China start overtakes Japan and Germany as World`s Top Car Exporter

[peterming77]

Tiggo 8 Pro ya Gan? Keren itu. Saya sempat test 7 Pro dan kakak langsung jatuh cinta, cuma ya itu kan early adopter jitter + turbo China ada kuatir lebih boros dari turbo Jepang. Satu catatan di Tiggo: rem nya itu ga banget, keras dan harus beneran injak baru terasa ada rem. Ga tau kalo di Omoda gimana.

Harusnya ada yg menggebrak kelas EV harga dibawah 500, krn secara psikologis harga 400an itu kue yg sangat menarik sekarang. Kalo di 200 biarlah kasih ke mobil mainan EV EV an utk saat ini. Menunggu Chery dan BYD.

banyak jg yg ragu ketika ane beli mobil China, sampe didatengin ke garasi ane. Cuman buat ngecek doang, bener atau gak beli mobcin

tp ane udh kebiasa ambil resiko om, kadang rasa pengen mencari petualangan baru itu tinggi. Kebetulan jg ini mobcin pertama ane, klo Eropa aja ane udh pernah miara dari baru (masalah mechatronic), masa mobcin ane gak berani

iya nh, agak exciting jg menunggu gebarakan pabrikan China di GIIAS

Saya juga sukanya brand 'aneh'. Mobil pertama jatah kantor yg saya pake di 2001 dulu saya request KIA Visto kuning Trus tobat di 2007 ambil Jazz iDSI hitam.

2013 mobil kantor ganti Ford Fiesta, 2017 ambil Chevy Trax buat pribadi. Nasib 2 2 nya kabur 3 tahun setelah saya angkut mobilnya.

Hari ini kembali ke fitrah: Honda HRV SE buat pribadi dan dapat Corolla Cross dari kantor

Kedepan masih kepingin icip2 merk aneh lain, krn saya aslinya ga terlalu suka mobil pasaran

Wishlist masih ada: VW Golf/Tiguan, KIA Rio 2017 up, Hyundai KONA ICE, Ford Focus last edition di Indo.

[ChZ]

soalnya ud kuat banget akarnya kek mobil amrik itu kemakan culture V8 sampe sekarang aja paling laris trio V8 truck

yg jadi trigger event masuknya mobil2 kecil jepang macem oil crisis juga gak berhasil bikin tumbang V8 trucks. wakakkaka.

emang edan itu orang amrik.

[Suryaputra]

Tiggo 8 Pro ya Gan? Keren itu. Saya sempat test 7 Pro dan kakak langsung jatuh cinta, cuma ya itu kan early adopter jitter + turbo China ada kuatir lebih boros dari turbo Jepang. Satu catatan di Tiggo: rem nya itu ga banget, keras dan harus beneran injak baru terasa ada rem. Ga tau kalo di Omoda gimana.

Harusnya ada yg menggebrak kelas EV harga dibawah 500, krn secara psikologis harga 400an itu kue yg sangat menarik sekarang. Kalo di 200 biarlah kasih ke mobil mainan EV EV an utk saat ini. Menunggu Chery dan BYD.

banyak jg yg ragu ketika ane beli mobil China, sampe didatengin ke garasi ane. Cuman buat ngecek doang, bener atau gak beli mobcin

tp ane udh kebiasa ambil resiko om, kadang rasa pengen mencari petualangan baru itu tinggi. Kebetulan jg ini mobcin pertama ane, klo Eropa aja ane udh pernah miara dari baru (masalah mechatronic), masa mobcin ane gak berani

iya nh, agak exciting jg menunggu gebarakan pabrikan China di GIIAS

Saya juga sukanya brand 'aneh'. Mobil pertama jatah kantor yg saya pake di 2001 dulu saya request KIA Visto kuning Trus tobat di 2007 ambil Jazz iDSI hitam.

2013 mobil kantor ganti Ford Fiesta, 2017 ambil Chevy Trax buat pribadi. Nasib 2 2 nya kabur 3 tahun setelah saya angkut mobilnya.

