UPDATE PRICELIST MOTOR ALTERNATIF

[spin022]

Sebenarnya itu nama brand, aslinya dari china, tapi disini yang jual ATPMnya Jetwin. Tapi di motornya enggak ada tulisan Jetwinnya koq. Di tangkinya ada logo Regal-Raptor yang mirip logo HD, di mesinnya kalo enggak polos ya ada tulisan DADYW

kalo mo liat2 di http://www.regal-raptor.com atau di situs jermannya http://www.regal-raptor.net

o ya, yang sport touring itu modelnya DD250G model 2008

udah ada yg injeksi lagi bro
http://babelfish.yahoo.com/translate_ur ... =Translate

[sewaka]

motor apaan..........

[BlackRider]

Sebenarnya itu nama brand, aslinya dari china, tapi disini yang jual ATPMnya Jetwin. Tapi di motornya enggak ada tulisan Jetwinnya koq. Di tangkinya ada logo Regal-Raptor yang mirip logo HD, di mesinnya kalo enggak polos ya ada tulisan DADYW

kalo mo liat2 di http://www.regal-raptor.com atau di situs jermannya http://www.regal-raptor.net

o ya, yang sport touring itu modelnya DD250G model 2008

udah ada yg injeksi lagi bro
http://babelfish.yahoo.com/translate_ur ... =Translate

wuih keren juga motornya ya, spare partnya gmna tuh?? gampang gak? bisa dikanibal sama motor jepang gak?? trus harganya brpaan bro? sory banyak nanya.

[adjokasep]

pernah nanya katanya jeroan sama dengan CB125, karena silindernya 2 jadi 250CC, yang pasti beda ya bandul kruk asnya...

CMIIW

[azizdth]

bro Adjo, itu betul yg jetwin model gitu? tangki model teardrop, trus jok rendah, khas chopper low rider, mantaf kalo emang bener. cuman koq kesannya lowong yah bagian mesinnya. hrsnya pake mesin twin, baru keren.


soalnya yg ane tau, jetwin pake basis disain honda rebel,

(model kaya gambar diatas, cuman mesinnya pake kisi2 persis gambar yg dibelakang, cuman pake radiator.

jd mana yg bener?

[adjokasep]

bro Adjo, itu betul yg jetwin model gitu? tangki model teardrop, trus jok rendah, khas chopper low rider, mantaf kalo emang bener. cuman koq kesannya lowong yah bagian mesinnya. hrsnya pake mesin twin, baru keren.


soalnya yg ane tau, jetwin pake basis disain honda rebel,

(model kaya gambar diatas, cuman mesinnya pake kisi2 persis gambar yg dibelakang, cuman pake radiator.

jd mana yg bener?

Di Samanhudi model diatas dua2nya ada lho, dua2nya pake radiator. selain itu ada juga yang 150CC dan juga yg model sport touring (DDE-250G)

[adjokasep]

Update lagi (pricelist CS Motor, Pameran @ Mal Cinere)

KAISAR

Vartex Z (CBR 150R) 16.500.000
Ruby 150 16.350.000
Ruby Classic 250 V-Twin 27.000.000
Soonix 12.300.000

[adjokasep]

@ Bro Azizdth,

Coba aja maen kesana deh, soalnya ane taku salah lihat...

[azizdth]

Di Samanhudi model diatas dua2nya ada lho, dua2nya pake radiator. selain itu ada juga yang 150CC dan juga yg model sport touring (DDE-250G)

Oo, gitu ya bro, berarti ane yg ga update, jg dikit bgt info ttg jetwin, bikin ane kurang mudeng.

keep share info ttg moge mochin ya bro, kayanya bro adjo emang pakarnya mocin, nih...

kasih review kaisar yg classic itu dong bro, infonya kurang banget nih...

ato mampir2 ke forum sebelah dong,
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... =24&t=6333
lg ngebahas kaisar tuh, cuman butuh org yg expert macam bro adjo utk kasih masukkan2.

