China start overtakes Japan and Germany as World`s Top Car Exporter

[zonepublic]

Teknologi EV sebenernya bagus,kemajuan jaman kok terlepas dengan belum sempurnanya teknologinya
Nantinya mobil EV akan sama seperti HP saat ini,tiap beberapa tahun anda dipaksa ganti (mungkin 10 tahun sekali,bukan seperti mobil ICE yang bisa 20-30 tahun masih bisa jalan)
Secara ekonomi EV membuat pabrik otomotif bisa hidup karena lifetimenya lebih pendek dari mobil bahan bakar fosil jadi ketika rusak konsumen dipaksa beli mobil baru bukan lagi diakalin seperti mobil bahan bakar fosil jadi tidak lagi collectible dan tidak bisa mobil EV ditune seperti mobil bensin diremap doang gitu atau di port and polish jadi memang naikannya lebih hambar
Secara efisiensi penggunaan energi lebih tepat sasaran dan tidak terbuang seperti mobil bahan bakar fosil
Menurut saya sih begitu

[b0ku]

Apanya yg babak belur... EV itu keniscayaan.. technology pasti improve. Learning curve jelas ada apalagi masih di fase fase awal.
Gw heran kalau ngomongin EV lu resistant amat,
Itu Tesla sama BYD juga growing kok production nya.
Gak suka EV dan bersikap wait and see boleh lah kan nggak harus jadi early adopter.
Tapi khusus buat lu ekstrem amat, kayak kebakaran jenggot. Usaha lu terganggu kah kalau EV berkembang. Adaptasi lah sama keadaan. Tuh teman gw ada yg mulai beralih buka tempat charging.

kalo kerjaannya ngeban mobil combustion jelas gw terganggu gw butuh barang yang awet orang kayak loe gw kasih fakta bahwa ev gak sustainable juga bakalan ngotot sekarang aja loe ud lsg nyerang personal

gw akan diem kalo pemerintah gak ikut campur dan maksa2x orang pake EV biarin aja berkembang sesuai free market



kayak orang ini ngomong let free market choose.......

"We've already had a situation in Victoria where two firefighters suffered cobalt poisoning after attending an EV fire, and have now been permanently disabled as a result.

https://www.abc.net.au/news/2023-03-12/ ... c_news_web

makin ngerii aja mendingan kurang2xin unit di jalan deh kebayang gak sih kalo meleduk di mall

tapi herannya sepi banget yang bahas ginian padahal bahaya.......

ditambah ada ini makin ngeri gw sama EV jgn deket2x dah

[darrelund]

Tiba2 hari ini ada news judulnya sesuai topik

in the end mereka lagi beruntung aja makan marketnya russia yang gede cuma kalo ketemu brand mainstream kayak di kandang sendiri aja babak belur yang gede cuma BYD aja

bener

itu emg kebetulan principal cabut semua, jadi market bebas lah

disana existing dealer dari brand yg cabut modelnya berubah jadi semacam IU, tapi brandingnya ttp sama

makanya di diler semacam bmw, disana biar tulisannya "used car" tapi mobil baru semua itu

[ChZ]

kemarin baca di detikcom, O*K malahan minta persh asuransi kasih premi untuk EV lebih rendah dari mobil ICE hehehe

indo kan masih tahap bulan madu di amrik ud amburadul.........masa kita mau jadiin sini patokan mendingan liat yang ud babak belur lah

umm anu... govt kita jg bingung kenapa udah di subsidi masih gak berhasil stimulus. ampe pake wacana dibebasin pajak ina inu ama local content nya mau dikurangin syaratnya.

bahkan motlis aja bingung dy kenapa kok gak diserap dgn baik motlis pdhl uda jualan model subscription

[b0ku]

bener

itu emg kebetulan principal cabut semua, jadi market bebas lah

disana existing dealer dari brand yg cabut modelnya berubah jadi semacam IU, tapi brandingnya ttp sama

makanya di diler semacam bmw, disana biar tulisannya "used car" tapi mobil baru semua itu

soalnya gw check datanya suprisigly honda toyota gede juga disana byd no1 vw no2 toyota no3 honda no4

si pecel aja honda bisa jualan 200rb setaon 100rb pecel (hrv) 100rb XRV (pecel jadi2xan di bikin lebih sporty look) pantesan cherry nyerang pecel mulu kalo bikin iklan

