Apakah worth beli santa fe 2013 di 2023 ini?

[Overdrive]

Halo suhu2 SM, mohon nubie diberikan masukan dan saran nih suhu,
Apakah worth untuk membeli sebuah santa fe diesel th 2013 di tahun 2023 ini?
Harga yg ditawarkan pada saya di harga 200 jt, saat ini belum cek kondisi mobil.
mobil ini kalau jadi diangkut akan dijadikan kendaraan utama utk 5 tahun kedepan. Pemakaian tidak sering, paling hnya weekend dan sesekali jarak jauh.

Yg jd poin keraguan:
1. Resale value
Mengingat ini merk korea. Apakah resale valuenya 5 thn lg
akan sangat jatuh suhu?
2. Perawatan
Mobil ini apakah termasuk yg rewel bnyak jajan?

Dan penyakit2 apa saja yg perlu dicek saat beli mobil ini ya suhu?

Mohon masukan dan saran2 suhu sekalian, terima kasih

[krniawnhdr]

hadeh, masih ada aja yang cari resale value. beli innova aja kalo gitu

[fansdiesel]

mobil uda 2013 harga 200 juta mau turun berapa lagi 5 tahun lagi ? apa akan jadi 100 juta ?

mobil uda 10 tahun biasaya itu uda harga bottomnya....5 tahun lagi pun jual gak akan jauh dari 170-200

[ChZ]

Ya biarin aja orang mau cari RV kenapa sih pada sinis kalo ngomong jual kembali, kalo RV kuat pengguna juga senang kok ga usah menyangkal deh. Artinya mobil nggak berakhir harus dikampak karena sepi peminat di market.

Anyway SantaFe gen 3 diesel contrary to popular belief harga jualnya cukup nahan, peminatnya di marketplace banyak. Harga skrg kayaknya udah sweet spot banget buat santafe.

Cuma teliti aja carinya. Kebanyakan jadi mobil kerja ini SantaFe. Kilometer gede, di abuse, banyakan kaki kaki udah perlu major repair. Parts cukup mudah karena banyak yang pake.

2013 belum facelift, kalau bisa cari facelift aja. Banyak yg diperbaiki termasuk suspensinya lebih enak. Yg 2013 pre facelift agak kasar bantingannya.

Gabung ke SOCI aja buat cari2 info

[AbdulHakim]

Ya biarin aja orang mau cari RV kenapa sih pada sinis kalo ngomong jual kembali, kalo RV kuat pengguna juga senang kok ga usah menyangkal deh. Artinya mobil nggak berakhir harus dikampak karena sepi peminat di market.

Anyway SantaFe gen 3 diesel contrary to popular belief harga jualnya cukup nahan, peminatnya di marketplace banyak. Harga skrg kayaknya udah sweet spot banget buat santafe.

Cuma teliti aja carinya. Kebanyakan jadi mobil kerja ini SantaFe. Kilometer gede, di abuse, banyakan kaki kaki udah perlu major repair. Parts cukup mudah karena banyak yang pake.

2013 belum facelift, kalau bisa cari facelift aja. Banyak yg diperbaiki termasuk suspensinya lebih enak. Yg 2013 pre facelift agak kasar bantingannya.

Gabung ke SOCI aja buat cari2 info

btw, mesin SantaFe PFL dan FL yang ini biosolar friendly gak?

[ChZ]

btw, mesin SantaFe PFL dan FL yang ini biosolar friendly gak?

Ada yang bilang bisa sih, blom pake DPF juga kan.

Cuma ane nggak mau risiko deh dulu isi jg minimal dexlite. Wkwkwkwk. Ada apa apa gak sebanding sama biayanya kalo rusak. Agak mahal partnya dibanding fortuner/pajero. Blm gak bisa dipurging mesinnya.

[AbdulHakim]

btw, mesin SantaFe PFL dan FL yang ini biosolar friendly gak?

Ada yang bilang bisa sih, blom pake DPF juga kan.

Cuma ane nggak mau risiko deh dulu isi jg minimal dexlite. Wkwkwkwk.

dexlite sama pertadex selisihnya ga significant, mending TS consider lagi biaya bbm kalo isi pertadex.
toh harga akuisisi unitnya udah mentok rendah, anggap aja sisa budgetnya buat beli pertadex buat 5 tahun ke depan.

[ChZ]

btw, mesin SantaFe PFL dan FL yang ini biosolar friendly gak?

Ada yang bilang bisa sih, blom pake DPF juga kan.