Hari ini kembali ke fitrah: Honda HRV SE buat pribadi dan dapat Corolla Cross dari kantor

Kedepan masih kepingin icip2 merk aneh lain, krn saya aslinya ga terlalu suka mobil pasaran

Wishlist masih ada: VW Golf/Tiguan, KIA Rio 2017 up, Hyundai KONA ICE, Ford Focus last edition di Indo.

pilihan tepat untuk NKRI emang
T & H

[darrelund]

Sebetulnya China itu bisa kok bikin produk berkualitas, tinggal kita mau bayar gak, krn China kan identik dng barang 'murah' jadinya ya konsumen carinya yg murah. Tahun 2004 saya ke China itu barang2 di rumah, kabel, lampu semua merk China dan kualitas bagus, beda dgn barang made-in-China pada masa nya yg dijual di Indonesia, itu beneran barang murah kualitas murah. Istilahnya lu ada duit berapa kita bikin.

kan memang selling point disitu, karena murah

barang china yg kualitas bagus sebenernya kaga murah

ni salah satu yg oke punya, ganteng pula, 480hp, awd

segmen dengan 3er, c klass, A4

https://www.nio.com/et5t




harga?

790jt dgn sewa batere, 2jt/mo utk 75kwh, 3jt/mo utk 100kwh

klo mau beli batere, 120jt utk 75kwh, 220jt utk 100kwh

kaga murah kan

[b0ku]

kan memang selling point disitu, karena murah

barang china yg kualitas bagus sebenernya kaga murah

ni salah satu yg oke punya, ganteng pula, 480hp, awd

segmen dengan 3er, c klass, A4

https://www.nio.com/et5t




harga?

790jt dgn sewa batere, 2jt/mo utk 75kwh, 3jt/mo utk 100kwh

klo mau beli batere, 120jt utk 75kwh, 220jt utk 100kwh

kaga murah kan

made in china and good harganya 3,4jt usd

siapa bilang china gak bisa bikin barang bagus bisa banget cuma selalu ada yang di korbanin kalo murah kaya TV saya di rumah 50 inch android spek tinggi cuma ya kualitas gambarnya biasa2x aja ya saya beli karena gambar bagus gak penting buat saya yang penting software lancar cuma mertua sih bela2xin beli LG yang mahal dan lemot tapi tvnya mantep gambar jernih ketiup angin juga kuat punya saya tv china fragile banget ada angin keknya terbang tuh tv

[b0ku]

yg jadi trigger event masuknya mobil2 kecil jepang macem oil crisis juga gak berhasil bikin tumbang V8 trucks. wakakkaka.

emang edan itu orang amrik.

nah ini masalahnya giliran merek amrik bikin mobil2x kecil dengan fitur dan teknologi wah tetep aja gak ada yang mau beli pada lari ke mobil jepang

mobil amrik gitu nyentuh kubikasi V6 kebawah aja lsg deh gak laku

makannya saya bilang mobil amrik kayak mobil china sekarang dulu mereka banyak bikin line up canggih2x kaya fitur cuma gagal semua

karena ya itu emang ada V6 yang iconic di mobil amrik v6 gak ada INLINE 4 apalagi makannya konsumennya males apalagi V6 identik dengan jepang dan jerman apalagi kalo ud omongin inline 4 ud gak jauh2x dari honda kebalikan sama honda giliran ngomongin mesin2x gede mana ada dia V6nya aj ya cuma sekedar mesin pelengkap biarpun di NSX itu mesin hebat maksudnya nsx lama loh

[ChZ]

nah ini masalahnya giliran merek amrik bikin mobil2x kecil dengan fitur dan teknologi wah tetep aja gak ada yang mau beli pada lari ke mobil jepang

mobil amrik gitu nyentuh kubikasi V6 kebawah aja lsg deh gak laku

makannya saya bilang mobil amrik kayak mobil china sekarang dulu mereka banyak bikin line up canggih2x kaya fitur cuma gagal semua

karena ya itu emang ada V6 yang iconic di mobil amrik v6 gak ada INLINE 4 apalagi makannya konsumennya males apalagi V6 identik dengan jepang dan jerman apalagi kalo ud omongin inline 4 ud gak jauh2x dari honda kebalikan sama honda giliran ngomongin mesin2x gede mana ada dia V6nya aj ya cuma sekedar mesin pelengkap biarpun di NSX itu mesin hebat maksudnya nsx lama loh

ngomongin V6 dan NSX lama... kemaren si cammissa bilang menarik tuh

kenapa alesan NSX mobil bagus banget reliable lebih oke dari ferrari di segala aspek tapi yg orang beli tetep ferrari? karena marketnya ferrari gak cari mobil reliable dan kuat mereka cari gaya prestis emosi dan s*x appeal. NSX dibilang supercar buat mathematician

yg lucu NSX baru flop parah padahal mobil flagship. giliran honda bikin type R baru masih pake transmisi manual 4-silinder 2 liter malah laku keras dan dipuji banyak orang menang segala komparasi

ni sebenernya yang gw liat di mobil china. orang yg kadung pake mobil jepang mo geser ke mobil china itu susah kecuali orang hobi coba-coba yg gak peduli mobilnya harga scrap value di taun kelima itu wuling almaz aja harga seken kasian bener .

