Catatan Formula-1 2008: Hamilton, Kimi, Kubica, Alonso ?

[y_anjasrana]

Tau tuh Kimi. Dia ga prediksi bahwa gara-gara safetycar, grip bannya jadi menurun. Akibatnya setelah ngebut di tunnel dia kehilangan grip sehingga biar sudah goyang2 dangdut tetap saja kebablasan dan nowel pantatnya Sutil....



PS to Mods : Bukannya ini sebaiknya di-move ke forum event?

[andy1800]

siap-siap !!.......... GP Montreal this weekend

[andy1800]

first day free practice.........

--Hamilton fastest and confident in Montreal
--Rapid Kubica happy with Friday running
--Raikkonen upbeat, relaxed






itu copy paste dr f1-live.com

[andy1800]

cuma sygnya, Global-TV nyiarinnya tunda... jadi jam 4 pagi..but thats ok, kali ini ngalah sama Jerman-Polandia dulu..
gak kuat meleknya deh kayanya...

naseeeeb, nasib..... gue gak punya TV kabel...

[andy1800]

then,
nasib itulah yg nggak bisa membuat gw nonton lansgung kejadian "konyol" ini:
"Hamilton has hit the back of Raikkonen in the pits" !!!

[andy1800]

"Basically Kubica & Raikkonen beat Hamilton in the stops.... and they stop at the red light at the end of pitlane.....
Hamilton did not see the light sehingga nyeruduk Raikkonen..... lalu Rosberg jg cium buntutnya Hamilton"




huah!.. apa2an ini !?!!!

[andy1800]

so, Hamilton & Raikkonen were DNF @lap 20 ....





hmmmh......one race telah "terbuang percuma".

[andy1800]

first GP win for Kubica !!!
congratulations

ditemani Nick Heidfeld & David Coulthard di podium.
hmmmmm.... selain Kubica....ini jadi GP yg nggak terduga & "kacau"...padahal nggak Wet.

okay, heading for Europe again nanti: the last Magny Course

[andy1800]

barusan lihat kejadiannya di siaran tunda G-tv.
memang benar2 konyol... komentatornya sampe ternganga n gak bisa bilang apa lagi, selain: "Hamilton, what are you doing ?!?"

sorry buat fans Hamilton.... tapi, kalau itu yg ditabraknya adalah Senna (r.i.p.), udah pasti Hamilton pun dijotosnya, spt Irvine yg masih rookie pd waktu itu
untung aja ini the Iceman... cuma ditepuk punggungnya scr friendly, goyang jari dan nunjuk ke lampu merah.





anyway,...congratulations for BMW fans for one-two achievement.

[andy1800]

untunglah Charlie Whiting of FIA gak tutup mata.
and the news headline:
Rookie mistake, brain fade... costly for Hamilton.

Lewis Hamilton and Nico Rosberg were both penalised by stewards for the bizarre pitlane collisions during Sunday's Canadian Grand Prix
The pair will move ten places back on the Magny Cours grid in a fortnight.

[ongko]

buat yang missed tabrakannnya bisa liat nih di
http://www.youtube.com/watch?v=6LJqIyBzIdE

kocak jg...

[andy1800]

Ove Andersson, berdiri di samping Tubby Bennet, sebelum rally berlangsung.
inset: 1957 Volvo 444 tsb setelah kecelakaan.
Foto dikutip dari: The Herald, Port Elizabeth

[andy1800]

now,
waktunya buat French GP di sirkuit Magny Cours.
namun sebelumnya, gw ingin mengexpresikan dukacita atas meninggalnya Ove Andersson, seminggu yg lalu.


