SerayaMotor.com

Posted: **Wed Jan 19, 2022 16:06**

Punya vespa lx 125 hampir gak pernah dipake.
Alasan beli, krn pengin aja punya vespa.

Posted: **Wed Jan 19, 2022 16:42**

Ikut nimbrung ah..

Yamaha Nmax ABS 2016
+ Model paling klimis dimasanya
+ Safety paling ciamik juga dimasanya
+ Pertama kali nyoba di dealer, driving position enak

2021 dijual kemarin karna
- km 2rb udah pernah minta tursin, sepertinya defect pabrik di masalah clearance crankshaft dan crankcase. 1st batch problem lah
- di km 9rb an sempet kebanjiran pas dipake adek. Langsung tursin lagi buat cek dan cek, ternyata gak tuntas pengerjaannya, akhirnya turun lagi buat sekalian upgrade ke piston r15vva dan perintilan improvement, rocker arm, per klep Aerox, sampai akhirnya mulai dirasa kurang peace of mind perihal noise dan vibration di km 13 RB an

Lanjut

Ganti Suzuki address 2021 playful

+ Skutik export, bq nya ok daripada yg lain
+ Ada part export yg bs diaplikasikan (headlamp, signal lamp, stop lamp, rear Carrier dan electrical)
+ Irit 1:52 dalkot
+ Bagasi gede
+ Dimensi imut, gak susah parkir

- suka gasruk polisi tidur
- tarikan awal awal2 ngeden pas dipake. Jauh ketinggalan sama beat.. Setelah 1x 500 km an treatment pakai amsoil break in oil dan dilanjut amsoil scooter 2x penggantian periodik per 1rb km, dah mulai keluar karakter ok nya

Sekian

nmax1.jpg

nmax2.jpg

address1.jpg

address2.jpg

address3.jpg

Posted: **Mon Feb 21, 2022 11:01**

Salken juga om sesama jamaah Suzuki.. [emoji12]

Posted: **Wed Feb 23, 2022 8:19**

Eh... Udah pernah update apa belom ya?

Sekarang masih pakai jupiter mx 2014 a/t karbu. Salah pergaulan, jadinya motor balap tapi lebih jangkung dan bawa² magic jar ke mana²

FC kurleb sekarang 1:45an, setelah gak main ke beres lagi. Huehehehe...

Ketambahan melihara revo 110 gen 1 (sebelum absolute revo, tapi body mirip) punya mertua. FC pertalite 1:18, tapi kalau pertamax 1:46, tanpa ubahan sama sekali. Saya juga gak ngerti gimana caranya itu

Posted: **Wed Feb 23, 2022 9:14**

Ryan Steele wrote:Eh... Udah pernah update apa belom ya?

Sekarang masih pakai jupiter mx 2014 a/t karbu. Salah pergaulan, jadinya motor balap tapi lebih jangkung dan bawa² magic jar ke mana²
FC kurleb sekarang 1:45an, setelah gak main ke beres lagi. Huehehehe...

Ketambahan melihara revo 110 gen 1 (sebelum absolute revo, tapi body mirip) punya mertua. FC pertalite 1:18, tapi kalau pertamax 1:46, tanpa ubahan sama sekali. Saya juga gak ngerti gimana caranya itu

Yaa udah pake petromak aja lah om.. [emoji57]
Jupi MX emang perlu ditinggiin dikit kok, kalo nerjang jalan jahanam rute ente ke kantor mah, bisa kandas mulu ntar..

Posted: **Wed Feb 23, 2022 9:29**

VanzMatic wrote: ↑Wed Feb 23, 2022 9:14
Ryan Steele wrote:Eh... Udah pernah update apa belom ya?

Sekarang masih pakai jupiter mx 2014 a/t karbu. Salah pergaulan, jadinya motor balap tapi lebih jangkung dan bawa² magic jar ke mana²
FC kurleb sekarang 1:45an, setelah gak main ke beres lagi. Huehehehe...

