Apakah mazda perlu ke bengkel resmi?

[walid_007]

sayang banged mobil masi baru top level pula klo ga dirawat bengkel resmi
lagian juga klo mau jual lagi service record mobil jaman sekarang hal yang penting. kecuali mo di gorok pdg harganya
intinya ga worth servis berkaa di bengkel biasa.

[adzie]

ijin jawab, pemakai Mazda 2 Sedan dan Pemakai Biante Taun ke 5 dan mau taun ke 6...

Selama masih ada warranty servis gratis ya lebih enak memang kebengkel, dan bengkel luaran ga semua punya alat scanner mazda..

kebetulan setelah warranty abis deket rumah saya di area tangerang selatan (Alam Sutera, Gading Serping dan Sekitarnya) ada bengkel Mazda yg punya alat scannernya (DI area Gading Serpong deket sekolah tarakanita).. disana bisa utk ganti oli mesin, transmisi dan beberapa perangkat yg saya pernah rusak macam O2 Sensor dll bisa di handle sama mereka..

dan yg lebih menguntungkan karena bukan BERES, jadi ga perlu bayar PPN 10% dan banyak promo (karena kerja sama ama Biante Owner Clubs)..

selama saya berobat kesana hampir semua tipe Mazda bisa masuk kesana, karena alat scannernya kan sama.. dari Mulai mazda 2, CX5, CX7 CX9, Biante.. yg belum pernah saya liat Mazda 3 dan 6 hehehe..

kalo tertarik coba dateng aja, kebetulan ownernya asik bisa tanya2 dlu via WA utk konsultasi dan harga

https://maps.app.goo.gl/mJZMQG6jW56EuH5K6

Numpang nanya om2 dan sepuh, baru nemu thread ttg mazda jg.

Boleh share no WA bengkelnya? Saya jg baru ngangkat adeknya cx9, pake cx8.

Karena nyari2 g ada komunitas utk nanya2 jg [emoji51]
Secara mesin hrsnya sama dengan cx5 perawatannya ya om2.

Terima kasih

betul Om, malah keluarga CX Series lebih badak dibanding Biante.. Kalo saya perhatiin yg dateng ke bengkel mazda auto shop ini KM nya udh pada gondrong2, diatas 100K KM semua

No WAnya japri aja kali ya Om, ga enak nyebarin nomornya di mari hehehe..

[dvalsahn81]

ijin jawab, pemakai Mazda 2 Sedan dan Pemakai Biante Taun ke 5 dan mau taun ke 6...

Selama masih ada warranty servis gratis ya lebih enak memang kebengkel, dan bengkel luaran ga semua punya alat scanner mazda..

kebetulan setelah warranty abis deket rumah saya di area tangerang selatan (Alam Sutera, Gading Serping dan Sekitarnya) ada bengkel Mazda yg punya alat scannernya (DI area Gading Serpong deket sekolah tarakanita).. disana bisa utk ganti oli mesin, transmisi dan beberapa perangkat yg saya pernah rusak macam O2 Sensor dll bisa di handle sama mereka..

dan yg lebih menguntungkan karena bukan BERES, jadi ga perlu bayar PPN 10% dan banyak promo (karena kerja sama ama Biante Owner Clubs)..

selama saya berobat kesana hampir semua tipe Mazda bisa masuk kesana, karena alat scannernya kan sama.. dari Mulai mazda 2, CX5, CX7 CX9, Biante.. yg belum pernah saya liat Mazda 3 dan 6 hehehe..

kalo tertarik coba dateng aja, kebetulan ownernya asik bisa tanya2 dlu via WA utk konsultasi dan harga

https://maps.app.goo.gl/mJZMQG6jW56EuH5K6

Numpang nanya om2 dan sepuh, baru nemu thread ttg mazda jg.

Boleh share no WA bengkelnya? Saya jg baru ngangkat adeknya cx9, pake cx8.

