Apakah masih worth it beli Honda Freed tahun 2015 harga diatas 170juta?

[Salvanost]

Kategori tahun 2015
Ketemu banyak yg odometernya dibawah 50.000 dengan service record lengkap

Buat gantiin outlander 2012 yg udah banyak banget PRnya (tapi udah banyak yg dikerjain sih)

Keperluan buat antar anak sekolah

Alasan beli
1. Sliding door
2. Captain seat
3. Ga masalah sama boros gara2 outlander juga boros
4. Katanya bisa ditune up supaya lebih bertenaga dan irit (gua masih bingung bener apa ga tapi yg ngomong kayanya bisa dipercaya...)

Alasan masih mikir2
1. Karena tahun tua walau odometer dibawah 50.000 tetap takut nantinya banyak PR
2. Ga anti banjir, disini udah ada yg bahas kompresor rusak pas terabas genangan air dan sliding door bisa rusak pas terabas banjir
3. Lemot dan boyo kayanya bakalan beda jauh sama fun to drive outlander???

[Salvanost]

[KielConstantine]

Alasan masih mikir2
3. Lemot dan boyo kayanya bakalan beda jauh sama fun to drive outlander???

Kan sama kek Jazz GE8 enginenya
Tinggal di remap + downpipe + replacement air filter dijamin ngacir

Buat tuning chasis & kaki-kaki coba tanya om boku gmn supaya nikung stabil nurut

Trus pasang peredam full body biar suara kg kek kaleng rombeng khas honda lower grade vehicle. Abis itu kasih kan micin primacy. Dah jadi deh freed enak & engaging to drive

[b0ku]

saya aja mau beli lagi om kalo ada rejeki yang double blower ini mobil enak banget dulu saya cuma punya kondisi stock aja enak iya sih lemot cuma kondisi standart aja lebih gampang di handle dari ge8 std dan bawa tuh mobil relax banget

ditambah yang saya suka row bagasi itu lsg lembaran chasis yang cuma di cover pake karpet jd mau taro barang berat tinggal taro aja kek galon elpiji 12kg gak kek pajero bawahnya di tatakin plastik ya sayang lah

ge8 aja cover ban serepnya ud melengkung kena barang berat

lemot itu cuma setelan gasnya doank honda pelit coba pasa throtle control aja pasti galaknya berasa

bensin ya 1:7 biasa gearbox konsisten di tanjakan cipularang tahan gas aja ngeden di 120kmh mesin ud pecah metalnya tahan gas juga lari 120kmh tau ni mobil hobby banget lari 120kmh keknya setelan gearboxnya emang kek gitu

dan ni mobil saya pake pindahan rumah 2x praktis banget muat barang banyak

kalo mau tau se stabil apa saya paling gak berani motret speedo tapi ni freed, ni buktinya iyeee gak boleh ngebut ini foto lama kok lagian di GE8 aja gak pernah saya motret speedo





kids dont try this at home

dengan concept open cafe kita bisa duduk ala koboi



170jt worthed malah asal double blower taon tua low km pun saya hajar kalo ada duitnya

malah penasaran kalo di modif enaknya kek apa dulu saya gak kepikiran kesana karena mobil aneh gitu males modifnya sekarang malah gatel banget pengen coba

oh iya visibility juga asiik bangeet cuma emang kalo kelamaan gak bawa pasti kagok sama spion kalo dah biasa mah enak2x ajee

[faizzz]

I paid for the whole speedometer. I am gonna use the whole speedometer

[b0ku]

I paid for the whole speedometer. I am gonna use the whole speedometer

itupun kagak niat ngebut saya urut pelan2x dia ngeloyor lari segitu

[zonepublic]

Ga worthnya sih krn xpander harganya juga segitu lbh nyaman buat penumpang juga,sisanya sama,lemotnya sama borosnya sama dgn xpander dan klo ambil xpander dapat lebih muda
Klo poin worthnya ya cuma 1,itu mesin honda L15 yang sudah lama beredar dan maticnya masih konvensional
Ntah ya soal sliding door beda persepsi tiap orang kalo saya ga suka sliding door krn males keluarin biaya servis 10jt/pintunya
Soal km under 50rb pasti bagus?ngga juga tetep harus spare perbaikan min 10-20% harga mobilnya,umur ga bohong dah mau 1 dekade

