Need Advise Sedan Pertama BMW 530i Luxury G30 2018

[radeon30]

Salam sehat semua nya.

Setelah lama browsing, liat2 & cek market sedan akhirnya tetap butuh saran suhu2 disini.

Saya pemakai suv sejak 2015 dari fortuner vnt sampai vrz saat ini. Dari dulu memang pingin punya sedan tapi belum berani pada saat itu.
Karena ini akan menjadi sedan pertama saya & first time beli mobil eropa, saya tertarik dengan second market nya BMW.

530i luxury tahun 2018/19 sempat saya liat unitnya & review youtube cukup menarik untuk menjadi pilihan saya sebagai daily driving car.
Secara kebutuhan sehari2 saya cuma mengemudi sendiri atau pun berdua istri saja.

-Bagi suhu2 disini, saya mohon bimbingan & saran, apakah 530i g30 2018 kilometer sekitar 25ribu km, diluar warranty worth it di angka 650jt'an dengan kondisi pemakaian standar dan baik untuk dijadikan kendaraan daily driving saya?
-Dari segi maintenance, apakah berbeda jauh dengan suv seperti fortuner gr/lexus rx dimana servis berkala nya skitar 4-5juta/10rb km?
-Hal-hal apa yang mungkin bisa saya pelajari/ketahui lebih dulu untuk memiliki sebuah bmw seri 5 & menghindari resiko unit kurang baik?

thank you semuanya.

[aspsilver]

hello pak.

menurut saya kalau sudah out of warranty.
lebih baik service di spesialis pak.

bengkel resmi mencekik leher.

saya pakai BMW 528i F10, 2011, terakhir ke bengkel resmi tahun 2015, km 59.900
service normal ganti oli taghihannya 10 jutaan.
saya ada ganti rem disc belakng kalo gak salah itu 7 jutaan.

saya ke beres karena masi ada service gratis.

setelah itu selalu ke bengkel spesialis.

kalo service normal di bengkel spesialis 3 jutaan saja.

memang bengkel tidak mewah pak.

[kendibocor]

Saya ngedaily pake F30 LCI yg uda tua. Mesinnya masih sama ma G30 530i cuman beda outputnya aja. Urusan mesin ga ada masalah sampe sekarang, problemnya kebanyakan dari part2 yg dari plastik2 n karet2 aja sama coolant system, nothing major sih. Harganya murah2 jg kalo di spesialis.

Kalo ganti oli doang di anugr*h cuman 1,1-1,2an jt include filter. Kalo gnt oli fortie biasanya segituan jg. Part2 ga mahal lah biem wong uda salam 1 mesin semua skrng produk bmw. Kalo ga B38 ya B48 (dan B58 tp paling jarang).

Harga pasaran gatau brp tp pastiin gencheck ke beres n liatin indikasi2 kebanjiran or tabrakan.

[negara1]

Salam kenal Om Radeon,

Punya pengalaman yang mirip
Ex user fortie --> Lanjut ke F30 320i & keep me smile

Beberapa saran,
1. Sebelum deal, better General Check Up, sekitar 1.7jt
2. Better jika BRI, BSI masih aktif
3. G30 pakai engine B48 (like F30, G20, etc), common partsnya banyak

Semoga berkenan. Terimakasih

[farizfsa]

Worth it kok om, bmw g30 ini mbl enak. Saya msh pegang f10 kk sy pegang g30, mau upgrade g30 tp msh ga signifikan di mata perubahanya

Kl ada budget ya service di beres saja, sy f10 abis warranty di km 60rb lanjut di spesialis, skrg mbl msh running smooth no problem sama sekali

Kk sy ambil g30 pre fl 520i msport 75th edt, ya overall mbl yg lebih refined dibanding f10

[sahabatq8]

Ijin nyimak, sy tertarik jg untuk upgrade untuk daily driver. Kykyna kalo dapet unit sehat 2017/2018 under 600 worth it bgt ya?
Tapi kayaknya bakal turun lagi, kalo seri 5 baru udah launching di giias

[farizfsa]

Ijin nyimak, sy tertarik jg untuk upgrade untuk daily driver. Kykyna kalo dapet unit sehat 2017/2018 under 600 worth it bgt ya?
Tapi kayaknya bakal turun lagi, kalo seri 5 baru udah launching di giias

keluar baru blm tentu lgs drop sih.. kalo dpt 500an sih oke. kmrn ambil 2020 di 700.
kl ngeliat wrangler baru serem tuh, harga seken jeep JK naik gara2 harga baru Jeep JL naik mahal bgt

[sahabatq8]

Ijin nyimak, sy tertarik jg untuk upgrade untuk daily driver. Kykyna kalo dapet unit sehat 2017/2018 under 600 worth it bgt ya?
Tapi kayaknya bakal turun lagi, kalo seri 5 baru udah launching di giias

keluar baru blm tentu lgs drop sih.. kalo dpt 500an sih oke. kmrn ambil 2020 di 700.
kl ngeliat wrangler baru serem tuh, harga seken jeep JK naik gara2 harga baru Jeep JL naik mahal bgt

Ambil di 700 , warna/trim apa om?