Cuma ane nggak mau risiko deh dulu isi jg minimal dexlite. Wkwkwkwk.

dexlite sama pertadex selisihnya ga significant, mending TS consider lagi biaya bbm kalo isi pertadex.
toh harga akuisisi unitnya udah mentok rendah, anggap aja sisa budgetnya buat beli pertadex buat 5 tahun ke depan.

Dulu punya santi di saat dex ga semudah skrg om. Ntah kenapa malah banyakan dexlite. Ya udah se nemunya aja.

[Osc]

Halo suhu2 SM, mohon nubie diberikan masukan dan saran nih suhu,
Apakah worth untuk membeli sebuah santa fe diesel th 2013 di tahun 2023 ini?
Harga yg ditawarkan pada saya di harga 200 jt, saat ini belum cek kondisi mobil.
mobil ini kalau jadi diangkut akan dijadikan kendaraan utama utk 5 tahun kedepan. Pemakaian tidak sering, paling hnya weekend dan sesekali jarak jauh.

Yg jd poin keraguan:
1. Resale value
Mengingat ini merk korea. Apakah resale valuenya 5 thn lg
akan sangat jatuh suhu?
2. Perawatan
Mobil ini apakah termasuk yg rewel bnyak jajan?

Dan penyakit2 apa saja yg perlu dicek saat beli mobil ini ya suhu?

Mohon masukan dan saran2 suhu sekalian, terima kasih

Sebagai pengguna Palisade dan punya temen yg palisadenya udah sampe KM 100rb lebih.. menurut saya oke om sparepart ga sulit2 amat saya sempet warranty awd 7 hari datang barangnya dari Korea langsung ..
Hyundai ga semengerikan yg di medsos2 kok..

[Osc]

Halo suhu2 SM, mohon nubie diberikan masukan dan saran nih suhu,
Apakah worth untuk membeli sebuah santa fe diesel th 2013 di tahun 2023 ini?
Harga yg ditawarkan pada saya di harga 200 jt, saat ini belum cek kondisi mobil.
mobil ini kalau jadi diangkut akan dijadikan kendaraan utama utk 5 tahun kedepan. Pemakaian tidak sering, paling hnya weekend dan sesekali jarak jauh.

Yg jd poin keraguan:
1. Resale value
Mengingat ini merk korea. Apakah resale valuenya 5 thn lg
akan sangat jatuh suhu?
2. Perawatan
Mobil ini apakah termasuk yg rewel bnyak jajan?

Dan penyakit2 apa saja yg perlu dicek saat beli mobil ini ya suhu?

Mohon masukan dan saran2 suhu sekalian, terima kasih

Sebagai pengguna Palisade dan punya temen yg palisadenya udah sampe KM 100rb lebih.. menurut saya oke om sparepart ga sulit2 amat saya sempet warranty awd 7 hari datang barangnya dari Korea langsung ..
Hyundai ga semengerikan yg di medsos2 kok.. justru menurut saya ini mobil santa fe lebih kuat jauh dari CRV pny temen KM 100rb baru kena tierod sama rack end aja.. shock dll aman sampe skrg.. padahal itu sering dipake di jalur tanah di tambang batubara sumatera

[Pboyz97]

Halo suhu2 SM, mohon nubie diberikan masukan dan saran nih suhu,
Apakah worth untuk membeli sebuah santa fe diesel th 2013 di tahun 2023 ini?
Harga yg ditawarkan pada saya di harga 200 jt, saat ini belum cek kondisi mobil.
mobil ini kalau jadi diangkut akan dijadikan kendaraan utama utk 5 tahun kedepan. Pemakaian tidak sering, paling hnya weekend dan sesekali jarak jauh.

Yg jd poin keraguan:
1. Resale value
Mengingat ini merk korea. Apakah resale valuenya 5 thn lg
akan sangat jatuh suhu?
2. Perawatan
Mobil ini apakah termasuk yg rewel bnyak jajan?

Dan penyakit2 apa saja yg perlu dicek saat beli mobil ini ya suhu?