[sugarpot]

Kalo kata ane sih gak worth gan, apalagi harga freed ini cukup kena goreng penjual mobkas , masih banyak pilihan mobil harga segituan yang lebih fresh kayak contoh komen di atas ada yang bilang xpander, kalo memang sukanya yang sliding door bisa lirik sienta gan, tahun 2018 beberapa ada yang jual pasaran segituan juga. Tapi balik lagi gan, kalo suka sih sikat aja Honda freed ini sih menurut ane memang ada pasarnya sendiri macam kayak pecinta honda jazz jadi paling gak untuk resale value harusnya oke2 aja nantinya.

[pendoli]

Gw pribadi si banyak mendang mending
Kalo emang demen ya terserah sikat aja hehe

[carlzeiss]

Saya pernah pakai 6 tahun freed ini dari freed 2010 kemudian peremajaan jd freed 2014 DB
simple alasannya = ga kelebaran, muat jalan gang, luas pandangan, captain seat , tenaga pas ( buat nanjak pas, buat gelinding pas )

Saran coba cari freed 2015 E PSD yang udh tebel 2 garis grillnya + udh ada steering control

Klo dari outlander apalagi 2012 sih jauh lebih nyaman freed bagi penumpang apalagi baris kedua outlander rebahnya pelit banget

Mpv boxy 1.5 gitu pernah muat ber 8 + barang + oleholeh tahu lembang lewat tanjakan spongebob aman

Klo ada duit nganggur sih pengen juga , warna putih kaca film vkool udh standaran aja enak

[fansdiesel]

haduh mobil gorengan


mending nissan serena c26 atau sienta deh

[Salvanost]

haduh mobil gorengan


mending nissan serena c26 atau sienta deh

Iya juga ya serena bekas juga ada... waduhhh
dulu gua incer serena juga batal gara2 harga barunya kemahalan 450juta

Jadi pilihan alternatif

[forzanetti]

sempet naksir Freed juga buat dipake bini anter anak. tapi akhirnya mundur karena harganya udah kegoreng abis. saya ga merasa worth it dengan harga pasaran sekarang. tahun 2015 tipe E harganya bisa deket 200, bahkan banyak yg buka di atas 200.

tapi emang enak sih, interior lega, muat barang banyak, bagasi pendek. soal lemot dikasih throttle control beres (kebetulan ada sodara yg pake).

[Pboyz97]

Kategori tahun 2015
Ketemu banyak yg odometernya dibawah 50.000 dengan service record lengkap

Buat gantiin outlander 2012 yg udah banyak banget PRnya (tapi udah banyak yg dikerjain sih)

Keperluan buat antar anak sekolah

Alasan beli
1. Sliding door
2. Captain seat
3. Ga masalah sama boros gara2 outlander juga boros
4. Katanya bisa ditune up supaya lebih bertenaga dan irit (gua masih bingung bener apa ga tapi yg ngomong kayanya bisa dipercaya...)

Alasan masih mikir2
1. Karena tahun tua walau odometer dibawah 50.000 tetap takut nantinya banyak PR
2. Ga anti banjir, disini udah ada yg bahas kompresor rusak pas terabas genangan air dan sliding door bisa rusak pas terabas banjir
3. Lemot dan boyo kayanya bakalan beda jauh sama fun to drive outlander???

asal odonya asli dan service recordnya jelas + lolos inspeksi ya bungkus om, apalagi warna putih & tipe PSD

[Crankshaft]

Pas bener pertanyaan TS mirip ane, cuman ane pake crv re1 m/t, kilometer masih 51k. (numpang skalian tanya disini ya om TS)

Dari dulu pengen nyobain freed.. Kalo baca2 kok rasa2nya konsumsi bbm freed lebih boros dari crv ane (ane full-to-full 10 koma kecil selalu pertamax, rute jorr simatupang). Itu aja yg bikin maju mundur ambil freed, karena bbm lebih boros tapi tenaga juga ngga dapet alias boyo. Menang di PSD, kabin walkthru dan capt seat nya aja yang pengen ane tunjukkin ke anak2.

