Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
danangms wrote:Kalo ada antigores gw juga pengen pake bro. Tanki gw ada bercak kusam sedikit, soalnya gw sering gantung bungkusan makanan dan nasi yg panas di stang. Akibatnya kena cat tanki sedikit. Cat di pemberat stang gw juga mengelupas, padahal ga pernah gores apa-apa. Kalo gw punya duit pengennya cat ulang seluruh body apache, biar mulus lagi catnya.
kata temen aku sih kalo hanya clear semprot biaya di toko besi dan bahan bangunan sih biasanya ada..tapi kalo yang di ace itu anti gores..ntar deh kalo aku dah dapat aku kabarin...
yoi tuh aku juga pengen cat ulang seluruh body soalnya catnya emang kurang bagus sih..aku bandingin cat hitam apache aku dengan cat hitam king 2009 hitamnya kalah ngejreng hehe...
di showroom tvs tempat aku beli ada 1 yang warna biru..cakep sih, aku tanya berapa harganya...katanya harga normal plus 800rb untuk catnya...emang mahal soalnya catnya bagus punya..katanya gitu...
aku pikir sih sementara pake clear dulu trus simpan duit 1 bulan 100rb aja satu tahun dah bisa cat ulang semua deh..pake cat mobil sekalian biar mantafff...malah kepikiran jadi ganti warna kekeke
Kalo masalah kinclong, kayaknya apache kuning ku oke-oke ajah. Tiap sabtu di mandiin, trus aku kasih wax KIT, kinclong dehhhh....
Kalo naro barang bawaan, kayak helm, atau belanjaan, aku taruh nya di tanduk belakang, jadi gak menghambat pergerakan kemudi, trus gak gesek2 tangki....hehehe....
@p4nd4.
Wah, baru tahu ada apache biru. Keren tuh.
Kalo ganti warna bukankah harus merubah spesifikasi warna kendaraan di STNK? Ok deh, ditunggu kreativitas bro p4nd4.
K4z4 wrote:Kalo masalah kinclong, kayaknya apache kuning ku oke-oke ajah. Tiap sabtu di mandiin, trus aku kasih wax KIT, kinclong dehhhh....
Kalo naro barang bawaan, kayak helm, atau belanjaan, aku taruh nya di tanduk belakang, jadi gak menghambat pergerakan kemudi, trus gak gesek2 tangki....hehehe....
Betul itu, gw sekarang kapok bawa barang digantung di setang.
K4z4 wrote:Kalo masalah kinclong, kayaknya apache kuning ku oke-oke ajah. Tiap sabtu di mandiin, trus aku kasih wax KIT, kinclong dehhhh....
Kalo naro barang bawaan, kayak helm, atau belanjaan, aku taruh nya di tanduk belakang, jadi gak menghambat pergerakan kemudi, trus gak gesek2 tangki....hehehe....
yoi bro kalo di kasih kit emang kinclong tapi menurut aku kalah kinclong ama yang laen...
sama kalo liat tiger baru yang warna hitam..kalo dibandingkan dengan hitam apache...kalah deh kinclongnya tapi yah itu harga tiger kan beda jauhhhhh banget
tapi kalo menurut aku emang catnya kalah deh dibandingkan motor jepang.
tapi menang di harganya apalagi kalo lagi discount gede...hehe tinggal masuk ke bengkel cat pake cat mobil sikken yah hehehe...cat tiger mah lewattttt
danangms wrote:@p4nd4.
Wah, baru tahu ada apache biru. Keren tuh.
Kalo ganti warna bukankah harus merubah spesifikasi warna kendaraan di STNK? Ok deh, ditunggu kreativitas bro p4nd4.
Indicative of fire, joy, celebration and passion. For the American Indians red signifies joy and fertility, for Ducati it represents the adrenalin of racing. Red is the sign of life and of heat. Red heats the body and renders people loquacious, open, caring, passionate: it is perfect for those who want to immerse their Monster 100% in the world of Ducati racing.
VERDE TRICOLORE:
The colour of nature, of vegetation, representative of life. It is the colour of harmony, of hope, of balance and of renewal. It is a neutral shade, relaxing, that favours reflexion and calm. It is ideal for those who, in the chaos of the city, want to enjoy their Monster in peace.
GIALLO DUCATI:
The colour of the sun, and so representative of expansion. To choose yellow is to go in search of the new, of change, of freedom - all important things for a Ducati Monster owner. Synonymous with vivaciousness, extroversion, light, growth and change, it stimulates attention and learning and sharpens the mind and concentration. Yellow is one of the traditional Ducati colours.