[b0ku]

umm anu... govt kita jg bingung kenapa udah di subsidi masih gak berhasil stimulus. ampe pake wacana dibebasin pajak ina inu ama local content nya mau dikurangin syaratnya.

bahkan motlis aja bingung dy kenapa kok gak diserap dgn baik motlis pdhl uda jualan model subscription

dimana2x sebenernya juga kagak berhasil, berhasilnya cuma digede2xin padahal kue yang di makan kecil banget ditambah kayak saya ngomong diatas makin banyak yang pake sebenernya malah ngerugiin market ev sendiri malah makin cepet pasarnya jatoh karena makin banyak yang tau kekuranganya

orang kalo ud ngerasa rugi pasti badmouth kemana2x, apalagi sekarang ud masuk tahun ke 10 buat beberapa early adopter EV makin ketauan mobil mereka kalo ud berumur rusaknya kek apa

ditambah apalagi masih bisa balik milih combustion

toh juga kalo kita berhasil black capaign EV mereka gak bakalan apus EV malah bagus kedepan orang jd bisa milih COMBUSTION, HYBRID , EV, diesel biar pasar rame

tapi sebaliknya kalo EV berhasil nyingkirin combustion hybrid diesel bensin ilang semua boring amat

masa mau beli mobil cuma pilihannya pake motor mesin cuci doank

dan bakalan banyak brand colaps karena karakter mobil mereka gitu2x aja jd orang pasti milih yang aman yaitu tesla

[ChZ]

dimana2x sebenernya juga kagak berhasil, berhasilnya cuma digede2xin padahal kue yang di makan kecil banget ditambah kayak saya ngomong diatas makin banyak yang pake sebenernya malah ngerugiin market ev sendiri malah makin cepet pasarnya jatoh karena makin banyak yang tau kekuranganya

orang kalo ud ngerasa rugi pasti badmouth kemana2x, apalagi sekarang ud masuk tahun ke 10 buat beberapa early adopter EV makin ketauan mobil mereka kalo ud berumur rusaknya kek apa

ditambah apalagi masih bisa balik milih combustion

toh juga kalo kita berhasil black capaign EV mereka gak bakalan apus EV malah bagus kedepan orang jd bisa milih COMBUSTION, HYBRID , EV, diesel biar pasar rame

tapi sebaliknya kalo EV berhasil nyingkirin combustion hybrid diesel bensin ilang semua boring amat

masa mau beli mobil cuma pilihannya pake motor mesin cuci doank

dan bakalan banyak brand colaps karena karakter mobil mereka gitu2x aja jd orang pasti milih yang aman yaitu tesla

sekarang jg gitu bosenin apalagi yg sub-brand nya banyak mo milih apa apa ujungnya barangnya toyota apa volkswagen bahkan subaru aja isinya toyota

sbenernya lebih sehat gini juga sih. ada option. ngurangin monopoli sumber daya biar ekonominya sehat jg. gak mungkin minyak tiba tiba diilangin gitu aja. secara gak cuma jd sumber energi utama tp juga jadi penggerak ekonomi dunia tuh kan mafia2 boss boss minyak semua

kalo gw liat ujungnya ya bakal berdampingan. ekstrem sih mau EV semua. biasa klo cuma dibolehin pake 1 sumber daya tuh akhirnya gak baik pasti.

klo alesannya ngurangin asep makin make sense lagi justru EV dikit limbah batre dikit, di kota asep dikit jg lebih sehat. lagian internal combustion sekarang udah bersih banget dibanding brp puluh taun lalu.

org banyak yg bongkar juga negara "bersih" cuma mindahin sampahnya ke negara third world.

oiyak kalo alesan perkembangan teknologi ina inu monmaap itu cuma branding aja blom ketauan kekurangannya krn blom banyak yang pake.

bahkan cashless aja sekarang masih susah tuh orang2 pada concern sama data pribadi krn kalo bayar cashless data situ ketauan, klo cash kan gak ketauan situ siapa. ini di negara semaju jepang ma eropa aja warganya msh pada pake cash. ujungnya ya ada pilihan cash ama cashless. crypto ? hahahaha.

kenapa kok gak mau ketauan? ya tanya noh ama mafia mafia top 1% richest dunia transaksi milih cash apa cashless

[farizfsa]

https://www.edgeprop.my/content/1905649 ... -be-banned

tambahin deh berita possibility ev kebakar dan kekhawatiran pemerintah negara tetangga

