budget mobil 250-400jt, prefer sedan tapi banyak tapinya

[cumanpengensedan]

halo semua, sebelum ane minta rekomendasi, ane mau cerita dulu

jadi sebelumnya tahun lalu saya udah pernah dibeliin sedan entry level yang baru sama keluarga saya. setelah 6 bulan pake, waktu itu mobil saya sempat kebanjiran dan akirnya ditotal loss sama asuransi. duitnya sekarang udah balik (bersihnya sekitar 80%an dari harga beli) dan dipegang sama saya. dr keluarga saya prefer saya buat beli mobil lagi karena memang uang itu buat beli mobil, tapi disini dilemanya

kalau jujur saya memang seneng banget pake dan ngeliat sedan bahkan yg entry level pun, tapi saya rasa ga enak juga beli sedan lagi karena kejadian itu. kalau dari segi finansial sih sebenernya ga masalah juga saya nambahin buat beli lagi. kalau dari keluarga sendiri sih prefer saya beli yang baru dgn duit sisa, spt misalnya raize/rocky/wrv dan kawan2. saya sendiri actionnya sekarang masih wait and see sambil puterin uang yang dikembaliin. ga gitu kebelet ganti mobil krn mobil warisan saya masih layak pakai.

kalau masalah mobkas/baru, saya sebenernya prefer mobkas karena lebih murah jauh, tapi saya ga ada pengalaman nyari mobil bekas. saya juga bisa dibilang awam walau saya suka nontonin youtube ttg used car hunting.

mohon masukannya dari temen2 disini, terima kasih sudah baca post ini

[ChZ]

Honda civic turbo sedan dapet

Perawatan mudah murmercrot 300an dpt sedan kenceng dan enak

[kendibocor]

Mobilnya kebanjiran sampe di total loss dimana? Apakah daerah sekitaran rumah? Kemungkinan bakalan kebanjiran lg tinggi ga? Kalo emang rumah daerah banjir memang lebih bijaknya lupakan sedan sih.

Kalo budget bisa ke 400 sih banyak pilihan. Civic hb, bmw seri 3, seri 5 tahun 2014-2015an, merc w212 yg E200 FL jg dapet. Kalo mo aman n ga puaing coba mid size sedan jepang aja macem accord or mazda 6.

Semuanya masi layak dipake, perawatan so-so lah fast moving jepang ma eropa mirip2 cuman eropa lebih banyak printilan sensor2. Slow moving mahalan eropa dikit.

[thestoneroses]

Mobil bekas banyak oom.
Segi finansial ngga masalah kan.

12 silinder mau ngga om?
6 silinder juga cukup, yang PR cari printilan-printilan, sama batasan dari om sendiri, sky is the limit kalau hobi kan.

Ambil aja W140,
bahannya 107,500,000

sisanya tinggal bangun, paling mentok2 habis calya matic baru.

Dapet mobil enak, nyaman, dibawa keluar kota asyik (asal jangan diajak Java Overland).

Buat nongkrong juga masih dipandang, malah banyakan anak muda yang bertanya-tanya.

Prakiraan budget:
Oli (apa aja 1040) berlimpah
Oli metik (2x mesin 1 matik) berlimpah
Radiator beli behr, banyak pilihan
termostat dll berlimpah
ban 235 60 16 primacy berlimpah
bensin diisi premium juga jalan

Benerin ac (biasanya, atau hampir seluruh 140 kena di acnya) di keluar Veteran, sebelah kanan 30jutaan.