Karena nyari2 g ada komunitas utk nanya2 jg [emoji51]
Secara mesin hrsnya sama dengan cx5 perawatannya ya om2.

Terima kasih

betul Om, malah keluarga CX Series lebih badak dibanding Biante.. Kalo saya perhatiin yg dateng ke bengkel mazda auto shop ini KM nya udh pada gondrong2, diatas 100K KM semua

No WAnya japri aja kali ya Om, ga enak nyebarin nomornya di mari hehehe..

Siap…japri sent om [emoji16]

[kendibocor]

ijin jawab, pemakai Mazda 2 Sedan dan Pemakai Biante Taun ke 5 dan mau taun ke 6...

Selama masih ada warranty servis gratis ya lebih enak memang kebengkel, dan bengkel luaran ga semua punya alat scanner mazda..

kebetulan setelah warranty abis deket rumah saya di area tangerang selatan (Alam Sutera, Gading Serping dan Sekitarnya) ada bengkel Mazda yg punya alat scannernya (DI area Gading Serpong deket sekolah tarakanita).. disana bisa utk ganti oli mesin, transmisi dan beberapa perangkat yg saya pernah rusak macam O2 Sensor dll bisa di handle sama mereka..

dan yg lebih menguntungkan karena bukan BERES, jadi ga perlu bayar PPN 10% dan banyak promo (karena kerja sama ama Biante Owner Clubs)..

selama saya berobat kesana hampir semua tipe Mazda bisa masuk kesana, karena alat scannernya kan sama.. dari Mulai mazda 2, CX5, CX7 CX9, Biante.. yg belum pernah saya liat Mazda 3 dan 6 hehehe..

kalo tertarik coba dateng aja, kebetulan ownernya asik bisa tanya2 dlu via WA utk konsultasi dan harga

https://maps.app.goo.gl/mJZMQG6jW56EuH5K6

Ane pernah kesini jg nih om, sayangnya waktu dlu kesana mereka cuman support part2 ori doang. Jadi ya harganya sama aja ma beres minus ppn aja seperti kata om. Tp kalo kaya gitu sih mending gnt di beres sekalian. Kalo part yg gnt di beres kan ada garansinya, walaupun emang prone to fail lg kecil sih namanya part baru. Harusnya sih kalo spesialis sebaiknya nyediain part aftermarket yg kualitasnya bagus jg bwat jd optional biar harga lebih murah

[stealthy]

kemarin abis dari beres servis 6 bulanan (udah nyala terus reminder ganti oli tiap di speedo)

Ganti oli 5w-30 6ltr @175k
Filter
Carbon cleaner dll
Jasa 750k
dan pastinya plus PPN

Total abis 3.1jt

Tapi ya ada keluhan pas lagi parkir puter setir ada suara "cetek"dari kaki2, dibilang ada rembes di arm atau apa gitu, langsung di orderin.

Cukup ok sih, ga rewel velg ngga standard juga

So far masih ok lah yah

[marmut]

kemarin abis dari beres servis 6 bulanan (udah nyala terus reminder ganti oli tiap di speedo)

Ganti oli 5w-30 6ltr @175k
Filter
Carbon cleaner dll
Jasa 750k
dan pastinya plus PPN

Total abis 3.1jt

Tapi ya ada keluhan pas lagi parkir puter setir ada suara "cetek"dari kaki2, dibilang ada rembes di arm atau apa gitu, langsung di orderin.

Cukup ok sih, ga rewel velg ngga standard juga

So far masih ok lah yah

carbon clean lepas intake manifold apa enggak?