[Bibieight]

Perkara asep yak, sebagai warga Jakarta (pinggiran), saya paling kasihan sebenernya sama bikers, orang yg naik angkot, supir truk, kalo pas jam pulang kantor tu (17:00 - 19:00) kalo dah di daerah pinggiran tu kan macetnya maut, lautan sepeda motor-mobil-truk, 1 km bisa 30 menit sendiri. Naah, saya mbayangin asepnya yang masuk paru2 kayak gimana, wong kalo di mobil lupa set ke circulate itu asap masuk ke mata bisa pedeezz , padahal kan mobil-motor-truk kan minimal dah Euro4 ya ?, lha kalo bertaun2 itu paru2 mau rokok ndak rokok apa ndak item ya ?, wong filter AC aja 10k km aja dah item

Agak utopis dikit si, tapi kalo pas lagi macet2 gitu mbayangin, kalo yg liwat EV semua seenggak2nya kan bikers-penumpang angkot-supir truk kan ndak sesak nafas gitu

[b0ku]

Perkara asep yak, sebagai warga Jakarta (pinggiran), saya paling kasihan sebenernya sama bikers, orang yg naik angkot, supir truk, kalo pas jam pulang kantor tu (17:00 - 19:00) kalo dah di daerah pinggiran tu kan macetnya maut, lautan sepeda motor-mobil-truk, 1 km bisa 30 menit sendiri. Naah, saya mbayangin asepnya yang masuk paru2 kayak gimana, wong kalo di mobil lupa set ke circulate itu asap masuk ke mata bisa pedeezz , padahal kan mobil-motor-truk kan minimal dah Euro4 ya ?, lha kalo bertaun2 itu paru2 mau rokok ndak rokok apa ndak item ya ?, wong filter AC aja 10k km aja dah item

Agak utopis dikit si, tapi kalo pas lagi macet2 gitu mbayangin, kalo yg liwat EV semua seenggak2nya kan bikers-penumpang angkot-supir truk kan ndak sesak nafas gitu

ya tapi ud kejadian 2x tuh kapal pengangkut mobil kebakaran gara2x ev dalam waktu dekat dan ngurusinya gak gampang loh bisa bermingu2x baru padam tuh api, terus kalo semua EV di dalem basement kalo ada yang kumat gimana??? ternyata asep batre itu toxic bisa bikin orang lumpuh karena keracunan cobalt.......

[b0ku]

https://www.edgeprop.my/content/1905649 ... -be-banned

tambahin deh berita possibility ev kebakar dan kekhawatiran pemerintah negara tetangga

singapore kalo HDBnya parkir lapangan si aman2x aja kalo parkir gedung beneran dah ribet urusannya apalagi kalo ud kebakar satu sebelahnya EV semua ntar kek kapal yang lagi kebakaran di belanda itu

di apt saya aja mulai banyak yang pake ioniq mungkin ada 5 kali satu pake IX

kalo ditanya itu kalo kebakaran gimana cuma bingung doank jawabannya..........

nunggu dapet sample satu dulu baru pada panik........

[b0ku]

sekarang jg gitu bosenin apalagi yg sub-brand nya banyak mo milih apa apa ujungnya barangnya toyota apa volkswagen bahkan subaru aja isinya toyota

sbenernya lebih sehat gini juga sih. ada option. ngurangin monopoli sumber daya biar ekonominya sehat jg. gak mungkin minyak tiba tiba diilangin gitu aja. secara gak cuma jd sumber energi utama tp juga jadi penggerak ekonomi dunia tuh kan mafia2 boss boss minyak semua

kalo gw liat ujungnya ya bakal berdampingan. ekstrem sih mau EV semua. biasa klo cuma dibolehin pake 1 sumber daya tuh akhirnya gak baik pasti.

klo alesannya ngurangin asep makin make sense lagi justru EV dikit limbah batre dikit, di kota asep dikit jg lebih sehat. lagian internal combustion sekarang udah bersih banget dibanding brp puluh taun lalu.

org banyak yg bongkar juga negara "bersih" cuma mindahin sampahnya ke negara third world.

oiyak kalo alesan perkembangan teknologi ina inu monmaap itu cuma branding aja blom ketauan kekurangannya krn blom banyak yang pake.

