Apakah mazda perlu ke bengkel resmi?

[stealthy]

Permisi Oms, ijin bertanya

Kebetulan kemarin baru ambil CX9 2021, odo jalan 22rb km dan selama ini oleh first owner nya selalu dirawat di bengkel resmi

Yang ingin saya tanyakan:
1. Sekarang kan masih garansi 5 tahun (belum pastikan), apakah worth untuk lanjutin maintenance di beres? Katanya kalo mazda oli dll harus semua dari mereka. Biaya servis katanya sekitar 3jt.

2. Apabila ngga worth it, apakah temen2 disini ada bengkel rekomendasi yang memang spesialis mazda?

3. Selama ini saya pake Toyota sih servis memang ke beres, tapi saya cuman ganti oli dan filter2 aja. Dan interval nya per 10rb km (oli pake 0w-20) dan itu bisa 1x setahun karena memang jarang jalan. Apakah di mazda juga bisa diperlakukan seperti itu?

Terima kasih sebelumnya

[darrelund]

1. kalo masih mau warranty jalan ya mau ndak mau harus rawat di beres, apalagi klo ada free service segala macem.

2. klo rawat reguler (ganti oli etc), banyak bengkel yg bisa. spt toda, cakra motor etc etc. rawat masda ya kayak rawat mobil pada umumnya aja

3. sama aja sih um, ga beda. interval masda juga 10rb kok

[AbdulHakim]

Permisi Oms, ijin bertanya

Kebetulan kemarin baru ambil CX9 2021, odo jalan 22rb km dan selama ini oleh first owner nya selalu dirawat di bengkel resmi

Yang ingin saya tanyakan:
1. Sekarang kan masih garansi 5 tahun (belum pastikan), apakah worth untuk lanjutin maintenance di beres? Katanya kalo mazda oli dll harus semua dari mereka. Biaya servis katanya sekitar 3jt.

2. Apabila ngga worth it, apakah temen2 disini ada bengkel rekomendasi yang memang spesialis mazda?

3. Selama ini saya pake Toyota sih servis memang ke beres, tapi saya cuman ganti oli dan filter2 aja. Dan interval nya per 10rb km (oli pake 0w-20) dan itu bisa 1x setahun karena memang jarang jalan. Apakah di mazda juga bisa diperlakukan seperti itu?

Terima kasih sebelumnya

Sorry om, seinget saya Matsudah ini cuma gratis 1 tahun aja biaya servisnya CMIIW. Setelah itu bayar sendiri dan menurut saya (subjective) siy overprice dengan tarifnya.
Saya condong langsung ke poin nomer 2 saja, servis rutin ke bengkel spesialis dengan membawa oli mesin terbaik yang mampu diperoleh beserta filter ya. Interval ganti oli, sesuaikan dengan kelas oli mesin tadi, dan bisa minta saran dari suhu/master di sini untuk setelah brp KM atau brp bulan sebaiknya periode ganti oli berikutnya.

[peterming77]

Permisi Oms, ijin bertanya

Kebetulan kemarin baru ambil CX9 2021, odo jalan 22rb km dan selama ini oleh first owner nya selalu dirawat di bengkel resmi

Yang ingin saya tanyakan:
1. Sekarang kan masih garansi 5 tahun (belum pastikan), apakah worth untuk lanjutin maintenance di beres? Katanya kalo mazda oli dll harus semua dari mereka. Biaya servis katanya sekitar 3jt.

2. Apabila ngga worth it, apakah temen2 disini ada bengkel rekomendasi yang memang spesialis mazda?

3. Selama ini saya pake Toyota sih servis memang ke beres, tapi saya cuman ganti oli dan filter2 aja. Dan interval nya per 10rb km (oli pake 0w-20) dan itu bisa 1x setahun karena memang jarang jalan. Apakah di mazda juga bisa diperlakukan seperti itu?

Terima kasih sebelumnya

Saran saya cek dulu garansinya masih aktif atau ngak, kalo jasa servis mungkin sudah expired, tapi garansi mesin dll kalo masih ada sayang nanti ada apa2 bengkel resmi bisa tolak klaim kalo Agan ga lanjut servis resmi, terutama kompresor AC kalo jebol dalam masa garansi trus ga bisa di klaim kan sayang.

