Sedan tua, murah, kenceng, emang ada?

[michaelgiri93]

Hiu saya pelihara...
Sedan iya, tua iya, kenceng iya, murah, ya murah sih
Tapi kalau budget 50jt kayaknya gak dapet om
Dapet pun kondisi udh gak karu²an
Tapi ni mobil enak Om, sparepart & perawatan kalau di daerah dki bisa ke galant autoparts, tapi karena saya di jateng mobil rata² rawatan sendiri di rumah, sparepart kebanyakan beli di online (pelita atrium pasar senen)
Saran saya mungkin bisa ikut saran beberapa Om di atas, cari e36 aja
Galant hiu budget segitu pusing bolak balik bengkel nanti kalo gak hoki
Kecuali mau melarin budget buat cari yg lebih mahal lagi tapi kondisi lebih sehat
Di bawah 100jt harusnya banyak
Oh iya saran saya gak usah ngebet cari yang sama sekali blm pernah di repaint, itu susah, lebih baik ada bekas sepet dikit² tapi mekanikal & elektrikal sehat aja
Sama krn ini mobil masih pakai timing belt, jgn lupa cek kapan terakhir kali ganti timing belt
Kalau mint harga kayaknya pada buka di atas 100jt, dan itu unitnya jarang banget

[thestoneroses]

Bener oom, kalau budgetnya digedein dikit ada

s320 ngga kenceng tapi tua dan murah
s600/600 sel kenceng tua tapi kurang murah juga

kalau ngejer kijang-kijangan masih berani di tol...

[ChZ]

Bener oom, kalau budgetnya digedein dikit ada

s320 ngga kenceng tapi tua dan murah
s600/600 sel kenceng tua tapi kurang murah juga

kalau ngejer kijang-kijangan masih berani di tol...

diesel2 kekinian si malu mbah ketemu S320... ma S280 aja ane gak yakin bisa menang tuh diesel2.

ntu diesel2 ampe 180 kph udah keabisan napas ma nyali. S320 masih anteng ampe 240

[thestoneroses]

diesel2 kekinian si malu mbah ketemu S320... ma S280 aja ane gak yakin bisa menang tuh diesel2.

ntu diesel2 ampe 180 kph udah keabisan napas ma nyali. S320 masih anteng ampe 240

Saya kalau bawa si m104 ngga berani Om ngejer diesel2an. Takut. Gesit goyang sana-sininya.
Lha ini kan udah paus besar, goyang susah, tarikan bawah boyo. Paling kalau sudah 120-180 lebih terasa.

Kalau 600 sel..

Ayooo haha

[ChZ]

diesel2 kekinian si malu mbah ketemu S320... ma S280 aja ane gak yakin bisa menang tuh diesel2.

ntu diesel2 ampe 180 kph udah keabisan napas ma nyali. S320 masih anteng ampe 240

Saya kalau bawa si m104 ngga berani Om ngejer diesel2an. Takut. Gesit goyang sana-sininya.
Lha ini kan udah paus besar, goyang susah, tarikan bawah boyo. Paling kalau sudah 120-180 lebih terasa.

Kalau 600 sel..

Ayooo haha

pas sepi mbah apalagi di transjawabahn. bocil bocil diesel bingung kali ini sedan tuir bawanya kenceng amat padahal ga berasa di dalem

[BADAK]

diesel2 kekinian si malu mbah ketemu S320... ma S280 aja ane gak yakin bisa menang tuh diesel2.

ntu diesel2 ampe 180 kph udah keabisan napas ma nyali. S320 masih anteng ampe 240

Saya kalau bawa si m104 ngga berani Om ngejer diesel2an. Takut. Gesit goyang sana-sininya.
Lha ini kan udah paus besar, goyang susah, tarikan bawah boyo. Paling kalau sudah 120-180 lebih terasa.

Kalau 600 sel..

Ayooo haha

Masak sih M104 tarikan bawah nya boyo?
Punya saya tarikan atas bawah nya masih kenceng tuh Om, gak kalah ama trio diesel ladder.

Cmn nyalinya aja yg kalah

[ChZ]

Masak sih M104 tarikan bawah nya boyo?
Punya saya tarikan atas bawah nya masih kenceng tuh Om, gak kalah ama trio diesel ladder.