Apa lagi ya?
Christaline sebodi 5an kayaknya

[cumanpengensedan]

@ChZ
dulu sebenernya realistic dream car saya itu civic sedan, tapi makin tua makin hilang jiwa sportynya. rasanya mau yg lebih "quiet" aja imagenya

@kendibocor
waktu itu lagi di jalan jadi sebenernya bisa dihindarin, kalau rumah saya relatif aman dari banjir. tapi tetep aja ada rasa ngeri2nya, bahkan kalau bisa saya cari sedan yang intake udaranya ada dibagian atas (ada ga ya yang kaya begini?)

saya juga kepikiran ambil sedan midsize bekas kayak camry gitu soalnya saya lihat harga jualnya gak jauh beda dengan compact sedan, walaupun saya yakin maintenance midsize lebih mahal dari maintenance compact. concern lainnya saya cukup awam dgn permobilan, takut dapat mobil bekas laka/banjir kalau sumbernya ga kenal

@thestoneroses
makasih om masukannya, tapi saya prefer yg jepang dulu biar lebih ekonomis. mungkin nanti mobil kedua saya yg eropa, buat maenan weekend

saya sekalian mau tanya untuk sedan entry level kayak vios dan city itu diskonnya ada di range berapa ya? sebagai bahan pertimbangan juga

[Pboyz97]

halo semua, sebelum ane minta rekomendasi, ane mau cerita dulu

jadi sebelumnya tahun lalu saya udah pernah dibeliin sedan entry level yang baru sama keluarga saya. setelah 6 bulan pake, waktu itu mobil saya sempat kebanjiran dan akirnya ditotal loss sama asuransi. duitnya sekarang udah balik (bersihnya sekitar 80%an dari harga beli) dan dipegang sama saya. dr keluarga saya prefer saya buat beli mobil lagi karena memang uang itu buat beli mobil, tapi disini dilemanya

kalau jujur saya memang seneng banget pake dan ngeliat sedan bahkan yg entry level pun, tapi saya rasa ga enak juga beli sedan lagi karena kejadian itu. kalau dari segi finansial sih sebenernya ga masalah juga saya nambahin buat beli lagi. kalau dari keluarga sendiri sih prefer saya beli yang baru dgn duit sisa, spt misalnya raize/rocky/wrv dan kawan2. saya sendiri actionnya sekarang masih wait and see sambil puterin uang yang dikembaliin. ga gitu kebelet ganti mobil krn mobil warisan saya masih layak pakai.

kalau masalah mobkas/baru, saya sebenernya prefer mobkas karena lebih murah jauh, tapi saya ga ada pengalaman nyari mobil bekas. saya juga bisa dibilang awam walau saya suka nontonin youtube ttg used car hunting.

mohon masukannya dari temen2 disini, terima kasih sudah baca post ini

range segitu banyak pilihan. tergantung mau yg mana & kebutuhannya kaya apa
kalo eropa
- f30
- w204
- w212
- f10

jepangan
- camry xv50 fl
- accord cr2
- mazda 6 sky
- teana
- civic turbo
- altis

kalo baru paling dapetnya kaya yg om bilang itu, raize, rocky dll, atau kalo mau baru, city or vios jg cukup oke, after disc harusnya masuk budget. kalo mobekas gausah kuatir, saya kebetulan udh 4 tahun make mobekas. yg penting om TS bawa aja inspektor yg independen & netral + ngerti mobil. om bayar sekian ratus ribu gapapa yg penting om ga perlu repot kesana kemari buat cek mobilnya langsung sm menghindari kerugian puluhan or ratusan jt. sm jangan sungkan2 buat GCU / TD / bawa scanner, terutama kelas civic keatas, karena elektrikalnya cukup canggih menurut saya

[Suryaputra]

halo semua, sebelum ane minta rekomendasi, ane mau cerita dulu

jadi sebelumnya tahun lalu saya udah pernah dibeliin sedan entry level yang baru sama keluarga saya. setelah 6 bulan pake, waktu itu mobil saya sempat kebanjiran dan akirnya ditotal loss sama asuransi. duitnya sekarang udah balik (bersihnya sekitar 80%an dari harga beli) dan dipegang sama saya. dr keluarga saya prefer saya buat beli mobil lagi karena memang uang itu buat beli mobil, tapi disini dilemanya

kalau jujur saya memang seneng banget pake dan ngeliat sedan bahkan yg entry level pun, tapi saya rasa ga enak juga beli sedan lagi karena kejadian itu. kalau dari segi finansial sih sebenernya ga masalah juga saya nambahin buat beli lagi. kalau dari keluarga sendiri sih prefer saya beli yang baru dgn duit sisa, spt misalnya raize/rocky/wrv dan kawan2. saya sendiri actionnya sekarang masih wait and see sambil puterin uang yang dikembaliin. ga gitu kebelet ganti mobil krn mobil warisan saya masih layak pakai.

