Pengganti Xtrail T32

[deadpool]

Permisi suhu-suhu
Kebetulan mobil sekarang (Xtrail T32 2015) mau diganti, sudah sempat cek OLX / GIAS kemarin

*Dengan Budget +- 400-450jt
*Mobil dipakai ganti-gantian sama istri (belum rencana berkeluarga dalam waktu dekat)
*No to Innova/Fortuner/Pajero (istri gak suka , titik)
*Mau cari yg lebih irit dibanding Xtrail (2500cc bensin kayak air)
*Prefer tahun muda 2020 (mungkin 2019 max)

1. Beli baru Yaris Cross Hybrid
+ Super irit
+ Fresh masih baru
- Bawaan masih mirip avanza /
- BQ kurang baik
- Sempet denger jarang nyala full batere (mesin sering nyala)

2. Beli 2nd Corolla Cross Hybrid (2020/2021)
+ Engine lebih baik dari Yaris Cross dan lebih besar dikit dimensi
+ Secara looks lebih suka Corolla cross
-Fitur malu-maluin
-Masalah batre 3tahun umurnya

3. Beli 2nd Civic Hatch 2020 (butuh effort untuk hasut istri)
+ Engine kencang irit ga pusing masalah batere
+ Dulu emang suka banget sama looksnya
- Pendek, takut masalah gasruk / hantam polisi tidur
- Denger dari temen atap nya berisik kalau hujan
- Ruang (belum sempat coba apa paling kecil diantara 3 pilihan ini ?)

4. CRV Turbo 2020/2021
+Ukuran mirip Xtrail
+Irit juga + tenaga
- Prefernya look yg 2021 facelift, jadi berasa kurang puas kalau yg Pre-FL

Mohon dibantu saran-sarannya suhu, jika ada pilihan lain juga boleh
Thank you !

[Zaxis]

Cari irit ya cor cross hybrid
CRV mah irit nya mirip2 xtrail 1:8-9
Lebih irit cx5 tuh bisa 1:10

[AbdulHakim]

kalo masih be-2 aja, dan bakal childfree, ya civic HB aja om.

[deadpool]

Cari irit ya cor cross hybrid
CRV mah irit nya mirip2 xtrail 1:8-9
Lebih irit cx5 tuh bisa 1:10

boros juga ya crv turbo, kirain bakal bisa stabil 1:11an gitu

betul memang paling condong ke corolla cross hybrid, tapi takut masalah battery aja karena udah +-3 thn kalau 2020
gosip disini 5-6 tahun da ganti batere

kalo masih be-2 aja, dan bakal childfree, ya civic HB aja om.

gak childfree juga sih om, cuma memang belum rencana aja dalam waktu dekat
concern civic HB sebenernya di ground clearance (apalagi terbiasa Xtrail) walaupun dulu sih hatcback juga sblm xtrail
dan mungkin ruang belakang kurang lega (cmiiw)

[sahabatq8]

Kalo ane sih demen sedan om, kyknya kalo cari pegganti bakal ngelirik Camry, kalo mau yang lebih fun to drive civic hatchback good choice sih, bisa modif ini itu, gak ada bosenya.
Di Xtrail memang FC dapet berapa om ? Saya punya juga 2015, bbm pertamax. Kalo tol tangerang dalem kota/ sudirman dapet sekitar 1:9. Kalo misalnya normal lagi gak macet paling sering 1:10.5- 1:11.5. Diatas 1:13 pernah tapi nyaris impossible wkwkwkw. Pas ganti oli cvt ke Q8 CVT EVO sama oli mesin pake 0w20 instead of 5w30 lebih irit dikit, sebelumnya lebih boros 0.3- 0.5 km/L.

[corollae11]

kalo itu duit saya sih saya kepengennya sedan dan bakal jadiin toyota mark x atau corolla altis

[sipandowangso]

Kalau sebelumnya pake T32 yang notabene nya empuk dan nyaman, kayanya bakal kerasa beda bantingan dengan mobil lain. Apalagi dibanding sama honda yang cenderung lebih keras.

Kalau emg nyari irit sih vote ke corolla cross hybrid, tapi klo takut sama batere cari non hybrid aja.

[Pboyz97]

Permisi suhu-suhu
Kebetulan mobil sekarang (Xtrail T32 2015) mau diganti, sudah sempat cek OLX / GIAS kemarin

*Dengan Budget +- 400-450jt
*Mobil dipakai ganti-gantian sama istri (belum rencana berkeluarga dalam waktu dekat)
*No to Innova/Fortuner/Pajero (istri gak suka , titik)
*Mau cari yg lebih irit dibanding Xtrail (2500cc bensin kayak air)
*Prefer tahun muda 2020 (mungkin 2019 max)

1. Beli baru Yaris Cross Hybrid
+ Super irit
+ Fresh masih baru
- Bawaan masih mirip avanza /
- BQ kurang baik
- Sempet denger jarang nyala full batere (mesin sering nyala)

2. Beli 2nd Corolla Cross Hybrid (2020/2021)
+ Engine lebih baik dari Yaris Cross dan lebih besar dikit dimensi
+ Secara looks lebih suka Corolla cross
-Fitur malu-maluin
-Masalah batre 3tahun umurnya

3. Beli 2nd Civic Hatch 2020 (butuh effort untuk hasut istri)
+ Engine kencang irit ga pusing masalah batere
+ Dulu emang suka banget sama looksnya
- Pendek, takut masalah gasruk / hantam polisi tidur
- Denger dari temen atap nya berisik kalau hujan
- Ruang (belum sempat coba apa paling kecil diantara 3 pilihan ini ?)

