Butuh saran, Zenix g bensin atau hybrid

[krniawnhdr]

gas voxy aja om kalo bensin sih.....

[alvin23]

yg saya bold, jangan dijadiin patokkan. kebetulan saya pernah pake CRV turbo pres 2019 juga sebelum voxy ini. jangan harap CVT nya zenix ini bisa se responsif honda punya , memang soal durability nggak usah diragukan lg, tp kalo biasa make honda jangan kaget kalo tarikannya jauh dari kata responsif dibanding honda yg notabene sama2 CVT. pengalaman dulu bawa ke puncak & bandung pake crv turbo jauh lebih efortless kalo selap selip kondisi full load, pake voxy di tanjakkan aja sama2 kondisi full load mesti digas dalem dulu baru mau ngisi tarikannya , pengalaman sendiri murni bukan katanya katanya,dan juga jangan berekspektasi kestabilan, driving feel & handlingnya bakal seenak honda walaupun saya akui cukup modern & nyaman hehehe

cvt bisa lumayan irit setau saya karena kita lari 100 pun rpm nya masih terjaga di putaran rendah, nggak sampe 3rb rpm + gas dikit udh ganti gigi which is rasio giginya pendek, beda sm ge8 yg emg rasio giginya panjang, kebetulan dulu pernah pake jg

Ini sih bukan sekedar CVT, tuh saya udah bold. Kalau udh biasa pakai Turbo baik petrol maupun Diesel, mobil lain pasti terasa bengek, kecuali turbonya turbo cina

Coba aja 1.0 Turbo Raize dibandingin sama 2NRnya Veloz, saya sih milih 1.0 Turbo kemana2

apalagi kalau mau effort dikit kayak remap, piggyback, exhaust sama benerin jalur udara, langsung bisa naik banyak tenaga

[kunaskun]

Mohon saran suhu, Zenix G bensin atau hybrid, pemakaian sering keluar kota, 1thn mungkin 10-15rb km. Rencana mobil mau tak rawat smpe lama diatas 15thn atau malah gk dijual lagi (pengalaman jual motor mobil, saking kangennya smpe kebawa mimpi ).
Zenix bensin takutnya cvt gk panjang umur (blm pernah rawat cvt yg usianya diatas 10th, jdi ga tau). klo yg hybrid baterai sm komponen tambahan lain yg blm tau usianya, jdi bingung.
Mohon saran

Hybrid? Its Toyota
CVT? Its Toyota
Durability? In Toyota We Trust

kalau buat long hauler beli Hybrid balik modal bayarin baterenya dari pengiritan bbm. tapi kalau low mileage user yg bensin sudah cukup kok.
di kota saya ada yang pake Hybrid di Trans Jawa 22 kpl, Gasoline 15-17 kpl eco driving.
di kota saya ada yang pake Hybrid di dalkot 15-17 kpl, Gasoline 10-13 kpl eco driving.

[Suryaputra]

Mohon saran suhu, Zenix G bensin atau hybrid, pemakaian sering keluar kota, 1thn mungkin 10-15rb km. Rencana mobil mau tak rawat smpe lama diatas 15thn atau malah gk dijual lagi (pengalaman jual motor mobil, saking kangennya smpe kebawa mimpi ).
Zenix bensin takutnya cvt gk panjang umur (blm pernah rawat cvt yg usianya diatas 10th, jdi ga tau). klo yg hybrid baterai sm komponen tambahan lain yg blm tau usianya, jdi bingung.
Mohon saran

Hybrid? Its Toyota
CVT? Its Toyota
Durability? In Toyota We Trust

kalau buat long hauler beli Hybrid balik modal bayarin baterenya dari pengiritan bbm. tapi kalau low mileage user yg bensin sudah cukup kok.
di kota saya ada yang pake Hybrid di Trans Jawa 22 kpl, Gasoline 15-17 kpl eco driving.
di kota saya ada yang pake Hybrid di dalkot 15-17 kpl, Gasoline 10-13 kpl eco driving.

Ndak juga mbah
Tergantung perawatan

Sy pernah dapat alphard rentalan golden bird Km <100rb km
Pas jala rada nanjak... gredek, geter sebody pas mau jalan, gejala puli dan beltnya selip itu.