Oya first owner perawatan di grup Eurokars atau yg lain? Krn masing2 grup punya database sendiri2 ga online jadi sinkron tergantung grup, mungkin kalo 1 grup masih bisa dimintakan pindah data, tapi kalo pindah grup bengkelnya ini yg saya kurang paham.

[ChZ]

kalau mobil masih warranty, low km, dan mazda lagi... enak ke bengkel resmi aja selama masa garansi.

specialist mazda blom banyak. at least ngga sebanyak specialist honda. bahkan jauh lbh banyak specialist mobil eropa. blom kalau lokasi bengkelnya jauh dari rumah dan tdk bisa antar-jemput susah juga.

kalau sudah high odo dan perlu service besar malah aslinya gak usah ke beres... mahal dan lbh maksimal kerjakan di bengkel luaran dgn cost paling 1/2 nya.

krn beres itu biasa punya target omset harian. ane tdk pernah percayakan beres untuk urusan yang perlu perhatian detail.

[kendibocor]

Masudah tertentu gratis maintenis sampe 3 tahun include oli dll, garansi juga 3 thn. Kayaknya CX9 masuk deh. Macem BSInya bmw versi litenya (barang2 yg dicover untuk maintenis lebih dikit).

Tp menjawab pertanyaan om ts:
1. Worthed apa nggak ya tergantung dompet masing2. Kalo gamau pusing serahin aja semua ke beres tp ya beres mazda sih agak2 overprice. Mazda 2 ane servis 40rb sama suruh nambah ganti oli transmisi di drain doang ga full kuras itu aja uda abis 4 jt.
Gatau nih 50rb mo servis di mazda ga, tp pikiran mau pake cara yg skrng ane urus baling2 aja, gnt oli di beres sisanya kalo ada perbaikan dll ya di bengkel umum aja. Ane sih ingetin sendiri interval pergantian cairan2 kapan2 dan nyari sendiri bengkel yg bisa kerjain. Ganti oli di baling2 enak sih cuma bayar oli, filter sama labour cost ganti oli. Nah si mazda blm tau ni labour costnya brp, apa paket2an. Kalo paket2an jadinya lebih mahal sih males jg.

2. Nah susahnya mazda disini, sampe skrng ga nemu bengkel spesialis mazda yg setara kayak bengkel spesialis bmw (dari segi tools, knowledge, pilihan aftermarket selain ori, dll) pernah ke bengkel spesialis mazda di bsd malah ga sedia barang aftermarket alternatif. Sedianya barang ori yg harganya sama kayak beres cuman labour costnya aja lebih murah. Sama aja bodong. Akhirannya kemarin saya sempet beres2 kaki2 mazda 2 beli part sendiri di toped, minta ke bengkel kaki2 gantiin.

3. Sejauh ini sih ane ke beres setaon sekali, tiap 6 bln ganti oli di bengkel oli biasa, biasa ke cakra motor yg deket rumah.

[Suryaputra]

Permisi Oms, ijin bertanya

Kebetulan kemarin baru ambil CX9 2021, odo jalan 22rb km dan selama ini oleh first owner nya selalu dirawat di bengkel resmi

Yang ingin saya tanyakan:
1. Sekarang kan masih garansi 5 tahun (belum pastikan), apakah worth untuk lanjutin maintenance di beres? Katanya kalo mazda oli dll harus semua dari mereka. Biaya servis katanya sekitar 3jt.

2. Apabila ngga worth it, apakah temen2 disini ada bengkel rekomendasi yang memang spesialis mazda?

3. Selama ini saya pake Toyota sih servis memang ke beres, tapi saya cuman ganti oli dan filter2 aja. Dan interval nya per 10rb km (oli pake 0w-20) dan itu bisa 1x setahun karena memang jarang jalan. Apakah di mazda juga bisa diperlakukan seperti itu?

Terima kasih sebelumnya

Mazda?
adek ane pernah pakai.
kawan2 kantor juga ada bbrp orang pakai.

