[mancing mania!!] BMW vehicle is that SUCK ???

[darrelund]

ngomong engineering jelek tp yg dibahas model & mesin jadul semua

ini mah bukan beri info

tapi venting abis ketipu bengkel nakal

klo engineering jelek ndak mungkin industri aftermarket demen ama ni merk

dan klo kata belio parts & perawatan jgn nanggung", oe rasa itu wajib utk mobil apapun sih..........

sebadak apapun toyota klo rawat ngasal jg bubar.........

tp emg biem yg banyak horror stories di era bangle sih

[KSG88]

Menurut saya sih gegara org pas pas an tapi pengen terlihat gaya beli biem, makanya gk siap. Dibalik kecanggihan power dan kenyamanan ya ada harga. Gk cuman biem, merek jepang aja di indo banyak yg beli mobil mahalnya tapi gk ngerti ngerawat nya trus mobilnya jadi ringkih.


Kalo kenapa merek biem karena memang dari dulu modelnya memang lebih sporty, lebih ada arrowgun nya daripada merk star yg lebih cenderung kalem (tapi dulu ya).

Btw kalo merek star lebih bagus dan awet kenapa baru dilepas ke atpm batu makam ya

[gadjahalphien]

Btw kalo merek star lebih bagus dan awet kenapa baru dilepas ke atpm batu makam ya

Asli penasaran dg keputusan ini.

Knapa enggak ke grup nya astra yg lebih sustain dan niat ngerawat brand kecil nya (Pug, Isuzu).
Vs Indomobil yg terfokus pada Sizuka aja (sambil intip renol, vw, vulvu)

Apa karena di astra ada saingan utama nya Star untuk pasar domestic indonesia ( L brand & Baling-baling).

[kendibocor]

s lung2 didengerin, mending dengerin tuh montir2 ama kenek2 depan asemreges musatek sana, lebi jauh berilmu

bagi kita orang smua mobil (kcuali korea ama cina 90an - 2000an) itu ga ad yg namanya trobel, kcuali di kibulin ama bengkel nya, atau bengkel nya ga cakap (becus) nanganin mobil nya,terlepas itu mo ada embel2 resing2 an sepit sepit an spesialis2an koh ini koh itu sepuh embah ini itu..

liat aj ini channel
https://www.youtube.com/@M539Restorations

biem2 yg dia orang beli smuanya odo serem2, awet2 aj..

Kl liat video qna nya kadang berasa si dokter kaga ngerti2 amat sih. Kurang research wkwkwkwkkw.

Jaman konten2an gini jgn dengerin orang yang ngaku serba ngerti segala hal lah. Bidang apapun. Motivator aja byk kena skandal

kl dl kita orang perna bawa ksana, scara bengkel nya yg d gading deket ama ruma kita orang mbah

waktu itu pikiran mo suru dia orang kerjain ac, lah mala dsuru paket ini itu, mo cuci ac tp blg ga perlu buka apa2 cuman semprot2 lah mikroskop lah stetoskop lah intip2 pake boroskop lah banyak macem lah... langsung mundur tratur kita orang

ibarat ky lg ngeliat sales tiansh1 lg jualan aj

Dlu pernah ni mbah ac GD3 kurang dingin. Blm ngerti dunia permobilan kemakan iklan dia ya coba2 aja. Hasilnya tetep ga dingin

[ChZ]

itu privatautogarage nyemplungin S85 ke E30

tau dah larinya begimana, take off kali tuh

sayang barbuk di ig ud gada........

kmaren ada tuh nemu S85 dijual se SMG gearbox dan wiring ECU dll... 300jt...

mbah @KielConstantine ga mau cemplungin ke E90 nya

mayan skali ngetrek turun mesin sensasi mobil F1 emg F1 derived engine sih itu S85 suaranya sedap

[farizfsa]

isi nya lebih kearah curhat gagal rawat mobil

misal radiator plastik itu, kan sudah banyak yg bisa improve pake radiator non plastik, atau di ubah dikit dudukannya

bushing2 ga bs beli per part, kayanya ini ga di bmw doang di jepangan juga apa lagi part ori part number ya. sebenernya bisa setiap parts ada pn sendiri tp yg jualan maunya se set, atau ada barang nya yg se set. kalo niat sih bisa aja.

masalah elektrikal yang mungkin beda, eropa ya banyak modulnya, troubleshooting kl bengkelnya pengalamannya udh jauh, kita bilang ada bocor di kanan depan juga udh kebaca apa masalahnya. ribet2 tinggal colok scanner.

ya tp saya ga pernah saranin lgs ambil bmw seken untuk org yg pertama kali mau coba mbl eropa sih. pasti saya saranin mercy, dgn perawatan agak minimum itu mbl sih jalan2 aja ya. rata2 tmn saya yg cewe sih saya arahin ke mercy, misal dr 5 org yang pake bmw cuma 1 org itupun karena keluarganya emg demen mobil.

