VW Golf Mk7 Kondisi Seperti Ini Apakah Recommended

[tahugimbal]

Permisi suhu

VW Golf Mk7 incaran saya sudah saya inspeksi pakai jasa Otospector

Hasilnya

Kalau exterior okelah gampang diperbaiki

Nah yang major itu ada temuan:
1. Mesin getar, tidak stabil
2. Selang turbo/throttle rembes
3. Pulley set suara kasar
4. Karet boot inner drive shaf rembes kanan kiri
5. Cakram depan kemakan dalam (kemungkinan kampas rem tipis/aus)

Perbaikan nya sulit dan mahal tidak ya?

Apakah recommended diambil atau cari unit lain saja?

Terima kasih

[Pboyz97]

cari unit lain kalo saya jadi TS nya, pr nya sepertinya lumayan & bakal makan waktu , soal biaya mahal / gak nya saya kurang tau karena blm pernah miara VW, tapi kalo liat dari listnya, saya mending cari opsi lain dulu

[kendibocor]

Masalahnya blm pasti knp tuh om mesin getar ga stabil segala. Ga stabilnya apanya? Rpm? Atau berasa kasar getarannya? Bisa cuman masalah engine mounting kalo kasar getaran. Kalo kasar bunyinya ya internalnya kali ya?
Trus pulley segala masalah ma crankshaftnya ga tuh? Jgn2 worst case harus turun mesin lg.
Kalo cakram, selang turbo, segala simpel cuman ganti doang beres sih ya.

Mending cari unit laen om, kayanya ga sehat mobilnya.

[farizfsa]

tergantung harga sih..

kalo dibawah pasaran lumayan oke lah
- engine mounting mungkin
- boot2 ganti
- pulley2 ganti

ya mungkin siapin 10-15 jt beres itu (asal ga ketipu bengkel wkwk)

[KielConstantine]

Kayanya yg bakal kluar biaya gede di pulley setnya tuh om.


Masalah rembes2an seh ga seberapa yah. Asal ada sparepartsnya aja gampang tinggal diganti

Bagusnya emang ke bengkel spesialis VW/Audi buat di bikin estimasinya brapa totalan

Coba aja klo minat skalian belajar pelihara ngeropah. Setaun jg udah jadi mekanik pro minimal hapal harga sparepart

[kanjengromo]

Kayanya yg bakal kluar biaya gede di pulley setnya tuh om.


Masalah rembes2an seh ga seberapa yah. Asal ada sparepartsnya aja gampang tinggal diganti

Bagusnya emang ke bengkel spesialis VW/Audi buat di bikin estimasinya brapa totalan

Coba aja klo minat skalian belajar pelihara ngeropah. Setaun jg udah jadi mekanik pro minimal hapal harga sparepart

Setuju ma Om Kiel, harus berani naik kelas jadi mekanik yang mumpuni. Jangan seperti saya yang baru berani Ngoondah Sivik, belum berkelas Eropah

[ChZ]

Om daripada bikin thread baru trus apa ga mending dilanjut di thread lamanya?

Kalau saya rekomen yg ga banyak pe er minimal unit mesinnya alus... Banyak kok. Kalo orang ngejual mobil kondisi gini si kliatan ga niat nya. Masa mesin pincang geter ga d benerin dulu.

Aturan ngejual mobil ya dirapihin dulu mesinnya. Kecuali harganya dijual miring sekali.

Kondisi gini sy saran tawar 1/2 harga... Kec seller mau bantu kita terima beres.

[kurniakerten]

Om daripada bikin thread baru trus apa ga mending dilanjut di thread lamanya?

Kalau saya rekomen yg ga banyak pe er minimal unit mesinnya alus... Banyak kok. Kalo orang ngejual mobil kondisi gini si kliatan ga niat nya. Masa mesin pincang geter ga d benerin dulu.

Aturan ngejual mobil ya dirapihin dulu mesinnya. Kecuali harganya dijual miring sekali.

Kondisi gini sy saran tawar 1/2 harga... Kec seller mau bantu kita terima beres.

Wah emang ada thread sebelumnya Mbah?
Setuju kalo memang banyak PR mending tawar serendah mungkin.
Ya seperti biasa kalo beli mobil Eropa siapin aja budget minimal 15jt, apalagi kalo itu banyak PR.
Jgn lupa cari referensi disini bengkel spesialis krn perawatan mobil Eropa harus bengkel terpercaya...

[ChZ]

Wah emang ada thread sebelumnya Mbah?
Setuju kalo memang banyak PR mending tawar serendah mungkin.
Ya seperti biasa kalo beli mobil Eropa siapin aja budget minimal 15jt, apalagi kalo itu banyak PR.
Jgn lupa cari referensi disini bengkel spesialis krn perawatan mobil Eropa harus bengkel terpercaya...

ada 2 malah om.

viewtopic.php?p=1276762#p1276762

viewtopic.php?p=1277638#p1277638

ane maap2 kalo mesin aja udah ga diurusin dah males lah. kalo cat belang interior sobek masih ok. kaki kaki bunyi jg paling belum sempet beresin. mesin tuh kan jualan utama orang kalo jual mobil. nih pak mesin masih bagus masih halus terakhir ud saya service dll.

mesin loh, tiap hari pake jg pasti berasa ga enaknya. kalo ud males berburu lagi ya nego ke seller minta diberesin semua. kalo dinego alot ya tinggalin aja cari yg sehat gampang kok VW golf. gak worth nego barang yg ama sellernya jg gak mau diurusin.