kalau masalah mobkas/baru, saya sebenernya prefer mobkas karena lebih murah jauh, tapi saya ga ada pengalaman nyari mobil bekas. saya juga bisa dibilang awam walau saya suka nontonin youtube ttg used car hunting.

mohon masukannya dari temen2 disini, terima kasih sudah baca post ini

klo saya yah.. ngebayanginnya gini master..

1. Beli mobil baru antara; WRV, Ertiga / XL7, dkk nya yg fungsional dengan GC tinggi (setelah diskon sy pikir masih masuk range 250an jt yah)
atau.. Mobkas umur 4-5 tahun, yg harga kisaran 250jt banyak yg worth.. (spare dana 5-10% dr uang tsb untuk peremajaan parts).

2. Sisa dana diputar dan dibagi-bagi untuk investasi dan/atau bisnis yg jenisnya low - medium risk, Goalsnya: Ternak Uang

[cumanpengensedan]

range segitu banyak pilihan. tergantung mau yg mana & kebutuhannya kaya apa
kalo eropa
- f30
- w204
- w212
- f10

jepangan
- camry xv50 fl
- accord cr2
- mazda 6 sky
- teana
- civic turbo
- altis

kalo baru paling dapetnya kaya yg om bilang itu, raize, rocky dll, atau kalo mau baru, city or vios jg cukup oke, after disc harusnya masuk budget. kalo mobekas gausah kuatir, saya kebetulan udh 4 tahun make mobekas. yg penting om TS bawa aja inspektor yg independen & netral + ngerti mobil. om bayar sekian ratus ribu gapapa yg penting om ga perlu repot kesana kemari buat cek mobilnya langsung sm menghindari kerugian puluhan or ratusan jt. sm jangan sungkan2 buat GCU / TD / bawa scanner, terutama kelas civic keatas, karena elektrikalnya cukup canggih menurut saya

kalau new city/vios gitu diskonnya di range berapa ya om? mungkin ada bisikan2
makasih tips hunting mobkasnya, saya pengen sih beli mobkas untuk ambil leap of faith pertama kalinya.

klo saya yah.. ngebayanginnya gini master..

1. Beli mobil baru antara; WRV, Ertiga / XL7, dkk nya yg fungsional dengan GC tinggi (setelah diskon sy pikir masih masuk range 250an jt yah)
atau.. Mobkas umur 4-5 tahun, yg harga kisaran 250jt banyak yg worth.. (spare dana 5-10% dr uang tsb untuk peremajaan parts).

2. Sisa dana diputar dan dibagi-bagi untuk investasi dan/atau bisnis yg jenisnya low - medium risk, Goalsnya: Ternak Uang

saya reluctant sih sebenernya beli baru di range harga 250an, karena saya gak ada yang sreg dengan modelnya.. nomor 2 juga saya usahain dulu, biar makin banyak opsi dari yang baru ataupun mobkas

makasih masukannya suhu2

[Bakmiekepiting]

Mobil baru Toyota range 250 - 400jt ada Avanza , Veloz , Rush , Raize , Vios , Yaris , Inova Reborn

[kendibocor]

Mending om TS pastiin dlu kemauannya apa, baca dari naradi om kayaknya masih galau mau beli uda pasti sedan apa nggak. Tentuin dulu sudah fix harus sedan kah? Baru/bekas? Jepang/eropa? Dari situ mengerucut ke bbrp baru dipilih lah.

Kalo bbrp komen jawab ts lebih kearah city or vios baru ya? Kalo mo nanya disc di thread informasi diskon aja tuh om, banyak rekan2 sales suka kasi info jg. Tp kalo saya biasa kalo mo beli mbl baru satu2 showroom sejakarta saya tlp bwat tau best pricenya dpt di brp. Bedanya bisa lumayan loh bwat jajan2in nanti mobilnya dtg.

