Rangka Motor Matic ESAF Honda Patah / Keropos

[corollae11]

jauh hari sebelum kasus karat dan patah mematah serta alias rangka ayam geprek ini rame sy pernah dibuat kesal cuma perkara nanya stok shockbreaker belakang revo 2007 yg ga ready stok di diler ahmpas sementara part yg ga umum diganti seperti spakbor belakang vixion malah ready stok di yamaha

[hotoriii]

bukan qc nya yg jelek sih menurut saya, qc kan cuma kerja berdasarkan spec yg diset
kalau dr awal spec yg diset jelek, ya barangnya akan jelek sebagus apapun sistem qc nya
kalau asal mula karena spec, berarti kan pertanyaannya kenapa spec yg diset jelek? hanya ahm dan tuhan dan regulator yg tau, tp biasanya jawabannya ya gak jauh2 dari masalah uang

anyway tp pengguna motor di indonesia jg gak punya pilihan dengan motor mass production, karena dengan asumsi segmen produk yg sama dan ongkos mekanik servis sama, sepengetahuan saya itu :

- honda : harga beli unit lebih mahal, sparepart resmi lebih murah, sparepart aftermarket nya lebih gampang dicari dan banyak pilihan mulai dari kelas gak jelas sampai yg mahal, overall product quality yg baru2 ini sepertinya kalah sedikit dibanding yamaha
- yamaha : harga beli unit lebih murah, sparepart resmi lebih mahal, sparepart aftermarket nya gak sepasaran honda, overall product quality yg baru2 ini sepertinya sedikit lebih baik dibanding honda
- suzuki, kawasaki, sm vespa di indonesia gak saya hitung karena sekarang pasarnya sdh niche

ya sudah ini namanya nasib hidup di indonesia

[darrelund]

recall tapi kalau diganti dgn rangka yg sama ya sama juga boong. lalu gimana dgn nomer rangkanya? susah kalau recall ganti rangka. harus ada perubahan pada stnk & bpkb segala.

bisa copy nomor rangka, tapi harus ke AHM

berbulan bulan prosesnya, dan mesti bawa surat lengkap + polda punya

ribet bet bet bet pokokna

itu beli lho ya, aplg cuma"

sampe trex balik lg kg kelar tuh

[kendibocor]

kayaknya care sama sumber bahaya buat fabriekan beti um

imo sih ga worth ngirit beginian klo bad publicitynya sampe begini, aplg klo kecetitnya tu rangka berjamaah. image brand bisa lebi mahal dari sasisnya sendiri

tapi entah ya mungkin mrk ada pandangan dan skenario lainnya

as*ra udah belajar banyak dari kasus toyodai orang sini pemaaf.

atau udah pede kayak si maskapai cap singa

"loe benci tapi loe gak punya pilihan lain"

Sebenernya ada plihan lebih baik di yamahi sama suzuka, tp kalo di kampung ane aja motor itu dibilangnya bukan motor, tp hondah
Brand namenya terlalu stonkkkkkk
Tp gw penasaran sih penjualannya gimana abis kena issue ini.

[darrelund]

Tetep boleh produksi tuh
Pemerintah ga ada taringnya kalo sama korporasi, ama masyarakat aje berani galak

oe heran & ndak heran jg

herannya ini selevel KNKT aja klo ada investigasi spt pesawat & bis crash gitu lgsg satset beres

ini motor kok beda, ditanya apa ngelak mulu

padahal ud safety hazard ini, sasis lho

klo pesawat lgsg kocar kacir nyebur ke laut dalam, lha ini yg di darat. example sudah banyak, malah begini

ya ga heran krn astra

tuh kata pakar itb

klo ga salah desain ya produksinya gak bener

[darrelund]

as*ra udah belajar banyak dari kasus toyodai orang sini pemaaf.

atau udah pede kayak si maskapai cap singa

"loe benci tapi loe gak punya pilihan lain"

seengaknya toyodai ada aksi um. spt apron jebol kmrn

lha ini ngelak mulu

katanya normal semua

[ChZ]

Sebenernya ada plihan lebih baik di yamahi sama suzuka, tp kalo di kampung ane aja motor itu dibilangnya bukan motor, tp hondah
Brand namenya terlalu stonkkkkkk
Tp gw penasaran sih penjualannya gimana abis kena issue ini.

si ngahampasss soalnya emang ekspansinya gila-gilaan. liat bengkel ahass itu hampir tiap meter ada. dulu dosen marketing di kampus pernah cerita kalo emang policy nya si ngahampass harus ada bengkel tiap sekian kilometer.

ud segede gitu aja bangun terus. ini gw ada client dapet proyekan garap ahass mulu.

dulu imejnya kalo yamihul itu orang mau kenceng beli yamihul, pengen irit beli ngahampass. tp itupun si yamihul bengkelnya gak bisa sebanyak ngahampass.

