SerayaMotor.com

Permisi ya mimin.
Sebelumnya perkenalkan saya baru di forum ini.
Search di mbah google, forum ini banyak bahas soal captiva.
Mohon maaf juga min, kalau topik ini sudah ada yg bahas, mohon diarahkan saja ke link ybs.
Terima kasih.

Saya ada problem di mobil Captiva NFL 2007-bensin/matic;
Setelah hampir overheat, krna radiator udah mampet, ganti termostat (solved).
sekarang masalah nya ada di masalah transmisi maticnya. awalnya, mobil gak mau nge-gas, alias kopong.
di gas, mobil gak jalan, gak ada kayak masuk gigi gitu.
bawa ke bengkel kenalan, bukan specialis chevrolet sih, trus kita kuras oli matic, hasil nya oli udah kayak teh susu (coklat krem). kuras ganti oli baru.
besoknya begitu lagi, gas nya ngempos lagi. kuras lagi masih tehsusu,
perkiraan krna ada air bocor ke mesin dan matic, padahal cek selang2 radiator aman semua, lalu turun mesin setengah, dah diberesin, suara mesin udah enak. pulang dari bengkel, mobil masih bisa ngegas..indikator temperatur mesin nya stabil (di garis 3)..
eh, besok nya.. pas mau dibawa, gas nya ngempos lagi..
ini masih nyari2 titik perkaranya.

Pertanyaan saya:
1. Apakah masih ada kebocoran dari aliran air dari radiator?
2. Apakah ada problem di intercooler?
3. Apakah ada masalah di transmisi maticnya?
4. apakah ada kebocoran di area lain?

bingung juga nih kena apa nya? saya udah habis banyak ini.
pengen tahu masalah nya dimana? apakah ada yang pernah merasakan hal yg sama?
Terimakasih atas saran dan masukan nya teman-teman disini.

Ini maksudnya baru beli mobil bekas atau pemakaian pribadi dari 2017? Kilometer uda berapa? Track record servis /perbaikan nya seperti apa?

Ada temen casenya mirip, air radiator bocor ke transmisi via atf coolernya kalo ga salah, dia pake captiva jg. Air radiator berkurang terus gak?

kalo dari ceritanya berarti paling sering kejadian "besoknya" mesin udah mati lalu cold start lagi kah om... kok saya curiga waktu cold start ada terjadi kontaminasi. mungkin pas dibawa suhu normal gapapa tapi waktu cold start kan sistem cooling jg bekerja agak berat. minor leak aja kalo waktu cold start bisa jadi banyak.

entah deh saya jg gak ngerti gimana sistem pendinginan captiva bensin.

saran sih bongkar semua sistem pendingin dulu om kadang menurut bengkel gakpapa ternyata kenapa napa

Izin ngikutin ya om.
Kebetulan baru ngangkut Captiva 2007 bensin juga.
Semoga segera teratasi & gak kejadian deh di ane...

Domisili dimana? Better cari bengkel spesialis yang emg ud kenal ini mobil karena memang agak unik si mobilnya. Sy permah ngerawat captiva nfl 2009 lalu ganti ke fl 2013 beli seken semua , selama bawa ke spesialis si rata2 cepat solve masalahnya.

grimjow wrote: ↑Mon Dec 05, 2022 5:49 Ini maksudnya baru beli mobil bekas atau pemakaian pribadi dari 2017? Kilometer uda berapa? Track record servis /perbaikan nya seperti apa?

Iya om, dulu beli seken 2thn lalu. Setahun gpp, tahun kedua ini udah mulai deh. Kalo dr yg jual (personal), blg nya service di beres terus. Pas dia pegang cm ganti dinamo stater aja.

sahabatq8 wrote: ↑Mon Dec 05, 2022 5:49 Ada temen casenya mirip, air radiator bocor ke transmisi via atf coolernya kalo ga salah, dia pake captiva jg. Air radiator berkurang terus gak?

Sejak diservice radiator nya, Air radiator gak berkurang om, tetap ngempos, makanya bingung.
Kemarin cerita2 org jg pake Fiesta, kejadian sama, iya om mgkn intercooler nya bocor. Kalo iya bener bocor, intercooler ini masih ada dan mahal ga ya?

ChZ wrote: ↑Mon Dec 05, 2022 8:16 kalo dari ceritanya berarti paling sering kejadian "besoknya" mesin udah mati lalu cold start lagi kah om... kok saya curiga waktu cold start ada terjadi kontaminasi. mungkin pas dibawa suhu normal gapapa tapi waktu cold start kan sistem cooling jg bekerja agak berat. minor leak aja kalo waktu cold start bisa jadi banyak.

entah deh saya jg gak ngerti gimana sistem pendinginan captiva bensin.

saran sih bongkar semua sistem pendingin dulu om kadang menurut bengkel gakpapa ternyata kenapa napa

Iya mungkin jg om, krna emank terakhir kmrn sore, habis kuras oli matic lg, dipanasin agak lama, trus dibawa jalan, ngempos.. nah didiemin bentar start lg baru lah agak normal, cm mmg masih agak berat ngegas nya.

B 0 YZ wrote: ↑Mon Dec 05, 2022 13:54 Domisili dimana? Better cari bengkel spesialis yang emg ud kenal ini mobil karena memang agak unik si mobilnya. Sy permah ngerawat captiva nfl 2009 lalu ganti ke fl 2013 beli seken semua , selama bawa ke spesialis si rata2 cepat solve masalahnya.

Iya nih om. Kalo di Bekasi dimana ya om spesialisnya?
Trims

Coba bawa ke bengkel trusted Chevrolet, Jco Motor (Omega) atau Panorama

Siap om om baik.
Terima kasih info nya.

Obenx wrote: ↑Tue Dec 06, 2022 23:06

B 0 YZ wrote: ↑Mon Dec 05, 2022 13:54 Domisili dimana? Better cari bengkel spesialis yang emg ud kenal ini mobil karena memang agak unik si mobilnya. Sy permah ngerawat captiva nfl 2009 lalu ganti ke fl 2013 beli seken semua , selama bawa ke spesialis si rata2 cepat solve masalahnya.

Iya nih om. Kalo di Bekasi dimana ya om spesialisnya?
Trims

Selama ini 2 badak saya dipegang jco motor/omega motor kemayoran, ok si sama dia , teliti dan ud paham bener penyakit2nya

Suspect atf nyampur air di radiator nya...

Tp ya jd hrs kuras ama flushing oli metic nya 2-3 kali kalau masih normal, drpd turun metic nya.

Kalo di tangsel ada bengkel spesialis chevy yang terkenal diantara komunitas chevy user bisa search di google maps nama bengkelnya "BAR"

https://maps.app.goo.gl/z11MV3c9t7M69uZq5?g_st=ic