ALL about ALL New Jazz

[SaebaRyo]

bahas disini yuks, spy qta bs tambah cinta sama tunggangan baru qta yg 'kemahalan' ini hehehe

gw pake Jazz type S night hawk black pearl.

what I liked: maticnya smart, ternyata si grade logic itu bener2 bukan omdo, gw yg tahunan bawa manual puas banget sama maticnya new jazz. Rasanya sama aja kyk lg naek manual (minus pegel tentunya hehe), semua tanjakan-turunan securam apapun gw lahap pake D doang. Kick downnya responsif.
Utk AVG FC bakalan gw post akhir minggu ini, biar akurat gituu hehe. Kebetulan rute yg gw lewatin dalkot kombinasi ramai lancar & macet parah.

what I didn't care for: audionya biasa bgt hiqs. HU JVC gw nangkep radionya kok masih kresek dikit gitu yak. Kurang 'clear'. Ngga tau deh ini krn HU nya ato antenanya.
Dan lagi, utk harga segini, mnrt gw at least foldable mirror dapet kek.
Trus, seperti yg ud banyak dibahas, karet seal pintu & jendelanya kyk kurang rapih.

saran dari gw: kalo mao ambil MT, ambil yg type S aja. beda 12.5jt sama type RS ngga material bgt.
nah kalo mao ambil AT, baru deh ambil yg type RS. Alasannya krn ada paddle shift & armrestnya dibanding type S AT.
gw sendiri waktu itu ambil type S AT gara2 faktor ready stock doang, pdhal mah maunya ambil yg RS hehe.

ayoo lanjuuutt...

[SaebaRyo]

btw maksud tulisan gw diatas grade logicnya itu smart, ini ngga ada hubungannya dgn kick down yg responsif yah.
pas tanjakan dia bs detect kecuramannya & downshift sendiri tanpa gw kickdown sama sekali.
*as a matter of fact, dari beli sampe skrg blom pernah gw kickdown di tanjakan tuh hehe.

pokoknya cukup di D all the time deh, ngga pusing & ngga repott

[DunhillFlavour]

Setuju ! mari kita bahas mobil kita yg "kemahalan" ini.....

Lho ternyata kalau di tanjakan bisa atur shift down sendiri itu gak semua matic bisa ya ? Ha ha ha sorry, soalnya gue baru bawa matic ya sekarang....dr kemarin SUV terus....wah memang itu gue rasakan kalao bisa atur gigi sendiri....kebetulan gue rute dalkot tanpa macet krn tinggal di kota kecil, cuma berhubung gue seneng jalan jadinya ngelayap kemana-mana kalo weekend.

kalao gue yg gue suka :
1. Space.
Gue badan abnormal bro, 180 cm/100 kg. Nah dengan Jazz yg segini, dibelakang gue duduk orang yg 170-an dengkul masih
luas lho di belakang.....
2. Speed & Power
Kemarin baru gue gue bawa ke Ciamis. Rutenya tanjakan, kelokan, bumpy road, terus sedikit lurus. Wah gak pegel banget.
Memang cuma perlu di D aja, gue bahkan merasa sampe sekarang gak perlu pake paddle shift...lha wong wis cuepet banget
euh
3. FC.
Gue terus terang gak bakat jadi tester mobil, jadi gue gak suka nahan2 di 80 km/jam, lagian kapan nyampenya...toh, FC gue
terus di 12.5 km/l lho....padahal gue bawa kick down terus dan nyelip terus even di tanjakan

[DunhillFlavour]

Terus lanjut ya....

4. Model
Menurut gue ni model paling up to date banget....keren, lucu dan mature banget gitu lho.....dibanding sama kompetitornya....ya kombinasi model dan akomodasinya paling pas dan lega

5. Resale value
Kayaknya bisa dibilang Honda Jazz yg lalu resale valuenya paling tinggi, mudah2an yg ini juga.

AKhir minggu ini mau gue bawa ke Jateng......jadi lewat jalan bumpy, stop n go, meet the trucks & buses, gue mau coba isi bensin 200.000 doang sampe Jogja gak sih.....dgn cara nyupir gue yg biasa kickdown kalau ketemu truck/bis

[SaebaRyo]

Lho ternyata kalau di tanjakan bisa atur shift down sendiri itu gak semua matic bisa ya ? Ha ha ha sorry, soalnya gue baru bawa matic ya sekarang....dr kemarin SUV terus....wah memang itu gue rasakan kalao bisa atur gigi sendiri....

semua matic bs downshift lah pas tanjakan, cuma bedanya downshiftnya pinter ato ngga haha..
utk matic gw pernah naek 2 mobil: swift cbu & honda city yg paling awal.
di 22nya gw pernah ngalamin hal sama, lemot di tanjakan kalo ngga ambil ancang2 dulu pas mao nanjak (tempat: parkiran mobil curam).

nah di new jazz ini maticnya no lemot at all di tanjakan, ngga perlu ambil ancang2 segala macem.
gw bawanya serasa bawa manual bgt lah.
ud disekolahin neh si new jazz haha

[megaloman]

Sip.... Thx Bro SaebaRyo atas dibuatnya thread ini, kayanya enakan ngomong di thread ini daripada thread satunya hehehehe....