R2 susuki di indo mah gurem lebih ngenes daripada R4.

seengaknya toyodai ada aksi um. spt apron jebol kmrn

lha ini ngelak mulu

katanya normal semua

wkwkwkw soalnya konsumen R4 lebih punya nyali (read = bisa bayar pengacara) om. semurah murahnya duo RR kalo dibeli orang yang "salah" berjilid2 ntar di meja ijo.

tp dulu putu jedak dan sudden accel juga ngeles cuma jurus edukasi konsumen

[kendibocor]

Sebenernya ada plihan lebih baik di yamahi sama suzuka, tp kalo di kampung ane aja motor itu dibilangnya bukan motor, tp hondah
Brand namenya terlalu stonkkkkkk
Tp gw penasaran sih penjualannya gimana abis kena issue ini.

si ngahampasss soalnya emang ekspansinya gila-gilaan. liat bengkel ahass itu hampir tiap meter ada. dulu dosen marketing di kampus pernah cerita kalo emang policy nya si ngahampass harus ada bengkel tiap sekian kilometer.

ud segede gitu aja bangun terus. ini gw ada client dapet proyekan garap ahass mulu.

dulu imejnya kalo yamihul itu orang mau kenceng beli yamihul, pengen irit beli ngahampass. tp itupun si yamihul bengkelnya gak bisa sebanyak ngahampass.

R2 susuki di indo mah gurem lebih ngenes daripada R4.

seengaknya toyodai ada aksi um. spt apron jebol kmrn

lha ini ngelak mulu

katanya normal semua

wkwkwkw soalnya konsumen R4 lebih punya nyali (read = bisa bayar pengacara) om. semurah murahnya duo RR kalo dibeli orang yang "salah" berjilid2 ntar di meja ijo.

tp dulu putu jedak dan sudden accel juga ngeles cuma jurus edukasi konsumen

Ya seperti biasa pada akhirnya akan hilang issuenya ditelen waktu. Penjualan tetep no 1 karena brand name disini adalah segalanya

Btw bener yg ente bilang mbah, dlu jaman gw sma minta dibeliin motor suruh ngondah, pdhl gw maunya yamahi. Alesannya ngondah irit, pdhl seboros2nya motor bebek yamahi sama ngondah selisih bensinnya brp sih tp karena ngondah identik dengan ngirit, makanya orng pd belinya ya ngondah2 lg

Sama kaya di R4 itu yg merk identik dengan kaki2nya kuat, sparepartnya murah, dll. Padahal rusak kaki2 kebanyakan shockbreaker doang sama bushing2, link stabilizer. Peremajaan tiap 5 thn paling <10 jt. Duitnya kecil tp karena doktrinasi kuat, berkendara selama 5 thn kurang enak jg ditahan2 aja demi ngirit duit ga seberapa

[ChZ]

Ya seperti biasa pada akhirnya akan hilang issuenya ditelen waktu. Penjualan tetep no 1 karena brand name disini adalah segalanya

Btw bener yg ente bilang mbah, dlu jaman gw sma minta dibeliin motor suruh ngondah, pdhl gw maunya yamahi. Alesannya ngondah irit, pdhl seboros2nya motor bebek yamahi sama ngondah selisih bensinnya brp sih tp karena ngondah identik dengan ngirit, makanya orng pd belinya ya ngondah2 lg

Sama kaya di R4 itu yg merk identik dengan kaki2nya kuat, sparepartnya murah, dll. Padahal rusak kaki2 kebanyakan shockbreaker doang sama bushing2, link stabilizer. Peremajaan tiap 5 thn paling <10 jt. Duitnya kecil tp karena doktrinasi kuat, berkendara selama 5 thn kurang enak jg ditahan2 aja demi ngirit duit ga seberapa

indoktrinasi grup as*ra udah mendarah daging.

indoktrinasi kalo fwd lemah itu pan dari grup as*ra juga. blek kempen livina vs avanza (pdhl sekarang makan ludah sendiri malah jualan fwd, mana tuh muka PR tam dulu yg bilang rush kuat karena rwd, ga kayak merek sebelah pake fwd).

tp soal irit di motor, beda nya itu 10% aja beda mbah.

di mobil kita 10% itu dari 1:10 ke 1:11, beda cuma sekilo. di motor 10% itu 1:40 ke 1:44, beda 4 kilo 4 kilo itu mayan irit bensin pulang ke rumah mana tangki motor cuma 2-3 liter, ya berasa lama/cepet abisnya. apalagi yg pake kaum bpjs atau dipake ngojol.