Mohon masukan dan saran2 suhu sekalian, terima kasih

saya coba bantu jawab ya

1. tergantung domisili. kalo di jabodetabek, kayanya masih cukup bagus, tapi kalo diluar jabodetabek, kayanya bakal jatoh

2. tergantung domisili, kalo di jabodetabek, partsnya cukup aman, secara bengkelnya banyak yg bs handle disini , tp kalo diluar jabodetabek, saya kurang tau + rewel / gaknya jg gatau karena blm pernah piara jg\

3. kalo mau cari tau penyakitnya sm yg perlu dicek ya coba masuk di komunitasnya aja or spesialisnya. kl dari saya paling bekas nabrak/ banjir apa gak, terus km asli apa puteran, service record, kelengkapan dokumen & surat2 , elektrikal sm maticnya. intinya bawa inspektor yg udh berpengalaman dan ngerti mobekas, scanner + jangan segan2 buat TD & GCU sblm beli

kalo masih mikirin RV dan tinggal diluar jabodetabek, kalo saya jadi TS nya, saya bakal merem ambil trio ladder . budget segitu kayanya dapet innova grand / barong, fortuner or pajero keluaran awal sepertinya. walaupun kenyaman dan driving feel jelas kalah sm santa fe, tapi paling memenuhi kriteria terutama no 1 & 2 especially jika domisili TS nya diluar jabodetabek + aftersalesnya juga sudah teruji menurut saya. kecuali om sudah siap mengorbankan kriteria no 1 & sudah ada bengkel resmi or spesialis yg terpercaya buat handle mobil itu nantinya di domisili tempat tinggal TS nya baru angkut hehehe

[densept]

Halo suhu2 SM, mohon nubie diberikan masukan dan saran nih suhu,
Apakah worth untuk membeli sebuah santa fe diesel th 2013 di tahun 2023 ini?
Harga yg ditawarkan pada saya di harga 200 jt, saat ini belum cek kondisi mobil.
mobil ini kalau jadi diangkut akan dijadikan kendaraan utama utk 5 tahun kedepan. Pemakaian tidak sering, paling hnya weekend dan sesekali jarak jauh.

Yg jd poin keraguan:
1. Resale value
Mengingat ini merk korea. Apakah resale valuenya 5 thn lg
akan sangat jatuh suhu?
2. Perawatan
Mobil ini apakah termasuk yg rewel bnyak jajan?

Dan penyakit2 apa saja yg perlu dicek saat beli mobil ini ya suhu?

Mohon masukan dan saran2 suhu sekalian, terima kasih

Coba kasih pandangan sebagai pengguna Santa FE DM 2012.

Saya baru angkut di awal 2020 KM 125xxx, sekarang KM 146xxx itungannya slow going lah ya

1. Saya waktu awal angkut 225jt dengan kondisi pajak terima panjang, karena saat itu mepet banget pajaknya, pajak +-5jt berarti harga mobil kita anggap 220jt, kalau sekarang saya lihat di marketplace harga masih 19xjt-2xxjt untuk tahun 2012-2013 tergantung kondisi, silahkan disimpulkan sendiri masalah resale valuenya.

2. Perawatan normal normal aja pada umumnya, awal beli pasti seluruh fluida diganti termasuk minyak power steering, masalah purging ada bengkel yang bilang ga perlu selama ga ada keluhan tapi bisa cuma emang lebih susah, BBM saya pake tergantung harga di pasaran wkwkwk, max 14rban saya masih pake shell diesel, kalo diatas itu saya selalu pake biosolar + additif (dengan catatan oli wajib ganti maksimal banget 4rb KM, karena di 4rb itu aja udah bau asem olinya dicium dari dipstick).


Pergantian part besar selama saya pakai 3 tahun ini :

- Kompresor AC (kurang dingin kalau lagi idle) DC sekitar 5jt include pasang

- Pulley tensioner + belt (ada suara grgrgrgrgr pada saat start awal, +-5 detik, hilang) DC sekitar 1,8 include pasang kalo ga salah

- Dinamo starter (mogok di basement di mall teras kota dugaan awal aki, udah ganti aki tetap masih tetap ga ada cetak cetek pada saat starter, telpon hyundai emergency call center, karena ga memungkinkan buat di gendong minta bantu buat keluarin dari basement atleast mereka tidak bisa malah menawarkan rekanan mekanik mereka yg derek dengan harga yg menurut saya gak masuk akal, akhirnya saya derek pake armada bengkel yang 24 jam lumayan oke di gading serpong ke bengkel itu dan mobil ditinggal disitu. Besoknya saya hunting sparepart dinamo starter nya santafe DM gak ada yg ready harga pun >5jt baru kepikiran saya bawa ke tempat bengkel repair spesialis dinamo dan radiator daerah ciater, ternyata setelah bongkar dalem nya sama dengan punya Captiva, jadi casingnya pakai santafe dalemannya punya Captiva) DC 1,5jt diluar pasang.