Salam kenal ya prenz sesama pemilik mobil 'kemahalan' ini hehehehe......

G tulis dulu yang jelek2 dari New Jazz RS Matic Alabaster Silver yang g udah dapet ya:
1. New Jazz hanya ada jam di Tape mobil, kalo tape off jamnya harus liat di HP atau jam tangan hehehe...
2. ga ada Intermittent wiper (bener ga ya nulisnya?)
3. kalo nutup kaca rada kenceng bunyinya, mungkin karet sekitar windownya rada tipis jadi kalo nutup pake auto bunyinya "duk" agak kasar.
4. Audionya, menurut g lumayan tapi kalo melihat ke harga mobilnya yang mahal, maka kurang bagus jadinya hehehehe.....
5. Nah ini kejelekan new jazz yang baru g temuin tadi. Kalo kita jalan waktu malem pake lampu dan pake AC, sewaktu AC kita nyalakan, maka lampu kita akan rada redup dikit dan buat g ini cukup mengganggu, apalagi pas automatic ACnya pas nyala terus mati terus nyala lagi, ngeliatnya rada ga enak gitu. Masa dengan harga 'kemahalan' ini, kalo AC nyala lampunya rada redup gitu? ada yang tau gimana caranya sembuhin penyakit ini?

Nah kalo kebagusannya:
1. View yang sangat ok, semua sudut bisa dilihat, sehingga belok ataupun jalan zigzag lebih enak.
2. Kedapnya sudah cocok sesuai harga
3. Tarikannya mantabbb euy...
4. Lega banget untuk ukuran mobil kecil, semua org yang duduk di seat baris kedua selalu bilang "wah lega ya ternyata, ga nyangka dan duduknya enak lagi ga terlalu tegak."
5. Terakhir yang paling ok dan paling g suka dari new jazz sehingga membuat jatuh cinta adalah maticnya yang pinter seperti temen2 disini bilang. G yang punya ferio matic, mengatakan kalo soal kepinteran maticnya jauh menang new jazz dibanding ferio. Kalo dibanding ama SX4 pun masih jauh menang new jazz. Bener2 teknologi yang mantab nih matic new jazz hehehehe..... Sungguh nyaman nyetir pake matic di new jazz ini....

Honda memang tidak pernah mengecewakan dalam hal performanya, jeleknya hanya membuat kantong tipis aja hahahahaha.....

sekian dulu review dari saya, nanti kalo nemu yang baru, saya tambahkan lagi....

[lonelyguy]

5. Nah ini kejelekan new jazz yang baru g temuin tadi. Kalo kita jalan waktu malem pake lampu dan pake AC, sewaktu AC kita nyalakan, maka lampu kita akan rada redup dikit dan buat g ini cukup mengganggu, apalagi pas automatic ACnya pas nyala terus mati terus nyala lagi, ngeliatnya rada ga enak gitu. Masa dengan harga 'kemahalan' ini, kalo AC nyala lampunya rada redup gitu? ada yang tau gimana caranya sembuhin penyakit ini?

nah ini dia.. keknya semua honda begini deh..

Contoh: City VTEC 2006 pny gue, Civic 1.8 pny tmn, New CRV 2.0 pny sepupu...rata2 ya begitu..

bisa diakalin... ganti dengan HID


*klo soal matic gue akuin.. Honda TOP.. CVT City VTEC 2006 pny gue, bekerja sempurna di setiap kondisi jalan..

CVT gitu loh.. The Best performance & the Future of Auto-Transmission


*itu New Jazz klo pake CVT..pasti lebih TOP lagi

[alim ulama]

wadoohhh.. kapan ya bisa beli Jazz baru

[maxx]

mo kasih comment untuk interiornya ... no offence ya buat owner all new jazz.

Design interiornya cakep!!! futuristic dan aura sporty terasa kental, yg disayangkan cuma material plastik dan finishingnya agak kurang >> u/ mobil harga yg masih sekelas jazz, interiornya kalah sama kualitas material interior NeoBal/SX4, Vios/yaris, GL dan Tokinov.

Design dan material cover jok-nya stdnya kurang OK, masih lebih keren dan bagus cover jok std SX4. Tapi kalo dari warna interior yg serba hitam/gelap udah cocok banget u/ di modif2 interiornya .. gampang untuk di padu padan dg warna2 lain dan cocok aja tuh, tinggal sesuaikan dg selera aja.