[Suryaputra]

Produksi / Made by:
- AHM
- TAM
- ADM
dan sodara2nya...

hati2 dan mikir 10x ajah

[kunaskun]

Produksi / Made by:
- AHM
- TAM
- ADM
dan sodara2nya...

hati2 dan mikir 10x ajah

masalahnya 50-60% market share di roda 4 atau roda 2...
ibarat kata ga astral ga makan...

[bangrosi]

Produksi / Made by:
- AHM
- TAM
- ADM
dan sodara2nya...

hati2 dan mikir 10x ajah

TAM kalo gk salah cuma ATPM itupun sahamnya 50-50 sedangkan mobilnya di produksi independen sama TMMIN...

Kalo msh di pegang federal kualitasnya bagus awet dan tahan lama padahal yg pegang sama.

[kendibocor]

Produksi / Made by:
- AHM
- TAM
- ADM
dan sodara2nya...

hati2 dan mikir 10x ajah

TAM itu yg menguasai pasar hengpon jg kan om

Tetep boleh produksi tuh
Pemerintah ga ada taringnya kalo sama korporasi, ama masyarakat aje berani galak

oe heran & ndak heran jg

herannya ini selevel KNKT aja klo ada investigasi spt pesawat & bis crash gitu lgsg satset beres

ini motor kok beda, ditanya apa ngelak mulu

padahal ud safety hazard ini, sasis lho

klo pesawat lgsg kocar kacir nyebur ke laut dalam, lha ini yg di darat. example sudah banyak, malah begini

ya ga heran krn astra

tuh kata pakar itb

klo ga salah desain ya produksinya gak bener

Kalo pesawat kan produk global jd semua parameternya ada dan terukur om. Kalo ada incident bisa dievaluasi masalahnya dimana. Nah kalo ginian kan emang dari pemerintah sendiri jg ga ada parameter kendaraan yg aman gmn. Sampe sekarang ada uji kelayakan kendaraan jg gw ga ngerti yg di tes apaan. Paling di tes punya lampu gak, punya sein gak, punya rem gak

[Suryaputra]

Produksi / Made by:
- AHM
- TAM
- ADM
dan sodara2nya...

hati2 dan mikir 10x ajah

TAM kalo gk salah cuma ATPM itupun sahamnya 50-50 sedangkan mobilnya di produksi independen sama TMMIN...

Kalo msh di pegang federal kualitasnya bagus awet dan tahan lama padahal yg pegang sama.

Iyah betul mbah tmmin

[Suryaputra]

Produksi / Made by:
- AHM
- TAM
- ADM
dan sodara2nya...

hati2 dan mikir 10x ajah

TAM itu yg menguasai pasar hengpon jg kan om

Tetep boleh produksi tuh
Pemerintah ga ada taringnya kalo sama korporasi, ama masyarakat aje berani galak

oe heran & ndak heran jg

herannya ini selevel KNKT aja klo ada investigasi spt pesawat & bis crash gitu lgsg satset beres

ini motor kok beda, ditanya apa ngelak mulu

padahal ud safety hazard ini, sasis lho

klo pesawat lgsg kocar kacir nyebur ke laut dalam, lha ini yg di darat. example sudah banyak, malah begini

ya ga heran krn astra

tuh kata pakar itb

klo ga salah desain ya produksinya gak bener

Kalo pesawat kan produk global jd semua parameternya ada dan terukur om. Kalo ada incident bisa dievaluasi masalahnya dimana. Nah kalo ginian kan emang dari pemerintah sendiri jg ga ada parameter kendaraan yg aman gmn. Sampe sekarang ada uji kelayakan kendaraan jg gw ga ngerti yg di tes apaan. Paling di tes punya lampu gak, punya sein gak, punya rem gak

BB bold

Klo parameter uji di sini?
#1 SNI

[lemonadelovers]

dulu cvt gredek jg kurang diperhatikan, rangka kurang antikarat jg tanggapannya gini.

tp emang sih klo harga rangka 1jt yg direcall 1jt unit. costnya 1T.