20230705_133752.jpg

[12punch]

Izin jawab nomor 2,
Sofar karena mobil mazda 6 ane ud ga ada warranty, jd ga ada alasan lg buat ke bengkel resmi, oli mahal bgt cma dikasih mazda genuine oil, budget yg sama bsa tebus amsoil signature series

Ane biasa kalo servis ke “bengkel.ku” di bintaro / pd aren

https://maps.app.goo.gl/3xQkRT5FvHc1HvoA8?g_st=ic

Infonya sih mereka teknisi2 ex beres mazda, dan punya software2 jg untuk reset2 seperti aki , dll dll

Mereka jg izinin bawa oli sendiri, jd kmaren bawa oli q8 sendiri hehe sisanya tuneup semua oleh mereka

Ya sofar sih mazda 6 ane jg blm ada rusak yg aneh2 sih, cma ini kampas rem mau abis, nanya ke bengkel.ku cma ada pilihan ORI yg super mahal, atau merk Hi-Q yg terlalu murah

Akhirnya lg pesen kampas rem merk brembo, di harga tengah2nya, entahlah dr kualitas bagaimana ? Harusnya brembo oke lah ya?

Gatau kalo ud kena kaki2 apa ada alternatif yg tengah2 kah, kalo serba ori ya bagus tp mahal wkwkwk

[darrelund]

kemarin abis dari beres servis 6 bulanan (udah nyala terus reminder ganti oli tiap di speedo)

Ganti oli 5w-30 6ltr @175k
Filter
Carbon cleaner dll
Jasa 750k
dan pastinya plus PPN

Total abis 3.1jt

Tapi ya ada keluhan pas lagi parkir puter setir ada suara "cetek"dari kaki2, dibilang ada rembes di arm atau apa gitu, langsung di orderin.

Cukup ok sih, ga rewel velg ngga standard juga

So far masih ok lah yah

carbon clean lepas intake manifold apa enggak?



20230705_133752.jpg

mbah sebenerna carbon clean manual tuh perlu banyak chemicals ga sih?

soalnya klo tune up di beres banyak bgt printilannya, tapi sepengalaman oe beres pake cem foam gitu seh + carb cleaner penetran dll

kira" klo banyak chem gtu dibuka ga ya mbah inteknya?

#tanyaserius

[darrelund]

Izin jawab nomor 2,
Sofar karena mobil mazda 6 ane ud ga ada warranty, jd ga ada alasan lg buat ke bengkel resmi, oli mahal bgt cma dikasih mazda genuine oil, budget yg sama bsa tebus amsoil signature series

ciyus um itu oli beres lebi mahal dari ams?

terakir oe lihat ud mau 220rb/L

speaking of ams SS, oe pakai tuh di masda oe sampe 12rb (ampun um)

gada penguapan & bener" stabil. padahal ni mobil jadi kuda tiap hari

stabil dalam artian dari 0 - 12rb mesin ttp alus, laen sama oli beres / mobil super yg lewat 5rb ud mulai geter"

[marmut]

mbah sebenerna carbon clean manual tuh perlu banyak chemicals ga sih?

soalnya klo tune up di beres banyak bgt printilannya, tapi sepengalaman oe beres pake cem foam gitu seh + carb cleaner penetran dll

kira" klo banyak chem gtu dibuka ga ya mbah inteknya?

#tanyaserius

"banyak" dlm arti jenis atau volumenya?
untuk carbon clean saja atau termasuk tune up bersih² lainnya?

kalau karbon klin saja saya biasa pakai 1-2 jenis kliner tergantung kebutuhan.
yg 1 berupa foam, buat rontokin kerak karbon. 1 lg bisa karbu kliner (tidak wajip alias tergantung kebutuhan) buat bilas.

