Velg aftermarket di hybrid/ EV

[Sanasini]

Pagi Om,

Untuk pemakai mobil hybrid/ EV disini ada yg udah ganti velg? Ada efek kah ke charging baterai ketika pengereman dan konsumsi bbm (hybrid)?

Nuhun,

[kurniakerten]

Pertanyaan yg sama Mbah. Cuman kalo lihat youtube FE bisa tuh order spesial ke HSR Wheel. Ga tau budgetnya berapa... Wkwkw

[AbdulHakim]

Pagi Om,

Untuk pemakai mobil hybrid/ EV disini ada yg udah ganti velg? Ada efek kah ke charging baterai ketika pengereman dan konsumsi bbm (hybrid)?

Nuhun,

belum om dan kelihatannya ga bakal ganti, soalnya model velg CorCross cocok sama selera saya
mengenai efek ke charging battery, mungkin perlu study lebih lanjut termasuk pengalaman dari user yang mau mencoba dan berbagi pengalaman

[Sanasini]

Pertanyaan yg sama Mbah. Cuman kalo lihat youtube FE bisa tuh order spesial ke HSR Wheel. Ga tau budgetnya berapa... Wkwkw

order spek yg kita mau dari design2 yg ada?

[Sanasini]

Pagi Om,

Untuk pemakai mobil hybrid/ EV disini ada yg udah ganti velg? Ada efek kah ke charging baterai ketika pengereman dan konsumsi bbm (hybrid)?

Nuhun,

belum om dan kelihatannya ga bakal ganti, soalnya model velg CorCross cocok sama selera saya
mengenai efek ke charging battery, mungkin perlu study lebih lanjut termasuk pengalaman dari user yang mau mencoba dan berbagi pengalaman

iya sih, benernya velg bawaan cocok2 aj.. cuman yaaa namanya mw dandan2 sikit

klo liat IG permaisuri, ada tuh bbrp corcross yg ganti OZ. manakali ada usernya disini.

saya pun klo ganti rencana pakai ring yg sama, 17, cuma mgkn cari yg lbh ringan

[ChZ]

Skrg velg2 murah jg ringan ga terlalu ngebeban ke drivetrain.

Ganti aja om bbrp kali liat corcross ganti velg keren. Apalagi dibuat ceper dikit

Iya bener om pake ukuran std aja dulu sayang itu primacy4

[peterming77]

Pagi Om,

Untuk pemakai mobil hybrid/ EV disini ada yg udah ganti velg? Ada efek kah ke charging baterai ketika pengereman dan konsumsi bbm (hybrid)?

Nuhun,

belum om dan kelihatannya ga bakal ganti, soalnya model velg CorCross cocok sama selera saya
mengenai efek ke charging battery, mungkin perlu study lebih lanjut termasuk pengalaman dari user yang mau mencoba dan berbagi pengalaman

iya sih, benernya velg bawaan cocok2 aj.. cuman yaaa namanya mw dandan2 sikit

klo liat IG permaisuri, ada tuh bbrp corcross yg ganti OZ. manakali ada usernya disini.

saya pun klo ganti rencana pakai ring yg sama, 17, cuma mgkn cari yg lbh ringan

CorCross ring 18 Gan, bukan 17. Kayaknya ada yg pernah posting habis ganti velg lebih ringan malah regenerative braking kurang ya jadi lebih boros, ga tau sih krn kebetulan juga belum pengin dandan, bawaan masih ok sejauh ini.

[ctopher7]

belum om dan kelihatannya ga bakal ganti, soalnya model velg CorCross cocok sama selera saya
mengenai efek ke charging battery, mungkin perlu study lebih lanjut termasuk pengalaman dari user yang mau mencoba dan berbagi pengalaman

iya sih, benernya velg bawaan cocok2 aj.. cuman yaaa namanya mw dandan2 sikit

klo liat IG permaisuri, ada tuh bbrp corcross yg ganti OZ. manakali ada usernya disini.

saya pun klo ganti rencana pakai ring yg sama, 17, cuma mgkn cari yg lbh ringan

CorCross ring 18 Gan, bukan 17. Kayaknya ada yg pernah posting habis ganti velg lebih ringan malah regenerative braking kurang ya jadi lebih boros, ga tau sih krn kebetulan juga belum pengin dandan, bawaan masih ok sejauh ini.