Kalo untuk exteriornya:
Plat body tipis << udah umum neh mobil2 sekarang kaleng krupuk semua, mungkin untuk ngejar FC dan power to weight ratio.
Two face << front face kadang dilihat cakep, kadang aneh .. tergantung angle ngelihat nih mobil

U/ teknology A/T >> TOB buat matic RS!!! .. belum ada mobil sekelas spt all new jazz.

[SaebaRyo]

utk audio, ada kutipan dr tabloid (ambil dr forum sebelah):
TYPE S: BASS = -2, MID = 0, TREBLE+5, FADER = 0, LOUD OFF, & SUB = 0
TYPE RS : BASS = -8, MID = 0, TREBLE = +8

krn gw punyanya yg JVC (type S), ud gw coba seh dan emang skrg musiknya mayan ngga bikin pengeng kuping.
cuma entah kenapa bassnya sampe diminusin gt yah hehe..

btw di forum tetangga lg mau bikin club khusus all new jazz indo, sponsornya AUTOLINE bok!
nanti kalo ud beneran berdiri pada join yah teman2
*clubnya ngga berdasar forum kok tenang aja, terbuka utk semua owner new jazz (modified or std).

[GTR]

bukannya jazz itu mayan berat yah mobilnya, paling berat di kelasnya.. cmiiw

Kalo untuk exteriornya:
Plat body tipis << udah umum neh mobil2 sekarang kaleng krupuk semua, mungkin untuk ngejar FC dan power to weight ratio.
Two face << front face kadang dilihat cakep, kadang aneh .. tergantung angle ngelihat nih mobil

U/ teknology A/T >> TOB buat matic RS!!! .. belum ada mobil sekelas spt all new jazz.

[maxx]

btw di forum tetangga lg mau bikin club khusus all new jazz indo, sponsornya AUTOLINE bok!
nanti kalo ud beneran berdiri pada join yah teman2
*clubnya ngga berdasar forum kok tenang aja, terbuka utk semua owner new jazz (modified or std).

Wwehhh mantab...
Btw, Monza siap jadi rekanan u/ urusan interior

[SaebaRyo]

btw di forum tetangga lg mau bikin club khusus all new jazz indo, sponsornya AUTOLINE bok!
nanti kalo ud beneran berdiri pada join yah teman2
*clubnya ngga berdasar forum kok tenang aja, terbuka utk semua owner new jazz (modified or std).

Wwehhh mantab...
Btw, Monza siap jadi rekanan u/ urusan interior

weks serius neh bro chris? nanti gw sounding deh pas meeting pembukaannya hehe.
thx boss

[DunhillFlavour]

He he....iya nih masalah jam....Gue udah ngabisin waktu cari settingan yg enak di RS gue. Yang ketemu enak Bass +2/+3. Treble emang kalo gak salah di +6. Ntar gue coba yg +8 dech...

Mau nyetting jam di radio dech kalau begitu.....

[GTR]

Kalo a/t di "RS", posisi tuasnya : P R N D S (sepertinya pilihan mode driving), memang beda dari yg tipe "S" yg P R N D D3 2 1 ?

[DunhillFlavour]

Iya betul. Jadi beda dengan yg matic type S. Dan di RS bisa pake paddle shiftnya.
Tapi ya itu, seperti sudah diulas, di tanjakan curam juga pakai D aja juga kalau mau nyelip.
Kayaknya posisi S atau paddle shift belum perlu dipakai sampai sekarang....jadi di mobil gue jadi pajangan aja.....

[maxx]

btw di forum tetangga lg mau bikin club khusus all new jazz indo, sponsornya AUTOLINE bok!
nanti kalo ud beneran berdiri pada join yah teman2
*clubnya ngga berdasar forum kok tenang aja, terbuka utk semua owner new jazz (modified or std).

Wwehhh mantab...
Btw, Monza siap jadi rekanan u/ urusan interior

weks serius neh bro chris? nanti gw sounding deh pas meeting pembukaannya hehe.
thx boss

Ya serius dong.. masa main2... nih salah satu contohnya dibawah.. dan sekarang lagi on progress yg visel ultimate black + titanium carbonize silver (aluminum) .. rombak model cover jok pula.. next gw posting lagi foto2nya untuk bahan pertimbangan modif2

Jok All New Jazz Visel Ultimate Black + Titanium Carbonize black

On Thu, Sep 4, 2008 at 7:01 PM, Wiseso Nugroho <w_nugroho@xxxxxxx> wrote:

Bro Chris,

Ini gue kirimin foto hasil pasang jok hari senin kemarin.
Hasil fotonya tidak seindah aslinya tapi.
Gilee..jok mobil gue jadi keren banget boss..!!

