Tabrak truk dari belakang

[ilhami]

https://regional.kompas.com/read/2020/1 ... s?page=all

Problem di indonesia, ekor truk melebihi ketentuan, tapi tidak ada bumper belakang. Mungkin kalau dipasang bumper belakang gasruk, atau buat apa repot-repot toh resiko bukan di truk nya. Truk standar yang baik hanya truk BBM, mungkin karena resiko terbakar besar apabila di tabrak dari belakang. Di sisi lain, pengendara kita tidak disiplin, apalagi jam rawan dini hari.

[Omnibus]

sudah terlalu banyak tidak terhitung korban jiwa

sudah seharusnya dan sepatutnya regulator ambil tindakan


wait .... saya baru terbangun dr tidur. dimana saya? oh +62

tidur lagi ahh ..... mending dlm mimpi aman.

[marmut]

sudah terlalu banyak tidak terhitung korban jiwa

sudah seharusnya dan sepatutnya regulator ambil tindakan


wait .... saya baru terbangun dr tidur. dimana saya? oh +62

tidur lagi ahh ..... mending dlm mimpi aman.

mana ada tempat aman di dunia ini....



tidur dikamar? antara kejatuhan jumbo jet, rudal antar benua, rombongan bangau yang menukik tajam, meteor, atau kecoa dari langit-langit.

[benzz89]

Ajaib emang +62 ini, 1 orang selamat karena lagi "tidur" di bagasi njess. Hadehh ngebayanginnya aja ane pusing gimana itu caranya tidur di bagasi njess.

Kalau tidurnya di bagasi city, civic, accord sih masih masuk akal karena memang bagasinya proper buat dimasukin orang buat tidur hahahah.... ada2 aja +62

[lutvi20]

Tidak ada law enforcement, karena plokis lagi ikut2an politik.
Ntar kalo demo dah sepi, ekonomi ada gerakan baru diarahin lagi penindakan truk yg gak pasang guard belakang sm samping.

86 laporan selesai, lanjut ngelindur.

[Rakean]

seinget ane memang ada aturannya kok kalau truk harus punya bemper belakang.... tapi prakteknya ya gitu deh

[adityabp]

Iya juga sih. Terutama sudut bak truk ukuran tronton ke atas, itu kan kurleb setinggi pinggiran kaca depan bagian atas.
Gak bisa terlalu mepet pantat truk kalo pas mau pindah lajur, salah2x bisa nyundul sudut bak truk.

[martinnn]

jadi ingat jerry wong.........

[sealplayerz]

Bukannya saya ngebela truk ya, tapi alesan truk gak pasang guard belakang karena bakalan mentok belakangnya waktu naik kapal feri gegara bukaan gerbang kapal ferinya terlalu curam.

[lutvi20]

Memang sering sy liat di Merak Truk yg pake guard belakang masuk ke Feri jadi lama.
Harusnya ASDP buat SOP yg proper selama bongkar muat krn nyawa manusia jauh lebih penting.

[ilhami]

Pasang bumper belakang kalau memang ada kepentingannya, seperti truk minyak sawit ini.
Itupun bentuknya mengerikan

11379839945-truk-cpo.jpg

[lamatlancah]

maklum masih negara berkembang, otaknya rata2 pada belum nyampe ke yang begituan.

[roadmap]

Kalau masalah safety memang kita lemah banget. Terutama dlm enforcement.

Peraturan sih segambreng2, tapi senengnya masih fokus di pungli, kelebihan muatan, atau kelengkapan surat jalan. Itu pun rata2 cincai semua..

KIR aja blm beres2.. masih banyak kejadian kendaraan berat atau bus rem blong. Di luar kalau gak ada warranty of fitness mobil kecil pun gak berani keluar, dendanya ngeri atau dikandangin.

[fl4b1e]

Jadi inget 10 tahun lalu pernah nabrak ttukndaro belakang di arteri ppndok indah. Bemper dan lampu depan Honda City ayah remuk.

Kalau menurut saya urgensinya tuk truk itu third brake lamp dibanding bumper belakang.

Kadang2 kalau malam suka siwer kalau trik itu lagi ngerem atau ngga. Jangankan third brake lamp, dulu pas nyetir pantura, lampu belakang saja seadanya atau malah ga nyala..