*****************
Ove Andersson
3 January 1938 --- 11 June 2008

- adalah seorang petinggi dlm jajaran eksekutif Toyota Motorsport.
- adalah salah seorang yg sedemikian penting dalam sejarah Toyota Motorsport dan motorsport dunia pada umumnya.
- adalah Team Principal dari team Toyota F1 ketika pertama kali memasuki kancah ini dengan keikutsertaan ujicoba pd tahun 2001.
- dan kemudian memulai debut Grand Prix Racing nya di Formula-1 pd musim 2002.
- atmosfer yg lebih complicated, penuh intrik dan politik di F1, membuatnya mundur dari posisinya sbg Team Principal, pd tahun 2003,
- yg kebetulan memang seiring dg tercapainya usia harus pensiun bagi eksekutif Toyota, 65 thn.
- sedangkan jasa2 besarnya bagi Toyota, menjamin Ove utk tetap berada pada posisi konsultan bagi team, seumur hidupnya.

- Ove tewas dlm kecelakaan ketika ambil bagian dlm rally mobil-klasik di South Afrika.
- jalur rally itu dekat dgn kediaman Ove, yg pindah dari Jerman untuk tinggal di Afrika Selatan, semenjak September 2007.
- Dia sedang mengemudikan Volvo 444 th 1957 milik kawannya Tubby Bennett, ketika mobil merahnya itu menabrak sebuah truk dr belakang.
- sedangkan Tubby Bennet sendiri yg seorang WN Afrika Selatan, menurut laporan tidak mendapatkan cedera yg serius.
- Continental Milligan Vintage Trial tersebut adalah sebuah ajang reli yg khusus diperuntukkan bagi mobil vintage pra-1960.

Ove Andersson, yg lahir di kota Uppsala di Swedia, memberikan dharma bakti kepada bangsanya dengan ikut dalam Kesatuan Misi Penjaga Perdamaian PBB yg diterjunkan di Jalur Gaza pd th 1958...setelah pulang dari sana, dia menunggu utk penugasan kembali ke Congo...dan selama masa penantian itu, dia mempunyai cara untuk membunuh kebosanannya dengan mengutak-atik mobil Saab nya... lalu ada kawannya, Bengt Soderstrom yg seorang pereli lokal menyarankan dan mengajaknya menjadi co-driver utk mengikuti reli Roslagsvalsen....waktu itu, mereka akhirnya finish di urutan ke-6, yg membuat Ove semakin menaruh perhatian besar thd dunia rally, dan lalu memutuskan utk tidak berangkat ke Congo...Bengt Soderstrom snediri akhirnya menjadi pereli utk Saab, yg memungkinkan mereka bisa meminjam onderdil dari pabrik, sehingga mereka semakin kompetitif.

Ove Andersson sendiri baru benar2 menjadi driver pada th 1963 dg sebuah Mini Cooper, dlm Ford's Rally Swedia...
dan performansinya di situ sudah sangat cukup untuk menorehkan impressi kepada Stuart Turner, si boss dari penyelenggara rally tersebut, yg lalu menawarkan kepada Ove sebuah Mini Cooper S utk dipakai dlm Rally RAC...
Setahun berikutnya, yaitu th 1964, dia tanda tangan kontrak menjadi driver utk Saab...dan segera setelah co-driver nya menyarankan kpd Ove utk memakai kacamata, maka sukses demi sukses pun didapatkannya... pada th 1972, dia ber-partner dg Jean Todt utk menjadi nomor dua dalam event bergengsi Rally Montecarlo.

kurun waktu 1970-an adalah tonggak periode yg membuatnya menjadi semakin penting di dunia motorsport.
- Dia mendirikan team rally nya sendiri, Andersson Motorsport yg ber-homebase di Swedia, pd th 1968
- Dan mulai lbh serius bekerjasama dg Toyota sejak 1972.
- Kemudian pada 1975 dia memindahkan teamnya ke Brussel - Belgia, ketika team Andersson Motorsport itu menjadi Toyota Team Europe.
- Yang kemudian pindah lagi pd th 1979 ke markas yg lebih penuh fasilitas, di Cologne - Jerman. sampai sekarang ini.
- Sejak 1980, Ove memutuskan utk berhenti sbg driver dan konsentrasi utk me-manage team spy semakin maksimal perkembangannya.

periode 1990-an adalah saat-saat dimana dia banyak menorehkan sejarah menuai kesuksesannya.
- pada tahun 1990 dan 1992 Toyota Team Europe berhasil mengantarkan Carloz Sainz mendapatkan trophy juara dunia rally.
- pada 1993, Toyota Team Europe tsb diubah konsep & namanya menjadi Toyota Motorsport GmBh.
- dan pada tahun 1993 inilah Toyota dapat menggapai mahkota ganda, yaitu utk manufacturer dan untuk driver Juha Kankunnen.
- pada tahun 1994, kesuksesan tsb diteruskan kembali. Toyota mendapat gelar ganda utk manufacturer dan driver Didier Auriol.