Ane liat liat sekarang sih pasarannya (harga cash)
Kalo 530i luxury yang odo dibawah 40rb (2017/2018) dapet sekitar 600-660 an. Kalo 530i msport yang pre lci tp udah idrive7, masih 700-740 an.
2018 ada 530i luxury tapi warna putih odo 65rb minta 530.

[riisesky]

Worth it kok om, bmw g30 ini mbl enak. Saya msh pegang f10 kk sy pegang g30, mau upgrade g30 tp msh ga signifikan di mata perubahanya

Kl ada budget ya service di beres saja, sy f10 abis warranty di km 60rb lanjut di spesialis, skrg mbl msh running smooth no problem sama sekali

Kk sy ambil g30 pre fl 520i msport 75th edt, ya overall mbl yg lebih refined dibanding f10

om boleh tolong info bengkel spesialis nya dimana?

[ChZ]

-Bagi suhu2 disini, saya mohon bimbingan & saran, apakah 530i g30 2018 kilometer sekitar 25ribu km, diluar warranty worth it di angka 650jt'an dengan kondisi pemakaian standar dan baik untuk dijadikan kendaraan daily driving saya?
-Dari segi maintenance, apakah berbeda jauh dengan suv seperti fortuner gr/lexus rx dimana servis berkala nya skitar 4-5juta/10rb km?
-Hal-hal apa yang mungkin bisa saya pelajari/ketahui lebih dulu untuk memiliki sebuah bmw seri 5 & menghindari resiko unit kurang baik?

thank you semuanya.

kalau ada budget longgar dikit, cari di premium selection atau cari unit yang BRI/BSI nya masih aktif. premium selection mahal sih, cuma ya opsi kalo males pusing dgn unit random di luaran.

biaya servis pasti lebih kalau di bengkel resmi makanya kl males cari-cari bengkel mending cari unit yang masih aktif warranty/BSI nya, kalau di bengkel luar ganti oli aja biasa mirip-mirip dgn jepangan.

kalau 2018 BSI nya biasa udah ga aktif, kecuali di extend sama owner sebelumnya. cuma 25ribu sih masih low km lah itu, masih enak2 aja dipakenya.

[farizfsa]

Worth it kok om, bmw g30 ini mbl enak. Saya msh pegang f10 kk sy pegang g30, mau upgrade g30 tp msh ga signifikan di mata perubahanya

Kl ada budget ya service di beres saja, sy f10 abis warranty di km 60rb lanjut di spesialis, skrg mbl msh running smooth no problem sama sekali

Kk sy ambil g30 pre fl 520i msport 75th edt, ya overall mbl yg lebih refined dibanding f10

om boleh tolong info bengkel spesialis nya dimana?

bmw2 sy paling bawa ke anugrah motor haji nawi/bsd atau avon (KJA) fatmawati. di dua bengkel itu masalah selalu solved jd saya ga bawa kemana2 lagi. cuma di jakarta mah banyak lah bengkel2 lain, kl saya kebetulan cocoknya sama dua bengkel itu aja

[radeon30]

Thank you agan2 smua disini utk respon nya. jadi kalau udh abis BSI/BRI nya, ada bengkel spesialis ya yg gk trlalu mahal tp relatif aman utk mobilnya.
Mobil nya sendiri krna udh g30 juga gk rewel mesinnya ya.

Nah kalau harga 650jt utk nik 2018 apakah masih wajar? atau seharusnya sudah di harga 500jt'an ya?
dalam catatan kondisi baik standar2 aja dan warranty abis.

[winnertrollino]

Share pengalaman, keluarga pernah ambil 520i g30 di dealer resmi premium selection nya BMW. Lebih terjamin kualitasnya

Mobil sih ok, nyaman, masih dapat extend warranty

[sahabatq8]

Thank you agan2 smua disini utk respon nya. jadi kalau udh abis BSI/BRI nya, ada bengkel spesialis ya yg gk trlalu mahal tp relatif aman utk mobilnya.
Mobil nya sendiri krna udh g30 juga gk rewel mesinnya ya.

