Jupiter MX Special Edition

desuk · Post by **desuk** » Thu Feb 09, 2006 7:43

tomy_j wrote:
desuk wrote:Kalau dipikir-pikir kasihan juga orang-orang yang dah beli jupi MX edisi pertama.
mereka pasti bakalan nyesel abis, karena lihat adik motornya keren2.
itu juga kayaknya mereka sengaja indent yang SE biar banyak yang beli CW dulu
kemudian baru dilempar yang SE ke pasaran.
emang taktik pemasaran yang jitu.
otomatis ada aja yang akan beli produk mereka,
itu dengan konsekuensi beberapa konsumen pertama akan mengalami kekecewaan.

kayak Sistem Operasi Windows aja nih MX hehe
Emang dah tipikal Yamaha bro
Makanya kalo mo beli motor Yamaha model terbaru, mending sabar dulu.
Tunggu sampe versi SE nya keluar deh, pasti keren2 dan bikin ngiler

setelah beli yang SE pasti ada yang CC gedean keluar.
tuh kan, yamaha kayaknya emang niatnya setengah2 buat tuh produk, makanya konsumen perlu siapin banyak duit untuk ganti2 versi.
lagian apa nggak ada fasilitas upgrade dari yahama ya?
biar motor yang versi agak lama bisa diupgrade seperti SE dengan biaya selisih harga beli yang lama.
kalau kayak gini sistemnya, mau ganti SE ke RR atau apapun sih OK OK aja

TUFF Stough · Post by **TUFF Stough** » Thu Feb 09, 2006 7:53

Kaya hape aja di-upgrade.

Limiter pada CDI selain untuk menjaga kondisi mesin, juga seringkali karena adanya regulasi dari pemerintah untuk membatasi power yang dapat dihasilkan oleh sebuah motor, terutama untuk motor yang mengadopsi teknologi dari luar dan motor-motor CBU. Alasannya klise: untuk menghindari kebut-kebutan di jalan.

orang_sangit · Post by **orang_sangit** » Thu Feb 09, 2006 11:14

gw aja bli F150 copot CDI ganti CDI unlimit abis itu di tes deh biar lagi enreyen juga,
sebenernya CDI unlimit sekalipun dia juga punya limit kali. katakan untuk CDI unlimit, coba anda cek, pasti dia bakal teriak2. hehehe

tomy_j · Post by **tomy_j** » Fri Feb 10, 2006 4:58

desuk wrote:
tomy_j wrote:
Kalo soal CDI MX yg limiter, bisa koq diakalin dgn CDI punya Jupi lawas.
Bengkel langganan aku uda bisa tuh, cuman harga CDI originalnya Jupi yg mahal, 500 ribuan
setelah diganti, berapa kecepatannya bisa ningkat bro?
terus apakah nggak ngefek ke mesin tuh?
limiter fungsinya kan biar nggak merusak mesin. cmiiw
trims

Wah, aku lupa nanya tuh

Soal ngefek, pasti adalah.
Tapi buat speed lover, kagak masalah tuh, yg penting puas dengan performa mesin, bener gak???

Andhika Andrian · Post by **Andhika Andrian** » Sat Feb 11, 2006 20:47

atjep wrote:gosip baru dari M+ katanya keluar motor sport 150cc dengan basis mesin dari MX135 ini ...

akh yang bener bro atjep?? M+ edisi n tanggal brapa??? Lagi nyari nyang cc nya 150 nich. Ada yang pumya gambar motor yg dimaksud bro atjep gak???

desuk · Post by **desuk** » Tue Feb 21, 2006 10:17

kalau bener mau keluar Jupi MX 150 berarti saingan ma Satria 150
cepetan mana ya?
kalau prediksi dari sekarang bisa nggak ya?