4. CRV Turbo 2020/2021
+Ukuran mirip Xtrail
+Irit juga + tenaga
- Prefernya look yg 2021 facelift, jadi berasa kurang puas kalau yg Pre-FL

Mohon dibantu saran-sarannya suhu, jika ada pilihan lain juga boleh
Thank you !

kalo diantara semua saya vote civic hatch. paling masuk kriteria. kalo crv recomended jg kebetulan pernah pake 4 tahun, tp kalo cari yg fl kayanya rada overbudget, kecuali carinya yg non pres kayanya dapet. or kalo alternatif bisa lirik HRV SE or CX3 kalo baru or kalo seken bisa lirik CX5 elite 2017-2019, sepertinya masuk budget

[KielConstantine]

Kayana sih kalo emang tekad bulet mau pelihara hybrid seken ya musti siapin budget replace batre aja at least 50juta..

Anyway ane saranin beli baru yarcross hybrid klo mau peace of mind. Walau Build Quality begitulah khas daihatsu wkwkwk

Golongan honda khusus spirited driving, jgn mikir irit iritan deh

[Zaxis]

Cari irit ya cor cross hybrid
CRV mah irit nya mirip2 xtrail 1:8-9
Lebih irit cx5 tuh bisa 1:10

boros juga ya crv turbo, kirain bakal bisa stabil 1:11an gitu

betul memang paling condong ke corolla cross hybrid, tapi takut masalah battery aja karena udah +-3 thn kalau 2020
gosip disini 5-6 tahun da ganti batere

Loyo om,mesin 1500 CVT disuruh gendong body bongsor gitu jadi nya sering injek gas dalam
Itu di sebelah aja ada yg curhat hrv rs cuma 1:8-9

[ChZ]

CRV turbo ane stabil sih di atas 1:10 kadang bejek juga. dalem kota. luar kota lari di atas 130-140 ya dapet 1:13. dibanding dulu jg pake T32 berasanya pas macet kan displacement 1500 vs 2500. efek jauh.

dulu punya T32 paling 1:7.

minusnya ya dalem kota emang buat lincah2an agak kurang turbo lag nya lumayan berasa.

kalo ga butuh SUV / 7seaters ya civic aja. ane punya 1:11 udah remap hampir tiap hari bejek

oiyak semua bensin ron98 yah. terakhir kmrn isi ron95 cap kerang, lebih irit dikit.

pilihan lain aga sangsi rear suspension ud biasa dimanjain bantingan Xtrail kena yarcrot gitu biasa pantatnya rada manja om kek ane skrg bawa mobil torsion beam bawa jeniks aja rasanya buset kek bawa elempv yak

[deadpool]

Kalo ane sih demen sedan om, kyknya kalo cari pegganti bakal ngelirik Camry, kalo mau yang lebih fun to drive civic hatchback good choice sih, bisa modif ini itu, gak ada bosenya.
Di Xtrail memang FC dapet berapa om ? Saya punya juga 2015, bbm pertamax. Kalo tol tangerang dalem kota/ sudirman dapet sekitar 1:9. Kalo misalnya normal lagi gak macet paling sering 1:10.5- 1:11.5. Diatas 1:13 pernah tapi nyaris impossible wkwkwkw. Pas ganti oli cvt ke Q8 CVT EVO sama oli mesin pake 0w20 instead of 5w30 lebih irit dikit, sebelumnya lebih boros 0.3- 0.5 km/L.

Sebetulnya gak gitu demen sedan, makanya ga ada pilihan sedan disini
Xtrail rata-rata dapat 1:9 sih di MID nya, tapi ya gitu berasa banget rasanya (dulu pakai hatchback jadi xtrail berasa bener)
Terutama dulu pertamax 8000an sekarang yah.. begitu

kalo itu duit saya sih saya kepengennya sedan dan bakal jadiin toyota mark x atau corolla altis

kalau ini skip sepertinya nihh om

Kalau sebelumnya pake T32 yang notabene nya empuk dan nyaman, kayanya bakal kerasa beda bantingan dengan mobil lain. Apalagi dibanding sama honda yang cenderung lebih keras.

Kalau emg nyari irit sih vote ke corolla cross hybrid, tapi klo takut sama batere cari non hybrid aja.

sebenernya sering gantian mobil dengan adik juga (Jazz 2017) dan ya ga sampe nyiksa perbedaan bantingan, buat kita masih acceptable

Permisi suhu-suhu
Kebetulan mobil sekarang (Xtrail T32 2015) mau diganti, sudah sempat cek OLX / GIAS kemarin

*Dengan Budget +- 400-450jt
*Mobil dipakai ganti-gantian sama istri (belum rencana berkeluarga dalam waktu dekat)
*No to Innova/Fortuner/Pajero (istri gak suka , titik)
*Mau cari yg lebih irit dibanding Xtrail (2500cc bensin kayak air)
*Prefer tahun muda 2020 (mungkin 2019 max)

1. Beli baru Yaris Cross Hybrid
+ Super irit
+ Fresh masih baru
- Bawaan masih mirip avanza /
- BQ kurang baik
- Sempet denger jarang nyala full batere (mesin sering nyala)

2. Beli 2nd Corolla Cross Hybrid (2020/2021)
+ Engine lebih baik dari Yaris Cross dan lebih besar dikit dimensi
+ Secara looks lebih suka Corolla cross
-Fitur malu-maluin
-Masalah batre 3tahun umurnya

3. Beli 2nd Civic Hatch 2020 (butuh effort untuk hasut istri)
+ Engine kencang irit ga pusing masalah batere
+ Dulu emang suka banget sama looksnya
- Pendek, takut masalah gasruk / hantam polisi tidur
- Denger dari temen atap nya berisik kalau hujan
- Ruang (belum sempat coba apa paling kecil diantara 3 pilihan ini ?)