[ChZ]

ngomong engineering jelek tp yg dibahas model & mesin jadul semua

ini mah bukan beri info

tapi venting abis ketipu bengkel nakal

klo engineering jelek ndak mungkin industri aftermarket demen ama ni merk

dan klo kata belio parts & perawatan jgn nanggung", oe rasa itu wajib utk mobil apapun sih..........

sebadak apapun toyota klo rawat ngasal jg bubar.........

tp emg biem yg banyak horror stories di era bangle sih

lebih banyak horror stories nya ford dan chevy. messed up banget engineering design nya. part plastik di mesinnya jauhhhh lebih banyak. TCM fiesta/ecosport ga ada obat wong pabrikannya aja ngaku itu produk gagal ganti ke 6at.

ini yang ngeluh ga cuma orang indo tp juga orang amrik sono yg ngerasa itu 2 merek sering bgt ngakalin konsumen. udah gitu modifnya nya gak seru kayak BMW atau mercy

spin/captiva/fiesta harga jualnya gitu-gitu aja. ga ad yang mau ngegoreng. yg rada mending keknya aveo/trax krn designnya cenderung konvensional. gw sempet mikir pengen beli fiesta buat mainan tp ngapain yah, yg 1.4L maticnya 4at doang, mo manual ya enak manualnya GE8 power jg gede GE8, yg 1.0L ecoboost 3 silinder bad design, 1.5L + 1.6L nanggung dan males beresin TCMnya.

budget sama mending VW golf atawa E90 325i ketawan keluar belasan puluhan tp puasnya jauh.

BMW sih pre-bangle era itu troubleshootingnya asal mekaniknya biasa pegang BMW/eropa sih udah hapal. ngga susah belajar itu sistem kelistrikan dan modul2 di E30 E36 E46 E39, ribet dikit cuma E38.

E90 E60 up kendala di scanner rata-rata krn sistem OBD2 nya beda.

Menurut saya sih gegara org pas pas an tapi pengen terlihat gaya beli biem, makanya gk siap. Dibalik kecanggihan power dan kenyamanan ya ada harga. Gk cuman biem, merek jepang aja di indo banyak yg beli mobil mahalnya tapi gk ngerti ngerawat nya trus mobilnya jadi ringkih.


Kalo kenapa merek biem karena memang dari dulu modelnya memang lebih sporty, lebih ada arrowgun nya daripada merk star yg lebih cenderung kalem (tapi dulu ya).

Btw kalo merek star lebih bagus dan awet kenapa baru dilepas ke atpm batu makam ya

kl ngomong radiator... itu honda lawas dulu radiator jg ringkih. gampang cari aja google masalah honda genio apa grand. radiator jg. wkwkwkkw.

kijang yang katanya badak gw ada tau 3 biji kapsul masalah radiator semua barusan punya karyawan gw bolak balik bengkel tuh kapsul habis kena waterpump kena radiator. yah mirip-mirip lah ma E39 masalahnya. wkwkwkwkkwkw.

justru mobil jepang tua itu byk nyepelekan karena dikira rawatnya gampang, jadi rawatnya asal, radiator maen isi aer ledeng, banyak pasang barang-barang ajaib. dan ntu mobil jepang kalopun kipas matot kita ga ngerti selama tuh mesin blom berasap ya jalan terossss sampe oli abis juga jalan tuh mesin mesin jepang, hrs diakui kuat sih cm ya mesin kan didesain untuk jalan pake oli.

indo kan suka yang gitu, kl eropa yang gitu dibilang rewel lah mogokan lah.

bau baunya seh fokus untuk import aja itu MBI. indomob kan suka jualan model impar impor gitu. cm harga ya nanti dipikirkan kembali kl saingan itu di indomob ada audi ma pewe jg.

[KielConstantine]

itu privatautogarage nyemplungin S85 ke E30

tau dah larinya begimana, take off kali tuh

sayang barbuk di ig ud gada........

kmaren ada tuh nemu S85 dijual se SMG gearbox dan wiring ECU dll... 300jt...

mbah @KielConstantine ga mau cemplungin ke E90 nya

mayan skali ngetrek turun mesin sensasi mobil F1 emg F1 derived engine sih itu S85 suaranya sedap

Iya abis nge-swap. Langsung jd langganan werkstatt

Bawa mobilnya buat masuk spa...


bongkar ganti rod bearing

[ChZ]

Iya abis nge-swap. Langsung jd langganan werkstatt

Bawa mobilnya buat masuk spa...


bongkar ganti rod bearing

klo dipikir2 honda berarti mang gile yah bs bikin mesin digeber sampe 8k 9k aman... di saat si biem bikin mesin high revving koit rod bearingnya, doi punya digeber mulu tanpa masalah org bikin Kseries rev sadis ampe di atas 8k jg aman

zaman bikin NSX breakthrough tuh mobil digeber ngga kebakar macem ferrari

ntu BMW M3 E92 minta nya oli 10W-60... racing banget range kerjanya kalo panas butuh oli SAE60 wakakkakaka