- Selama itu lampu check engine dan warning di speedo gak nyala, servis di bengkel umum yg mobil jepang lain ada, jg bisa.
- apalagi cm ganti oli, filter, ATF, dan servis fast moving parts lain, no issue.
- Tapi klo masih masa garansi, ya idealnya di bengkel resmi aja... buat jaga2 dan peace of mind jg
- Klo parts unavailable? tinggal ke counter servis mazda resmi, beli di situ.
pasang di luar, tapi tanya dl ke bengkel umum nya bisa apa nggak..

Yg penting: Beli kunci torsi sendiri, jaga2 klo ada bengkel yg gak punya kunci torsi.
Investasi murah jangka panjang untuk mobil apapun.

Yg ekonomis bisa tanya2 ke para Master di thread Hand Tools

[ChZ]

2. Nah susahnya mazda disini, sampe skrng ga nemu bengkel spesialis mazda yg setara kayak bengkel spesialis bmw (dari segi tools, knowledge, pilihan aftermarket selain ori, dll) pernah ke bengkel spesialis mazda di bsd malah ga sedia barang aftermarket alternatif. Sedianya barang ori yg harganya sama kayak beres cuman labour costnya aja lebih murah. Sama aja bodong. Akhirannya kemarin saya sempet beres2 kaki2 mazda 2 beli part sendiri di toped, minta ke bengkel kaki2 gantiin.

kadang susahnya ketemu mekanik yang mungkin saking jaga kualitas kerjanya ga mau gambling dengan barang non-ori mbah. apalagi masda susah dapet yang non orinya.

kek ane kemarin di specialist H juga barang apa-apa denger gak ori kupingnya gatel wkwkkwkw soalnya kerjanya emang tipikal OCD banget. malah cenderung lbh teliti daripada bengkel resmi yg harus kejar omset perhari.

oiyak kalo specialist mazda, ane ada kenalan moving mechanic tp keknya skrg domisilinya di bogor. dulu ex mekanik honda langganan di semarang. musti janjian kalo mau. salah 1 yang pinter sih dulu waktu di honda.

cari aja ig nya @garage.carplus_official .

[mhbbi]

1.kalau masih warranty worth aja servis di beres om karena umumnya cuma servis berkala ganti fast moving parts aja..untuk ganti item yang tidak tertera di Sop beres/manual book (padahal perlu) seperti coolant atau oli matic bisa cari bengkel diluar mazda yg recommended

2. perbanyak relasi SA beres mazda aja om siapa tau ybs bakalan keluar beres dan buka bengkel sendiri. Seperti saya sendiri di jawa timur udh ada bengkel luar pegangan utk rawat mazda 2 sky saya.

3. Untuk interval ganti oli mesin menurut sy sih ga masalah kalau dilakukan seperti kebiasaan anda.

[masaudie]

OOT om @stealthy - bole dong review mobil barunya..

[lawyerone]

Permisi Oms, ijin bertanya

Kebetulan kemarin baru ambil CX9 2021, odo jalan 22rb km dan selama ini oleh first owner nya selalu dirawat di bengkel resmi

Yang ingin saya tanyakan:
1. Sekarang kan masih garansi 5 tahun (belum pastikan), apakah worth untuk lanjutin maintenance di beres? Katanya kalo mazda oli dll harus semua dari mereka. Biaya servis katanya sekitar 3jt.

2. Apabila ngga worth it, apakah temen2 disini ada bengkel rekomendasi yang memang spesialis mazda?

3. Selama ini saya pake Toyota sih servis memang ke beres, tapi saya cuman ganti oli dan filter2 aja. Dan interval nya per 10rb km (oli pake 0w-20) dan itu bisa 1x setahun karena memang jarang jalan. Apakah di mazda juga bisa diperlakukan seperti itu?

Terima kasih sebelumnya

1. Seharusnya ga sampe 3 juta. Itu di beres mana om? Menurut saya, asalkan kita ga pake semua cleaner2 nya, harganya cukup bersaing dengan beres Toyota, ga beda jauh. Tapi memang paket tune up nya bisa sampai 720rb jasa, dibanding beres Toyota yang mungkin di 400rb++, tapi itu ga diambil pun gapapa.