Lusa mau inspeksi freed km di bawah 50 rb. Untuk bantingan mending re atau freed ya? Dan spare part mesin & kaki2 apakah freed lebih murah dibanding re?

Terimakasih..

[zonepublic]

Pas bener pertanyaan TS mirip ane, cuman ane pake crv re1 m/t, kilometer masih 51k. (numpang skalian tanya disini ya om TS)

Dari dulu pengen nyobain freed.. Kalo baca2 kok rasa2nya konsumsi bbm freed lebih boros dari crv ane (ane full-to-full 10 koma kecil selalu pertamax, rute jorr simatupang). Itu aja yg bikin maju mundur ambil freed, karena bbm lebih boros tapi tenaga juga ngga dapet alias boyo. Menang di PSD, kabin walkthru dan capt seat nya aja yang pengen ane tunjukkin ke anak2.

Lusa mau inspeksi freed km di bawah 50 rb. Untuk bantingan mending re atau freed ya? Dan spare part mesin & kaki2 apakah freed lebih murah dibanding re?

Terimakasih..

Ya nyaman crv RE dong,itu beda 1 kelas,crv kelasnya civic klo freed kelasnya jazz
Kalo saya sudah punya crv re dan ga ada masalah sama kenyamanan mengemudi,kons bbm ya mending pertahanin crv re,kalo dibanding crv percayalah freed ga senyaman itu dan lebih glodakan lagi,keunggulan freed cuma pintu geser dan baris ke 3 yg sedikit lbh besar saja
Freed itu mobil buat akomodasi khas ibu2 bawa belanjaan&angkut suster&antar jemput anak sekolah
Kalo crv lebih nyaman dinikmati oleh driver dan penumpang baris ke 2

[b0ku]

Ga worthnya sih krn xpander harganya juga segitu lbh nyaman buat penumpang juga,sisanya sama,lemotnya sama borosnya sama dgn xpander dan klo ambil xpander dapat lebih muda
Klo poin worthnya ya cuma 1,itu mesin honda L15 yang sudah lama beredar dan maticnya masih konvensional
Ntah ya soal sliding door beda persepsi tiap orang kalo saya ga suka sliding door krn males keluarin biaya servis 10jt/pintunya
Soal km under 50rb pasti bagus?ngga juga tetep harus spare perbaikan min 10-20% harga mobilnya,umur ga bohong dah mau 1 dekade

xpander

outlander sama freed aja chasisnya enakan freed jauh temen saya aja saya bantai di tikungan kalo lempeng mah susah ngejar dia mesin 2.0 pas tikungan tajem abis dia

sliding door mah ada SD bebas masalah malah dulu suka saya pake prank temen rese mobil lagi jalan saya buka pintunya kalo mau keluar keluar aja saya bilang

malah berapa kali sampe lupa tutup pintu padahal ud jalan lumayan jauh kacau juga dah tuh mobil

honda mah tergantung KM om rata2x umur tua km rendah problemnya dikit banget kok apalagi freed jaman honda lagi kuat2xnya tuh mobil sisanya ya tinggal liat kondisi mobil soalnya kalo parkirnya jelek mau kmnya rendah juga busuk kondisi interior sama bodynya

iya sih kalo gak ngerti xpander lebih value kalo ngerti freed itu enak bangeet apalagi saya yang ud pernah pake tapi masih suka kangen padahal gantinya dakar

haduh mobil gorengan

mending nissan serena c26 atau sienta deh

C26 banyak trouble om, sienta turunan yaris lele rack sterring laknat ditambah dashboard tinggi plus shifter maksa ditaro di tengah saya suka ledekin itu mobil dirancang buat monyet kali yang tangannya panjang masa jauh banget jarak tuas transmisi duduk ala MPV tapi tuas di kasih model sedan ditaro di bawah pula padahal jdm ditaro di dashboard