Kalo mo mobkas tp tkt eropa ya ga jauh2 dr altis, camry, accord, mazda 6.
Altis coret lah kako harga camry masuk. Tinggi mikir mau comfort tp bosenin (camry), fun to drive tp keras (mazda6) atau trngah2 dari keduanya (accord cr2).

[cumanpengensedan]

Mending om TS pastiin dlu kemauannya apa, baca dari naradi om kayaknya masih galau mau beli uda pasti sedan apa nggak. Tentuin dulu sudah fix harus sedan kah? Baru/bekas? Jepang/eropa? Dari situ mengerucut ke bbrp baru dipilih lah.

Kalo bbrp komen jawab ts lebih kearah city or vios baru ya? Kalo mo nanya disc di thread informasi diskon aja tuh om, banyak rekan2 sales suka kasi info jg. Tp kalo saya biasa kalo mo beli mbl baru satu2 showroom sejakarta saya tlp bwat tau best pricenya dpt di brp. Bedanya bisa lumayan loh bwat jajan2in nanti mobilnya dtg.

Kalo mo mobkas tp tkt eropa ya ga jauh2 dr altis, camry, accord, mazda 6.
Altis coret lah kako harga camry masuk. Tinggi mikir mau comfort tp bosenin (camry), fun to drive tp keras (mazda6) atau trngah2 dari keduanya (accord cr2).

betul om saya memang belum fix eksekusi beli sedan karena saya ga enak juga beliin sedan lg karena sblmnya udah kelelep, tapi kalau dari kemauan diri sendiri saya 100% pengennya sedan, entah new entry level spt vios atau city (the easier choice krn saya ga berpengalaman beli mobil bekas) atau beli mobkas yg midsize. so far, option yang saya paling tertarik jika saya memang jadi beli sedan itu used camry. bener om bilang, saya sudah riset harga melalui olx kok harganya mirip2 altis dan jg civic, mending sekalian camry aja. saya lurking disini jg sparepartnya gak semahal yang saya bayangkan.

jd begitulah om, saya masih menimbang2 opsi sambil ngedengerin saran sepuh2 disini sembari lurking post2 lama juga. btw makasih loh om sarannya, kmrn saya waktu beli m2 sedan cuman hubungi 2 sales, harusnya lebih ya.

[kingpower]

Civic turbo = kenceng, posisi duduk enak, lega, tapi agak kurang kedap.
Mazda 3 hb = seharusnya kedap, tapi kabin sempit
Altis = kayaknya allrounder, tapi gada yang standout

[gadjahalphien]

..cut…
Altis = kayaknya allrounder, tapi gada yang standout

Khusus ini, sepertinya standout dlm keawetan partnya.
Relatif minim kerusakan dan support bengkel pun OK (beres ataupun non beres)

CMIIW

[slapnuts]

Sebenarnya memelihara sedan juga ga se-mengerikan itu om. Masalah GC dan Intake? Ga jauh beda kok dengan mobil sejuta umat Indo, alias Brio dann LCGC kawan-kawannya. Cuma karena wheelbase lebih panjang saja jadi terkesan lebih ceper dan rawan gasruk.
Dengan budget segitu, pilihan sangat banyak. Kalau mau sedan ‘beneran’ ya minimal ambil sekelas Civic Altis atau Camry Accord Mazda6 Teana. Karena menurut saya, City/Vios itu bukan sedan ‘beneran’ karena hanya sebuah hatchback dikasih buntut.

Kalau mau jepangan dan worry free ada Camry XV50, atau Corolla si mobil terlaris di dunia, Avanza-nya sedan. Kedua barang ini ya mobil bapak-bapak banget, boring sih dan reliable, saking awetnya sampai banyak dipakai mobdin yang odometernya gondrong. Ada juga Civic Turbo yang keren dan kencang, cuma harus lebih teliti cari unitnya jangan bekas anak muda yang hobi geber2 sampai CVT selip atau sering gasruk karena diceperin. Accord CR juga bisa jadi pilihan cuma harus hati-hati dengan modul ABS-nya.