[h3ndryg]

Update lagi (pricelist CS Motor, Pameran @ Mal Cinere)

KAISAR

Vartex Z (CBR 150R) 16.500.000
Ruby 150 16.350.000
Ruby Classic 250 V-Twin 27.000.000
Soonix 12.300.000

bro, kalau yg dicinere emang mahal tuch, kayanya itu menurut info pamerannya pindahan dari Graha Cijantung.
harga yg tertera diatas beda banget sama harga di Kaisar sunter. Kayanya harga diatas harga bikinannya si Dealer yg pameran tuch

Vartex Z (CBR 150R) 15.500.000 (dengan harga segini, tapi mesin masih biasa banget, mendingan Minerva dong, dah pake oil cooler harganya cuma 14.5 jt)
Ruby Classic 250 V-Twin 27.000.000
Soonix 11.500.000

[spin022]

Update lagi (pricelist CS Motor, Pameran @ Mal Cinere)

KAISAR

Vartex Z (CBR 150R) 16.500.000
Ruby 150 16.350.000
Ruby Classic 250 V-Twin 27.000.000
Soonix 12.300.000

bro, kalau yg dicinere emang mahal tuch, kayanya itu menurut info pamerannya pindahan dari Graha Cijantung.
harga yg tertera diatas beda banget sama harga di Kaisar sunter. Kayanya harga diatas harga bikinannya si Dealer yg pameran tuch

Vartex Z (CBR 150R) 15.500.000 (dengan harga segini, tapi mesin masih biasa banget, mendingan Minerva dong, dah pake oil cooler harganya cuma 14.5 jt)
Ruby Classic 250 V-Twin 27.000.000
Soonix 11.500.000

soonix motor apaan bro?
trus ruby150 itu mesinnya sama kaya vartex Z ya?

[h3ndryg]

soonic itu model kaya satria FU, tapi mesinnya sperti GLPro.
Tapi gw lebih seneng yg model begini, untuk mesin lebih enakkan model glpro, sparepart lebih murah daripada FU
kalau soal kencang sih, yg model glpro aja bisa kog nyaiing mesin DOHC

[spin022]

bro Adjo, itu betul yg jetwin model gitu? tangki model teardrop, trus jok rendah, khas chopper low rider, mantaf kalo emang bener. cuman koq kesannya lowong yah bagian mesinnya. hrsnya pake mesin twin, baru keren.


soalnya yg ane tau, jetwin pake basis disain honda rebel,

(model kaya gambar diatas, cuman mesinnya pake kisi2 persis gambar yg dibelakang, cuman pake radiator.

jd mana yg bener?

honda rebel itu kaya gini kan bro

[azizdth]

ya itu emang honda rebel, ga persis rebel sih disainnya jetwin, tp adopsi mesin sejajar pada chopper 250 cc dan sektor bodi rebel sptnya telah menginspirasi para produsen china utk bikin tiruannya, atau bisa jg mrk meniru dari Suzuki marauder 250 cc


ya tepatnya mrk niru apa ane jg ga bisa simpulin, cuman menurut penilaian kasar ane, mungkin mrk lebih mengacu ke honda drpd suzuki or yamaha. kecuali utk mesin v-twinnya, baru mrk niru virago, bgt sepertinya,
sorri lho kalo salah.

[azizdth]

Tp kalo berdasarkan penjelasan marketingnya, katanya jetwin memakai basis CB 200 yg di bore up jd 250...

[adjokasep]

Dari http://www.sinarharapan.co.id/feature/o ... /oto4.html

Jetwin Regal Raptor 250 cc
Alternatif bagi yang Ingin Bergaya Motor Besar



JAKARTA - Bagi para pengendara yang menyukai bepergian cukup jauh dengan motor bisa mempertimbangkan produk dari Jetwin yang satu ini. Terutama bagi pengendara yang menginginkan motor yang bergaya motor besar.
Dirancang khusus untuk bepergian jarak jauh, tentu lebih mengutamakan kenyamanan selama berkendara. Berbeda dengan karakter motor sport seperti Honda Tiger, Suzuki Thunder maupun Yamaha Scorpio, Jetwin Regal Raptor ini mempunyai posisi duduk yang lebih memadai untuk jalan yang cukup jauh. Terlihat dari jarak poros roda yang mencapai 1.460 milimeter, menjadikan motor ini stabil untuk jalan luar kota yang umumnya tidak begitu padat.
Tapi bila dipakai di dalam kota seperti Jakarta, tentunya cukup menguras tenaga. Selain karena bobotnya, juga karena Regal Raptor ini memang lebih mengutamakan kestabilan bukan kelincahan.