Apakah worth ganti di beres? Menurut saya iya, sangat. AC Mazda dan kaki2 sepertinya cukup prone to issues ya, jadi lebih baik pastikan beres ga punya alasan tolak claim.

Bedanya mungkin di Mazda butuh tiap 6 bulan sekali. Saya gatau om pakai Toyota apa 1 tahun sekali, tapi pengalaman saya mobil Mazda oli di bulan ke-8 ud hitam dan rasa mobil ud mulai ga enak banget. Amannya ganti oli setiap 6 bulan. Tapi sebetulnya di interval 6 bulan, mau ganti di luar beres juga gapapa. Ga ketawan juga kan

Jujur saya skrg sudah ga warranty setiap 20rb masih bawa ke Mazda. Alasannya sesimple tune up dan reset komputer. Saya gatau ada apa dengan software idle nya, tapi setiap beberapa lama kadang getarnya muncul, dan so far ketika di beres bisa mereka beresin.

Kemudian pengalaman tune up Toyota di beres a2k, kayaknya ga di apa apain sama mereka.

Sedangkan di chain nya Mazda langganan saya, at least berasa banget intermediate shaft di re-grease, kaki2 diliatin, busi dibersihin dan di setel gap nya (meski ya ini memang request, tp tidak kena tambahan biaya).

Dan saya ga dapet service reset software dan jasa tune up macem2 itu kalau saya ke bengkel ganti oli langganan 5000km saya, meski secara harga jauh lebih murah dan saya dapet oli Total Q9000.

Tp balik lg pertanyaan basic, warranty mazda extend ke pengguna kedua tidak? Setau saya hanya untuk tangan pertama.

2. Dan 3. Seharusnya sudah terjawab di atas.

Semoga membantu.

[mangido]

Salah satu reason lelah pake mazda ya gara2 si warranty 5 taun itu wkwkwkwk
Mau servis di beres kok mahal, mau servis diluar kok sayang warranty

Tapi saran gw sih tetep di beres aja, enak kalo ada part yg ganti mereka ga pelit, kaya pas retract spion seret malah dapet spion baru utuh kanan kiri
Paling nego2 sama SA nya aja biar ina inu gausah atau bawa sendiri
Kaya filter cabin kalo gasalah di mereka 200-400 gt, beli sendiri denso 60ribuan
Ato oli oem 220rb++ mending bawa sendiri yg lebih oke
Ato wiper fluid mereka yg 150rb++ wkwkwk

[stealthy]

Selamat malam teman2 semua,terima kasih banyak untuk semua sharing teman2.

Saya ijin melanjutkan diskusi ya tapi maaf ngga saya quote reply satu2 karena reply nya juga di hp.

Iya jadi betul pertimbangan nya karena masih garansi parts walaupun biaya servis harus bayar (hanya free 1 tahun pertama)

Jadi to sum up konsensus disini:
1. Mending tetep lanjut rawat di beres, ambil paket yang minimal aja kalo km ga nambah banyak (Seingat saya di menu mazda nya reminder service nya kan based on time and distance yah)

2. Untuk spesialis mazda juga belum banyak dan harga parts nya sama aja, hanya beda di jasa.

Mudah2an betul ya saya take away nya seperti itu.

[stealthy]

Selain dari reply untuk pertanyaan awal, mungkin cerita dikit cx9 ini diambil buat gantiin CRV prestige 2.4 tahun 2014, yang udah hampir 10 tahun tapi odo baru jalan 30rb.

Selain itu di rumah ada juga vellfire & Voxy, inilah Toyota yang biasa saya selalu bawa ke beres, tapi oli selalu bawa sendiri (0w-20) dan hanya servis tiap 8-10rb (Voxy saya 5 tahun odo 20rb). So far ya ga ada aneh2 lah, cuman ganti oli, aki, ban, as expected from Toyota.