bahkan cashless aja sekarang masih susah tuh orang2 pada concern sama data pribadi krn kalo bayar cashless data situ ketauan, klo cash kan gak ketauan situ siapa. ini di negara semaju jepang ma eropa aja warganya msh pada pake cash. ujungnya ya ada pilihan cash ama cashless. crypto ? hahahaha.

kenapa kok gak mau ketauan? ya tanya noh ama mafia mafia top 1% richest dunia transaksi milih cash apa cashless

mau semua pake EV juga minyak gak bakalan ilang ntar bikin batrenya pake apaan alat beratnya wong buat ngurusin kebon aja gak kuat suruh ngursin tambang



dengerin aja omongan orang yang ud kena cepu batre angkanya fantastis semua

wong vacuum cleaner batre saya aja di suruh kerja aja suka kumat2xan kadang panas ntar batre abis lah suruh ngurusin apt 100m2 aja ngechasnya bisa berapa kali sampe saya stock satu batre lagi kanibalan itu aja ud pake yang lumayan mahal harganya 3jtan mungkin musti beli yang 10jt kali ya

[timbermaniac123]

wong vacuum cleaner batre saya aja di suruh kerja aja suka kumat2xan kadang panas ntar batre abis lah suruh ngurusin apt 100m2 aja ngechasnya bisa berapa kali sampe saya stock satu batre lagi kanibalan itu aja ud pake yang lumayan mahal harganya 3jtan mungkin musti beli yang 10jt kali ya

Perihal batre ini yang bikin saya juga males untuk beradaptasi ke ev, kecuali ada ev 200 jutaan yang proper (ukuran mobil mini normal). Pengalaman ganti batre laptop razer aja sulit nya minta ampun, Mesti bawa ke sing, belum lagi biaya labour nya sama kaya harga batre nya. Total2 buat ganti batre + tiket ke sing dll udah abis bisa 6 juta, belum penginapan, biaya makan dll. Di rumah senter emergency juga suka lupa charge akhirnya soak mulu tuh lithium. Akhirnya ganti ke senter batre aa biasa. kalau 200 jutaan buat operasional sehari2, 8 taun rusak juga gpp si jadi rongsokan.

[b0ku]

Perihal batre ini yang bikin saya juga males untuk beradaptasi ke ev, kecuali ada ev 200 jutaan yang proper (ukuran mobil mini normal). Pengalaman ganti batre laptop razer aja sulit nya minta ampun, Mesti bawa ke sing, belum lagi biaya labour nya sama kaya harga batre nya. Total2 buat ganti batre + tiket ke sing dll udah abis bisa 6 juta, belum penginapan, biaya makan dll. Di rumah senter emergency juga suka lupa charge akhirnya soak mulu tuh lithium. Akhirnya ganti ke senter batre aa biasa. kalau 200 jutaan buat operasional sehari2, 8 taun rusak juga gpp si jadi rongsokan.

karena jaman sekarang juga kurang ajar sih om batrenya di tanam terus kalo di copot butuh skill elektro

saya masih pegang toshiba tahun 2010 keknya deh batrenya bisa di copot jd kalo rusak tinggal beli baru cuma sekarang ud gak ada kali spare partsnya

ini aja vacumm cleaner saya aja saya akalin sebenernya ada beberapa baut saya gak pasang jd kalo mau swap cukup cabut satu baut aja

itupun kemaren jebol jd saya punya 2 yang jebol saya pretelin saya kanibalin partsnya mayan dah

[ChZ]

Perkara asep yak, sebagai warga Jakarta (pinggiran), saya paling kasihan sebenernya sama bikers, orang yg naik angkot, supir truk, kalo pas jam pulang kantor tu (17:00 - 19:00) kalo dah di daerah pinggiran tu kan macetnya maut, lautan sepeda motor-mobil-truk, 1 km bisa 30 menit sendiri. Naah, saya mbayangin asepnya yang masuk paru2 kayak gimana, wong kalo di mobil lupa set ke circulate itu asap masuk ke mata bisa pedeezz , padahal kan mobil-motor-truk kan minimal dah Euro4 ya ?, lha kalo bertaun2 itu paru2 mau rokok ndak rokok apa ndak item ya ?, wong filter AC aja 10k km aja dah item

Agak utopis dikit si, tapi kalo pas lagi macet2 gitu mbayangin, kalo yg liwat EV semua seenggak2nya kan bikers-penumpang angkot-supir truk kan ndak sesak nafas gitu

Errr truk euro 4 ngisinya jg biosolar om

Ganti yang kasian orang yg tinggal deket powerplant om

[ChZ]

mau semua pake EV juga minyak gak bakalan ilang ntar bikin batrenya pake apaan alat beratnya wong buat ngurusin kebon aja gak kuat suruh ngursin tambang

Makanya naif bgt bilang mau ban fossil fuel dikira pabrik pake apa ntar bangun gedung dll juga pake fossil fuel dikira pake jin

Gw juga males barang2 elektronik aslinya gw aja gak demen smartphone batre tanem, laptop 2-3 thn aja dah 1/2 mampus itu batre barang gak reliabel gitu. Repairnya jg susah ngincer packaging ringkas.