artikel bagus ngebahas pengaruh berat velg untuk mobil https://www.linkedin.com/pulse/impact-w ... =share_via

kesimpulannya kalo mau beli velg buat ngejer performanya untuk daily use rada percuma, karena total energy consumption difference nya ga beda significant (ga sampe sepersen) itu anggepan velgnya turun dari 12 kg ke 6 kg. meanwhile kalo beneran racing baru ngaruh sih harusnya soalnya beda 1 milisecond aja bisa nentuin menang kalah

kalo mau beli karna looksnya bagus dan banyak duitnya ya bebas aja ya wkwkwk

[Sanasini]

Skrg velg2 murah jg ringan ga terlalu ngebeban ke drivetrain.

Ganti aja om bbrp kali liat corcross ganti velg keren. Apalagi dibuat ceper dikit

Iya bener om pake ukuran std aja dulu sayang itu primacy4

iya om, sebelum ganti, mw cari feedback dulu sama user disini ttg pertanyaan ane yg di awal post heheheh

[Sanasini]

belum om dan kelihatannya ga bakal ganti, soalnya model velg CorCross cocok sama selera saya
mengenai efek ke charging battery, mungkin perlu study lebih lanjut termasuk pengalaman dari user yang mau mencoba dan berbagi pengalaman

iya sih, benernya velg bawaan cocok2 aj.. cuman yaaa namanya mw dandan2 sikit

klo liat IG permaisuri, ada tuh bbrp corcross yg ganti OZ. manakali ada usernya disini.

saya pun klo ganti rencana pakai ring yg sama, 17, cuma mgkn cari yg lbh ringan

CorCross ring 18 Gan, bukan 17. Kayaknya ada yg pernah posting habis ganti velg lebih ringan malah regenerative braking kurang ya jadi lebih boros, ga tau sih krn kebetulan juga belum pengin dandan, bawaan masih ok sejauh ini.

saya utk corolla altis om, 17" bawaannya.. nyinggung corcross krn mesin hybridnya sama dan liat di IG, udah ada yg ganti

[Sanasini]

iya sih, benernya velg bawaan cocok2 aj.. cuman yaaa namanya mw dandan2 sikit

klo liat IG permaisuri, ada tuh bbrp corcross yg ganti OZ. manakali ada usernya disini.

saya pun klo ganti rencana pakai ring yg sama, 17, cuma mgkn cari yg lbh ringan

CorCross ring 18 Gan, bukan 17. Kayaknya ada yg pernah posting habis ganti velg lebih ringan malah regenerative braking kurang ya jadi lebih boros, ga tau sih krn kebetulan juga belum pengin dandan, bawaan masih ok sejauh ini.

artikel bagus ngebahas pengaruh berat velg untuk mobil https://www.linkedin.com/pulse/impact-w ... =share_via

kesimpulannya kalo mau beli velg buat ngejer performanya untuk daily use rada percuma, karena total energy consumption difference nya ga beda significant (ga sampe sepersen) itu anggepan velgnya turun dari 12 kg ke 6 kg. meanwhile kalo beneran racing baru ngaruh sih harusnya soalnya beda 1 milisecond aja bisa nentuin menang kalah

kalo mau beli karna looksnya bagus dan banyak duitnya ya bebas aja ya wkwkwk

engga ngejar performa om, kebut2an cuma berani di gran turismo aj hahaha.. lbh ke kosmetik aj, cuma prefer engga degrade fuel economy yg skrg

[farizfsa]

Dr pengamatan om sherryandkez yg doyan hybrid juga, beliau pernah pake velg lebih ringan di hybrid lexusnya, dr 12kg jd 6kg. Efeknya, charging batre nya jg lebih payah. Regenerative braking payah, mungkin velg keringanan, jd less friction, charging power jg jd lemah.

Jd velg ringan pun kayanya ga bagus buat mobil ev/hybrid.

Kalo mau naik ukuran mungkin bisa cari yang ujungnya berat velg sama ya dgn berat velg standard

[ChZ]

kesimpulannya kalo mau beli velg buat ngejer performanya untuk daily use rada percuma, karena total energy consumption difference nya ga beda significant (ga sampe sepersen) itu anggepan velgnya turun dari 12 kg ke 6 kg. meanwhile kalo beneran racing baru ngaruh sih harusnya soalnya beda 1 milisecond aja bisa nentuin menang kalah

kalo mau beli karna looksnya bagus dan banyak duitnya ya bebas aja ya wkwkwk

Nah iya om makanya ane blg sehh skrg percuma beli velg puluhan puluhan jut kalo cm mau looks atau speknya susah

Kecuali type yang modifnya aliran saklek harus japan ori dan orijinel dan duitnya banyak....