[farizfsa]

kalo tinggal di kota besar sih pake sedan ga ada masalah ya, kalo ada banjir ya tau diri aja gausah dipaksa lewat

uang 250-400 sih bisa dapet camry atau lexus ES/GS, nissan teana (kembalian), mazda 6, honda accord sampe eropaan kalo mau yg umum2.

lebih gampang gasrukin alphard drpd sedan wlwkwwk.

[iamwewe]

Sebenarnya memelihara sedan juga ga se-mengerikan itu om. Masalah GC dan Intake? Ga jauh beda kok dengan mobil sejuta umat Indo, alias Brio dann LCGC kawan-kawannya. Cuma karena wheelbase lebih panjang saja jadi terkesan lebih ceper dan rawan gasruk.
Dengan budget segitu, pilihan sangat banyak. Kalau mau sedan ‘beneran’ ya minimal ambil sekelas Civic Altis atau Camry Accord Mazda6 Teana. Karena menurut saya, City/Vios itu bukan sedan ‘beneran’ karena hanya sebuah hatchback dikasih buntut.

Kalau mau jepangan dan worry free ada Camry XV50, atau Corolla si mobil terlaris di dunia, Avanza-nya sedan. Kedua barang ini ya mobil bapak-bapak banget, boring sih dan reliable, saking awetnya sampai banyak dipakai mobdin yang odometernya gondrong. Ada juga Civic Turbo yang keren dan kencang, cuma harus lebih teliti cari unitnya jangan bekas anak muda yang hobi geber2 sampai CVT selip atau sering gasruk karena diceperin. Accord CR juga bisa jadi pilihan cuma harus hati-hati dengan modul ABS-nya.

halo om. tertarik sama bahasan om yg ini.

1. wheelbase panjang vs pendek apa sih plus minus nya?

2. apakah wheelbase panjang vs pendek mempengaruhi rawan gasruknya, khususnya lewat poldur? karena harusnya kan yg ngaruh ke gasruk gimana2 juga ya groundclearance aja. ini kan bisa di temuin di brosur ato web kali ya.

nah.. kalo saya pribadi liat kayanya f30 g20 dan seri2 c class e class gitu lbh pendek ya daripada sedan jepang kaya civic altis camry accord. apa ini efek yg om bilang ya, wheelbase panjang terkesan lebih ceper....

[ChZ]

Sebenarnya memelihara sedan juga ga se-mengerikan itu om. Masalah GC dan Intake? Ga jauh beda kok dengan mobil sejuta umat Indo, alias Brio dann LCGC kawan-kawannya. Cuma karena wheelbase lebih panjang saja jadi terkesan lebih ceper dan rawan gasruk.

bener nih, udah sekitar 5-7 tahun terakhir daily selalu pake sedan ya aman-aman aja. kalo gak parah-parah banget gak kegasruk. pdhl rute dulu kosan isinya jalan semi offroad, skrg kerja ya semi offroad juga. wkwkwkwkkw.

malah dulu di kosan pake civic FB ga pernah gasruk, pinjem yaris lele temen berkali-kali gasruk.

banjir sih kalo udah parah jg jangan diterjang lah. mobil apapun jg tidak direkomendasi masuk banjir kecuali pake truck macem fortuner pajero. masalahnya banjir juga kaga tiap hari kan? wkwkkwkw.

ya kcuali kalo rumahnya emang daerah yang saluran airnya jelek, tiap ketumpahan air netes dikit banjir ya ga ad pilihan soalnya di kota ane ada yang daerahnya gitu, giliran hujan udah kaya di lockdown di rumah klo gak punya truck.

enak kok pake sedan, posisi duduk lebih santai mobil lebih stabil tapi ya itu, skrg karena biasa pendek naik taksi transmover yg duduknya agak tinggi aja lumayan berasa puyengnya

[kendibocor]