Jadi waktu itu, pindah ke N dulu... terus masuk D, dan gasnya pelan2

Toyota durable?... iya kalo..
- ladder-frame (terlepas shock bocor)
- AT torque converter
- old tech engine
Iya bener durable

Toyota Fwd, monokok... apalagi CVT..?
Yah 10 tahun ajah udh bagus.

Coba lihat reviewnya om jose di camry v6 nya yg dah dilepas.
Sy juga kenal lgs orangnya.
Umur gak boong koq.

[AbdulHakim]

Mohon saran suhu, Zenix G bensin atau hybrid, pemakaian sering keluar kota, 1thn mungkin 10-15rb km. Rencana mobil mau tak rawat smpe lama diatas 15thn atau malah gk dijual lagi (pengalaman jual motor mobil, saking kangennya smpe kebawa mimpi ).
Zenix bensin takutnya cvt gk panjang umur (blm pernah rawat cvt yg usianya diatas 10th, jdi ga tau). klo yg hybrid baterai sm komponen tambahan lain yg blm tau usianya, jdi bingung.
Mohon saran

Hybrid? Its Toyota
CVT? Its Toyota
Durability? In Toyota We Trust

kalau buat long hauler beli Hybrid balik modal bayarin baterenya dari pengiritan bbm. tapi kalau low mileage user yg bensin sudah cukup kok.
di kota saya ada yang pake Hybrid di Trans Jawa 22 kpl, Gasoline 15-17 kpl eco driving.
di kota saya ada yang pake Hybrid di dalkot 15-17 kpl, Gasoline 10-13 kpl eco driving.

Ndak juga mbah
Tergantung perawatan

Sy pernah dapat alphard rentalan golden bird Km <100rb km
Pas jala rada nanjak... gredek, geter sebody pas mau jalan, gejala puli dan beltnya selip itu.

Jadi waktu itu, pindah ke N dulu... terus masuk D, dan gasnya pelan2

Toyota durable?... iya kalo..
- ladder-frame (terlepas shock bocor)
- AT torque converter
- old tech engine
Iya bener durable

Toyota Fwd, monokok... apalagi CVT..?
Yah 10 tahun ajah udh bagus.

Coba lihat reviewnya om jose di camry v6 nya yg dah dilepas.
Sy juga kenal lgs orangnya.
Umur gak boong koq.

Temen cerita AN Veloznya ngeden di tanjakan panjang saat naik gunung, disalip sama mobil pickup bawa sayur

[KSG88]

Berubah atau punah. Atoyot sedang berusaha tetep relevan karena endingnya kan kejer angka Sales. Konsumen mau mobil banyak fitur, canggih tapi harga tetep murah, yawes ada yang dikorbankan.

[b0ku]

GAK Pake mikir bensin ai mah

kurang2xin elektronik di mobil apalagi yang nyambung sama management mesin maka hidup lebih tenang

[b0ku]

Berubah atau punah. Atoyot sedang berusaha tetep relevan karena endingnya kan kejer angka Sales. Konsumen mau mobil banyak fitur, canggih tapi harga tetep murah, yawes ada yang dikorbankan.

gak ada tanda2x om sejauh saya liat NO1 toyota, no2 VW no3 honda

dan parahnya selisihnya nyaris setengah diatas VW toyota itu jualannya lebih banyak sekitar 30-40%

biasa berita di buat2x alias BS padahal mah wajar aja apalagi berita bego ngomongin china export mobil banyak di banding jepang ya jelas aja wong pabriknya fokusnya di china sedangkan jepang pabrik dimana2x ngapain exporrr........

itulah namanya BS gak salah tapi juga gak relevant......

[Suryaputra]

Hybrid? Its Toyota
CVT? Its Toyota
Durability? In Toyota We Trust

kalau buat long hauler beli Hybrid balik modal bayarin baterenya dari pengiritan bbm. tapi kalau low mileage user yg bensin sudah cukup kok.
di kota saya ada yang pake Hybrid di Trans Jawa 22 kpl, Gasoline 15-17 kpl eco driving.
di kota saya ada yang pake Hybrid di dalkot 15-17 kpl, Gasoline 10-13 kpl eco driving.