[b0ku]

Makanya naif bgt bilang mau ban fossil fuel dikira pabrik pake apa ntar bangun gedung dll juga pake fossil fuel dikira pake jin

Gw juga males barang2 elektronik aslinya gw aja gak demen smartphone batre tanem, laptop 2-3 thn aja dah 1/2 mampus itu batre barang gak reliabel gitu. Repairnya jg susah ngincer packaging ringkas.

mau ganti excavator alat berat pake batre wong jadi truck buat angkut muatan diatas kodrat aja lsg sisa 30% rangenya gimana dijadiin alat berat

bisa pun mau segede apa tuh batre gila lah buang2x material berton2x di bikin jadi beton buat batre alat berat ud kagak waras sih

terus kalo nambang di area yang bener2x remote mau ngechas pake apa coba ujung2xnya pasang genset diesel raksaksa

makanya saya bilang gak masuk diakal kalo alat berat di ganti pake batre itu ujung2xnya inflasi semua naek harga2x jgn kan alat berat truk aja di ganti ev aja bikin inflasi

Errr truk euro 4 ngisinya jg biosolar om

Ganti yang kasian orang yg tinggal deket powerplant om

sebenernya banyak2xin orang kek saya om mobil dua unit di rumah cuma buat jalan2x doank kerja naek ojek

kalo bisa si naek LRT MRT sayang di rumah bikin LRT ud kayak wahana taman mini masa cuma gading-rawamangun mana belom jelas lagi kapan mau di lanjutin sampe sudirman

[Bibieight]

Perkara asep yak, sebagai warga Jakarta (pinggiran), saya paling kasihan sebenernya sama bikers, orang yg naik angkot, supir truk, kalo pas jam pulang kantor tu (17:00 - 19:00) kalo dah di daerah pinggiran tu kan macetnya maut, lautan sepeda motor-mobil-truk, 1 km bisa 30 menit sendiri. Naah, saya mbayangin asepnya yang masuk paru2 kayak gimana, wong kalo di mobil lupa set ke circulate itu asap masuk ke mata bisa pedeezz , padahal kan mobil-motor-truk kan minimal dah Euro4 ya ?, lha kalo bertaun2 itu paru2 mau rokok ndak rokok apa ndak item ya ?, wong filter AC aja 10k km aja dah item

Agak utopis dikit si, tapi kalo pas lagi macet2 gitu mbayangin, kalo yg liwat EV semua seenggak2nya kan bikers-penumpang angkot-supir truk kan ndak sesak nafas gitu

Errr truk euro 4 ngisinya jg biosolar om

Ganti yang kasian orang yg tinggal deket powerplant om

Lha pertalite ama biosolar dicabut geger, ndak dicabut mau Euro brapapun larinya ke biosol/pertalite, motor/LCGC ke bengkel cek emisi ya cuma mau ambil olie gratis sisanya ya cuma ganti olie doang sampe rontok, mana ada orang cek emisi.
Kalo motor EV kan benernya sudah sesuai ama warga dimari : kagak perlu servis, kagak bayar BBM, tinggal masalah dua : kalo batere soak sapa yg bayarin, sama gimana cara bikin batere gak gampang mbledug Btw, beberapa minggu lalu di kantor geger, ada motor listrik merek kagak jelas kebakar, korslet kali yak

Nah, perkara powerplant akhirnya tinggal banyak2an yg kena aja, banyakan yg kena asap motor apa yg kena asap PLTU … Tapi ya, PLTU jaman dulu kan di daerah terpencil semua, Paiton sama Surabaya kan dulunya di tengah2 hutan, belakang gunung, jalur asap ke arah laut, baru sekarang aja ada PLTU deket2 pemukiman