- mendekati akhir '90-an, Toyota menginginkan utk mulai meninggalkan rally, dan berorientasi menuju Grand Prix Racing.
- hal itu disiapkan dan diawali dengan keikutsertaannya pada ajang bergengsi Le Mans pd th 1998
- yg kemudian mencapai hasilnya pada th 1999, sebagai Runner-Up di ajang balap ketahanan 24 jam itu.
- pada tahun 1999 ini juga lah, Toyota menutup buku dalam keikutsertaannya dlm ajang WRC dg sukses yg manis: mahkota utk manufacturer.

Secara total, masterpiece hasil kerja Ove Andersson untuk Toyota adalah:
- 4 juara dunia driver bagi Carlos Sainz, Carlos Sainz, Juha Kankunnen, dan Didier Auriol...1990, 1992, 1993, 1994
- 3 juara dunia manufakturer... 1993, 1994, dan 1999
- 1 kali Runner-Up Le-Mans... 1999



*****************
untuk mengexpresikan kedukaan & tribute-nya, Panasonic Toyota kali ini akan mengenakan "armband" hitam pada sasis monokok kedua TF108 nya.
demikian pula garasi team, yg akan didesain dg fitur hitam.
selain itu, di motorhome nya jg disediakan kesempatan utk menandatangani buku turut berdukacita, bagi seluruh personel F1 dan media...yg mana buku tersebut akan dipersembahkan kpd keluarga Ove Andersson.

Saya mengamini apa yg dikatakan oleh Tadashi Yamashina, the Chairman of Toyota Motorsport GmbH, yg dalam ucapan belasungkawa nya mengatakan, "Ove adalah inspirasi bagi team kami dan bagi banyak hal di motorsport. Semangat dan passion nya pada motorsport adalah legenda, sehingga kepergiannya ini adalah kehilangan yg sangat besar bagi dunia sport kita."

selamat jalan Pak Ove.... Requiescant in Pace

.

[andy1800]

now,
the Grand Prix

kemaren, Qualifying session telah berlangsung....
dan hasilnya, spt yg telah diduga semenjak melihat hasil practice nya, dominasi Ferrari sangat terlihat pada weekend ini.

1. Kimi Raikkonen, Fin, Ferrari....mencatat waktu 1 menit 16.449 detik pd kecepatan rata2 lbh dr 207 kmh
2. Felippe Massa, Bra, Ferrari....hanya terpaut 0.041 detik
3. Lewis Hamilton, UK, McLaren....terpaut 0.103 detik
4. Fernando Alonso, Spa, Renault....selisih 0.147 detik
5. Jarno Truli, Ita, Toyota....0.080 detik setelahnya
6. Heikki Kovalainen, Fin, McLaren.....0.024 detik dibelakangnya
7. Robert Kubica, Pol, BMW....0.093 detik
8. Mark Webber, Aus, Redbull....0.196 detik
9. David Coulthard, UK, Redbull....0.193 detik
10. Timo Glock, Ger, Toyota....0.170 detik

fiuhhhh !............ 10 besar itu pun terpautnya nggak sampai 1 detik dari pembalap tercepat...... it's soooo tight !!!
dan sprti diketahui, karena kesalahannya menabrak Kimi, dua minggu lalu di Montreal - Kanada, Lewis Haimlton mendapatkan penalti, dihukum dg memundurkannya sebanyak 10 posisi utk start balapan nanti.
sehingga, Lewis akan start dari grid ke-13....yg membuat pembalap tercepat di bawahnya naik satu posisi di grid.

demikian juga utk Nico Rosberg yg terlibat dalam tabrakan beruntun di ujung pitlane itu, krn qulifying nya adalah tercepat ke-15...maka ketika dimundurkan 10 posisi, dia akan start dari posisi paling belakang.

dan disaster buat McLaren berlanjut manakala tadi dlm qualifying, Heikki Kovalainen ketika melakukan flying-lap menuju pit, berjalan terlalu pelan, sehingga memblok Mark Webber....ini membuat Heikki dimundurkan sebanyak 5 posisi.