Pas bener pertanyaan TS mirip ane, cuman ane pake crv re1 m/t, kilometer masih 51k. (numpang skalian tanya disini ya om TS)

Dari dulu pengen nyobain freed.. Kalo baca2 kok rasa2nya konsumsi bbm freed lebih boros dari crv ane (ane full-to-full 10 koma kecil selalu pertamax, rute jorr simatupang). Itu aja yg bikin maju mundur ambil freed, karena bbm lebih boros tapi tenaga juga ngga dapet alias boyo. Menang di PSD, kabin walkthru dan capt seat nya aja yang pengen ane tunjukkin ke anak2.

Lusa mau inspeksi freed km di bawah 50 rb. Untuk bantingan mending re atau freed ya? Dan spare part mesin & kaki2 apakah freed lebih murah dibanding re?

Terimakasih..

jujur berat si om apalagi CRVnya om masih RE yang bagasinya sempit tapi nyetir sih enakan RE deh sama nyamannya cuma akomodasi aja kalah cuma kalo ud punya RE saya gak bakalan lepas buat freed sih apalagi RM

freed itu bobotnya 1,4 ton om ampir kayak crv re tapi mesin 1.5 makannya boros sebenernya lemot itu karena VTEC ud ngerasain sendiri kan di RE karakternya kek apa ini kena beban lagi ya ud makin jadi padahal sih kalo ud rpm tinggi galak2x juga :big_bored

kalo kabin emang enak banget apalagi dari belakang sampe depan ada lorong buat anak2x lewat

tapi biarpun lemot gak pernah ada masalah ngeden di tanjakan si om bahkan saya pernah pake ngebut buat naek gunung bantai dakar pula belom sampe saya sampe nepi ngaso remnya sampe berasep saking kebanyakan di pake ngebut ditikungan asik banget lebih asik dari RE kalo buat nikung ntah kenapa gripnya lebih berasa di banding CRV atau jazz standart kalo crv cuma bisa sebatar belok ikutan bentuk belokan kalo ini bener2x bisa saya seret roda belakangnya gampang banget

[HaykelAdityawarman]

Keperluan buat antar anak sekolah

Alasan beli
1. Sliding door
2. Captain seat
3. Ga masalah sama boros gara2 outlander juga boros
4. Katanya bisa ditune up supaya lebih bertenaga dan irit (gua masih bingung bener apa ga tapi yg ngomong kayanya bisa dipercaya...)

Alasan masih mikir2
1. Karena tahun tua walau odometer dibawah 50.000 tetap takut nantinya banyak PR
2. Ga anti banjir, disini udah ada yg bahas kompresor rusak pas terabas genangan air dan sliding door bisa rusak pas terabas banjir
3. Lemot dan boyo kayanya bakalan beda jauh sama fun to drive outlander???

Ga worth om. Harga segitu mending Nav1. Harga sama taun mirip2, fuel cons mirip tapi tenaga gedean Nav1, reliability khas toyota, resale value juga saya perhatiin dari 2 thn lalu harga pasaran Nav1 segitu2 aja. Dan yang paling penting, Nav1 jawab alasan beli dari no 1-3 tapi ga perlu repot2 remap sama pasang throttle control

[b0ku]

Kategori tahun 2015
Ketemu banyak yg odometernya dibawah 50.000 dengan service record lengkap

Buat gantiin outlander 2012 yg udah banyak banget PRnya (tapi udah banyak yg dikerjain sih)

Keperluan buat antar anak sekolah

Alasan beli
1. Sliding door
2. Captain seat
3. Ga masalah sama boros gara2 outlander juga boros
4. Katanya bisa ditune up supaya lebih bertenaga dan irit (gua masih bingung bener apa ga tapi yg ngomong kayanya bisa dipercaya...)