Tapi emang batubara bikin runyam sih, boro2 asap, kalo rumah kelewatan jalur truk batubara, sehari nyapu 3 kali juga tetep kotor

[Bibieight]

sebenernya banyak2xin orang kek saya om mobil dua unit di rumah cuma buat jalan2x doank kerja naek ojek

kalo bisa si naek LRT MRT sayang di rumah bikin LRT ud kayak wahana taman mini masa cuma gading-rawamangun mana belom jelas lagi kapan mau di lanjutin sampe sudirman

Benernya yang bikin runyam itu bukan orang yg punya mobil banyak, tapi orang yang harusnya ndak sanggup beli mobil akhirnya bisa beli mobil. Lha gimana : dikasih LCGC yg dari bemper depan ke bemper belakang crumple zone semua, dikasih kridit tenor 60 bulan pake balon payment, kasih bensin subsidi besar2an…. Mana berani kayak Singapore, batesin pake COE puluhan ribu dollar

Kalo ngojek atau naik angkot tiap hari saya terus terang dah gak berani, polusinya Jekardah tambah lama tambah runyam, sayang paru2, dah dibela2in kagak udud dari kecil masa diisi ama polusi Jekardah

[b0ku]

Benernya yang bikin runyam itu bukan orang yg punya mobil banyak, tapi orang yang harusnya ndak sanggup beli mobil akhirnya bisa beli mobil. Lha gimana : dikasih LCGC yg dari bemper depan ke bemper belakang crumple zone semua, dikasih kridit tenor 60 bulan pake balon payment, kasih bensin subsidi besar2an…. Mana berani kayak Singapore, batesin pake COE puluhan ribu dollar

Kalo ngojek atau naik angkot tiap hari saya terus terang dah gak berani, polusinya Jekardah tambah lama tambah runyam, sayang paru2, dah dibela2in kagak udud dari kecil masa diisi ama polusi Jekardah

kalo LRT MRT ud kemana2x dijamin om males naek kendaraan yang lewat di jalan saya ngalamin sendiri padahal naek bus lsg berenti depan rumah saya malah milih jalan 15 menit ke stasiun MRT 2thn saya idup kayak gitu puyeng saya liat jalanan tertib bener terus macet lagi, makanya saya demen tinggal di indo bisa nyetir suka2x tapi kalo suruh nyetir buat kewajian saya juga ogah maunya nunggu jalanan sepi kek pas hari libur gitu

gak usah di setel kalo nyaman naek public transport ntar pada kesadaraan sendiri om kayak rumah saya sebenernya lsg depan stasiun LRT sayang aja relnya kayak wahana taman mini

sebenernya sekarang pun banyak yang punya mobil tapi hari2x wara wiri naek motor

kalo soal udara itu saya naek jazz malah buka kaca mulu padahal gading bukanya deket sama pulogadung enak anginnya apalagi pas pagi

Lha pertalite ama biosolar dicabut geger, ndak dicabut mau Euro brapapun larinya ke biosol/pertalite, motor/LCGC ke bengkel cek emisi ya cuma mau ambil olie gratis sisanya ya cuma ganti olie doang sampe rontok, mana ada orang cek emisi.
Kalo motor EV kan benernya sudah sesuai ama warga dimari : kagak perlu servis, kagak bayar BBM, tinggal masalah dua : kalo batere soak sapa yg bayarin, sama gimana cara bikin batere gak gampang mbledug Btw, beberapa minggu lalu di kantor geger, ada motor listrik merek kagak jelas kebakar, korslet kali yak

Nah, perkara powerplant akhirnya tinggal banyak2an yg kena aja, banyakan yg kena asap motor apa yg kena asap PLTU … Tapi ya, PLTU jaman dulu kan di daerah terpencil semua, Paiton sama Surabaya kan dulunya di tengah2 hutan, belakang gunung, jalur asap ke arah laut, baru sekarang aja ada PLTU deket2 pemukiman

Tapi emang batubara bikin runyam sih, boro2 asap, kalo rumah kelewatan jalur truk batubara, sehari nyapu 3 kali juga tetep kotor

nah ini motor ev juga masalahnya batrenya kalo gak sewa ganti 6-10jt kalo sewa itu banyak hal gak pasti di lapangan makanya orang pake yang ud pasti2x aja isi pertamina 30rb fulltenk

terus jarak tempuh terbatas om nonton den video yang saya share ttg landscape disitu juga ada wawancara sama ahli energy di 15:25 dia ngomong sama mobil EV cuma bisa jalan 300miles mobil bensin bisa jalan 5000miles dengan bobot energi yang sama maksud dia bobot batre VS bobot bbm