[andy1800]

jadi, starting grid nanti akan menjadi:
01. Rai......02. Mas
03. Alo......04. Tru
05. Kub.....06. Web
07. Cou.....08. Glo
09. Piq......10. Kov
11. Hei......12. Vet
13. Ham.....14. Bou
15. Nak......16. But
17. Bar......18. Fis
19. Sut......20. Ros


so,
Toyota
menempatkan 2 pembalapnya di posisi 10 besar.... semakin menunjukkan perkembangannya.
terlihat bahwa Toyota sudah mendapatkan 17 poin..selisih cuma 4 poin dr Adrian Newey of Redbull Renaut yg berada di posisi ke-4, dan beriringan dg Williams Toyota yg terpaut 2 poin di belakangnya.
dan sementara ini Toyota menempati posisi ke-5 di klasemen konstruktor, lbh berkembang dibandingkan 13 point ketika menutup musim lalu pada posisi ke-6

Honda
engine constructor yg sedemikian garang mendominasi era 90-an....kali ini menunjukkan perkembangan yg belum berarti..
meskipun sudah mendapatkan 8 poin, dibanding penutupan tahun lalu yg 6 poin...namun kedudukannya masih belum beranjak dari posisi ke-8
berada dalam kelas bawah pada klasemen konstruktor ini, sangatlah belum pantas, mengingat sejarah dan nama besar nya di F1

BMW
tahun ini memang boleh dibilang tahun signifikan bagi team Jerman di bawah komando Dr. Mario Thiessen ini....
namun perkembangan pesatnya selama ini, pada race kali ini nampaknya agak mengendur...
kedua pembalapnya harus struggle krn tidak ditemukan settingan yg tepat di sirkuit ini.
bila konsistensinya bisa ditemukan lagi, meskipun agak keteter di GP Perancis ini, maka dia diperkirakan akan bisa mengancam posisi Mercedes di nomor 2 perolehan poin konstruktor, meskipun pasti akan kesulitan kalau harus melompati Ferrari yg bergrafik relatif stabil...Musim tahun lalu BMW memang menempati posisi 2, namun itu karena keberuntungan atas dihapusnya poin McLaren gara2 dinyatakan bersalah dlm kasus technical spying.


so,
selain one-two Ferrari pada ujung tombak grid, kita menemukan ada 1 Renault, 2 Toyota, 1 BMW, dan 2 Red Bull Renault dalam 8 besar start.
Kimi Raikkonen kali ini menciptakan sejarah kecil, dengan mencetak pole position Ferrari yg ke-200.
Tidak pernah tertutup kemungkinan akan terjadinya drama yg tragis, meskipun Ferrari nampak sedemikian tangguh pada weekend ini.

Fernando Alonso memberikan harapan bagi publik Perancis, pada home-race nya Renault ini...
Renault yg sebenarnya pada tahun ini berada dlm kondisi paling payahnya, cukup beruntung masih bisa terlihat di depan dlm posisi start... tentu saja itu tidak lepas dari "Alonso factor", yg bagaimanapun adalah seorang juara dunia, dua kali.

Jarno Trulli memang terkenal sebagai spesialis qualifying... apakah kali ini dia bisa membuktikan diri, bahwa race-nya nanti akan sebaik kualifikasinya ?...
pasti sangat menarik utk disaksikan apakah dia bisa membawa Toyota nya yg dirancang oleh Pascal Vasellon yg org Peransis itu, bertarung dengan Alonso.... bisakah dia mempertahankan diri dari serangan si 24 tahun Robert Kubica yg sedang naik daun ...?