4. CRV Turbo 2020/2021
+Ukuran mirip Xtrail
+Irit juga + tenaga
- Prefernya look yg 2021 facelift, jadi berasa kurang puas kalau yg Pre-FL

Mohon dibantu saran-sarannya suhu, jika ada pilihan lain juga boleh
Thank you !

kalo diantara semua saya vote civic hatch. paling masuk kriteria. kalo crv recomended jg kebetulan pernah pake 4 tahun, tp kalo cari yg fl kayanya rada overbudget, kecuali carinya yg non pres kayanya dapet. or kalo alternatif bisa lirik HRV SE or CX3 kalo baru or kalo seken bisa lirik CX5 elite 2017-2019, sepertinya masuk budget

betul, kalau FL kayanya berat overbudget harus cari yg pre-fl prestige tapi setelah lihat sini malah katanya lemot dan boros terutama dalam kota
sempet kepikiran juga ke Creta / HRV aja malah bisa kembalian sedikit dari budget walaupun notabene turun pangkat

Kayana sih kalo emang tekad bulet mau pelihara hybrid seken ya musti siapin budget replace batre aja at least 50juta..

Anyway ane saranin beli baru yarcross hybrid klo mau peace of mind. Walau Build Quality begitulah khas daihatsu wkwkwk

Golongan honda khusus spirited driving, jgn mikir irit iritan deh

bener memang kalau opsi ga pusing yariscross hybrid sih, tapi harus terima BQ Daihatsu rattle dst nya
cuma gosip sempet lihat youtube siapa ada yg mention hybridnya yariscross tuh jarang full battery dibanding Corollacross/Camry
jadi sempet ragu kalau begini

Cari irit ya cor cross hybrid
CRV mah irit nya mirip2 xtrail 1:8-9
Lebih irit cx5 tuh bisa 1:10

boros juga ya crv turbo, kirain bakal bisa stabil 1:11an gitu

betul memang paling condong ke corolla cross hybrid, tapi takut masalah battery aja karena udah +-3 thn kalau 2020
gosip disini 5-6 tahun da ganti batere

Loyo om,mesin 1500 CVT disuruh gendong body bongsor gitu jadi nya sering injek gas dalam
Itu di sebelah aja ada yg curhat hrv rs cuma 1:8-9

iya nih jadi ragu ke CRV

CRV turbo ane stabil sih di atas 1:10 kadang bejek juga. dalem kota. luar kota lari di atas 130-140 ya dapet 1:13. dibanding dulu jg pake T32 berasanya pas macet kan displacement 1500 vs 2500. efek jauh.

dulu punya T32 paling 1:7.

minusnya ya dalem kota emang buat lincah2an agak kurang turbo lag nya lumayan berasa.

kalo ga butuh SUV / 7seaters ya civic aja. ane punya 1:11 udah remap hampir tiap hari bejek

oiyak semua bensin ron98 yah. terakhir kmrn isi ron95 cap kerang, lebih irit dikit.

pilihan lain aga sangsi rear suspension ud biasa dimanjain bantingan Xtrail kena yarcrot gitu biasa pantatnya rada manja om kek ane skrg bawa mobil torsion beam bawa jeniks aja rasanya buset kek bawa elempv yak

mayoritas ni mobil akan dipakai dalam kota sih jarang keluar kota mentok juga jkt - tangerang/bogor atau bandung
dan ini juga jarang banget bisa 1-2 tahun sekali mungkin


===
sepertinya sih pilihan condong ke Yariscross / Civic Hatch 2020
istri kurang prefer bentuknya civic terlalu ABG dan juga pendek
s ementara yariscross concern build daihatsu/avanza dan gosip jarang full batre mode

Sekarang muncul opsi seperti Creta yang dpt kembalian dari budget (tapi turun kelas)
HRV sempet masuk merasa kecil banget mungkin efek gelap interior juga (tinggi 190cm di driver berasa agak sempit dan udah amsiong di baris belakang)

[ChZ]

mayoritas ni mobil akan dipakai dalam kota sih jarang keluar kota mentok juga jkt - tangerang/bogor atau bandung
dan ini juga jarang banget bisa 1-2 tahun sekali mungkin


===
sepertinya sih pilihan condong ke Yariscross / Civic Hatch 2020
istri kurang prefer bentuknya civic terlalu ABG dan juga pendek
s ementara yariscross concern build daihatsu/avanza dan gosip jarang full batre mode

Sekarang muncul opsi seperti Creta yang dpt kembalian dari budget (tapi turun kelas)
HRV sempet masuk merasa kecil banget mungkin efek gelap interior juga (tinggi 190cm di driver berasa agak sempit dan udah amsiong di baris belakang)

sebenernya civic hatch pas sih tp gak mau mobil pendek yah

hibrit2an kecuali rencana dipake kayak mobil taksi, setaun lbh dari 20 ribu kilo, jual di thn ke lima, keknya susah om itu aja dgn asumsi ane hibrit2an degradasi batrenya lumayan cepet orang charge cyclenya lebih sering iya kata atpmnya batre garansi 8 thn. tp thn kelima udah drop ya gak bisa seirit waktu baru

190cm pake HRV sih kesiksa om wkwkwkkw.

tp kalo creta sama yarcrot yah mending yarcrot creta liat kelakuan atpmnya begitu yg ada bikin kapok pake ntu merek nanti.

tinggal milih kalo low km usage enak beli yarcrot bensin aja, kalo thn kelima rencana dijual peremajaan yah yg hibrit biar user berikutnya yg ganti batre

[iamwewe]

CRV turbo ane stabil sih di atas 1:10 kadang bejek juga. dalem kota. luar kota lari di atas 130-140 ya dapet 1:13. dibanding dulu jg pake T32 berasanya pas macet kan displacement 1500 vs 2500. efek jauh.

dulu punya T32 paling 1:7.

minusnya ya dalem kota emang buat lincah2an agak kurang turbo lag nya lumayan berasa.

