Tiap berapa KM kah kita musti rutin cek n servis ?

[neo88]

Alowww Broo..... SMers
Kalo baca judulnya mungkin jd banyak pertanyaan yach... memang sengaja dibuat gitu soalnya cakupannya buuaanyaakk..
Hal ini mungkin perlu buat para bikers tau jadwal n kegunaan dlm perawatan
gini... biasanya...
Tiap berapa KM kah (bisa jd dlm bulan [krn ada yg mnrt buku servis mana yg tercapai dulu]) boleh jg tulis keduanya berikut alasannya kenapa yaa... efeknya apa kalo ga cek n bersihkan... mulai dari :
1. cek n ganti OLI ?
2. cek n bersihkan busi ?
3. cek n bersihkan filter oli ? (kalo ada)
4. cek n bersihkan filter bensin ?
5. cek n bersihkan filter udara ?
6. cek n Bersihkan Karburator ?
7. cek n Stel Klep ?
8. Bersihkan kepala mesin termasuk kepala piston ? (aduhhh... apa yaa namanyaa... pokoknyaa tuhh rumahnya klep n kepala busi )
9. Bersihkan rantai ?
10. Bersihkan knalpot ?
11. Overall chek up....
12. Turun mesin... heeheeheee
13. Jual motor nn... ganti ama yg Baru (kalo nihh pake taon dehh...)
kalo ada yg kurang mohonn... ditambahkan...yee......

[sjamsul]

Busye dah neo, itu pertanyaannye buanyaaakkk banget. Klo dijawab semua ampe siangpun belum tentu kelar.

Ane coba jawab dulu sedikit neh. Klo ganti oli ama busi ane lakukan tiap 5000 (lima ribu) km. Serpis mesin dilakukan klo mtr dah dirasakan kaga enak dibawanye. Pada saat mtr diserpis trus setel klep nt harus perhatikan. Setel klepnye hrs pake fuler, jadi jangan mo klo cuma pake filing aja. Beberapa kali ane perhatikan di bengkel mtr klo stel klep pada males keluarin fuler, jadi cuma kira2 aja.

[sjamsul]

Klo masalah rante ane termasuk yg paling males kasi perhatian. Mangkenye ane dah bikin tulisan deh mengenai rante spd mtr.

[anak_singkong]

klo sy ga pake patokan kapan hrs ganti oli..kapan servis dsb..dsb..ribed..yg simpel2 ajalah.

pake 'feeling' dn pengamatan mata..
klo motor powernya udah mulai ga enak dikit ya servis
klo motor rem nya udah mulai ga pakem ya ganti
klo gir rante udah mulai tajem ya ganti

klo yg rutin..
ganti oli sebulan sekali (dr tgl 25 ke tgl 25 lg)

kadang2 inget kadang2 lupa..
kasih pelumas rante; klo udh mulai kendor dikit stel kekencangan rante
stel rem blkg


intinya..
qta hrs peka aja ama motor qta..klo ada yg mulai ga enak ya periksa/ganti

[neo88]

dahhh kaloo... mungkn kebanyakann fokuskan aja dehhh penting n kadang jarang2 jg dipratiin...
bahas aja yg penting no. 6,7, 8,12, 13 yg laeenn lewat dulu aje ye...

kaloo cuma pake feeling sih... kn kacian yg ga punya feeling kan... turss tau2 motornya dahh rusak parah n ancurr beratt... kaya neo ga punya feeling blasss
makanyee.. bantuin pake brp KM ato brp Bulan gicu...

@sjamsul : kebanyakan tuhh mekanik ga pake alat kalo stel klep n busi maenn feeling aja...
padahal.. kan penting buangettt.. tuhh.. nama alatnya feeler gate yachhh.. kalo istilah fuler neo baru denger nehh....

Mangkenye ane dah bikin tulisan deh mengenai rante spd mtr

kasi link nya dunk broo..

[sjamsul]

@neo:
Ane belon bisa bikin linknye, coba minta bantuan ama bos mods.

[abrof]

@sjamsul
klo aki dah pernah nyaris habis tinggal 50 ml (sampe mobil gak mo distarter), tinggal berapa lama usianya, sejak itu terasa tarikan aki (bunyi ckek...ckek dulu 2 kali, klo dulu cuman sekali) kurang klo start....jadi was2..nih..