LILLA GLAMOUR:
A synonym of intelligence, knowledge, sobriety and the fashionable colour of 2009 The colour with the greatest frequency and the highest energy levels in the colour spectrum. It is representative of love and kindness. Used in chromo therapy lilac has a great impact on the nervous system as it is relaxing and useful in curing insomnia. Learn from chromo therapy and buy a lilac Monster, the perfect antidote against the crisis of 2009.
BLU ITALIA:
Blue purifies the blood and has a marked effect on the mind, inducing intense mental concentration. It is a very cold colour that transmits calm and refreshes. Blue moderates and tends to dilute every day problems. Just as a blue outfit calms the wearer, a blue Monster calms the rider.
AZZURRO MEDITERRANEO:
Representing intellect, truth, fidelity, constancy, azure-blue is the colour of great depth, the female principle. In oriental philosophy it represents the sky, for Italians it is also the sea and it is from this that we get the name Mediterranean blue. Azure-blue gives the Monster a youthful appearance and is perfect for those looking for calm and serenity.
ARANCIONE SCRAMBLER:
In oriental cultures orange is associated with love and happiness, in the tradition of Ducati it is linked to the Scrambler, the unforgettable Ducati of the 70s. It is the colour of growth, symbolic of the rising sun and of joy. Orange has, according to chromo therapy, a liberating action on the physical and mental faculties and helps to integrate and distribute energy, inducing serenity, enthusiasm, happiness, joie de vivre and optimism.
AMARANTO GLOSSY:
An elegant and precious colour that comes from a plant considered sacred by the ancient Greeks. It has its origins in the Greek amarantos that means “does not witherâ€Â. Hence the
colour of friendship, of reciprocal esteem, of sentiments unchanging over time, eternal and unique. In ancient Greece purple was used to gain protection and benevolence, the Romans believed it could prevent bad luck. The purple Monster is a union of elegance and tradition… and it brings luck!
ARGENTO VIVO:
A noble colour, full of grace and value and rich in the Ducati racing tradition. It is strikingly elegant and distinctive. It is a refined colour, for those who want to be noticed. Created with a special varnishing technique, it gives the Monster a particularly polished look.
ORO PURO:
Representative of all that is precious, divinity, the sun, illumination and richness. It reflects the while light that lands on it, enlivening all that surrounds it, regenerating the organism and clearing the mind. It is the ideal choice for those who want to make their Monster truly unique: with a Ducati Monster in Pure Gold it is hard to be just one of the crowd. This colour too is created with a special varnishing technique.
dapat info syarat pendaftaran ganti warna stnk. cuman biaya belum dapat.
Ganti warna, sebaiknya setelah pengecatan segera didaftarkan rubah warna sehingga antara STNK dan keadaan kendaraan sesungguhnya sesuai, mengenai waktu sebaiknya secepatnya setelah selesai saudara menganti warna,
persyaratan
STNK asli, BPKP asli, KTP pemilik Asli serta keterangan dar bengkel mengenai rubah warna, dan kendaraan diCek phisik
berikut saya informasikan biaya untuk :
1. Perpanjang STNK Rp 40rb (mtr) / Rp 50rb (mbl)
2. Balik Nama JATABEK Rp 300rb
3. Mutasi JATABEK Rp 600rb
4. Cabut Berkas ke luar daerah Rp 500rb
5. stnk+bpkb kendaraan baru Rp 700rb
6. Stnk hilang Rp 350rb
7. BPKB Hilang Rp 1,5jt
8. Rubah bentu/warna Rp 600rb
9. KIR Kendaraan Baru Rp 500rb
biaya diatas merupaka biaya jasa belum termasuk jumlah nilai yg tertera pada STNK
berikut saya informasikan biaya untuk :
1. Perpanjang STNK Rp 40rb (mtr) / Rp 50rb (mbl)
2. Balik Nama JATABEK Rp 300rb
3. Mutasi JATABEK Rp 600rb
4. Cabut Berkas ke luar daerah Rp 500rb
5. stnk+bpkb kendaraan baru Rp 700rb
6. Stnk hilang Rp 350rb
7. BPKB Hilang Rp 1,5jt
8. Rubah bentu/warna Rp 600rb
9. KIR Kendaraan Baru Rp 500rb
biaya diatas merupaka biaya jasa belum termasuk jumlah nilai yg tertera pada STNK
Keterangan lebh lanjut hubungi Sugi 021-71506140
rubah warna kena 600rb mahal juga yah...