Jadi saran saya ya third brake lamp itu harusnya standar ya tuk semua kendaraan, termasuk taksi biru tuh yg suka ga ada third brake lamp malah lampu merah doank di posisi third brake lampnya.

Oh iya, satu lagi, mata kucing di deket pinggir mobil itu ngebantu bgt tuh tuk tau seberapa lebar kendaraan didepan. Kadang kalau truk lampu belakangnya mati, ngebantu tuh mata kucing begitu. Apalagi kalau truk yg lagi parkir di bahu jalan ya.. wkwkwkwkk.. maklum dulu di pantura suka siwer antara truk parking di pinggir jalan atau lagi nyalip dari kiri..

[ilhami]

Mata kucing Avanza (reflektor) yang bundar, dikasih lampu disambung sama lampu rem. Pemilik nggak paham reflektor fungsinya diperlukan ketika parkir di tempat gelap.

[bensinsolar]

Susah juga kalo mau naik ferry jadi berabe kalau pasang guard belakang. Bwt sementara sebaiknya truk2 spt ini mending dikasih extra light dibagian belakang. Masa kalah sama angkot yg kadang bagian belakangnya bisa rame kaya lampu pesta...

[lutvi20]

Case nya kalau lagi musim ombak tinggi aja, angle ramp nya jadi naik trus masuk lah truk overload atau bak nya dimodifikasi extra long, BUT truk overload ini semi boleh supaya biaya logistik rendah.
Intinya siy aturannya ada dan bener tapi aplikasinya diatur gimana brengseknya.

[Duvebriliant0]

Susah juga kalo mau naik ferry jadi berabe kalau pasang guard belakang. Bwt sementara sebaiknya truk2 spt ini mending dikasih extra light dibagian belakang. Masa kalah sama angkot yg kadang bagian belakangnya bisa rame kaya lampu pesta...

Overhang belakangnya harus pendek banget

[Omnibus]

yg jadi akar masalah kan sebetulnya cuma 2 hal,

1. truk banyak yg ga punya crash panel yg setinggi crumple zones passenger car. kl nabrak yg kena langsung pilar A yg tdk didesain utk nahan frontal impact.

2. kecepatan truk di tol banyak yg dibawah kecepatan minimal yaitu 60 kph. kebanyakan krn overload dan kondisi truk yg uzur malah mirip kaya batu raksasa di tengah jalan.

himbauan kepada pihak yg berwenang:
agar membuat peraturan sekaligus penegakannya dimana truk yg berjalan lambat dan tidak punya bemper belakang supaya menempelkan secara proper di bagian belakang sebuah spring bed atau kasur kapuk dgn ukuran 200 x 200 x 80 cm sebagai crumple zones.
kl mau naik ke ferry tinggal dilepas.

sekian dan terima kasih.

[sealplayerz]

yg jadi akar masalah kan sebetulnya cuma 2 hal,

1. truk banyak yg ga punya crash panel yg setinggi crumple zones passenger car. kl nabrak yg kena langsung pilar A yg tdk didesain utk nahan frontal impact.

2. kecepatan truk di tol banyak yg dibawah kecepatan minimal yaitu 60 kph. kebanyakan krn overload dan kondisi truk yg uzur malah mirip kaya batu raksasa di tengah jalan.

himbauan kepada pihak yg berwenang:
agar membuat peraturan sekaligus penegakannya dimana truk yg berjalan lambat dan tidak punya bemper belakang supaya menempelkan secara proper di bagian belakang sebuah spring bed atau kasur kapuk dgn ukuran 200 x 200 x 80 cm sebagai crumple zones.
kl mau naik ke ferry tinggal dilepas.

sekian dan terima kasih.

Tar dimalingin om.

Kasus pencurian sparepart truk yg diparkir ditinggal krunya makan aja sering bgt, bahkan speedometer sama dashboardnya aja suka dimalingin padahal itu dlm kabin truk yg dikunci.

[Omnibus]

yg jadi akar masalah kan sebetulnya cuma 2 hal,

1. truk banyak yg ga punya crash panel yg setinggi crumple zones passenger car. kl nabrak yg kena langsung pilar A yg tdk didesain utk nahan frontal impact.