Sebenarnya memelihara sedan juga ga se-mengerikan itu om. Masalah GC dan Intake? Ga jauh beda kok dengan mobil sejuta umat Indo, alias Brio dann LCGC kawan-kawannya. Cuma karena wheelbase lebih panjang saja jadi terkesan lebih ceper dan rawan gasruk.

bener nih, udah sekitar 5-7 tahun terakhir daily selalu pake sedan ya aman-aman aja. kalo gak parah-parah banget gak kegasruk. pdhl rute dulu kosan isinya jalan semi offroad, skrg kerja ya semi offroad juga. wkwkwkwkkw.

malah dulu di kosan pake civic FB ga pernah gasruk, pinjem yaris lele temen berkali-kali gasruk.

banjir sih kalo udah parah jg jangan diterjang lah. mobil apapun jg tidak direkomendasi masuk banjir kecuali pake truck macem fortuner pajero. masalahnya banjir juga kaga tiap hari kan? wkwkkwkw.

ya kcuali kalo rumahnya emang daerah yang saluran airnya jelek, tiap ketumpahan air netes dikit banjir ya ga ad pilihan soalnya di kota ane ada yang daerahnya gitu, giliran hujan udah kaya di lockdown di rumah klo gak punya truck.

enak kok pake sedan, posisi duduk lebih santai mobil lebih stabil tapi ya itu, skrg karena biasa pendek naik taksi transmover yg duduknya agak tinggi aja lumayan berasa puyengnya

Selama rumah sendiri ga masuk aer mah sah2 aja sih punya sedan. Yg jd peer kalo rumah sendiri masuk aer. Gw sendiri rumah dan tempat kerja dua2nya daerah banjir. Rumah gw uda kayak pulau kalo ujan gede sekeliling banjir, cuman sepanjang gang gw aja yg ga banjir karena tinggi sendiri. Tempat kerja? Tau sendiri lah ya kelapa gading
Kalo lg dirumah trus uda ujan gede n tanda2 mo banjir ya tinggal ga pergi kerja. Kalo lg kerja trus ujan gede, biasanya gw plg naek grab kalo ga nginep di tempat kerja sekalian

[ChZ]

Selama rumah sendiri ga masuk aer mah sah2 aja sih punya sedan. Yg jd peer kalo rumah sendiri masuk aer. Gw sendiri rumah dan tempat kerja dua2nya daerah banjir. Rumah gw uda kayak pulau kalo ujan gede sekeliling banjir, cuman sepanjang gang gw aja yg ga banjir karena tinggi sendiri. Tempat kerja? Tau sendiri lah ya kelapa gading
Kalo lg dirumah trus uda ujan gede n tanda2 mo banjir ya tinggal ga pergi kerja. Kalo lg kerja trus ujan gede, biasanya gw plg naek grab kalo ga nginep di tempat kerja sekalian

wakakaka paling ngenes kalo kantornya udah banjir parkir basement pula, siap siap TLO aja mobil bisa kelelep sewaktu-waktu di musim hujan.

[kendibocor]

Selama rumah sendiri ga masuk aer mah sah2 aja sih punya sedan. Yg jd peer kalo rumah sendiri masuk aer. Gw sendiri rumah dan tempat kerja dua2nya daerah banjir. Rumah gw uda kayak pulau kalo ujan gede sekeliling banjir, cuman sepanjang gang gw aja yg ga banjir karena tinggi sendiri. Tempat kerja? Tau sendiri lah ya kelapa gading
Kalo lg dirumah trus uda ujan gede n tanda2 mo banjir ya tinggal ga pergi kerja. Kalo lg kerja trus ujan gede, biasanya gw plg naek grab kalo ga nginep di tempat kerja sekalian

wakakaka paling ngenes kalo kantornya udah banjir parkir basement pula, siap siap TLO aja mobil bisa kelelep sewaktu-waktu di musim hujan.