Nah kalau harga 650jt utk nik 2018 apakah masih wajar? atau seharusnya sudah di harga 500jt'an ya?
dalam catatan kondisi baik standar2 aja dan warranty abis.

Saya nemu warna putih km 65rb di 530-550 om.

[kendibocor]

Yg penting miara bmw berumur bukan duitnya sih, duitnya mah saya yakin ada bwat perbaikan. Yg susah itu nyari waktu dan niat ke bengkelnya kalo ada apa2

[ChZ]

Thank you agan2 smua disini utk respon nya. jadi kalau udh abis BSI/BRI nya, ada bengkel spesialis ya yg gk trlalu mahal tp relatif aman utk mobilnya.
Mobil nya sendiri krna udh g30 juga gk rewel mesinnya ya.

Nah kalau harga 650jt utk nik 2018 apakah masih wajar? atau seharusnya sudah di harga 500jt'an ya?
dalam catatan kondisi baik standar2 aja dan warranty abis.

Coba liat premium selection buka brp. Pasaran umumnya kurangin aja sekitar 20%. Terus bandingin kondisinya. Patokan barang bagus pasti di premium selection punya.

[Pboyz97]

Salam sehat semua nya.

Setelah lama browsing, liat2 & cek market sedan akhirnya tetap butuh saran suhu2 disini.

Saya pemakai suv sejak 2015 dari fortuner vnt sampai vrz saat ini. Dari dulu memang pingin punya sedan tapi belum berani pada saat itu.
Karena ini akan menjadi sedan pertama saya & first time beli mobil eropa, saya tertarik dengan second market nya BMW.

530i luxury tahun 2018/19 sempat saya liat unitnya & review youtube cukup menarik untuk menjadi pilihan saya sebagai daily driving car.
Secara kebutuhan sehari2 saya cuma mengemudi sendiri atau pun berdua istri saja.

-Bagi suhu2 disini, saya mohon bimbingan & saran, apakah 530i g30 2018 kilometer sekitar 25ribu km, diluar warranty worth it di angka 650jt'an dengan kondisi pemakaian standar dan baik untuk dijadikan kendaraan daily driving saya?
-Dari segi maintenance, apakah berbeda jauh dengan suv seperti fortuner gr/lexus rx dimana servis berkala nya skitar 4-5juta/10rb km?
-Hal-hal apa yang mungkin bisa saya pelajari/ketahui lebih dulu untuk memiliki sebuah bmw seri 5 & menghindari resiko unit kurang baik?

thank you semuanya.

-kalo harga pasaran saya kurang paham, tp kl km nya asli 25rb & setelah di GCU / TD / Inspek hasilnya minim PR & servce recordnya jelas cukup worth it
- beda jauh / gak nya saya kurang tau, secara blm pernah miara jg, tp kalo lebih mahal pasti (kebetulan ex user fortuner vrz 2018 & RX300 Luxury 2018)
- join ke komunitasnya or explore bengkel non resminya, kl domisili di jabodetabek harusnya aman, secara bengkel spesialisnya banyak yg bs handle. paling yg perlu dicek matic, kaki2, rack steering sm elektrikal menurut saya

[farizfsa]

Yg penting miara bmw berumur bukan duitnya sih, duitnya mah saya yakin ada bwat perbaikan. Yg susah itu nyari waktu dan niat ke bengkelnya kalo ada apa2

tinggal minta tlg driver dirumah anter ke bengkel
opsi 2 tinggal telfon towing anter ke bengkel biar org bengkel yg urus

[sahabatq8]

Yg penting miara bmw berumur bukan duitnya sih, duitnya mah saya yakin ada bwat perbaikan. Yg susah itu nyari waktu dan niat ke bengkelnya kalo ada apa2

Di F30nya udah servis/ganti apa aja om kendi?
Habis berapa banyak uang dan waktu?

[kendibocor]

Yg penting miara bmw berumur bukan duitnya sih, duitnya mah saya yakin ada bwat perbaikan. Yg susah itu nyari waktu dan niat ke bengkelnya kalo ada apa2

Di F30nya udah servis/ganti apa aja om kendi?
Habis berapa banyak uang dan waktu?