[zonepublic]

https://id.quora.com/Mengapa-BMW-318i-d ... ype=answer

Curhatan lain lg,kesannya kaya T/H apalagi panther jauh lbh kuat daripada bmw yg tahun dan harga bekasnya sama

[e3dak]

Maaf om dan suhu sekalian.. dari saran om zonerepublic saya copas dari thread yang saya buat ya dari sebelah.. mohon ilmu2nya

Haloo suhu2 dan om2 SM..Ane sangat nubie dibidang mobil 2nd, seumur2 dari bokap nyokap dan sekarang saya sudah berkeluarga tidak pernah beli mobil 2nd dan mobil europe..

Setelah sekian lama amati, pengalaman sendiri, dan baca2 di forum kalau beli mobil baru begitu mobil keluar showroom langsung depresiasi berjalan ada perasaan nyesek juga walaupun selama 5 tahun kedepan worry free atau parno an..

Jadi ceritanya dimulai dari kepincut dengan BMW X5 yg G05 namun apa daya harga baru nya gk masuk di dompet sekarang ngumpulin ilmu dulu

Yang ingin saya tanya:
1. Garansi semisal sekarang 2023, saya beli 2nd yg tahun 2021 brarti masih ada garansi nya apakah masih termasuk worry free?

2. Masih seperti poin 1 apakah masih perlu sediakan budget spare untuk peremajaan sektor mesin, mechanical atau electrical (diluar cat,coating atau interior) ? jika ya, bagusan berapa persen atau langsung berapa puluh juta?

3. Jika mobil 2nd nya sudah diluar garansi yg 3 tahun (3 < x < 5 tahun), mungkin boleh dijelaskan maksud dari "Service Inclusive (BMW Service Inclusive). Merupakan paket maintenance dari BMW yang sudah meliputi penggantian oli dan checkup. Durasinya adalah 5 tahun atau 60.000 Km". apakah kalau ada masalah di tahun ke-4 atau ke-5 (belum lewat periode service inclusive nya) contoh mesin, transmisi atau mechanical bisa claim ke beres?

4. seperti di poin 3 bagusan yg mobil 2nd 3 < x < 5 tahun itu perlu spare budget berapa?

5. Baca2 di thread yg lain, yg kata2nya beli mobil europe jangan yg jarang dipakai/odo rendah bisa banyak masalah di kelistrikan..apakah benar demikian? kalau benar..kira2 yg sehat itu di xxxx km/tahun ?

6. Sekarang cek di marketplace contoh X5 G05 yg 2020 ada yg pasang harga di 1.4M kebetulan masih ada simpan price list dari BMW tahun 2020 harga baru on the road saat itu 1,714M..harga baru on the road 2023 1,922M..kalau metode hitung depresiasi itu apakah acuannya ke tahun 2020 atau ke 2023? kalau acuannya 2020 18.3%, 2023 27.1% . Dengan ini harapannya saya bisa tahu nilai wajar dari mobil 2nd nya..jika ada metode lain, mohon bimbingannya om dan suhu sekalian

7. Jika mobil 2nd di atas 5 tahun, mungkin boleh saran budget untuk perbaikan dan peremajaan yang akan timbul kemudian hari berapa banyak?

8. Apakah disarankan nyari 2nd nya ke BMW Premium Selection?

9. Saran jika ingin mencoba Test Drive mobil nya (kalau ke showroom BMW TD takutnya gk enak kan karena gk jadi soalnya kan memang bukan nyari mobil baru atau cuek2 saja? )

10. jika ada tips dan trik yg lain mungkin sedianya om dan suhu bisa bagikan

Demikian, terima kasih sebelumnya sudah bersedia mampir dan maaf kalau saya pertanyaannya banyak

[kendibocor]

Maaf om dan suhu sekalian.. dari saran om zonerepublic saya copas dari thread yang saya buat ya dari sebelah.. mohon ilmu2nya

Haloo suhu2 dan om2 SM..Ane sangat nubie dibidang mobil 2nd, seumur2 dari bokap nyokap dan sekarang saya sudah berkeluarga tidak pernah beli mobil 2nd dan mobil europe..

Setelah sekian lama amati, pengalaman sendiri, dan baca2 di forum kalau beli mobil baru begitu mobil keluar showroom langsung depresiasi berjalan ada perasaan nyesek juga walaupun selama 5 tahun kedepan worry free atau parno an..

Jadi ceritanya dimulai dari kepincut dengan BMW X5 yg G05 namun apa daya harga baru nya gk masuk di dompet sekarang ngumpulin ilmu dulu

Yang ingin saya tanya:
1. Garansi semisal sekarang 2023, saya beli 2nd yg tahun 2021 brarti masih ada garansi nya apakah masih termasuk worry free?