Nah kalo sharing soal cx9 nya, saya dapet 2021 kuro edition odo 20rban. Nice seller dan taste nya cukup ok....jadi mobil sudah di ppf, roof di ppf blacked out (lumayan sunroof mini jadi ga keliatan dari luar), semua list chrome juga di blacked out.

muffler belakang yang mini dikasih cover akrapovic2an, karpet full diablo, kacafilm huper optik drei, cukup lumayan biaya yang udah beliau keluarkan untuk modif nya.

So far baru pake beberapa hari sih sangat puas ya, maklum norak ini mazda pertama. Jauh banget driving experience nya dibanding crv, apalagi compared to mobil roti tawar.

Interior sangat bagus dan built quality nya bagus banget, soft touch dimana2, no rattle, all solid.

Mesin kenceng, pedal to floor di normal mode pasti ban depan berdecit, dan mid akselerasi nya smooth banget. Suara nya juga cukup garang kalo di bejek (ga tau asli apa palsu suara nya), lumayan mirip sama ford expedition waktu saya rental di US padahal itu 6 silinder turbo.

Handling mantap ga limbung, suspension beda banget sama vellfire sekalipun, ini berasa kedap dan mantap, mungkin kebantu juga karena ban nya saya dapet nya bukan yang ecopia.

So far sih sekeluarga puas, sangat worth it menurut kita since tadinya sempet consider ambil RX, tapi kami butuh 3 rows car. Lagian harga RX bekas tahun yang sama bisa hampir double orang buka nya....I don't think satisfaction nya bakal double dari cx9 karena kalo rx300 sudah beberapa kali naik di 2nd row dan ya ok2 aja rasanya...ga wow2 banget....tapi ya mungkin saya yang lagi norak euforia

[lawyerone]

Selamat malam teman2 semua,terima kasih banyak untuk semua sharing teman2.

Saya ijin melanjutkan diskusi ya tapi maaf ngga saya quote reply satu2 karena reply nya juga di hp.

Iya jadi betul pertimbangan nya karena masih garansi parts walaupun biaya servis harus bayar (hanya free 1 tahun pertama)

Jadi to sum up konsensus disini:
1. Mending tetep lanjut rawat di beres, ambil paket yang minimal aja kalo km ga nambah banyak (Seingat saya di menu mazda nya reminder service nya kan based on time and distance yah)

2. Untuk spesialis mazda juga belum banyak dan harga parts nya sama aja, hanya beda di jasa.

Mudah2an betul ya saya take away nya seperti itu.

Ya om. Btw dapet di harga berapa?

[stealthy]

Selamat malam teman2 semua,terima kasih banyak untuk semua sharing teman2.

Saya ijin melanjutkan diskusi ya tapi maaf ngga saya quote reply satu2 karena reply nya juga di hp.

Iya jadi betul pertimbangan nya karena masih garansi parts walaupun biaya servis harus bayar (hanya free 1 tahun pertama)

Jadi to sum up konsensus disini:
1. Mending tetep lanjut rawat di beres, ambil paket yang minimal aja kalo km ga nambah banyak (Seingat saya di menu mazda nya reminder service nya kan based on time and distance yah)

2. Untuk spesialis mazda juga belum banyak dan harga parts nya sama aja, hanya beda di jasa.

Mudah2an betul ya saya take away nya seperti itu.

Ya om. Btw dapet di harga berapa?

di range 650-700 om

[darrelund]

- Klo parts unavailable? tinggal ke counter servis mazda resmi, beli di situ.

nah oe kapan lalu jg gitu, nyari coolant buat top up.

binun di toped mau pake apa

akirnya ke masda sunter, ngomong mau beli sparepart

lgsg dianter ke gudang belakang

top up di TODA sekalian ganti oli

[vein]

Wah ikutan nimbrung ya sesama penggunaa Mazda hehehe.

Congrats ya om TS, kebetulan mobilnya sama sperti TS, CX 9 2020 FWD, yang tahun ini baru aja abis 3 yr warranty nyaa.
Service di Simprug biasa 3-4 juta deh, lama-lama berasa jugaa. Cukup telaten sih mereka, dan Service Bulletin untuk recall parts dikerjakan oleh mereka, padahal saya tangan kedua, tp warranty masih di honour sama mereka, yang gak tahan sih harganya aja tiap servis hahaha, tapi kebayar sih emang mobil enak inii...semoga bisa awet lama.