- Ban (ban mobil ini ukuran 235/55/R19 (diesel) yang ga semua bengkel ready dan harganya cukup mahal, @>1,3jt ini lokal, kalau ban import @>2jt.

- Sensor ABS (indikator parking brake nyala terus padahal disenganged, indikator ABS malah gak nyala) ganti sensor ABS belakang ki-ka DC @250rb termasuk pasang

- Rebuilt bushing-bushing racksteer dan ganti repair kit power steeringnya (rembes oli power steering di CV Joint kanan) DC 3,2jt include spooring

[farizfsa]

masih menarik

di semarang malah ada yg bisa bikin mbl ini jd full option ya
pasang electronic parking brake
pasang traction control
pasang engine start stop button
pasang electronic tail gate plus kick sensor

dll

[KielConstantine]

Sebagai pengguna Palisade dan punya temen yg palisadenya udah sampe KM 100rb lebih.. menurut saya oke om sparepart ga sulit2 amat saya sempet warranty awd 7 hari datang barangnya dari Korea langsung ..

Maksudnya system AWD palisade nya rusak?
Trus claim warranty ?

Kalo iya. Tu mobil kan itungan masih baru2 kluar. Bukan yg umurnya ud belasan taon hahaaa

[Osc]

Sebagai pengguna Palisade dan punya temen yg palisadenya udah sampe KM 100rb lebih.. menurut saya oke om sparepart ga sulit2 amat saya sempet warranty awd 7 hari datang barangnya dari Korea langsung ..

Maksudnya system AWD palisade nya rusak?
Trus claim warranty ?

Kalo iya. Tu mobil kan itungan masih baru2 kluar. Bukan yg umurnya ud belasan taon hahaaa

Lebih tepatnya awd coupler nya... ya ga beda jauh ama vrz yg transmisinya ngejedug

[ricz]

Halo suhu2 SM, mohon nubie diberikan masukan dan saran nih suhu,
Apakah worth untuk membeli sebuah santa fe diesel th 2013 di tahun 2023 ini?
Harga yg ditawarkan pada saya di harga 200 jt, saat ini belum cek kondisi mobil.
mobil ini kalau jadi diangkut akan dijadikan kendaraan utama utk 5 tahun kedepan. Pemakaian tidak sering, paling hnya weekend dan sesekali jarak jauh.

Yg jd poin keraguan:
1. Resale value
Mengingat ini merk korea. Apakah resale valuenya 5 thn lg
akan sangat jatuh suhu?
2. Perawatan
Mobil ini apakah termasuk yg rewel bnyak jajan?

Dan penyakit2 apa saja yg perlu dicek saat beli mobil ini ya suhu?

Mohon masukan dan saran2 suhu sekalian, terima kasih

Hi om, nubie ijin kasih pendapat ya mengenai resale value..

Kalo sepengamatan nubie, nih mobil pas barunya 400an juta (cmiiw) dan skrg di angka 100an gede sampe 200an kecil (harga tergantung kondisi mobilnya ya). Dan bbrp tahun terakhir ini segitu" aja harganya, nah bisa dibilang resale valuenya udah "mentok" segitu..

Enaknya beli mobil second apalagi yg udah umur 10 taun sih depresiasinya udah ditanggung byk sama owner sebelumnya, begitu sampe di tangan kita udah ga dalem bgt..

[krniawnhdr]

mau tanya om, dibanding CRV yang 1 gen sebelum CRV turbo, suspensinya, bantingan, lebih enak mana yah dibanding santa fe th 2013/2014 yang CRDi?

[ChZ]

Pergantian part besar selama saya pakai 3 tahun ini :

- Kompresor AC (kurang dingin kalau lagi idle) DC sekitar 5jt include pasang

- Pulley tensioner + belt (ada suara grgrgrgrgr pada saat start awal, +-5 detik, hilang) DC sekitar 1,8 include pasang kalo ga salah

- Dinamo starter (mogok di basement di mall teras kota dugaan awal aki, udah ganti aki tetap masih tetap ga ada cetak cetek pada saat starter, telpon hyundai emergency call center, karena ga memungkinkan buat di gendong minta bantu buat keluarin dari basement atleast mereka tidak bisa malah menawarkan rekanan mekanik mereka yg derek dengan harga yg menurut saya gak masuk akal, akhirnya saya derek pake armada bengkel yang 24 jam lumayan oke di gading serpong ke bengkel itu dan mobil ditinggal disitu. Besoknya saya hunting sparepart dinamo starter nya santafe DM gak ada yg ready harga pun >5jt baru kepikiran saya bawa ke tempat bengkel repair spesialis dinamo dan radiator daerah ciater, ternyata setelah bongkar dalem nya sama dengan punya Captiva, jadi casingnya pakai santafe dalemannya punya Captiva) DC 1,5jt diluar pasang.