[Abu2]

barusan aja masukin motor ke bengkel servis, untuk servis km 14.000 atau bulan ke 14.

tp km di speedometer motor ane baru menunjukkan km 2.755

[kodoqbusuk]

1. cek n ganti OLI ? 1000km disarankan
2. cek n bersihkan busi ? 1000 km disarankan
3. cek n bersihkan filter oli ? (kalo ada) ganti mungkin, biasanya ga perlu, tapi saran atpm 20000 km
4. cek n bersihkan filter bensin ? 1000 km
5. cek n bersihkan filter udara ? 1000 km
6. cek n Bersihkan Karburator ? 1000km
7. cek n Stel Klep ? 1000km
8. Bersihkan kepala mesin termasuk kepala piston ? (aduhhh... apa yaa namanyaa... pokoknyaa tuhh rumahnya klep n kepala busi ) kalo pake pertamax/sejenis gaperlu
9. Bersihkan rantai ? kalo uda ga enak dilihat
10. Bersihkan knalpot ? emang ada?
11. Overall chek up.... mudah2an jgn sampai

[avansa]

@neo:
Ane belon bisa bikin linknye, coba minta bantuan ama bos mods.

mungkin ini yang Om Sjamsjul maksud http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... it=+rantai

[sjamsul]

@sjamsul
klo aki dah pernah nyaris habis tinggal 50 ml (sampe mobil gak mo distarter), tinggal berapa lama usianya, sejak itu terasa tarikan aki (bunyi ckek...ckek dulu 2 kali, klo dulu cuman sekali) kurang klo start....jadi was2..nih..

Sorry neh neo agak sedikit OOT neh, tapi bro kita nampaknya perlu sedikit saran. ok.

Klo masalah usia ane susah jawabnye bro, tapi jika dilihat dari kondisinye (menurut cerita nt) itu aki dah minta diganti dah. Sejak aki dulu nt bilang cuman sekali ckek..trus baru mo distarter itu menandakan ada sesuatu yg kaga beres. Pada aki sehat kaga ada pake ckek dulu, jadi langsung starter n langsung kerja tuh dinamo starternya.
Begini maksud ane, dari air aki di batas minimum ampe tuh air aki tinggal 50 ml butuh waktu yg cukup panjang. Hal ini mungkin kurang mendapat perhatian dari nt, sampai akhirnya boil kaga bisa distarter baru deh nt perhatiin klo airnya dah tinggal kira-kira 50 ml.

Saran ane: Klo memungkinkan tuh aki diganti aja, tapi ko masih mau dipertahankan coba aja ditambahkan air aki n aki zuur. Tapi aki zuurnya jangan banyak2 yah, kasih aja kira2 150 ml /lubang, sisanya baru air aki ampe penuh. Mungkin aki bisa tahan, tapi ane kaga tau bisa berapa lama. Mungkin 1 hari , 2 hari ato bisa juga beberapa minggu. ok

Mudah2an bisa membantu.

[sjamsul]

@avansa:
Betul bro. Thanks yah.

[avansa]

gampang kok Om tinggal kita kopy paste tulisan di adres bar,link yang kita magsud.

[sjamsul]

gampang kok Om tinggal kita kopy paste tulisan di adres bar,link yang kita magsud.

coba nanti ane praktekin bro.

[neo88]

@kodoqbusuk:
busetttzzz... ternyata musti rutin tiap bulan donk.. masak stel klep n karburator musti tiap bulan... bisa bolong dunk nih kantongg...
yg laenn gimana ne...hhh

[sjamsul]

@kodoqbusuk:
busetttzzz... ternyata musti rutin tiap bulan donk.. masak stel klep n karburator musti tiap bulan... bisa bolong dunk nih kantongg...
yg laenn gimana ne...hhh

Klo tiap hari jalannye jauh, nampaknya sih oke2 aja tuh.

[neo88]

Ohhh neo cm dlm kota aje... kok
paling tiap hari cm 15 km doank kira2 yg pas brp km yachh...

OOT dikit
Oh yach.. kalo stelan gas n udara ga imbang efeknya apa yachh
yg neo tau kalo kegedean gas.. artinya boross Bensin
lahh kalo kegedean udara efeknya paa.. yachhh n buat mesin gmn ?