Nah untungnya tempat kerja gw parkiran gedung sendiri om. Yg tinggal di klp gading kalo uda tanda2 ujan gede pada buru2 naro mbl di tempat kerja

[kingpower]

..cut…
Altis = kayaknya allrounder, tapi gada yang standout

Khusus ini, sepertinya standout dlm keawetan partnya.
Relatif minim kerusakan dan support bengkel pun OK (beres ataupun non beres)

CMIIW

Mungkin ya. Seharusnya sih relatif lebih mudah perawatan. Tapi untuk mazda 3 dan civic turbo sih ga sulit juga, tapi untuk mesin turbo harus lebih aware saja dengan pemilihan oli mesin yang dipakai.

Cuma untuk penggunaan daily yang allrounder lebih pas, nyaman masih dapet walau handling ga setajem rival, irit dengan tenaga yang cukupan, perawatan relatif mudah dan murah. Dan mesin n/a seharusnya lebih tidak berpotensi rusak.

[slapnuts]

halo om. tertarik sama bahasan om yg ini.

1. wheelbase panjang vs pendek apa sih plus minus nya?

2. apakah wheelbase panjang vs pendek mempengaruhi rawan gasruknya, khususnya lewat poldur? karena harusnya kan yg ngaruh ke gasruk gimana2 juga ya groundclearance aja. ini kan bisa di temuin di brosur ato web kali ya.

nah.. kalo saya pribadi liat kayanya f30 g20 dan seri2 c class e class gitu lbh pendek ya daripada sedan jepang kaya civic altis camry accord. apa ini efek yg om bilang ya, wheelbase panjang terkesan lebih ceper....

1. Wheelbase panjang
+ lebih lega
+ lebih stabil, lebih ga gampang keguling
+ lebih nyaman

- radius putar
- ukuran
- smaller break-over, approach and departure angle

2. Wheelbase panjang akan mempengaruhi break-over, approach and departure angle
semakin panjang wheelbase maka chance untuk nyangkut di tengah semakin besar, contohnya ketika di tanjakan parkiran, dari tanjakan ke jalan datar apabila terlalu curam maka mobil dengan wheelbase panjang akan lebih berpotensi nyangkut di tengahnya. Wheelbase panjang + overhang depang belakang panjang = musuh utama basement


kalau masalah poldur, tergantung ayunan suspensi, tinggi bumper depan, dan panjang overhang depan. Semakin empuk suspensi, bumper rendah plus overhang depan panjang, ya siap-siap saja ciuman akrab dengan poldur.

[slapnuts]

bener nih, udah sekitar 5-7 tahun terakhir daily selalu pake sedan ya aman-aman aja. kalo gak parah-parah banget gak kegasruk. pdhl rute dulu kosan isinya jalan semi offroad, skrg kerja ya semi offroad juga. wkwkwkwkkw.

malah dulu di kosan pake civic FB ga pernah gasruk, pinjem yaris lele temen berkali-kali gasruk.

banjir sih kalo udah parah jg jangan diterjang lah. mobil apapun jg tidak direkomendasi masuk banjir kecuali pake truck macem fortuner pajero. masalahnya banjir juga kaga tiap hari kan? wkwkkwkw.

ya kcuali kalo rumahnya emang daerah yang saluran airnya jelek, tiap ketumpahan air netes dikit banjir ya ga ad pilihan soalnya di kota ane ada yang daerahnya gitu, giliran hujan udah kaya di lockdown di rumah klo gak punya truck.

enak kok pake sedan, posisi duduk lebih santai mobil lebih stabil tapi ya itu, skrg karena biasa pendek naik taksi transmover yg duduknya agak tinggi aja lumayan berasa puyengnya

Benar om, saya dari zaman SMA 2009 sudah pegang sedan, dikasihnya lungsuran bokap pakai Accord S86 Vtil 2002. Tiap hari PP dari BSB ke Smaga, lewat rute random Ngaliyan-Krapyak tiap hari. Sering juga buat main ke Jogja sampai Gunung Kidul ya pakai sedan itu, no problem at all, nyaman pula. Musuh utama sedan justru ketika malam hari jalan di luar kota kesilauan lampu dari arah berlawanan. Untung zaman dulu user motor belum banyak yang pake LED laknat highbeam always on seperti sekarang.