[darrelund]

kemarin baca di detikcom, O*K malahan minta persh asuransi kasih premi untuk EV lebih rendah dari mobil ICE hehehe

indo kan masih tahap bulan madu di amrik ud amburadul.........masa kita mau jadiin sini patokan mendingan liat yang ud babak belur lah

umm anu... govt kita jg bingung kenapa udah di subsidi masih gak berhasil stimulus. ampe pake wacana dibebasin pajak ina inu ama local content nya mau dikurangin syaratnya.

bahkan motlis aja bingung dy kenapa kok gak diserap dgn baik motlis pdhl uda jualan model subscription

pemerintah lupa klo entry price EV tuh tinggi

proper EV aja ud berapaan, minimal yg b/c segment udah 600jt, apalagi yg segede gaban

orang" umum juga masih ada concern kebakar / batere rusak meski ada warranty

cuma ya itu yg utama ya, rasio ngirit bbm & entry pricenya gak ketemu

minimal gap 100/200 juta, gap segitu bisa ngisi bensin puluhan kali

[darrelund]

Lha pertalite ama biosolar dicabut geger, ndak dicabut mau Euro brapapun larinya ke biosol/pertalite, motor/LCGC ke bengkel cek emisi ya cuma mau ambil olie gratis sisanya ya cuma ganti olie doang sampe rontok, mana ada orang cek emisi.

lagian dimari bbm nya kebanyakan jenis

ud tau subsidi sering nyasar tapi tetep wae jenis bensin ditambahin, skrg malah ada pertamax green

harusnya bisa dibikin lebih simple aja

diesel cukup 1 jenis yg harga 7000-8000, bensin cukup 92 & 98 saja

bensin lebi sedikit jg seakan mau upgrade kualitas / comply emisi jg lebi gampang

bener kata um, mau sampe euro 1000000 jg tetep yg dibeli biosol

[b0ku]

pemerintah lupa klo entry price EV tuh tinggi

proper EV aja ud berapaan, minimal yg b/c segment udah 600jt, apalagi yg segede gaban

orang" umum juga masih ada concern kebakar / batere rusak meski ada warranty

cuma ya itu yg utama ya, rasio ngirit bbm & entry pricenya gak ketemu

minimal gap 100/200 juta, gap segitu bisa ngisi bensin puluhan kali

belakangan keliatan kok om yang beli orang kaya semua, liat jualan wuling air ev makin jeblok tapi ioniq masih stabil di 900an ditambah saya liat ig sales bmw delivery IX mulu

yang menengah kebawah mana mikirin naek ev

itu wuling air ev juga kayaknya jatah orang kaya yang mau beli juga dah abis banyakan yang mau beli IONIQ sama IX keknya

[KielConstantine]

belakangan keliatan kok om yang beli orang kaya semua, liat jualan wuling air ev makin jeblok tapi ioniq masih stabil di 900an ditambah saya liat ig sales bmw delivery IX mulu

yang menengah kebawah mana mikirin naek ev

Kadang wong2 sugih yg beli EV/hybrid and so on. Alesannya mereka males ke pomp bensin jg sehh. Ngantri2 gitu ga jelas kek kegiatan yg malesin aja. Makanya pake hybrid2an biar jarang ke pomp.

Isi full tank kalo bisa sebulan sekali. Yg EV pengennya sampe rumah langsung colok kabel charge; besok pake kerja lg…

Batre rusak tinggal buang, beli baru

[b0ku]

Kadang wong2 sugih yg beli EV/hybrid and so on. Alesannya mereka males ke pomp bensin jg sehh. Ngantri2 gitu ga jelas kek kegiatan yg malesin aja. Makanya pake hybrid2an biar jarang ke pomp.

Isi full tank kalo bisa sebulan sekali. Yg EV pengennya sampe rumah langsung colok kabel charge; besok pake kerja lg…

Batre rusak tinggal buang, beli baru

saya orang yang males ngantri di pom om kalo antri panjang saya selalu skip solusinya jaman isi premium ya ngisi subuh di pom 24 jem

kalo sekarang paling ngantri paling banyak 3 mobil diatas itu juga saya skip cari pom laen

tapi ya namanya isi DEX sama turbo ya jarang ngantri sih