kalo ga butuh SUV / 7seaters ya civic aja. ane punya 1:11 udah remap hampir tiap hari bejek

oiyak semua bensin ron98 yah. terakhir kmrn isi ron95 cap kerang, lebih irit dikit.

pilihan lain aga sangsi rear suspension ud biasa dimanjain bantingan Xtrail kena yarcrot gitu biasa pantatnya rada manja om kek ane skrg bawa mobil torsion beam bawa jeniks aja rasanya buset kek bawa elempv yak

hahaha.. masih hemat civic FE brt ya. lari betot2 maen di 130-140 masih dapet 1:14.. kalo cuma maen di tol lari 100-120 santai sih gampang banget ini civic dapet 1:17

kayanya kalo concernnya hemat sih, dari pilihan TS sih corolla cross aja. enak lho bawa ni mobil, walopun on spec tenaga kayanya kecil, tapi nanjak ke bandung fine2 aja tuh. ngga sampe kaya bawa diesel sih, tapi nggak ngeden sampe gimana juga nanjak2 ke kawasan punclut. cuma kalo sampe bekas bawa xtrail 2.5cc, bawa ini sih pasti tenaga nya beda jauh kalo mau nyalip orang. ntar yg ada gemes.

kalo emang concernnya nyetir tiap hari yg enak, civic hatchback gk salah sih. udah kenceng, hemat pula ini mesinnya. coba deh duduk di dalemnya, luas banget. kalo ground clearance jadi masalah, emang ini semua tergantung rute orang yg bawa sih.

crv mungkin ambil yang prestige non facelift ya, kayanya blm ada sensing2an ya. tau dah gk enak bawa civic ada sensing, sering banget dapet peringatan mau nabrak objek depan. apalagi kalo sampe dia sensingnya aktif, gak enak banget rasanya mobil rem mendadak padahal kita gak injek rem. jaminan deg2an abis itu wkwkw

kalo takut 1.5cc turbo, mesin kecil tarikan awal nya kurang, bisa remap. sediain aja budget 5jt kurang lebih

[ChZ]

hahaha.. masih hemat civic FE brt ya. lari betot2 maen di 130-140 masih dapet 1:14.. kalo cuma maen di tol lari 100-120 santai sih gampang banget ini civic dapet 1:17

wikk jauh bener yak habis inreyen sama remap om

[AbdulHakim]

CRV turbo ane stabil sih di atas 1:10 kadang bejek juga. dalem kota. luar kota lari di atas 130-140 ya dapet 1:13. dibanding dulu jg pake T32 berasanya pas macet kan displacement 1500 vs 2500. efek jauh.

dulu punya T32 paling 1:7.

minusnya ya dalem kota emang buat lincah2an agak kurang turbo lag nya lumayan berasa.

kalo ga butuh SUV / 7seaters ya civic aja. ane punya 1:11 udah remap hampir tiap hari bejek

oiyak semua bensin ron98 yah. terakhir kmrn isi ron95 cap kerang, lebih irit dikit.

pilihan lain aga sangsi rear suspension ud biasa dimanjain bantingan Xtrail kena yarcrot gitu biasa pantatnya rada manja om kek ane skrg bawa mobil torsion beam bawa jeniks aja rasanya buset kek bawa elempv yak

hahaha.. masih hemat civic FE brt ya. lari betot2 maen di 130-140 masih dapet 1:14.. kalo cuma maen di tol lari 100-120 santai sih gampang banget ini civic dapet 1:17

kayanya kalo concernnya hemat sih, dari pilihan TS sih corolla cross aja. enak lho bawa ni mobil, walopun on spec tenaga kayanya kecil, tapi nanjak ke bandung fine2 aja tuh. ngga sampe kaya bawa diesel sih, tapi nggak ngeden sampe gimana juga nanjak2 ke kawasan punclut. cuma kalo sampe bekas bawa xtrail 2.5cc, bawa ini sih pasti tenaga nya beda jauh kalo mau nyalip orang. ntar yg ada gemes.

kalo emang concernnya nyetir tiap hari yg enak, civic hatchback gk salah sih. udah kenceng, hemat pula ini mesinnya. coba deh duduk di dalemnya, luas banget. kalo ground clearance jadi masalah, emang ini semua tergantung rute orang yg bawa sih.

crv mungkin ambil yang prestige non facelift ya, kayanya blm ada sensing2an ya. tau dah gk enak bawa civic ada sensing, sering banget dapet peringatan mau nabrak objek depan. apalagi kalo sampe dia sensingnya aktif, gak enak banget rasanya mobil rem mendadak padahal kita gak injek rem. jaminan deg2an abis itu wkwkw

kalo takut 1.5cc turbo, mesin kecil tarikan awal nya kurang, bisa remap. sediain aja budget 5jt kurang lebih

sebelum nyalip, pindahin ke mode Power om, langsung menggeram itu mesin bensinnya dan ini membantu banget di CorCross
kalo dari T32 yg terasa di CorCross ini kyk coccoon (kepompong) pas berada di dalam CorCross, apalagi tinggi om TS 190cm, emang pasnya di SUV medium siy
sama jok T32 yg nyaman dan lebih advance ketimbang CorCross, karena di T32 ada teknologi NASA apa itu lupa namanya yg bikin pewe
ground clearance CorCross juga aman banget, kemaren ga sengaja keperosok lubang gorong2 ban sebelah kiri, aman2 saja alhamdulillah

tapi dari CorCross lah belajar sabar pulse and glide dalam berkendara, skrg kalo kena salip orang, monggo silahkeun.. mungkin orang tsb punya hajat yg mendesak
lebih focus ke display Fuel Cons yg kalo bisa naek 0.1 km/liter aja kyk unlock achievement aja
kalo kata mbah vanosz, aliran siksa diri tapi menikmati

[krniawnhdr]

kalo udah kebiasa sama nyamannya T32, dapet crv turbo dan cx5 bakal kerasa turun om.
coba cari hyundai grand santa fe aja om coba...
lebih nyaman, lebih irit, dan lebih powerful.