marketnya mobil china itu nanti bakalnya milenial gen Z yang artinya musti berjuang keras cari konsumen baru dengan segala permasalahan gen Z yang ud mulai susah beli rumah dll.

ngandelin rebut pasar mobil jepang/jerman jelas susah. sama kek pembeli mercedes mau diomongin honda accord baru lebih bagus dari C class juga bodo amat.

sama kek mo bilang wuling lbh bagus dari kijang apa iya penduduk forum ini rela nuker ribon ke wuling apalagi babenya udah pake kijang 7 generasi facelift ganti muka doank aja dibeli

[timbermaniac123]

siapa bilang china gak bisa bikin barang bagus bisa banget cuma selalu ada yang di korbanin kalo murah kaya TV saya di rumah 50 inch android spek tinggi cuma ya kualitas gambarnya biasa2x aja ya saya beli karena gambar bagus gak penting buat saya yang penting software lancar cuma mertua sih bela2xin beli LG yang mahal dan lemot tapi tvnya mantep gambar jernih ketiup angin juga kuat punya saya tv china fragile banget ada angin keknya terbang tuh tv

Nah ini, kalau soal tv saya lebih pentingin kualitas gambar ddibanding ukuran dulu. Saya beli tv buat ruang tamu yang harga 6 jutaan 4k lg 40 inch. awal pikir, ah tv ssegini paling gambar biasa aja. Tapi ternyata kualitas upscallingnya ga kalah sama tv qled saya yg haganya nya ampir nyetuh 30 juta... Tapi emang ga boong si, film yang 720p runnning native di monitor keliatan burik, di tv lg jadi mulus, hz nya nambah bikin smooth dan kualitas videonya jernih banget.

[b0ku]

Nah ini, kalau soal tv saya lebih pentingin kualitas gambar ddibanding ukuran dulu. Saya beli tv buat ruang tamu yang harga 6 jutaan 4k lg 40 inch. awal pikir, ah tv ssegini paling gambar biasa aja. Tapi ternyata kualitas upscallingnya ga kalah sama tv qled saya yg haganya nya ampir nyetuh 30 juta... Tapi emang ga boong si, film yang 720p runnning native di monitor keliatan burik, di tv lg jadi mulus, hz nya nambah bikin smooth dan kualitas videonya jernih banget.

gitu lah om kek HP saya demennya asus jaman dia harganya murah spek bagus ada aja bugnya biasanya korbanin kamera atau mesin panas harga gak sampe 3jtan, belakangan kamera bagus mesin tetep panas harga mulai deket ke waras 4jtan lama2x barangnya perfect cuma terakhir saya tebus tuh asus 14jt buat model lama karena pas saya beli hp yang ini ud keluar yang baruan satu generasi

[Suryaputra]

Muter2 ngomongin gadget... intinya mah klo mau kualitas dan reliability yg sama spt Nippon, harganya juga dah nempel nippon, or even higher price

Kawan dekat saya ada kerja sbg manajer cost control tiongkok car, pakainya nippon car..

saya tanya... "knp gak beli tiongkok aja, kan kerja di situ, malah bs dapat diskon karyawan dan benefit cicilan potong gaji tanpa bunga??"..

Dia jawab... "Ya justru karena gw tau raw material yg dibeli apa, dan reliabilitynya gmn, makanya gw beli nippon..."

Apa adanya dia jawab gtu gak saya lebih2in

Klo mbl eropa mahal raw materialnya, dgn reliability senin kemis?, krn emg kurs rupiah gak kuat lawan barat

so.. klo beli mbl tiongkok, dan jadi mobl ke-2, karena ngincer performa dsb = no issue,
apalagi klo biasa miara eropa...

[KielConstantine]

kalo mau bagus dari dulu mobil amrik sama eropa ud keliatan lebih bagus dari mobil jepang cuma kalo ud ngomongin detail ujung2xnya mobil jepang aja dah kalo buat saya apalagi juaranya tukang jualan mobil busuk aka toyota

di indo aja liat aja yang jualan sakti gak abis2x mau di hujat terus2xan karena mobil dibutuhkan namanya rush sama terios itu mobil busuknya haram jadah saya kaget pas nyoba bokap punya bagusan yang lama iya

Ngomongin soal pabrikan amrik .

