SerayaMotor.com

kevienwijaya wrote:

MAB wrote: ↑Sat Jul 13, 2019 4:37

kevienwijaya wrote: Siap om coba nanti saya cek untuk relaynya ya.. Tp maslaahnya kalo memang di relay masak ac nya mau dingin ketika suhu mobil 1/4 kurang om?
dan setelah mobil jalan dan naik temperatur mau dimattin lagi atau di hidupin mobilnya, ac nya tetep dingin. Tp apabila berhenti lama sampe temperatur mobil dingin.. ac ga dingin lg.. oh ya om 1 lagi,ketika mobil pertama kali hidup (ac tidak dingin) extra fan tidak ikut muter. Biasanya kan extra fan itu ada yang barengan dengan ac sama yang 1 lg hidup ketika tempratur di 90 ya kalo ga salah. Mohon petunjuk om2 sekalian.. Terimakasih atas bantuannya.

coba dilangsungin aja dulu xtrafan nya om, ama pasang switch on off, jadi xtra fan akan on setelah kunci kontak on dan saklar on, ngebypass sistem standarnya

standarnya xtra fan on setelah temp naik seperempat dan atau dapat perintah dari ac (ini saya gak tau prosedurnya)

maaf saya salah mengerti, mengenai ac tidak berfungsi, saya pikir ac gak ada angin nya, padahal maksudnya adalah ac tidak dingin

Siap om.. coba deh ntar kalau ada waktu mau saya coba untuk cek ke bengkel ac nya. Krn otomatis ketika kompresor ac sudah berkerja (pada temp 1/4 kurang) makan extra fan ikut berputar normal. makasih om untuk suggest nya.

sip, semoga cepat beres om

Halo om nambah lagi nih masalah di cherokee ane,pada saat jalan perpindahan gigi sering bolak balik padahal kecepatan konstan (misal pada saat jalan 60 dr gigi 3 ke gigi 4 kemudian kembali lagi ke gigi 3 dan kembali ke gigi 4 lg),permasalahan ini saya temukan kmrn sore pada saat mobil saya bawa pulang dari kantor. Just info saja sebelumnya pernah seperti ini setelah saya cek lewat on off on off on muncul kode yang mengarah ke sensor 02,setelah sensor saya ganti permasalahan hilang.
Tadi pagi saya bawa cherokee saya lg perpindahan giginya bolak balik lagi,setelah saya cek on off on off on yang muncul kode 55 (yang artinya tidak ada masalah). Kiranya suhu2 disini ada yang bisa membantu trouble cherokee saya. Terimakasih atas bantuannya om2 sekalian.

kevienwijaya wrote:Halo om nambah lagi nih masalah di cherokee ane,pada saat jalan perpindahan gigi sering bolak balik padahal kecepatan konstan (misal pada saat jalan 60 dr gigi 3 ke gigi 4 kemudian kembali lagi ke gigi 3 dan kembali ke gigi 4 lg),permasalahan ini saya temukan kmrn sore pada saat mobil saya bawa pulang dari kantor. Just info saja sebelumnya pernah seperti ini setelah saya cek lewat on off on off on muncul kode yang mengarah ke sensor 02,setelah sensor saya ganti permasalahan hilang.
Tadi pagi saya bawa cherokee saya lg perpindahan giginya bolak balik lagi,setelah saya cek on off on off on yang muncul kode 55 (yang artinya tidak ada masalah). Kiranya suhu2 disini ada yang bisa membantu trouble cherokee saya. Terimakasih atas bantuannya om2 sekalian.

pernah cek oli matic waktu mesin sudah di temp kerja nya om?
caranya pas berhenti, taro di N, cek oli di deepstick transmisi, harus nya posisi oli pas agak tinggi, cek yg tulisan hot

slmt siang admin, mau nanya jep cheeroke hasil scan menu jukan map sensor high voltage perbaikan yg harus di lakukan bagaimana ya ?
makasihh

di kabel power map nunjukin 5.2 volt , pas di idupin mesin idle tenang pas di gas ful dia brebet

kadang volatge berubah sendiri jadi 4.6volt nah mesin normal

ada yg bs bantu admin??

haloo admin tlg bantuu , skrg keadaan mobil normal karna saya lepas sensor o2 nya , lalu pas mau ngerapihin saya cabut batre pas pasang check engine light muncul lagi dan status loops Open Loops walaupun udh keadaan panas ,, gmn ya admin tlg bantu

om dimana posisinya?
kalo di jakarta, ke memen jeepworks aja yg di bintaro om
diskusi tanya2 dulu boleh kok