- Ban (ban mobil ini ukuran 235/55/R19 (diesel) yang ga semua bengkel ready dan harganya cukup mahal, @>1,3jt ini lokal, kalau ban import @>2jt.

- Sensor ABS (indikator parking brake nyala terus padahal disenganged, indikator ABS malah gak nyala) ganti sensor ABS belakang ki-ka DC @250rb termasuk pasang

- Rebuilt bushing-bushing racksteer dan ganti repair kit power steeringnya (rembes oli power steering di CV Joint kanan) DC 3,2jt include spooring

Penyakitnya tipikal yah. Dulu saya jg ac dinginnya lama.

Ban tuh paling laknat. 235/55/19 itu yang murah dapetnya modelan accelera iota st68 atau achilles desert hawk... Sisanya continental michelin harganya edan ukuran segini kadang mikir mending upsize ke 255/45/20

[Bean06]

Any user experience Armolan window tinting ? Range harga di antara 3MBB~3MCR

[krniawnhdr]

Pergantian part besar selama saya pakai 3 tahun ini :

- Kompresor AC (kurang dingin kalau lagi idle) DC sekitar 5jt include pasang

- Pulley tensioner + belt (ada suara grgrgrgrgr pada saat start awal, +-5 detik, hilang) DC sekitar 1,8 include pasang kalo ga salah

- Dinamo starter (mogok di basement di mall teras kota dugaan awal aki, udah ganti aki tetap masih tetap ga ada cetak cetek pada saat starter, telpon hyundai emergency call center, karena ga memungkinkan buat di gendong minta bantu buat keluarin dari basement atleast mereka tidak bisa malah menawarkan rekanan mekanik mereka yg derek dengan harga yg menurut saya gak masuk akal, akhirnya saya derek pake armada bengkel yang 24 jam lumayan oke di gading serpong ke bengkel itu dan mobil ditinggal disitu. Besoknya saya hunting sparepart dinamo starter nya santafe DM gak ada yg ready harga pun >5jt baru kepikiran saya bawa ke tempat bengkel repair spesialis dinamo dan radiator daerah ciater, ternyata setelah bongkar dalem nya sama dengan punya Captiva, jadi casingnya pakai santafe dalemannya punya Captiva) DC 1,5jt diluar pasang.

- Ban (ban mobil ini ukuran 235/55/R19 (diesel) yang ga semua bengkel ready dan harganya cukup mahal, @>1,3jt ini lokal, kalau ban import @>2jt.

- Sensor ABS (indikator parking brake nyala terus padahal disenganged, indikator ABS malah gak nyala) ganti sensor ABS belakang ki-ka DC @250rb termasuk pasang

- Rebuilt bushing-bushing racksteer dan ganti repair kit power steeringnya (rembes oli power steering di CV Joint kanan) DC 3,2jt include spooring

Penyakitnya tipikal yah. Dulu saya jg ac dinginnya lama.

Ban tuh paling laknat. 235/55/19 itu yang murah dapetnya modelan accelera iota st68 atau achilles desert hawk... Sisanya continental michelin harganya edan ukuran segini kadang mikir mending upsize ke 255/45/20

atau turunin sekalian jadi 235/60 R18 masih masuk kali ya...hehe tapi keluar modal velg lagi

[Bean06]

Worth aja om, ini era Korea hijack desainer eropa

[densept]

Penyakitnya tipikal yah. Dulu saya jg ac dinginnya lama.

Ban tuh paling laknat. 235/55/19 itu yang murah dapetnya modelan accelera iota st68 atau achilles desert hawk... Sisanya continental michelin harganya edan ukuran segini kadang mikir mending upsize ke 255/45/20

Iya saya juga dugaan awal masalah AC ini terkait sama motor fan karena KM nya udah 125xxx belom ada penggantian dan posisi kurang dingin nya cuma pada saat macet macetan / idle aja, kalo jalanan lancar dingin, ternyata setelah turunin motor fan masih bagus, kemudian cek kompresor udah lemah ternyata.