2. Masih seperti poin 1 apakah masih perlu sediakan budget spare untuk peremajaan sektor mesin, mechanical atau electrical (diluar cat,coating atau interior) ? jika ya, bagusan berapa persen atau langsung berapa puluh juta?

3. Jika mobil 2nd nya sudah diluar garansi yg 3 tahun (3 < x < 5 tahun), mungkin boleh dijelaskan maksud dari "Service Inclusive (BMW Service Inclusive). Merupakan paket maintenance dari BMW yang sudah meliputi penggantian oli dan checkup. Durasinya adalah 5 tahun atau 60.000 Km". apakah kalau ada masalah di tahun ke-4 atau ke-5 (belum lewat periode service inclusive nya) contoh mesin, transmisi atau mechanical bisa claim ke beres?

4. seperti di poin 3 bagusan yg mobil 2nd 3 < x < 5 tahun itu perlu spare budget berapa?

5. Baca2 di thread yg lain, yg kata2nya beli mobil europe jangan yg jarang dipakai/odo rendah bisa banyak masalah di kelistrikan..apakah benar demikian? kalau benar..kira2 yg sehat itu di xxxx km/tahun ?

6. Sekarang cek di marketplace contoh X5 G05 yg 2020 ada yg pasang harga di 1.4M kebetulan masih ada simpan price list dari BMW tahun 2020 harga baru on the road saat itu 1,714M..harga baru on the road 2023 1,922M..kalau metode hitung depresiasi itu apakah acuannya ke tahun 2020 atau ke 2023? kalau acuannya 2020 18.3%, 2023 27.1% . Dengan ini harapannya saya bisa tahu nilai wajar dari mobil 2nd nya..jika ada metode lain, mohon bimbingannya om dan suhu sekalian

7. Jika mobil 2nd di atas 5 tahun, mungkin boleh saran budget untuk perbaikan dan peremajaan yang akan timbul kemudian hari berapa banyak?

8. Apakah disarankan nyari 2nd nya ke BMW Premium Selection?

9. Saran jika ingin mencoba Test Drive mobil nya (kalau ke showroom BMW TD takutnya gk enak kan karena gk jadi soalnya kan memang bukan nyari mobil baru atau cuek2 saja? )

10. jika ada tips dan trik yg lain mungkin sedianya om dan suhu bisa bagikan

Demikian, terima kasih sebelumnya sudah bersedia mampir dan maaf kalau saya pertanyaannya banyak

1. Dibawah 3 thn masih worry-free karena masih ada bri (bmw repair inclusive) jd mo kerusakan apapun kecuali disebabkan user ya masih cover full. Tp milih unitnya tetep jgn asal2an. Kalo bekas banjir segala ya sama aja zonk jg.

2. Kalo masih aktif bri nya ya gawsa spare budget apa2. Paling spare budget bwat ban gitu2an aja kalo uda mulai botak.

3. > 3 thn bri uda mati kecuali diperpanjang. Kalo bsi (bmw service invlusive) masih ada sampe tahun ke 5 atau 60rb km. BSI ga ngecover kalo ada kerusakan2 misalkan kerusakan mesin. Yg include BSI cuma service rutin aja (ganti oli, wiper, kampas rem, dll) lengkapnya liat di web bmw indo aja.

4. Budget spare brp lumayan susah dijawab. Kalo om2 disini pd blg sih biasa 10% tp rasanya ga sampe segitu. Bmw2 modern jaman sekarang cukup robust kok, paling gnt sensor2 mah murah lah.

5. Pada banyak yg blg sih gitu, yg jd garage queen malah pas dinyalain muncul error macem2. Mending cari yg jalan normal aja. Normalnya brp ya agak beragam jg. Tp mungkin cari yg jalan sekitaran 7000-12rb km/thn kali ya. Tp balik lg namanya beli mobkas bisa ada aja yg ngaco. Beli mbl baru aja kadang tetep ada defectnya.

6. Ga pernah mikir/ngitung ginian. Kadang hunting mobkas itu susah2 gampang. Mending mahalan dikit tp barang bagus drpd cari yg semurah mungkin tp barangnya jelek.

7. Sekali lg, jawaban logisnya ya ga ada yg tahu.

8. Kalo dibawah 3 thn kayaknya nyari di user langsung gpp, asal bisa liat bekas banjir atau tidak aja. Kalo ada rusak2 tinggal claim. Bmw premium selection pengalaman nyari seri 3 lebih mahal 40-60jt an dari pasaran pedagang.