Selama 1 thn ini (warranty period 2021-24) servis selalu di Mazda resmi aja om, ga usah ragu, biar warrantynya aman.

- Klo parts unavailable? tinggal ke counter servis mazda resmi, beli di situ.

nah oe kapan lalu jg gitu, nyari coolant buat top up.

binun di toped mau pake apa

akirnya ke masda sunter, ngomong mau beli sparepart

lgsg dianter ke gudang belakang

top up di TODA sekalian ganti oli

Kalau boleh tahu om @darrelund tipe mazdanya apa? Yang pakai turbo juga ? setahu saya kalau pakai turbo bukannya harus dibersihkan gitu ya, atau tidak? Toda ini kayaknya cukup terjamin yaah di semua cabangnyaa...

[stealthy]

Wah ikutan nimbrung ya sesama penggunaa Mazda hehehe.

Congrats ya om TS, kebetulan mobilnya sama sperti TS, CX 9 2020 FWD, yang tahun ini baru aja abis 3 yr warranty nyaa.
Service di Simprug biasa 3-4 juta deh, lama-lama berasa jugaa. Cukup telaten sih mereka, dan Service Bulletin untuk recall parts dikerjakan oleh mereka, padahal saya tangan kedua, tp warranty masih di honour sama mereka, yang gak tahan sih harganya aja tiap servis hahaha, tapi kebayar sih emang mobil enak inii...semoga bisa awet lama.

Selama 1 thn ini (warranty period 2021-24) servis selalu di Mazda resmi aja om, ga usah ragu, biar warrantynya aman.

- Klo parts unavailable? tinggal ke counter servis mazda resmi, beli di situ.

nah oe kapan lalu jg gitu, nyari coolant buat top up.

binun di toped mau pake apa

akirnya ke masda sunter, ngomong mau beli sparepart

lgsg dianter ke gudang belakang

top up di TODA sekalian ganti oli

wah salam kenal om, nemu temen sama2 pake CX9

So far pake sekitar 4 bulan dan 4000an km sih puas banget yah.

Kebetulan juga udah di chrome delete plus lampu2 nya di smoked sama 1st owner nya, tiap liat di parkiran tetep berasa wah [cencored] banget ini mobil, besar dan lebar, apalagi liat dari belakang.....

Kebetulan ini lampu service udah nyala, rencana minggu2 depan mau bawa ke mazda sunter deh....coba kita liat mereka masih honor ngga warranty nya kalo saya udah ganti velg.....tetep stay di R20 sih

[stealthy]

wah salam kenal om, nemu temen sama2 pake CX9

So far pake sekitar 4 bulan dan 4000an km sih puas banget yah.

Kebetulan juga udah di chrome delete plus lampu2 nya di smoked sama 1st owner nya, tiap liat di parkiran tetep berasa wah [cencored] banget ini mobil, besar dan lebar, apalagi liat dari belakang.....

Kebetulan ini lampu service udah nyala, rencana minggu2 depan mau bawa ke mazda sunter deh....coba kita liat mereka masih honor ngga warranty nya kalo saya udah ganti velg.....tetep stay di R20 sih

Wah ikutan nimbrung ya sesama penggunaa Mazda hehehe.

Congrats ya om TS, kebetulan mobilnya sama sperti TS, CX 9 2020 FWD, yang tahun ini baru aja abis 3 yr warranty nyaa.
Service di Simprug biasa 3-4 juta deh, lama-lama berasa jugaa. Cukup telaten sih mereka, dan Service Bulletin untuk recall parts dikerjakan oleh mereka, padahal saya tangan kedua, tp warranty masih di honour sama mereka, yang gak tahan sih harganya aja tiap servis hahaha, tapi kebayar sih emang mobil enak inii...semoga bisa awet lama.