Cmn nyalinya aja yg kalah

Karakter bawa mersi sese besar tuh enak banget emang om... Midrange torque nya kayak bener bener didesain buat hauling jarak jauh. Dari dulu bawa s500 w220 ampe kemaren bawa w211 e280 temen aja rasanya padet tapi halus gitu.

Beda ma baling2 karakter dan rasionya lbh agresif.

[BADAK]

Masak sih M104 tarikan bawah nya boyo?
Punya saya tarikan atas bawah nya masih kenceng tuh Om, gak kalah ama trio diesel ladder.

Cmn nyalinya aja yg kalah

Karakter bawa mersi sese besar tuh enak banget emang om... Midrange torque nya kayak bener bener didesain buat hauling jarak jauh. Dari dulu bawa s500 w220 ampe kemaren bawa w211 e280 temen aja rasanya padet tapi halus gitu.

Beda ma baling2 karakter dan rasionya lbh agresif.

Selain itu suspensi nya jg mantab.
Lewatin jalan rusak hajar aja, tanpa kerasa kyk gempa bumi didalam kabin. Justru dibagian kaki2 ini yg gua plg demen

[kendibocor]

Kalo bawa sonderklasse mah males lah ngeladenin bocil2 cumi darat. Sonderklasse tuh harus dinikmati kenyamannya, bantingannya, kehalusan kulitnya. Sesenya gede biar effortless aja bwat stop n go sama saat cruising high speed ga berasa tuh mesin geter2 ga karuan

Gawsa bawa sonderklasse, waktu gw bawa akord cr2 aja berasa males bwat ngebut2an pake tuh mbl. Tiap pagi cruising santai aja di 80-100kpj di tol

[thestoneroses]

pas sepi mbah apalagi di transjawabahn. bocil bocil diesel bingung kali ini sedan tuir bawanya kenceng amat padahal ga berasa di dalem

Hi hi hi
Tapi sekarang2 kan mereka nonton online Om, kenceng2 juga mobilnya...

Kalo bawa sonderklasse mah males lah ngeladenin bocil2 cumi darat. Sonderklasse tuh harus dinikmati kenyamannya, bantingannya, kehalusan kulitnya. Sesenya gede biar effortless aja bwat stop n go sama saat cruising high speed ga berasa tuh mesin geter2 ga karuan

Gawsa bawa sonderklasse, waktu gw bawa akord cr2 aja berasa males bwat ngebut2an pake tuh mbl. Tiap pagi cruising santai aja di 80-100kpj di tol

Joss, asik ya lari2 ke bandung, keluar pasteur. Macet total ke lembang, sampai di atas bensin tinggal kuning (pengalaman pribadi)

Masak sih M104 tarikan bawah nya boyo?
Punya saya tarikan atas bawah nya masih kenceng tuh Om, gak kalah ama trio diesel ladder.

Cmn nyalinya aja yg kalah

Iya Om. Di saya (96 s320l) sejak beli ('15) sampai sekarang, menurutku ya, boyo di bawahnya.
Kalau lg bawa pulang kerja, masuk tol dari margonda depok arah jakarta/jago (kosong, sepi), ya terasa lambat. Kalau ditarik sama redblock atau yang muda2an 202 ya tertinggal. Entah mobil teman saya yang rapih mesinnya, atau m104 saya salah bensin.

Minum pertalite, dulu waktu ada premium di pom bensin setelah stasiun tanjung barat malah premium terus haha...

[DOHC]

ksimpulan dari tret ini adalah

kombinasi sedan + CC besar itu = resep kenikmatan berkendara..

[speedfreak]

bener

F series enjin

masi sebangsa ama H series enjin , cuman kl prelude kl ga sala pake H series, jadi nya DOHC

tp blok bawah plek plek ama F series koq

Karena Om bilang block f dan h series sama jadi inget hybrid G23.

Block pake f23, head pake h22.
Jadi G23... Dulu sempet cukup rame anak club accord yg bikin.

F series yg tenaga paling gede f20b dan f20c ya om?

bener om, enjin nya honda s2k itu

kl urusan output tenaga, sebernya K series tetep lebi menang om, teknologi ama displacement ga bakal boong

cuman yg bkin f series primadona karena simplicity khas enjin honda jadul aj, palagi vtec nya bukan vtec-e, jadi masi bener2 performance oriented

baru tau kalo itu engine nya honda s2000.
Pantesan dulu pas nyetir accord S86 2003 VTi MT baru di tahun 2003-2004 rasanya enak bener driving feel nya dan suspensinya.
Biasa pake Kijang LGX nyetir rute yang sama dari Surabaya ke pantura exit tol Gresik / Manyar, trus pas ganti bawa accord 2003 beda jauh bener nikmatnya.