9. TD aja om, toh namanya TD bwat tau mblnya cocok atau nggak sama kita. Gawsa malu apalg ga enakan. Duit 1,5M loh bukan 1,5 juta

10. Gawsa dengerin orang yg ngomong mobil merk tertentu rewel lah, apa lah. Kadang yg ngomong blm tentu punya/pernah punya, cuman denger2in orng ngomong yg blm tentu orangnya punya jg
Research sendiri aja mobil yg diincer common problemnya apa, perbaikannya brp. Kalo cocok dikantong ambil aja. Rusak apa nggak ga ada yg tau bakalan kapan kejadian. Yg penting ada spare dana aja bwat urusin common problemnya itu.

[ChZ]

Setelah sekian lama amati, pengalaman sendiri, dan baca2 di forum kalau beli mobil baru begitu mobil keluar showroom langsung depresiasi berjalan ada perasaan nyesek juga walaupun selama 5 tahun kedepan worry free atau parno an..

Jadi ceritanya dimulai dari kepincut dengan BMW X5 yg G05 namun apa daya harga baru nya gk masuk di dompet sekarang ngumpulin ilmu dulu

Secara garis besar udah dijawab mbah kendi

Kl masih kelasnya G05 sih aman... Pasti msh reliabel. Kalo udah motuba apalagi beli X5 E53/E70 nah itu baru harus spare duit agak banyak... mainly karena usia.

Kuncinya dari ane sih pelajari particular model. Misal mau G05 pelajari aja itu mau mesin bensin apa diesel, 35i apa 50i.

BMW mesin muter2 antar model ya salam satu mesin juga. Enak part gampang. Forum luar ya byk yang bahas.

Itu BMW ber Xdrive masalahnya ya gitu gitu aja juga misal leaking oil itu xdrive kalo udah tua. Wkwkkkw. Netijen yg suka hina2 salam satu dasbor/ salam satu mesin keknya blom pernah piara motuba yang langka trs susah cari part

Biaya tergantung model yg dibeli... Kl udah gen E60 ke atas ya spare nya agak banyak. Kl levelnya G05 artinya harga mblnya ga murah, yah anggarkan aja 10jt perbulan sisa sukur, kepake ya ikhlasin wkwkwkwkw

[ChZ]

https://id.quora.com/Mengapa-BMW-318i-d ... ype=answer

Curhatan lain lg,kesannya kaya T/H apalagi panther jauh lbh kuat daripada bmw yg tahun dan harga bekasnya sama

Makanya resale value yang type 6 silinder selalu paling bagus... Ntu 318i yang kuat cuma e30 karna dipake hobi kegoreng... Jatohnya sama aja piara 318i ama buntut 23i/25i. Beda boros bbm doank yg 6 silinder.

Sisanya type 318i ga pernah favorit. Tenaga kurang, robust ya so-so butuh trik lebih buat bikin itu mesin kuat. Terakhir 320i n46 e90 itu. Jualnya susah. Wkwkwkw.

Bahkan V8 aja ga se robust dan sekuat tipe enem silinder. Paling yg skrg rada kegoreng 530i E34 mesin M60.

[e3dak]

Maaf om dan suhu sekalian.. dari saran om zonerepublic saya copas dari thread yang saya buat ya dari sebelah.. mohon ilmu2nya

Haloo suhu2 dan om2 SM..Ane sangat nubie dibidang mobil 2nd, seumur2 dari bokap nyokap dan sekarang saya sudah berkeluarga tidak pernah beli mobil 2nd dan mobil europe..

Setelah sekian lama amati, pengalaman sendiri, dan baca2 di forum kalau beli mobil baru begitu mobil keluar showroom langsung depresiasi berjalan ada perasaan nyesek juga walaupun selama 5 tahun kedepan worry free atau parno an..

Jadi ceritanya dimulai dari kepincut dengan BMW X5 yg G05 namun apa daya harga baru nya gk masuk di dompet sekarang ngumpulin ilmu dulu

Yang ingin saya tanya:
1. Garansi semisal sekarang 2023, saya beli 2nd yg tahun 2021 brarti masih ada garansi nya apakah masih termasuk worry free?

2. Masih seperti poin 1 apakah masih perlu sediakan budget spare untuk peremajaan sektor mesin, mechanical atau electrical (diluar cat,coating atau interior) ? jika ya, bagusan berapa persen atau langsung berapa puluh juta?

3. Jika mobil 2nd nya sudah diluar garansi yg 3 tahun (3 < x < 5 tahun), mungkin boleh dijelaskan maksud dari "Service Inclusive (BMW Service Inclusive). Merupakan paket maintenance dari BMW yang sudah meliputi penggantian oli dan checkup. Durasinya adalah 5 tahun atau 60.000 Km". apakah kalau ada masalah di tahun ke-4 atau ke-5 (belum lewat periode service inclusive nya) contoh mesin, transmisi atau mechanical bisa claim ke beres?

4. seperti di poin 3 bagusan yg mobil 2nd 3 < x < 5 tahun itu perlu spare budget berapa?