Replika gampang pecah ud gak jaman skrg jgn2 yg rep ama ori pabriknya sama lagi

biasa pelek kompetisi emang cari yang ringan dan bawaan pabriknya ud lebih balans dan presisi jd ga perlu balancing.

Yg gw ketawa prnh ada yutuber anti velg replika blg pake oem style mobil lain katanya jelek2 ori, lah loe diketawain balik ma pabriknya org pada made in indo semua jgn2 rep yg dibilang jelek sepabrik lagi

[Suryaputra]

kesimpulannya kalo mau beli velg buat ngejer performanya untuk daily use rada percuma, karena total energy consumption difference nya ga beda significant (ga sampe sepersen) itu anggepan velgnya turun dari 12 kg ke 6 kg. meanwhile kalo beneran racing baru ngaruh sih harusnya soalnya beda 1 milisecond aja bisa nentuin menang kalah

kalo mau beli karna looksnya bagus dan banyak duitnya ya bebas aja ya wkwkwk

Nah iya om makanya ane blg sehh skrg percuma beli velg puluhan puluhan jut kalo cm mau looks atau speknya susah

Kecuali type yang modifnya aliran saklek harus japan ori dan orijinel dan duitnya banyak....

Replika gampang pecah ud gak jaman skrg jgn2 yg rep ama ori pabriknya sama lagi cuma beda machining process

biasa pelek kompetisi emang cari yang ringan dan bawaan pabriknya ud lebih balans dan presisi jd ga perlu balancing.

itu pelk2 bawaan mobil apa gak skrg ya pada made in indo semua

Nah iya
Krn linear momentum of physics nya berkurang

Makin berat velg = makin besar momentum = gelinding lbh jauh juga

Sederhananya gini..

p = m . v
________________________
p = momentum (kg m/s)
m = massa (kg)
v = kecepatan (m/s)


Intinya..
Daily car sama racing car beda..

Daily car ngincer efisiensi, dmn kombinasi push and gelinding seimbang.
Gelinding manfaatin momentum untuk optimize engine brake, sehingga FC optimal.

Resing car, bnyk gas poll nya, butuh yg ringan, dan klo ngerem mepet mau masuk tikungan, jadi juga butuh momentum yg ringan

[farizfsa]

kesimpulannya kalo mau beli velg buat ngejer performanya untuk daily use rada percuma, karena total energy consumption difference nya ga beda significant (ga sampe sepersen) itu anggepan velgnya turun dari 12 kg ke 6 kg. meanwhile kalo beneran racing baru ngaruh sih harusnya soalnya beda 1 milisecond aja bisa nentuin menang kalah

kalo mau beli karna looksnya bagus dan banyak duitnya ya bebas aja ya wkwkwk

Nah iya om makanya ane blg sehh skrg percuma beli velg puluhan puluhan jut kalo cm mau looks atau speknya susah

Kecuali type yang modifnya aliran saklek harus japan ori dan orijinel dan duitnya banyak....

Replika gampang pecah ud gak jaman skrg jgn2 yg rep ama ori pabriknya sama lagi

biasa pelek kompetisi emang cari yang ringan dan bawaan pabriknya ud lebih balans dan presisi jd ga perlu balancing.

Yg gw ketawa prnh ada yutuber anti velg replika blg pake oem style mobil lain katanya jelek2 ori, lah loe diketawain balik ma pabriknya org pada made in indo semua jgn2 rep yg dibilang jelek sepabrik lagi

Tp finishing velg mahal dan ori sih emang top, apa lagi velg2 forged yg harganya udah ratusan jt barunya. Brush, diamond cut atau high polishnya ga akan di dapetin di velg 10 jtan.

Velg mahal dr brand mahal beneran juga biasanya made to order, sesuai spec mobil, bukan mobil sesuain spec velg. Hre di bmw f10 ane plug n play, sampe baut bawaam pabrik, ga ada gesrot, fitment mantep. Vellano di jaguar saya dl juga demkian, plug n play ga ada itu spacer2an, beli baut pendek panjang lg. Cm ya harga barunya dpt lcgc paling murah emang kl dulu.