[AbdulHakim]

ratjoen.. ratjoen..

[Ryan Steele]

Kencang sat set, jepangan.
Saya pernah lawan W124 di toll jorr pakai Dan Gan GTi, kalah sat set di keramaian kota . Eh... kok malah nyanyi. Kalau main kemampuan mesin sih berani aja, asal nyali tebal.

Kencang dan kelihatan mevvah, BMW. E36, E46

Kalau minat sama eropaan, terutama E36 323, kebetulan adik saya lagi jual tuh. Limited edition pula, jok warna merah, ori.

[Ryan Steele]

Bener oom, kalau budgetnya digedein dikit ada

s320 ngga kenceng tapi tua dan murah
s600/600 sel kenceng tua tapi kurang murah juga

kalau ngejer kijang-kijangan masih berani di tol...

diesel2 kekinian si malu mbah ketemu S320... ma S280 aja ane gak yakin bisa menang tuh diesel2.

ntu diesel2 ampe 180 kph udah keabisan napas ma nyali. S320 masih anteng ampe 240

Diesel kekinian? Cumi darat?
Kemarin sih waktu di cipali bisa nyusul cumi darat pecicilan pake xenia rwd gen terakhir

[BADAK]

Bener oom, kalau budgetnya digedein dikit ada

s320 ngga kenceng tapi tua dan murah
s600/600 sel kenceng tua tapi kurang murah juga

kalau ngejer kijang-kijangan masih berani di tol...

diesel2 kekinian si malu mbah ketemu S320... ma S280 aja ane gak yakin bisa menang tuh diesel2.

ntu diesel2 ampe 180 kph udah keabisan napas ma nyali. S320 masih anteng ampe 240

Diesel kekinian? Cumi darat?
Kemarin sih waktu di cipali bisa nyusul cumi darat pecicilan pake xenia rwd gen terakhir

Benernya jalan tol itu bukan habitat ideal buat duo ladder unjuk gigi.
Pake diesel ladder ini gua justru paling seneng kalo track pegunungan/pantai yg menanjak n berkelok2. Disini baru kliatan keunggulan duo ladder, yg posisi duduknya tinggi n torsi gede.

[Supersedan]

Karena Om bilang block f dan h series sama jadi inget hybrid G23.

Block pake f23, head pake h22.
Jadi G23... Dulu sempet cukup rame anak club accord yg bikin.

F series yg tenaga paling gede f20b dan f20c ya om?

bener om, enjin nya honda s2k itu

kl urusan output tenaga, sebernya K series tetep lebi menang om, teknologi ama displacement ga bakal boong

cuman yg bkin f series primadona karena simplicity khas enjin honda jadul aj, palagi vtec nya bukan vtec-e, jadi masi bener2 performance oriented

baru tau kalo itu engine nya honda s2000.
Pantesan dulu pas nyetir accord S86 2003 VTi MT baru di tahun 2003-2004 rasanya enak bener driving feel nya dan suspensinya.
Biasa pake Kijang LGX nyetir rute yang sama dari Surabaya ke pantura exit tol Gresik / Manyar, trus pas ganti bawa accord 2003 beda jauh bener nikmatnya.

Kalo accord s86 yg masuk indo kebagian f23 sohc om.
Bukan yg f series dohc

[ChZ]

Selain itu suspensi nya jg mantab.
Lewatin jalan rusak hajar aja, tanpa kerasa kyk gempa bumi didalam kabin. Justru dibagian kaki2 ini yg gua plg demen

makanya kemarin coba E280 aja udah enak. kg kebayang tuh suspensi W124 yang katanya lebih empuk lagi gimana. biarpun kalo W124 udah pasti males salip salipan pengen bobok aja di mobil. wkwkwkkwkw

baru tau kalo itu engine nya honda s2000.
Pantesan dulu pas nyetir accord S86 2003 VTi MT baru di tahun 2003-2004 rasanya enak bener driving feel nya dan suspensinya.
Biasa pake Kijang LGX nyetir rute yang sama dari Surabaya ke pantura exit tol Gresik / Manyar, trus pas ganti bawa accord 2003 beda jauh bener nikmatnya.

nomenklatur honda jaman ini agak bingungin. soalnya B20 di CR-V gen 1 aja itu di versi lokal namanya F20 juga.