Frans1212 wrote:haloo admin tlg bantuu , skrg keadaan mobil normal karna saya lepas sensor o2 nya , lalu pas mau ngerapihin saya cabut batre pas pasang check engine light muncul lagi dan status loops Open Loops walaupun udh keadaan panas ,, gmn ya admin tlg bantu

MAB wrote: ↑Tue Jul 30, 2019 15:34

kevienwijaya wrote:Halo om nambah lagi nih masalah di cherokee ane,pada saat jalan perpindahan gigi sering bolak balik padahal kecepatan konstan (misal pada saat jalan 60 dr gigi 3 ke gigi 4 kemudian kembali lagi ke gigi 3 dan kembali ke gigi 4 lg),permasalahan ini saya temukan kmrn sore pada saat mobil saya bawa pulang dari kantor. Just info saja sebelumnya pernah seperti ini setelah saya cek lewat on off on off on muncul kode yang mengarah ke sensor 02,setelah sensor saya ganti permasalahan hilang.
Tadi pagi saya bawa cherokee saya lg perpindahan giginya bolak balik lagi,setelah saya cek on off on off on yang muncul kode 55 (yang artinya tidak ada masalah). Kiranya suhu2 disini ada yang bisa membantu trouble cherokee saya. Terimakasih atas bantuannya om2 sekalian.

pernah cek oli matic waktu mesin sudah di temp kerja nya om?
caranya pas berhenti, taro di N, cek oli di deepstick transmisi, harus nya posisi oli pas agak tinggi, cek yg tulisan hot

Siap om,sorry baru sempat bales sekarang.. kebetulan bbrp bulan lalu sampe januari sibuk sekali,baru bisa beresin si xj sekarang,dan sekarang si xj sedang masuk bengkel untuk dibenahin mesin dan cek kaki2,semoga semuanya baik..
om,leaf spring saya udah lempeng,kalau di roll gmna om? apakah pnya pengalaman roll leaf spring? dan naikannya bgmna ya om setelah di roll?
Terimakasih

kevienwijaya wrote:

MAB wrote: ↑Tue Jul 30, 2019 15:34

kevienwijaya wrote:Halo om nambah lagi nih masalah di cherokee ane,pada saat jalan perpindahan gigi sering bolak balik padahal kecepatan konstan (misal pada saat jalan 60 dr gigi 3 ke gigi 4 kemudian kembali lagi ke gigi 3 dan kembali ke gigi 4 lg),permasalahan ini saya temukan kmrn sore pada saat mobil saya bawa pulang dari kantor. Just info saja sebelumnya pernah seperti ini setelah saya cek lewat on off on off on muncul kode yang mengarah ke sensor 02,setelah sensor saya ganti permasalahan hilang.
Tadi pagi saya bawa cherokee saya lg perpindahan giginya bolak balik lagi,setelah saya cek on off on off on yang muncul kode 55 (yang artinya tidak ada masalah). Kiranya suhu2 disini ada yang bisa membantu trouble cherokee saya. Terimakasih atas bantuannya om2 sekalian.

pernah cek oli matic waktu mesin sudah di temp kerja nya om?
caranya pas berhenti, taro di N, cek oli di deepstick transmisi, harus nya posisi oli pas agak tinggi, cek yg tulisan hot

Siap om,sorry baru sempat bales sekarang.. kebetulan bbrp bulan lalu sampe januari sibuk sekali,baru bisa beresin si xj sekarang,dan sekarang si xj sedang masuk bengkel untuk dibenahin mesin dan cek kaki2,semoga semuanya baik..
om,leaf spring saya udah lempeng,kalau di roll gmna om? apakah pnya pengalaman roll leaf spring? dan naikannya bgmna ya om setelah di roll?
Terimakasih

saya waktu itu gak ngerol, tetapi saya beli spring kijang (kalo gak salah ingat - 8 tahun lalu) no 2, merk indospring, ujungnya dipotong, trus pasang antara no 1 dan 2

katanya senior2 pake leaf spring volvo lebih mantab, hanya carinya agak susah

alhasil kalo diisi load, gak turun banyak, nant tetap nyaman ngehajar lubang

MAB wrote: ↑Sun Feb 09, 2020 4:19

kevienwijaya wrote:

MAB wrote: ↑Tue Jul 30, 2019 15:34 pernah cek oli matic waktu mesin sudah di temp kerja nya om?
caranya pas berhenti, taro di N, cek oli di deepstick transmisi, harus nya posisi oli pas agak tinggi, cek yg tulisan hot