Ketambahan melihara revo 110 gen 1 (sebelum absolute revo, tapi body mirip) punya mertua. FC pertalite 1:18, tapi kalau pertamax 1:46, tanpa ubahan sama sekali. Saya juga gak ngerti gimana caranya itu
Yaa udah pake petromak aja lah om.. [emoji57]
Jupi MX emang perlu ditinggiin dikit kok, kalo nerjang jalan jahanam rute ente ke kantor mah, bisa kandas mulu ntar..

Kandas mah nggak. Paling kejebak di genangan air

(setinggi ban motor bebek/laki)

Posted: **Wed Feb 23, 2022 9:29**

Bah, planet antah berantah… [emoji2359]

Posted: **Wed Feb 23, 2022 14:27**

Motor pertama Vespa PX150 beli di pameran pas launch 2004. Pengen punya vepa klasik tapi kondisi baru jadi ini kesempatan langka yang nggak boleh dilewatkan.

Motor kedua Estrella lihat di pameran juga sekitar 2014 dan langsung kesengsem motor klasik tapi baru dari sebelumnya niat mau bangun cafe racer pakai motor honda nggak kejadian kejadian.

Motor terakhir Honda CRF250 Rally ini dapat bocoran teman kalau mau dijual resmi honda. Sebelumnya model ini harus beli dari importir dan harganya lumayan mahal.

Ketiganya masih disimpan dan masih mulus dengan odo rendah semua. Vespa di 4000 km, Estrella 1800 km dan CRF 800 km.

Posted: **Wed Feb 23, 2022 17:22**

motor pertama dulu skywave taun 2018
beda sendiri dibanding yang lain dan warnanya agak bunglon ungu gitu waktu itu

terus taun 2012 beli vespa lx 150 dan masih ada sampe sekarang
dari jaman waktu itu masih diliatin orang sampe sekarang jadi pasaran, wkwkw
jarang dipake dan sayang buat dijual meskipun umurnya udah 10 tahun

dulu pas beli masih single, udah kepikiran bakal pake ni motor buat nganter anak sekolah dan ternyata kejadian

Posted: **Wed Feb 23, 2022 22:03**

Walopun bandot gw termasuk mungkin satu satunya yang masi seliweran di Jogja, atau, dengan kata lain mungkin tinggal gw yang masi mau pake tanpa rasa malu karena ga ada yang MAU NYAMAIN, tetep malah gasss terusss hampir tiap hari. Sejak beli september 2021 kmrn, sudah berjalan 5300-an kilometer untuk menemani ketugasan saya..

Malah kalo ngga pake itu bandot selama 3 hari aja, rasanya udah pusing2 kayak tensi drop, atau pegal2.. Lebay, maybe.

Tapi itu yang terjadi sih.. [emoji1787]

Posted: **Thu Mar 03, 2022 22:41**

topiqfurqan wrote:motor pertama dulu skywave taun 2018
beda sendiri dibanding yang lain dan warnanya agak bunglon ungu gitu waktu itu

terus taun 2012 beli vespa lx 150 dan masih ada sampe sekarang
dari jaman waktu itu masih diliatin orang sampe sekarang jadi pasaran, wkwkw
jarang dipake dan sayang buat dijual meskipun umurnya udah 10 tahun

dulu pas beli masih single, udah kepikiran bakal pake ni motor buat nganter anak sekolah dan ternyata kejadian

Night rider II. Nice..! [emoji7][emoji41]

Posted: **Thu Mar 03, 2022 23:21**

Ane masih miara Kawasaki ZX130, udah hampir 16 tahun dari jaman abang ane masih baru kuliah, diterusin ke ane. Kondisi jujur udah rada ancur sih, 90 km/h aja udah rada susah, dulu sering jatuh dan perawatan apa adanya yang penting ganti oli. Tapi tetep nggak mau dilepas, banyak kenangan plus faktor unik ngisi tangki bensin didepan yang sampe sekarang masih bikin petugas SPBU bingung

. Bagasinya juga luas buat motor bebek, practical banget. Mungkin sekarang udah ada yang fitur bagasinya sama, tapi dulu waktu awal2 temen2 pada nanya ini motor kok ada bagasinya padahal bukan matik

Fuel consumption juga masih oke, ngeliat dari odometer masih tembus 1:55 pertamax, nggak tau realnya berapa sih but I'm not complaining.