Kalo menurutku, itu biaya jasa calo/biro jasa. Kalo urus sendiri bisa lebih murah. Gw pernah urus STNK motor hilang cuma habis 400rb di lamongan, itu gw urus sendiri semuanya selesai 2 hari. Jadi kalo urus ke SAMSAT sebaiknya diurus aja sendiri, jangan melalui orang lain.
danangms wrote:
Kalo menurutku, itu biaya jasa calo/biro jasa. Kalo urus sendiri bisa lebih murah. Gw pernah urus STNK motor hilang cuma habis 400rb di lamongan, itu gw urus sendiri semuanya selesai 2 hari. Jadi kalo urus ke SAMSAT sebaiknya diurus aja sendiri, jangan melalui orang lain.
yoiii sih bro ntar dehh kalo dah mo di cat ulang baru dibenerin satu-satu..
soalnya juga masih lama kayanya utk cat ulang paling ga 1 tahun lahhh...
ntar kalo dah break in 3000 km rencana mo pake militec 1 conditioner mesin dulu...dulu bos penyu turbo sangat merekomendasikan militec ini katanya pistonnya jadi keras banget trus pake oli 20w50 serasa pake 0w30..
danangms wrote:@ panda...
Kalo pake militec 1 harganya berapa bro?
Apache ku sudah sampai 15400++ km. Pake militec 1 telat ga bro? Dulu aku ga tau sih...
aku dulu pernah email ke jatayumilindo..agen di jakarta katanya termasuk ongkos kirim ke medan 140rb..jadi kalo beli di jkt seharusnya bisa lebih murah..coba aja email ke [email protected] bro...
untuk pake militec sih ga ada telat nya bro...tujuannya kan untuk melancarkan kerja piston aja kok...bro
danangms wrote:@ panda...
Kalo pake militec 1 harganya berapa bro?
Apache ku sudah sampai 15400++ km. Pake militec 1 telat ga bro? Dulu aku ga tau sih...
aku dulu pernah email ke jatayumilindo..agen di jakarta katanya termasuk ongkos kirim ke medan 140rb..jadi kalo beli di jkt seharusnya bisa lebih murah..coba aja email ke [email protected] bro...
untuk pake militec sih ga ada telat nya bro...tujuannya kan untuk melancarkan kerja piston aja kok...bro
Hi... Salam kenal buat semuanya di sini... gw evo, newbie di sini... akhirnya nemu jg gw forum yg bahas Apache...
Kebetulan gw lg tertarik sama motor ini setelah liat di prj kemaren... Menurut gw neh motor keren, bodinnya kekar... Walaupun masih ada sedikit kekurangan dr segi tampilan... Tp dengan sedikit modifan gw rasa bakal jd tambah keren neh motor... Gw coba ulik neh motor di sotosop, sapa tau bisa jd referensi bro2 semua di sini buat modif neh motor... Silahkan di simak di bawah ini...
Overall menurut gw neh motor asiknya di modif model touring, sasaran pertama ada di kaki2 digedein dikit biar sesuai ama bodinya yg muscular... oya gak lupa biar kliatan lebih sporty, dpn gw adopsi upside down & blkng pke monoshock... Biar posisi riding lebih nyaman buat turing, gw ganti stang jepitnya ama model raiser... Selebihnya gw coba improvisasi di bagian bodi biar lebih mantap...
p4nd4 wrote:ini dia yang aku coba tampilkan hehe akhirnya muncul di SM...
bro evo ini bukan modifikator toh ? aku kirain modifikator...
btw apachenya dah beli lom bro ?
salam kenal yah
iya salam kenal jg bro panda... gw sebenernya lebih tepat klo disebut manipulator daripada modifikator... hahaha... kebetulan agak ngerti motor dikit2... ya gt lah soalnya kan belon punya motornya, jd sotosop-an dulu... oya klo mungkin ada yg punya ide laen modif apache bs di share, ntar gw buatin design-nya... biar bs gw upload lg disini...
danangms wrote:@ evo
Boleh juga desainnya. Kalo pake tapak lebar, jangan lupa gear belakang diganti dengan yang lebih gede biar ga makin berat tarikannya.
Ok deh Om Danangms... Ditunggu aja versi modif berikutnya... kali ini bakalan sedikit agak extrem, clue-nya "MONSTER" & "MOTARD"... hehehe... apakah sudah kebayang bakalan seperti apa..???