[YaS]

Membiasakan dari yang nyaman ke kurang nyaman itu bentar saja Om. asal jangan sering sering pakai mobil yang lebih nyaman gak bakalan kerasa . Ane dulu bekas pengguna T32 juga, di jokul juga karena boros, masih ada 1 biji yang 2.5, yang 2.0 udah dijual.

Yang 2.5 sekarang kebanyakan nongkrong di garasi, bini sukanya bawa ANBRV malahan. Hanya dipakai kalau ada saudara datang.

sekarang harian pakai Scross, tarikan mesinnya jauh di banding T32 yang 2.5. tapi somehow setelah 2 minggu, udah terbiasa. dan menang di dompet karena lebih jarang mampir ke pom bensin ...

[iamwewe]

CRV turbo ane stabil sih di atas 1:10 kadang bejek juga. dalem kota. luar kota lari di atas 130-140 ya dapet 1:13. dibanding dulu jg pake T32 berasanya pas macet kan displacement 1500 vs 2500. efek jauh.

dulu punya T32 paling 1:7.

minusnya ya dalem kota emang buat lincah2an agak kurang turbo lag nya lumayan berasa.

kalo ga butuh SUV / 7seaters ya civic aja. ane punya 1:11 udah remap hampir tiap hari bejek

oiyak semua bensin ron98 yah. terakhir kmrn isi ron95 cap kerang, lebih irit dikit.

pilihan lain aga sangsi rear suspension ud biasa dimanjain bantingan Xtrail kena yarcrot gitu biasa pantatnya rada manja om kek ane skrg bawa mobil torsion beam bawa jeniks aja rasanya buset kek bawa elempv yak

hahaha.. masih hemat civic FE brt ya. lari betot2 maen di 130-140 masih dapet 1:14.. kalo cuma maen di tol lari 100-120 santai sih gampang banget ini civic dapet 1:17

kayanya kalo concernnya hemat sih, dari pilihan TS sih corolla cross aja. enak lho bawa ni mobil, walopun on spec tenaga kayanya kecil, tapi nanjak ke bandung fine2 aja tuh. ngga sampe kaya bawa diesel sih, tapi nggak ngeden sampe gimana juga nanjak2 ke kawasan punclut. cuma kalo sampe bekas bawa xtrail 2.5cc, bawa ini sih pasti tenaga nya beda jauh kalo mau nyalip orang. ntar yg ada gemes.

kalo emang concernnya nyetir tiap hari yg enak, civic hatchback gk salah sih. udah kenceng, hemat pula ini mesinnya. coba deh duduk di dalemnya, luas banget. kalo ground clearance jadi masalah, emang ini semua tergantung rute orang yg bawa sih.

crv mungkin ambil yang prestige non facelift ya, kayanya blm ada sensing2an ya. tau dah gk enak bawa civic ada sensing, sering banget dapet peringatan mau nabrak objek depan. apalagi kalo sampe dia sensingnya aktif, gak enak banget rasanya mobil rem mendadak padahal kita gak injek rem. jaminan deg2an abis itu wkwkw

kalo takut 1.5cc turbo, mesin kecil tarikan awal nya kurang, bisa remap. sediain aja budget 5jt kurang lebih

sebelum nyalip, pindahin ke mode Power om, langsung menggeram itu mesin bensinnya dan ini membantu banget di CorCross
kalo dari T32 yg terasa di CorCross ini kyk coccoon (kepompong) pas berada di dalam CorCross, apalagi tinggi om TS 190cm, emang pasnya di SUV medium siy
sama jok T32 yg nyaman dan lebih advance ketimbang CorCross, karena di T32 ada teknologi NASA apa itu lupa namanya yg bikin pewe
ground clearance CorCross juga aman banget, kemaren ga sengaja keperosok lubang gorong2 ban sebelah kiri, aman2 saja alhamdulillah

tapi dari CorCross lah belajar sabar pulse and glide dalam berkendara, skrg kalo kena salip orang, monggo silahkeun.. mungkin orang tsb punya hajat yg mendesak
lebih focus ke display Fuel Cons yg kalo bisa naek 0.1 km/liter aja kyk unlock achievement aja
kalo kata mbah vanosz, aliran siksa diri tapi menikmati

kalo tiap mau nyalip pindahin ke power mode kayanya nggak nyaman bener. soalnya sy tiap nyetir selalu di D aja.. mau rute tanjakan, turunan, ya udh D aja. paling ya kalo turunan ya nyalain paddleshift nya buat gear rendah aja engine brake ala2. kalo nyaliip dkk mah nggak pernah gonta ganti drive mode ato pindah kaya ke S ato ke manual gitu.

tapi tenang aja om TS, balik lagi, nanti kalo ke pom bensin pake corola cross nanti juga pasti senyum lagi soalnya hemat banget wkwkwk

[iamwewe]

hahaha.. masih hemat civic FE brt ya. lari betot2 maen di 130-140 masih dapet 1:14.. kalo cuma maen di tol lari 100-120 santai sih gampang banget ini civic dapet 1:17

wikk jauh bener yak habis inreyen sama remap om

remap adalah koentji

[farizfsa]

kalo masih mikirin bensin bensin bensin udahlah corcross hybrid aja
toyota pula mana takut rusakan
batre kl ga mampu ganti baru resmi, tukang batre ada di jakarta kl mau ganti per cell mah, di luaran prius ganti batre yg lebih bagus drpd ori punya malah

yg penting ga bikin kantong kempes gara2 isi bensin, mau barang besar bisa banget, ga takut jalan rusak, ga takut turbo jebol dll wkwkwkwk, dapet sunroof, model masih current generation + jd ga ada kepengenan naikin performance mobil modif2