Siap om,sorry baru sempat bales sekarang.. kebetulan bbrp bulan lalu sampe januari sibuk sekali,baru bisa beresin si xj sekarang,dan sekarang si xj sedang masuk bengkel untuk dibenahin mesin dan cek kaki2,semoga semuanya baik..
om,leaf spring saya udah lempeng,kalau di roll gmna om? apakah pnya pengalaman roll leaf spring? dan naikannya bgmna ya om setelah di roll?
Terimakasih

saya waktu itu gak ngerol, tetapi saya beli spring kijang (kalo gak salah ingat - 8 tahun lalu) no 2, merk indospring, ujungnya dipotong, trus pasang antara no 1 dan 2

katanya senior2 pake leaf spring volvo lebih mantab, hanya carinya agak susah

alhasil kalo diisi load, gak turun banyak, nant tetap nyaman ngehajar lubang

Trus naikannya gimana om MAB kalo pake yang pnya kijang?? apakah nyaman? kalo pnya volvo saya rasa susah,apalagi saya yang di tinggal di daerah om.

om2 sekalian mau nanya,kebetulan cherokee xj saya mau upgrade velg ke zj,tapi bingung jg ukuran ban AT yang setara dengan MT uk 31/32 itu ukuran brp ya? terimakasih om2 sekalian

kevienwijaya wrote: ↑Fri Feb 14, 2020 2:09 om2 sekalian mau nanya,kebetulan cherokee xj saya mau upgrade velg ke zj,tapi bingung jg ukuran ban AT yang setara dengan MT uk 31/32 itu ukuran brp ya? terimakasih om2 sekalian

Velg 16 klo mau ukuran 31/32 pake 265/75R16.
Ukuran antara 31 dgn 32.
Klo mau dekat 31 pake ukuran 245/75R16 ukurannya 30.5.

firawan6275 wrote: ↑Fri Feb 14, 2020 2:19

kevienwijaya wrote: ↑Fri Feb 14, 2020 2:09 om2 sekalian mau nanya,kebetulan cherokee xj saya mau upgrade velg ke zj,tapi bingung jg ukuran ban AT yang setara dengan MT uk 31/32 itu ukuran brp ya? terimakasih om2 sekalian

Velg 16 klo mau ukuran 31/32 pake 265/75R16.
Ukuran antara 31 dgn 32.
Klo mau dekat 31 pake ukuran 245/75R16 ukurannya 30.5.

siap om,kalo pake 235/75 r 16 keliatan cungkring ga ya om?

kevienwijaya wrote: ↑Fri Feb 14, 2020 4:01

firawan6275 wrote: ↑Fri Feb 14, 2020 2:19

kevienwijaya wrote: ↑Fri Feb 14, 2020 2:09 om2 sekalian mau nanya,kebetulan cherokee xj saya mau upgrade velg ke zj,tapi bingung jg ukuran ban AT yang setara dengan MT uk 31/32 itu ukuran brp ya? terimakasih om2 sekalian

Velg 16 klo mau ukuran 31/32 pake 265/75R16.
Ukuran antara 31 dgn 32.
Klo mau dekat 31 pake ukuran 245/75R16 ukurannya 30.5.

siap om,kalo pake 235/75 r 16 keliatan cungkring ga ya om?

Ndak juga..itu setara 30 inch
Tanpa lift ukuran segitu sdh maksimal...
Sy pake 235/75R15 atau hampir 29 inch...
Aslinya di US pake 225/75R15 atau di indonesia 235/70R15

terimakasih om firawan,lengkap sekali penjelasannya..

Halo om,adakah yang pernah ganti IAC cherokee? info dari bengkel,IAC cherokee saya bermasalah,sehingga mobil rpm nya naik turun ketika stationer.
Dan ketika saya melihat2 IAC,ternyata ada bbrp merk,adakah yang pernah coba IAC selain merk mopar dan crown? dan hasilnya apakah normal? Terimakasih om

MAB wrote: ↑Tue Jul 30, 2019 15:34

kevienwijaya wrote:Halo om nambah lagi nih masalah di cherokee ane,pada saat jalan perpindahan gigi sering bolak balik padahal kecepatan konstan (misal pada saat jalan 60 dr gigi 3 ke gigi 4 kemudian kembali lagi ke gigi 3 dan kembali ke gigi 4 lg),permasalahan ini saya temukan kmrn sore pada saat mobil saya bawa pulang dari kantor. Just info saja sebelumnya pernah seperti ini setelah saya cek lewat on off on off on muncul kode yang mengarah ke sensor 02,setelah sensor saya ganti permasalahan hilang.
Tadi pagi saya bawa cherokee saya lg perpindahan giginya bolak balik lagi,setelah saya cek on off on off on yang muncul kode 55 (yang artinya tidak ada masalah). Kiranya suhu2 disini ada yang bisa membantu trouble cherokee saya. Terimakasih atas bantuannya om2 sekalian.