Lisensi Honda CB 200
Jetwin Regal Raptor ini, menurut Muhammad Suyitno, Technical Quality PT Jetwin International Motorindo, berbasiskan Honda CB 200. Jadi Regal Raptor ini berbasiskan mesin dari Jepang, sedangkan chasis dari Taiwan.
”Tentunya motor yang mirip dengan motor besar Harley Davidson ini, mesinnya telah dibore-up sampai 233 cc,” jelas Ahmad panggilannya.
Dikendarai untuk perjalanan jauh tentu sangat memadai, selain mesin yang memiliki tenaga sampai 14,4 Kw/8.000 rpm, kendala panas mesin akibat dipacu terus menerus diatasi dengan menambahkan oil cooler.
Start dengan menggunakan starter elektris cukup mudah dilakukan. Motor ini sendiri tidak dilengkapi dengan kick starter.
Namun bila menghidupkan pertama kali dipagi hari, choke harus dipasang cukup lama. Sejak pameran Jakarta Motor Cycle 2002 lalu motor yang dites ini sudah cukup lama tidak dihidupkan, alasan Ahmad.
Suara yang keluar dari knalpot cukup lirih, menandakan suara mesin dua silindernya yang cukup halus. Tapi begitu grip gas ditarik agak dalam, suara yang keluar dari knalpot layaknya keluar dari mesin yang berkapasitas besar.
Ketika dijalankan, Regal Raptor ini memiliki hentakan pertama yang cukup besar. Padahal beban yang dibawanya cukup berat yaitu 154 kg, jauh lebih berat dibandingkan dengan motor Honda Tiger maupun Suzuki Thunder.
Menurut Ahmad, Regal Raptor ini bisa dipacu sampai 120 km/jam.
Tapi, lanjut Ahmad, motor seharga Rp 21,8 juta ini sebenarnya masih belum dijual dan hanya sampel saja. Walaupun begitu sudah banyak yang menitipkan tanda jadi ketika JMS 2002 lalu. (ian)








Copyright © Sinar Harapan 2002

[adjokasep]

untuk yg penasaran Kaisar ruby bisa dilihat di http://www.kaisar250cc.com

[adjokasep]

dari forum sebelah,

[adjokasep]

review dikit dari postingan bro rsdewa di blognya bro saranto


linknya di sini

rsdewa wrote on Jul 29
ehm, ehm..(pede mode on), lumayan kan bro saranto, makanya value for moneynya bolehlah (bisa gabung nih, nyuri-nyuri waktu sebentar, besok libur jadi kantor agak free...). Si pio ku jadi berdebu krn lama nggak kepake, keenakan bawa motor model touring sih. Soalnya si pio ku udah tak modif racing abis jadi nunduk banget bin pengennya tarik gas pol terus (cdi brt & koil blue thunder + knalpot free flow yoshimura). Kalau naik sang kaisar enak, bisa leha-leha, he..he.. Lagian mungkin setang nunduk udah nggak cocok dengan perut yang mulai endut ini (hiks..pede mode off).