Posted: **Fri Mar 04, 2022 0:48**

Saya ikutan

Punya Yamaha Lexi 125 Tipe S 2018

Kenapa pilih Lexi
1. Sudah keyless, lebih aman
2. Bengkel dekat rumah
3. Sudah watercooled
4. Yamaha, oprekable. Tinggal ganti blok Nmax langsung naik CC
5. Ini yang paling penting, bisa bawa air galon

Posted: **Sun Mar 06, 2022 23:29**

Pilatypus wrote:Ane masih miara Kawasaki ZX130, udah hampir 16 tahun dari jaman abang ane masih baru kuliah, diterusin ke ane. Kondisi jujur udah rada ancur sih, 90 km/h aja udah rada susah, dulu sering jatuh dan perawatan apa adanya yang penting ganti oli. Tapi tetep nggak mau dilepas, banyak kenangan plus faktor unik ngisi tangki bensin didepan yang sampe sekarang masih bikin petugas SPBU bingung . Bagasinya juga luas buat motor bebek, practical banget. Mungkin sekarang udah ada yang fitur bagasinya sama, tapi dulu waktu awal2 temen2 pada nanya ini motor kok ada bagasinya padahal bukan matik
Fuel consumption juga masih oke, ngeliat dari odometer masih tembus 1:55 pertamax, nggak tau realnya berapa sih but I'm not complaining.

Ada satu master di SM yang juga masih miara ZX130, om.. masi kinclong.. [emoji7]

Posted: **Mon Mar 07, 2022 1:58**

zzzprince wrote: ↑Wed Jan 19, 2022 16:42 Ikut nimbrung ah..

Yamaha Nmax ABS 2016
+ Model paling klimis dimasanya
+ Safety paling ciamik juga dimasanya
+ Pertama kali nyoba di dealer, driving position enak

2021 dijual kemarin karna
- km 2rb udah pernah minta tursin, sepertinya defect pabrik di masalah clearance crankshaft dan crankcase. 1st batch problem lah
- di km 9rb an sempet kebanjiran pas dipake adek. Langsung tursin lagi buat cek dan cek, ternyata gak tuntas pengerjaannya, akhirnya turun lagi buat sekalian upgrade ke piston r15vva dan perintilan improvement, rocker arm, per klep Aerox, sampai akhirnya mulai dirasa kurang peace of mind perihal noise dan vibration di km 13 RB an

Lanjut

Ganti Suzuki address 2021 playful

+ Skutik export, bq nya ok daripada yg lain
+ Ada part export yg bs diaplikasikan (headlamp, signal lamp, stop lamp, rear Carrier dan electrical)
+ Irit 1:52 dalkot
+ Bagasi gede
+ Dimensi imut, gak susah parkir

- suka gasruk polisi tidur
- tarikan awal awal2 ngeden pas dipake. Jauh ketinggalan sama beat.. Setelah 1x 500 km an treatment pakai amsoil break in oil dan dilanjut amsoil scooter 2x penggantian periodik per 1rb km, dah mulai keluar karakter ok nya

Sekian

nmax1.jpgnmax2.jpgaddress1.jpgaddress2.jpgaddress3.jpg

Wah sama om nmaxnya 2016, putih, piston r15, dan ada reflektor di spakbor

Rencana juga mau ganti tapi masi bingung antara lexi atau address

Alasan pingin ganti karena sekarang butuh dek rata dan nmax dirasa kegedean untuk kebutuhan saat ini