pernah cek oli matic waktu mesin sudah di temp kerja nya om?
caranya pas berhenti, taro di N, cek oli di deepstick transmisi, harus nya posisi oli pas agak tinggi, cek yg tulisan hot

Ohya om,untuk kendala ini sudah ditemukan dan masalahnya ada di TPS,TPS bawaan mobil bukan ori,setelah saya ganti yang merk mopar,perpindahan gigi dan pada saat jalan konstan gigi tidak bolak balik lagi.
Terimakasih om MAB atas bantuannya.

Klo TPS, CPS dan IAC sebaiknya pake Mopar aja om...
Copotan juga ndak papa asal maaih bagus
Sy adh 10 thn pake TPS copotan alhamdulillah ndak ada masalah

firawan6275 wrote: ↑Tue Apr 07, 2020 7:22 Klo TPS, CPS dan IAC sebaiknya pake Mopar aja om...
Copotan juga ndak papa asal maaih bagus
Sy adh 10 thn pake TPS copotan alhamdulillah ndak ada masalah

Siap om fir,sudah saya ganti menggunakan copotan mopar. Dan puji Tuhan mobil sudah normal,mggu depan mobil saya ganti worm setirnya,krn kmrn waktu ngolong coba cek worm stir ternyata wormnya ada bekas lem2an dan dr situ muncrat oli power ketika mesin hidup dan ketika mobil dibelokan.
Rencana saya ganti worm stirnya menggunakan yang country krn info dr bengkel,country dan xj sama saja utk dudukan yang membedakan hanya di putaran stir saja,apakah benar om?
Om fir,kalau tidak keberatan bisakah di share no hp nya? apabila saya butuh petunjuk bisa kontak om firawan.
Terimakasih om

halo om,apakah ada yang pernah mengganti tensioner xj menggunakan bracket country,sehingga setelah menggunakan bracket country tensioner sudah tidak digunakan lagi yang otomatis letak altenatornya posisinya menjadi naik,dan apabila pernah fan beltnya apakah menggunakan punya country jg atau mobil lain? karena info bengkel fan belt bisa saja menggunakan milik country/mobil lain tergantung posisi puley visco fan nya.
karen cherokee saya kemarin tensionernya gerak,sehingga fan belt pun hampir lepas gara goyang2 (akibat tensioner yang bergerak).
Terimakasih

Saya sdg rencanain nyoba om.. nanya beacket copotan 2jt harganya...
Klo pake bracket country dan da ada yg dirubah si visco hrsnya pake belt country
Sy seh modif pake electric fan, beltnya yg cocok kalah punya k8a carnival 6PK2350..Aslinya 6PK2500

kevienwijaya wrote: ↑Sat Apr 11, 2020 4:53

firawan6275 wrote: ↑Tue Apr 07, 2020 7:22 Klo TPS, CPS dan IAC sebaiknya pake Mopar aja om...
Copotan juga ndak papa asal maaih bagus
Sy adh 10 thn pake TPS copotan alhamdulillah ndak ada masalah

Siap om fir,sudah saya ganti menggunakan copotan mopar. Dan puji Tuhan mobil sudah normal,mggu depan mobil saya ganti worm setirnya,krn kmrn waktu ngolong coba cek worm stir ternyata wormnya ada bekas lem2an dan dr situ muncrat oli power ketika mesin hidup dan ketika mobil dibelokan.
Rencana saya ganti worm stirnya menggunakan yang country krn info dr bengkel,country dan xj sama saja utk dudukan yang membedakan hanya di putaran stir saja,apakah benar om?
Om fir,kalau tidak keberatan bisakah di share no hp nya? apabila saya butuh petunjuk bisa kontak om firawan.
Terimakasih om

Bisa WA 08127115680 om

Buset trit lama masih aja hidup. Baru aja meminang crq temen yg lagi BU.
Langsung saya siapin mesin diesel + tm matic 4x4nya.
Wait for my next project. Crq swap diesel.

diesel mania wrote: ↑Wed Jul 01, 2020 10:19 Buset trit lama masih aja hidup. Baru aja meminang crq temen yg lagi BU.
Langsung saya siapin mesin diesel + tm matic 4x4nya.
Wait for my next project. Crq swap diesel.

Wah mantap om,diganti ke diesel apa om? 1KZ kah?

1KZT sama AW4 kayaknya ga jauh amat... Electeonic sama output ke TC aja mungkin beda... Mantab