review innova d-4d at vs grand livina at vs honda freed

[yudonoto]

salam kenal buat pak momod dan rekan2 sekalian.

saya ada rencana utk ganti mobil, mungkin bisa bantu kasih masukkan utk pencerahan.

rencnya mobil mo dipake sehari2. terima kasih atas infonya.

[Hansen]

Kalo saya pribadi sih... ipah d4d a/t yah apalagi kalo dapetnya tipe V

[yudonoto]

kalo buat harian gimana bos?pengen juga sich yang tipe V, tapi kayaknya dah gak kejangkau dech.

[ZombiEE]

money no problem sih ipah sih..cmiiw

[kenzio]

Kalo di rangking menurut saya :
1. innova d4d at
2. grand livina
3. freed

dengan segala pertimbangan harga, perfomance mesin, durability, resale value, kenyamanan, maintenance, kegagahan, gengsi

[yudonoto]

sebenernya emang awalnya pengen ipah, cuma dari cerita temen2 di kantor tuch yang bensin boros agak boros gt dech.

so, coba alternatif ke ipah d-4d. makasih agan2 atas informasinya.

[ilhami]

innova d4d harganya paling mahal dan pajaknya lebih mahal ya?
Solar Pertadex nya juga susah dicari, atau kemasan jerigen yang seliternya paling mahal.

[yudonoto]

lha, emangnya ipah d-4d kudu pake pertadex?bukannya cukup pake bio solar gan?

[DOHC]

mobil mo dipake tiap ari yahhh... buat brapa orang dulu nehh... kalo cuman buat sendiri sehh ngapain musti gede2 7 seater... kcuali ini mobil pertama dan berfungsi skaligus sbg mobil kluarga... dan kalo kluarga nya ga besar2 amat, buat di pake harian, ane vote for grandlivina matic, ambil yg 1800cc aj...

ipah fun to drive nya ga dapet (ya iya lah, body gede gt)... respon setir nya kurang, berat jg... tarikan pun kaga sekontan lipina...

[DOHC]

ipah d-4d bisa pake solar biasa koq... ada tuh yg uda ampe 100an rebu km ipah diesel pake solar busuk mulu... malah ini d4d ipah gen 1 lohh...

cuman asal rajin ganti filter solar aja.... dan kuras tangki kalo uda beberapa taon atau odo nya uda jauh...

[FortunerMan]

Iya kalo ngangkut 7 org cuman buat lebaran doang sih mending yg 2 lainnya, lebaran nyewa aja. Kalo wiken sering jalan2 rame2 atau mau pake buat hancur2an ==> Innova. Innova the toughest vehicle diantara ketiga ini, Livina paling kenceng/fun to drive, Freed interior paling stylish...gaya JDM dah...

[DOHC]

lipina jg cukup irit sehh... yg 1500cc jgn ditanya dahh.. ipah diesel aja kalah iritnya... kalo yg 1800cc jg cukup irit tuh.. dalkot pake premium aja pada claim masi di kisaran 1:8, sekian nyaris 9 ampe 10...

[Xous]

ipah d-4d bisa pake solar biasa koq... ada tuh yg uda ampe 100an rebu km ipah diesel pake solar busuk mulu... malah ini d4d ipah gen 1 lohh...

cuman asal rajin ganti filter solar aja.... dan kuras tangki kalo uda beberapa taon atau odo nya uda jauh...

Setuju neh, gpp pake solar busuk asal sering2 ganti tuh filter, sayang sy tdk bs ksh byk testi krn milik sy tipe gasoline. Vote Ipah deh. Banjir jg g bingung, maintenance lbh mudah krn konfigurasi FR, suspensinya jg mayan nyaman. Yg matic diesel enak tuh tarikannya.

[evolution21]

Keuntungannya lagi kalo pake inova d4d, ada thraed khususnya di sm yg mengupasnya cukup kompli.
Menurut saya turbo lagnya yg bikin paling ga enak dr ni mobil, sama top speednya agak kurang. Kalo ini teratasi via modif
Sisanya si udah ok lah, kabin nyaman, empuk, adem

[BADAK]

Setuju dgn pendapat master2 di atas
Kalo mau cari seken, ambil Innova tipe V aja. Selain lbh komplit fiturnya, harga jg masih worthed.
Kalo tipe G harga agak melambung, soalnya tipe ini dicari seken nya.