Posted: **Tue Mar 08, 2022 2:00**

VanzMatic wrote: ↑Sun Mar 06, 2022 23:29
Pilatypus wrote:Ane masih miara Kawasaki ZX130, udah hampir 16 tahun dari jaman abang ane masih baru kuliah, diterusin ke ane. Kondisi jujur udah rada ancur sih, 90 km/h aja udah rada susah, dulu sering jatuh dan perawatan apa adanya yang penting ganti oli. Tapi tetep nggak mau dilepas, banyak kenangan plus faktor unik ngisi tangki bensin didepan yang sampe sekarang masih bikin petugas SPBU bingung . Bagasinya juga luas buat motor bebek, practical banget. Mungkin sekarang udah ada yang fitur bagasinya sama, tapi dulu waktu awal2 temen2 pada nanya ini motor kok ada bagasinya padahal bukan matik
Fuel consumption juga masih oke, ngeliat dari odometer masih tembus 1:55 pertamax, nggak tau realnya berapa sih but I'm not complaining.
Ada satu master di SM yang juga masih miara ZX130, om.. masi kinclong.. [emoji7]

Posted: **Tue Mar 08, 2022 2:01**

VanzMatic wrote: ↑Sun Mar 06, 2022 23:29
Pilatypus wrote:Ane masih miara Kawasaki ZX130, udah hampir 16 tahun dari jaman abang ane masih baru kuliah, diterusin ke ane. Kondisi jujur udah rada ancur sih, 90 km/h aja udah rada susah, dulu sering jatuh dan perawatan apa adanya yang penting ganti oli. Tapi tetep nggak mau dilepas, banyak kenangan plus faktor unik ngisi tangki bensin didepan yang sampe sekarang masih bikin petugas SPBU bingung . Bagasinya juga luas buat motor bebek, practical banget. Mungkin sekarang udah ada yang fitur bagasinya sama, tapi dulu waktu awal2 temen2 pada nanya ini motor kok ada bagasinya padahal bukan matik
Fuel consumption juga masih oke, ngeliat dari odometer masih tembus 1:55 pertamax, nggak tau realnya berapa sih but I'm not complaining.
Ada satu master di SM yang juga masih miara ZX130, om.. masi kinclong.. [emoji7]

Haha ini ane juga lagi ngeracunin temen ane, dia lagi kepengen yang ngisi bensinnya di depan juga.

Posted: **Wed Jun 01, 2022 13:36**

Pilatypus wrote:
VanzMatic wrote: ↑Sun Mar 06, 2022 23:29
Pilatypus wrote:Ane masih miara Kawasaki ZX130, udah hampir 16 tahun dari jaman abang ane masih baru kuliah, diterusin ke ane. Kondisi jujur udah rada ancur sih, 90 km/h aja udah rada susah, dulu sering jatuh dan perawatan apa adanya yang penting ganti oli. Tapi tetep nggak mau dilepas, banyak kenangan plus faktor unik ngisi tangki bensin didepan yang sampe sekarang masih bikin petugas SPBU bingung . Bagasinya juga luas buat motor bebek, practical banget. Mungkin sekarang udah ada yang fitur bagasinya sama, tapi dulu waktu awal2 temen2 pada nanya ini motor kok ada bagasinya padahal bukan matik
Fuel consumption juga masih oke, ngeliat dari odometer masih tembus 1:55 pertamax, nggak tau realnya berapa sih but I'm not complaining.
Ada satu master di SM yang juga masih miara ZX130, om.. masi kinclong.. [emoji7]
Haha ini ane juga lagi ngeracunin temen ane, dia lagi kepengen yang ngisi bensinnya di depan juga.

Di Indonesia itu yg engga laku itu adalah yang awet, bertenaga, larinya stabil, lari kencang, body kokoh dan presisi, sasis juga ringan tapi kuat dan presisi dan modelnya gak pasaran.

Posted: **Wed Jun 01, 2022 22:53**

Jambangan wrote: ↑Thu Dec 24, 2015 14:30 Motor pertama :
Honda Astrea Legenda 2 2002
Dibelikan papa pas kelas 2 SMP untuk belajar nyetir motor
Beli seken punya om sendiri
Beli pas tahun 2005
Pas beli odo sekitar 6000an KM. Dijual di 2007 cuma nambah 1000an KM gara2 jarang dipake
Dulu make cuma ke tempat les aja ama konvoi bareng temen2 pas jaman2 alay
Ga pernah dirawat . oli diganti kalo lagi inget aja hahaha..
Pernah mogok pas jalan2 ama temen ternyata businya koit
Mogok kehabisan bensin jg pernah hahaha.. Akhirnya beli bensin eceran
Bener2 ga ngerti motor waktu itu