Pecah ga pecah banyak faktor, terlebih tekanan angin ban.

[ChZ]

Tp finishing velg mahal dan ori sih emang top, apa lagi velg2 forged yg harganya udah ratusan jt barunya. Brush, diamond cut atau high polishnya ga akan di dapetin di velg 10 jtan.

Velg mahal dr brand mahal beneran juga biasanya made to order, sesuai spec mobil, bukan mobil sesuain spec velg. Hre di bmw f10 ane plug n play, sampe baut bawaam pabrik, ga ada gesrot, fitment mantep. Vellano di jaguar saya dl juga demkian, plug n play ga ada itu spacer2an, beli baut pendek panjang lg. Cm ya harga barunya dpt lcgc paling murah emang kl dulu.

Pecah ga pecah banyak faktor, terlebih tekanan angin ban.

Idem om finishingnya emg bikin ngiler tuh pelk2 puluhan jut apalagi bangsanya HRE Vossen gitu2 yg ma pabrikannya diciptakan buat maksimalin look mobil

Wakakak pelk yg masspro selalu punya masalah di CB nya krn mau fit ke banyak mobil, jd musti pasang center ring.

Itu dia om mengingat pelk bawaan mobil aja bs pecah susah cuma ngomong faktor pelknya aja. Org pelk haeser aja dipake ngedrift

Keknya velg ini macem tas atau sepatu mahal, mahal di detailsnya. Klo safety sih udah no issue.

[Sanasini]

Dr pengamatan om sherryandkez yg doyan hybrid juga, beliau pernah pake velg lebih ringan di hybrid lexusnya, dr 12kg jd 6kg. Efeknya, charging batre nya jg lebih payah. Regenerative braking payah, mungkin velg keringanan, jd less friction, charging power jg jd lemah.

Jd velg ringan pun kayanya ga bagus buat mobil ev/hybrid.

Kalo mau naik ukuran mungkin bisa cari yang ujungnya berat velg sama ya dgn berat velg standard

noted om.. dari baca2 disini, udah condong utk as is aja dgn velg oem nya. tujuan yg cm kosmetik tapi retain FC yg skrg engga dapet. trims feedbacknya

[darrelund]

Dr pengamatan om sherryandkez yg doyan hybrid juga, beliau pernah pake velg lebih ringan di hybrid lexusnya, dr 12kg jd 6kg. Efeknya, charging batre nya jg lebih payah. Regenerative braking payah, mungkin velg keringanan, jd less friction, charging power jg jd lemah.

Jd velg ringan pun kayanya ga bagus buat mobil ev/hybrid.

Kalo mau naik ukuran mungkin bisa cari yang ujungnya berat velg sama ya dgn berat velg standard

bener um

berat mah ga gitu efek besar cenderung negatif krn ev/hybrid andelin regen

soal efisiensi velg di ev/hybrid yg lebih ngaruh ya desain velg (aero/tdk), lebar ban & jenis ban yg dipake

makanya kan skrg ada ban HP/UHP yg kusus EV ngebut, spt pilot sport EV

[darrelund]

kesimpulannya kalo mau beli velg buat ngejer performanya untuk daily use rada percuma, karena total energy consumption difference nya ga beda significant (ga sampe sepersen) itu anggepan velgnya turun dari 12 kg ke 6 kg. meanwhile kalo beneran racing baru ngaruh sih harusnya soalnya beda 1 milisecond aja bisa nentuin menang kalah

kalo mau beli karna looksnya bagus dan banyak duitnya ya bebas aja ya wkwkwk

Nah iya om makanya ane blg sehh skrg percuma beli velg puluhan puluhan jut kalo cm mau looks atau speknya susah

Kecuali type yang modifnya aliran saklek harus japan ori dan orijinel dan duitnya banyak....

Replika gampang pecah ud gak jaman skrg jgn2 yg rep ama ori pabriknya sama lagi

biasa pelek kompetisi emang cari yang ringan dan bawaan pabriknya ud lebih balans dan presisi jd ga perlu balancing.