rsdewa wrote on Jul 28
eh, sorry bro saranto, gue baru hari ini bisa gabung lagi. Maklum, untuk memulihkan kredibilitas instansi ku yang sekarang lagi terpuruk banget, gue nggak bisa sering2 mainin laptop. Nggak mahal kok bro, aku tebus 25 jeti, dapet 2 helm standard, jaket & garansi 1 taon. Cuman kalau bro saranto atau bro2 lain pengen nebus juga, aku saranin paling nggak bawa benang yang cukup panjang buat ngecek kelurusan rangka, masalahnya motorku sekarang pas gue lepas setir malah lari ke kiri. Tp, untungnya aku komplain ke dealernya, mereka mau bertanggung jawab (ya harus lah, namanya juga masih garansi). sudah jalan 380 km nggak ada masalah yang berarti pada mesin maupun sistem pengereman, cukup pakem dengan double cakram. Konsumsi bensin sekitar 1 : 30, cuman belum tak bawa lebih dari 60 km/jam (masih inreyen katanya ? bener nggak sih ?), nggak tau kalau lebih dari itu, mungkin lebih boros. Oke bro, nanti disambung lagi.

[adjokasep]

Di Samanhudi model diatas dua2nya ada lho, dua2nya pake radiator. selain itu ada juga yang 150CC dan juga yg model sport touring (DDE-250G)

Oo, gitu ya bro, berarti ane yg ga update, jg dikit bgt info ttg jetwin, bikin ane kurang mudeng.

keep share info ttg moge mochin ya bro, kayanya bro adjo emang pakarnya mocin, nih...

kasih review kaisar yg classic itu dong bro, infonya kurang banget nih...

ato mampir2 ke forum sebelah dong,
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... =24&t=6333
lg ngebahas kaisar tuh, cuman butuh org yg expert macam bro adjo utk kasih masukkan2.

ane bukan pakar & ngga bgitu ngerti mesin boss, cuma demen aja motor2 alternatif.... secara motor sehari2 aja pake Hokaido Raider yg suaranya udah kayak helikopter...

[adjokasep]

berdasar brosur yg dilihat di Zaneta hari sabtu, 6 Sept 08 , Beijing Extreem picnya sbb:

[azizdth]

wah lumayan keren ya bos, ga spt cbr look yg lain, yg ini sedikit lebih chinese, aga orisinil, walopun tetep disain terinspirasi (penghalusan makna dari meniru, hehehe) motor2 sport yg ngetop, tp ga 100% percis plek, kayanya...

cuman pada gambar pertama, set sayap + headlamp koq kaya kedodoran gitu? ga proporsional, krg manis...
anyway, salut ama mocin nih...

berapaan bos harganya?
utk kualitas, kira2 gimana bos? krn ane blm familiar dgn merk beijing...

[h3ndryg]

Beijing extrem, kayanya emang lumayan, tapi keliatan kurang proforsional di bagian lampu depannya.
paling nggak lampunya sedikit agak kebawah, jangan terlalu keatas, nggak keliatan sangat kalau letak lampunya tinggi seperti digambar diatas

[adjokasep]

Beijing Extrem 16.765.000

Tapi barangnya belum ready, katanya marketing Zaneta. Belum cek ke Beijing Mangga Besar sih....
Kalo kualitas mah rata2 yah di beijing ini. Malah after salesnya bagusan Minerva, atau bahkan dibanding Jialing .

[adjokasep]

kayaknya basisnya Loncin LX200-2II deh:


Model LX200-2II
Engine Type One cylinder,4 stroke,air-cooled
Bore×Stroke (mm) 63.0×62.0
Piston Displacement (cc) 193.3
Compression Ratio 9.0:1
Max. Power (kw/rpm) 11.0/7500
Max. Torque (N.m/rpm) 14.0/6000
Transmission System Chain Drive
Ignition Type CDI
Starter System Electric/Kick
Transmission 5 Speed
L×W×H (mm) 2000×715×1155
Wheel Base (mm) 1370
Ground Clearance (mm) 150
Dry Weight (kg) 138
Brake (Front/Rear) Disk/Drum
Tyre, Front 90/90-18
Tyre, Rear 130/90-18
Fuel Tank Capacity (L) 12
Engine Oil Capacity (L) 1.1
Max. Load Capacity (kg) 150
Max. Speed（km） 100
Battery(V/Ah) 12V/7Ah
loading(20'/40') 24/48