Nugi

[SaebaRyo]

buatan monza ngga ada duanya dah, rapiiii hehehe.

btw ada yg serius mau ikutan gathering pembukaan club new jazz ngga?
di AUTOLINE, transaksi exterior new jazz di hari itu (13 sept) diskon 10%.
rencananya mau diliput media jg.

kalo yg serius, post nama & no hape yak.
biar gw FWD ke pengurusnya hehe

[Dogies]

mpok gue ambil tipe s m/t di honda kby lama warna abu2 ada diskon 4 juta n barang ready stock. mayan...

tapi jadi pertanyaan juga, padahal awal2nya rata2 si sales pada upping price.
Gak begitu laku kah..?

[maxx]

buatan monza ngga ada duanya dah, rapiiii hehehe.

btw ada yg serius mau ikutan gathering pembukaan club new jazz ngga?
di AUTOLINE, transaksi exterior new jazz di hari itu (13 sept) diskon 10%.
rencananya mau diliput media jg.

kalo yg serius, post nama & no hape yak.
biar gw FWD ke pengurusnya hehe

Neh.. gw kasih intip All New Jazz Titanium Carbonized silver + visel ultimate








Btw, club new jazz-nya udah diresmikan blum?

[SaebaRyo]

besok diresmiinnya bos!
ada offering khusus dari monza ngga nih bos?

[SaebaRyo]

mpok gue ambil tipe s m/t di honda kby lama warna abu2 ada diskon 4 juta n barang ready stock. mayan...

tapi jadi pertanyaan juga, padahal awal2nya rata2 si sales pada upping price.
Gak begitu laku kah..?

diskon 4jt jd dapet 161 dong? congrats2

kalo menurut sales gw dulu seh, yg diproduksi emang komposisinya banyakan yg type S.
ngga taunya Honda salah sangka, yg lebih laku malahan yg RS (org indo emang tajir2 huahuahua)..
jdnya type S didiskon utk ngurangin stok gudang neh..

[maxx]

besok diresmiinnya bos!
ada offering khusus dari monza ngga nih bos?

Kalo seriusan... tar gw set harga special buat membernya. Yang penting ada sticker dan kartu tanda anggotanya deh buat screening. Ada milisnya kah?... atau forum?

[remedusakti]

halo rekan2 SMers. gw mau kasi review all new jazz tipe RS. sebagai pembanding gw ada new city vtec at 2007.

pertama kali neh mobil dtng liat bodi luarnya mantap, tampak sporty luar dalam. dalamnya ergonomis dengan banyak tempt penyimpanan, leg room depan belakang luas, bgt juga bagasinya.. ditakometer terpampang onboard computer ada pengukur bahan bakar real time dan rata2. sayangnya ga ada jamnya..
oh ya remote dah integrated ma kuncinya. penasaran pengen ngerasain gimana rasa mesin baru 120ps dengan transmisi 5 speed at. puter kunci kontak, mesin nyala saat stationer gw injek gas perlahan, gw ngerasa kok beda ama city vtec gw, disini terasa naiknya RPM lebih lama. dalam benak gw ini injekan gas kayanya pake drive by wire, bener ga ?? masuk gigi ke D trus perlahan jalan muter muter kota jakarta malam hari, duh gw kaget bgt untuk cruising dikecepatan rendah or jalan santai kok masih enakan pake city vtec at(cvt), kl di city injekan gas dikit mobilnya dah jalan n lebih ringan so untk kecepatan rendah dalam kota terasa lebih responsif city. mungkin ini faktor transmisi city CVT n NEW JAZZ konvensional 5at. Adek cewe yang biasa pake city juga bilang,"kak untuk jalan entengan pake city". Tapi respon maticnya lumayan ok, ga perlu kick down gigi dah turun sendiri saat hadapin tanjakan. kl dikickdown lonjkn tenaga lumayan berasa, n maticnya responsif. buat konsumsi bhn bakar, yah 11-12 lah ma city v tec, alias mirip2 aj. bantingan suspensi, nah ini lbh enk lbh soft dibanding city, bgt juga kabin lebih kedap. sekian dl reviewnya ntar nyambung lg..

[GTR]

mungkin krn level smooth/NVH(noise vibration harshness)nya sudah meningkat drpd city(jazz) cvt;
RS yg gw rasain, saat tau2 udah jalan mencapai kecepatan tengah pun terkesan masih seperti pelan/santai...ga berasa secepat itu.
tapi memang, saat jalan/cruising city(jazz) cvt terasa sangat spontan kala butuh pick-up power instan tanpa "agak bejek" pedal.
suspensi lebih lembut dari yg lama, walaupun masih agak kenyal, still masih tidak limbung namun juga anehnya tidak bisa dibilang sekeras avanza/rush.