5. Baca2 di thread yg lain, yg kata2nya beli mobil europe jangan yg jarang dipakai/odo rendah bisa banyak masalah di kelistrikan..apakah benar demikian? kalau benar..kira2 yg sehat itu di xxxx km/tahun ?

6. Sekarang cek di marketplace contoh X5 G05 yg 2020 ada yg pasang harga di 1.4M kebetulan masih ada simpan price list dari BMW tahun 2020 harga baru on the road saat itu 1,714M..harga baru on the road 2023 1,922M..kalau metode hitung depresiasi itu apakah acuannya ke tahun 2020 atau ke 2023? kalau acuannya 2020 18.3%, 2023 27.1% . Dengan ini harapannya saya bisa tahu nilai wajar dari mobil 2nd nya..jika ada metode lain, mohon bimbingannya om dan suhu sekalian

7. Jika mobil 2nd di atas 5 tahun, mungkin boleh saran budget untuk perbaikan dan peremajaan yang akan timbul kemudian hari berapa banyak?

8. Apakah disarankan nyari 2nd nya ke BMW Premium Selection?

9. Saran jika ingin mencoba Test Drive mobil nya (kalau ke showroom BMW TD takutnya gk enak kan karena gk jadi soalnya kan memang bukan nyari mobil baru atau cuek2 saja? )

10. jika ada tips dan trik yg lain mungkin sedianya om dan suhu bisa bagikan

Demikian, terima kasih sebelumnya sudah bersedia mampir dan maaf kalau saya pertanyaannya banyak

1. Dibawah 3 thn masih worry-free karena masih ada bri (bmw repair inclusive) jd mo kerusakan apapun kecuali disebabkan user ya masih cover full. Tp milih unitnya tetep jgn asal2an. Kalo bekas banjir segala ya sama aja zonk jg.

2. Kalo masih aktif bri nya ya gawsa spare budget apa2. Paling spare budget bwat ban gitu2an aja kalo uda mulai botak.

3. > 3 thn bri uda mati kecuali diperpanjang. Kalo bsi (bmw service invlusive) masih ada sampe tahun ke 5 atau 60rb km. BSI ga ngecover kalo ada kerusakan2 misalkan kerusakan mesin. Yg include BSI cuma service rutin aja (ganti oli, wiper, kampas rem, dll) lengkapnya liat di web bmw indo aja.

4. Budget spare brp lumayan susah dijawab. Kalo om2 disini pd blg sih biasa 10% tp rasanya ga sampe segitu. Bmw2 modern jaman sekarang cukup robust kok, paling gnt sensor2 mah murah lah.

5. Pada banyak yg blg sih gitu, yg jd garage queen malah pas dinyalain muncul error macem2. Mending cari yg jalan normal aja. Normalnya brp ya agak beragam jg. Tp mungkin cari yg jalan sekitaran 7000-12rb km/thn kali ya. Tp balik lg namanya beli mobkas bisa ada aja yg ngaco. Beli mbl baru aja kadang tetep ada defectnya.

6. Ga pernah mikir/ngitung ginian. Kadang hunting mobkas itu susah2 gampang. Mending mahalan dikit tp barang bagus drpd cari yg semurah mungkin tp barangnya jelek.

7. Sekali lg, jawaban logisnya ya ga ada yg tahu.

8. Kalo dibawah 3 thn kayaknya nyari di user langsung gpp, asal bisa liat bekas banjir atau tidak aja. Kalo ada rusak2 tinggal claim. Bmw premium selection pengalaman nyari seri 3 lebih mahal 40-60jt an dari pasaran pedagang.

9. TD aja om, toh namanya TD bwat tau mblnya cocok atau nggak sama kita. Gawsa malu apalg ga enakan. Duit 1,5M loh bukan 1,5 juta

10. Gawsa dengerin orang yg ngomong mobil merk tertentu rewel lah, apa lah. Kadang yg ngomong blm tentu punya/pernah punya, cuman denger2in orng ngomong yg blm tentu orangnya punya jg
Research sendiri aja mobil yg diincer common problemnya apa, perbaikannya brp. Kalo cocok dikantong ambil aja. Rusak apa nggak ga ada yg tau bakalan kapan kejadian. Yg penting ada spare dana aja bwat urusin common problemnya itu.

Terima kasih om sudah bersedia jelasin panjang lebar

Secara garis besar udah dijawab mbah kendi

Kl masih kelasnya G05 sih aman... Pasti msh reliabel. Kalo udah motuba apalagi beli X5 E53/E70 nah itu baru harus spare duit agak banyak... mainly karena usia.

Kuncinya dari ane sih pelajari particular model. Misal mau G05 pelajari aja itu mau mesin bensin apa diesel, 35i apa 50i.

BMW mesin muter2 antar model ya salam satu mesin juga. Enak part gampang. Forum luar ya byk yang bahas.