Motor kedua :
Honda revo fit injeksi 2015
Beli seken di showroom dekat rumah
Dibelikan papa untuk adek ane belajar nyetir motor tapi malah yg banyakan make ane
Udah lama ga nyetir motor jadi pengen membiasakan lagi
Motor kedua ini mau ane rawat sebaik mungkin

Update :

Sekarang pake honda spacy 2017
Odo 2800 KM jarang pake
Sekarang lagi sering dipake buat ke kantor menghindari ganjil genap
Pulang pergi rumah - kantor 70 KM
Bagasi luas enak buat bawa baju ganti + jas hujan

Perawatan di planet ban

Posted: **Thu Jun 02, 2022 0:32**

Jambangan wrote: ↑Wed Jun 01, 2022 22:53
Jambangan wrote: ↑Thu Dec 24, 2015 14:30 Motor pertama :
Honda Astrea Legenda 2 2002
Dibelikan papa pas kelas 2 SMP untuk belajar nyetir motor
Beli seken punya om sendiri
Beli pas tahun 2005
Pas beli odo sekitar 6000an KM. Dijual di 2007 cuma nambah 1000an KM gara2 jarang dipake
Dulu make cuma ke tempat les aja ama konvoi bareng temen2 pas jaman2 alay
Ga pernah dirawat . oli diganti kalo lagi inget aja hahaha..
Pernah mogok pas jalan2 ama temen ternyata businya koit
Mogok kehabisan bensin jg pernah hahaha.. Akhirnya beli bensin eceran
Bener2 ga ngerti motor waktu itu

Motor kedua :
Honda revo fit injeksi 2015
Beli seken di showroom dekat rumah
Dibelikan papa untuk adek ane belajar nyetir motor tapi malah yg banyakan make ane
Udah lama ga nyetir motor jadi pengen membiasakan lagi
Motor kedua ini mau ane rawat sebaik mungkin
Update :

Sekarang pake honda spacy 2017
Odo 2800 KM jarang pake
Sekarang lagi sering dipake buat ke kantor menghindari ganjil genap
Pulang pergi rumah - kantor 70 KM
Bagasi luas enak buat bawa baju ganti + jas hujan
Perawatan di planet ban

jadi terkenang sama Spacy saya dulu 2012 - 2019, jujur ini motor enak, di luar yang om Jambangan ceritain di atas, kelebihan lainnya joknya empuk dan menopang pantat dan paha dengan pas, posisi tangan ergonomis jadi ga bikin capek, dek kaki luas buat bawa galon aqua, mesinnya halus.
Jadi heran knp motor ini gak laku dan discontinue.

Posted: **Thu Jun 02, 2022 4:04**

AbdulHakim wrote: ↑Thu Jun 02, 2022 0:32

jadi terkenang sama Spacy saya dulu 2012 - 2019, jujur ini motor enak, di luar yang om Jambangan ceritain di atas, kelebihan lainnya joknya empuk dan menopang pantat dan paha dengan pas, posisi tangan ergonomis jadi ga bikin capek, dek kaki luas buat bawa galon aqua, mesinnya halus.
Jadi heran knp motor ini gak laku dan discontinue.

wah kalo menurut ane keras bgt joknya spacy om
jarak 35 KM dari kantor ke rumah baru setengah perjalanan pantat dah sakit

tapi enaknya irit sih
punya ane bisa dapat 1:50

Posted: **Thu Jun 02, 2022 8:15**

Jambangan wrote: ↑Thu Jun 02, 2022 4:04
AbdulHakim wrote: ↑Thu Jun 02, 2022 0:32

jadi terkenang sama Spacy saya dulu 2012 - 2019, jujur ini motor enak, di luar yang om Jambangan ceritain di atas, kelebihan lainnya joknya empuk dan menopang pantat dan paha dengan pas, posisi tangan ergonomis jadi ga bikin capek, dek kaki luas buat bawa galon aqua, mesinnya halus.
Jadi heran knp motor ini gak laku dan discontinue.
wah kalo menurut ane keras bgt joknya spacy om
jarak 35 KM dari kantor ke rumah baru setengah perjalanan pantat dah sakit
tapi enaknya irit sih
punya ane bisa dapat 1:50