Gw jadi inget jaman dulu circa 2015 ada acara otoblitz malem2 di metro tv. Ada berita CEO nya chevrolet mundur jabatan kan, namanya gw lupa pokoknya bule amrik kepalanya botak plontos..

Waktu ntuh lg gencar2nya launching spin & spin diesel. Dibilang avanza killer sgala macem. Hypenya cuman naek 1 tahunan aj trus penjualan melempem…

Trus biasa yg ngerajain lmpv ya papanja xenia lagi all type manual matic bodykit apalah.. blom lg rush terios trd ultimo perfecto yg kita hujat rame2 di forum. Tuh si botak plontos ngambek pas diwawancarain. Doi bilang gini: “Indonesia is toyota country” sambil mukanya stengah bete

Abis itu dy mundur dari CEO pulang kampung pula ke amrik . Trus selang 1 - 2 taon cabs jg kan tuh brand nyusul ford

[peterming77]

pilihan tepat untuk NKRI emang
T & H

yes, padahal dulu saya paling anti sama merk Toyota, satu2nya mobil Toyota yg saya approved dan bisa dibilang kepingin punya itu cuma Toyota 86 (sama aja boong sih kan itu mobil Subaru ganti plat merk ), sampe akhirnya pake CorCross temen2 yg tau pada heboh

Mungkin ga lama saya bisa jadi Toyota convert, isi garasi T semua

[Zaxis]

Santai aja om ga perlu emotional gitu
Kan forum bahas sales number mobcin
Salah satu pertimbangan beli mobil kan value for money
Ini dah murah terus safety nya bintang 5
Dibanding merk kebanggaan cuma bintang 4

Kalo mau beli mobil busuk kan pilihan pribadi itu mah
Kebutuhan orang beda2 juga

ya ngomong gitu aja sama pembeli toyota apalagi yang makanannya bundera mobil dari jaman majapahit masih dijual sampe sekarang

iya tungguin aja berapa tahun lagi tahan berapa lama cherry saya liat iklannya di youtube norak banget ni merek

gak nyambung jualan apa iklaninnya ngadi2x dia di masa depan mana gak jelas

Kan balik lagi om,kebutuhan orang beda2
Ada yg butuh mobil minim trouble
Ada yg butuh mobil nyaman
Ada yg butuh mobil safety bintang 5
Ada yg butuh mobil kenceng
Kalo ngomong secara global kan mobil cunkuo masuk value for money nya

[kendibocor]

Saat nanti mbl jepang makin ga affordable ya orng pelan2 akan beralih ke yg lebih murah n value for money. Asal mbl2 cungkuonya jgn ikut2an menggila aja harganya. Cungkuo harusnya berani ngeluarin mbl EV yg masuk ke harga 300-500an dengan model yg proper. Minimal model hatchback2 kaya yaris or jazz. Harusnya bisa diterima dengan baik.

[b0ku]

Santai aja om ga perlu emotional gitu
Kan forum bahas sales number mobcin
Salah satu pertimbangan beli mobil kan value for money
Ini dah murah terus safety nya bintang 5
Dibanding merk kebanggaan cuma bintang 4

Kalo mau beli mobil busuk kan pilihan pribadi itu mah
Kebutuhan orang beda2 juga

ya ngomong gitu aja sama pembeli toyota apalagi yang makanannya bundera mobil dari jaman majapahit masih dijual sampe sekarang

iya tungguin aja berapa tahun lagi tahan berapa lama cherry saya liat iklannya di youtube norak banget ni merek

gak nyambung jualan apa iklaninnya ngadi2x dia di masa depan mana gak jelas

Kan balik lagi om,kebutuhan orang beda2
Ada yg butuh mobil minim trouble
Ada yg butuh mobil nyaman
Ada yg butuh mobil safety bintang 5
Ada yg butuh mobil kenceng
Kalo ngomong secara global kan mobil cunkuo masuk value for money nya

iya bener juga om soalnya di cungkwo si pecel jualan kenceng banget 100.000 per model padahal ud di pecah 2 jd xrv sama pecel jd jatohbya 200.000 pantesan si buah kalo iklan jelek2xin si pecel mulu mobilnya cuma laku 20rban setaon

bener2x di kandang sendiri aja lebih dipilih si pecel

padahal orang china itu ada sentimen sama jepang loh

[darrelund]