[vigoderoza]

Vote for Ipah D4D A/T....
alasan:
Diesel Commonrail banyak menyimpan tenaga yg bisa dieksplorasi dengan modifikasi ringan - sedang dengan tidak mengorbankan fuel consumption dan enak buat dipake sehari2... (dalkot stop n go) krn torsi gede..... selain itu ya emang khas kijang lah, interior luas, nyaman, peredaman kabin bagus, kaki2 dan mesin durable.. mantap buat touring luar kota... tp memang kalo lebih banyak dipake sendiri dalkot ya kurang efisien krn bodynya yg gede itu... Tp krn ane buat mobil keluarga ya emang cari yg gede...
Ane udh 3 kali ganti ipah ke ipah dan ke ipah lg
yg pertama : VVTI M/T 2005 (2005-2007)
yg kedua : D4D M/T 2007 (2007-2010)
skrg VVTI A/T 2010 (2010 --------)

pokoknya puass lah pake Ipah...

[tukang sapu]

Gue sejalan dgn bung DOHC, kalo pake banyak org ya Innova kalo cuma sendiri atau berdua mendingan GL atau Freed.

Btw yg punya Innova matic 2010 mau nanya nih, apa bener kalau transmisinya agak berisik? Soalnya punya ipar begitu, atau musti komplain ke beres?

[asudarsono]

Freed gak masuk pertimbangan krn gak bisa ngebut.

Kalau mau nyetir sendiri di dalkot, Lipina paling enak. Buat drifting juga bisa dikit2. Understeernya aja yg bikin judek. Irit lagi. Emang kursi belakang gak enak (sempit dan kebanting2 suspensi). Sound system standarnya juga lumayan, bisa menempatkan mana vokal mana perkusi mana bass dll.

Kalau disopirin dan buat lukot, Innopah emang enak. Tapi ngebut ya kalahlah ama Lipina, tapi gpp namanya juga disopirin. Innopah tahun2 pertama suspensinya terlalu empuk, bikin mabuk darat. AC Innopah jauh lebih dingin dari Lipina, apalagi Freed.

Kalau saya rada anti sama seri V. Kayu imitasi di mana2, sepet lihatnya. Yang paling bikin anti adalah kontrol ACnya. Bisa saja AC diset paling COLD MAX, tapi yg keluar angin cepat aja. Binun dan berkeringat, sampai keluarin buku manual. Ternyata ada tombol paling kiri atas berjudul AC yang perlu dipencet. Tombolnya kecil, om. Basah deh. Sound system juga masih mendem aje. Buat dengerin radio sih oke, tapi kalau udah Black Eyed Peas dkk, kacau deh. Rasanya kayak house music.

Vote for Lipina. Apalagi aftersalesnya Nissan jauh lebih baik dari Toyota. Bisa santai ngawasin yg kerja sambil internetan dan minum kopi di meja yang pantas. Claim juga jauh lebih gampang.

[Turboman]

Kalo berminat utk lihat Ipah D4 D A/T yg akselerasi 0-200 Meter-nya masuk 11,2 detik silahkan merapat ke GBT - Meruya hari Sabtu pagi - siang, biasanya pada mampir ke sana.

Ada 2 D4 D yg bbrp X turun drag, dgn result 0-200 M nya sekitar 11,2 - 11,5 detik, dan 2 - 2 nya juga merupakan mobil yg dipakai sehari-hari oleh pemilik-nya, Full peredam pula.

Monggo.........

[Turboman]

Btw yg punya Innova matic 2010 mau nanya nih, apa bener kalau transmisinya agak berisik? Soalnya punya ipar begitu, atau musti komplain ke beres?