Bagaimana pula "nasib" seorang Heikki Kovalainen dalam race nanti,....bisakah dia memberikan yg terbaik kepada Ron Dennis sang kawakan Formula-1..?
dan jgn lupa utk mencermati, akan seberapa impresif kah aksi Lewis Hamilton dengan mobil bagusnya, yg pasti akan gila2an berusaha memperbaiki posisinya secara signifikan, demi mempertahankan nama besar engine Mercedes, dan membuktikan diri bahwa dia pantas lepas dari predikat Rookie yg masih melekat padanya sampai saat ini.

Have a nice Sunday bro'ss !!


.

[andy1800]

now, ....
hasilnya "pertandingannya" spt apa?





ya..... gw setuju.... memang, kemaren itu adalah balapan yg fantantic !!

[andy1800]

Grand Prix Inggris...di sirkuit Silverstone


kemarin, sebelum qualifying...gw prediksi kan:
Lewis Hamilton & Felippe Massa akan berbagi tempat di posisi 1-2 pd starting grid...., sedangkan
Heikki Kovalainen & Kimi Raikkonen... kedua Finn ini akan saling berebut 3-4 di posisi start.

kenapa prediksi gw begitu?...krn, sapai sesi free practice II, Ham cukup stabil dan Massa adalh tercepat, meskipun setelah mencatatkan waktu tercepat yg unbeatable itu, dia lalu terpeleset oli-nya Alonso, dia melesat keluar dan buritannya rusak parah, namun berhasil diperbaiki dg cepat.

sedangkan Kov, meskipun menjadi tercepat di sesi practice, tp masa' gak dia gak bisa ngalahin waktunya Massa yg sblm babak belur. jadi, sampai kemaren gw menganggap dia masih blm stabil utk mendapatkan front-row....sedangkan Kimi, sampai latihan harii kedua masih punya kesulitan dg settingan mobilnya, dan tercatat hanya jd yg tercepat ke-4 di sesi itu.

namun ternyata, pd waktu kualifikasi, prediksi gw itu jadi lumayan morat marit.
- Kov menunjukkan grafik meningkat. setelah pd GP Prancis sblmnya bs merangsek ke P4, dr start P10.. dan stay konsisten sampai babak Q di Inggris ini... congrats buat Kov, yg pertama kali ini meraih pole position.
- munculnya Mark Webber di P2 benar2 di luar perkiraan byk orang.
- ternyata Kimi & Ham lah yg berbagi grid 3 & 4
- sedangkan Massa, entah krn gak berhasil setting dg tepat stlh mobilnya di-repair, tp yg jelas dia mendapat masalah non-teknis krn kisruhnya kerja team ketika dia ganti ban belakang saat pit pd sesi Q3...yg membuatnya gak terlambat utk mencatatkan waktu di sesi terakhir kualifikasi itu...sehingga dia terdampar di P9

so, Starting Grid balapan nanti:
1. Heikki Kovalainen, McLaren Merc
2. Mark Webber, Redbull Renault
3. Kimi Raikkonen, Ferrari
4. Lewis Hamilton, McLaren Merc
5. Nick Heidfeld, BMW
6. Fernando Alonso, Renault
7. Nelson Piquet Jr, Renault
8. Sebastian Vettel, Scuderia Toro Roso Ferrari
9. Felippe Massa, Ferrari
10. Robert Kubica, BMW


-nampaknya Kubica melanjutkan kesulitannya menemukan pace-nya, ini terjadi sejak 2 mggu lalu. grafik yg menurun setelah mmenangi GP seri sebelumnya, Kanada. namun kali ini BMW bisa menempatkan Heidfeld di start baris ke-3.
-Reanult...perkembangan yg berarti, kedua pembalapnya secara solid masuk ke dlm 10 besar start.
-Mark Webber, bilang bahwa dia pasti akan kesulitan utk menjaga spy McLaren & Ferari tetep berada di belakangnya.

tentu saja, babak Q adalah suatu strategi tersendiri...jadi, kadang hasilnya bisa beda jauh dg balapannya nanti...kita tidak pernah tau seberapa banyak BBM yg dibawa masing2 mobil...padahal, di Silverstone ini, beratnya BBM menjadi signifikan dlm mempengaruhi catatan waktu per-lap tiap2 pembalap.