[deadpool]

sebenernya civic hatch pas sih tp gak mau mobil pendek yah

hibrit2an kecuali rencana dipake kayak mobil taksi, setaun lbh dari 20 ribu kilo, jual di thn ke lima, keknya susah om itu aja dgn asumsi ane hibrit2an degradasi batrenya lumayan cepet orang charge cyclenya lebih sering iya kata atpmnya batre garansi 8 thn. tp thn kelima udah drop ya gak bisa seirit waktu baru

190cm pake HRV sih kesiksa om wkwkwkkw.

tp kalo creta sama yarcrot yah mending yarcrot creta liat kelakuan atpmnya begitu yg ada bikin kapok pake ntu merek nanti.

tinggal milih kalo low km usage enak beli yarcrot bensin aja, kalo thn kelima rencana dijual peremajaan yah yg hibrit biar user berikutnya yg ganti batre

betul civic sebenernya ok, cuma pendek dan tampang ABG nya itu istri ndak suka

wah atpm hyundai ada apa om emangnya ? tak kirain udah cakep sekarang gencar gitu
selalu tahun ke 5 ya rata-rata batre perlu di ganti hybrid di Indo

CRV turbo ane stabil sih di atas 1:10 kadang bejek juga. dalem kota. luar kota lari di atas 130-140 ya dapet 1:13. dibanding dulu jg pake T32 berasanya pas macet kan displacement 1500 vs 2500. efek jauh.

dulu punya T32 paling 1:7.

minusnya ya dalem kota emang buat lincah2an agak kurang turbo lag nya lumayan berasa.

kalo ga butuh SUV / 7seaters ya civic aja. ane punya 1:11 udah remap hampir tiap hari bejek

oiyak semua bensin ron98 yah. terakhir kmrn isi ron95 cap kerang, lebih irit dikit.

pilihan lain aga sangsi rear suspension ud biasa dimanjain bantingan Xtrail kena yarcrot gitu biasa pantatnya rada manja om kek ane skrg bawa mobil torsion beam bawa jeniks aja rasanya buset kek bawa elempv yak

hahaha.. masih hemat civic FE brt ya. lari betot2 maen di 130-140 masih dapet 1:14.. kalo cuma maen di tol lari 100-120 santai sih gampang banget ini civic dapet 1:17

kayanya kalo concernnya hemat sih, dari pilihan TS sih corolla cross aja. enak lho bawa ni mobil, walopun on spec tenaga kayanya kecil, tapi nanjak ke bandung fine2 aja tuh. ngga sampe kaya bawa diesel sih, tapi nggak ngeden sampe gimana juga nanjak2 ke kawasan punclut. cuma kalo sampe bekas bawa xtrail 2.5cc, bawa ini sih pasti tenaga nya beda jauh kalo mau nyalip orang. ntar yg ada gemes.

kalo emang concernnya nyetir tiap hari yg enak, civic hatchback gk salah sih. udah kenceng, hemat pula ini mesinnya. coba deh duduk di dalemnya, luas banget. kalo ground clearance jadi masalah, emang ini semua tergantung rute orang yg bawa sih.

crv mungkin ambil yang prestige non facelift ya, kayanya blm ada sensing2an ya. tau dah gk enak bawa civic ada sensing, sering banget dapet peringatan mau nabrak objek depan. apalagi kalo sampe dia sensingnya aktif, gak enak banget rasanya mobil rem mendadak padahal kita gak injek rem. jaminan deg2an abis itu wkwkw

kalo takut 1.5cc turbo, mesin kecil tarikan awal nya kurang, bisa remap. sediain aja budget 5jt kurang lebih

sebetulnya kalo urusan tenaga corollacross kayanya ane juga ga sampe se" driving experience" banget, yg penting gak menganggu
in comparison kita juga sering naik jazz 2017 dan ga komplain banyak sih selain pendek

Membiasakan dari yang nyaman ke kurang nyaman itu bentar saja Om. asal jangan sering sering pakai mobil yang lebih nyaman gak bakalan kerasa . Ane dulu bekas pengguna T32 juga, di jokul juga karena boros, masih ada 1 biji yang 2.5, yang 2.0 udah dijual.

Yang 2.5 sekarang kebanyakan nongkrong di garasi, bini sukanya bawa ANBRV malahan. Hanya dipakai kalau ada saudara datang.

sekarang harian pakai Scross, tarikan mesinnya jauh di banding T32 yang 2.5. tapi somehow setelah 2 minggu, udah terbiasa. dan menang di dompet karena lebih jarang mampir ke pom bensin ...

nah betul memang pembiasaan aja, makanya saya ga terlalu concern masalah tenaga sih
yang paling berasa xtrail ini karena pemakaian dalam kota (walaupun gak sering ya karena setahun dibawah 10.000km pengunaan)
tapi pas dibawa jalan tu berasa boros bener dan isinya juga sedap... tapi ya argumen om CHZ yang kalau hybrid dibawa jalan ga terlalu banyak ntar juga dikejar sama batere

kalo masih mikirin bensin bensin bensin udahlah corcross hybrid aja
toyota pula mana takut rusakan
batre kl ga mampu ganti baru resmi, tukang batre ada di jakarta kl mau ganti per cell mah, di luaran prius ganti batre yg lebih bagus drpd ori punya malah

yg penting ga bikin kantong kempes gara2 isi bensin, mau barang besar bisa banget, ga takut jalan rusak, ga takut turbo jebol dll wkwkwkwk, dapet sunroof, model masih current generation + jd ga ada kepengenan naikin performance mobil modif2

ini concernnya aja sih kalau angkut corollacross 2020/2021
lalu ya itu rata-rata umur batere hybrid indonesia 5 tahun
tinggal +- 2 tahunan sebelum harus ngurus batre ... (pengunaan mana ga sekuli itu rata-rata as mentioned mgkin dibawah 10rb km per tahun)