Saat nanti mbl jepang makin ga affordable ya orng pelan2 akan beralih ke yg lebih murah n value for money. Asal mbl2 cungkuonya jgn ikut2an menggila aja harganya. Cungkuo harusnya berani ngeluarin mbl EV yg masuk ke harga 300-500an dengan model yg proper. Minimal model hatchback2 kaya yaris or jazz. Harusnya bisa diterima dengan baik.

yg oe bold itu kata kuncinya um

jadi ya problemnya di negara ini, bukan di harga mobilnya

apapun mobilnya, pabrikan selalu cari cara utk bikin lebih murah

liat aja WRV, dulu mana kepikiran ada adeknya HRV

tunggu aja nanti WRV ada adeknya lagi

[darrelund]

siapa bilang china gak bisa bikin barang bagus bisa banget cuma selalu ada yang di korbanin kalo murah kaya TV saya di rumah 50 inch android spek tinggi cuma ya kualitas gambarnya biasa2x aja ya saya beli karena gambar bagus gak penting buat saya yang penting software lancar cuma mertua sih bela2xin beli LG yang mahal dan lemot tapi tvnya mantep gambar jernih ketiup angin juga kuat punya saya tv china fragile banget ada angin keknya terbang tuh tv

bener um

dan sebenrnya klo lihat" tv nippon & korea ya di bbrp segmen hargana ga beda jauh dgn kualitas yg jauh lebih pasti

liat aja kan tipi cina vs korea vs nippon

yg nippon lebih minim fitur, UI basic, kadang interface monokrom pulak, tapi gambar & BQ oke

yg cina banyak gimik, software ina itu tapi gambarnya kaga diperhatiin & rerata plastikan tipis semua

yg balance kata oe ya tipi korea lah, macam LG samsung. semurah"nya tetep jernih & color accuracy acceptable

[timbermaniac123]

Tapai untungnya berkat wuling keluarin almaz, mobil jepang disini pelan2 menyesuaikan kemauan pasar. Kalau ga salah dulu innova G bahkan belum ada vsc. Sekarang mobil jepang, di harga 300 udah termasuk sensing dan hsa. Saya berharap tahun depan paasar ev cina mulai pada masuk, pelan2 merk jepang mulai penyesuaian dengan pasar indonesia. HRV aja kemarin pelit diskon, sejak ada omoda kayanya pelan2 naikin diskon sampe 20an.

liat aja kan tipi cina vs korea vs nippon

yg nippon lebih minim fitur, UI basic, kadang interface monokrom pulak, tapi gambar & BQ oke

yg cina banyak gimik, software ina itu tapi gambarnya kaga diperhatiin & rerata plastikan tipis semua

Sama seperti HU cina vs jepang. HU cina android dengan layar besar dan fitur banyak tapi audio biasa saja. Sedangkan di harga sama HU jepang belum android, layar kecil 7" tapi kualitas audio mantap.

[kendibocor]

Saat nanti mbl jepang makin ga affordable ya orng pelan2 akan beralih ke yg lebih murah n value for money. Asal mbl2 cungkuonya jgn ikut2an menggila aja harganya. Cungkuo harusnya berani ngeluarin mbl EV yg masuk ke harga 300-500an dengan model yg proper. Minimal model hatchback2 kaya yaris or jazz. Harusnya bisa diterima dengan baik.

yg oe bold itu kata kuncinya um

jadi ya problemnya di negara ini, bukan di harga mobilnya

apapun mobilnya, pabrikan selalu cari cara utk bikin lebih murah

liat aja WRV, dulu mana kepikiran ada adeknya HRV

tunggu aja nanti WRV ada adeknya lagi

Iya bener om, dari dulu ya muter2nya gitu. Dlu mbl kacang goreng kijang kotak, kijang krista sampe innova awal2. Abis kijang makin mahal ganti jd avanza bahkan sampe taxol2 aja avanza semua, skrng taxol avanza baru aja hampir ga ada, jamannya jg uda gnt jadi calya-agya. Tinggal nunggu aja 5 tahunan lg jg keluar adek2nya tuh agya calya dengan kualitas makin bikin ngelus dada Sampe pada titik tertentu pasti masyarakat umum yg tdnya mentingin merk lama2 jg begah dikasi kualitas makin jelek n pasti pelan2 migrasi ke merk cungkuo. Skrng aja agya uda 1/4 eM ga selaku yg gen 1 pas pertama keluar. Uda keluar brp bln tp ktmu di jalan jarang bgt. Masyarakatnya jg makin sadar sih agak2 gile sekelas agya harganya 250jt, mending cari alternatif lain.

