Review: All New Civic RS 2023

[ChZ]

crv turbo nya juga gini om cvtnya?

sama om kalo kelamaan kena macet merayap jadi mendadak bego. padahal kalo abis betot betotan luar kota enak bener dah.

[iamwewe]

crv turbo nya juga gini om cvtnya?

sama om kalo kelamaan kena macet merayap jadi mendadak bego. padahal kalo abis betot betotan luar kota enak bener dah.

padahal si om udah ganti oli matic FK ya...

[Suryaputra]

crv turbo nya juga gini om cvtnya?

sama om kalo kelamaan kena macet merayap jadi mendadak bego. padahal kalo abis betot betotan luar kota enak bener dah.

padahal si om udah ganti oli matic FK ya...

HCF2 lbh pintar lagi wkwkwkw

[KSG88]

risiko sasis kaku tapi dikasih damper yang reaktif jadi ya gitu om. tipikal honda dari jaman dulu wkwkwkw.

CVT honda keknya sangat adaptif dan sensitif sama suhu dan kondisi mengemudi jadi dia kalo habis macet macet lama biasa jadi bego. kalo habis ngebut jadi responsive sekali.

Dejavu nih emang suka gitu, makanya sering ajak ngebut aja biar responsif

[vankryie]

Krn pernh cobain Ioniq5, jadi kadang suka ngedumel aja akselarasinya. Dan kadang jadi suka menyangkal diri

[ChZ]

padahal si om udah ganti oli matic FK ya...

wah kalo pake HCF2 + remap ane lebih kasian om. selipnya gede banget kalo dipake kickdown.

skrg pake FK ya ngebut2 gak kuatir

Dejavu nih emang suka gitu, makanya sering ajak ngebut aja biar responsif

wkwkwkwk sekalian bersihin mesin om matic mah aman geber2 ada limiternya di transmisi. manual ada risiko over-rev

[ChZ]

Krn pernh cobain Ioniq5, jadi kadang suka ngedumel aja akselarasinya. Dan kadang jadi suka menyangkal diri

kalo bawa ioniq5 di sport mode emang kontan banget sih om begitu pula dengan new CRV hybrid.

civic/CRV di bawahnya musti berantem ma turbo lag dulu tp abis itu baru ngibrit di saat ioniq5 cuma kencengnya sampe 100-120.

[iamwewe]

Krn pernh cobain Ioniq5, jadi kadang suka ngedumel aja akselarasinya. Dan kadang jadi suka menyangkal diri

torque mobil listrik emang no play play. padahal cuma di area test drive iims yg seiprit gitu aja udah kerasa banget dorongan tenaga nya. jauh lah kalo bandingin sama civic turbo or crv turbo. cuma memang om, kalo dirasain, mobil listrik berat nya itu sih kerasa banget. ya plus minus sih. tapi per post ini dibuat.. harga BYD seal top performance cuma 700jt lebih sdikit.... factnya 0-100 4detik sih pasti si om lebih demen lagi dah. udah lsg gk kepikiran ioniq5

wah kalo pake HCF2 + remap ane lebih kasian om. selipnya gede banget kalo dipake kickdown.

skrg pake FK ya ngebut2 gak kuatir

bener... ini skarang kalo kickdown respon nya jauh lbh responsif linier dengan kenaikan RPM wkwkwk

HCF2 lbh pintar lagi wkwkwkw

ngelanjutin sensasi abis ganti oli sepaket kiyueid sih..... kayanya bener nih om, masa 'inreyen' oli itu ada. apa ini kena suggest bengkelnya ya. tapi entahlah. kmrn bawa di tol jorr, pik - bsd, bsd - pik, kalo di kickdown emang jauh lebih responsif. responsifnya lebih ke speednya naik ngikutin rpm mesin secara cpt. jauh lbh cpt daripada oli bawaan. trus abis dibawa tarik2an, nggak kerasa lemot. entah dah efek gini bertahan sampe brp km. semoga aja ini solusi paling awal utk cvt lemot dibanding harus tambah cvt cooler.

nah tapi kalo pedal gas agak berat, masih sih ini. ya udhlah, setidaknya udh ada perubahan lbh positif, ini juga udh seneng.