Ada juga faktor non-teknis disini: banyak team yg bermarkas di Inggris. tentu saja masing2 akan lbh giat berlomba dan berusaha mencuri perhatian publik pd saat home-crowd ini.
yg jelas, posisi start ini nampaknya akan membuat balapan nanti menjadi sangat menarik.
belum lagi, cuaca yg bisa dg cepat berubah di Inggris memasuki musim panas ini.... pada sesi latihan ke3 pun sudah sempat terjaid hujan.... dan ada juga perkiraan turunnya air langit pada saat balapan nanti, yg akan membuat hasil balapan bisa "kacau balau". menarik !

.

[andy1800]

Wet Race !


dan spt biasanya kalau balapan trek basah,... hasilnya jungkir balik,
kecuali Lewis Hamilton yg naik di podium pertama di dpn home-crowd nya.

laporan panjang lebarnya?.....ntar aja deeeh.....
yg jelas, hasil GP Silverstone ini membuat klasemen sementara menjadi saaaangat ketat...
Hamilton, Massa, dan Kimi....masing2 mengantongi point yg sama persis..... 48 !!!!!

[andy1800]

anyway,
di IIMS...gw sempet nyobain simulai GP Singapore.
dg left foot braking pedal, spt pd Formula 1 & single seater pd umumnya.

dikasih margin 2 menit 00 detik utk menyelesaikan 1 lap....gw dpt 3 menit lebih.... hahahhaha
habis, gimana lagi, cuma dikasihnya 2 lap doang.....
satu lap, berangkat dari pit sbg warm up lap, buat pengenalan sirkuit........lalu pas lewat start/stop line, lansgung dihitung hot lap.

tp 3 menit tu udah lumayaan....gak ada melintir & nabrak wall....
dibanding yg lain2, pada melintir2 nggak keruan gak bisa mengendalikan 720 HP engine, weighing at only 550 kg
cuma ada satu orang yg saat itu hampir bisa tembus 2 menit 00 detik... krn udah 3 hari terus menerus dia selalu cobain itu.

[andy1800]

NOW
waktunya buat GP Jerman, di Hockenheimring.

saat ini, persis setelah berlangsungnya Free 3.... hasilnya Kovallainen fastest di atas Massa, Hamilton, Alonso, Vettel, Truli dll....
tentu saja free practice gak bisa dijadiakan acuan, krn kita nggak akan pernah tau apa yg dilakukan oleh masing2 team pd session ini.
sedangkan hasil kombinasi dari free practice session kemarin, menunjukkan Lewis Hamilton sangat kuat...
plus, Mercedes tentu saja nggak mau kehilangan muka di tengah2 pendukung terbesarnya.

lalu duo Ferrari: Felippe Massa & Kimi Raikkonen jg nggak mendapatkan technical problem & merasa okay dg settingan mobilnya.
ada juga tuan rumah Sebastian Vettel yg performansinya terlihat sangat bagus, meskipun dia saat ini masih menggunakan mobil & team yg kurang kompetitif. Scuderia Torro Rosso.
ada yg berpendapat bahwa dia memiliki segala talenta untuk menjadi juara dunia di masa depan.
kali ini, dia pasti sangat excited krn bertanding di depan home crowd nya.

BMW, nampaknya masih harus berhadapan dg sedikit kesulitan.... namun, semangat sbg tuan rumah, mgkin bisa menjadi pendorong yg bisa memberikan kekuatan tersendiri.

then,
nanti sore, kita pasti akan melihat qualifikasi yg pasti seru.
mari

.

[andy1800]

qualification result:
1. Ham.....1:15.666
2. Mas.....+0.193 s
3. Kov.....+0.477 s
4. Tru.....+0.525 s
5. Alo.....+0.719 s
6. Rai.....+0.723 s
7. Kub.....+0.855 s
8. Web.....+1.348 s
9. Vet.....+1.578 s
10. Cou.....+1.837 s

"konfigurasi" start yg standard... meskipun tentunya sedikit meleset dr harapan McLaren Merc, yg tentu sangat berharap 1-2 di qualif & race.
"terpaksa" masih bisa diselipi oleh Massa disana.