[Suryaputra]

dulu cvt gredek jg kurang diperhatikan, rangka kurang antikarat jg tanggapannya gini.

tp emang sih klo harga rangka 1jt yg direcall 1jt unit. costnya 1T.

jeblok saham nya, atau bisa naik krn sentimen positif.

cvt gredek itu penyakit umum skutik kopling kering

[black2345]

dulu cvt gredek jg kurang diperhatikan, rangka kurang antikarat jg tanggapannya gini.

tp emang sih klo harga rangka 1jt yg direcall 1jt unit. costnya 1T.

Lupa baca dmn, rangka esaf kurun waktu produksi 2019-2023 kurang lebih 9jt unit, kalo direcall 25% nya saja apa nggak ngap2an itu ahm..

1,3jt itu biaya untuk rangkanya aja, blm biaya bongkar pasang kendaraan yg pasti ga murah. Idealnya sih emang recall krn sdh menyangkut keselamatan penggunanya. Jujur motor terakhir honda adalah revo th 2009, rasanya emang ringkih bgt dibanding honda grand yg buatan th 1994

[KSG88]

Di recall percuma om kalo digantinya esaf juga. Mau gk mau ya harus update desain product. Ingat kisah hape korea yg mudah meledak kan tidak di recall tapi ganti produk baru dengan teknologi yg baru. Kalo diganti teknologi yg sama ya tetep calon meledug juga.

[t105erd]

Orang kementrian/pemerintah aja segan sama Astra, pernah saya beberapa hari di salah satu produsen pembuatan truk, orang hubin nya aja yg bilang harus membina kerjasama dengan pemerintah supaya lancar wkwk...

[t105erd]

dulu cvt gredek jg kurang diperhatikan, rangka kurang antikarat jg tanggapannya gini.

tp emang sih klo harga rangka 1jt yg direcall 1jt unit. costnya 1T.

Lupa baca dmn, rangka esaf kurun waktu produksi 2019-2023 kurang lebih 9jt unit, kalo direcall 25% nya saja apa nggak ngap2an itu ahm..

1,3jt itu biaya untuk rangkanya aja, blm biaya bongkar pasang kendaraan yg pasti ga murah. Idealnya sih emang recall krn sdh menyangkut keselamatan penggunanya. Jujur motor terakhir honda adalah revo th 2009, rasanya emang ringkih bgt dibanding honda grand yg buatan th 1994

Emang ahm peduli? Nggak lah...

[loid]

Bau2nya harga bekas motor honda bakal jatoh

Screenshot_20230904_003249_Instagram.jpg

[nugroho bagor]

dulu cvt gredek jg kurang diperhatikan, rangka kurang antikarat jg tanggapannya gini.

tp emang sih klo harga rangka 1jt yg direcall 1jt unit. costnya 1T.

Lupa baca dmn, rangka esaf kurun waktu produksi 2019-2023 kurang lebih 9jt unit, kalo direcall 25% nya saja apa nggak ngap2an itu ahm..

1,3jt itu biaya untuk rangkanya aja, blm biaya bongkar pasang kendaraan yg pasti ga murah. Idealnya sih emang recall krn sdh menyangkut keselamatan penggunanya. Jujur motor terakhir honda adalah revo th 2009, rasanya emang ringkih bgt dibanding honda grand yg buatan th 1994

Emang ahm peduli? Nggak lah...

Doaku saatnya AHMpas sunset, arogan dan gak mau recall , bitijen +62 makin rajin kasus beginian, Indomie aja goyah,

[Salvanost]

Udah tipis, karatannya dari dalam bukan dari luar

Debat silicate percuma, cat ulang percuma, semprot anti karat percuma

Kalau orang2 tahu penampilan luar ga karatan dalam karatan dan mulai korosi pasti rame2 pada jual motornya tuh

FB_IMG_1693793670947.jpg

[Suryaputra]

Lupa baca dmn, rangka esaf kurun waktu produksi 2019-2023 kurang lebih 9jt unit, kalo direcall 25% nya saja apa nggak ngap2an itu ahm..

1,3jt itu biaya untuk rangkanya aja, blm biaya bongkar pasang kendaraan yg pasti ga murah. Idealnya sih emang recall krn sdh menyangkut keselamatan penggunanya. Jujur motor terakhir honda adalah revo th 2009, rasanya emang ringkih bgt dibanding honda grand yg buatan th 1994

Emang ahm peduli? Nggak lah...

Doaku saatnya AHMpas sunset, arogan dan gak mau recall , bitijen +62 makin rajin kasus beginian, Indomie aja goyah,

don't undervalue nitijen-powah, tapi viral sesaat.. gak ngaruh jg mbah,
maf*a powah.. naik lg sahamnya in 1 hour.



Klo ARB baru dah