[sjamsul]

Ntar malem yah neo, krn saat ini wktnya ol terbatas. ok

[NYoman]

1. cek n ganti OLI ?
2. cek n bersihkan busi ?
3. cek n bersihkan filter oli ? (kalo ada)
4. cek n bersihkan filter bensin ?
5. cek n bersihkan filter udara ?
6. cek n Bersihkan Karburator ?
7. cek n Stel Klep ?
8. Bersihkan kepala mesin termasuk kepala piston ? (aduhhh... apa yaa namanyaa... pokoknyaa tuhh rumahnya klep n kepala busi )
9. Bersihkan rantai ?
10. Bersihkan knalpot ?
11. Overall chek up....
12. Turun mesin... heeheeheee
13. Jual motor nn... ganti ama yg Baru (kalo nihh pake taon dehh...)

no 1ampe7 periksa setiap 2000km dan bersihkan(patokannya begitu) filter oli diganti setiap 7500km..filter bensin cek tiap service,dan ganti setiap 3 tahun..
8.yang ini setiap satu tahun..
klo service besar tiap satu tahun..

[sjamsul]

OOT dikit
Oh yach.. kalo stelan gas n udara ga imbang efeknya apa yachh
yg neo tau kalo kegedean gas.. artinya boross Bensin
lahh kalo kegedean udara efeknya paa.. yachhh n buat mesin gmn ?

Gini neh neo, untuk lebih jelasnya mendingan ane kasih tau aja cara adjust stelan angin:
1. Naikkan rpm kira-kira lebih besar dari biasanya, klo ada rpm mtr sekitar 2000 rpm.
2. Putar setelan angin spt mau kencengin baut (ke kanan), ampe rpm turun trus putar balik (ke kiri) ampe didapat rpm maksimum. Artinya klo dah diputar ke kiri trus rpm kaga naik lagi bearti itu dah dapat rpm maksimum.
3. Setelah didapat rpm maksimum putar lagi setelannya ke kenan, tapi sedikit aja (kira-kira 2-3 m/m).
4. Kembalikan rpm ke posisi semula, kira2 di idle sekitar 1200 rpm.
5. idle itu relatip, musti dicoba2 dulu. Yg penting saat mtr dipake jangan ampe mesin mati, klo ampe mati bearti gas kekecilan.

Klo setelan angin kegedean, saat dilepas gas sehabis ditarik tuh mtr, akan nembak2 knalpotnye. cmiiw.

Nah, neo apakah dah cukup ngarti, klo belon ngarti posting aja lagi yah. Seperti biasa klo ane bisa jawab akan ane jawab sebaik2nya. ok

[avansa]

ikut ah biar bisa nyetel karbu motor,tapi kalau yang injek nggak pakai apa pakai di puter bautnya Om,,?

[sjamsul]

ikut ah biar bisa nyetel karbu motor,tapi kalau yang injek nggak pakai apa pakai di puter bautnya Om,,?

Sorry bro ane kaga ngarti pertanyaannye, tolong diulang donk maksud pertanyaan nt.

[neo88]

lhaa ya.. yg neo tanyakan kaloo.. stelan angin kekegedeann mank bener ada bunyi letusann alias tembakan
thankss ajaran stell karburatornya.. ntarr beberapa bln kedepan neo praktekin prop

buttt efeknya apa yachh ?? apa mesin jd tambah panas ato ruang bakar jd cepet kotor atoo apa..?
kaloo kaga ada efeknyaa ya... neo biarin aja heehee

[sjamsul]

buttt efeknya apa yachh ?? apa mesin jd tambah panas ato ruang bakar jd cepet kotor atoo apa..?
kaloo kaga ada efeknyaa ya... neo biarin aja heehee [/color]

Efeknye tuh mtr larinye jadi kaga maksimal n pemakaian bahan bakar cenderung jadi boros kaga karuan.cmiiw.
Makanya drpd tulisnya kepanjangan ane ajarin aja sekalian biar nt dapat hasil yg maksimal.ok.

[neo88]

woooww booross yachh....
wahhhh musti... diaturr neee...
huhuuh dasar mekanik asal aja kerjanya..

tp kok cmiiw , bro sjam masi ragu yach... ?