F23A di accord kalo gak salah versi SOHC.

Diesel kekinian? Cumi darat?
Kemarin sih waktu di cipali bisa nyusul cumi darat pecicilan pake xenia rwd gen terakhir

cumi darat rata-rata supirnya punya nyali tp ga punya sekil mbah. bisa ngegas kg tau caranya ambil jalur dgn tepat dan aman asal kosong dimasukin.

perna ngerjain cumi darat pake sedan 27 thn. beberapa hari kemudian ane servis tune up di cek ternyata paking dalem bocor udah rembes oli ke busi

[Or4cle]

Hapalin nomenklatur engine Honda bakalan botak sariawan. Masing2 series engine dibedakan dari kapasitas (CC), SOHC/DOHC, VTEC/non-VTEC, otomatis profile cam, blok mesin pun berbeda

[DOHC]

Karena Om bilang block f dan h series sama jadi inget hybrid G23.

Block pake f23, head pake h22.
Jadi G23... Dulu sempet cukup rame anak club accord yg bikin.

F series yg tenaga paling gede f20b dan f20c ya om?

bener om, enjin nya honda s2k itu

kl urusan output tenaga, sebernya K series tetep lebi menang om, teknologi ama displacement ga bakal boong

cuman yg bkin f series primadona karena simplicity khas enjin honda jadul aj, palagi vtec nya bukan vtec-e, jadi masi bener2 performance oriented

baru tau kalo itu engine nya honda s2000.
Pantesan dulu pas nyetir accord S86 2003 VTi MT baru di tahun 2003-2004 rasanya enak bener driving feel nya dan suspensinya.
Biasa pake Kijang LGX nyetir rute yang sama dari Surabaya ke pantura exit tol Gresik / Manyar, trus pas ganti bawa accord 2003 beda jauh bener nikmatnya.

ohh beda om

mreka cuman sharing kluarga doank tp tetep beda head, beda kruk as , beda setang piston, dan beda piston nya

cuman layout enjin blok nya sama

S86 itu sala satu akort trakir yg full mekanikal, body enteng, dan vitek jadul sohc khas honda

buat suspensi ama driving feel pasti juara, itu suspensi blakang 5 link loh, depan dobel wishbone

cuman sayang, S86 masup indo versi tenaga di sunat demi bisa premium busuk aj

[kendibocor]

diesel2 kekinian si malu mbah ketemu S320... ma S280 aja ane gak yakin bisa menang tuh diesel2.

ntu diesel2 ampe 180 kph udah keabisan napas ma nyali. S320 masih anteng ampe 240

Diesel kekinian? Cumi darat?
Kemarin sih waktu di cipali bisa nyusul cumi darat pecicilan pake xenia rwd gen terakhir

Benernya jalan tol itu bukan habitat ideal buat duo ladder unjuk gigi.
Pake diesel ladder ini gua justru paling seneng kalo track pegunungan/pantai yg menanjak n berkelok2. Disini baru kliatan keunggulan duo ladder, yg posisi duduknya tinggi n torsi gede.

Yg bikin jd habitat mereka gara2 jalan tol kita busuk om, gelombang parah, sambungan ga bisa halus, sama banyak tambelan2 ga rata. Kalo ngehajar ginian pake sedan berasa sayang kaki2. Kalo laderprem mah enak aja bajar ginian ga berasa, paling kalo ktmu tambelan atau gelombang ya banyak2 doa aja.

[farizfsa]

Bener oom, kalau budgetnya digedein dikit ada

s320 ngga kenceng tapi tua dan murah
s600/600 sel kenceng tua tapi kurang murah juga

kalau ngejer kijang-kijangan masih berani di tol...