A/T nya Ipah nggak berisik, kalo mobil th 2010 berarti ada yg kurang beres, coba bawa aja ke Auto 2000 Kalimalang dan ketemu dgn pak Adhi (Ka-beng-nya)

A2K Kalimalang = langganan member2 IC (Innova Comm)

[andy1800]

.... atau mau pake buat hancur2an ==> Innova. Innova the toughest vehicle diantara ketiga ini,
Livina paling kenceng/fun to drive,
Freed interior dan exterior paling stylish...gaya JDM dah...

sepakat dg highlights ini ....*tulisan biru=tambahan ane ndiri

pertanyaan tambahannya:
mobil ini, posisinya dlm keluarga akan sbg mobil apa? ...akan jadi mobil secondary, atau mobil primary (satu2nya) ?

kalo utk sehari2, biasanya adlh mobil secondary... maka ane pilih freed <<-- yaah tetep butuh yg stylist laah..
tp feeling2an tebak2an, melihat ketiga alternatif yg disodorkan (butuh 7seater), kayanya ini akan jd mobil primary ya (berfungsi all in one)... ..maka,
- klo budgetnya nyampe sih, tetep pilih Innova Diesel a/t G deh.... (kayanya ini budget max, krn dibilang klo utk V budgetnya cukup maksa).
- GL a/t 1500 adlh pilihan, jika (misalnya) merasa sesak nafas demi ngejar innova dielse...
- GL a/t 1800 hanya jika merasa agak bosen dg innova.


note: pricelist
inova diesel a/t G = Rp. 256,800,000 <<-- dikurangi bonus, nambah asuransi, dll dll, cost akhir mgkin ya tetep segitu.
GL a/t 1800 = Rp. 217,200,000 <<-- idem
GL a/t 1500 = Rp. 187,500,000 <<-- idem
Freed a/t non PSD = Rp. 238.000.000 <<-- jatoh2nya mgkin 220 jt
Frred a/t PSD = Rp. 258.500.000 <<-- jatoh2nya mgkin 235 jt

.

[kenzio]

Vote for Ipah D4D A/T....
alasan:
Diesel Commonrail banyak menyimpan tenaga yg bisa dieksplorasi dengan modifikasi ringan - sedang dengan tidak mengorbankan fuel consumption dan enak buat dipake sehari2... (dalkot stop n go) krn torsi gede..... selain itu ya emang khas kijang lah, interior luas, nyaman, peredaman kabin bagus, kaki2 dan mesin durable.. mantap buat touring luar kota... tp memang kalo lebih banyak dipake sendiri dalkot ya kurang efisien krn bodynya yg gede itu... Tp krn ane buat mobil keluarga ya emang cari yg gede...
Ane udh 3 kali ganti ipah ke ipah dan ke ipah lg
yg pertama : VVTI M/T 2005 (2005-2007)
yg kedua : D4D M/T 2007 (2007-2010)
skrg VVTI A/T 2010 (2010 --------)

pokoknya puass lah pake Ipah...

hehe.. bro vigo secara umum enak mana yang kedua atau yang ketiga...?

[kenzio]

Setuju dgn pendapat master2 di atas
Kalo mau cari seken, ambil Innova tipe V aja. Selain lbh komplit fiturnya, harga jg masih worthed.
Kalo tipe G harga agak melambung, soalnya tipe ini dicari seken nya.

Kalo ambil innova jangan yang captain seat, sebab menurut saya duduknya kok ternyata ga enak.. senderan nya rada nge ganjel gimana gitu.. trus rasanya jok captain seat nya agak tinggi dibandingkan kursi depan.. so kurang nyaman kalau dibandingkan yg bukan captain seat.. just my opinion..

[yudonoto]

wah, makasih banyak nich atas masukkannya, jadi lebih ngebuka pikiran. emang tujuannya buat di pake sehari2 n cuma diisi satu orang, bisa dibilang

ini mobil primary gan.konsumsi bahan bakar juga ikut dipertimbangkan gan.

diisi agak banyak ya kalo wiken doang, istri ma anak 2 beserta perlengkapannya dah (maklum masih ada bayi gan). pengennya sich sesekali bisa

dipake jalan ke bandung gt dech. sekarang ini masih pake avansa 2004, cuma pernah pake ke bandung, di cipularang mesin dah ngos2an gt dech.

[aldy]

Kalo mesin ga pengen ngos2an ambil GL 1.8 bro..he2
Cuma GL ga cocok buat claustropobia..
@turboman
Udah diapain aja itu bro ipah dieselnya bisa tembus sampe 11,5 detik 0-200meter??
Nah kalo 0-402m nya berapa??
Share link kalo ada