[Alwayspaid]

IMO, cari unit laen / minta seller benerin dulu jadi terima beres

mesin geter tuh penyebabnya banyak loh, paling ringan sih engine mounting, kalo geter gegara ilang kompresi ya salam salam overhaul total.
pulley set juga lumayan tuh, apa jangan2 timingnya uda loncat makanya mesinnya geter

keliatannya ini sellernya beli mobil cuman asal pake doang, ati2 malah beli bekas mobil bukan mobil bekas

[KielConstantine]

Kayanya yg bakal kluar biaya gede di pulley setnya tuh om.


Masalah rembes2an seh ga seberapa yah. Asal ada sparepartsnya aja gampang tinggal diganti

Bagusnya emang ke bengkel spesialis VW/Audi buat di bikin estimasinya brapa totalan

Coba aja klo minat skalian belajar pelihara ngeropah. Setaun jg udah jadi mekanik pro minimal hapal harga sparepart

Setuju ma Om Kiel, harus berani naik kelas jadi mekanik yang mumpuni. Jangan seperti saya yang baru berani Ngoondah Sivik, belum berkelas Eropah

Wakakakaka


Kg om….

Justru yg ud paham eropa kek apa, kagak bakal nganggep itu mobil berkelas. Menang lambang/merk buat prestisius aj, harga jual jg nyungsep smua tohh. Apalagi kelas eropa eropa generik base model macem golf 1.4 tsi; bmw X1 you named it lahh

Bagusan ngoondah cipikk malah. Kuat strong; easy to maintain. Skali stater greng langsung shirrr draipingg plaisurr sesungguhnya

[ChZ]

Justru yg ud paham eropa kek apa, kagak bakal nganggep itu mobil berkelas. Menang lambang/merk buat prestisius aj, harga jual jg nyungsep smua tohh. Apalagi kelas eropa eropa generik base model macem golf 1.4 tsi; bmw X1 you named it lahh

Bagusan ngoondah cipikk malah. Kuat strong; easy to maintain. Skali stater greng langsung shirrr draipingg plaisurr sesungguhnya

spek mesin tinggian ngondah. di betot dan di remap kuatan ngondah cipik. skali ditawarin test drive X1 kapok ga ad enak2nya kg rasa BMW blass. golep ti es ai 1.4 mk6 jg ga worth dengan rewel2nya ena langsung GTI.

eropa kalo masih sport compact macem seri-3 atau C-Class juga kurang enak. di luaran kg dianggep luxury kalo masih seri-3 C class kecuali beli top trim 335i M3 atau C43 / C63 wakakkakaka.

[sahabatq8]

Justru yg ud paham eropa kek apa, kagak bakal nganggep itu mobil berkelas. Menang lambang/merk buat prestisius aj, harga jual jg nyungsep smua tohh. Apalagi kelas eropa eropa generik base model macem golf 1.4 tsi; bmw X1 you named it lahh

Bagusan ngoondah cipikk malah. Kuat strong; easy to maintain. Skali stater greng langsung shirrr draipingg plaisurr sesungguhnya

spek mesin tinggian ngondah. di betot dan di remap kuatan ngondah cipik. skali ditawarin test drive X1 kapok ga ad enak2nya kg rasa BMW blass. golep ti es ai 1.4 mk6 jg ga worth dengan rewel2nya ena langsung GTI.

eropa kalo masih sport compact macem seri-3 atau C-Class juga kurang enak. di luaran kg dianggep luxury kalo masih seri-3 C class kecuali beli top trim 335i M3 atau C43 / C63 wakakkakaka.

C43 keras bgt om

[r12qiSonH4ji]

Permisi suhu

VW Golf Mk7 incaran saya sudah saya inspeksi pakai jasa Otospector

Hasilnya

Kalau exterior okelah gampang diperbaiki

Nah yang major itu ada temuan:
1. Mesin getar, tidak stabil
2. Selang turbo/throttle rembes
3. Pulley set suara kasar
4. Karet boot inner drive shaf rembes kanan kiri
5. Cakram depan kemakan dalam (kemungkinan kampas rem tipis/aus)

Perbaikan nya sulit dan mahal tidak ya?

Apakah recommended diambil atau cari unit lain saja?

Terima kasih

Siapin duit minimal 20 juta. Klo udh ada bujet nya, langsungkan aja om
ane aja sampe sekarang klo di jalan masih terpesona sama mantan (golf mk7)

[Suryaputra]

Kayanya yg bakal kluar biaya gede di pulley setnya tuh om.