[deadpool]

sebenernya civic hatch pas sih tp gak mau mobil pendek yah

hibrit2an kecuali rencana dipake kayak mobil taksi, setaun lbh dari 20 ribu kilo, jual di thn ke lima, keknya susah om itu aja dgn asumsi ane hibrit2an degradasi batrenya lumayan cepet orang charge cyclenya lebih sering iya kata atpmnya batre garansi 8 thn. tp thn kelima udah drop ya gak bisa seirit waktu baru

190cm pake HRV sih kesiksa om wkwkwkkw.

tp kalo creta sama yarcrot yah mending yarcrot creta liat kelakuan atpmnya begitu yg ada bikin kapok pake ntu merek nanti.

tinggal milih kalo low km usage enak beli yarcrot bensin aja, kalo thn kelima rencana dijual peremajaan yah yg hibrit biar user berikutnya yg ganti batre

betul civic sebenernya ok, cuma pendek dan tampang ABG nya itu istri ndak suka

wah atpm hyundai ada apa om emangnya ? tak kirain udah cakep sekarang gencar gitu
selalu tahun ke 5 ya rata-rata batre perlu di ganti hybrid di Indo

CRV turbo ane stabil sih di atas 1:10 kadang bejek juga. dalem kota. luar kota lari di atas 130-140 ya dapet 1:13. dibanding dulu jg pake T32 berasanya pas macet kan displacement 1500 vs 2500. efek jauh.

dulu punya T32 paling 1:7.

minusnya ya dalem kota emang buat lincah2an agak kurang turbo lag nya lumayan berasa.

kalo ga butuh SUV / 7seaters ya civic aja. ane punya 1:11 udah remap hampir tiap hari bejek

oiyak semua bensin ron98 yah. terakhir kmrn isi ron95 cap kerang, lebih irit dikit.

pilihan lain aga sangsi rear suspension ud biasa dimanjain bantingan Xtrail kena yarcrot gitu biasa pantatnya rada manja om kek ane skrg bawa mobil torsion beam bawa jeniks aja rasanya buset kek bawa elempv yak

hahaha.. masih hemat civic FE brt ya. lari betot2 maen di 130-140 masih dapet 1:14.. kalo cuma maen di tol lari 100-120 santai sih gampang banget ini civic dapet 1:17

kayanya kalo concernnya hemat sih, dari pilihan TS sih corolla cross aja. enak lho bawa ni mobil, walopun on spec tenaga kayanya kecil, tapi nanjak ke bandung fine2 aja tuh. ngga sampe kaya bawa diesel sih, tapi nggak ngeden sampe gimana juga nanjak2 ke kawasan punclut. cuma kalo sampe bekas bawa xtrail 2.5cc, bawa ini sih pasti tenaga nya beda jauh kalo mau nyalip orang. ntar yg ada gemes.

kalo emang concernnya nyetir tiap hari yg enak, civic hatchback gk salah sih. udah kenceng, hemat pula ini mesinnya. coba deh duduk di dalemnya, luas banget. kalo ground clearance jadi masalah, emang ini semua tergantung rute orang yg bawa sih.

crv mungkin ambil yang prestige non facelift ya, kayanya blm ada sensing2an ya. tau dah gk enak bawa civic ada sensing, sering banget dapet peringatan mau nabrak objek depan. apalagi kalo sampe dia sensingnya aktif, gak enak banget rasanya mobil rem mendadak padahal kita gak injek rem. jaminan deg2an abis itu wkwkw

kalo takut 1.5cc turbo, mesin kecil tarikan awal nya kurang, bisa remap. sediain aja budget 5jt kurang lebih

sebetulnya kalo urusan tenaga corollacross kayanya ane juga ga sampe se" driving experience" banget, yg penting gak menganggu
in comparison kita juga sering naik jazz 2017 dan ga komplain banyak sih selain pendek.. dan ya posisi ngemudi utk saya (190cm) agak menganggu utk long range drive tapi karena deket2 aja ya aman

Membiasakan dari yang nyaman ke kurang nyaman itu bentar saja Om. asal jangan sering sering pakai mobil yang lebih nyaman gak bakalan kerasa . Ane dulu bekas pengguna T32 juga, di jokul juga karena boros, masih ada 1 biji yang 2.5, yang 2.0 udah dijual.

Yang 2.5 sekarang kebanyakan nongkrong di garasi, bini sukanya bawa ANBRV malahan. Hanya dipakai kalau ada saudara datang.

sekarang harian pakai Scross, tarikan mesinnya jauh di banding T32 yang 2.5. tapi somehow setelah 2 minggu, udah terbiasa. dan menang di dompet karena lebih jarang mampir ke pom bensin ...

nah betul memang pembiasaan aja, makanya saya ga terlalu concern masalah tenaga sih
yang paling berasa xtrail ini karena pemakaian dalam kota (walaupun gak sering ya karena setahun dibawah 10.000km pengunaan)
tapi pas dibawa jalan tu berasa boros bener dan isinya juga sedap... tapi ya argumen om CHZ yang kalau hybrid dibawa jalan ga terlalu banyak ntar juga dikejar sama batere

kalo masih mikirin bensin bensin bensin udahlah corcross hybrid aja
toyota pula mana takut rusakan
batre kl ga mampu ganti baru resmi, tukang batre ada di jakarta kl mau ganti per cell mah, di luaran prius ganti batre yg lebih bagus drpd ori punya malah

yg penting ga bikin kantong kempes gara2 isi bensin, mau barang besar bisa banget, ga takut jalan rusak, ga takut turbo jebol dll wkwkwkwk, dapet sunroof, model masih current generation + jd ga ada kepengenan naikin performance mobil modif2

ini concernnya aja sih kalau angkut corollacross 2020/2021
lalu ya itu rata-rata umur batere hybrid indonesia 5 tahun
tinggal +- 2 tahunan sebelum harus ngurus batre ... (pengunaan mana ga sekuli itu rata-rata as mentioned mgkin dibawah 10rb km per tahun)

