SerayaMotor.com

para senior, gw da shogun 125R nih...
pgn modif nih.. jadi tipe racing gt...
kira2 ganti apa aja ya?
yang dah diganti gear depan racing, cdi XP, busi racing(gatau apa namanya),knalpot ahrs,sok blkg yoshimura, velg satria FU,ban michelin(lupa ukurannya).
rencana nya mu ganti step underbone & setang jepit
nah terus buat tarikannya lebih manteb gimana nih?
ada yang ngomong ganti spuyer? ganti apa?
ada yang ngomong main jet,pilot jet? ganti apa?
ada yang ngomong pasang gas spontan? bagus ga?
ato ada saran yang lebih sip ga?? ganti apa?
lelet ni motor ku.. huehue... TQ ya...

Ganti spuyer = ganti PJ&MJ

Gas spontan, tidak disarankan.

Coba aja dulu dari spuyer, buat sesuaikan dengan CDI-nya. Kalo dah ganti CDI, busi racing, ama knalpot tapi spuyer masih standar sih sama aje boong.

wah sharusnya dengan perubahan itu udah lebih baik tuh performanya...CDI+KOIL+KNALPOT RACING+GIR...atau malah settingannya belum ketemu kali..

pic-nya diupload dunk...penasaran pengen liat

karburator ganti pe 26 atau pe 28 bro
atau biar lebih cadas pake punya suzuki carry, temen ada yang nerapin tuh di SPnya, larinya kayak setan

hah? karbunya ganti karbu mobil carry maksudnya? emg bisa?
iya sih, kata temen gw juga ganti karbu...

@sbp nanti2, ni selasa depan baru mu ganti2.. hehe.. kan kalo masih culun malu gw...

btw, kalo ganti spuyer... ganti merk apa? di toko variasi gitu ada?
berapaan kira2 ?
MJ&PJ sama spuyer tuh sama???

btw lagi, sori ya kalo cupu banget.. masih culun ne ane... hehe.. thx ya..

holykrabby wrote:hah? karbunya ganti karbu mobil carry maksudnya? emg bisa?

bisa, tapi kalo mesin masih standar belum perlu kayaknya, pake yang agak kecil aja, pe 26 udah cukup

gw saat ini masih pake karbu standar masih bisa ngintil fu150 ditarikan bawahnya, malah kadang gw lebih awal, kalo mx udah biasa dimesin gw baru ganti per kopling racing aja

holykrabby wrote:btw, kalo ganti spuyer... ganti merk apa? di toko variasi gitu ada?
berapaan kira2 ?
MJ&PJ sama spuyer tuh sama???

merek racing banyak ditoko variasi, salah satunya daytona, harga antara 40-70rb, mj ma pj sama..

sandosicora wrote: merek racing banyak ditoko variasi, salah satunya daytona, harga antara 40-70rb, mj ma pj sama..

Maksudnya mungkin PJ&MJ sama dengan spuyer.

Motornya Shogun125 atau New Shogun125? Ganti karbu jangan gede2, pake PE24 juga dah sanggup ngasepin FU, asal PJ ama MJ-nya tepat. Tapi harus ganti intake juga dan lepas filter udara (filternya aja, box-nya tetap). Akan lebih sip lagi kalo pasang kopling manual sekalian.

Tapi kalo motornya New Shogun125, ya mesti banyak ubahan lagi.

Mendingan start dari ganti spuyer aja dulu yang murah-meriah-moncrot. Sisanya belakang biar uang THR bisa buat bagi2in ke sodara.

thanks bro, maksud gw pj ma mj sama aja ma spuyer

motornya kan disebutin di awal shogie 125 r brother

iya tambah kopling manual bro holykrab
[kompor mode : on]

btw mo tanya..
new shogun ane(sp) rasa2 kq tenaganya kurang bgt ya.. saya pernah coba lawanin smash ternyata malah di asepin...
kira2 modifikasi apa yang bagus???klo ngelihat tulisan bro tuff klo new shogun kudu bnyk yang di modif..
maunya sih sama kyk satria f ane dulu di porting polish, tapi inget mesinnya masih garansi jd ga berani..