Trully dg Toyotanya nampaknya juga sangat serius utk bisa berprestasi baik di tempat yg menjadi markas besar team ini: Toyota Motorsport GmBH.
Alonso.... bagaimanapun dia adalah juara dunia 2x...dan meskipun Reanult sdg buruk2nya tahun ini,...tp dg kombinasi kapabilitas plus extra strategi: yaitu bawa bahan bakar sedikit pd stint pertama nanti, maka at least itu biasanya dapat mencuri perhatian.

Kimi Raikkonen nampaknya mendapatkan masalah dengan balancing mobilnya...sehingga pd kualif ini dia sempat understeer dan melebar di tikungan....
nggak banyak yg bisa diperbuat oleh teamnya pd saat ini maupun pada race besok, krn sudah tidak ada waktu lagi. tinggal bergantung pada kemampuan Kimi menjinakkan situasi tersebut...dan secara di atas kertas, strategi pitstop Ferrari mgkin bisa membuatnya berada di depan Alonso dan bahkan Trullli, di race nanti.

Sedangkan BMW, nampaknya akan mengalami kemuncuran prestasi di hadapan home crowd nya.
dan spt telah diduga.. Vettel pasti lbh bersemangat pada home race nya ini... dan berhasil menempatjkan dirinya masuk di group Q3.

Racenya sendiri, diprediksikan akan berlangsung dl cuaca tidak hujan.... namun, segala hal ttg cuaca ini masih bisa saja terjadi.
so...sampai jumpa di race besok...

[andy1800]

daaan.....akhirnya,
race berlansgung dengan diwarnai adu strategi yg ketat !
ada moment yg membuat situasi menjadi unpredictable:
yaitu saat keluarnya si AMG...the Safety Car. sesaat setelah failure suspensi Toyota nya tuan rumah Timo Glock, akibat nyngkut di ujung Kerb.
sukurlah Timo sendiri was ok, setelah crash to the wall dan menghamburkan banyak debris.

strategi Ron Dennis yg memutuskan utk tidak pitstop bagi Hamilton di penghujung SC, sempat diragukan efektifitasnya.
namun ternyata, Mercedes kali ini benar2 menggila: mampu cruising at 2 detik faster per lap !! ...pd beban BBM yg relatif ringan.

Ferrari tidak memberi perlawanan sama sekali, kali ini.
spt telah diprediksikan, Kimi struggle dg masalah balancing mobilnya... harus selalu melakukan steer correction all over the race.
Massa pun didn't get the ideal pace.

Sang penemu bakat: Flavio Briatore... masih terlihat keampuhan strateginya..kali ini menempatkan Nelson Piquet Jr utk finish ke-2...podium pertama baginya.
BMW masih "tertolong" dengan strategi nya Dr. Mario Thiesen yg cukup berhasil utk pembalap tuan rumah: Nick Heidfeld.
prestasi bagus nya tuan rumah dilengkapi oleh Sebastian Vettel yg membuktikan bahwa dia sudah boleh diperhitungkan...
berhasil mencetak 1 angka dgn mobil "ece-ece" dr tim ke-2 atau tim guremnya RedBull: Scuderia Toro Roso

Toyota maupun mesinnya nggak mencetak angka, kali ini
Honda ?...kapan2 deh...

hasil race ini, membuat klasemen sampai saat ini menjadi:
Ham 58
Mas 54
Rai 51
Kub 48

akan ada 8 race lagi.....seru !
sampai jumpa di Budapest...sirkuit Hungaroring.