[12punch]

Izin jawab nomor 2,
Sofar karena mobil mazda 6 ane ud ga ada warranty, jd ga ada alasan lg buat ke bengkel resmi, oli mahal bgt cma dikasih mazda genuine oil, budget yg sama bsa tebus amsoil signature series

ciyus um itu oli beres lebi mahal dari ams?

terakir oe lihat ud mau 220rb/L

speaking of ams SS, oe pakai tuh di masda oe sampe 12rb (ampun um)

gada penguapan & bener" stabil. padahal ni mobil jadi kuda tiap hari

stabil dalam artian dari 0 - 12rb mesin ttp alus, laen sama oli beres / mobil super yg lewat 5rb ud mulai geter"

ya om dicek aja dimarii https://www.tokopedia.com/mazdaperforma ... 3D10488043
itu tokpednya mazda BSD
muahal pisan om, aahahha,
ane blm cobain nih Ams SS, tiap mau beli Ams SS selalu melipir ke Q8 Special Formula D1 FE karena cuma 170-180 ribuan perliter wkwkwk

ngomong2 diatas om ngomong carbon clean, ane biasa kalo carbon clean tiap 20 ribu km sih, pake yg Oxy Hidrogen Carbon Clean (HHO) di OneSecondFaster sama ko WIlly
infonya lebih aman drpada yg masukin chemical, kecuali keraknya ud keterlaluan didalem mesin jadi emg harus rontokin pake chemical dlu

oiyak kalo specialist mazda, ane ada kenalan moving mechanic tp keknya skrg domisilinya di bogor. dulu ex mekanik honda langganan di semarang. musti janjian kalo mau. salah 1 yang pinter sih dulu waktu di honda.

cari aja ig nya @garage.carplus_official .

coba ah servis sama garage carplus heheh, harga mirip2 sama bengkel.ku
thankyou rekomendasinya om

[kendibocor]

Emang MGO mahal, beda dikit ma bmw ll04. Orang terakhir oe servis mazdut 2 di beres aja 4 jt

[zylo14]

Jadi penasaran jg sih apakah servis masdut (walaupun di bengkel luar) mahal bgt? Krna dri info yg ane dpt rata-rata bandingin harga beres.

Kalo harga servis rutin beres emg kykny lmyn beda ya sma hondo yg mngkin di range 1.5-2jt an, masdut ane baca di 2-3jt an maybe. Alias hmpir naik 50%? Maaf matematika saya jeblok

Anyways, ya kepo aja sih krna klo di bengkel spesialis hondo lumayan tuh bs turun stengah dri harga beres, hopefully masdut is the same. Karena masih membandingkan antara 3 hatchback vs cibo hatchback

Any thoughts or answers are very welcome

[josomba]

Jadi penasaran jg sih apakah servis masdut (walaupun di bengkel luar) mahal bgt? Krna dri info yg ane dpt rata-rata bandingin harga beres.

Kalo harga servis rutin beres emg kykny lmyn beda ya sma hondo yg mngkin di range 1.5-2jt an, masdut ane baca di 2-3jt an maybe. Alias hmpir naik 50%? Maaf matematika saya jeblok

Anyways, ya kepo aja sih krna klo di bengkel spesialis hondo lumayan tuh bs turun stengah dri harga beres, hopefully masdut is the same. Karena masih membandingkan antara 3 hatchback vs cibo hatchback

Any thoughts or answers are very welcome

Mazda 2 saya dulu, sedari 30ribuan KM (pas garansi habis) sampe dijual mendekati 140k KM, selalu di bengkel non-BeRes.

Seringnya ke mbah marmut itu, tapi kalau beliau lg full kadang melipir ke Bengkel BOS. Ya anggep saja kalau bengkel BOS, harganya termasuk paket hatchback -- jadi secara jasa n oli disamakan dengan hatchback merk2 lain.

Tp kalau ada pergantian part, saya biasanya pake aftermarket 555 dan sejenis. Bisa dicek di Tokped/Shopee dll -- nah kurleb ya segituan harganya kalau ada pergantian part.

[marmut]

Jadi penasaran jg sih apakah servis masdut (walaupun di bengkel luar) mahal bgt? Krna dri info yg ane dpt rata-rata bandingin harga beres.