Ane pribadi 1-2 thn lalu sama sekali ga kepikiran mobcin, tp kok makin kesini mobcin kerasa valuenya bagus ya. Kaya chery tiggo 8 review disini cukup proper dengan harga sangat2 masuk akal. Bukan ga mungkin brp tahun lg ane akan nyicip2 mobcin jg

[zonepublic]

kalo mau bagus dari dulu mobil amrik sama eropa ud keliatan lebih bagus dari mobil jepang cuma kalo ud ngomongin detail ujung2xnya mobil jepang aja dah kalo buat saya apalagi juaranya tukang jualan mobil busuk aka toyota

di indo aja liat aja yang jualan sakti gak abis2x mau di hujat terus2xan karena mobil dibutuhkan namanya rush sama terios itu mobil busuknya haram jadah saya kaget pas nyoba bokap punya bagusan yang lama iya

Ngomongin soal pabrikan amrik .

Gw jadi inget jaman dulu circa 2015 ada acara otoblitz malem2 di metro tv. Ada berita CEO nya chevrolet mundur jabatan kan, namanya gw lupa pokoknya bule amrik kepalanya botak plontos..

Waktu ntuh lg gencar2nya launching spin & spin diesel. Dibilang avanza killer sgala macem. Hypenya cuman naek 1 tahunan aj trus penjualan melempem…

Trus biasa yg ngerajain lmpv ya papanja xenia lagi all type manual matic bodykit apalah.. blom lg rush terios trd ultimo perfecto yg kita hujat rame2 di forum. Tuh si botak plontos ngambek pas diwawancarain. Doi bilang gini: “Indonesia is toyota country” sambil mukanya stengah bete

Abis itu dy mundur dari CEO pulang kampung pula ke amrik . Trus selang 1 - 2 taon cabs jg kan tuh brand nyusul ford

susah lho buat merk non Astra grup (Toyota Daihatsu isuzu) jual mobil kualitas sama dengan harga lebih murah
kenapa?
bodi bikinan astra,pabrik shockbreaker pake kayaba punya astra,pabrik transmisi aisin punya astra,gasket punya astra gasket,aki merk gs dan century punya astra,bearing skf punya astra,semua komponen yang pake merk "denso"juga punya astra,ECU merk keihin juga pabriknya punya astra ,brake pad akebono punya astra,full system knalpot, kampas kopling,komponen transmisi manual,komponen rem cakram&teromol ,komponen mesin punya astra sampe yg remeh2 spt spion,filter oli,filter udara astra punya smua
yang ga mampu jangan khawatir masih ada part kelas dua merk aspira dari astra otopart
yang bukan punya astra cuma ban gajah tunggal,bridgestone,kaca merk mulia dan asahimas (tapi semuanya produksi dalam negeri)
bahkan merk lain yang CKD/produksi disini masih order partnya dari anak perusahaanya astra

Nah ini, kalau soal tv saya lebih pentingin kualitas gambar ddibanding ukuran dulu. Saya beli tv buat ruang tamu yang harga 6 jutaan 4k lg 40 inch. awal pikir, ah tv ssegini paling gambar biasa aja. Tapi ternyata kualitas upscallingnya ga kalah sama tv qled saya yg haganya nya ampir nyetuh 30 juta... Tapi emang ga boong si, film yang 720p runnning native di monitor keliatan burik, di tv lg jadi mulus, hz nya nambah bikin smooth dan kualitas videonya jernih banget.

gitu lah om kek HP saya demennya asus jaman dia harganya murah spek bagus ada aja bugnya biasanya korbanin kamera atau mesin panas harga gak sampe 3jtan, belakangan kamera bagus mesin tetep panas harga mulai deket ke waras 4jtan lama2x barangnya perfect cuma terakhir saya tebus tuh asus 14jt buat model lama karena pas saya beli hp yang ini ud keluar yang baruan satu generasi

hp asus sama xiaomi yg bikin sama PT sat nusa persada tapi kualitas unitnya bagusan xiaomi
sofwere juga masih mending xiaomi

Saat nanti mbl jepang makin ga affordable ya orng pelan2 akan beralih ke yg lebih murah n value for money. Asal mbl2 cungkuonya jgn ikut2an menggila aja harganya. Cungkuo harusnya berani ngeluarin mbl EV yg masuk ke harga 300-500an dengan model yg proper. Minimal model hatchback2 kaya yaris or jazz. Harusnya bisa diterima dengan baik.

