untuk medium drain lah.

Better stick ke A3/b4 atau spec yg setara.
C3 masih ok untuk drain yg lebih pendek VS A3/B4,
alternatif ter-ok buat disel, macam E7 E4 klo buat disel.

tapi balik lg, itu di atas kertas,
ujungnya duit yg dikeluarin dan grade oil nya juga

[sintoni]

buat disel?

not sure mbah, karena versus A3/B4:

A5/B5
- lower minimum HTHS
- lower minimum TBN

C2,
- lower minimum HTHS
- TBN ?

C3,
- lower minimum TBN
ini masih ok untuk medium drain lah.

Better stick ke A3/b4 atau spec yg setara.
C3 masih ok untuk drain yg lebih pendek VS A3/B4,
alternatif ter-ok buat disel, macam E7 E4 klo buat disel.

tapi balik lg, itu di atas kertas,
ujungnya duit yg dikeluarin dan grade oil nya juga

Iya mbah, tapi ternyata ada DPF sih jadi dianjurin C2 atau C3 aja. Haha.

Makasih mbah.