[Suryaputra]

Krn pernh cobain Ioniq5, jadi kadang suka ngedumel aja akselarasinya. Dan kadang jadi suka menyangkal diri

torque mobil listrik emang no play play. padahal cuma di area test drive iims yg seiprit gitu aja udah kerasa banget dorongan tenaga nya. jauh lah kalo bandingin sama civic turbo or crv turbo. cuma memang om, kalo dirasain, mobil listrik berat nya itu sih kerasa banget. ya plus minus sih. tapi per post ini dibuat.. harga BYD seal top performance cuma 700jt lebih sdikit.... factnya 0-100 4detik sih pasti si om lebih demen lagi dah. udah lsg gk kepikiran ioniq5

wah kalo pake HCF2 + remap ane lebih kasian om. selipnya gede banget kalo dipake kickdown.

skrg pake FK ya ngebut2 gak kuatir

bener... ini skarang kalo kickdown respon nya jauh lbh responsif linier dengan kenaikan RPM wkwkwk

HCF2 lbh pintar lagi wkwkwkw

ngelanjutin sensasi abis ganti oli sepaket kiyueid sih..... kayanya bener nih om, masa 'inreyen' oli itu ada. apa ini kena suggest bengkelnya ya. tapi entahlah. kmrn bawa di tol jorr, pik - bsd, bsd - pik, kalo di kickdown emang jauh lebih responsif. responsifnya lebih ke speednya naik ngikutin rpm mesin secara cpt. jauh lbh cpt daripada oli bawaan. trus abis dibawa tarik2an, nggak kerasa lemot. entah dah efek gini bertahan sampe brp km. semoga aja ini solusi paling awal utk cvt lemot dibanding harus tambah cvt cooler.

nah tapi kalo pedal gas agak berat, masih sih ini. ya udhlah, setidaknya udh ada perubahan lbh positif, ini juga udh seneng.

Emg gtu,
user amsoil signature jg merasakan hal yg sama katanya.

base oil grade sekelas itu, butuh waktu untuk warm-up

>500 km / 2 minggu pemakaian; udah cukup bikin olinya minta gas poll

[iamwewe]

Emg gtu,
user amsoil signature jg merasakan hal yg sama katanya.

base oil grade sekelas itu, butuh waktu untuk warm-up

>500 km / 2 minggu pemakaian; udah cukup bikin olinya minta gas poll

kirain foreplay itu cuma mitos, eh

[Suryaputra]

Emg gtu,
user amsoil signature jg merasakan hal yg sama katanya.

base oil grade sekelas itu, butuh waktu untuk warm-up

>500 km / 2 minggu pemakaian; udah cukup bikin olinya minta gas poll

kirain foreplay itu cuma mitos, eh

[vankryie]

Krn pernh cobain Ioniq5, jadi kadang suka ngedumel aja akselarasinya. Dan kadang jadi suka menyangkal diri

torque mobil listrik emang no play play. padahal cuma di area test drive iims yg seiprit gitu aja udah kerasa banget dorongan tenaga nya. jauh lah kalo bandingin sama civic turbo or crv turbo. cuma memang om, kalo dirasain, mobil listrik berat nya itu sih kerasa banget. ya plus minus sih. tapi per post ini dibuat.. harga BYD seal top performance cuma 700jt lebih sdikit.... factnya 0-100 4detik sih pasti si om lebih demen lagi dah. udah lsg gk kepikiran ioniq5

wah kalo pake HCF2 + remap ane lebih kasian om. selipnya gede banget kalo dipake kickdown.

skrg pake FK ya ngebut2 gak kuatir

bener... ini skarang kalo kickdown respon nya jauh lbh responsif linier dengan kenaikan RPM wkwkwk

HCF2 lbh pintar lagi wkwkwkw

ngelanjutin sensasi abis ganti oli sepaket kiyueid sih..... kayanya bener nih om, masa 'inreyen' oli itu ada. apa ini kena suggest bengkelnya ya. tapi entahlah. kmrn bawa di tol jorr, pik - bsd, bsd - pik, kalo di kickdown emang jauh lebih responsif. responsifnya lebih ke speednya naik ngikutin rpm mesin secara cpt. jauh lbh cpt daripada oli bawaan. trus abis dibawa tarik2an, nggak kerasa lemot. entah dah efek gini bertahan sampe brp km. semoga aja ini solusi paling awal utk cvt lemot dibanding harus tambah cvt cooler.

nah tapi kalo pedal gas agak berat, masih sih ini. ya udhlah, setidaknya udh ada perubahan lbh positif, ini juga udh seneng.

Tapi sbenernya bukan buat kenceng2an sih bro, asal ga gemesin aja rasanya kl lg rada buru2 mondar mandir jemput ank kerja etc, apalgi byk nemu poldur i5 sih kl buat family masih lebih make sense dibanding si Seal, ada horden baris kedua, bisa maju mundurin n rebahin kursi blkg ama depan.