Ga banyak kok om, wear n tear sama preventive maintenance biasa aja.
Seinget ane aja ya males buka bon:
1. Ganti aki : 4,5 jutaan
2. Sensor abs sebiji: 600rb an, masang sendiri. Kalo males masang sendiri ke bengkel spesialis sejutaan tp disuruh ganti kiri kanan.
3. Shock depan belakang + pasang: 8 jutaan
4. Link stabilizer 1 biji: 500rb an
5. Oli transmisi: 4 jutaan
6. Kuras coolant + ganti oli differential: 1,5an (ini agak lupa brp)
7. Ganti oli kalo di beres 2 jutaan, di spesialis sekitar 1,2. Tiap 7500-8000km lah.
Dlm waktu dekat mo ganti engine mounting sama cek kaki2, kayanya shock belakang mulai rembes lg sama ada bunyi samar kalo jalan ga rata. Engine mounting uda nanya di anugrah 3,3jt

Uda kayanya ini doang

[Suryaputra]

Yg penting miara bmw berumur bukan duitnya sih, duitnya mah saya yakin ada bwat perbaikan. Yg susah itu nyari waktu dan niat ke bengkelnya kalo ada apa2

Di F30nya udah servis/ganti apa aja om kendi?
Habis berapa banyak uang dan waktu?

Ga banyak kok om, wear n tear sama preventive maintenance biasa aja.
Seinget ane aja ya males buka bon:
1. Ganti aki : 4,5 jutaan
2. Sensor abs sebiji: 600rb an, masang sendiri. Kalo males masang sendiri ke bengkel spesialis sejutaan tp disuruh ganti kiri kanan.
3. Shock depan belakang + pasang: 8 jutaan
4. Link stabilizer 1 biji: 500rb an
5. Oli transmisi: 4 jutaan
6. Kuras coolant + ganti oli differential: 1,5an (ini agak lupa brp)
7. Ganti oli kalo di beres 2 jutaan, di spesialis sekitar 1,2. Tiap 7500-8000km lah.
Dlm waktu dekat mo ganti engine mounting sama cek kaki2, kayanya shock belakang mulai rembes lg sama ada bunyi samar kalo jalan ga rata. Engine mounting uda nanya di anugrah 3,3jt

Uda kayanya ini doang

very well maintained yah mbah suhu shir driving plisur

[kendibocor]

Di F30nya udah servis/ganti apa aja om kendi?
Habis berapa banyak uang dan waktu?

Ga banyak kok om, wear n tear sama preventive maintenance biasa aja.
Seinget ane aja ya males buka bon:
1. Ganti aki : 4,5 jutaan
2. Sensor abs sebiji: 600rb an, masang sendiri. Kalo males masang sendiri ke bengkel spesialis sejutaan tp disuruh ganti kiri kanan.
3. Shock depan belakang + pasang: 8 jutaan
4. Link stabilizer 1 biji: 500rb an
5. Oli transmisi: 4 jutaan
6. Kuras coolant + ganti oli differential: 1,5an (ini agak lupa brp)
7. Ganti oli kalo di beres 2 jutaan, di spesialis sekitar 1,2. Tiap 7500-8000km lah.
Dlm waktu dekat mo ganti engine mounting sama cek kaki2, kayanya shock belakang mulai rembes lg sama ada bunyi samar kalo jalan ga rata. Engine mounting uda nanya di anugrah 3,3jt

Uda kayanya ini doang

very well maintained yah mbah suhu shir driving plisur

Nggak lah om gitu doang, rasanya sama aja kaya piara mbl lain yg berumur

Dr kemaren mo dijual, udah ditawar orng dari bali harganya lumayan oke bwat odo setinggi ane tp kok sayang jg ya. Bingung mo ganti apa jg. Tdnya mo beli EV bwat bini tp binguo ga bs fast charge di spklu (walopun ga bakal dipake ke luar kota tp berasa tanggung aja), mo gnt mg4ev atau byd tp nambah 50an. Pikir2 duit 50jt bisa bwat maintenance sama isi bensin 3-4 thn kedepan. Mo gnt mbl ICE laen ga bakal ada yg seenak bawa ini bwat harga segitu, pasti musti nambah duit jg. Yawda lah di keep aja masih sayang jg. Yg jd masalah cuman GCnya aja nih kaya ni hari terpaksa ga kerja, kelapa gading buanjerrrr. Keburu bawa F30 karena gatau gading banjir, akhirnya muter balik pulang ke rumah sekarang selimutan aja lah di rumah

[Suryaputra]

Ga banyak kok om, wear n tear sama preventive maintenance biasa aja.
Seinget ane aja ya males buka bon:
1. Ganti aki : 4,5 jutaan
2. Sensor abs sebiji: 600rb an, masang sendiri. Kalo males masang sendiri ke bengkel spesialis sejutaan tp disuruh ganti kiri kanan.
3. Shock depan belakang + pasang: 8 jutaan
4. Link stabilizer 1 biji: 500rb an
5. Oli transmisi: 4 jutaan
6. Kuras coolant + ganti oli differential: 1,5an (ini agak lupa brp)
7. Ganti oli kalo di beres 2 jutaan, di spesialis sekitar 1,2. Tiap 7500-8000km lah.
Dlm waktu dekat mo ganti engine mounting sama cek kaki2, kayanya shock belakang mulai rembes lg sama ada bunyi samar kalo jalan ga rata. Engine mounting uda nanya di anugrah 3,3jt