Yg gw ketawa prnh ada yutuber anti velg replika blg pake oem style mobil lain katanya jelek2 ori, lah loe diketawain balik ma pabriknya org pada made in indo semua jgn2 rep yg dibilang jelek sepabrik lagi

Tp finishing velg mahal dan ori sih emang top, apa lagi velg2 forged yg harganya udah ratusan jt barunya. Brush, diamond cut atau high polishnya ga akan di dapetin di velg 10 jtan.

Velg mahal dr brand mahal beneran juga biasanya made to order, sesuai spec mobil, bukan mobil sesuain spec velg. Hre di bmw f10 ane plug n play, sampe baut bawaam pabrik, ga ada gesrot, fitment mantep. Vellano di jaguar saya dl juga demkian, plug n play ga ada itu spacer2an, beli baut pendek panjang lg. Cm ya harga barunya dpt lcgc paling murah emang kl dulu.

Pecah ga pecah banyak faktor, terlebih tekanan angin ban.

bentuk spoke nya jg beda um

somehow velg" ori ini bentuknya cakep dibanding yg rep. wong yg rep aja nyetak yg aseli kan

bener" definisi ada barang ada rupa

liat velg yg desain ori under 5jt/pcs aja banyak yg ga karuan bentuknya

[darrelund]

Yg gw ketawa prnh ada yutuber anti velg replika blg pake oem style mobil lain katanya jelek2 ori, lah loe diketawain balik ma pabriknya org pada made in indo semua jgn2 rep yg dibilang jelek sepabrik lagi

nah

sebenernya mau demen rep/ori preference pribadi

cuma yg pasti, pelg jaman skrg setidaknya ud di tes JWL utk kualitas & durabilitynya

aplg yg dibuat di pabrik macam pako, secara dia org jg supply OEM ke merk" gede dimari kan

jadi ud ga valid lah dibilang gampang pecah

[farizfsa]

Dr pengamatan om sherryandkez yg doyan hybrid juga, beliau pernah pake velg lebih ringan di hybrid lexusnya, dr 12kg jd 6kg. Efeknya, charging batre nya jg lebih payah. Regenerative braking payah, mungkin velg keringanan, jd less friction, charging power jg jd lemah.

Jd velg ringan pun kayanya ga bagus buat mobil ev/hybrid.

Kalo mau naik ukuran mungkin bisa cari yang ujungnya berat velg sama ya dgn berat velg standard

bener um

berat mah ga gitu efek besar cenderung negatif krn ev/hybrid andelin regen

soal efisiensi velg di ev/hybrid yg lebih ngaruh ya desain velg (aero/tdk), lebar ban & jenis ban yg dipake

makanya kan skrg ada ban HP/UHP yg kusus EV ngebut, spt pilot sport EV

Betul, kayanya untuk ev dan hybrid perlu juga ban yang low rolling resistance supaya irit, cm cari ban low resis yg handling nya bagus juga ya mahal wkwk

[pendoli]

Ban2 low rolling resistance tu kaya ban ecopia dkk yah?

[ChZ]

bentuk spoke nya jg beda um

somehow velg" ori ini bentuknya cakep dibanding yg rep. wong yg rep aja nyetak yg aseli kan

bener" definisi ada barang ada rupa

liat velg yg desain ori under 5jt/pcs aja banyak yg ga karuan bentuknya

Macem bentuk spoke, konon katanya emang itu didaftarin hak paten om. Makanya kalo rep pasti beda beda.

Liat TW37 aja bentuk spokenya ga bisa kliatan bagus saking velg paling populer buat di rep.

Makanya gw demen pake rep rep an cari yang gak terlalu populer buat dijiplak klo TW37 ma RPF1 dah terlalu ragam bentuknya. Pasaran jg style nya males dikit2 ketemu yg pake TW37 di jalan.

[ChZ]

nah

sebenernya mau demen rep/ori preference pribadi

cuma yg pasti, pelg jaman skrg setidaknya ud di tes JWL utk kualitas & durabilitynya

aplg yg dibuat di pabrik macam pako, secara dia org jg supply OEM ke merk" gede dimari kan

jadi ud ga valid lah dibilang gampang pecah

Logika nya klo produk berkaitan sama safety dan terbukti not safe pasti heboh dunia persilatan. Minim ada standar baja cor nya sekuat apa.

Klo gak percaya SNI label lain pan ada masa ngasal velg rep dikasi logo JWL apa ga dituntut ma lembaganya

Nyatanya rep rep banyak jg dipake motorsport.