Satria dengan teknologi DOHC nya
Jupi 150 dengan Cooling + (mungkin ada tambahan fitur atau diubah ke DOHC juga)

kita lihat aja berita selanjutnya...
bro2 ada yang punya link yang nunjukin gosip itu nggak?
ini gosip ataukah emang bener ya?

adhamsomantrie · Post by **adhamsomantrie** » Wed Feb 22, 2006 17:04

mx150... tetep tunggu setahun dari launchingnya dong... kan nunggu mx150 special edition

desuk · Post by **desuk** » Sat Feb 25, 2006 1:52

Jupi MX SE kok nggak di produksi massal ya?
apa emang limited ya?
tanya2 ke dealer katanya nggak ada stok.

romy_tx · Post by **romy_tx** » Sat Feb 25, 2006 5:28

bicara soal MX SE...kemarin aku dah ambil brosur di ITC fatmawati dan emang ada di brosur MX CW SE...nah kemungkinan terbesar sich..tambahan disk brake belakang..tapi ada rumor yg sedang beredar dikalangan masyarakat klo MX Special Edition yg dikeluarkan adalah model demo pertama MX yg dibawa ke Jepang..yg ada enam corak modif berbeda..tapi itu baru rumor

tuperware · Post by **tuperware** » Sat Feb 25, 2006 12:39

wah berarti bagus punya dong asli dari jepang?

yoyoyo · Post by **yoyoyo** » Tue Feb 28, 2006 15:31

Andhika Andrian wrote:
atjep wrote:gosip baru dari M+ katanya keluar motor sport 150cc dengan basis mesin dari MX135 ini ...
akh yang bener bro atjep?? M+ edisi n tanggal brapa??? Lagi nyari nyang cc nya 150 nich. Ada yang pumya gambar motor yg dimaksud bro atjep gak???

sekali lagi, gossipnya itu SPORT 150cc , basisnya mesin jupiMX. Jadi bukan jupiMX (underbone) versi 150cc.

http://motorplus-online.com/articles.asp?id=7948
Tapi bocorannya Yamaha Indonesia sedang merancang motor sport berkapasitas 150 cc dengan basis mesin Jupiter MX 135LC. Tunggu aja!

di edisi 360 ada gambarnya
http://motorplus-online.com/articles.asp?id=7815
tapi ini gambar usulan dari seorang mahasiswa FKG unpad.

pitbull · Post by **pitbull** » Tue Feb 28, 2006 17:47

yang MX CW SE itu beneren bakal keluar gak sih?
kira2 kapan?
atau ini hanya gosip yang tidak bertanggung jawab?

Beel · Post by **Beel** » Tue Feb 28, 2006 17:57

pitbull wrote:yang MX CW SE itu beneren bakal keluar gak sih?
kira2 kapan?
atau ini hanya gosip yang tidak bertanggung jawab?

untuk lebih jelasnya silahkan bro pitbull tanya langsung ke R&D PT. YMKI
hehehehe....! biar ga penasaran gitchu!

nichol · Post by **nichol** » Tue Feb 28, 2006 23:55

jadi kayak fxr dong, mesin 150 cc 4 tak pake fairing...

TUFF Stough · Post by **TUFF Stough** » Wed Mar 01, 2006 0:46

yoyoyo wrote: tapi ini gambar usulan dari seorang mahasiswa FKG unpad.

Wah pasti giginya banyak nih!

yoyoyo · Post by **yoyoyo** » Wed Mar 01, 2006 7:04

nichol wrote:jadi kayak fxr dong, mesin 150 cc 4 tak pake fairing...

Ya kalau mesin basis jupiMX yg mau dipasang, jadilah spt gitu.
Tapi usulan anak FKg itu beda.
Guna meraih tenaga dan kecepatan 200 km/jam, manfaatkan batas maksimal mesin lokal. Kapasitas 250 cc 4-tak. Akan lebih baik mengadopsi dari special engine. Yamaha punya YZF250, tinggal caplok. Tenaga yang keluar sekitar 44 hp.
YZF250 / YZ 250 F

TUFF Stough wrote:Wah pasti giginya banyak nih!

cuman 5 sih.
Dari sini :
Model Yamaha YZ 250 F 2004
Category All-road

ENGINE
Type 249 cc, liquid cooled, single cylinder, 4-stroke
Bore x stroke (mm) 77 mm x 53.6 mm
Compression ratio 12,5:1
Valves DOHC, 5 valves per cylinder
Fuel system 37mm Keihin FCR flat-slide w/throttle position sensor
Ignition Digital CDI
Power 42 hp (31.3 kW) @ 10500 rpm
Torque 28.4 Nm (20.9 ft. lbs) @ 8500 rpm