Alasan masih mikir2
1. Karena tahun tua walau odometer dibawah 50.000 tetap takut nantinya banyak PR
2. Ga anti banjir, disini udah ada yg bahas kompresor rusak pas terabas genangan air dan sliding door bisa rusak pas terabas banjir
3. Lemot dan boyo kayanya bakalan beda jauh sama fun to drive outlander???

kompresor rusak itu magnetnya om dulu saya suka nyamperin genangan karena ban saya buang aernya bagus kalo nabrak genangan tuh fellnya asek bener sejak saya suka matiin kompresor pas mau hajar genangan magnetnya jadi gak rusak2x kok

chasisnya enakan freed justru lemotnya itu bikin tuh mobil gampang di kontrol di tambah gara2x berat tapi pake ban kecil jd gripp banget, banyak saya outmanuver mobil yang jauh lebih ganas pake freed kayak dulu saya pernah nyalip mercy tengil sambil ass dragging depan bunderan kemayoran sampe yang naek mercy buka kaca liatin saya

sejak pake ge std malah kesulitan saya kombinasi body ringan plus power mesin lebih berasa bikin mobil lebih susah di kontrol, karena gripnya lebih gak berasa

di tune gampang parts banyak donpipe kansai sama front pipe kansai khusus matic bisa ngurangin lemotnya sekalian pasang resonator matic pake muffler std pasti berasa jauh kalo mau lebih berasa tinggal colok setelan gas

beliin coilover profender 13jt ganti rem brembo max pasang selang rem hell sama brake pad eliq 800rb ud deh mantep tuh mobil

km 50rb mah aman banget wong saya pake sampe 120rb yang rusak wajar pemakaian ya shock aja mati belakang sisanya turun mesin karena jorok ganti oli aja, itupun jebolnya karena saya bawa gila sampe olinya kering saya gak tau akhirnya bubar metalnya , sama magnet ya salah saya suka maen genangan, kalo di pake bener harusnya yang rusak baru shock belakang aja 2 biji itupun kampas rem saking saya bawa gila terus gak sampe 10rb ud abis sampe nabrak indikator, tapi discnya juga gak rusak2x makannya saya kaget sama ge baru 30rb ud geter discnya

[Salvanost]

Harganya digoreng terus ini mobil
Gua udah ketemu harga 135juta cash tapi udah laku

Jadi harus balik cari yg harga diatas 170juta

[r1409]

dulu punya bapak saya tipe E dual PSD 2012 single blower dijual harga 137jt. dijual krn borosnya, cari yg irit.

skrg sy pingin punya lagi buat sy sendiri, kangen dengan interiornya, practicality, visibilitas dan leganya.
kalau di remap bisa seirit apa? pernah mikir juga remap dan dimodif CNG sekalian biar makin irit..

[Venturtle]

Sempat pengen freed gen terbaru.. tapi gak pernah masuk ke sini

[faizinrs]

Sempet kepikiran ambil freed, akhirnya pinang c26 autech 2013, lebih boxy tapi punya 3 mode: eco, normal, sport. Pakek sport easy tembus 130kmh gas setengah. Cuman kalo konsumsi daily macet2 mah 1:6/7 lah masih oke haha

So far masih minim minta jajan, efek pemilik sebelumnya rapih kalik yaa, odo masi 82rb real, cek di beres juga masih oke

Deal di 160jt. Kalo gak autech bisa 130/140.

Good luck hunting om!

[b0ku]

dulu punya bapak saya tipe E dual PSD 2012 single blower dijual harga 137jt. dijual krn borosnya, cari yg irit.

skrg sy pingin punya lagi buat sy sendiri, kangen dengan interiornya, practicality, visibilitas dan leganya.
kalau di remap bisa seirit apa? pernah mikir juga remap dan dimodif CNG sekalian biar makin irit..

https://www.tokopedia.com/ultraracingid ... c%3Dsearch

PASANGIN ini aja om

saya juga pengen beli lagi nih kalo ada rejeki mau di modif

[zonepublic]

Sempet mikir freed,tp jujur dengan duit segitu kalo cuma dapet freed naikannya standar gitu gitu doang kok rasanya sayang,banyak yg lebih nyaman di bujet sama dari alpard,odyssey,nav1,serena