Betul, ukuran ban santi itu mahal kayanya karena jarang ada yg pake, CX5 pake nya 225/55/19, Xtrail T32 facelift terakhir pake 235/55/19 cuma populasi jarang, merc GLC (CMIIW) ukuran sama tapi RFT wkwkwkwk, dan Dodge Journey juga sama kayanya. Waktu saya baru ambil mobil ini, ban nya belang depan yokohama parada belakang forceum octa. Karena dari sebelum ambil santi ini udah tau salah satu cons nya harga ban mahal apalagi yg import, saya akhirnya pilih champiro HPY aja ini menurut saya setelah dipakai best choice diantara ban lokal lain, price to performancenya cukup. Sempet kepikiran tuker velg santi bensin ring 18 cuma susah nemunya, santi baru ring 18 cuma ga suka modelnya

[ChZ]

atau turunin sekalian jadi 235/60 R18 masih masuk kali ya...hehe tapi keluar modal velg lagi

paling gampang sih ini, banyak yg pake.

velg bisa pakai punya CRV turbo atau lexus RX

Iya saya juga dugaan awal masalah AC ini terkait sama motor fan karena KM nya udah 125xxx belom ada penggantian dan posisi kurang dingin nya cuma pada saat macet macetan / idle aja, kalo jalanan lancar dingin, ternyata setelah turunin motor fan masih bagus, kemudian cek kompresor udah lemah ternyata.

Betul, ukuran ban santi itu mahal kayanya karena jarang ada yg pake, CX5 pake nya 225/55/19, Xtrail T32 facelift terakhir pake 235/55/19 cuma populasi jarang, merc GLC (CMIIW) ukuran sama tapi RFT wkwkwkwk, dan Dodge Journey juga sama kayanya. Waktu saya baru ambil mobil ini, ban nya belang depan yokohama parada belakang forceum octa. Karena dari sebelum ambil santi ini udah tau salah satu cons nya harga ban mahal apalagi yg import, saya akhirnya pilih champiro HPY aja ini menurut saya setelah dipakai best choice diantara ban lokal lain, price to performancenya cukup. Sempet kepikiran tuker velg santi bensin ring 18 cuma susah nemunya, santi baru ring 18 cuma ga suka modelnya

dulu keknya punya ane sama penjual mobilnya cuma ditambahin oli kompresor pdhl udah pesen serah terima musti beres tuh PR AC sampe dijual lg blom sempet benerin wakakakkak.

yang asem itu sekarang suv r19 makin banyak. CRV gen 6 aja pakai 235/55/19 michelin latitude sport 3, sebiji 5 juta edan wakakkaka.

wah baguslah kalo ada HPY, lebih positif reviewnya denger2 dibanding accelera/achilles.

[densept]

dulu keknya punya ane sama penjual mobilnya cuma ditambahin oli kompresor pdhl udah pesen serah terima musti beres tuh PR AC sampe dijual lg blom sempet benerin wakakakkak.

yang asem itu sekarang suv r19 makin banyak. CRV gen 6 aja pakai 235/55/19 michelin latitude sport 3, sebiji 5 juta edan wakakkaka.

wah baguslah kalo ada HPY, lebih positif reviewnya denger2 dibanding accelera/achilles.

Iya kayanya dealer mobkas pada begitu, yg dia perbaiki temporary aja yang penting pas serah terima mobil nya normal, pokoknya biayanya seminimal mungkin wkwkwkwk, dulu juga watu ambil santi ada minor kentop di pintu bagasi dikit aja hasil nya ga maksimal, ujung ujungnya PDR sendiri biar maksimal

Oh CRV baru ini pake 235/55/19 juga, semoga deh semakin banyak populasi yang pake semakin banyak pilihan dan harganya bisa turun

[Dayakz87]

Worth it om, dan santi dm 2013 (diesel) harganya udah nahan aja di 200an, rasanya akan sulit turun ke bawah 200 karena modelnya menurut saya timeless dan teknologi dieselnya susah disaingi mobil di sekelasnya, ada rasa yang berbeda jika dibandingkan sama diesel pajero fortuner.

Saya mantan pengguna santa fe 2014 dan Pajero 2017 pas memutukan upgrade mobil akhirnya beli santa fe lagi yang model TM di 2021 dan sama sekali ga mempertimbangkan upgrade ke pajero yang lebih baru, purely karena sensasi dieselnya yang bertenaga dan irit banget.

Saran saya sih jangan beli yang bensin om karena ga spesial mesinnya dan ada issue juga di mesin bensinnya DM.