catatan hasil race Jerman di Hockenheim
1. Lewis Hamilton ....Britain .....McLaren-Mercedes ...01:31:20.874 for 67 laps (308.863 km) ...ratarata 201.291 kpj
2. Nelson Piquet Jr .....Brazil .....Renault-Renault
3. Felipe Massa .....Brazil .....Ferrari-Ferrari
4. Nick Heidfeld .....Germany .....BMW Sauber
5. Heikki Kovalainen .....Finland .....McLaren-Mercedes
6. Kimi Raikkonen .....Finland .....Ferrari-Ferrari
7. Robert Kubica .....Poland .....BMW Sauber
8. Sebastian Vettel .....Germany .....Toro Rosso-Ferrari

non points
9. Jarno Trulli .....Italy .....Toyota-Toyota
10. Nico Rosberg .....Germany .....Williams-Toyota
11. Fernando Alonso .....Spain .....Renault-Renault
12. Sebastien Bourdais .....France .....Toro Rosso-Ferrari
13. David Coulthard .....Britain .....Red Bull-Renault
14. Giancarlo Fisichella .....Italy .....Force India-Ferrari
15. Kazuki Nakajima .....Japan .....Williams-Toyota
16. Adrian Sutil .....Germany .....Force India-Ferrari
17. Jenson Button .....Britain .....Honda-Honda

Rtd Rubens Barrichello .....Brazil .....Honda-Honda 50 laps completed
Rtd Mark Webber .....Australia .....Red Bull-Renault 40 laps completed
Rtd Timo Glock .....Germany .....Toyota-Toyota 35 laps completed

[andy1800]

Wah, sampai kelewatan kan laporan pandangan mata utk GP Hungaria.... ....
ya sudah, report singkat saja:

Massa, yg start dr posisi 3, lsg bisa mengambil Kovalainen & Hamilton di tikungan pertama.
dan hampir sepajang balapan memimpin terus.... dibuntuti "dg setia" oleh Hamilton...
namun, unfortunate buat Hamilton.... pada pertengahan balapan.... ban nya sobek... membuatnya harus unscheduled pitstop, dan tercecer di belakang.
untunglah, dia bisa berkasi dg impresif, dan finishnya pd urutan ke 5.

namun, drama terbesar terjadi pada Massa......sejak start memimpin, namun.......... 3 lap menjelang finish.... mesin Ferrarinya meledug !!
DNF lah dia............ tragis !

padahal, bila dia sampai finish pd posisi 1 itu, ...dia lah yg akan berada di puncak klasemen yg ketat itu.
posisi skrg, klasemen adalah: HAMILTON 62...RAIKKONEN 57....MASSA 54 .... KUBICA 49

akhirnya podium GP Hungaria itu diisi oleh:
1. Kovalainen, Finland, McLaren
2. Timo Glock, Germany, Toyota...podium pertama buat Toyota.
3. Kimi Raikkonen, Finland, Ferrari

[andy1800]

dan setelah libur satu minggu,.... berarti total spasi = 3 minggu, ....maka sekarang, tiba saatnya utk GP Eropa...
yg kali ini mengambil tempat di sirkuit jalan raya Valencia....

dan sesi qualifikasi kemarin, telah menghasilkan posisi grid start:
1. Massa........ Potenza Super Soft Compound
2. Hamilton..... Potenza Super Soft Compound
3. Kubica ....... Potenza Super Soft Compound
4. Raikkonen... Potenza Medium Hard Compound
5. Kovalainen.. Potenza Super Soft Compound
6. Vettel ....... Potenza Super Soft Compound


1 1/4 jam lagi.... dimulailah balapan di Spanyol ini

[andy1800]

beberapa serie telah terlewat..

now, 2 seri terakhir...
dan hari ini, akan start GP Shanghai
siap2 untuk menyambut juara dunia baru F1

statistik telah berulangkali menunjukkan bahwa:
"barangsiapa memenangi GP pembuka di Australia, maka dia lah yg punya kans sangat besar akan menjadi juara dunia".



starting grid: (jam 2 wib siang ini)
1. HAM
2. RAI
3. MAS
4. ALO
5. KOV

dan jgn lupakan the impressive VETTEL, the German F1-er yg akan bersinar in the future !
kali ini dia start dr urutan 6 !



kebetulan hari ini, berlangsung jg balap MotoGP Sepang... jam 12 wib