Masalah rembes2an seh ga seberapa yah. Asal ada sparepartsnya aja gampang tinggal diganti

Bagusnya emang ke bengkel spesialis VW/Audi buat di bikin estimasinya brapa totalan

Coba aja klo minat skalian belajar pelihara ngeropah. Setaun jg udah jadi mekanik pro minimal hapal harga sparepart

Setuju ma Om Kiel, harus berani naik kelas jadi mekanik yang mumpuni. Jangan seperti saya yang baru berani Ngoondah Sivik, belum berkelas Eropah

Wakakakaka


Kg om….

Justru yg ud paham eropa kek apa, kagak bakal nganggep itu mobil berkelas. Menang lambang/merk buat prestisius aj, harga jual jg nyungsep smua tohh. Apalagi kelas eropa eropa generik base model macem golf 1.4 tsi; bmw X1 you named it lahh

Bagusan ngoondah cipikk malah. Kuat strong; easy to maintain. Skali stater greng langsung shirrr draipingg plaisurr sesungguhnya

Setujuh mbah.

Golep enak di dsg nya, tp jalan lenggang ya.
Dan sound system nya lumayan, dr bass sampai treble seimbang.
Tapi bukan buat jedag jedug jg.

Intinya.. buat daily, overall enakan civic sih, lbh empuk dan balance bantingannya.
Peredam kabin mirip2 lah, sesama ban turanza oem series.

[kurniakerten]

Setuju ma Om Kiel, harus berani naik kelas jadi mekanik yang mumpuni. Jangan seperti saya yang baru berani Ngoondah Sivik, belum berkelas Eropah

Wakakakaka


Kg om….

Justru yg ud paham eropa kek apa, kagak bakal nganggep itu mobil berkelas. Menang lambang/merk buat prestisius aj, harga jual jg nyungsep smua tohh. Apalagi kelas eropa eropa generik base model macem golf 1.4 tsi; bmw X1 you named it lahh

Bagusan ngoondah cipikk malah. Kuat strong; easy to maintain. Skali stater greng langsung shirrr draipingg plaisurr sesungguhnya

Setujuh mbah.

Golep enak di dsg nya, tp jalan lenggang ya.
Dan sound system nya lumayan, dr bass sampai treble seimbang.
Tapi bukan buat jedag jedug jg.

Intinya.. buat daily, overall enakan civic sih, lbh empuk dan balance bantingannya.
Peredam kabin mirip2 lah, sesama ban turanza oem series.

Setuju, gw ga pernah nyesel punya Civic Turbo sampe skrg.
Mau disimpen 15 thn lagi sejak beli baru juga ga masalah... Hehe

[ChZ]

C43 keras bgt om

yang 250 AMG aja pada ngeluh keras om

beli mercy paling joss empuknya itu ya boxer apa new eyes 211 212 213 cenderung keras semua.

tp pake ngebut paling balance 211 sih imo.

kalo C class empuk itu 202 203. 204 agak keras. 205 keras apalagi AMG line.

Setuju, gw ga pernah nyesel punya Civic Turbo sampe skrg.
Mau disimpen 15 thn lagi sejak beli baru juga ga masalah... Hehe

sama, masi blom rela trade in ke civic FE

[sahabatq8]

C43 keras bgt om

yang 250 AMG aja pada ngeluh keras om

beli mercy paling joss empuknya itu ya boxer apa new eyes 211 212 213 cenderung keras semua.

tp pake ngebut paling balance 211 sih imo.

kalo C class empuk itu 202 203. 204 agak keras. 205 keras apalagi AMG line.

Setuju, gw ga pernah nyesel punya Civic Turbo sampe skrg.
Mau disimpen 15 thn lagi sejak beli baru juga ga masalah... Hehe

sama, masi blom rela trade in ke civic FE

Gw gak kebayang tuh kalo daily c63 ato m3 kyk apa

[kendibocor]

C43 keras bgt om

yang 250 AMG aja pada ngeluh keras om

beli mercy paling joss empuknya itu ya boxer apa new eyes 211 212 213 cenderung keras semua.

tp pake ngebut paling balance 211 sih imo.

kalo C class empuk itu 202 203. 204 agak keras. 205 keras apalagi AMG line.

Setuju, gw ga pernah nyesel punya Civic Turbo sampe skrg.
Mau disimpen 15 thn lagi sejak beli baru juga ga masalah... Hehe

sama, masi blom rela trade in ke civic FE

Gw gak kebayang tuh kalo daily c63 ato m3 kyk apa

Dlu jaman ane kuliah masuk pagi2 di jalan sering ktmu ferrari california di lokasi dan jam yg sama, kayaknya bwat daily. Tp california nyaman2 aja kali ya, hebat sih kuda jingkrak bwat daily

[ChZ]

Gw gak kebayang tuh kalo daily c63 ato m3 kyk apa

Mungkin di luar jarang tuh jalan tambal2an atau tol isinya beton cor semua. Wakkakaka.

Makanya M atau AMG tetep ada mode ecopro / comfort mungkin standar nyamannya segitu di luar

[W204212]

Saya ad unit golf pribadi mau dilepas record bengkel resmi dr lahir om…
Barangkali om tertarik mungkin