Ampe civic ane, beli tool dr luar jd bisa kaya accord/santafe/camry ada tombol dr sisi supir buat maju mundur rebahin kursi pnumpang depan.

[iamwewe]

Tapi sbenernya bukan buat kenceng2an sih bro, asal ga gemesin aja rasanya kl lg rada buru2 mondar mandir jemput ank kerja etc, apalgi byk nemu poldur i5 sih kl buat family masih lebih make sense dibanding si Seal, ada horden baris kedua, bisa maju mundurin n rebahin kursi blkg ama depan.

Ampe civic ane, beli tool dr luar jd bisa kaya accord/santafe/camry ada tombol dr sisi supir buat maju mundur rebahin kursi pnumpang depan.

oh iya.. kalo utk family kayanya memang package yg ditawarin i5 lbh enak yak dibanding seal. baris kedua nya i5 juga rebah banget. duduknya lebih relaxing

wehh.. om ada fotonya gk? penasaran juga kaya gimana jadinya

[vankryie]

Tapi sbenernya bukan buat kenceng2an sih bro, asal ga gemesin aja rasanya kl lg rada buru2 mondar mandir jemput ank kerja etc, apalgi byk nemu poldur i5 sih kl buat family masih lebih make sense dibanding si Seal, ada horden baris kedua, bisa maju mundurin n rebahin kursi blkg ama depan.

Ampe civic ane, beli tool dr luar jd bisa kaya accord/santafe/camry ada tombol dr sisi supir buat maju mundur rebahin kursi pnumpang depan.

oh iya.. kalo utk family kayanya memang package yg ditawarin i5 lbh enak yak dibanding seal. baris kedua nya i5 juga rebah banget. duduknya lebih relaxing

wehh.. om ada fotonya gk? penasaran juga kaya gimana jadinya

Yang ini bro tombolnya
https://imgx.gridoto.com/crop/0x0:0x0/7 ... 081136.jpg

[ChZ]

Kasih racun dikit ah. Abis ganti lowering kit hsr nih.

IMG20240220124024.jpg

So far enak bantingan nggak jauh sama std, turun sekitar 1.5jari.

applicable ke civic FE jg

[iamwewe]

Yang ini bro tombolnya
https://imgx.gridoto.com/crop/0x0:0x0/7 ... 081136.jpg

Kasih racun dikit ah. Abis ganti lowering kit hsr nih.

IMG20240220124024.jpg

So far enak bantingan nggak jauh sama std, turun sekitar 1.5jari.

applicable ke civic FE jg

lowering kit ato body kit udh pasti gk applicable buat saya om. mau naik/turun garasi rumah aja udh hampir2an gasrut. ban belakang selalu ngangkat satu kalo masuk rumah

btw kalo di pendekin gini, makin was2 yak pas parkir mundur sama stopper tempat parkir

[ChZ]

lowering kit ato body kit udh pasti gk applicable buat saya om. mau naik/turun garasi rumah aja udh hampir2an gasrut. ban belakang selalu ngangkat satu kalo masuk rumah

btw kalo di pendekin gini, makin was2 yak pas parkir mundur sama stopper tempat parkir

muffler udah kena stopper parkiran om kemarin

[iamwewe]

lowering kit ato body kit udh pasti gk applicable buat saya om. mau naik/turun garasi rumah aja udh hampir2an gasrut. ban belakang selalu ngangkat satu kalo masuk rumah

btw kalo di pendekin gini, makin was2 yak pas parkir mundur sama stopper tempat parkir

muffler udah kena stopper parkiran om kemarin

WhatsApp Image 2024-02-21 at 19.33.54.jpeg

nih om, standar aja udah melayang gini. untung civic FE udh awd dan ada XMODE, lanjut naekkkk

untung muffler FE saya blm pernah kebentok. kayanya posisi muffler juga masih lebih pendek FC FK ya daripada FE

[ChZ]

WhatsApp Image 2024-02-21 at 19.33.54.jpeg

nih om, standar aja udah melayang gini. untung civic FE udh awd dan ada XMODE, lanjut naekkkk

untung muffler FE saya blm pernah kebentok. kayanya posisi muffler juga masih lebih pendek FC FK ya daripada FE

kalo liat data ground clearance naik 20mm keknya ngaruh om

[vankryie]

Haha kl sy uda copotin tuh muffler di BERES pas servis pertama n 2x nyrempet stopper parkiran.