Selama 1 thn ini (warranty period 2021-24) servis selalu di Mazda resmi aja om, ga usah ragu, biar warrantynya aman.

nah oe kapan lalu jg gitu, nyari coolant buat top up.

binun di toped mau pake apa

akirnya ke masda sunter, ngomong mau beli sparepart

lgsg dianter ke gudang belakang

top up di TODA sekalian ganti oli

[darrelund]

Kalau boleh tahu om @darrelund tipe mazdanya apa? Yang pakai turbo juga ? setahu saya kalau pakai turbo bukannya harus dibersihkan gitu ya, atau tidak? Toda ini kayaknya cukup terjamin yaah di semua cabangnyaa...

masda yg paling junior um, masda 2

maksudnya dibersihkan gimana um? coolant? klo top up seh harusnya ndak karena oe pakai coolant ori

toda mayan oke kok um klo buat basic maintenance, kalo bawa oli sendiri kena jasa 100rb....

[adzie]

ijin jawab, pemakai Mazda 2 Sedan dan Pemakai Biante Taun ke 5 dan mau taun ke 6...

Selama masih ada warranty servis gratis ya lebih enak memang kebengkel, dan bengkel luaran ga semua punya alat scanner mazda..

kebetulan setelah warranty abis deket rumah saya di area tangerang selatan (Alam Sutera, Gading Serping dan Sekitarnya) ada bengkel Mazda yg punya alat scannernya (DI area Gading Serpong deket sekolah tarakanita).. disana bisa utk ganti oli mesin, transmisi dan beberapa perangkat yg saya pernah rusak macam O2 Sensor dll bisa di handle sama mereka..

dan yg lebih menguntungkan karena bukan BERES, jadi ga perlu bayar PPN 10% dan banyak promo (karena kerja sama ama Biante Owner Clubs)..

selama saya berobat kesana hampir semua tipe Mazda bisa masuk kesana, karena alat scannernya kan sama.. dari Mulai mazda 2, CX5, CX7 CX9, Biante.. yg belum pernah saya liat Mazda 3 dan 6 hehehe..

kalo tertarik coba dateng aja, kebetulan ownernya asik bisa tanya2 dlu via WA utk konsultasi dan harga

https://maps.app.goo.gl/mJZMQG6jW56EuH5K6

[B 0 YZ]

Sekalian nimbrung , pas warranty udah abis per juli kemarin , kira2 spesialis mazda daerah jakarta utara dimana ya? Sekarang pakai cx-5 kf ipm2 2020

[vein]

Ikut nimbrung juga untuk daerah Jakarta Selatan bengkel Mazda yang oke kira2 dimana yaah?

[dvalsahn81]

ijin jawab, pemakai Mazda 2 Sedan dan Pemakai Biante Taun ke 5 dan mau taun ke 6...

Selama masih ada warranty servis gratis ya lebih enak memang kebengkel, dan bengkel luaran ga semua punya alat scanner mazda..

kebetulan setelah warranty abis deket rumah saya di area tangerang selatan (Alam Sutera, Gading Serping dan Sekitarnya) ada bengkel Mazda yg punya alat scannernya (DI area Gading Serpong deket sekolah tarakanita).. disana bisa utk ganti oli mesin, transmisi dan beberapa perangkat yg saya pernah rusak macam O2 Sensor dll bisa di handle sama mereka..

dan yg lebih menguntungkan karena bukan BERES, jadi ga perlu bayar PPN 10% dan banyak promo (karena kerja sama ama Biante Owner Clubs)..

selama saya berobat kesana hampir semua tipe Mazda bisa masuk kesana, karena alat scannernya kan sama.. dari Mulai mazda 2, CX5, CX7 CX9, Biante.. yg belum pernah saya liat Mazda 3 dan 6 hehehe..

kalo tertarik coba dateng aja, kebetulan ownernya asik bisa tanya2 dlu via WA utk konsultasi dan harga

https://maps.app.goo.gl/mJZMQG6jW56EuH5K6

Numpang nanya om2 dan sepuh, baru nemu thread ttg mazda jg.

Boleh share no WA bengkelnya? Saya jg baru ngangkat adeknya cx9, pake cx8.

Karena nyari2 g ada komunitas utk nanya2 jg [emoji51]
Secara mesin hrsnya sama dengan cx5 perawatannya ya om2.

Terima kasih