Pengalaman dulu pakai si S86 beberapa kali dipakai ke Jakarta, Bandung via Pantura yang jalurnya makadam ga karu-karuan (belum ada tol trans jawa, tol baru sampai Pejagan Bakrie-Palimanan) ya aman-aman saja. Yang bikin ga capek ya karena posisi duduk yang depan selonjoran, yang belakang mendelep ke bawah dan semua kaki tertopang.

Banjir? putar balik dong, nerjang banjir ga sebanding dengan risiko kerusakan ke depannya, even pakai SUV kok saya tetap ga tega ya mau nerjang banjir.

[iamwewe]

1. Wheelbase panjang
+ lebih lega
+ lebih stabil, lebih ga gampang keguling
+ lebih nyaman

- radius putar
- ukuran
- smaller break-over, approach and departure angle

2. Wheelbase panjang akan mempengaruhi break-over, approach and departure angle
semakin panjang wheelbase maka chance untuk nyangkut di tengah semakin besar, contohnya ketika di tanjakan parkiran, dari tanjakan ke jalan datar apabila terlalu curam maka mobil dengan wheelbase panjang akan lebih berpotensi nyangkut di tengahnya. Wheelbase panjang + overhang depang belakang panjang = musuh utama basement


kalau masalah poldur, tergantung ayunan suspensi, tinggi bumper depan, dan panjang overhang depan. Semakin empuk suspensi, bumper rendah plus overhang depan panjang, ya siap-siap saja ciuman akrab dengan poldur.

thank u om ilmu nya war biasahh

[farizfsa]

1. Wheelbase panjang
+ lebih lega
+ lebih stabil, lebih ga gampang keguling
+ lebih nyaman

- radius putar
- ukuran
- smaller break-over, approach and departure angle

2. Wheelbase panjang akan mempengaruhi break-over, approach and departure angle
semakin panjang wheelbase maka chance untuk nyangkut di tengah semakin besar, contohnya ketika di tanjakan parkiran, dari tanjakan ke jalan datar apabila terlalu curam maka mobil dengan wheelbase panjang akan lebih berpotensi nyangkut di tengahnya. Wheelbase panjang + overhang depang belakang panjang = musuh utama basement


kalau masalah poldur, tergantung ayunan suspensi, tinggi bumper depan, dan panjang overhang depan. Semakin empuk suspensi, bumper rendah plus overhang depan panjang, ya siap-siap saja ciuman akrab dengan poldur.

thank u om ilmu nya war biasahh

ada tambahannya, biasanya nyetir mbl wheelbase panjang = mobil ukuran panjang kalau mau belok itu harus sangat hati2 di bagian body tengah. asal belok bakal nyangkut.

coba lah bawa hiace/caravelle/vclass yang panjangnya diatas 5.2 meter terus naik turun basement yang bagian muter di senayan city aja, nangis darah deh rasanya.

saya salut itu sama driver2 ambulance yg bawa hiace lwb, sudah model blind van, harus manuver2 hebat.

untuk masalah gasruk depan dan belakang, yg sebagaimana di jelaskan sama om diatas, tergantung sudut. biasa kalo mobil moncong bemper nya dr roda jauh dan panjang ya rawan gasruk depan. kedua suspensi, kalo suspensi terlalu empuk di sedan yg pendek, abis poldur memang lebih rawan jeduk di bagian tengah.

kalo masalah banjir, saya pake ranger banjir lewat setengah ban aja muter, apa lg sedan. pas nerjang banjir bukan masalah air nya seberapa aja, kita gatau itu banjir makin dalem atau ga, terus kalo dr lawan arah ada mbl lewat bikin ombak berlawanan, makin tinggi hitungannya.

masalah selanjutnya, ga semua org tau cara nerjang banjir. kemarin2 saya nerjang banjir pakai sedan jerman mobil orang pula, diceperin, se fog lamp kelelep lah, lewat aja aman sampe sekarang mobilnya. org sini nerjang banjir mah dilewatin ngebut aja gimana air ga masuk intake dan nyiprat mesin sana sini