[deadpool]

sebenernya civic hatch pas sih tp gak mau mobil pendek yah

hibrit2an kecuali rencana dipake kayak mobil taksi, setaun lbh dari 20 ribu kilo, jual di thn ke lima, keknya susah om itu aja dgn asumsi ane hibrit2an degradasi batrenya lumayan cepet orang charge cyclenya lebih sering iya kata atpmnya batre garansi 8 thn. tp thn kelima udah drop ya gak bisa seirit waktu baru

190cm pake HRV sih kesiksa om wkwkwkkw.

tp kalo creta sama yarcrot yah mending yarcrot creta liat kelakuan atpmnya begitu yg ada bikin kapok pake ntu merek nanti.

tinggal milih kalo low km usage enak beli yarcrot bensin aja, kalo thn kelima rencana dijual peremajaan yah yg hibrit biar user berikutnya yg ganti batre

betul civic sebenernya ok, cuma pendek dan tampang ABG nya itu istri ndak suka

wah atpm hyundai ada apa om emangnya ? tak kirain udah cakep sekarang gencar gitu
selalu tahun ke 5 ya rata-rata batre perlu di ganti hybrid di Indo

hahaha.. masih hemat civic FE brt ya. lari betot2 maen di 130-140 masih dapet 1:14.. kalo cuma maen di tol lari 100-120 santai sih gampang banget ini civic dapet 1:17

kayanya kalo concernnya hemat sih, dari pilihan TS sih corolla cross aja. enak lho bawa ni mobil, walopun on spec tenaga kayanya kecil, tapi nanjak ke bandung fine2 aja tuh. ngga sampe kaya bawa diesel sih, tapi nggak ngeden sampe gimana juga nanjak2 ke kawasan punclut. cuma kalo sampe bekas bawa xtrail 2.5cc, bawa ini sih pasti tenaga nya beda jauh kalo mau nyalip orang. ntar yg ada gemes.

kalo emang concernnya nyetir tiap hari yg enak, civic hatchback gk salah sih. udah kenceng, hemat pula ini mesinnya. coba deh duduk di dalemnya, luas banget. kalo ground clearance jadi masalah, emang ini semua tergantung rute orang yg bawa sih.

crv mungkin ambil yang prestige non facelift ya, kayanya blm ada sensing2an ya. tau dah gk enak bawa civic ada sensing, sering banget dapet peringatan mau nabrak objek depan. apalagi kalo sampe dia sensingnya aktif, gak enak banget rasanya mobil rem mendadak padahal kita gak injek rem. jaminan deg2an abis itu wkwkw

kalo takut 1.5cc turbo, mesin kecil tarikan awal nya kurang, bisa remap. sediain aja budget 5jt kurang lebih

sebetulnya kalo urusan tenaga corollacross kayanya ane juga ga sampe se" driving experience" banget, yg penting gak menganggu
in comparison kita juga sering naik jazz 2017 dan ga komplain banyak sih selain pendek.. dan ya posisi ngemudi utk saya (190cm) agak menganggu utk long range drive tapi karena deket2 aja ya aman

Membiasakan dari yang nyaman ke kurang nyaman itu bentar saja Om. asal jangan sering sering pakai mobil yang lebih nyaman gak bakalan kerasa . Ane dulu bekas pengguna T32 juga, di jokul juga karena boros, masih ada 1 biji yang 2.5, yang 2.0 udah dijual.

Yang 2.5 sekarang kebanyakan nongkrong di garasi, bini sukanya bawa ANBRV malahan. Hanya dipakai kalau ada saudara datang.

sekarang harian pakai Scross, tarikan mesinnya jauh di banding T32 yang 2.5. tapi somehow setelah 2 minggu, udah terbiasa. dan menang di dompet karena lebih jarang mampir ke pom bensin ...

nah betul memang pembiasaan aja, makanya saya ga terlalu concern masalah tenaga sih
yang paling berasa xtrail ini karena pemakaian dalam kota (walaupun gak sering ya karena setahun dibawah 10.000km pengunaan)
tapi pas dibawa jalan tu berasa boros bener dan isinya juga sedap... tapi ya argumen om CHZ yang kalau hybrid dibawa jalan ga terlalu banyak ntar juga dikejar sama batere

kalo masih mikirin bensin bensin bensin udahlah corcross hybrid aja
toyota pula mana takut rusakan
batre kl ga mampu ganti baru resmi, tukang batre ada di jakarta kl mau ganti per cell mah, di luaran prius ganti batre yg lebih bagus drpd ori punya malah

yg penting ga bikin kantong kempes gara2 isi bensin, mau barang besar bisa banget, ga takut jalan rusak, ga takut turbo jebol dll wkwkwkwk, dapet sunroof, model masih current generation + jd ga ada kepengenan naikin performance mobil modif2

ini concernnya aja sih kalau angkut corollacross 2020/2021
lalu ya itu rata-rata umur batere hybrid indonesia 5 tahun
tinggal +- 2 tahunan sebelum harus ngurus batre ... (pengunaan mana ga sekuli itu rata-rata as mentioned mgkin dibawah 10rb km per tahun)

[sintoni]

Xtrail harusnya ga boros2 amat lah, yang penting aliran siksa diri.

Punya ane rata2 1:8.5-9 dalam kota, kalau jarak jauh dari ujung kota ke ujung satunya biasa dapat 1:10.

Bisa isi Pertalite pula.