yg oe bold itu kata kuncinya um

jadi ya problemnya di negara ini, bukan di harga mobilnya

apapun mobilnya, pabrikan selalu cari cara utk bikin lebih murah

liat aja WRV, dulu mana kepikiran ada adeknya HRV

tunggu aja nanti WRV ada adeknya lagi

karena kemampuan orang indonesia buat beli mobil belom bisa ngejer kecepatan kenaikan harga mobil dari produsen

[b0ku]

Iya bener om, dari dulu ya muter2nya gitu. Dlu mbl kacang goreng kijang kotak, kijang krista sampe innova awal2. Abis kijang makin mahal ganti jd avanza bahkan sampe taxol2 aja avanza semua, skrng taxol avanza baru aja hampir ga ada, jamannya jg uda gnt jadi calya-agya. Tinggal nunggu aja 5 tahunan lg jg keluar adek2nya tuh agya calya dengan kualitas makin bikin ngelus dada Sampe pada titik tertentu pasti masyarakat umum yg tdnya mentingin merk lama2 jg begah dikasi kualitas makin jelek n pasti pelan2 migrasi ke merk cungkuo. Skrng aja agya uda 1/4 eM ga selaku yg gen 1 pas pertama keluar. Uda keluar brp bln tp ktmu di jalan jarang bgt. Masyarakatnya jg makin sadar sih agak2 gile sekelas agya harganya 250jt, mending cari alternatif lain.

Ane pribadi 1-2 thn lalu sama sekali ga kepikiran mobcin, tp kok makin kesini mobcin kerasa valuenya bagus ya. Kaya chery tiggo 8 review disini cukup proper dengan harga sangat2 masuk akal. Bukan ga mungkin brp tahun lg ane akan nyicip2 mobcin jg

agya pada lari ke brio om

dulu agya laku karena bagasinya lebih gede sama brio sejak brio suntik botox di pantat orang lsg lari beli brio, ya emang bagasi brio lama itu keterlaluan banget saya rental di bali koper saya kudu masuk row 2 gak bisa masuk bagasi

buat mobil kaleng rombeng mah agya alya itu ud masuk suksess juga loh

justru belakangan toyota banyak flop pas produknya mulai kayak mobil china mulai keliatan ringkih orang jadi lari ke merek laen terutama pada lari ke honda

bukan masalah bq tapi pada nyari mobil robust terutama orang daerah buktinya ruster makin jelek aja malah laku2x aja

dari dulu juga gitu kok jaman livina laku gila2xan , jaman CX5 juga ya barang baru nongol dikasih fitur keren pasar kaget pada beli cuma yang mayoritas pembeli itu2x aja gak mau beli akhirnya tungguin aja stock buyer nya abis kek almaz sama creta aja ud keliatan jualannya jeblok kan

gak inget itu ford fiesta dulu laris banget gara2x voice command lama2x anjlok sampe mati sendiri padahal populasi awal nongol masih banyak loh sampe pada berani buka bengkel spesialis ford

saya ud bilang sebenernya ud sering kek gini cuma bedanya jaman sekarang makin ke expos aja gara2x influenza

[b0ku]

susah lho buat merk non Astra grup (Toyota Daihatsu isuzu) jual mobil kualitas sama dengan harga lebih murah
kenapa?
bodi bikinan astra,pabrik shockbreaker pake kayaba punya astra,pabrik transmisi aisin punya astra,gasket punya astra gasket,aki merk gs dan century punya astra,bearing skf punya astra,semua komponen yang pake merk "denso"juga punya astra,ECU merk keihin juga pabriknya punya astra ,brake pad akebono punya astra,full system knalpot, kampas kopling,komponen transmisi manual,komponen rem cakram&teromol ,komponen mesin punya astra sampe yg remeh2 spt spion,filter oli,filter udara astra punya smua
yang ga mampu jangan khawatir masih ada part kelas dua merk aspira dari astra otopart
yang bukan punya astra cuma ban gajah tunggal,bridgestone,kaca merk mulia dan asahimas (tapi semuanya produksi dalam negeri)
bahkan merk lain yang CKD/produksi disini masih order partnya dari anak perusahaanya astra

sebenenrya typical mobil astra kek isuzu daihatsu sama toyota itu cost down di rangka om emang komponennya keliatannya mereka bikin spek awet kayak fortuner aja colling systemnya jauh lebih proper dari pajero padahal tuningan pajero lebih berat tapi fortuner punya malah lebih gede kalo kata orang istilahnya over enginered jd biarpun mobilnya performanya payah mesinnya bakalan tahan lama

[b0ku]

Ngomongin soal pabrikan amrik .