dengan panjang rute yg sama, saya akalin jok dengan nambah latex
beli di tokoijo (bukan promosi) https://tokopedia.link/Z8xTJYugEob
pasang di tukang jok terdekat

jadi gapernah capek badan jarak segitu apalagi pantat sakit tepos

Posted: **Fri Jun 03, 2022 3:19**

AbdulHakim wrote:
Jambangan wrote: ↑Wed Jun 01, 2022 22:53
Jambangan wrote: ↑Thu Dec 24, 2015 14:30 Motor pertama :
Honda Astrea Legenda 2 2002
Dibelikan papa pas kelas 2 SMP untuk belajar nyetir motor
Beli seken punya om sendiri
Beli pas tahun 2005
Pas beli odo sekitar 6000an KM. Dijual di 2007 cuma nambah 1000an KM gara2 jarang dipake
Dulu make cuma ke tempat les aja ama konvoi bareng temen2 pas jaman2 alay
Ga pernah dirawat . oli diganti kalo lagi inget aja hahaha..
Pernah mogok pas jalan2 ama temen ternyata businya koit
Mogok kehabisan bensin jg pernah hahaha.. Akhirnya beli bensin eceran
Bener2 ga ngerti motor waktu itu

Motor kedua :
Honda revo fit injeksi 2015
Beli seken di showroom dekat rumah
Dibelikan papa untuk adek ane belajar nyetir motor tapi malah yg banyakan make ane
Udah lama ga nyetir motor jadi pengen membiasakan lagi
Motor kedua ini mau ane rawat sebaik mungkin
Update :

Sekarang pake honda spacy 2017
Odo 2800 KM jarang pake
Sekarang lagi sering dipake buat ke kantor menghindari ganjil genap
Pulang pergi rumah - kantor 70 KM
Bagasi luas enak buat bawa baju ganti + jas hujan
Perawatan di planet ban
jadi terkenang sama Spacy saya dulu 2012 - 2019, jujur ini motor enak, di luar yang om Jambangan ceritain di atas, kelebihan lainnya joknya empuk dan menopang pantat dan paha dengan pas, posisi tangan ergonomis jadi ga bikin capek, dek kaki luas buat bawa galon aqua, mesinnya halus.
Jadi heran knp motor ini gak laku dan discontinue.

Motor yang tidak laku itu memang yang mesinnya alus dan awet, bagasi dan akomodasi luas, engga gredekan, yang joknya empuk.

Yang laku itu yang mesinnya korok korok, klotok klotok, yang telat ganti oli 100km aja udah kena mesinnya, yang joknya campuran plesteran beton, dan body dari campuran plastik ember sumur kuburan.

Posted: **Fri Jun 03, 2022 3:41**

VanzMatic wrote: ↑Fri Jun 03, 2022 3:19 Motor yang tidak laku itu memang yang mesinnya alus dan awet, bagasi dan akomodasi luas, engga gredekan, yang joknya empuk.

Yang laku itu yang mesinnya korok korok, klotok klotok, yang telat ganti oli 100km aja udah kena mesinnya, yang joknya campuran plesteran beton, dan body dari campuran plastik ember sumur kuburan.

jangan gitu om, motor saya skrg juga Vario kok

mau gredek bin ngorok juga sebodo amatlah, males modif ganti mangkok, per dan roller, sama pabrikan aja ga diimprove-improve

yang keras itu ternyata bukan hanya kontribusi dari joknya, tapi dengan penggantian ban ke ban soft compound jadi lumayan bantu, rasanya empuk euy.

Posted: **Sun Jun 05, 2022 13:50**

Custom saja joknya om. Ban kurang begitu ngaruh langsung ke kenyamanan.
Customnya jangan yang hanya 100ribuan lah om. Parah itu joknya..

SerayaMotor.com

Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?

Re: Sebutkan alasan punya motor merk itu krn apa?