Hahaha jangan saranin 600 dong om
Busi udah 12, sekali ganti coil harus 1 bank (6 biji). Lom ecu mesin 2.. puyeng nanti wkwk

S500 sebenernya sweet spot bgt, sayang barang jarang

[glendotan]

makanya kemarin coba E280 aja udah enak. kg kebayang tuh suspensi W124 yang katanya lebih empuk lagi gimana. biarpun kalo W124 udah pasti males salip salipan pengen bobok aja di mobil. wkwkwkkwkw

jadi inget ngaterin temen angkut PS Dakar 2013 di mangga2 square pake mobil babenya e220 w124, Nah pas tes drive PS Dakar, dalem hati ngeluh "ini mbl knp gada enak2nya menang tinggi doank, malah enakan sedan tua masa ya walo ga bisa dibandingin sih "

[ChZ]

Yg bikin jd habitat mereka gara2 jalan tol kita busuk om, gelombang parah, sambungan ga bisa halus, sama banyak tambelan2 ga rata. Kalo ngehajar ginian pake sedan berasa sayang kaki2. Kalo laderprem mah enak aja bajar ginian ga berasa, paling kalo ktmu tambelan atau gelombang ya banyak2 doa aja.

lederprem ga berasa kl cuma inopa ma pajero ANPS aja ah mbah.

pake portuner ji ar sport 2.8 malah ngeselin tiap lewat sambungan jalan getarannya ampe kabin. pakjero OPS juga sama aja.

jadi inget ngaterin temen angkut PS Dakar 2013 di mangga2 square pake mobil babenya e220 w124, Nah pas tes drive PS Dakar, dalem hati ngeluh "ini mbl knp gada enak2nya menang tinggi doank, malah enakan sedan tua masa ya walo ga bisa dibandingin sih "

emang asem insinyur jerman jaman itu. pantesan terkenal mahal kaki kakinya org se enak itu ampe hari ini jg masih enak.

mahal di jamannya sih, klo sekarang kaki kaki W124 ma kaki kaki camry sama kali ongkosnya. ya camry murah sikit krn arm arm suspensinya ga se kompleks W124

[thestoneroses]

Hahaha jangan saranin 600 dong om
Busi udah 12, sekali ganti coil harus 1 bank (6 biji). Lom ecu mesin 2.. puyeng nanti wkwk

S500 sebenernya sweet spot bgt, sayang barang jarang

Sekalian kan Om. Kena tanggung kalau ambil 140.
S320/300 Sel sebagian besar dipegang tangan yang salah. Coba aja lihat, kalau ngga acnya ngga dingin, kaca ngga bisa naik, idupin mesti 2x, dll. Saya rada gimana ngeliatnya gitu Om. Banyak minta diakalin, bukan tipe order part di promotor kayaknya. Terus kalau ambil 6 silinder, pasti terasanya kurang (boyo).

S500 tetangga saya pernah pakai, kayaknya spare partnya ampun Om. Dia pakai bukan bekas tumasik pula, akhirnya dilepas. Pakai 6 silinder aja.
S420/500 yang superB barangnya lebih langka daripada 12 silinder, sepertinya. Di mercday bandung kemarin aja ngga ada ya, apa saya skip?

S280 ngga rekomen. Biasanya diambil sama orang-orang yang bermimpi sonder masih bisa 1:7...

Padahal mau 6, 8, 12... dalkot 1:4 Tebet - Depok PP, cipularang 1:5/6; macet ke arah lembang 1:2; macet puncak lagu lama kaset rusak Ha ha

Budget abu-abu juga. Bahan 107; bangun 75; dandan dan godaan komunitas 150++

Benernya jalan tol itu bukan habitat ideal buat duo ladder unjuk gigi.
Pake diesel ladder ini gua justru paling seneng kalo track pegunungan/pantai yg menanjak n berkelok2. Disini baru kliatan keunggulan duo ladder, yg posisi duduknya tinggi n torsi gede.

Iya Om.
Bawa sonder ke ocean queen motong jalan sukabumi lupa namanya. Pelan-pelannn
Enakan pakai 406 kayaknya

ratjoen.. ratjoen..

SM ini cocok buat cari racun dibandingkan medsos sesungguhnya.
Rasa-rasanya orang sini hanya akan komen mobil yang mereka kena/pegang.

Saya pernah dilihatkan medsos sama anak, kira-kira ada toko mobil jualan cerpen, bukan jualan mobil. Entah laku atau tidak...

@TS jadinya ambil apa?
406 AT Lemans D8?
S70 T5 AT?
740 turbo gede?