Untuk New Shogun SP, keknya harus matiin TPS-nya dulu, baru bebas ngopreknya (bebas ganti CDI maupun karbu). Walaupun TPS tuh canggih, tapi banyak yang ngerasa membebani performa mesin. Hanya saja dengan menonaktifkan TPS garansi masih berlaku ato gak, aku gak tahu.

Btw, PIBO-nya kemane Bro?

^
wah gt ya..
emg bnr, tps nya itu seperti terlalu membebani mesin..nampak seperti limiter jdnya..

PIBO? apa tuh bro?

hmmm... duh... cara ngatur PJ & MJ nya gmn? tk bengkelnya pasti bisa ga ya?
btw, minta saran, klo setang mening dipatahin ato pake setang jepit ya?
klo pake setang jepit tar jadi batok buta ya?
trus kalo karbu merk apa ya? berapaan kira2? temen gw blg 250rb, tp gataw karbu apaan... duh.. pgn yg murah meriah dulu nih... sedikit sedikit lama2 jadi bukit... wkekekeke... =)

oiya... pasang kopling mahal ga sih? ada merk2 nya jg?

NYoman wrote:^
wah gt ya..
emg bnr, tps nya itu seperti terlalu membebani mesin..nampak seperti limiter jdnya..

PIBO? apa tuh bro?

Sorry, salah orang. Ane kira ente penyemplak Pulsar180 (ketuker ama Bro novasonic).

Tapi sebelum menonaktifkan TPS, ada baiknya konsultasi dulu ama mekanik di BeReS, bisa disetel gak tuh TPS biar bisa lebih ngacir lagi.

^
he3x.. gpp bro... si pulsar baik2 saja dan anteng2 aja di bali..ga ada keluhan untuk pulsarnya..

back to topick
iya bro saya sempet di giniin.. mau disetel kenceng ga? nanti saya setelkan.. tapi karena waktu itu saya ngerasa baik2 aja(blm sering di pake ngebut.. tapi sekarang sering ngejar waktu.. baru ketahuan klo nih motor standar ga bisa di bawa ngacir.. paling kenceng juga 90.. pernah 100 tapi jaauuuuuuuuh bgt br dapet..

wew... koq jadi pulsar?? wkekekeke...
doakan ya semua... semoga modifikasi berjalan lancar... wkekeke...
tapi mohon bantuannya, jawab dulu dunk... hahaha..

oii.. kakak2...
gw ganti spuyer ukuran brp ini teh??
btw, ganti karbu rx king bole juga kan??

Ganti spuyer tuh trial n error. Gak bisa sekali ganti langsung pas. Harus sesuai dgn riding style juga. Coba dulu aja dari PJ=17.5 ama MJ=97.5. Trus coba dulu geber bbrp jam, setelah itu cek warna kepala businya. Kalau warnanya kemerahan berarti sudah pas.

waduh... emang begitu?? jadi klo ga pas, beli lagi? ga pas beli lagi? waduhhh... huehuuee...
btw, ganti mesin kira2 brp? yang bagus apa?
temen ane ada yg ganti mesin, gataw mesin apa...
150cc motor supra... tarikannya wuihhh.. kenceng...

maksudnya bro tuff mungkin setingannya yang ga bisa langsung pas bro, mesti di coba berulang ulang baru dapet.. kalo bisa pas mungkin sekali nyari juga langsung dapet setingannya..

maksudnya ganti mesin gimana? oversize kah??

@holykrabby: Please be a responsible biker. Ganti mesin itu sudah termasuk pelanggaran, kecuali no mesinnya mo didaftarkan sekalian ke kepolisian, artinya harus ganti STNK dan BPKB. Emang motornya mo buat apa sih? Harian ato memang buat balap?

Daripada beli motor murah trus ganti ini-itu biar kencang akhirnya jadi mahal juga (dan gak stabil), mendingan beli motor yang mahal sekalian.

tul itu...

udah shogienya tuker tambah sama KRR aja, dijamin mak nyuzz

btw gimana ya fl125 saya..
ud sempet kosultasi ke beres, mekaniknya bilang TPSnya ga bisa diseting lagi.. sudah bawaan dari pabrik..
lalu apa ya maksudnya suzuki bilang PERFORMA PRIMA?lha nih motor kalah adeknya ndiri.. smash 110..
apa di porting polish aja ya..