Beda new panther dengan panther lama

[m4rio]

sering amat dak, keluar kota... ketemu siapa tuh?? hehehehehe

[DOHC]

perlu nambah intercooler ama naekin boost turbo nya kali dak... denger2 mesin 4JA1 masi kuat dihajar boost turbo ampe 1 bar utk pemakaian harian.... kuat bener tuh enjin blok nya....

[m4rio]

perlu nambah intercooler ama naekin boost turbo nya kali dak... denger2 mesin 4JA1 masi kuat dihajar boost turbo ampe 1 bar utk pemakaian harian.... kuat bener tuh enjin blok nya....

iya klep, ane juga pernah denger tuh.

[BADAK]

Ketemu cabin m4r
Wastegate kyk nya udah ditutup ama pemilik sebelumnya DOHC, soalnya tuas wastegate udah keras banget gak bisa goyang. Benernya banyak tips & trick biar kucing garong lebih kenceng, tapi sayang ama kucing garong ku neh.

[m4rio]

Ketemu cabin m4r
Wastegate kyk nya udah ditutup ama pemilik sebelumnya DOHC, soalnya tuas wastegate udah keras banget gak bisa goyang. Benernya banyak tips & trick biar kucing garong lebih kenceng, tapi sayang ama kucing garong ku neh.

cabin ( body mobil utuh ) atau cabin ( calon bini )???????
hehehehehehe

[DOHC]

ya ud coba kasi oli agak encer aja dak... shell yg diesel 10W-40.... mustinya sehh lebi ngacir...

[BADAK]

Bukannya spec oli bawaannya valvoilne 10-40W?
Pemilik sebelumnya kyknya care ama mbl nya, semua diganti di beres n pake oli sesuai manual book.
Kyknya ntar kl waktunya ganti mo pake Idemitsu eco touring aja.

[m4rio]

sama dak, ane juga mau coba itu oli tuh... sabtu ni rencana gantinya ah..

[maskopat]

perlu nambah intercooler ama naekin boost turbo nya kali dak... denger2 mesin 4JA1 masi kuat dihajar boost turbo ampe 1 bar utk pemakaian harian.... kuat bener tuh enjin blok nya....

kalo kuat2an mah masih kuat 4D56 lah... masih bisa nampung 170-an PS.... 4JA1 mah gak ada apa2nya....

[m4rio]

dak, ane lupa. kalo di tempat ente idemitsu jual berapa?

[DOHC]

perlu nambah intercooler ama naekin boost turbo nya kali dak... denger2 mesin 4JA1 masi kuat dihajar boost turbo ampe 1 bar utk pemakaian harian.... kuat bener tuh enjin blok nya....

kalo kuat2an mah masih kuat 4D56 lah... masih bisa nampung 170-an PS.... 4JA1 mah gak ada apa2nya....

4D56 nya yakin tuh om kaga di modif apa2 jeroan nya.... kalo ga salah dulu siapa gt di sini yg perna blg ada ubahan di jeroan mesin dalem nya sblom di cekokin turbo dll ampe jadi mesin nya PS....

kalo yg soal turbo ampe 1 bar itu bener2 plek2 an tinggal di cangkok ke 4JA1 standard dgn jeroan yg standard jadul nya....

[maskopat]

perlu nambah intercooler ama naekin boost turbo nya kali dak... denger2 mesin 4JA1 masi kuat dihajar boost turbo ampe 1 bar utk pemakaian harian.... kuat bener tuh enjin blok nya....

kalo kuat2an mah masih kuat 4D56 lah... masih bisa nampung 170-an PS.... 4JA1 mah gak ada apa2nya....

4D56 nya yakin tuh om kaga di modif apa2 jeroan nya.... kalo ga salah dulu siapa gt di sini yg perna blg ada ubahan di jeroan mesin dalem nya sblom di cekokin turbo dll ampe jadi mesin nya PS....

kalo yg soal turbo ampe 1 bar itu bener2 plek2 an tinggal di cangkok ke 4JA1 standard dgn jeroan yg standard jadul nya....

jeroan pasti diganti om... maksud ane, mesin djadoel 4D56 walau umurnya mungkin sudah lebih dari 25 tahun, tapi masih tetap mengadapsi teknologi terkini...
mitsu kan jarang ganti mesin.. 4G63 aja juga umurnya lebih dari 25 tahun dan akhirnya diganti dengan 4B11..

dan ane lihat nih, 4D56 sepertinya akan tetap digunakan untuk 5 tahun ke depan. soalnya belum ada pengganti mesin ini. 4N1 kayaknya ane ragu sanggup menggantikan 4D56...

[DOHC]

biarpun kode nya masi sama 4D56... tapi mungkin yg dipake cuman enjin blok nya doank kali... sgala jeroan dalem nya yahh uda totally brand new... jadi bole dibilang sehhh itu cuman minjem ke "robust" an nya si enjin blok 4D56...

nanti kalo misalnya isuzu mo pake 4ja1 punya enjin blok utk develop turbo diesel commonrail passenger car jg bisa sama aja.... tapi sayang nya isuzu uda punya 4J11, mesin kuat dan kenceng tuh... pengganti 4JA1 tuh... kuat minum solar busuk jg... sayang nya kaga dipakein commonrail karena solar sini super busuk...

[maskopat]

biarpun kode nya masi sama 4D56... tapi mungkin yg dipake cuman enjin blok nya doank kali... sgala jeroan dalem nya yahh uda totally brand new... jadi bole dibilang sehhh itu cuman minjem ke "robust" an nya si enjin blok 4D56...

nanti kalo misalnya isuzu mo pake 4ja1 punya enjin blok utk develop turbo diesel commonrail passenger car jg bisa sama aja.... tapi sayang nya isuzu uda punya 4J11, mesin kuat dan kenceng tuh... pengganti 4JA1 tuh... kuat minum solar busuk jg... sayang nya kaga dipakein commonrail karena solar sini super busuk...

ah, tetap keren 4JB1 isuzu daripada 4JJ1.... (4JJ1 atau 4J11 om?)
sudah terbukti....

[ak4ng]

ni ngomongin mitsu atw isuju sih???

[BADAK]

ni ngomongin mitsu atw isuju sih???

ngomongin mizuju

[ak4ng]

MISUJU BADAK??????

[esperwe]

Om2 smw, nanya dwonk...klo kanvas utk discbrakei ispan ane yg TA'92 kira2 berapaan ya yg bagus...??? Ane ada mslh nih, discny rada gelombang, kata temen ane jgn lsg dibawa ke tukang bubut bwt ngeratainny, tp ganti kanvasny ma yg bagus punya, ga usah orisinil tp yg after market...gmn om...??? Om badak ada stok...???

[m4rio]

kalo pake BENDIX gimana tuh??

[esperwe]

Punten om mar, ga gaul neh ane soal brand...bendix merk kanvasny...??? Kira2 brpan...??? Klo yg 555 kumaha...???

[m4rio]

iya, BENDIX itu merek kanvas remnya.
klo 555 juga bagus kok, ane pake 555 itu di komponen kaki kaki panther ane, ampe skrg masih bagus.

[BADAK]

555 gak produksi kampas rem om..

[m4rio]

tuh, pakar parts udah berbicara. saya serahkan pada ahlinya saja dah.

[BADAK]

ampun m4r, saya bukan pakar atau ahli..

[esperwe]

Jd gmn nih om badak...??? Ada advise ga...??? Btw bendix berapaan yak...???