2. kecepatan truk di tol banyak yg dibawah kecepatan minimal yaitu 60 kph. kebanyakan krn overload dan kondisi truk yg uzur malah mirip kaya batu raksasa di tengah jalan.

himbauan kepada pihak yg berwenang:
agar membuat peraturan sekaligus penegakannya dimana truk yg berjalan lambat dan tidak punya bemper belakang supaya menempelkan secara proper di bagian belakang sebuah spring bed atau kasur kapuk dgn ukuran 200 x 200 x 80 cm sebagai crumple zones.
kl mau naik ke ferry tinggal dilepas.

sekian dan terima kasih.

Tar dimalingin om.

Kasus pencurian sparepart truk yg diparkir ditinggal krunya makan aja sering bgt, bahkan speedometer sama dashboardnya aja suka dimalingin padahal itu dlm kabin truk yg dikunci.

nganu om .... spring bed kan besar dan berat .... keburu ketauan kl malingin itu. wkwkwkwk

[ChZ]

Kalau masalah safety memang kita lemah banget. Terutama dlm enforcement.

Peraturan sih segambreng2, tapi senengnya masih fokus di pungli, kelebihan muatan, atau kelengkapan surat jalan. Itu pun rata2 cincai semua..

KIR aja blm beres2.. masih banyak kejadian kendaraan berat atau bus rem blong. Di luar kalau gak ada warranty of fitness mobil kecil pun gak berani keluar, dendanya ngeri atau dikandangin.

KIR saja ada yang izinkan bak modif, ada yang baknya harus standar pabrik. lah masa tiap mau KIR harus lepas bak...

aturan ODOL saja tidak realistis di lapangan...

*sedikit curhat sebagai yang berkali-kali kena tilang akibat denda ODOL...

nurut saya ODOL dalam taraf tertentu itu masih safe koq... tidak melebihi 50% panjang kendaraan dan 50% GVW itu masih aman. elsapek saya baru keliatan agak ngeri kalo muat lebih dari 2 ton... rekomendasi di KIRnya 1.2 ton.

kalo ngga boleh kelewat dikit aja itu sangat tidak realistis. lah masa tiap ngirim barang lebih dari 6 meter harus pake tronton atau trailer...

Jadi inget 10 tahun lalu pernah nabrak ttukndaro belakang di arteri ppndok indah. Bemper dan lampu depan Honda City ayah remuk.

Kalau menurut saya urgensinya tuk truk itu third brake lamp dibanding bumper belakang.

Kadang2 kalau malam suka siwer kalau trik itu lagi ngerem atau ngga. Jangankan third brake lamp, dulu pas nyetir pantura, lampu belakang saja seadanya atau malah ga nyala..


Jadi saran saya ya third brake lamp itu harusnya standar ya tuk semua kendaraan, termasuk taksi biru tuh yg suka ga ada third brake lamp malah lampu merah doank di posisi third brake lampnya.

Oh iya, satu lagi, mata kucing di deket pinggir mobil itu ngebantu bgt tuh tuk tau seberapa lebar kendaraan didepan. Kadang kalau truk lampu belakangnya mati, ngebantu tuh mata kucing begitu. Apalagi kalau truk yg lagi parkir di bahu jalan ya.. wkwkwkwkk.. maklum dulu di pantura suka siwer antara truk parking di pinggir jalan atau lagi nyalip dari kiri..

nahh ini suka sering liat kan dari jaoh lampunya remang-remang merah hampir redup, giliran deket eh truk gede.... apalagi tengah malem di beberapa ruas jalan tol dengan penerangan minim. Tiap menit tiap detik harus senantiasa menyalakan lampu dim...

[Joehard30]

Setau gw kadang pengaman belakang atau samping di pasang tp ya ga bener2 sesuai standart keamanan, kadang loose, atau bentukannya dan posisinya malah ngeri kl nabrak, setinggi pilar A sedan, ya sama aja boong

[eridek]

pernah malam hari papasan, kirain 2 motor jalan berdampingan....ternyata land rover jadul..

hampir saja aluminium nempel di bemper....