Kalo harga servis rutin beres emg kykny lmyn beda ya sma hondo yg mngkin di range 1.5-2jt an, masdut ane baca di 2-3jt an maybe. Alias hmpir naik 50%? Maaf matematika saya jeblok

Anyways, ya kepo aja sih krna klo di bengkel spesialis hondo lumayan tuh bs turun stengah dri harga beres, hopefully masdut is the same. Karena masih membandingkan antara 3 hatchback vs cibo hatchback

Any thoughts or answers are very welcome

krn bung membandingkan mazda dengan honda, saya mau sedikit kasih perbandingan jasa pengerjaan yg ringan² saja antara 2 sky vs. ge8 dan ini bukan harga bengkel resmi :

- minor tune up : ge8 lebih mahal 50rb.
- brake cleaning : sama.
- ganti intank fuel filter : ge8 lebih mahal 100rb.
- carbon clean : non gdi ngapain carbon clean?
- jasa ganti oli mesin : 2 sky lebih mahal 25rb.
- atf flush : sama.
- ganfi fr. strut : sama.
- ganti rr. strut : sama.
- ganti rekstir : 2 sky lebih mahal 150rb.
- brake fluid flush : sama.
- coolant flush : sama.
- ganti terot long terot : sama.
- ganti control arm assy. : 2 sky lebih mahal 50rb untuk sisi kiri.

semoga membantu.

[alvin23]

Jadi penasaran jg sih apakah servis masdut (walaupun di bengkel luar) mahal bgt? Krna dri info yg ane dpt rata-rata bandingin harga beres.

Kalo harga servis rutin beres emg kykny lmyn beda ya sma hondo yg mngkin di range 1.5-2jt an, masdut ane baca di 2-3jt an maybe. Alias hmpir naik 50%? Maaf matematika saya jeblok

Anyways, ya kepo aja sih krna klo di bengkel spesialis hondo lumayan tuh bs turun stengah dri harga beres, hopefully masdut is the same. Karena masih membandingkan antara 3 hatchback vs cibo hatchback

Any thoughts or answers are very welcome

krn bung membandingkan mazda dengan honda, saya mau sedikit kasih perbandingan jasa pengerjaan yg ringan² saja antara 2 sky vs. ge8 dan ini bukan harga bengkel resmi :

- minor tune up : ge8 lebih mahal 50rb.
- brake cleaning : sama.
- ganti intank fuel filter : ge8 lebih mahal 100rb.
- carbon clean : non gdi ngapain carbon clean?
- jasa ganti oli mesin : 2 sky lebih mahal 25rb.
- atf flush : sama.
- ganfi fr. strut : sama.
- ganti rr. strut : sama.
- ganti rekstir : 2 sky lebih mahal 150rb.
- brake fluid flush : sama.
- coolant flush : sama.
- ganti terot long terot : sama.
- ganti control arm assy. : 2 sky lebih mahal 50rb untuk sisi kiri.

semoga membantu.

Yg masalah harga spare partnya ya mbah? atau sama aja

[josomba]

Jadi penasaran jg sih apakah servis masdut (walaupun di bengkel luar) mahal bgt? Krna dri info yg ane dpt rata-rata bandingin harga beres.

Kalo harga servis rutin beres emg kykny lmyn beda ya sma hondo yg mngkin di range 1.5-2jt an, masdut ane baca di 2-3jt an maybe. Alias hmpir naik 50%? Maaf matematika saya jeblok

Anyways, ya kepo aja sih krna klo di bengkel spesialis hondo lumayan tuh bs turun stengah dri harga beres, hopefully masdut is the same. Karena masih membandingkan antara 3 hatchback vs cibo hatchback

Any thoughts or answers are very welcome

krn bung membandingkan mazda dengan honda, saya mau sedikit kasih perbandingan jasa pengerjaan yg ringan² saja antara 2 sky vs. ge8 dan ini bukan harga bengkel resmi :