Gw jadi inget jaman dulu circa 2015 ada acara otoblitz malem2 di metro tv. Ada berita CEO nya chevrolet mundur jabatan kan, namanya gw lupa pokoknya bule amrik kepalanya botak plontos..

Waktu ntuh lg gencar2nya launching spin & spin diesel. Dibilang avanza killer sgala macem. Hypenya cuman naek 1 tahunan aj trus penjualan melempem…

Trus biasa yg ngerajain lmpv ya papanja xenia lagi all type manual matic bodykit apalah.. blom lg rush terios trd ultimo perfecto yg kita hujat rame2 di forum. Tuh si botak plontos ngambek pas diwawancarain. Doi bilang gini: “Indonesia is toyota country” sambil mukanya stengah bete

Abis itu dy mundur dari CEO pulang kampung pula ke amrik . Trus selang 1 - 2 taon cabs jg kan tuh brand nyusul ford

saya ud pernah jd fansnya chevy dri jamannya sutikno, ya mobilnya enak kabin kedap lari kenceng gak berasa cuma ud mulai masuk 50rb km rusaknya bisa tiap bulan untung aja punya saya dulu optra mobilnya masih modal injeksi doank asal ada komponennya tinggal bongkar pasang doank benerinnya.....

coba kayak mobil sekarang dikit2x suruh colok orang liatnya aja ud males buat beli apalagi typical buyer toyota

makannya kenapa tuh kaleng rombeng lakunya gila2xan mobilnya simple gak dikit2x colok

[zonepublic]

susah lho buat merk non Astra grup (Toyota Daihatsu isuzu) jual mobil kualitas sama dengan harga lebih murah
kenapa?
bodi bikinan astra,pabrik shockbreaker pake kayaba punya astra,pabrik transmisi aisin punya astra,gasket punya astra gasket,aki merk gs dan century punya astra,bearing skf punya astra,semua komponen yang pake merk "denso"juga punya astra,ECU merk keihin juga pabriknya punya astra ,brake pad akebono punya astra,full system knalpot, kampas kopling,komponen transmisi manual,komponen rem cakram&teromol ,komponen mesin punya astra sampe yg remeh2 spt spion,filter oli,filter udara astra punya smua
yang ga mampu jangan khawatir masih ada part kelas dua merk aspira dari astra otopart
yang bukan punya astra cuma ban gajah tunggal,bridgestone,kaca merk mulia dan asahimas (tapi semuanya produksi dalam negeri)
bahkan merk lain yang CKD/produksi disini masih order partnya dari anak perusahaanya astra

sebenenrya typical mobil astra kek isuzu daihatsu sama toyota itu cost down di rangka om emang komponennya keliatannya mereka bikin spek awet kayak fortuner aja colling systemnya jauh lebih proper dari pajero padahal tuningan pajero lebih berat tapi fortuner punya malah lebih gede kalo kata orang istilahnya over enginered jd biarpun mobilnya performanya payah mesinnya bakalan tahan lama

mobil2 astra yg merk toyota,daihatsu,isuzu disini kan memang diprioritaskan pembuatannya untuk durability market indonesia
mau dikasi bbm busuk jalan,oli jarang diganti aman makannya jujur hebat itu tim RnDnya astra mereka dalam produksi produk bener2 research pasar dan mayoritas habit orang2 indonesia
tapi klo soal performa,kenikmatan berkendara kayanya Honda,Mitsubishi,suzuki masih lebih baik daripada kendaraan grup astra deh (untuk pangsa pasar yang sama)
ini saya omongin produk nippon dulu ya belum lari ke produk eropa dan amerika atau cina

[ChZ]

bahkan merk lain yang CKD/produksi disini masih order partnya dari anak perusahaanya astra

Namanya konglomerasi itu om. hulu ke hilir punya dia semua.

Makanya klo di indo susah lepas musti ngalahin chain nya astra group dulu.

Jalan keluar 1-1nya ya yang astra group blm punya jualan mobil batre.

Itu aja gw yakin si astra ga tinggal diem jgn2 nanti mobcin hybrid2 ev2 beli batre di SnD yang adalah barangnya astra

Saham ASII to the moon