Itu BMW ber Xdrive masalahnya ya gitu gitu aja juga misal leaking oil itu xdrive kalo udah tua. Wkwkkkw. Netijen yg suka hina2 salam satu dasbor/ salam satu mesin keknya blom pernah piara motuba yang langka trs susah cari part

Biaya tergantung model yg dibeli... Kl udah gen E60 ke atas ya spare nya agak banyak. Kl levelnya G05 artinya harga mblnya ga murah, yah anggarkan aja 10jt perbulan sisa sukur, kepake ya ikhlasin wkwkwkwkw

bagusan belajar dari suhu2 SM..kalau modal googling keyword "BMW reliable atau tidak" malah makin bingung..ada yg "kata2nya" reliable..tapi ada yg blg merk busuk

[ChZ]

bagusan belajar dari suhu2 SM..kalau modal googling keyword "BMW reliable atau tidak" malah makin bingung..ada yg "kata2nya" reliable..tapi ada yg blg merk busuk

Mantap om... Ga kek onoh di sebelah yg baru gugling udah merasa paling jago

Kl G05 rata rata paling masih rawatan dealer om. Harusnya aman. Tanya tanya aja ke mekanik/dealer. Saya waktu hunting e39 jg kenalan ma mekanik dulu

[NestlePureLife]

bagusan belajar dari suhu2 SM..kalau modal googling keyword "BMW reliable atau tidak" malah makin bingung..ada yg "kata2nya" reliable..tapi ada yg blg merk busuk

Mantap om... Ga kek onoh di sebelah yg baru gugling udah merasa paling jago

Kl G05 rata rata paling masih rawatan dealer om. Harusnya aman. Tanya tanya aja ke mekanik/dealer. Saya waktu hunting e39 jg kenalan ma mekanik dulu

Otaknya kurang 5 ons si onoh
Mau pamer mobil bapaknya pulak

[ChZ]

Otaknya kurang 5 ons si onoh
Mau pamer mobil bapaknya pulak

Mo repiu HRV katanya.... Kg nongol2. Takut dirujak keknya

[e3dak]

bagusan belajar dari suhu2 SM..kalau modal googling keyword "BMW reliable atau tidak" malah makin bingung..ada yg "kata2nya" reliable..tapi ada yg blg merk busuk

Mantap om... Ga kek onoh di sebelah yg baru gugling udah merasa paling jago

Kl G05 rata rata paling masih rawatan dealer om. Harusnya aman. Tanya tanya aja ke mekanik/dealer. Saya waktu hunting e39 jg kenalan ma mekanik dulu

haha... peace om..namanya juga google kan search engine berdasarkan keyword yg kita masukin..kalau keyword nya suatu brand A busuk ya akan dicari yg hasilnya busuk2..kalau keyword nya brand A bagus ya keluar hasilnya yg merk A bagus..jelek nya search engine sekarang, kalau kita beberapa kali nyari topik brand A busuk setelah itu kita gk nyari lagi juga kita tetap disodori topik brand A busuk..

sebenarnya untuk sekarang sih rencana G05 masih tahap belajar2 dulu ambil 2nd nya..dari dulu selalu suka model X5 dari pertama kali keluar..tapi kendala selain harga baru nya tinggi juga selalu kepikiran depresiasi nya kalau ambil baru maklum duit dapatnya dari mungut receh2

[ChZ]

haha... peace om..namanya juga google kan search engine berdasarkan keyword yg kita masukin..kalau keyword nya suatu brand A busuk ya akan dicari yg hasilnya busuk2..kalau keyword nya brand A bagus ya keluar hasilnya yg merk A bagus..jelek nya search engine sekarang, kalau kita beberapa kali nyari topik brand A busuk setelah itu kita gk nyari lagi juga kita tetap disodori topik brand A busuk..

sebenarnya untuk sekarang sih rencana G05 masih tahap belajar2 dulu ambil 2nd nya..dari dulu selalu suka model X5 dari pertama kali keluar..tapi kendala selain harga baru nya tinggi juga selalu kepikiran depresiasi nya kalau ambil baru maklum duit dapatnya dari mungut receh2

kalau nurut google BMW paling kuat itu E90 malahan. lucu yah padahal kita kita pada ngerasa E90 ini ngerongrong banget hobi ngebul.

coba tanya mekanik2 juga pd ga nyaranin E90 soalnya d indo yang laku 320i N46. kl di luar keknya yang laku yang enem silinder dan mecha issue ga jadi masalah krn gak macet parah ama di yurop ganti waterpump itu udah masuk regular maintenance aka fastmoving

makanya lucu aja kl search engine jadi patokan info valid

kl ada dana nya sih ambil premium selection... bekas rasa baru ada warranty dan dapet BSI/BRI juga keknya. tapi kalo kenal specialist keknya sayang sih, soalnya pake 5 thn jg blom tentu keluar segitu sikat om, enak tuh G05 yang 40i mesin B58 sama kek supra

lagi kenceng tuh X5, E53 belakangan ntah kenapa seliweran di akun ig pedagang BMW.