- minor tune up : ge8 lebih mahal 50rb.
- brake cleaning : sama.
- ganti intank fuel filter : ge8 lebih mahal 100rb.
- carbon clean : non gdi ngapain carbon clean?
- jasa ganti oli mesin : 2 sky lebih mahal 25rb.
- atf flush : sama.
- ganfi fr. strut : sama.
- ganti rr. strut : sama.
- ganti rekstir : 2 sky lebih mahal 150rb.
- brake fluid flush : sama.
- coolant flush : sama.
- ganti terot long terot : sama.
- ganti control arm assy. : 2 sky lebih mahal 50rb untuk sisi kiri.

semoga membantu.

Yg masalah harga spare partnya ya mbah? atau sama aja

Contoh shock breaker, asli shock breaker mazda 2 sky sekitar 5 juta untuk depan (kanan kiri). 2.5 juta untuk yg belakang (kanan kiri).

Kalau merk2 jamex, monroe atau sejenis sih <5 juta dah dapet 4 shock.

[zylo14]

Hmm kalau dri jawaban om marmut kalo dri segi jasa & servis ringan ya beti beti lah ya.

Kalau dari sparepart, lbih mahal dkit sbnerny masih rela sih (ga rela' sbnerny ) karena mungkin bq nya masdut yg mantab, jdi keluar lbih agak cengli lah ya

Kalo segi reliability spertinya kedua brand tersebut sy baca both di forum luar dan forum ini, spertinya sudah cukup teruji. Jdi ga gitu takut uang habis bolak balik bengkel

[zylo14]

Jadi penasaran jg sih apakah servis masdut (walaupun di bengkel luar) mahal bgt? Krna dri info yg ane dpt rata-rata bandingin harga beres.

Kalo harga servis rutin beres emg kykny lmyn beda ya sma hondo yg mngkin di range 1.5-2jt an, masdut ane baca di 2-3jt an maybe. Alias hmpir naik 50%? Maaf matematika saya jeblok

Anyways, ya kepo aja sih krna klo di bengkel spesialis hondo lumayan tuh bs turun stengah dri harga beres, hopefully masdut is the same. Karena masih membandingkan antara 3 hatchback vs cibo hatchback

Any thoughts or answers are very welcome

Mazda 2 saya dulu, sedari 30ribuan KM (pas garansi habis) sampe dijual mendekati 140k KM, selalu di bengkel non-BeRes.

Seringnya ke mbah marmut itu, tapi kalau beliau lg full kadang melipir ke Bengkel BOS. Ya anggep saja kalau bengkel BOS, harganya termasuk paket hatchback -- jadi secara jasa n oli disamakan dengan hatchback merk2 lain.

Tp kalau ada pergantian part, saya biasanya pake aftermarket 555 dan sejenis. Bisa dicek di Tokped/Shopee dll -- nah kurleb ya segituan harganya kalau ada pergantian part.

Wah, pake sampe 140rb km gimana tuh om maintenance cost per tahun nya? Semakin membengkak kah ketika menginjak 100rb km? Atau relatif sama dibanding msih km 30rb-60rb

[josomba]

Wah, pake sampe 140rb km gimana tuh om maintenance cost per tahun nya? Semakin membengkak kah ketika menginjak 100rb km? Atau relatif sama dibanding msih km 30rb-60rb

Paling bengkak dulu di antara 60-70rb km karena saya ganti part paling banyak disitu. Mungkin sekitar 5 juta-an karena saya peremajaan part2 kaki.

Pas 90rb km ke atas cmn jajan oli n atf dan 1x ganti seal valve cover karena mulai ada meler uap oli alus di 100-110rb KM.

Oli pake kelas 500-600 ribu dan filter selalu WIX (<50rb). Tinggal dikali 2 saja per tahun-nya.

Dulu lumayan sering catet di thread berikut:
viewtopic.php?t=28660

[zylo14]

Thankyou om jawabannya