Ndak juga mbah
Tergantung perawatan

Sy pernah dapat alphard rentalan golden bird Km <100rb km
Pas jala rada nanjak... gredek, geter sebody pas mau jalan, gejala puli dan beltnya selip itu.

Jadi waktu itu, pindah ke N dulu... terus masuk D, dan gasnya pelan2

Toyota durable?... iya kalo..
- ladder-frame (terlepas shock bocor)
- AT torque converter
- old tech engine
Iya bener durable

Toyota Fwd, monokok... apalagi CVT..?
Yah 10 tahun ajah udh bagus.

Coba lihat reviewnya om jose di camry v6 nya yg dah dilepas.
Sy juga kenal lgs orangnya.
Umur gak boong koq.

Temen cerita AN Veloznya ngeden di tanjakan panjang saat naik gunung, disalip sama mobil pickup bawa sayur

Disalipnya sama veloz erwedeh juga

[ChZ]

gak ada tanda2x om sejauh saya liat NO1 toyota, no2 VW no3 honda

dan parahnya selisihnya nyaris setengah diatas VW toyota itu jualannya lebih banyak sekitar 30-40%

biasa berita di buat2x alias BS padahal mah wajar aja apalagi berita bego ngomongin china export mobil banyak di banding jepang ya jelas aja wong pabriknya fokusnya di china sedangkan jepang pabrik dimana2x ngapain exporrr........

itulah namanya BS gak salah tapi juga gak relevant......

namanya jg perang dagang ya iyalah di up berita bagus-bagus.

ginian cm buat nyenengin / narik investor baru buat invest ke otomotif china. biar sentimen nya positif sahamnya dilirik

padahal berita sebaliknya jg ada : merek china bangkrut di dalem negeri jg banyak

[Suryaputra]

gak ada tanda2x om sejauh saya liat NO1 toyota, no2 VW no3 honda

dan parahnya selisihnya nyaris setengah diatas VW toyota itu jualannya lebih banyak sekitar 30-40%

biasa berita di buat2x alias BS padahal mah wajar aja apalagi berita bego ngomongin china export mobil banyak di banding jepang ya jelas aja wong pabriknya fokusnya di china sedangkan jepang pabrik dimana2x ngapain exporrr........

itulah namanya BS gak salah tapi juga gak relevant......

namanya jg perang dagang ya iyalah di up berita bagus-bagus.

ginian cm buat nyenengin / narik investor baru buat invest ke otomotif china. biar sentimen nya positif sahamnya dilirik

padahal berita sebaliknya jg ada : merek china bangkrut di dalem negeri jg banyak

[kunaskun]

Ndak juga mbah
Tergantung perawatan

hmmm jadi keunggulannya tinggal di tidak endless money pit seperti merek lain dong ya

[Suryaputra]

Ndak juga mbah
Tergantung perawatan

hmmm jadi keunggulannya tinggal di tidak endless money pit seperti merek lain dong ya

Iya begitu lah mbah.

Jepang fwd monokok ber-CVT merk THM durabilitynya dah 11 12 aja skrg.

Klo versi erwedeh ladder frame, iya itu mah emg poll awetnya. Teknologi konvensional

[Zaxis]

gak ada tanda2x om sejauh saya liat NO1 toyota, no2 VW no3 honda

dan parahnya selisihnya nyaris setengah diatas VW toyota itu jualannya lebih banyak sekitar 30-40%

biasa berita di buat2x alias BS padahal mah wajar aja apalagi berita bego ngomongin china export mobil banyak di banding jepang ya jelas aja wong pabriknya fokusnya di china sedangkan jepang pabrik dimana2x ngapain exporrr........

itulah namanya BS gak salah tapi juga gak relevant......

Data Dari mana tuh om
No 3 hyundai,Honda Ga masuk 5 besar

[b0ku]

Data Dari mana tuh om
No 3 hyundai,Honda Ga masuk 5 besar

hodanya salah om saya liat mei 2023 doank

cuma yang pasti toyota stabil banget diatasnya selisish segitu

soalnya saya fokus ma toyota jadi cuma liatin data toyota

[hendranata]

Teknologi baru hybrid aja.. tenaga lbh yahud serius.. yg bensin lemot