TRANSMISSION
Gearbox 5 speed
Final drive Chain
Starting system Electronic

WHEELS
Front tyre 80/100-21
Back tyre 100/90-19
Front brakes single 250 mm disc with 2-piston calipers
Rear brakes single 245 mm disc with 1-piston calipers

DIMENSIONS
Overall length 2165 mm (85.2 inches)
Overall width 827 mm (32.6 inches)
Overall height 1303 mm (51.3 inches)
Seat height 995 mm (39.2 inches)
Wheelbase 1475 mm (58.1 inches)
Fuel capacity - reserve 7 l (1.8 gallon US)
Dry weight 94,5 kg (208.3 pounds)

desuk · Post by **desuk** » Wed Mar 01, 2006 10:50

nyesel-nyesel dah yang beli Jupi MX sekarang...
tunggu beberapa bulan lagi..
dah keluar yang lebih garang dan lebih keren.

lebih baik simpan aja uangnya ampe keluar versi sport kayak itu

orang_sangit · Post by **orang_sangit** » Wed Mar 01, 2006 13:08

pilihan baik sabarlah saranya. untung pilihan ane tepat pat pat. motor f150 ane udah pilihan yg tepat bagi ane karena suzuki ga bakal ngeluarin bebek lagi yg mungkin 200ccan

nichol · Post by **nichol** » Wed Mar 01, 2006 20:11

ah..itu kan baru gambar usulan doang kan bro...takutnya gak digubris ymki. Kalaupun mo pake fairing kayak gitu, mungkin harganya jg gak beda jauh sama fxr. Gak mungkin dong tetep seharga/gak jauh dr jupie mx.

desuk · Post by **desuk** » Thu Mar 02, 2006 5:32

tapi kalau basicnya masih pake mesin Jupi MX 135 kan mending beli yang MX aja deh
lebih murah dibanding yang sportnya
toh juga mesinnya sama teknologinya.

nichol · Post by **nichol** » Thu Mar 02, 2006 21:08

tergantung harganya juga ya bro, kalo yg model sportnya (macam gambar yg usulan mahasiswa itu lho) harganya masih 18 sampe 20 juta masih reasonable diambil, mengingat biaya modif motor itu mahal...tapi kalo harga barunya sama dgn fxr atau krr gw rasa gak terlalu akan menarik atensi pasar

noe777 · Post by **noe777** » Fri Mar 03, 2006 1:35

Kalo bener-bener nanti bakalan ada, 150cc, n technya ok, n sport kaya gitu, n harganya ga beda jauh ama F150, gw jual sapi-sapi engkong gw buat beli itu motor.. wakakak...

desuk · Post by **desuk** » Fri Jun 16, 2006 6:58

sorry kalau saya pengen cerita cerita tentang Jupiter MX
ini punya temen saya sebenarnya, tapi karena dia sempat ngadu juga ke saya jadi saya coba cari pendapat rekan-rekan disini.

2 orang teman saya mempunyai Jupiter MX CW yang mengalami kerusakan
mereka itu ngambil jupiter mx cw kira kira kurang dari 5 bulanan.
orang pertama rusaknya pada mesin, dia bilang udah claim ke dealernya dan minta diperbaiki, sekarang dah 3 minggu, suku cadangnya masih indent. jadi ampe sekarang motornya belum diperbaiki.

orang yang kedua itu motor Jupie MX CW nya rusak pada segitiga diatas roda depan.
sempat dibawa ke bengkel resmi tapi nggak bisa diservis. mereka bilang harus ganti komponennya.
.....

kok bisa cepet banget rusak ya?
kalau saya selama make motor Shogun SP 125 saya yang pernah mengalami kerusakan itu adalah kolaher roda depan aja yang karatan karena sering saya cuci malam, kalau itu sih wajar.
tapi kalau sampai masalahnya mesin, seperti jupie mx teman saya tadi kayaknya dah parah banget.
mohon pendapat rekan2.
trims

pinoh_boy · Post by **pinoh_boy** » Fri Jun 16, 2006 9:17

Setiap motor produksi baru pasti ada cacatnya, jadi mungkin kedua teman anda lagi ketiban sial, dapat motor yang cacat....

mpoezz · Post by **mpoezz** » Fri Jun 16, 2006 9:44

ada orang beli mx cw baru mau di bawa keluar dealer eh udah rusak kopling nya duluan hahaha terpaksa di kanibal deh ama kopling mx cw lain