[e3dak]

haha... peace om..namanya juga google kan search engine berdasarkan keyword yg kita masukin..kalau keyword nya suatu brand A busuk ya akan dicari yg hasilnya busuk2..kalau keyword nya brand A bagus ya keluar hasilnya yg merk A bagus..jelek nya search engine sekarang, kalau kita beberapa kali nyari topik brand A busuk setelah itu kita gk nyari lagi juga kita tetap disodori topik brand A busuk..

sebenarnya untuk sekarang sih rencana G05 masih tahap belajar2 dulu ambil 2nd nya..dari dulu selalu suka model X5 dari pertama kali keluar..tapi kendala selain harga baru nya tinggi juga selalu kepikiran depresiasi nya kalau ambil baru maklum duit dapatnya dari mungut receh2

kalau nurut google BMW paling kuat itu E90 malahan. lucu yah padahal kita kita pada ngerasa E90 ini ngerongrong banget hobi ngebul.

coba tanya mekanik2 juga pd ga nyaranin E90 soalnya d indo yang laku 320i N46. kl di luar keknya yang laku yang enem silinder dan mecha issue ga jadi masalah krn gak macet parah ama di yurop ganti waterpump itu udah masuk regular maintenance aka fastmoving

makanya lucu aja kl search engine jadi patokan info valid

kl ada dana nya sih ambil premium selection... bekas rasa baru ada warranty dan dapet BSI/BRI juga keknya. tapi kalo kenal specialist keknya sayang sih, soalnya pake 5 thn jg blom tentu keluar segitu sikat om, enak tuh G05 yang 40i mesin B58 sama kek supra

lagi kenceng tuh X5, E53 belakangan ntah kenapa seliweran di akun ig pedagang BMW.

Siap om..nubie tampung dulu ilmu2nya dari suhu..kalau ada kenalan specialist area jabodetabek mungkin boleh di PM om.. terima kasih sebelum nya

[KielConstantine]

Otaknya kurang 5 ons si onoh
Mau pamer mobil bapaknya pulak

Mo repiu HRV katanya.... Kg nongol2. Takut dirujak keknya

Lagi jualan processors merk AMD dulu biar bisa kebeli tesla

coba tanya mekanik2 juga pd ga nyaranin E90 soalnya d indo yang laku 320i N46. kl di luar keknya yang laku yang enem silinder dan mecha issue ga jadi masalah krn gak macet parah ama di yurop ganti waterpump itu udah masuk regular maintenance aka fastmoving

Kalo user2 orang western/eu disana mah, ganti lampu sen rusak di charge $180; ganti wiper sepasang $90. Speed sensor $70. Oli mesin & tune up $250. Waterpump + thermostat $300

Itu smua dianggep consumables sama mereka wkwkwkwk

Kalo servis toyota disono dianggep zero maentenance alias nge warteg.. lha ganti kampas rem camry cuman $30; ganti wiper $20, lebih mahal makan mcd kali wakakakka

Ujung2nya faktor GDP emang pengaruhin psikologis konsumen di suatu negara kok

[ChZ]

Siap om..nubie tampung dulu ilmu2nya dari suhu..kalau ada kenalan specialist area jabodetabek mungkin boleh di PM om.. terima kasih sebelum nya

Jabodetabek biasa om... The almighty anugrah ma werkstatt

Kl gen tua tua malah lebi banyak tuh yg bisa pegang kek om budhi redpals ma om anang wkwkwkkw

[ChZ]

Kalo user2 orang western/eu disana mah, ganti lampu sen rusak di charge $180; ganti wiper sepasang $90. Speed sensor $70. Oli mesin & tune up $250. Waterpump + thermostat $300

Itu smua dianggep consumables sama mereka wkwkwkwk

Kalo servis toyota disono dianggep zero maentenance alias nge warteg.. lha ganti kampas rem camry cuman $30; ganti wiper $20, lebih mahal makan mcd kali wakakakka

Ujung2nya faktor GDP emang pengaruhin psikologis konsumen di suatu negara kok

VW golf di sini ribut apa mahal sensor mahal dll, di jerman tu mobil kelas avanza yg pake ya kelas kuli kantoran

D sono mobil wajib bisa jalan 200 kph di autobahn makanya murah murah aja maintenancenya mayan buat standar sini 180kph aja dianggep lanehogger kali yah

D indo camry aja partnya msh dianggep mahal. Beda emang

[e3dak]

Jabodetabek biasa om... The almighty anugrah ma werkstatt

Kl gen tua tua malah lebi banyak tuh yg bisa pegang kek om budhi redpals ma om anang wkwkwkkw

Noted om kamsia