Uda kayanya ini doang

very well maintained yah mbah suhu shir driving plisur

Nggak lah om gitu doang, rasanya sama aja kaya piara mbl lain yg berumur

Dr kemaren mo dijual, udah ditawar orng dari bali harganya lumayan oke bwat odo setinggi ane tp kok sayang jg ya. Bingung mo ganti apa jg. Tdnya mo beli EV bwat bini tp binguo ga bs fast charge di spklu (walopun ga bakal dipake ke luar kota tp berasa tanggung aja), mo gnt mg4ev atau byd tp nambah 50an. Pikir2 duit 50jt bisa bwat maintenance sama isi bensin 3-4 thn kedepan. Mo gnt mbl ICE laen ga bakal ada yg seenak bawa ini bwat harga segitu, pasti musti nambah duit jg. Yawda lah di keep aja masih sayang jg. Yg jd masalah cuman GCnya aja nih kaya ni hari terpaksa ga kerja, kelapa gading buanjerrrr. Keburu bawa F30 karena gatau gading banjir, akhirnya muter balik pulang ke rumah sekarang selimutan aja lah di rumah

wahhh klo F30 ganti EV, apa kata car enthusiast?.....
ntar malah diperbudak batre.....

[kendibocor]

very well maintained yah mbah suhu shir driving plisur

Nggak lah om gitu doang, rasanya sama aja kaya piara mbl lain yg berumur

Dr kemaren mo dijual, udah ditawar orng dari bali harganya lumayan oke bwat odo setinggi ane tp kok sayang jg ya. Bingung mo ganti apa jg. Tdnya mo beli EV bwat bini tp binguo ga bs fast charge di spklu (walopun ga bakal dipake ke luar kota tp berasa tanggung aja), mo gnt mg4ev atau byd tp nambah 50an. Pikir2 duit 50jt bisa bwat maintenance sama isi bensin 3-4 thn kedepan. Mo gnt mbl ICE laen ga bakal ada yg seenak bawa ini bwat harga segitu, pasti musti nambah duit jg. Yawda lah di keep aja masih sayang jg. Yg jd masalah cuman GCnya aja nih kaya ni hari terpaksa ga kerja, kelapa gading buanjerrrr. Keburu bawa F30 karena gatau gading banjir, akhirnya muter balik pulang ke rumah sekarang selimutan aja lah di rumah

wahhh klo F30 ganti EV, apa kata car enthusiast?.....
ntar malah diperbudak batre.....

Macet ibukota ga nahan mbah
Berasa sayang tuh pertamax dibuang2 doang macet2an
Yg parah bini sih plg kerja, ane sih random jadwalnya jd santai bisa hindarin jam plg kerja. Jd kalo beli EV jg bini yg pake. Ane pake mbl dia, which is super underpower bwat ane. Jdnya males jg

[sahabatq8]

Yg penting miara bmw berumur bukan duitnya sih, duitnya mah saya yakin ada bwat perbaikan. Yg susah itu nyari waktu dan niat ke bengkelnya kalo ada apa2

Di F30nya udah servis/ganti apa aja om kendi?
Habis berapa banyak uang dan waktu?

Ga banyak kok om, wear n tear sama preventive maintenance biasa aja.
Seinget ane aja ya males buka bon:
1. Ganti aki : 4,5 jutaan
2. Sensor abs sebiji: 600rb an, masang sendiri. Kalo males masang sendiri ke bengkel spesialis sejutaan tp disuruh ganti kiri kanan.
3. Shock depan belakang + pasang: 8 jutaan
4. Link stabilizer 1 biji: 500rb an
5. Oli transmisi: 4 jutaan
6. Kuras coolant + ganti oli differential: 1,5an (ini agak lupa brp)
7. Ganti oli kalo di beres 2 jutaan, di spesialis sekitar 1,2. Tiap 7500-8000km lah.
Dlm waktu dekat mo ganti engine mounting sama cek kaki2, kayanya shock belakang mulai rembes lg sama ada bunyi samar kalo jalan ga rata. Engine mounting uda nanya di anugrah 3,3jt

Uda kayanya ini doang

Ohhhh masih ok lah, sama aja kyk make mobil jepang cuma beda ada oli gardan.

Itu shock pake ori?

Btw waterpump aman? Denger² b48 kalo belom pernah ganti 40-60rb km udah ko